Od staroveku až po súčasnosť je sedlo jednou z najpotrebnejších častí výbavy. Dobré sedlo vytvára pre jazdca najpohodlnejšie podmienky. Vďaka širokej škále úprav si teraz každý môže vybrať sedlo podľa typu postavy a oblasti záujmu o jazdenie na koni. Správne ušité sedlo chráni chrbát koňa pred možným poškodením a uľahčuje proces interakcie s jazdcom. Môžeme smelo povedať, že tento vynález otočil beh dejín a určil podobu ľudského vývoja na mnoho storočí. Ale kto vynašiel sedlo? A ako nadobudol podobu, ktorá je nám teraz taká známa?

Meno človeka, ktorý prišiel s týmto dizajnom, dobre známym všetkým jazdcom, sa nezachovalo. S najväčšou pravdepodobnosťou to nebola jedna osoba. Celé národy po mnoho storočí rozvíjali umenie jazdy na koni, takže si dnes môžeme vybrať typy a modely podľa nášho vkusu a potrieb.

Prvá zmienka o takomto sedle bola okolo roku 800 pred Kristom; jazdci tej doby prikrývali svoje kone prikrývkami. Ľahké a odolné prikrývky staroveku chránili jazdca pred pošmyknutím na chrbte koňa a urobili pristátie pevnejšie a istejšie. Postupom času sa prikrývky zmenšili a pridal sa predný obvod, hrudný a chvostový popruh. Sedlá mali, samozrejme, najväčší význam vo vojenských operáciách. Koniec koncov, čím silnejší jazdec sedí v sedle, tým úspešnejší môže byť výsledok jeho bitky. Vďaka vynálezu sedla si jazdci mohli vziať so sebou viac zbraní a vybavenia, čo samozrejme ovplyvnilo aj výsledok vojenských operácií. V siedmom storočí pred naším letopočtom sa sedlo premenilo a nadobudlo tvar ešte bližší modernému. V rovnakom čase boli vynájdené aj strmene.

Skýtske sedlo je považované za prototyp moderného. Vznikla v 1. storočí pred Kristom. Jednoduchý dizajn pozostával z dvoch vankúšov vypchatých vlnou a plsťou, zošitých koženým svetrom. Vďaka tomuto sedlu bol tlak jazdca na chrbát koňa menší, ale nie výrazný. Taktiež pri nárazoch mäkké vankúše nefixovali jazdca na koni. Vývoj sedla pokračoval...

V stredoveku sa sedlá začali vyrábať zo železa. Predstavte si, koľko ťažkých uniforiem a vybavenia nosili stredovekí rytieri! Sedlo muselo byť pevné a pevné, aby udržalo ťažkých pánov a ich panošov. Zároveň sa objavili dámske sedlá, aby sa ctihodné dámy mohli povoziť na koni.

Ďalší vývoj sedla bol v prvom rade určený potrebami kavalérie. Na dlhé cesty bolo potrebné pohodlné, ľahké a pevné sedlo. Už v 16. storočí vznikli na základe dreveného stromu kožené sedlá na vojenské ťaženia, lov a prechádzky. Od tej doby sú sedlá čoraz ľahšie, vyvinutejšie a prispôsobené potrebám doby. Najpopulárnejším materiálom pre stromy je v súčasnosti plast. Ľahký a odolný, umožňuje vytvárať sedlá s hmotnosťou 5-7 kg. Druhým najdôležitejším momentom pre vývoj vzhľadu a moderných kvalít konského sedla bol zvýšený záujem o jazdecký šport.

Tento záujem trvá dodnes, preto sa každoročne dielne na šitie konských postrojov rozvíjajú a ponúkajú svojim klientom nové modely, ktoré najlepšie zodpovedajú potrebám spoločnosti. Spoločnosť Hermida ctí tradície sedlárskeho remesla a vo svojej činnosti sa opiera o dlhoročnú históriu jazdectva. Sledujeme vývoj jazdeckého športu a vytvárame najaktuálnejšie, najpohodlnejšie a najvhodnejšie modely pre každú disciplínu.

Kira Stoletová

Jedným z najdôležitejších prvkov jazdeckej výbavy je konské sedlo. Bez nej je jazda na koni nemožná. Čím lepšie sedlo, tým pohodlnejší je proces jazdy pre oboch účastníkov. Každý majiteľ koňa by si mal vedieť nielen správne obliecť výstroj, ale aj vedieť, na čo sa pri jej výbere zamerať. Nesprávne vybrané oblečenie spôsobí nepohodlie jazdcovi aj zvieraťu.

Aké typy sediel existujú?

Sedlo, rovnako ako uzdečka, bolo vynájdené už dávno. V dávnych dobách to vyzeralo ako obyčajný plášť so sponami. V priebehu času sa dizajn vybavenia viackrát modernizoval a vylepšoval, v dôsledku čoho sa objavilo veľa rôznych modelov vytvorených s prihliadnutím na individuálne vlastnosti plnokrvných koní, ktoré sú schopné uspokojiť všetky potreby jazdcov.

Existujú nasledujúce typy konských sediel:

• Kavaléria - Kožené jazdecké vybavenie je skvelé na dlhé, nepretržité jazdy na koni. Má, v závislosti od modelu, buď oceľový alebo drevený sedlový strom (pevný rám). Použitie takýchto hustých materiálov zaručuje vynikajúcu odolnosť zariadenia proti opotrebovaniu. Navyše, pri použití takéhoto sedla je hmotnosť jazdca správne rozložená na chrbát koňa a nespôsobuje mu nepohodlie. Predtým, keď bola kavaléria jedným z hlavných typov vojsk a jazdecké kampane sa mohli dlho ťahať, konské sedlá mali dodatočné brnenie a držiaky na vrecia a zbrane.
• Cossack je tiež dobrý typ cestovného sedla, ale vyrobený pomocou úplne inej technológie. Hlavnými konštrukčnými prvkami, ktoré tvoria kozácke sedlo, sú archak, krídla a vankúš. Na špeciálne tvarovanom sedle s malou rukoväťou sa jazdec môže kedykoľvek postaviť na rovné nohy alebo vykonávať niektorý z prvkov jazdy na koni.
• Dámska výstroj je jedným z typov jazdeckej výstroje, ktorá sa dodnes zachovala od 17. storočia. V tých časoch sa považovalo za zlý vkus, aby žena sedela v mužskom sedle. Navyše, vzhľadom na módu plných, dlhých sukní to bolo strašne nepohodlné, a tak bolo rozhodnuté vyvinúť špeciálne dámske sedlo pre koňa. S príchodom módy na nohavice sa tento typ sedla prakticky prestal používať, no v poslednej dobe si dámske sedlo opäť získava na popularite.
• Jumping - špeciálne skákacie vybavenie so všetkými vlastnosťami, ktoré z tohto športu vyplývajú. V takýchto modeloch sú krídla tlačené dopredu, vďaka čomu sú nohy jazdca pevne pritlačené k bokom zvieraťa, čím sa zvyšuje stabilita jazdca v sedle pri skákaní. Tvar hlavice je vyrobený buď vo forme kruhu alebo vo forme štvorca.
• Drezúra - Dobrá drezúra sa vyskytuje iba v hlboko posadených sedlách, kde jazdec môže ľahko narovnať nohy úplne do kontaktu s koňom. Pre dosiahnutie požadovanej hĺbky sedenia museli tvorcovia výrazne skrátiť sedák. Na správnu podporu nôh je štruktúra krídel úzka a dlhá. Pri drezúre je veľmi dôležité, aby zviera čo najcitlivejšie reagovalo na každý ľudský povel, ktorý je väčšinou daný telom, preto drezúrne sedlá nemajú takmer žiadne čalúnenie, poličky sú úzke a krátke.
• Univerzálne - vybavenie je vhodné pre takmer všetky jazdecké športy a pre jednoduchú jazdu na koni. Toto je najlepšia voľba pre nadšencov jazdy na koni, ktorí sa profesionálne nekonkurujú a len sa učia základy drezúry. Ak si chcete vybrať dobré poľovnícke alebo rekreačné sedlo, určite dbajte na univerzálne modely.
• Tri-mounted - sedlá sú vizuálne podobné univerzálnym sedlám a sú tiež skvelé pre akýkoľvek typ jazdenia, ale ich vankúš s krídlom je mierne posunutý dopredu, čo umožňuje zmeniť bežné sedenie na poľnú polohu pri behu .
• Závodné sedlo je zjednodušené športové sedlo s takmer plochým sedlom a krátkymi strmeňmi. Tento dizajn umožňuje minimalizovať zaťaženie koňa a nasmerovať všetku jeho silu na hlavný cieľ - víťazstvo v pretekoch.
• Dôstojník – používa sa pri vojenských prehliadkach, navyše ho možno nájsť na koni jazdeckej polície, pri akejkoľvek dlhej jazde na koni alebo túre. Sedlo má veľa držiakov na zbrane a ďalšie veci potrebné pre dôstojníkov.

Existuje niekoľko typov sediel pre jazdcov užšej špecializácie, napr.

• Western - vybavenie amerických kovbojov, poskytujúce stabilitu a pohodlie pri pristávaní. Aj pri náhlych pohyboch alebo náhlom zastavení zvieraťa je pohodlné sedieť v takomto sedle. Navyše má špeciálny klaksón na pripevnenie lasa.
• Treeless - mäkké plastové sedlo, ktoré perfektne sedí na chrbte zvieraťa. Neváži takmer nič. Najčastejšie sa takéto sedlá nosia na zranených koňoch alebo koňoch s boľavým chrbtom. Po zotavení môžu kone dlho snívať o tomto type komfortného vybavenia. Na vrch týchto sediel je zvyčajne pripevnená gélová podložka.
• Baliace zariadenie sa používa na prepravu veľkoobjemových nákladov na zvieratách.

Existuje ďalší typ jazdeckého vybavenia, ktoré nemožno nazvať plnohodnotným sedlom - podložka. V prípade potreby je možné tento tlmič použiť buď ako mäkkú podstielku pre tvrdé modely, alebo ako samostatný prvok namiesto sedla.

Výroba vlastného sedla

Nemyslite si, že výroba vybavenia pre kone je taká jednoduchá, ako jeho výroba vo vašej obľúbenej hre. Aby ste si mohli vyrobiť sedlo vlastnými rukami, potrebujete v takejto práci špeciálne zručnosti a skúsenosti. Okrem toho nie je možné robiť bez špecifických materiálov, takže mnohí profesionálni chovatelia odporúčajú vybrať si hotovú možnosť, najmä preto, že dnes je v predaji obrovský výber rôznych modelov.

Keď prídete do špecializovanej predajne, môžete nielen zistiť, koľko stojí tento alebo ten typ sedla a vybrať si optimálny model, ale tiež si kúpiť všetko potrebné vybavenie na objednávku podľa individuálneho dizajnu.

Ak nehľadáte jednoduché spôsoby, môžete si túto výbavu skúsiť vyrobiť sami a nasadiť na svojho obľúbeného koňa. Stojí za to začať s najjednoduchším modelom: bojové sedlo, ktoré je založené na obyčajnom drevenom strome.

Preto sa musíte vopred pripraviť:

• list hrubej lepenky;
• drevený blok;
• nôž a nožnice;
• niektoré klince a sponky;
• kladivo;
• konštrukčný model zošívačky;
• koža, umelá alebo prírodná, alebo podobný materiál;
• súbor;
• kus penovej gumy;
• pásy

Je veľmi dobré, ak sa vám pred vytvorením sedla pre koňa vlastnými rukami podarí niekde získať základňu zo starého vybavenia. Koniec koncov, ak už máte strom pripravený, postačí ho jednoducho opraviť pridaním niekoľkých prvkov. Je to oveľa jednoduchšie ako si vyrobiť vlastné konské sedlo od začiatku.

Príprava rámu od začiatku

• Prvá vec, ktorú je potrebné urobiť, je určiť veľkosť zvieraťa v najvyššom a najnižšom bode kohútika a v krivke chrbta. Výsledné rozmery by sa mali preniesť na lepenku, potom nakresliť výkres rámu pre strom a rozrezať ho pozdĺž obrysu.
• Ďalšou etapou je vytvorenie 2 políc. Po vyrezaní z dreva ich spojte drôtom tak, aby držali tvar pozdĺž chrbta zvieraťa. Každá polica má otvor na obvod.
• Vezmú drevený polotovar, nanesú stromový vzor a vyrežú ho a potom ho pomocou klincov pripevnia na police.

Zhotovovanie čalúnenia

• K rámu musíte pripevniť penovú gumu a na police prišiť plstenú podšívku.
• Potom musíte začať vytvárať postroje a obvody z pásov. V predaji sú však hotové verzie týchto prvkov, môžete si ich kúpiť. Na každý pás je pripevnený strmeň a pásy sú inštalované v policiach.

Vytvorenie sedla je len polovica úspechu. Je potrebné, aby si zviera zvyklo.

Upozorňujeme, že výcvik v sedle by sa mal začať až potom, čo zviera dokončí základný výcvik, dôveruje jazdcovi a pozná a dodržiava základné príkazy.

Tieto minimálne zručnosti určujú budúce správanie domáceho maznáčika.

Bočné sedlá si zvyčajne spájame s elegantnými jazdcami v dlhých šatách, ktorí sa pokojne prechádzajú parkom. Moderný svet diktuje iné pravidlá: ženy majú rovnaké práva ako muži – zmenila sa aj jazda na koni. Jazdecký šport sa stal rýchlejším, tvrdším, dynamickejším a bočné sedlo stratilo svoj význam. Je to tak? Skúsme si na túto otázku odpovedať.

Pôvod a korene

Najstaršie vyobrazenia bočného sedla možno vidieť na gréckych vázach, basreliéfoch a keltských kameňoch. Spočiatku bolo takýmto sedlom mäkké sedadlo, ku ktorému sa neskôr pridala tvrdá základňa alebo tablet, čo umožnilo jazdcovi jazdiť istejšie. Tento dizajn však neumožňoval žene ovládať koňa, pokiaľ bola iba pasažierkou, takže v stredoveku na maľbách často zobrazovali ženy sediace na malom sedadle za mužom alebo sediace bokom, zatiaľ čo muž viedol koňa okolo. uzdu. Jazdkyne boli obľúbenou témou mnohých umelcov v neskorších storočiach: spomeňte si na obrazy „Horsewoman“ a „Portrait of K.A. a M.Ya.Naryshkins“ od K.P. Bryullova, „Pred lovom“ od Heidi Haywood, „Prechádzka v Boys de Boulogne. Madame Henriette Darras na prechádzke“ od Pierra Auguste Renoira, „Jazdkyňa“ od Edouarda Maneta – zoznam je nekonečný! Všetky znázorňovali jazdu v bočnom sedle, ktorá bola v tom čase populárna.

V medziach slušnosti

V Európe vzhľad bočného sedla čiastočne vďačí kultúrnym normám a tradíciám, ktoré diktovali pravidlá slušného správania pre ženy z vyšších vrstiev. Jazdiť ako muž, otáčať koňa v smere jazdy, bolo vtedy považované za absolútne neprijateľné. Okrem toho boli v móde dlhé sukne, ktoré jednoducho neumožňovali sedieť v sedle týmto spôsobom - jedným slovom, bolo to nepraktické, nepohodlné a považované za „neslušné“. Napriek tomu predstavitelia nežného pohlavia stále jazdili na koňoch, a preto bolo potrebné vytvoriť sedlo, ktoré by na jednej strane umožňovalo ovládanie koňa a na druhej strane by vyzeralo elegantne a skromne.

Zvyk verzus tradícia

Myšlienka vytvorenia najskoršieho „funkčného“ bočného sedla patrí Anne Českej (1366-1394): spočiatku pripomínalo stoličku, na ktorej žena sedela bokom s nohami na malej podnožke. V 16. storočí Catherine de Medici navrhla praktickejší dizajn: jazdkyňa bola umiestnená čelom dopredu, s pravou nohou prehodenou cez hlavicu sedla a opierka nôh bola nahradená posuvným strmeňom, do ktorého bola vložená ľavá noha. Toto sedlo umožnilo ženám zostať v sedle a ovládať koňa aspoň pri nízkych rýchlostiach. Napriek kultúrnemu tlaku však nie všetky predstaviteľky nežného pohlavia dobrovoľne používali bočné sedlo: je známe, že Diana de Poitiers (milenka Henricha II.) a Marie Antoinetta častejšie jazdili ako muž a Catherine the Great úplne ignorovala to. Cisárovnou obľúbenou zábavou bolo vstávať skoro ráno, osedlať svojho obľúbeného koňa menom Diamond a ponáhľať sa plnou rýchlosťou, kam sa jej oči pozreli. Catherine si dokonca objednala portrét, kde sedí obkročmo na obyčajnom sedle v mužskej dôstojníckej uniforme.

Malá revolúcia

V roku 1830 Jules Peslier vynašiel dámske sedlo s druhou spodnou hlavicou. Tento dizajn sa používa dodnes: horný oblúk je umiestnený takmer vertikálne, pod uhlom asi 10 stupňov doľava a hladko zakrivený doprava a nahor. Spodná mašľa sa naopak ohýba a slúži na držanie ľavého stehna na vrchu. Pravá noha jazdca teda leží vo vzdialenosti dvoch prstov pred hlavicou a ľavá noha na šírku ruky za hlavicou. Vzhľad spodného luku zohral skutočne revolučnú úlohu: teraz sa ženy mohli pohybovať nielen pri chôdzi alebo pokojnom kluse, ale aj cválať, zúčastňovať sa lovu a prekonávať prekážky. Tento dizajn sedla otvoril ženám cestu k mnohým disciplínam jazdeckého športu, ktoré boli predtým štandardmi slušnosti nedostupné. Napríklad svetový rekord v parkúrovom skákaní v bočnom sedle bol stanovený v Sydney v Austrálii v roku 1915 a bol 6 stôp 6 palcov (asi 195 cm). Hlavica bola najnovším vývojom v dámskom sedle a zostáva základom moderných sediel vyrobených zo širokej škály materiálov.

Začiatkom 20. storočia sa jazda ako muž v sede oproti koňovi stala spoločensky prijateľnou: ženy sa postupne zbavili dlhých sukní a prezliekli sa do nohavíc. Bočné sedlo v priebehu niekoľkých desaťročí prestalo byť predmetom bežného používania, no aj dnes má mnoho priaznivcov, ktorí stále starostlivo zachovávajú tradície minulosti.

Zručnosť a obratnosť

Na jazdenie v bočnom sedle bude v zásade vhodný každý kôň, ale bude chvíľu trvať, kým si zvykne na nezvyčajné rozloženie hmotnosti jazdca a povely vydávané bičom namiesto pravej nohy. Pri jazde týmto spôsobom sú ruky držané vyššie ako zvyčajne, takže zvieratá citlivé na ústa sa tomu budú musieť prispôsobiť. Väčšina dobre trénovaných koní si však rýchlo a ľahko zvykne na nezvyčajnú polohu jazdca a dokáže rovnako dobre pracovať pod bežným aj dámskym sedlom.

Chyba prvého dojmu

Jazda na bočnom sedle nie je taká jednoduchá, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Keďže obe nohy jazdca sú na rovnakej strane, hrozí nerovnomerné rozloženie hmotnosti na chrbát koňa a následne zranenie zvieraťa. Okrem toho, ak osoba nie je vyvážená, obvod sa bude musieť viac utiahnuť, čo môže koňovi spôsobiť nepohodlie a dokonca spôsobiť problémy s dýchaním. Bočné sedlo používa iba jeden strmeň a noha jazdca je zdvihnutá vyššie ako pri jazde v bežnom sedle. Ľavý členok je pružný a päta ľavej nohy musí byť dole pre správnu rovnováhu, dobrý kontakt s koňom a správne postavenie nohy v strmeni. Rovnako ako pri jazde v bežnom sedle môže jazdec použiť ostrohy a bičík, pričom bičík slúži ako „náhrada“ pravej nohy a ostrohu nosí len na ľavej nohe, resp.

Mužská otázka

To, či muži jazdia na bočnom sedle, je, samozrejme, zaujímavá otázka. V skutočnosti jazdia veľa a nielen pre zábavu. Najmä počas druhej svetovej vojny bol týmto spôsobom položený poľný telefónny kábel, ktorý odvíjal cievku z chrbta idúceho koňa. Niekedy farmári jazdia na bočnom sedle na veľmi veľkých koňoch so širokým chrbtom, na ktorých je oveľa pohodlnejšie sedieť bokom. Niektorí moderní jazdci s určitými typmi zranení chrbta tiež tvrdia, že jazda na bočnom sedle im pomáha.

Dámske sedlo sa aktívne používa aj na hipoterapiu, napríklad pre ľudí s amputovanými nohami, pretože konštrukcia tohto sedla poskytuje dodatočnú bezpečnosť pre osoby so zdravotným postihnutím. Hoci v modernom svete je bočné sedlo považované za akýsi bizarný anachronizmus, mnohí nadšenci jazdenia na koni ho stále používajú pri historických rekonštrukciách, prehliadkach a prehliadkach. Jazdci sediaci v bočnom sedle nájdeme aj v klasických jazdeckých disciplínach – drezúra, všestrannosť a parkúr.

Jedným slovom, bočné sedlo nie je také zastarané, ale naopak pohodlné a v niektorých prípadoch dokonca užitočné. Americká spisovateľka Rita Mae Brown raz povedala: „Keby bol svet logický, muži by jazdili v bočných sedlách.

Igor Nikolajev

Čas čítania: 4 minúty

A A

Konské sedlo je najdôležitejším prvkom potrebným pre pohodlné jazdenie. Keďže jeho výroba vyžaduje veľa ručnej práce a vysokú zručnosť, je tento kus munície najdrahší. V dávnych dobách jazdci používali obyčajnú prikrývku, ktorá bola pripevnená k zvieraťu pomocou pásov. Postupom času sa dizajn z dôvodu ľudského pohodlia stával čoraz komplikovanejším.

Existuje veľa druhov sediel. Je to spôsobené tým, že jazdecké kone sa používajú rôznymi spôsobmi. Dizajn tohto dôležitého prvku jazdeckého vybavenia a jeho správne nasadenie priamo ovplyvňujú polohu jazdca a tým aj pohyb zvieraťa.

Základom každého sedla je pevný rám (koňa mu hovorí strom).

Zvyčajne je vyrobený z dreva, niekedy z kovu. V minulosti sa používala len breza, no v súčasnosti sa na výrobu stromčeka používajú plastové a lepené drevené panely. Práve tvar stromčeka určuje, ako bude hotové sedlo vyzerať, ktorému finálny vzhľad a tvar dáva vlna alebo syntetické materiály. V konečnej fáze je sedlo potiahnuté kvalitnou kožou, čo výrazne zvyšuje jeho cenu.

Aké typy sediel existujú?

Rôzne dizajny a tvary sediel sú určené na rôzne účely. Rozdiely súvisia najmä s využitím v rôznych typoch jazdeckých športových súťaží (konské dostihy, parkúr, drezúra a pod.). Okrem toho sa sedlá delia na profesionálne a študentské.

Univerzálne sedlo

Ako už názov napovedá, najbežnejší typ. Dá sa použiť na akýkoľvek typ jazdenia - od bežných pohodových prechádzok až po športové súťaže a poľovačky na kone. Takéto sedlá sa často vyrábajú lacnejšie použitím lacných syntetických materiálov pri ich výrobe, čo ich robí cenovo dostupnejšími

Športové typy sediel

Hlavnými typmi takýchto sediel sú pretekárske, drezúrne, skokové a všestranné.

Preteky. Pri konských dostihoch je džokejské sedadlo podobné ako opice. Takmer celý čas stojí v strmeňoch, bez toho, aby sa zadkom dotkol sedla. V tomto ohľade konštrukcia počíta s takmer plochým sedadlom a výrazne skrátenými popruhmi. V súčasnosti je najobľúbenejší dizajn James Sloan, ktorý ako prvý jazdil s takýmto pristátím. Okrem toho sú k dispozícii pretekárske sedlá pre tréning a pre samotné súťaže. Dizajn je rovnaký, no druhý je ľahší.

Drezúrne oblečenie nie je vhodné na skákanie. Jeho konštrukcia umožňuje jazdu na rovnom, rovnom povrchu. Má rovnejšie a dlhšie krídla, čo umožňuje zvieraťu pevne pritlačiť nohu k boku. Okrem toho má také sedlo dlhšie obvody a obvod je naopak skrátený.

Skákavý typ sa vyznačuje viac vyčnievajúcimi krídlami, čo umožňuje jazdcovi oprieť nohu, kým kôň skáče, a tým udržiavať rovnováhu.

Eventy sú v mnohých ohľadoch podobné univerzálnym a v zásade sú celkom vhodné pre väčšinu typov jazdenia. V súčasnosti sú veľmi obľúbené sedlá navrhnuté Mary King. Umožňujú vám pohybovať chráničmi kolien, meniť a upravovať tvar.

Pre hru jazdeckého póla majú sedlá špeciálny tvar. Ich sedadlá sú takmer ploché a jednoducho neexistujú žiadne opierky kolien a bedier.

Dámske'

Tento typ streliva patrí do kategórie demonštračných. Toto sedlo bolo navrhnuté s jediným cieľom - aby žena na koni vyzerala čo najelegantnejšie a najkrajšie.

Myšlienka jeho vytvorenia sa zrodila v stredoveku s prísnou morálkou. V tých časoch etiketa nedovoľovala dámam roztiahnuť nohy pri jazde a držali ich na jednej strane koňa.

Dámske sedlo na koňa

Moderné emancipované ženy jazdia v obyčajných sedlách a dámske sedlá využívajú najmä pri rôznych kostýmových prehliadkach a predvádzaniach. Ľavá noha dámy je v strmeňoch a pravá noha leží na hlavici sedla. Aby sa jazdec nepošmykol, je sedadlo čalúnené buď semišom alebo jelenicou. Veľa ľudí hovorí, že jazda v ňom nie je práve najpohodlnejší zážitok.

Poľovníctvo

Patrí tiež do skupiny demonštračných doplnkov, pretože sa prakticky nepoužíva na určený účel.

Tento dizajn sa vyznačuje zvýšenou hĺbkou sedadla a konvexnejšími kolennými chráničmi. Vďaka tomu je pristátie čo najstabilnejšie. Predtým, keď sa kone aktívne používali na lov, jazdec často musel spustiť opraty, aby mohol zviera zastreliť. Okrem toho bol tento dizajn vhodný na prekonávanie prekážok.

Hlavným účelom takýchto štruktúr je umožniť jazdcovi zostať na koni čo najdlhšie.

Táto skupina zahŕňa nasledujúce typy sediel:

• kempovanie;
• austrálsky ovčiak;
• jazdectvo;
• kovboj;
• vojenské;
• predné dvere

Napríklad v kempingovej taške sa zvýšilo množstvo výplňových materiálov. To môže výrazne znížiť zaťaženie chrbta zvieraťa.

Poľovnícke sedlo

Pasenie sa stará o pohodlie nielen koňa, ale aj človeka.

Kovbojské sedlo stojí oddelene. Jeho hlavným rozdielom je veľmi vysoká (oproti zadnej) predná časť. To umožňuje jazdcovi zostať v ňom počas náhlych zastávok. Takéto sedlo má navyše len jeden obvod a dosť hlboký sedák. Tento tvar je najvhodnejší pre pohodlnú jazdu na dlhé vzdialenosti.

Hlavným rozdielom medzi vojenskými sedlami je ich vysoká pevnosť, ktorá je dosiahnutá tým, že na ich výrobu sa používa kov.

Ako vyrobiť sedlo pre koňa vlastnými rukami

Ide o veľmi náročnú úlohu, ktorá si vyžaduje určité zručnosti a schopnosti. Pri výrobe sa berie do úvahy rozsah budúcej aplikácie a rozmery zvieraťa. Pre začiatočníka je veľmi ťažké vyrobiť sedlo od začiatku, preto je lepšie si ho kúpiť.

No, ak si stále chcete vyskúšať toto ťažké remeslo, dáme vám niekoľko užitočných tipov.

Lenčik

Strom je začiatkom každého sedla. Predtým bol vyrobený z dreva, ale teraz sa často odlieva z plastu. Najlepšie je vybrať si hotový, vyrobený majstrom v továrni. Ak to nie je možné, budete sa musieť pokúsiť urobiť strom sami.

Pred začatím práce zmerajte svojho koňa. Aby ste to dosiahli, musíte si vziať nerezový drôt a vytvoriť z neho rám priamo na chrbte zvieraťa. Za týmto účelom umiestnite drôt na kohútik a jemným stlačením ho vytvarujte do tvaru konského chrbta. Potom položíme výsledný obrys na kartón a obkreslíme ho. Toto bude šablóna pre budúce rozloženie.

Výsledné kontúry vystrihneme a aplikujeme na chrbát koňa. To má zabezpečiť správnu veľkosť a tvar. Všetko sa spojilo – ideme ďalej.

Vykonávame potrebné merania: najvyšší bod kohútika; priestor pre predný luk; bod, kde končí hlavica; chrbtový ohyb.

V súčasnosti sa stromy vyrábajú hlavne z dreva alebo preglejky, z ktorej je pomocou špeciálnych nástrojov vyrezaný všeobecný tvar. Keďže je v ňom veľa ohybov, budete potrebovať aj brúsny papier a skladačku.

Hotový stromček opäť priložíme na chrbát a urobíme finálnu úpravu.

Vnútorné čalúnenie

Vezmeme penovú gumu, zložíme ju do niekoľkých vrstiev a narežeme do tvaru stromčeka. Okraje čalúnenia by mali mierne vyčnievať.

Potom sa na strom pripevní preglejková forma a potom sa na ňu umiestni penové čalúnenie. Pribíjame klincami tak, aby sa dostali až k samotnému stromčeku.

Vonkajšie čalúnenie

Zostáva už len urobiť vonkajšiu krytinu. Na to sa zvyčajne používa buď koža alebo koženka.

S kožou sa ťažko pracuje. Najprv sa musí napariť, až potom upraviť do tvaru a veľkosti a natiahnuť. Ak nemáte skúsenosti s výrobou kože, môžete použiť iný odolný materiál - hrubú, hrubú tkaninu alebo vlnený koberec. Je pravda, že takéto čalúnenie bude vyžadovať častú výmenu, pretože sa rýchlo opotrebuje.

Datovanie evolúcie ženského sedla nie je exaktná veda. Je zrejmé, že ešte roky po zavedení inovácií veľa žien jazdilo na starých sedlách a niektorí vidiecki a provinční remeselníci ich na rozdiel od remeselníkov v módnych mestách vyrábali ešte v zastaraných verziách.

Dlhé roky po vynájdení tretej hlavice (podpora pri skákaní) a vyvažovacieho popruhu pre väčšiu bezpečnosť pri jazde bolo teda dámy v roku 1850 a neskôr možné vidieť v sedlách modelov, ktoré sa objavili pred rokom 1830. Samozrejme, v mnohých sedlách Sedemdesiate roky 19. storočia 80. roky 19. storočia a 20. storočie nemali balančné remienky - možno skôr z estetických dôvodov než z iných dôvodov - a ich sedlá boli dôkazom toho, ako boli luky umiestnené na starších modeloch.
Väčšina žien však chcela byť módna a moderná a chcela byť tak vnímaná a väčšina sediel sa dá kategorizovať podľa príslušných období v histórii.

Od stredoveku po alžbetínsku éru

História vzhľadu dámskeho sedla siaha až do 9. storočia a kedysi sa noblesný „dámsky“ strih nazýval kráľovský. Vieme si to predstaviť z rytín, malieb, gréckych kvetináčov a starorímskych basreliéfov. Na začiatku to bola jednoducho mäkká podložka pod sedlo priviazaná na chrbát koňa, aby jeho tvrdá chrbtica jazdca neobťažovala. Mohli mať rukoväte, strmene a kožené remienky na pripevnenie k mužskému sedlu. Stredoveké dámy najčastejšie sedeli za svojimi mužmi, držali sa za opasky a boli jednoducho pasažiermi na koni.
Neskôr sa vankúš zmenil na objemné, nepohodlné sedadlo s vysokými operadlami, v ktorom mohla dáma, pevne priviazaná, obdivovať iba okolitú krajinu a chrbát sluhu, ktorý viedol svojho koňa za uzdu. Skoré verzie vyzerali ako malé mäkké sedačky a už v 9. storočí k nim pribudla malá podpera zvaná tablet. Teraz mal jazdec príležitosť zostať istejší v sedle a ovládať pohyby koňa a nebyť len pasažierom.

Predok bočného sedla sa potom dostal k Anne Českej, o ktorej sa predpokladá, že ho priniesla do Anglicka v roku 1383, v roku jej svadby s Richardom II., hoci podľa článku v časopise Woman's World z roku 1889 istý pán Wright vypovedal, že videl anglosaské drevoryty sediel, v ktorých jazdili ženy.

Pred príchodom Anny Českej boli podsedáky široko používané a to pokračovalo až do 18. storočia. Skoré bočné sedlá, ako napríklad sedlá Anny of Bohemia, boli o niečo viac ako ploché sedadlo s plošinou pre nohy známe ako „planžeta“ a keďže im chýbali bezpečnostné prvky, dalo sa na nich jazdiť len veľmi pomaly, často so sluhom, ktorý viedol koňa.
Odtiaľ pochádza „stolička“ na jazdenie s omotávkou alebo klaksónom na jednom alebo oboch koncoch sedla. Dáma, ktorá stále sedela úplne nabok, sa mohla vzadu oprieť o podpornú tyč a sedlo sa dalo použiť na obe strany koňa. Takéto sedlá sa používali až do 19. storočia vrátane.

Vynález druhého rohu, ktorý pani držala pravou nohou, sa v 16. storočí pripisuje Kataríne de Medici. Prvýkrát v histórii bola teda dáma v sedle obrátená dopredu, hoci rytiny z rokov 1497 a 1504 od Alberta Durera zobrazujú dámy v sedlách, ktoré sedeli čelom k línii cestovania dávno pred vynálezom druhého rohu Katarínou de Medici. Ktokoľvek bol zodpovedný za nový dizajn, znamenalo to bezpečnejšiu pozíciu v sedle a dal ženám možnosť ovládať svoje kone samy, čo im umožnilo jazdiť vyššou rýchlosťou.
Anglická kráľovná Alžbeta I. jazdila na bočnom sedle na slávnostné udalosti a, ako je znázornené na niektorých rytinách, aj na sokoliarstvo. Prirodzene, toto „královské sedlo“ sa začalo považovať za správne pre dámske jazdenie a dámy, ktoré jazdili v pánskych sedlách, boli odsudzované pre nedostatok morálky.

Alžbetino sedlo s rohom v tvare labutieho krku;

16. a 17. storočia

Sedlá zo 16. a 17. storočia. boli väčšinou variácie plochých sedadiel, aj keď teraz viac obrátené ku konskej hlave, niektoré mali tyč pre chrbát, niektoré nie. Väčšina mala centrálny roh pre nohu a dosť často druhý roh vľavo. Keď v 18. storočí ženy čoraz častejšie jazdili čelom dopredu, Planchette, tak užitočná na jazdu úplne nabok, začala ustupovať strmeňom rôznych tvarov.

Skoré bočné sedlá boli nepríjemné pre koňa aj jazdca, napriek ich bohato zdobeným prikrývkam a iným drapériám.

Na upevnenie sedla nebolo vynaložené takmer žiadne úsilie – najčastejšie bol len obojok na upevnenie ku krku koňa a opierka chvosta. Sedlá boli postavené na ráme pánskych sediel a kovová základňa pre rohy bola jednoducho priskrutkovaná dopredu.
Vtedajšie sedlá boli často niečím pokryté alebo zdobené. Pre bohaté dámy mohli byť veľmi drahé a zručne zdobené. Červené zamatové a strieborné ozdoby sedla predávané v Sotheby's v Londýne v roku 1998 zahŕňali plátno na sedlo, strmene so strapcami, sedlo zdobené striebornou niťou, strapce a strapce, koženú uzdu so zamatovým a strieborným lemom a uzdu. Sedlo bolo vyrobené pre manželku sira Thomasa Wyseho, vysokého šerifa z Devonu v roku 1638, a pravdepodobne sa používalo na slávnostné udalosti a predná časť prikrývky mala dokonca aj strapcové puzdrá, keďže v tom čase bolo bežné používanie pištolí dámami. na sebaobranu na nebezpečných cestách Anglicko 17. storočia
Podobne zdobená podsedlová prikrývka je uložená v anglickom Exter Rougemont Museum of Cloth a pochádza z polovice alebo konca 17. storočia a je tiež vyrobená z červeného zamatu s výšivkou striebornou niťou a saténovými aplikáciami. Je zakončená hodvábnou a striebornou pletenou šnúrou pozdĺž všetkých okrajov a má tiež štylizované kvetinové ozdoby v rohoch. Sedlo je podšité prírodnou vlnou a ukončené retiazkovým stehom a okraje sú upravené širokým výpletom. Sedlovka je ušitá z hrubej bavlnenej látky.