Домашни продукти от двигателя от пералнята (видео селекция, снимки, диаграми)

1. Как да свържете двигателя от стара пералня с или без кондензатор

Не всички двигатели "шайба" ще работят с кондензатор.

Има 2 основни типа двигатели:
- с кондензаторен старт (постоянно включен кондензатор)
- със стартово реле.
По правило "кондензаторните" двигатели имат три намотки, мощност 100 -120 W и обороти 2700 - 2850 (мотори на центрофуги на перални машини).

А двигателите с "старт реле" имат 4 изхода, мощност 180 W и скорост 1370 - 1450 (задвижване на активатора на пералната машина)

Свързването на "кондензаторен" двигател през бутона за стартиране може да доведе до загуба на мощност.
И използването на постоянно включен кондензатор в двигател, предназначен за стартово реле, може да доведе до изгаряне на намотките!

2. Домашен шмиргел от двигател на пералня

Днес ще говорим за превръщането на асинхронен електродвигател от пералня в генератор. Като цяло се интересувам от този въпрос от дълго време, но нямаше особено желание да преработя електрическия мотор, тъй като по това време не видях обхвата на генератора. От началото на годината се работи по нов модел на ски лифта. Да имаш собствен лифт е хубаво нещо, но карането с музика е много по-забавно, затова бързо ми хрумна идеята да направя такъв генератор, за да мога да го използвам на склона през зимата, за да зареждам батерията.

Имах в магазина три ел. мотора от пералнята, като два от тях са напълно изправни. Тук реших да превърна един от тези асинхронни електродвигатели в генератор.

Гледайки малко напред, ще кажа, че идеята не е моя и не е нова. Ще опиша само процеса на преобразуване на асинхронен двигател в генератор.

За основа е взет електродвигателят на пералня с мощност 180 вата, произведена в Китай в началото на 90-те години на миналия век.

Поръчах магнити от NPK Magnets and Systems LLC, преди вече да бях купил магнити по време на изграждането на вятърен парк. Неодимови магнити, размер на магнита 20x10x5. Цената на 32 броя магнити с доставка е 1240 рубли.

Промяната на ротора се състоеше в премахване на основния слой (задълбочаване). В получената вдлъбнатина ще бъдат монтирани неодимови магнити. В началото на стругПремахнати са 2 мм сърцевина - издатина над страничните бузи. След това беше направена вдлъбнатина от 5 mm за неодимови магнити. Резултатът от смяната на ротора се вижда на снимката.

След измерване на обиколката на получения ротор бяха направени необходимите изчисления, след което беше изработен лентов шаблон от калай. С помощта на шаблон роторът беше разделен на равни части. След това между рисковете ще бъдат залепени неодимови магнити.

Използвани са 8 магнита на полюс. Общо 4 полюса се оказаха на ротора. С помощта на компас и маркер всички магнити бяха маркирани за удобство. Магнитите бяха залепени към ротора със "Суперлепило". Да ви кажа, това е трудна работа. Магнитите са много здрави, трябваше да ги държа здраво при лепене. Имаше моменти, в които магнитите се откъсваха, прищипваха пръсти и лепило хвърчаше в очите. Следователно, трябва да залепите магнити с помощта на очила.

Реших да запълня кухината между магнитите с епоксидна смола. За да направите това, роторът с магнити беше увит в няколко слоя хартия. Хартията е закрепена с тиксо. Крайните повърхности за допълнително уплътняване се намазват с пластилин. В черупката е изрязана дупка. Около дупката се прави врат от пластелин. Епоксидна смола беше излята в дупката в черупката.

След втвърдяване епоксидна смола, черупката е премахната. Роторът е захванат в патронника бормашиназа по-нататъшна обработка. Шлайфането се извършва с шкурка със средно зърно.

От мотора излизат 4 проводника. Намерих работеща намотка и отрязах проводниците от началната намотка. Сложих нови лагери, защото старите се въртяха малко напрегнато. Нови са и болтовете за стягане на купето.

Токоизправителят е сглобен на диоди D242, контролерът SOLAR, закупен преди няколко години от Ebay, се използва като контролер за зареждане.

Тестовете на генератора могат да се видят на видеото.

За зареждане на батерията са достатъчни 3-5 оборота на генератора. При максимална скорост на свредлото беше възможно да се изтръгнат 273 волта от генератора. Уви, залепването е прилично, така че няма смисъл да поставяте такъв генератор на вятърна мелница. Освен ако вятърната мелница ще бъде с голямо витло или скоростна кутия.

Генераторът ще стои на ски лифта. Полеви изпитания тази зима.

Източник www.konstantin.in

4. Свързване и регулиране на оборотите на колекторния двигател от автоматичната пералня

Производство на регулатор:

Настройка на регулатора:

Тест на регулатора:

Регулатор на български:

Изтегли:

5. Грънчарско колело от пералнята

6. Струг от пералня

Как да направите глава на струг за дърво от мотор на пералня. и регулатор на скоростта с поддръжка на мощността.

7. Цепачка за дърва с двигател за пералня

Най-малкият монофазен, винтов разклонител с 600 W мотор за пералня. със стабилизатор на скоростта
Работна скорост: 1000-8000 об./мин.

8. Домашен бетонобъркачка

Прост домашен бетонов смесител, който се състои от: варел от 200 литра, двигател от пералня, диск от класически Жигули, скоростна кутия, направена от казашки генератор, голяма задвижвана шайба от приказна пералня, малка самонасочващи се макари, барабанна макара, направена от същия диск.

Подготвен и съставен: Maximan

Удоволствие е да седиш близо до камината, където пукат горящи дърва. След като се загреете в баня, която се отоплява с дърва за огрев, получавате не по-малко удоволствие. Единственият неприятен момент в тези събития е ръчното цепене на дърва за огрев. Понякога отнема много време, за да размаха брадва, особено когато става въпрос за запалване на баня. За да намалят сложността на този процес, инженерите отдавна са изобретили специална машина, наречена цепачка за дърва. Вярно е, че не е толкова евтино, колкото ни се иска. Ето защо си струва да помислите за напълно уникален дизайн на сплитер за дърва от пералня.

Трябва да се отбележи, че можете да цепите дърва по различни начини, като използвате различни инструменти. Следователно цепачите за дърва имат различни дизайни.

• При който задвижващият механизъм е базиран на хидравлична технология.
• Което се основава на механизма на стелажа.
• И така наречената цепачка за дърва със стъпаловиден винт.

Третата версия на цепачката за дърва е подходяща, за да я направите сами, като използвате някои части и компоненти на обикновена пералня.

Части от пералня за цепачка за дърва

И така, от него за сплитер за дърва ще ви трябва електрически мотор с ролка, ролка, която е монтирана на работно колело, което върти вода вътре в резервоара, и колан, свързващ двете шайби. Между другото, в пералнята има само две шайби, така че и двете ще са необходими.

За да превърнете всичко това в цепачка за дърва, ви е необходима основа, върху която ще бъдат монтирани и закрепени монтажните части. Може да се изработи от метални профили (дори използвани) под формата на рамка. Важно е да се извърши центровката между шайбите, използвани от пералнята. Приблизително трябва да се окаже, както е показано на фигурата по-долу.

В допълнение към резервните части от пералнята ще са необходими още няколко части. Това е валът, върху който ще бъде монтирана голямата макара и конусът от другата страна. Този конус е основният работен инструмент на цепачката за дърва, с помощта на който ще се реже дървен клин. За да може валът да бъде в хоризонтална равнина на едно място и също да се върти, са необходими два лагера, които са монтирани на малко разстояние един от друг и също са фиксирани към рамката.

Повечето голям проблемот всички горепосочени продукти това е конус за цепачка за дърва. Първо, може да се направи само на струг, защото е просто конус. На второ място, е необходимо да се режат нишки върху него с малка стъпка. Отново без машина не може. Затова ще трябва да потърсите стругар, който да направи тази част точно по размер. Трето, ще трябва да се втвърди, защото тази част трябва да е много здрава. Тук отново се изисква специалист.

Има и друг по-прост вариант. Това е да закупите готов конус в онлайн магазин, тъй като такава възможност се предоставя днес. Основното нещо е да го вземете по размер. Между другото, днес можете да си купите цял комплект за домашен цепач за дърва. Остава само да се сглоби рамката под него. Вярно е, че всичко това струва пари, така че ще бъде по-евтино да разглобите старата пералня и да направите от нея цепачка за дърва. И още нещо - вала също ще трябва да се поръча на стругар, като му се осигурят лагери, за да може да направи частта точно за тях.

Монтаж на цепачка за дърва

Първо върху рамката са монтирани лагери и вал. Много е важно да съпоставите изпъкналостта на вала зад рамката, така че да съответства по дължина на дължината на изпъкналата част на вала на електродвигателя. Работата е там, че в двата края на двата вала ще бъдат монтирани макари. И трябва да са в една равнина.

Лагерите ще трябва да бъдат фиксирани с помощта на специални корпуси, които в своя дизайн имат лапи с проходни отвори. Можете да го видите ясно на снимката по-долу. Въпреки че има много опции за монтаж, можете да изберете по-прости.

внимание! За да получите точното центриране на двете макари, е необходимо да направите не отвори за крепежните елементи на двигателя, а канали (удължени през канали), с които можете да преместите двигателя заедно с крепежните елементи.

Сега върху шайбите се поставя колан, след което електрическият мотор се движи в посока, така че и двата елемента да са в една и съща равнина. Коланът трябва да стои изправен. След това захранващият проводник от двигателя трябва да бъде включен в контакта. Ако всичко работи както трябва, тогава след изключване се присъединява самият работен инструмент, конусът.

За да могат дървените клинове да се разделят добре, под конуса с резба трябва да се монтира метален клин. Можете да го направите със собствените си ръце от метална лента с дебелина 3-4 мм, като заточите един от краищата. Клинът е заварен чрез електрическо заваряване към рамката точно под конуса. Между другото, това ще се вижда ясно на видеото и ще е ясно как работи.

Технология за рязане на дърво

Домашен цепач за дърва е готов за работа, можете да извършите пробно рязане на дърва за огрев. Взима се клин и се монтира „на свещеника“, тоест на задника. След това се поднася към фунийката с ръце настрани. Тъй като конусът е с резба, той веднага ще започне да се врязва в дървото, като го дърпа към себе си. По принцип машината ще работи в почти полуавтоматичен режим.

Разумът е даден на човека, за да улесни физическия труд или изобщо да се отърве от него. Тази статия е за цепачка за дърва, от която можете да си направите сами налични материали. Такъв цепач за дърва ще ви струва много по-евтино от закупения. Машина е сглобена на базата на двигател от пералня, а маховикът от автомобил GAZ-53 натрупва необходимата мощност за разделяне на дърва за огрев в домашен продукт.

Цепачът за дърва е много прост и лесен за използване, лесно се справя с цепенето дори на възлести пънове, а ако поставите по-мощен двигател или само два двигателя от перални, ще накълца почти всеки пън. Ако се интересувате от домашно, предлагам да проучите проекта по-подробно.

Използвани материали и инструменти

Списък на материалите:
- ламарина, обла дървесина (за направа на работен вал);
- профилирани тръби и ламарина (за рамката);
- двигателят от пералнята;
- маховик от ГАЗ-53 или подобен;
- Колани;
- "морков" за цепачка за дърва;
- , ключ, окабеляване;
- лагери със скоби;
- болтове, гайки, шайби и др.

Списък с инструменти:
- стругарски услуги;
- пробивна машина;
- Български;
- плазмен нож;
- машина за заваряване;
- гаечни ключове, инструмент за маркиране и др.

Процес на производство на цепачка за дърва:

Първа стъпка. Работна ос
На първо място, ще направим работна ос или по-скоро заготовка за нея. Изработена е от объл дървен материал, към който са заварени две стоманени плочи. Рязането на кръгъл дървен материал не е проблем, най-трудното ще бъде да изрежете тези две "шайби" от дебела стоманена ламарина. Авторът ги изряза с плазмен нож и след това ги приведе в ума с файлове и мелница.

В резултат на това заготовката беше изпратена на стругара и авторът получи шедьовър. На вала има фланец за закрепване на маховика, както и обработено място за монтиране на задвижващ ремък от двигателя.

Стъпка втора. Кадър
Авторът заварява рамката от профилни тръби, тук няма нищо сложно, просто трябва да покажете малко усилия и търпение. Освен това от здрава стомана трябва да се изрежат две части, от които след това да се заварява клин.

Стъпка трета. Маховик
За домашно се нуждаете от маховик, той ще се върти до високи скорости и след това, поради тези скорости и маса, ще убоде конопа. Авторът е закупил маховик, използван от ГАЗ-53. Като начало отстраняваме зъбното колело от него, няма да е необходимо, а също така почистваме детайла добре от мръсотия и ръжда. Е, тогава монтираме маховика върху предварително направената ос.

След това започва най-уморителното - маховикът трябва да се балансира, в противен случай ще има силни вибрации. За балансиране авторът ясно хоризонтално заварява два ъгъла с ръб нагоре и поставя върху тях маховик, опрян на оста. Завъртайки маховика и пускайки, можете да видите в каква позиция спира, най-отдолу винаги ще бъде най-тежката точка. За да облекчите маховика на правилното място, трябва да пробиете метал с бормашина. Малко усърдие и авторът се справи с тази задача, маховикът се оказа идеално балансиран.

Стъпка четвърта. Защитен капак
По време на работа маховикът се ускорява до много високи скорости, ако нещо се случи, дори няма да имате време да мислите за нищо. Не забравяйте да направите защитно покритие, заварете рамката от профилни тръби и я попарете с дебела стоманена ламарина. Ако няма дебела стомана, можете да заварявате прегради върху рамката, за да укрепите конструкцията.

Стъпка пета. Довършителни работи и монтаж
Нека направим плот за машината, тук имаме нужда от листова стомана. На плота монтираме клин от дебели плочи, който ще раздели пъновете. Авторът за всеки случай заварява прегради в клина.

Това е всичко, сега машината остава да бъде боядисана и сглобена. След боядисване изглежда страхотно и няма да ръждясва сега. Колата е готова за тестване.

Разбира се, всички живеем в 21 век, когато почти навсякъде има централно отопление на газ или електрически бойлер. Цивилизацията обаче не е достигнала до всички краища на нашата огромна страна, особено в отдалечените региони и селските райони. Не всички села и села имат централно отопление, но и там зимата се случва.

На хората не им остава нищо друго, освен сами да нацепят дърва и да стоплят печката. Определено - това е решение на ситуацията, но цепенето на дърва за огрев не е най-приятното и вълнуващо занимание, особено през студения сезон. Техниката и прогресът се погрижиха за това, така полезно нещокато дървосекач. Като цяло можете да го купите, но за тези, които не искат да губят пари, ще ви кажем как да направите сплитер за дърва с двигател от пералня.

Направи си сам цепачка за дърва от двигателя на пералня

Благодарение на такава измишльотина можете да нарежете няколко кубически метра дърва за огрев само за час-два. За сравнение: ако категорично отхвърлите "дяволските неща" и ще размахвате брадва ръчно, тогава ще ви отнеме 3-4 дни. В тази статия ще намерите чертежи на цепач за дърва с двигател от пералня, всичко е изключително просто и ясно.

Общо 3 вида електрически цепачки за дърва се използват и предлагат, това са:

• коничен;
• хидравлични;
• багажник.

Най-икономичният от всички е конусът, но бъдете готови да работите усилено не само с ръцете си, но и с инструменти. Тук стругът е незаменим, ако говорим за традиционни методи на производство, тогава хората наистина не се притесняват и се справят без скоростна кутия, прикрепвайки конус към самия вал на двигателя. Така че, разбира се, можете да го направите, но само при условие, че стъпката е малка и нишката е плитка.

Ако планирате да похарчите малко повече пари и време за производство, тоест за закупуване на скоростна кутия, тогава резбата трябва да е дълбока и стъпката трябва да е голяма. Всичко това е необходимо, за да се регулира нивото на производителност на цепачката за дърва, като се вземе предвид скоростта на въртене на вала.

Директно върху това, от което се нуждаете. От името е очевидно, че ще е необходим конус, но трябва да го купите само на надеждно място, така че да е с високо качество. Заготовката за конуса трябва да се нагрее и да се държи във фурната за половин час, за да се втвърди. След това трябва да се изпрати в солена вода и да се остави там за няколко минути.

Всичко е описано по-подробно във видеото как да направите дървоцепка със собствените си ръце.

Нека кажем няколко думи за най-важната част от цепачката за дърва - нейният двигател, най-често се пуска в действие мотора от старата пералня, която е останала след ремонта или е работила толкова дълго, че е загубила целия си представителен вид. В краен случай има много такива добрини от съседи, познати или дори на пазара. Внимателно и внимателно проучете всички диаграми и чертежи, които са приложени към статията, те описват процеса на създаване и сглобяване на сплитер за дърва възможно най-ясно и подробно.

легло

Естествено, няма да държите цепачка за дърва в ръцете си по време на работа и никой няма да го направи, това е твърде безразсъдно, късогледо и просто страшно и опасно. Логично е да се предположи, че в допълнение към апарата ще е необходимо да се направи и основа, тоест рамка, за да заварите основата сами.

Имайте предвид, че готовата рамка ще трябва да бъде разделена на 2 зони: едната ще бъде мощност, а втората ще работи. Захранващата страна ще е необходима, за да се превърне в държач на двигателя. Всичко трябва да се направи много внимателно, за да не повредите ръцете си и да не осакатите. Ако не сте сигурни, че можете да направите това, тогава е по-добре да се свържете с някой, който разбира от този вид работа, или да купите готов продукт. Всъщност самата тя работна зона- малко парче стоманен лист с дебелина само няколко милиметра, трябва да се монтира пиедестал по линията на разделяне на зоните, върху която ще се държи конусът. Моля, имайте предвид, че ако прикрепите самия конус към двигателя, той няма да завърши добре, във всеки случай ще ви трябват лагери, които ще действат като опора.

Така стигнахме до най-важната и решаваща част - до момента на свързване на двигателя от стара или не много стара пералня. Първо, процесът на свързване зависи изцяло от това каква марка е била колата през целия си живот. След като двигателят бъде поставен на правилното му място, трябва да се извърши пробен тест на уреда.

Не забравяйте за мерките за безопасност, важно е още веднъж да проверите надеждността на закрепването на всички части на цепачката за дърва и едва след това да започнете. Уверете се, че наоколо няма деца, докато цепачът за дърва работи, едно небрежно движение може да причини сериозни наранявания или истинска трагедия. Използвайте уреда внимателно, най-малката грешка може да бъде фатална за вас!

Ако в засегнатата зона няма никой и всички части са здраво закрепени, тогава можете да вземете заготовките и да включите машината-чудо! Само няколко секунди и детайлът се превърна в дърва за огрев и всичко това без допълнителни усилия и сложност. Всичко е просто, удобно и автоматично. Сплитерът за дърва е полезен не само в отдалечено село в тайгата, но и в страната, ако все още не сте инсталирали централно отопление или не сте направили своя собствена отоплителна система. Полезно нещо в домакинството, което значително ще улесни живота и най-важното ще спести много ценно време, защото, както знаете, винаги има какво да правите в селска къща или в частна къща.

Направи си сам цепач за дърва е механизъм, предназначен да улесни процеса на цепене на големи трупи за печка или камина. Привлекателността на инструмента се изразява във факта, че всеки може да направи свой собствен от евтини материали.

Класификации на устройствата

Дизайнът има много класифициращи фактори. Цепачките за дърва се отличават с:

• областта на действие (частно ползване, големи предприятия);
• метод на полагане на дървета (вертикален, хоризонтален, смесен);
• тип двигател (електрически, бензинов, тракторен, комбиниран);
• начин на транспортиране (мобилен и стационарен);
• принцип на действие (хидравличен и винтов (коничен)).

Домашните цепачки за дърва най-често са оборудвани с електрически или бензинов двигател. Останалите параметри са индивидуални и се избират според личните нужди. За всички, които озадачават въпроса: „Как да направите цепач за дърва със собствените си ръце?“ ние ще предоставим инструкции за сглобяване на хидравличния и винтовия модул.

Направи си сам хидравличен цепач за дърва

По-често хидравлична системаза работата на устройството е заимствано от трактора. Може да се използва и електрически двигател, задвижван от трактор или бензин. Хидравличната цепачка за дърва включва следните компоненти:

• легло;
• помпа;
• контейнер за масло;
• мотор;
• хидравличен цилиндър със стоп;
• острие;
• дистрибутор.

Направата на сплитер за дърва със собствените си ръце с чертежи, снимки и инструкции няма да е трудно за хора, които са поне малко запознати с механиката на хидравличната инсталация.

За удобство ще покажем чертеж на механизма и ще направим кратко ръководство за монтаж.

Инструкции за монтаж на хидравличен цепач за дърва:

1. Фиксираме хидравличния крик на леглото.
2. На другия край е монтирано клиновидно острие, което ще ви позволи да работите с различни по обем и дължина трупи.
3. В средата на конструкцията имаме платформа за подреждане на трупи. При взаимодействие с дръжката на крика ограничителят ще избута дървото към клиновия нож, който успешно ще го разцепи.
4. След разделянето пружините ще върнат ограничителя в изходна позиция.

Такова устройство не се отличава с висока скорост на работа, но каквото и да се каже, е много по-лесно от цепенето на дърва за огрев с брадва.

Направи си сам винтова (конична) цепачка за дърва

Принципът на работа на този тип цепачка за дърва се крие в свойството на въртящ се метален конус да цепи трупи поради съществуващата нишка на повърхността.

Не се опитвайте сами да направите конус. Това е много трудоемка и старателна задача. Ще бъде по-изгодно да закупите готова версия, правилно изработена и подходяща за бъдещия ви дизайн.

За да направите копие на винт, трябва да използвате тази статия и да гледате видеоклип за домашни цепачки за дърва.

Това е един от най-разпространените инструменти за цепене на дърва. Лесен е не само за използване, но и за сглобяване със собствените си ръце.

инструкции за сглобяване винтова цепачка за дървас коничен нож:

1. Решете източника на захранване на нашия уред. Примерът на чертежа показва електрически двигател.
2. Необходимо е да изберете правилния конус. В зависимост от размера на устройството и цепените трупи.
3. Направете план за местоположението на всички елементи на устройството на работния плот.
4. Направете основи за цялата конструкция. Работната платформа изглежда като стоманена маса с фиксиран ножов вал.
5. Заварете един вид кил към масата, за да предотвратите попадането на частици от трупи под въртящото се устройство.
6. Прикрепете захранващи опори за монтаж и поставете сплитера в работно положение.
7. Свържете двигателя. Устройството е готово за работа!

За предпочитане е двигателят да се монтира под масата. Той ще бъде защитен от случайни повреди и дървени стърготини.

Принципът на работа на конусния сплитер

Силовият агрегат (в нашия случай: електродвигател) придава въртеливо движение на конуса. Трябва внимателно да донесете дънера и леко да го натиснете към сатъра. Конусът плавно се врязва в структурата на дървото и го разделя наполовина.

Винтова цепачка за дърва с двигател за пералня е най-удобната и функционална опция за домашна употреба.

Освен това е възможно да се избегнат разходите за закупуване на нов двигател. Може да се използва като се свали от стара пералня.

Цепачката за дърва е незаменимо устройство в частна къща или селска къща. Голямо количество информация в Интернет ви позволява да направите цепач за дърва със собствените си ръце, като използвате видео или текстови инструкции. Гъвкавостта на дизайнерската схема позволява използването на голямо разнообразие от компоненти. Винаги има възможност да изберете и изградите обект за вашите индивидуални условия и нужди.

Устройството и работата на домашен сплитер за дърва - видео