Aby som odpovedal na otázku ako vyrobiť plť z guľatiny budete musieť pripraviť suché borovicové alebo smrekové drevo. Ak naň zaklopete sekerou, ozve sa zvonivý zvuk. Suché prvky so starým drevom sú na túto úlohu úplne nevhodné. Takže strom rýchlo zvlhne a samotný plť sa potopí. Na výpočet špecifickej hmotnosti je potrebné z konca stromu odstrániť malý kúsok - asi 10 cm - pomocou píly a potom ho umiestniť naplocho do vody. Ak je tento kus hlbší o 5-6 cm, potom je toto drevo optimálne na stavbu plte.

S cieľom zistiť ako vyrobiť plť Používame polená, ktorých maximálny priemer je 25-30 cm a najmenší priemer je 10 cm.

Aby sa zabezpečilo, že budúca plť má vynikajúcu trvanlivosť, tenké trámy sú sústredené v strednej zóne a hrubé na bokoch. Ak sú guľatiny pre plť krivé, potom sa kladú krivými miestami nadol.

Prípustné medzery medzi kmeňmi sú 2-4 centimetre. V opačnom prípade sa plavidlo ukáže ako slabo stabilné a inertné voči plávaniu a urobiť plť správne nebudem pracovať.
Polená sa položia na sklz, potom sa rozvinú do strán a označia sa ich vrchy.

V minimálnej vzdialenosti 80 centimetrov od konca sa na stredovej guľatine vytvoria drážky (vypíli a vyrežú). Povinná poloha spodných drážok má byť na rovnakej úrovni. Ich hĺbka by mala dosiahnuť stred guľatiny - najdôležitejšie kritérium. V opačnom prípade pri zarážaní klinu riskujete odštiepenie rezaného dreva. Pre vzorku sa používa špeciálny koniec. Je vytesaný z vlhkej brezy. Svojou strednou časťou leží v už určenom polene.

Zhora sa ľahko vkladá do drážky na ňom. Takže urobte si plť vlastnými rukami bude to oveľa jednoduchšie. Jeho spodná široká časť vypĺňa hornú časť drážky. Medzi jeho naklonenou stranou a stenou drážky je vrazený klin. Kritériá klinu: drevené a suché. Ronjins sa musia zmestiť do jednej roviny. Aby ste jasne pochopili ako vyrobiť plť môžeš vidieť video nižšie:

Pomocou vzoriek môžete urobiť podobné drážky na zvyšných kmeňoch. Postupne sú pripevnené klinmi k centrálnemu kmeňu. Pred položením vonkajších kmeňov sa v nich vytvoria mierne odlišné drážky, určené pre polená. Tri špeciálne stojany sú tiež vyrezané s maximálnou hrúbkou 10-12 cm a výškou 60-70 cm.

Potom sa cez ne pretiahne hlavné lano. Namiesto lana sa môžete spoľahnúť na možnosť krúteného drôtu alebo lankových viazačiek. Urobiť plť oveľa jednoduchšie týmto spôsobom.

Na pokojných riekach je lepšie použiť dizajn „P“ podobného typu. Najprv sa dva stĺpiky vyrežú vertikálne do pracovných kmeňov. Potom sa na ne položí vankúš. Treba ho vyklinovať a vyrezať v ňom veslovací priestor. Aby ste predišli odštiepeniu týchto regálov, je lepšie ich zamerať 50 cm od kormy a provy.

Na divokých a ťažkých riekach sa odporúča použiť možnosti, ktoré majú kovové rámy. Na ich vytvorenie sa používajú moduly a spojky. Dĺžka modulov sa môže meniť. Typ spojok – tvarové. Za účelom urobiť plť bude to vyžadovať veľa úsilia. Budete musieť veľa vŕtať. Potrebná je zručnosť sústruhu a zvárania.

ale urobiť plť z guľatiny bude ľahké zostaviť a rozložiť. Na zabalenie jeho rámu potrebujete pár krytov na kajak. Na balenie vesiel budete potrebovať samostatnú nádobu.
Je zaujímavé, že takýto rám sa dá premeniť na dva malé plte, dokonca aj na katamarán. Môžete naň pripevniť autokamery a pracovné plochy. Tie sú umiestnené 30 cm pod rámom. Tým sa znižuje ťažisko.

Zaujímavou možnosťou je ak urobiť plť, na konštrukcii ktorých sú priečne usporiadané plaváky. Jeho vytvorenie je celkom jednoduché. Má výbornú stabilitu. Možno naň použiť všetky druhy podláh a sieťoviny. Môžete naň pripevniť aj nejaké nafukovacie komponenty. Tento typ pltí sa používa na plavbu na rôznych riekach.

Jeho rám je vytvorený pomocou kábla s parametrom 6 mm a modulov s dĺžkou 200 cm.Spojovacími prvkami týchto modulov sú pánty. Tu dostaneme vychýlenie 20 stupňov. Hmotnosť rámu dosahuje 80 kg. Na veľkých hriadeľoch je pravdepodobné, že dôjde k pretrhnutiu kábla.

Ak plánujete letnú dovolenku na jazere alebo rieke, alebo plánujete voľný čas na miestnom brehu či nenáročné výlety loďou, môžete si postaviť plytký raft pre 5-6 osôb. Počíta sa aj s ich batohmi. Takýto raft vyrobený z guľatiny bude mať výbornú stabilitu aj na strmých vlnách.

Hlavné komponenty na výrobu plte s plavákmi:

Gumové pneumatiky (alebo sudy). Počet: 6-10, priemer – 100-150 cm;
prvky z hliníkových častí a rúr;
drevo, počet - 7 kusov, dĺžka 3 - 500 cm, 4 - 170 cm, priemer všetkých - najmenej 6 cm;
oceľové plechy široké 1 cm.

takže, ako vyrobiť plť tento dizajn? Umiestnite určené tyče kratšej dĺžky (170 cm, 4 kusy) paralelne k sebe. Vzdialenosť medzi prvým a druhým, tretím a štvrtým pólom je 150 cm, medzi druhým a tretím - 200 cm.

Kolmo na ne sú umiestnené tri dlhšie tyče (500 cm). Vzdialenosť medzi nimi je 50-60 cm.Tieto tyče sú pripevnené k iným tyčiam pomocou klincov.
Ďalej by ste mali vytvoriť hlavnú palubu s mostami. Tu sú takéto mosty tri štíty vyrobené z kmeňov stromov usporiadaných do výberu.

Paluba je založená na dvoch 170 cm tyčiach, na ktoré sú umiestnené odrezky dosiek. Ich hrúbka je 2 cm.S pólmi sú tiež spojené klincami. „Kapitánske“ mosty sa vyrábajú na rovnakom princípe.

Nosnými prvkami pre markízu sú tu vŕbové vetvičky. A samotná plť je zostavená z guľatiny až po inštalácii týchto prvkov. Urobiť plť takto to nie je až také ťažké.

Použité duše musia byť nafúknuté. K základni sú priviazané lanami. Ďalej nasleduje inštalácia hlavnej paluby. Boky sú vyrobené z tesaných tyčí (4 kusy). Markíza je vyrobená z polyetylénu.

Nosné časti riadiacich vesiel sú sústredené diagonálne na mostoch. Tu sa proces pohybuje podľa nasledujúcej schémy: podpera je umiestnená na ľavej strane mosta vzadu a podpera je umiestnená na pravej strane mosta vpredu.

Potom prichádzajú na rad tri naznačené rúry (duralové). Podpery sú z nich ohnuté. Na upevnenie sú potrebné oceľové pásy.
Hrebene sú vyrobené z iných palíc, ktorých dĺžka je 250 cm Čepele sú vyrobené z preglejky resp. hliníkové plechy. O ich parametroch sa musíte rozhodnúť sami.

Často sa stáva, že musíte loviť niekde na odľahlej vodnej ploche. Nie sú tam však žiadne plavidlá. Alebo sú príliš objemné na to, aby sa tam dali dodať. Cesta z tejto situácie môže byť jednoduchá v dizajne, veľmi kompaktná a celkom ľahká domáci plť. Napríklad: z balónov...

Skoro ráno som sa vybral k lesnému jazierku, kde som deň predtým rozložil traverzy a rozhádzal hrnčeky po vodnej ploche. Keď som sa približoval k jazeru, počul som, ako sa ľudia niekde veľmi blízko rozprávajú. "Kto to sem priniesol tak skoro?" pomyslela som si úzkostlivo. Veď práve v mieste, kde sa ozývali hlasy, sa skrýval môj podomácky vyrobený raft z autoduší. Zrýchlil krok a keď obišiel hromadu masívnych skál, uvidel na brehu dvoch chlapov a dievča, ktorí sedeli pri dohasínajúcom ohni.

Keď som sa k nim priblížil, pozdravil som ich a prekvapene som sa spýtal, čo ich priviedlo do tejto divočiny?

Slovo „raft“ na mňa zapôsobilo magicky... Veľmi ma zaujímajú všetky druhy plavidiel, videl som ich veľké množstvo. Upúta ma najmä originalita dizajnu a spôsob pohybu na vode. "Z čoho urobia plť?" – pomyslel som si a obzeral sa okolo seba. Ale nič zvláštne som nevidel... Dva veľké batohy, asi tucet rôznych palíc a palíc, niekoľko tenkých dosiek. To je asi všetko, čo mali.

Medzitým druhý chlapík, vysoký v džínsoch, baseballovej čiapke a dievča v šortkách, vytiahli z ruksakov dve igelitové a jednu pogumovanú tašku, zvitok hrubého lana a malú pevne upchatú tašku. Keď balíky rozbalili, zmenili sa na tašky a v taške boli... obyčajné vzduchové balóny. Po vysypaní balónov na zem ich všetci traja začali nafukovať. Navyše ho naplnili vzduchom o niečo viac ako polovicu.

Prečo sa obťažovať, ak mám auto pumpu? – navrhol som.

"Netreba," odpovedal vysoký chlapík a po nafúknutí ďalšieho balóna vysvetlil: "Všetko máme skontrolované, je to rýchlejšie."

Obrázok 1.

Po nafúknutí balónov ich ihneď napchali do vriec a výsledkom boli tri unikátne pontóny. Každý z nich má priemer 60-70 centimetrov a dĺžku asi dva a pol metra. Po naplnení vriec ich chlapci zviazali a pritiahli k sebe kusom lana. (pozri obrázok 1) Navyše pogumovaná taška skončila v strede.

Potom položili päť tyčí cez pontóny, pričom celú konštrukciu upevnili lanom do kruhu. Po dôkladnej kontrole všetkých komponentov sme konštrukciu ťahali k vode. Na samom okraji vysoký chlapík zakopol a spadol na zem spolu s pontónom. A hneď sa ozvalo hlasné syčanie prepichnutých loptičiek.

Chlapci, ktorí nevenovali pozornosť syčaniu, so smiechom spustili pontóny do vody, posadili sa na ne a začali ich kolísať. Konštrukcia sa však správala ako korok a bola ponorená do vody z menej ako štvrtiny. Keď spoločnosť jasne preukázala spoľahlivosť svojho plavidla, priviazala dosky k pontónom a po úplnom zostavení ich plť vyzerala ako na obrázku 2.

Obrázok 2
1. Pontón vyrobený z guľôčok.
2. Priečky.
3. Podlahové dosky.
4. Sťahovacie lano

Kým sa usadili a ukladali svoje veci na plť, rýchlo som doniesol svoju dvojku pneumatiky auta, napumpovali to a dúfali, že to ocenia. To sa však nestalo...

Vo vašom plti stačí prepichnúť aspoň jednu komoru – a švy sú hotové,“ uzavrel chlapík v žiarivo oranžovom tričku a skepticky hľadel na moju plť. "Ale toto sa nám nikdy nestane." Nielenže máme veľa balónov, ale tiež ich mierne nafúkneme, čo dodáva dodatočnú plasticitu. A nosnosť je oveľa vyššia...

Oh, oh! — Nemohol som odolať.

„Sadnite si k nám a presvedčte sa sami,“ navrhlo dievča.

Poslúchol som jej radu... Pod váhou štyroch ľudí sa plť potopila nie viac ako o tretinu svojej výšky. Môj raft mal veľký problém udržať dvoch ľudí. Navyše bol veľmi nestabilný. S tým sme sa rozlúčili. Pri pohľade na plachetnicu ma napadlo, že okrem samotného rybolovu by sa dala dobre využiť aj na prenocovanie rybárov na studenej zemi.

Tento dizajn plte ukazuje, aká nevyčerpateľná je fantázia turistov a rybárov. Každý z nich je schopný postaviť si vlastné plavidlo, ktoré môže ľahko nahradiť objemný štandardný čln.

Domáca kotva

Rybári, ktorí uprednostňujú lov z člna, potrebujú kotvu. Zvyčajne na tento účel používajú kameň, nejaký vhodný kus železa alebo jednoducho zapichnú dnu kolík.

Existuje však „civilizovanejší“ spôsob vytvorenia kotvy. Na to potrebujete iba starú, nie veľmi hlbokú hliníkovú misku, ktorú nepotrebujete. Je potrebné vyvŕtať alebo vyraziť (s jadrom, hrubým klincom) otvor pre skrutku a zaistiť ju na oboch stranách maticami (pozri obrázok 3).

Obrázok 3 - domáca kotva

Výsledkom je skladacia kotva, ktorá dobre zapadá do mäkkej pôdy a spoľahlivo drží na nerovnom dne. A zároveň sa ľahko odstráni z tých najodolnejších miest.

Dovoľte mi to objasniť: miska by mala byť vybraná s čo najväčším priemerom.

Alexander Nosov

Na splavovanie riek sú rôzne druhy raftov, poviem vám svoje skúsenosti. Niektoré veci sa dali urobiť lepšie, ale celkovo sme skončili s úspešnou možnosťou, ktorá sa počas dvoch týždňov plavby loďou ukázala ako výborný dopravný prostriedok.

Dovoľte mi hneď urobiť rezerváciu, že hovoríme o raftingu na pokojnej, plochej rieke, bez. Jeho priemerná šírka bola 150 metrov a aktuálna rýchlosť bola 3 km/h. Navigácia - len súkromné ​​lode. Jedným slovom, ideálne podmienky na pohodový rafting bez zbytočných problémov.

A ak chcete lepšie pochopiť podstatu veci, prečítajte si môj príbeh nižšie.

Výhody raftu na rúrach

Tak sme sa zamysleli a rozhodli sme sa, že raft bude na dušách. Po prvé, kĺže vodou oveľa ľahšie ako zrubová loď.

Po druhé, všetko potrebné na uľahčenie nájdenia v meste (neviem si predstaviť, kde by sme mohli získať niekoľko desiatok protokolov zadarmo a uložiť ich pred začiatkom cesty).

Po tretie, plť je takmer celá vo vode a v určitom bode sa môžete utopiť, najmä ak sa zdvihne vlna. A tu ste vo výške 20 cm nad vodou. Je to oveľa pohodlnejšie.

Po štvrté, plť s rúrkami je oveľa ľahšia a môžete ju ťahať ručne cez malú plytčinu, ktorú môžete po ceste stretnúť. Mimochodom, raz sme to museli urobiť. Zrubová plť by na takomto mieste musela svoju trasu končiť.

Výpočet nosnosti

Predtým, ako sme začali plť vyrábať, vytvorili sme jej model s výpočtom jej nosnosti. Môžete to vidieť na prvom obrázku. Môj partner to urobil, takže je pre mňa ťažké pridať niečo k tomu, čo je zobrazené na obrázku. Potom sme jednoducho netušili, ako vyrobiť plť a či unesie 6 ľudí, takže sme sa museli potrápiť s takýmto dizajnom.

Hoci na poslednú chvíľu odpadli traja ľudia a pre nás, troch zvyšných, to tam bolo veľmi priestranné.

Etapy stavby plte

Aby sme teda vyrobili plť, zobrali sme 8 duší z nákladných áut (6 z KAMAZ a 2 z MAZ, to nebol zámer, jednoducho sa to stalo), rozložili sme ich do dvoch radov a zviazali nylonovým lanom na všetkých miestach. kontakt (obr. 2). Žiadne iné lano nie je vhodné, pretože... bude musieť zostať vo vode dlho. Kvôli tomu by sa to nemalo naťahovať.

Potom sa navrch položili nosné trámy a tie sa tiež pevne priviazali ku každej komore (obr. 3). Bolo by dobré, keby boli hranaté, len by to bolo pohodlnejšie. Ale my sme ich nemali, použili sme obdĺžnikové.

Dosky boli navrchu pribité na trámy, výsledkom čoho bola vynikajúca paluba (obr. 4). Dosky sme si vopred pripravili, zobrali z najbližšej píly z odpadu (aj keď na odpad sú veľmi dobré) a nerovné okraje sme opracovali na kotúčovej píle, aby v palube neboli žiadne medzery.

Upozorňujeme, že dva vnútorné nosníky vyčnievajú pol metra na každú stranu (obr. 5). Je to potrebné na vytvorenie „nárazníkov“, pomocou ktorých bude plť spočívať na možných prekážkach. Inak by tlačil na kamery a to by ich mohlo poškodiť.

Okrem toho bol predný nárazník aj jedným z nosných bodov pre káble stožiara a vzadu bola opora pre volant.

Konečný pohľad na plť bezprostredne po postavení je na obr. 6.

Plachta bol náš rozmar, chceli sme to len vyskúšať. Ale celé dva týždne cesty fúkal vietor proti nám a na tretí deň bolo treba stiahnuť plachtu aj sťažeň, lebo... veľmi spomalili.

Stožiar je zabezpečený tromi kotevnými drôtmi z oceľového lana a samotná plachta je predšitá z vrecúšok na cukor. Je to, samozrejme, zvrátenosť, ale v tom čase sme nemali inú príležitosť urobiť takýto obraz.

Plť musí mať „skleník“ - krabicu, ktorá je rýchlo pokrytá filmom navinutým na ploty. Ak sa tak nestane, potom v prvom daždi uprostred rieky zmáčate všetky svoje veci a oblečenie.

Následne sme pozdĺž okrajov paluby urobili špeciálne podpery, ktoré umožnili otvorenie fólie vo forme sedlová strecha, pod ktorým sa pohodlne sedí (obr. 7).

Bez miesta na oheň sa predsa nezaobídete. Treba to dobre premyslieť, aby ste si mohli uvariť jedlo bez toho, aby ste vystúpili na breh, zohriať sa a nespáliť plť. Použili sme na tento účel provizórny varič (obr. 8), ktorý sme po skončení výletu jednoducho nechali na brehu.

Po vyplávaní sme si uvedomili, že veslovanie s veslami bez opory pre chrbát je nesmierne únavné. Preto sa na druhý deň objavili na ľavom a pravom okraji paluby „lavičky“ s pohodlnými naklonenými operadlami (obr. 9).

Pár trikov

Už spomínané riadiace veslo bolo málo používané. Ale je to veľmi výhodné, keď potrebujete, aby sa raft pohol priamo vpred, alebo keď ho potrebujete rýchlo otočiť na požadovanú stranu.

Náhradnú rúrku môžete vidieť na stojane riadiaceho vesla. Vyžaduje sa tiež, pretože ak prepichnete niektorú z komôr, raft sa začne nakláňať na jednu stranu a bude nepohodlné ovládať. Pravda, osud našej rezervnej pneumatiky bol neslávny: v posledný deň cesty vyšlo slnko (predtým bolo zamračené), prehrialo sa a prasklo.

Ďalšou dôležitou vecou pri plavbe na plti je rebrík. Ak ste nútení kotviť na močaristom alebo jednoducho špinavom pobreží, veľmi vám to pomôže dostať sa z plavidla na čistý pozemok. Na tieto účely sme mali hrubú štvormetrovú dosku.

To je asi všetko. Na tomto rafte sme za dva týždne v zlom počasí prešli 210 km. Nesklamalo.

Myslím si, že málokto si vyberie takýto unikát, no ak sa zrazu rozhodnete postaviť si plť a ísť na nej „dole veľkou riekou“, dúfam, že vám moja skúsenosť v niečom pomôže.

Čítali ste príbeh? Teraz môžete hrať. Stavím sa, že nevyhráte!

Prečo utrácať veľa peňazí na nákup motorového člna, ak si môžete vyrobiť plť na splavovanie rieky z improvizovaných materiálov? Jedná sa o spoľahlivé plavidlo odolné voči vlnám, ktoré sa používa nielen na rafting, ale aj na križovanie. Jeho vztlak a sila ho predurčujú na rafting na riekach tajga s prirodzenými perejami a rýchlymi prúdmi. Nevýhody raftu zahŕňajú nízku rýchlosť a nízku manévrovateľnosť a nemožno ho použiť pri raftingu na vodných útvaroch s nepriechodnými úlomkami. Najbežnejšie sú drevené plte, ale dajú sa vyrobiť aj z iných materiálov, ktoré má každý po ruke.

Ako postaviť plť na splavovanie rieky

Najspoľahlivejší raft na rafting na rozvlnenej rieke tajga je vyrobený z dreva. Na jeho výrobu budete potrebovať štyri až desať kmeňov v závislosti od veľkosti plavidla a počtu ľudí určených na prechod. Polená musia mať rovnakú veľkosť. Aby ste ich zviazali, musíte si pripraviť šesť tyčí, dlhších ako je šírka polená zložených dohromady. Palice sú pripevnené k zväzku guľatiny nad nimi a pod nimi, kolmo na ne. Konce palíc sú po stranách zviazané pevným lanom, aby polená držali tesnejšie. Ak nie je lano a plť je zostavená v podmienkach prežitia, môžete namiesto toho použiť drôt, lyko alebo rastliny vhodné na viazanie.

Ako postaviť raft na rafting

Na vrchu naskladaných tyčí by mala byť vytvorená vyvýšená plošina, aby oblečenie a obuv zostala v suchu, ako aj na vytvorenie tepelnej izolácie. Doma je možné vyrobiť plošinu z dosiek, ktoré sa pripevnia skrutkovačom, ale ak sa stavba vykonáva v prípade núdze, môžete skontrolovať oblasť, či neobsahuje drevo, plávajúce naplavené drevo alebo kôru, ktorú je možné položiť na polená. . Aby sa raft ľahšie ovládal, môžete kolmo na základňu pripevniť tyč, na ktorú umiestnite plachtu. Pre pohodlie je lepšie vyrobiť rám z tyčí, na ktorý pripevníte baldachýn, ktorý chráni pred slnkom, vetrom a dažďom.

Keď nie je možné použiť polená, používajú sa akékoľvek materiály, ktoré majú schopnosť plávať na vode.

Napríklad na prechod do teplý čas rok, môžete čiastočne plávať na vode pomocou zväzku rákosia, rákosia, vypchatého slamou. Ak na brehu nájdete pneumatiku alebo dušu, môžete postaviť niečo ako loď pre jednu osobu a zabaliť ju do pršiplášťového stanu.

Ako postaviť plť z plastových fliaš

Ako postaviť plť z plastové fľaše

Plastové fľaše, podobne ako plaváky, dokážu udržať rôzny počet ľudí nad vodou, túto schopnosť musí podporovať spoľahlivý rám. Existujú tri spôsoby, ako postaviť plť z plastových fliaš:

Najjednoduchšou možnosťou je použitie plastových fliaš a pásky.

Fľaše je potrebné pripraviť - umyť, vysušiť a pevne priskrutkovať vekom, aby boli naplnené vzduchom. Fľaše sú držané spolu s páskou, každá po 3 až 4 kusoch, pričom takýchto polotovarov by malo byť od 30 do 50. Tieto kusy sa potom jednoducho zviažu a vytvoria plť. Samozrejme, raft vyrobený z plastových fliaš vyrobených týmto spôsobom nemusí vydržať vážne testy, ale je celkom vhodný ako prostriedok na rekreáciu na pokojnej vode.

Katamarán vyrobený z fliaš.

Plť z plastových fliaš, pripomínajúca katamarán, je vyrobená na základe rámu zo starej detskej postieľky. Musí sa úplne zbaviť látky a rôznych zapínaní. Na štyroch rohoch tohto rámu sú pripevnené drevené škatule, vo vnútri ktorých sú plastové fľaše umiestnené vo zvislej polohe a zaistené páskou a lanom. Krabice sú pripevnené k rohom rámu pomocou svoriek, káblov, lán a iných upevňovacích prvkov. V strede rámu je inštalovaná drevená sedacia lišta.

Najspoľahlivejšia fľaša je vyrobená nasledovne: fľaše sú tesne uzavreté viečkami a umiestnené vo vnútri plastových vreciek. Čím viac tašiek bude vyrobených, tým lepšie, čo poskytne plavidlu väčšiu stabilitu. Vrecia sú dobre zviazané povrazmi. Rám je vytvorený z drevených dosiek: sú zviazané a pripevnené klincami, aby vytvorili mriežku. Na tento rám sú pripevnené tašky s fľašami a plť je pripravená.

Ako postaviť plť zo sudov

Ako postaviť plť zo sudov

Na stavbu raftu zo sudov budete potrebovať drahší materiál ako fľaše, ale tento dizajn vám umožňuje dosiahnuť vyššie pristátie nad vodou. Na stavbu malého plte zo sudov stačí šesť 200-litrových plastových nádob, na výrobu veľkého plte budete potrebovať asi 20 sudov. Sú vzduchotesné, plastové, no zároveň veľmi odolné. Nádrže sú umiestnené paralelne navzájom, ako pontóny katamaránu. Pre rám je rám vyrobený z nosníkov s priečnymi priečkami a každá hlaveň je umiestnená, ako keby, vo svojom vlastnom oddelení, ktoré je obmedzené dvoma priečkami a dvoma trámami. Sudy sú pripevnené k rámu pomocou popruhov.

Na vrch rámu je položená paluba dosiek. Na veľkej plti si zo sudov môžete postaviť hornú palubu na oddych. Je zostavený z drevených stĺpikov, ktoré sú k hlavnej palube pripevnené drážkami. Keďže hmotnosť hotovej konštrukcie je dosť pôsobivá, je najlepšie presunúť výrobu raftu na miesto blízko brehu vo vode. Veľký plť vyrobený zo sudov - dobrý liek pre pohodovú dovolenku na vode, ktorá môže byť vybavená kuchyňou, stanmi na prenocovanie, prístreškom pred dažďom a vetrom atď.

Mimochodom, pomocou plastových sudov si môžete vyrobiť nielen mobilné plavidlo, ale aj stacionárne mólo na brehu rieky.

Ako postaviť raft na rafting z duší

Ako postaviť plť vlastnými rukami

Môžete si vyrobiť plť vlastnými rukami z pontónu ako duše. Je oveľa ľahšia ako drevená plť alebo plť vyrobená zo sudov, čo je výhodné pri výrobe a nútení ju prenášať cez plytčinu. Na stavbu plte určeného pre šesť osôb je potrebné odobrať osem komôr z ťažkých vozidiel, napríklad KAMAZ, ZIL, MAZ. Sú usporiadané paralelne k sebe v dvoch radoch a upevnené silným nylonovým lanom. Výber upevňovacích prvkov v prospech nylonovej nite sa vysvetľuje skutočnosťou, že sa nezrúti ani neroztiahne pri dlhšom vystavení vode.

Ako postaviť plť z duší

Štvorcové pruhy sú umiestnené na vrchu automatických kamier, dva pre každý rad kamier, a sú k nim pripevnené rovnakým spôsobom. Dosky sú pripevnené k nosníkom, aby vytvorili palubu. Je potrebné vziať do úvahy, že dĺžka dosiek by mala byť taká, aby presahovali okraje auto kamier asi o pol metra. Je to potrebné, aby prekážky, ktoré sa objavia vo vode, narazili do dosiek a nie do kamier, aby sa nepoškodili.

Okrem toho vyčnievajúce okraje paluby poskytujú priestor na výrobu rôznych upevňovacích prvkov pre vrchlík, plachtu, veslárske sedadlá a iné. Baldachýn je potrebný nielen na úkryt pred vetrom a dažďom, ale aj na sušenie oblečenia a vo veternom počasí môže slúžiť ako plachta. Baldachýn je lepšie zložiť, aby sa dal pri protivetre sňať pre ľahké veslovanie. Pre istotu pri dlhšom výlete po vode musíte mať so sebou náhradnú hadičku a pumpu.

Vyrobte si jednoduchý raft pre váš kemping!

Výroba raftu na splavovanie riek vlastnými rukami je pomerne jednoduchá, hlavnou vecou je pochopiť základné princípy. Toto plávajúce plavidlo má pomerne jednoduchý dizajn, bez špeciálnych znalostí a zručností si môžete ľahko postaviť rybársky čln vlastnými rukami z dreva a šrotu.

Veľký raft so stanom

Materiály a komponenty

Ak chcete postaviť dobrý plť z guľatiny vlastnými rukami, musíte vyrobiť nasledujúce kľúčové konštrukčné prvky:

1. Rám.
2. Komponenty na držanie konštrukcie na vode (pontóny).
3. Riadiace systémy.
4. Podlahy a strešné krytiny.
5. Bezpečnostné detaily.
6. Priehradky na rôzne veci.

Rám je základom konštrukcie, na ktorej sú upevnené všetky ostatné komponenty. Je potrebné dosiahnuť čo najvyššiu pevnosť rámu, aby sa predišlo deštrukcii pri dostatočne vysokých zaťaženiach, ktorým bude konštrukcia nevyhnutne vystavená počas používania. Je dôležité pokúsiť sa minimalizovať jeho hmotnosť. To je dôležité pre pohodlie spúšťania konštrukcie do vody. Rám musí byť zároveň tuhý a odolný voči deformácii. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu celistvosti konštrukcie priamo na vode, ktorá je plná najnegatívnejších dôsledkov.

Typicky sú plte konštruované v nafukovacej alebo drevenej konfigurácii. V prípade dreva sa ako základ rámu používa zrubový rám. V nafukovacej konštrukcii je základňa konštruovaná s latovaním.

Je mimoriadne dôležité zachovať správne proporcie rozmerov raftu. Pomer šírky k dĺžke by mal byť 1:3. V prípade výraznej odchýlky od tejto normy bude narušená stabilita a ovládateľnosť lode.

Pontóny sú navrhnuté tak, aby držali konštrukciu na vode. Môžu byť vyrobené z rôznych dostupných materiálov. Tu by ste mali stavať na tom, čo máte k dispozícii.

Najpopulárnejšie možnosti pontónu:

• fotoaparáty;
• plastové fľaše;
• sudy;
• strom;
• Polystyrén.

Je veľmi ľahké vyrobiť plť z komôr vlastnými rukami, je to jedna z najdostupnejších a ľahko realizovateľných možností.

Musí byť vybavený správne vybavenými ovládacími prvkami.

Najčastejšie používané:

• Riadky majú tvar veľkých vesiel. Spravidla ich obsluhujú dvaja ľudia, práca sama je dosť náročná. Niekedy sú postavené veľmi veľké rady, ktoré môžu ovládať 4 ľudia naraz. Z hľadiska efektívnosti je toto riešenie veľmi dobré. Konštrukcia sa nielen ľahko otáča, ale môže sa aj voľne pohybovať proti prúdu. Takáto kontrola je dôležitá pre veľké plte, ktoré klesajú na veľké, hlboké rieky s pomerne rýchlymi prúdmi.
• Palice sú optimálnym riešením pre malé rieky. Pomocou tyče sa musíte odsunúť zdola, čím sa zabezpečí pohyb konštrukcie. Z hľadiska účinnosti je táto metóda výrazne nižšia ako predchádzajúca.
• Pohyblivý kýl je namontovaný na zadnej časti konštrukcie a je riadiacim mechanizmom.

Nie je potrebné robiť podlahu, ale je to vhodné, vďaka čomu bude používanie plavidla oveľa pohodlnejšie. Strecha môže byť vyrobená v akejkoľvek forme, na základe dostupných materiálov.

Návrh musí obsahovať bezpečnostné prvky. Musia zodpovedať za stabilitu osôb pri pohybe a čo je mimoriadne dôležité, pri prípadných kolíziách. Na tento účel sú vybavené špeciálne stupačky. Ruky sú väčšinou chránené ovládacími prvkami. Na bokoch je potrebné zabezpečiť špeciálne stĺpiky, ktoré vám umožnia držať sa v prípade kolízií alebo silných prúdov. A ak je to možné, oplatí sa vziať si na raft nafukovacie vesty.

Pre pohodlné uloženie vecí a ich ochranu pred navlhnutím sú vyvýšené plošiny vybavené na skladanie všetkého potrebného. Môžete vytvoriť akýsi „skleník“, štruktúru, ktorú možno v prípade potreby rýchlo zakryť filmom. Posádka sa do nej môže schovať aj počas dažďa. Na ukladanie dokumentov by ste mali používať špeciálne hermeticky uzavreté vrecká.

Môžete nastaviť špeciálne miesto pre oheň na ohrievanie jedla. Ak plánujete dlhý rafting, oplatí sa zariadiť pohodlné miesta na spanie a odpočinok.

Ako postaviť plť vlastnými rukami - video, kresby a fotografie

Pozrite sa, ako vyzerá hotová plť, ktorú ste urobili sami, na fotografii:

Drevená plť

Toto je jedna z najjednoduchších a najjednoduchších konštrukcií. Tento plť je celý vyrobený z dreva.

A video nižšie ukazuje proces spustenia plte vyrobeného z plastových sudov, ktoré ste sami vyrobili:

V tomto prípade sa však nepoužíva iba drevo, ale aj veľké plastové nádoby, ktoré zabezpečujú jeho voľné zadržiavanie na vode. Preto, ak si chcete vyrobiť plť z 200-litrových sudov vlastnými rukami, kresby a videá sa vám určite budú hodiť.

Najprv si povedzme niečo o jednoduchých drevených pltiach. V prvom rade si treba lámať hlavu nad výberom vhodného dreva. Je dôležité používať iba suché materiály. Zvyčajne stačí hrúbka 10 cm, takýto plť sa dá ľahko postaviť a spustiť. Je veľmi jednoduché skontrolovať, či je strom vhodný. Poleno stačí vložiť do vody, ak sa potopí maximálne do polovice, je to ten správny materiál.

Drevo nepotrebuje žiadnu špeciálnu úpravu. Stačí odstrániť nepotrebné konáre a pokúsiť sa dosiahnuť čo najhladší povrch. Ak sa guľatiny mierne líšia v hrúbke, v strede konštrukcie sú umiestnené tenšie. Keď sa priblížite k okrajom, polená by mali hustnúť. Vďaka tomu bude konštrukcia veľmi odolná.

Naskladajte polená vedľa seba a navrch položte priečne nosníky. Ako spojovacie prvky možno použiť klince alebo silné laná. Môžete použiť drôt a iné dostupné materiály, ktoré spevnia štruktúru. Ak však používate lano, musíte ho najskôr navlhčiť. Je to potrebné, aby sa uzly vo vode neuvoľnili, inak sa štruktúra môže dokonca zrútiť. Je lepšie robiť spojenia pomocou konzol v tvare U.

Po pripojení guľatiny sa už dá plť používať. Ale aby bola prevádzka pohodlnejšia, môžete si vyrobiť podlahu. Na to sú vhodné preglejky, dosky, plechy a iné dostupné materiály.

Môžete použiť nielen drevo, ale ho aj kombinovať s rôznymi dostupnými materiálmi, ktoré poskytujú lepší vztlak. Môžete použiť napríklad kúsky penového plastu a podobné ľahké materiály, ktoré nepremoknú a nepotopia sa vo vode.

Toto riešenie je napríklad demonštrované v nasledujúcom videu:

Ako vyrobiť plť z duší vlastnými rukami (video)

Duše automobilov sa veľmi často používajú ako pontóny na domácich pltiach. Dajú sa ľahko nájsť. Toto riešenie je veľmi efektívne. V porovnaní s drevenou verziou má takáto plť mnoho výhod. Jeho hmotnosť je výrazne nižšia, vďaka čomu sa ľahko prenáša na breh alebo v plytkej vode. Na vode je stabilnejší a ľahšie ovládateľný.

Nižšie uvedená fotografia zobrazuje plť s plachtou, ktorú ste sami vyrobili. Jeho zvláštnosť spočíva práve v prítomnosti plachty, vďaka ktorej je zabezpečený pohyb po vode. Plachta je tu najprimitívnejšieho typu, ale túto úlohu úplne spĺňa. Keďže je raft postavený na rúrach, je ľahký a dobre kĺže po vode, takže na pohyb stačí aj malý vietor. Prirodzene, netreba sa spoliehať len na plachtu, ale na plť si treba vziať aj veslá alebo aspoň palicu.

Raft na rúrkach

Takže vyrábame ľahký plť vlastnými rukami pomocou duší.

Hlavné vlastnosti stavebného procesu:

1. Kamery je potrebné umiestniť do 2 párnych radov a potom ich spojiť. Na to je ideálne lano, najlepšie je nylonové lano, ale postačí akékoľvek iné lano. Výhodou nylonu je, že sa pri pôsobení vlhkosti nevyťahuje.
2. Drevené trámy sú umiestnené na vrchu komôr. Na ich pripojenie ku kamerám použite aj laná.
3. Nosníky slúžia ako platforma na inštaláciu palubovky. Je vhodné použiť dosky. Ak nie sú k dispozícii, použite akékoľvek dostupné materiály vhodné na riešenie tohto problému. Je vhodné spracovať materiál vopred tak, aby všetky časti boli rovnaké a rovnomerné. Vďaka tomu nebudú na palube žiadne medzery. Uistite sa, že trámy trochu vyčnievajú za komory a podlahu. Je to potrebné, aby nosníky absorbovali prípadné kolízie s prekážkami.
4. Približne v strede poskytnite jednoduchú štruktúru vo forme škatule pokrytej filmom. Uložia sa tu veci, ktoré by nemali premočiť. Hodia sa na to dokonca všetky druhy drevených odrezkov.
5. Postavte veslice na oboch stranách.

Na raft si vezmite 1-2 náhradné duše, pretože hrozí ich poškodenie všemožnými prekážkami. Aj keď komora praskne, plť sa, prirodzene, nepotopí, ale ovládateľnosť sa výrazne zhorší.

Pripravený raft na rúrkach

Ako vyrobiť plť z plastových fliaš vlastnými rukami (video, foto)

Jednou z najobľúbenejších možností je použitie jednoduchých plastových fliaš. Môžete použiť malé aj 20-litrové. Fľaše sa dajú pomerne ľahko nájsť, takže by nemali byť žiadne problémy s materiálmi. Rám plte môže byť vyrobený z dreva, ku ktorému je možné priviazať veľké množstvo fliaš. Uistite sa, že každá fľaša je pevne priskrutkovaná.

Najjednoduchšie je s veľké fľaše. S malými je to o niečo ťažšie, ale stále sa to dá. Ale potrebujeme oveľa viac týchto fliaš. Napríklad malá plť vyžaduje asi 100 fliaš.

Plť na fľašu

Najjednoduchšie je umiestniť fľaše vodorovne. Môžete ich spojiť pomocou pásky a na zvýšenie pevnosti ich dodatočne zviazať lanami. Použite špeciálnu lepiacu pásku odolnú voči vlhkosti. Nasmerujte hrdlá fľaše jedným smerom. Navyše, v radoch by mali byť fľaše spojené nasledovne: hrdlo k hrdlu, dno ku dnu, takže dizajn bude na vode čo najkompaktnejší a stabilnejší.

Jednou z dobrých možností je baliť fľaše do vriec. V závislosti od veľkosti raftu pripravte požadovaný počet fliaš. Takéto pontóny sa ukážu ako veľmi objemné, čo zabezpečí dobrú stabilitu a vysokú nosnosť raftu. Vrecia musia byť pevne zviazané, aby fľaše zostali pri plávaní na vode na správnom mieste. Vaky je možné priviazať k rámu pomocou lán a pásky. Pozývame vás pozrieť si video „Ako som postavil plť vlastnými rukami“, ktoré demonštruje stavbu veľkej plte z fliaš vo vreciach. Dizajn sa ukázal byť veľmi veľký, stabilný a zdvíhací.

Video ukazuje aj splavovanie niekoľkých ľudí s veľkým množstvom vecí na takomto plti:

Fľaše môžu byť umiestnené aj vo zvislej polohe. Fľaše rozdeľte na bloky po 4, spojené dohromady. Potom tieto bloky spojte do riadkov. Ako základ pre plť je možné použiť akúkoľvek konštrukciu, vrátane dreveného rámu.

Fľaše sú usporiadané vertikálne

Jedným z najúspešnejších a ľahko implementovateľných riešení je vyrobiť plť z 200 litrové sudy vlastnými rukami. Môžete použiť aj sudy iných veľkostí. Obtiažnosť spočíva v dostupnosti materiálu, nie vždy je možné získať požadovaný počet takýchto sudov. Ak máte nepotrebné, najlepšie je urobiť si z nich plť. V závislosti od veľkosti konštrukcie určite požadovaný počet sudov. Pre malý raft stačí 6-8 kusov. Je dôležité bezpečne utiahnuť sudy, najlepšie pomocou tmelu, zabráni sa tak úniku. Ako rám môžete použiť trámy alebo dosky. Podlahu je vhodné vyrobiť z dosiek. Vo vnútri rámu musíte tiež poskytnúť niekoľko samostatných nosníkov, ku ktorým budú pripevnené sudy. Na upevnenie sudov použite laná.

Raft na sudoch

Starostlivosť o plte

Ak plánujete plť použiť viackrát, je potrebné ju udržiavať, aby sa predĺžila jej životnosť. Po každej fúzii musí byť štruktúra dôkladne vysušená. Ak to chcete urobiť, jednoducho ho zoberte na breh a nechajte na suchom mieste. S raftami na fľašiach, sudoch alebo tubách je všetko jednoduché, pretože sú ľahké. V prípade ťažkej drevenej plte je lepšie vybaviť na brehu špeciálne vodidlá, ktoré uľahčia pristátie.

Na zimu je vhodné premiestniť raft do interiéru. Ak to nie je možné, je potrebné zabezpečiť vhodné skladovacie podmienky priamo na brehu. Minimálne ho treba opatrne prikryť plachtou. Je vhodné štruktúru nasýtiť špeciálne prostriedky, odpudzuje vlhkosť, výrazne to zvýši životnosť.