علاقه مندان به خودرو که خودروهای خود را در تمام طول سال کار می کنند با مشکل یخ زدگی و یخ زدگی برف پاک کن ها بسیار آشنا هستند. برای بازگرداندن خاصیت ارتجاعی و عملکرد به عناصر لاستیکی، آنها باید به طور مداوم از یخ به همراه ناحیه شیشه منجمد پاک شوند. اگر اغلب در موقعیت مشابهی قرار می گیرید، این مسئله باید به طور ریشه ای حل شود - گرمایش الکتریکی تیغه های برف پاک کن شیشه جلو را سازماندهی کنید. تجهیزات اضافی ارزان است و می توانید خودتان روی خودرو نصب کنید.
روش های یخ زدایی برف پاک کن ها
به طور سنتی، قسمت پایینی شیشه با دمیدن هوای گرم تامین شده توسط فن بخاری کابین گرم می شود. مشکل این است که یخ زدایی بیش از حد طول می کشد: ابتدا باید موتور و مایع خنک کننده را گرم کنید تا هوای گرم بدست آید، سپس 15-20 دقیقه دیگر طول می کشد تا یخ ذوب شود.
چندین راه حل جایگزین برای مشکل وجود دارد:
- سازماندهی گرمایش محل استراحت برس با استفاده از یک عنصر گرمایش سربار.
- برف پاک کن های آماده شیشه جلو را با سیستم گرمایش داخلی خریداری کنید و آنها را به شبکه داخلی خودرو متصل کنید.
- المنت گرمایشی خود را بسازید و با اتصال به شبکه برق از طریق فندک یا دکمه جداگانه روی برف پاک کن های استاندارد نصب کنید.
روش اول هنگام نصب بخاری بر روی شیشه عقب خودرو نتایج عالی خواهد داشت.. واقعیت این است که در کارخانه تحت عملیات حرارتی قرار می گیرد و از تغییرات دما در مناطق مختلف نمی ترسد. در مورد شیشه جلو نیز نمی توان گفت که گرم شدن آن در یخبندان های منفی 15 درجه سانتی گراد به پایین باعث ایجاد ترک می شود. این نتیجه افزایش شدید دما در یک منطقه است که ساختار سه لایه "تریپلکس" برای آن طراحی نشده است.
گرم کردن قسمت پایینی شیشه بسیار ساده است: یک ترمو المنت فیلم بخرید و آن را به سطح بچسبانید (محصول دارای یک لایه چسب در یک طرف است). سپس سیم های متصل به فندک یا دکمه ای جداگانه را به کنتاکت ها وصل کنید.
توجه داشته باشید! هنگام استفاده از بخاری در جلو پنجره، آن را در دمای یخ زدگی -15 درجه سانتیگراد یا کمتر روشن نکنید. ابتدا ماشین را به روش سنتی گرم کنید.
نصب برف پاک کن های گرم کن
تیغه های فریم لس مجهز به عناصر حرارتی کارخانه به ماژول های آداپتور برای اتصال به برف پاک کن خودرو مجهز شده اند. مارک های مختلف(تعداد - از 5 تا 9 عدد). چندین برند در فروش وجود دارد که محصولات آنها توسط رانندگان در عمل آزمایش شده است: BREMAX، Burner و CHAMPION.
برای گرم کردن شیشه جلو با استفاده از برف پاک کن های آماده، دستورالعمل عملکرد محصول را مطالعه کرده و به ترتیب زیر نصب کنید:
- برس های استاندارد را از براکت ها جدا کنید و پوشش های پلاستیکی ماژول های تطبیقی را از قسمت های جدید جدا کنید.
- یک پایه مناسب از کیت انتخاب کنید و آن را روی آداپتور ثابت کنید و سیم کشی را با دقت از سوراخ مخصوص عبور دهید.
- تیغه های برف پاک کن را با کشیدن سیم ها در داخل براکت ها نصب کنید. برای جلوگیری از آویزان شدن آنها، سیم های حامل جریان را با گیره های پلاستیکی نازک محکم کنید.
- با استفاده از هر سوراخ تکنولوژیکی در پارتیشن، سیم کشی را به دکمه یا سوکت فندک هدایت کنید.
توجه! در جایی که برف پاک کن ها به محورهای محرک متصل می شوند، سیم ها نباید کشیده شوند، در غیر این صورت سیم ها به سرعت پاره می شوند.
برای محافظت از شبکه برق خودرو، فیوز 5 A اضافی را به مدار منبع تغذیه بخاری وصل کنید، در صورت نیاز به فعال کردن دکمه، توصیه می شود مداری را با یک رله مونتاژ کنید که به شما امکان می دهد از دکمه در برابر جریان های زیاد محافظت کنید.
تمرین علاقه مندان به ماشین که از برس های کارخانه استفاده می کنند نشان می دهد که گرم شدن و آب شدن شیشه زیر نوارهای لاستیکی به معنای واقعی کلمه در 2 تا 4 دقیقه اتفاق می افتد. ناحیه گرم نشده پوشیده از یخ باقی می ماند که باید با هوای داغ اجاق گاز ذوب شود.
مونتاژ گرمایش خانگی
برای ساخت برف پاک کن های گرم، باید نحوه طراحی محصولات کارخانه ای را بدانید. طراحی به شرح زیر است: یک فیلم به نوار فلزی که به عنوان پایه برس عمل می کند چسبانده شده است. یک عنصر گرمایش، که کنتاکت‌های آن تقریباً در وسط (جایی که پایه با یک چفت قرار دارد) بیرون آورده شده است. بخاری در بالا با یک برف پاک کن لاستیکی پوشانده شده است. از این رو نتیجه گیری: لازم است همان عناصر مسطح را بسازید و آنها را در برس های استاندارد ادغام کنید.
برای کار به مواد زیر نیاز دارید:
- سیم مارک MGTF - 0.03 میلی متر مربع به مقدار حدود 10 متر برای بخاری.
- همان، مارک MGShV یا PV-3 (0.12 میلی متر 2) برای اتصال؛
- لوله انقباض حرارتی برای آب بندی لحیم کاری؛
- ورقه ی آلومینیومی.
توجه داشته باشید. مقاومت سیم گرمایش برای یک برف پاک کن باید حداقل 5 اهم باشد. این خواهد داد قدرت حرارتیحدود 35 وات در جریان مدار 2.5 آمپر.
برای ساختن یک عنصر گرمایش با دستان خود، اولین کاری که باید انجام دهید این است که برف پاک کن ها را جدا کرده و جدا کنید. هدف اندازه گیری دقیق طول و عرض بخاری فیلم آینده است که توسط ابعاد پایه فلزی هدایت می شود. سپس به این صورت ادامه دهید:
- 2 میخ را در فاصله ای برابر با طول پایه برس به تخته بکشید.
- یک تکه سیم مقاومتی (که در بالا نشان داده شده است) ببرید و آن را بین ناخن ها بپیچید تا انتهای آن در مرکز قرار گیرند.
- قطار به دست آمده را با نوار چسب محکم کنید، آن را از ناخن ها جدا کنید و در فویل بپیچید.
- انتهای سیم گرمایش MGTF را به کابل اتصال PV-3 لحیم کنید. یک لوله عایق حرارتی شرینک روی محل اتصال قرار دهید و آن را با فندک گرم کنید.
پس از اتمام، بخاری خانگی را داخل برس قرار دهید و آن را با یک باند الاستیک و یک نگهدارنده پلاستیکی فشار دهید. مونتاژ بیشتر و اتصال به شبکه سواری خودرو طبق الگوریتم توضیح داده شده در بخش قبل انجام می شود.
مشاوره. در حین کار، برای مدت کوتاهی از گرمایش خانگی استفاده کنید تا تخلیه نشود باتری. آن را به مدت 3-5 دقیقه روشن کنید، به اندازه ای که شیشه یخ زدایی شود.
اصلاح برس های سیلیکونی
بسیاری از صاحبان خودرو به جای برف پاک کن های معمولی با لنت لاستیکی، برف پاک کن های سیلیکونی را از برند Horse نصب می کنند. محصولات دارای 3 ویژگی هستند:
- افزایش خاصیت ارتجاعی که با گذشت زمان از بین نمی رود.
- یک سوراخ طولی در داخل پوشش وجود دارد.
- سیلیکون می تواند تا 250 درجه سانتیگراد گرما را تحمل کند.
در این حالت گرمایش برس ها با استفاده از نخ نیکروم با مقاومت حداقل 8 اهم انجام می شود. اگر به شکل مارپیچ پیچ خورده است، سیم را با گرم کردن آن با یک مشعل گاز کوچک صاف کنید. سپس نخ را از سوراخ رد کنید و انتهای آن را از وسط بیرون بیاورید و یک کانال شیبدار با یک جفت ایجاد کنید. برای لحیم کاری به نیکروم سیم مسی، آن را با یک برس آغشته به اسید هیدروکلریک درمان کنید. سپس طبق طرح قبلی کار کنید - برف پاک کن های شیشه جلو را جمع کنید و آنها را به منبع تغذیه وصل کنید.
اگر به دلایل مختلف نمی توانید خودتان یک المنت گرمایشی بسازید، توصیه رانندگان با تجربه را در نظر بگیرید: قبل از ترک ماشین در پارکینگ، برف پاک کن ها را بلند کنید تا یخ نزنند و به شیشه یخ نزنند.
هرکسی که در زمستان ماشین سواری کرده است به خوبی می داند که برف و یخ در زمستان به تیغه های ماشین یا برف پاک کن ها می چسبد. و اگر بیرون برف همراه با باران باشد، برف پاک کن ها معمولاً به هم می چسبند و عملاً شیشه را تمیز نمی کنند.
علاوه بر این، برس‌ها دائماً روی شیشه منجمد می‌شوند و اگر فراموش کنید آنها را از روی یخ بتراشید، لاستیک تمیزکننده ممکن است هنگام راه‌اندازی کنده شود.
البته، شما می توانید دائماً به صورت دستی با آن مبارزه کنید، اما باید اعتراف کنید که این راحت نیست. و رانندگی در هنگام بارش برف و توقف مداوم در حین رانندگی نه تنها ناخوشایند است، بلکه بسیار وقت گیر است.
یک راه حل وجود دارد - برس های گرم شده را بخرید که یک پنی بسیار هزینه دارد. یا می توانید کاری را که من انجام دادم انجام دهید و خودتان برس های گرم شده درست کنید.
جدا کردن برف پاک کن
ارزان ترین برف پاک کن های چینی بدون قاب را خریدم. که تا چند دقیقه دیگر آن را حل خواهم کرد.
گیره ها را باز کنید و پوشش بالایی را بردارید.
بعد، تمام نوارهای لاستیکی و درج های فلزی را بردارید.
برف پاک کن تکه تکه شد.
ساخت المنت حرارتی
من المنت حرارتی را از یک مارپیچ نیکروم ساختم.
من اندازه نخ نیکروم را نه بر اساس طول، بلکه با مقاومت آن انتخاب می کنم.
من یک قطعه با مقاومت 7.5 اهم برش می دهم. می توانید آن را در محدوده 6-10 اهم بگیرید. فکر کنم بدون مشکل بتونی قدرت و جریان رو خودت حساب کنی. این تکه سیم پیچ خورده ای است که من گرفتم.
سپس باید بدون چرخش در یک هسته حل شود. شما نمی توانید آن را فقط بکشید و به طرفین بکشید، زیرا مواج باقی می ماند.
مارپیچ را روی پین یا پیچ گوشتی آهنی می گذاریم و می کشیم. فقط در این صورت یک سیم نیکروم یکنواخت خواهید داشت.
ساخت برف پاک کن گرم
سیم نیکروم را می گیریم و در لاستیک برف پاک کن حلقه درست می کنیم. با استفاده از یک پیچ گوشتی، نیکروم را به شیارهای نوار لاستیکی فشار دهید. ما یک چرخش نیکروم را مستقیماً روی باند الاستیک دریافت کردیم.
بعد، سیم را داخل محفظه می آوریم و در خود بدنه برف پاک کن چرخشی ایجاد می کنیم و یک باند الاستیک می گذاریم.
در نتیجه، کل عنصر گرمایش از دو چرخش تشکیل می شود: یکی روی نوار لاستیکی، دومی در بدنه برف پاک کن.
ما تکه های اضافی سیم را قطع می کنیم، اما قبل از آن مقاومت را اندازه می گیریم. کمتر از 6 اهم نمی شود، یعنی طبیعی است.
روی انتهای آن عایق حرارتی قرار می دهیم و آن را باد می کنیم.
بیایید بررسی کنیم. بیایید ماشین را وصل کنیم شارژرو زمان گرمایش را اندازه گیری کنید.
زمان کمتر از یک دقیقه معلوم شد - این طبیعی است.
پوشش بالایی را ببندید. ترمینال ها را می گذاریم و تسویه حساب می کنیم. نتیجه دو برس گرم شده بود.
نمودار اتصال
در مدار، برف پاک کن ها به صورت موازی و از طریق یک رله روشن می شوند. مزیت آن از باتری است.
مدار را از قبل روی میز مونتاژ کردم تا آن را امتحان کنم.
نصب برس روی ماشین
این همان چیزی است که برف پاک کن ها هنگام نصب روی ماشین به نظر می رسند. سیم ها خراب نمی شوند - همه چیز خوب است.با توجه به اینکه برف پاک کن ها شیشه جلو را به درستی تمیز نمی کنند، بسیاری از رانندگان تصمیم می گیرند بلافاصله تیغه ها را تعویض کنند. در واقع راه های مختلفی برای تعمیر المان های برف پاک کن وجود دارد که به این ترتیب عمری دوباره به برف پاک کن ها می بخشد.
دلایل تعویض برف پاک کن دلایل عملکرد ضعیف برس
قبل از شروع تعمیر برف پاک کن خودرو، باید دلیل آنها را دریابید. کار بد:
نحوه تعمیر تیغه برف پاک کن
روش تعمیر تیغه های برف پاک کن خودرو باید با در نظر گرفتن دلیل عملکرد ضعیف آنها انتخاب شود:
نحوه تعویض تیغه های برف پاک کن
اگر نوار لاستیکی قابل بازیابی نیست و قاب برف پاک کن هنوز در شرایط عالی است، آن را عوض کنید. برداشتن این نوار بسیار ساده است:
- ابتدا از یک پیچ گوشتی برای خم کردن نگهدارنده های نوار استفاده کنید
- با استفاده از انبر کوچک، زبانه های گیره را باز کنید تا نوار به راحتی بیرون کشیده شود
- پس از برداشتن نوار، صفحات الاستیک را از روی آن بیرون بکشید، اگر خم شده اند، توجه داشته باشید که در کدام جهت به درستی صفحات را در شیار نوار جدید نصب کنید.
- نوار جدید باید با یک شیار از طریق گیره های بازوی راکر رد شود؛ اگر هر یک از تکیه گاه های گیره حرکت آسانی ایجاد نمی کند یا نوار در آن خیلی شل است، پاها را باز کنید یا برعکس، آنها را سفت کنید.
- بعد از اینکه نوار را در بازوهای راکر فرو کردید، نگهدارنده را با انبردست فشار دهید و برس را روی برف پاک کن نصب کنید.
با شناسایی صحیح علت عملکرد ضعیف تیغه ها و تعمیر صحیح آنها، نیاز به تعویض برف پاک کن خود را از بین خواهید برد. به این ترتیب پول خود را پس انداز کرده و امنیت خود را تضمین خواهید کرد. از طریق پنجره های کثیف، راننده نمی تواند کل جاده را ببیند، که می تواند منجر به عواقب بسیار غم انگیزی شود.
اتومبیل و حمل و نقل جاده ای مسکو دانشگاه دولتی، شهر مسکو. سطح تحصیلات: بالاتر. دانشکده: AT. تخصص: مهندس ویژه صنعت خودرو و خودرو. سابقه کار در صنعت خودرو (مشاور کارشناسی ارشد ...
12 نظرآنتون می گوید:
وقتی زمان تعویض برف پاک کن ها فرا رسید، راهی برای سفت کردن لاستیک وجود نداشت، زیرا به سادگی جا نمی شد. پیشنهاداتی برای قطع آن وجود داشت. اما احتمالات غیرقابل پیش بینی بود آب گرم. این نه تنها محصولی است که در هر خانه ای یافت می شود، بلکه نیازی به سرمایه گذاری مالی نیز ندارد. یا همان بنزین، همیشه در دسترس است، حتی اگر نیاز به تمیز کردن برف پاک کن ها در جاده دارید.
ایگور می گوید:
از دوران دانشجویی معلمی به شوخی به من توصیه کرد که پاک کن ها را در بنزین خیس کنم تا بهتر بتوانند مداد را روی کاغذ واتمن پاک کنند. بنابراین من این را برای برف پاک کن ها امتحان کردم. به نظر می رسد که این بهترین و رایج ترین روش افزایش عمر برف پاک کن ها است. علاوه بر این، بنزین وسیله ای است که همیشه در کنار راننده است.
اولگ می گوید:
به من بگویید، کدام تیغه های برف پاک کن بهتر است - قاب یا بدون قاب؟
والنتین می گوید:
اولگ، بسته به اینکه از چه دیدگاهی به آن نگاه می کنید. از نظر زیبایی شناسی بدون قاب هستند و علاوه بر آن بهتر به شیشه می چسبند و این یعنی بهتر می توانند هرگونه آلودگی روی شیشه را تمیز کنند. علاوه بر این، یافتن جایگزینی برای نوار لاستیکی روی آنها تقریبا غیرممکن است. و اگر به تعویض برف پاک کن های قاب نگاه کنید، استفاده از آنها آسان است؛ حتی یک دختر می تواند برس یا نوار را عوض کند. علاوه بر این، آنها بسیار ارزان تر از قاب های بدون قاب هستند و عمر بیشتری برای شما خواهند داشت.
فدور می گوید:
وقتی از شما می پرسند که کدام برف پاک کن ها برای ماشین بهتر هستند، به خاطر داشته باشید که آنها را نه برای خودتان، بلکه برای ماشین انتخاب می کنید. بنابراین باید از نظر عملکردی مورد توجه و مقایسه قرار گیرند. واضح است که همه آنها اشکالاتی دارند. اما از نقطه نظر عینی، برف پاک کن های قاب بهتر هستند.
مارک می گوید:
هنگامی که سوال انتخاب برف پاک کن برای یک ماشین مطرح شد، بدون کوچکترین تردیدی انتخاب بر روی آنهایی که بدون قاب است انجام شد. معیار اصلی این بود که به اندازه قاب ها جلوی دید در جاده را نگیرند. با توجه به گران بودن آنها و یافتن جایگزینی برای آنها دشوار است. بله، آنها هزینه زیادی دارند، اما شما بدتان نمی آید که برای تطبیق پذیری آنها پول بپردازید. شما می توانید جایگزینی برای مطلقاً هر چیزی پیدا کنید و در دستان ماهر می توان هم برس و هم قسمت لاستیکی آن را تعویض کرد.
گریگوری می گوید:
در گذشته اغلب این سوال مطرح می شد که کدام تیغه های برف پاک کن بهتر است. مشاوره - هر دو نوع را در کار خود امتحان کنید. به این ترتیب تمام کارهای آنها را از ابتدا تا انتها خواهید دانست. راه حل بلافاصله آمد - فقط موارد بدون قاب، زیرا آنها برای هر زمان از سال و شرایط آب و هوایی جهانی هستند. در زمستان، برف پاک کن‌های قاب مشکلاتی به وجود می‌آیند؛ گاهی اوقات به سادگی می‌شکنند. و بدون قاب، به لطف لاستیک مقاوم در برابر یخ و مایعات خاص، می توانند شیشه جلو را از یخ پاک کنند.
لوازم جانبی اضافی خودرو، رانندگی و نگهداری خودرو را در زمان‌های مختلف سال بسیار آسان‌تر می‌کند. لوازم جانبی زمستانی شامل تیغه‌های گرم‌شونده است که به لطف آنها مجبور نیستید صبح‌ها برف‌پاک‌کن‌ها را از روی شیشه جلو بخراشید و بعد از از کار افتادن سریع به دلیل یخ زدگی آنها را تعویض کنید. چرا برف پاک کن های گرم بسیار مورد تقاضا هستند و چگونه آنها را وصل کنیم؟ آیا می توان با دستان خود برس های گرم درست کرد؟
ارتباط استفاده از برس های گرم شده
در زمستان، در یخبندان های شدید، برف پاک کن های شیشه جلو اتومبیل فریم کلاسیک یخ می زند. با گذشت زمان، لولاهای بازوهای راکر به دلیل یخ زدن آب بی حرکت می شوند، بنابراین سفتی تماس با شیشه به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. چنین تغییر شکل هایی منجر به وجود مناطق تمیز نشده می شود.
مشکل دیگری که صاحب خودرو با آن مواجه است این است که انتخاب اشتباه مخلوط لاستیک منجر به سفت شدن پارچه تمیزکننده می شود و پس از آن برف پاک کن خودرو روی شیشه می پرد و به طور ناخوشایندی جیرجیر می کند. با فرا رسیدن فصل زمستان بهتر است بلافاصله برف پاک کن های معمولی را با برف پاک کن های گرم تعویض کنید که باعث افزایش سطح راحتی و ایمنی و همچنین افزایش طول عمر برف پاک کن های شیشه جلو می شود.
مزایا و معایب
در حین کار، برف پاک کن های گرم شده مزایای زیر را نشان می دهند:
- قابلیت استفاده در هر شرایط آب و هوایی؛
- برف روی شیشه به سرعت تحت تأثیر سطح گرمایش ذوب می شود.
- عمر طولانی؛
- مایع باقی مانده روی برف پاک کن ها و شیشه یخ نمی زند و پوسته یخی روی شیشه جلو ایجاد نمی شود.
- سهولت نصب و بهره برداری در صورت داشتن مهارت های اولیه؛
- به دلیل در دسترس بودن، امکان خرید در هر فروشگاه خودرو وجود دارد.
در کنار مزایا، مانند همیشه، جنبه های منفی نیز وجود دارد:
- هزینه بسیار بالاتر از برف پاک کن های سنتی است.
- اگر تصمیم دارید برف پاک کن ها را از طریق فندک نصب نکنید، نصب می تواند مشکل ساز باشد.
- اگر شیشه خیلی یخ زده باشد، حتی برف پاک کن های گرم هم کمکی نمی کنند.
طبقه بندی برف پاک کن های گرم
مدل های مدرن برف پاک کن های گرم را باید به شرح زیر طبقه بندی کرد.
- برس های قاب، جایی که به جای آن قطعات فلزیپلاستیکی نصب شد، زیرا یخبندان برای این ماده چندان بد نیست. لاستیک مخصوص با خاصیت ضد آب نیز تعبیه شده است. در نتیجه، برس روی سطح شیشه یخ نمی زند و در دمای پایین نرم تر باقی می ماند. اینگونه برف پاک کن ها با فرا رسیدن فصل بهار نیازی به تعویض با نمونه های معمولی ندارند.
- آنالوگ یک برس قاب با ساختاری خاص که به لطف آن داخل فلزی و همچنین لاستیک در پیوندهای کلیدی محافظت می شود (در مورد بیشتر بخوانید). در میان معایب، ارزش دارد که از دست دادن کارایی در سرعت های بالا و همچنین مشکلات از بین بردن رطوبت برجسته شود، زیرا در هنگام تغییرات ناگهانی دما از هوا روی عناصر فلزی متراکم می شود.
- برس با عنصر گرمایش. از نظر بصری، آنها شبیه به مدل های بدون قاب هستند، اما بسیار موثرتر از دومی هستند. خاصیت ارتجاعی برای مدت طولانی حفظ می شود و ساختار به طور قابل اعتماد از یخ زدگی محافظت می شود.
اصل عملکرد برف پاک کن های گرم
از نظر ساختاری، تیغه های برف پاک کن گرم شده مجهز به قاب نیستند، بنابراین انعطاف پذیرتر هستند. این کیفیت به شما امکان می دهد راندمان تمیز کردن شیشه جلو را افزایش دهید. این طراحی همچنین شامل وجود یک پارچه گرم کننده مخصوص است که از سطوح تمیز کننده در برابر یخ زدگی محافظت می کند، از ظاهر شدن صداهای ناخوشایند جلوگیری می کند و هندسه آنها را حفظ می کند. تمام طول سطح نظافتی مجهز به نوار گرمایش انعطاف پذیر مخصوصی است که برق آن از منبع تغذیه خودرو تامین می شود.
تولید کنندگان معروف
در میان قابل اعتمادترین تولید کنندگان برس های گرم، ارزش برجسته کردن مارک ها را دارد "کنسول زمستان"و "مشعل". هیچ تفاوت اساسی بین آنها وجود ندارد، فقط در شکل و چفت شدن تفاوت وجود دارد. شرکت Burner محصولات خود را به آداپتورهای مخصوص مجهز کرده است که به لطف آنها فرآیند نصب بسیار آسان شده است. شرکت های رقیب هر مجموعه برس را به قلاب مجهز می کنند.
اگر در مورد سیاست قیمت گذاری صحبت کنیم، هزینه برف پاک کن های گرم در پیکربندی حداقل بسیار بالاتر از برف پاک کن های کلاسیک نیست. این موضوع دیگری است که عملکرد به دلیل گسترش تجهیزات گسترش یافته است. هزینه دو برابر بیشتر خواهد شد.
اتصال برس های گرم
شما می توانید برس های گرم کن را هم در تعمیرگاه ماشین نصب کنید و هم خودتان. اگر گزینه دوم برای شما ارجح تر است، روی دنباله کار زیر تمرکز کنید.
- سطح شیشه جلو را کاملاً از گرد و غبار و کثیفی تمیز کنید.
- برداشتن فیلم محافظاز برس های خریداری شده
- محل نصب برف پاک کن ها روی شیشه را تعیین کنید. ناحیه ای که برس متوقف می شود را علامت بزنید و ESCHS را به این محل در داخل لیوان بچسبانید. در این مرحله، مهم است که در نظر بگیرید که منطقه توقف برف پاک کن باید در مرکز مواد گرمایشی باشد.
- یک کابل را از طریق سوئیچ به زمین خودرو و کابل دوم را به سیم با برچسب +12 ولت وصل کنید.
- در این مرحله می توانید برف پاک کن ها را راه اندازی کنید.
نصب دکمه پاور
هنگام رانندگی، شما نیاز به دسترسی سریع و راحت به دکمه پاور دارید، بنابراین، باید بر اساس این نیاز قرار گیرد. شما باید دانش اولیه برق داشته باشید و این دستورالعمل ها را دنبال کنید.
- رله را به دکمه پاور وصل کنید. بهترین مکانبرای رله - منطقه زیر کاپوت ماشین. به طول سیم ها دقت کنید.
- برای راحت کردن کشیدن سیم ها به مکان های صعب العبور، از سیم استفاده کنید.
- اطمینان حاصل کنید که تمام سیم ها به درستی عایق بندی شده اند، در غیر این صورت به دلیل اتصال کوتاه باید همه کارها را دوباره انجام دهید.
- اتصال رله را با یک منفی شروع کنید و با یک مثبت پایان دهید.
- یک فیوز بین سیم مثبت نصب کنید.
در نتیجه روشن کردن دستگاه و فشار دادن دکمه باید شروع به کار دستگاه ها و گرمایش را فعال کند. با فشار دادن مجدد دکمه، این عملکرد باید غیرفعال شود.
برف پاک کن های گرم را خودتان انجام دهید
اگر از دسته دارندگان خودرو با تجربه زیاد هستید، می توانید ریسک کنید و نه تنها خودتان برف پاک کن های گرم نصب کنید، بلکه آنها را با استفاده از برف پاک کن های کلاسیک شیشه جلو، فلاکس، اسید، سیم، آهن لحیم کاری و نخ نیکروم بسازید. فرآیند ساخت چنین برس هایی شامل مراحل زیر است:
- سادگی طراحی برف پاک کن های بدون قاب آن ها را به یک پایه ایده آل تبدیل می کند. نیکروم را در دو طرف کش قرار دهید که می توان آن را به سمت داخل هل داد تا از افتادن آن جلوگیری شود. تا حد امکان مراقب باشید، در غیر این صورت نوارهای لاستیکی پاره می شوند.
- برای جلوگیری از از هم پاشیدن سازه هنگام قرار دادن پوشش محافظ، از نوارهای لاستیکی برای اتصال آن استفاده کنید. بشقاب فلزیسلاح گرم.
- سطح مقاومت را اندازه گیری کنید، 8 تا 9 اهم باید راهنمای شما باشد. اگر مقاومت کمتر باشد، ممکن است شیشه بیش از حد گرم شود و حتی بترکد.
- برای جلوگیری از آسیب در هنگام اتصال سیم کشی به بست، پوشش های محافظ را روی برف پاک کن ها قرار دهید.
- برف پاک کن های شیشه جلو را با بست ها قرار دهید و سوراخ های کوچکی برای سیم ها ایجاد کنید.
- اگر در هنگام باز شدن درپوش، سیم ها از شکاف عبور می کنند، 2 سوراخ دیگر برای سیم ها در پوشش بالایی دریل کنید.
- برای جلوگیری از کوتاه شدن رزوه ها، چندین هیت شرینک آماده کنید.
- در مرحله بعد، تمام عناصر را جمع آوری کنید و مقاومت را دوباره اندازه گیری کنید. کار لحیم کاری را فقط در صورت نرمال بودن مقاومت ادامه دهید.
- وجود زمین را روی پایه‌ها بررسی کنید و در صورت وجود، با قرار دادن آن در زیر هود 12 ولت، آن را به پایه متصل کنید.
- فیوز را روی 5 آمپر تنظیم کنید و دو برف پاک کن شیشه جلو را همزمان وصل کنید. تنها چیزی که باقی می ماند رله و نصب کلیدها در کابین است.
با رسیدن اولین یخبندان و اولین برف، رانندگان شروع به تجربه مشکلات فصلی می کنند، که نه تنها به احتمال بالای تصادف، بلکه به مشکلات مداوم دید، به ویژه با شیشه جلو مربوط می شود.
مشکلات مداوم برف و شیشه های یخی بخشی جدایی ناپذیر از عملیات زمستانی است. جهان به طور مداوم راه‌های جدیدی را برای مقابله با دمای پایین ارائه می‌کند، از جمله انواع مقاوم در برابر دمای شدید. دمای پایینو خیلی بیشتر. در مورد یخ روی شیشه، راه‌حل‌هایی نیز وجود دارد که زندگی را برای «برادر ما» آسان‌تر می‌کند. از جمله این راه حل ها: یک شبکه تقریبا نامرئی تعبیه شده در شیشه، که با استفاده از شبکه داخلی، شیشه جلو یا شیشه عقب را گرم و یخ زدایی می کند. همچنین خراش ها و ژل های مختلفی وجود دارد که با استفاده از آنها می توان به راحتی پوسته روی شیشه جلو را جدا کرد. نسبتاً اخیراً ، سازندگان تیغه های برف پاک کن شیشه جلو گزینه دیگری را برای مبارزه با دید محدود ارائه کرده اند - به اصطلاح برف پاک کن های گرم شده ، که هنگام گرم شدن ده ها بار سریعتر از برف پاک کن های معمولی شیشه را گرم می کنند. اینها را بخر برف پاک کن هادشوار نیست، اما برای همه مناسب نیست، برخی از مردم توانایی پرداخت آن را ندارند، اما دیگران، مانند من، فقط می خواهند این کار را انجام دهند. چیز مفیدبا دستان خودت همانطور که قبلا متوجه شدید، امروز به شما می گویم که چگونه درست کنید برف پاک کن های گرمبا دستان خود، با استفاده از مواد موجود و ابزار خانگی.
توجه! هدف مقاله اجبار یا متقاعد کردن کسی به استفاده از برس های گرم شده کارخانه نیست، مقاله فقط یک گزینه جایگزین (بودجه) و نشان دادن توانایی ها (یا توانایی های) یک فرد در زمینه تیونینگ خودرو است. پاسات B3 به عنوان یک موضوع آزمایشی عمل کرد.
حالا اول از همه.... گرم کردن برف پاک کن شیشه جلو با دستان خودتان
در آزمایش‌هایم، از یک نوار برف پاک کن ساخته شده توسط HORS استفاده کردم؛ به هر حال، به شما امکان می‌دهد به نتایج بسیار خوبی برسید. ویژگی اصلیطراحی توخالی این برس و همچنین پروفیل پلاستیکی، که در آن ثابت شده است.
1. برای ساخت المنت گرمایشی به سیم نیکروم Ф0.3 میلی متر نیاز داشتم، طول آن باید دو برابر طول برف پاک کن +200 میلی متر باشد. از این سیم معمولا برای ساخت کویل های گرمایشی استفاده می شود. از آنجایی که المنت حرارتی در تمام طول تیغه اجرا می شود، باید از خطوط آن پیروی کند، در غیر این صورت ممکن است لحظات ناخوشایندی را به شکل شل شدن برف پاک کن روی سطح شیشه تجربه کنید.
2. برای تراز کردن مارپیچ به این ترتیب عمل کنید: مارپیچ را روی یک بال قرار دهید و با یک دست آن را بگیرید و با استفاده از انبردست تکه ای از طول مورد نیاز خود را حدود 0.5 متر بیرون بیاورید. آن را محکم بکشید و تنظیم کنید. شعله مشعل گازبه طوری که سیم قرمز می شود. به این ترتیب یک قطعه کار به طول مورد نیاز خواهید داشت.
3. پس از این، باید یک تکه سیم به طول نصف برف پاک کن +100 میلی متر اندازه گیری کنید.
4. سیم را مانند تصویر خم کنید.
5. قسمت بلند انتهای سیم را داخل فضای توخالی کش قرار دهید، کش را با انتهای کوتاه به صورت مورب سوراخ کنید تا سیم به آداپتور نصب شده روی پروفیل کوتاه نشود. نحوه سوراخ کردن در عکس با سنجاق نشان داده شده است.
6. به تدریج دو سر سیم را به نوبه خود بکشید تا کاملاً در لاستیک پنهان شود. حداکثر توجه باید به میلی مترهای آخر سیم باشد، مطمئن شوید که پیچ نمی خورد. این بسیار مهم است زیرا اغلب سیم در مکان هایی که پیچ خورده است می سوزد.
7. در انتهای دیگر، یک حلقه ایجاد کنید؛ باید عایق را به شکل کامبریک به قطر مورد نیاز روی آن قرار دهید. به لطف این حلقه، تغییر شکل دمایی لاستیک و سیم نیکروم جبران می شود.
8. دو سوراخ در داخل پروفیل پلاستیکی ایجاد کنید که بعداً سیم های بخاری از آن عبور می کنند.
9. انتهای بخاری را داخل پروفیل نصب کنید، سپس نوار لاستیکی را نخ کنید.
10. انتهای آن را با استفاده از انتهای بخاری و اسید لحیم کاری خم کرده و قلع و قمع کنید.
11. یک سیم با سطح مقطع 2x0.2 (من از سیم ShVP2x0.2 استفاده کردم) به طول 2 متر لحیم کنید.
12. در نقطه ای که سیم ها خارج می شوند، باید یک تکه از پروفیل را با استفاده از دی کلرو اتان بچسبانید، با کمک آن ناحیه لحیم کاری را از انواع آسیب ها محافظت خواهید کرد.
14. در طرف دیگر سیم، کانکتور "زن" را نصب کنید تا بعداً برق را به آن وصل کنید.
15. مقاومت بخاری های برف پاک کن 45 سانت حدود 8.8 اهم است. یک برف پاک کن به طول 60 سانتی متر دارای مقاومت 11 اهم است.
