සිසිලන පද්ධතිය තාප හුවමාරුකාරකවල විවිධ යාන්ත්රණ, උපාංග, උපකරණ සහ වැඩ කරන මාධ්ය වලින් තාපය ඉවත් කිරීම සහතික කරයි. සාගර බලාගාරවල වාසි ගණනාවක් නිසා ජල සිසිලන පද්ධති බහුලව දක්නට ලැබේ. මේවාට ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇතුළත් වේ (ජලයේ තාප සන්නායකතාවය වාතයට වඩා 20 - 25 ගුණයකින් වැඩි), අඩු බලපෑමක් බාහිර පරිසරය, වඩා විශ්වාසදායක ආරම්භය, අපද්රව්ය තාපය භාවිතා කිරීමේ හැකියාව.
ඩීසල් ස්ථාපනයන්හිදීසිසිලන පද්ධතිය ප්රධාන සහ සහායක එන්ජින්වල ක්‍රියාකාරී සිලින්ඩර, පිටාර බහුවිධය, ආරෝපණ වාතය, සංසරණ ලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ තෙල් සහ ආරම්භක වායු සම්පීඩකවල වායු සිසිලන සිසිල් කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි.
වාෂ්ප ටර්බයින ඒකකවල සිසිලන පද්ධතියකන්ඩෙන්සර්, තෙල් සිසිලන සහ අනෙකුත් තාප හුවමාරුකාරක වලින් තාපය ඉවත් කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත.
ගෑස් ටර්බයින සිසිලන පද්ධතියබහු-අදියර සම්පීඩනය තුළ වාතය අතරමැදි සිසිලනය, තෙල් සිසිලන සිසිලනය, ගෑස් ටර්බයින් කොටස් සඳහා භාවිතා වේ.
මීට අමතරව, ඕනෑම වර්ගයක ස්ථාපනයන්හිදී, පද්ධතිය පතුවළ රේඛාවේ ආධාරක සහ තෙරපුම් ෙබයාරිං සිසිල් කිරීමට, ස්ටර්න් ටියුබ් පොම්ප කිරීමට සහ ගිනි ආරක්ෂණ පද්ධතිය සඳහා රක්ෂිතයක් ලෙස භාවිතා කරයි. නැව් සිසිලන පද්ධති මුහුදු සහ මිරිදිය ජලය, තෙල් සහ වාතය වැඩ කරන තරලය ලෙස භාවිතා කරයි. සිසිලනකාරකය තෝරා ගැනීම තාප සින්ක් උෂ්ණත්වය මත රඳා පවතී. නිර්මාණ ලක්ෂණසහ සිසිලන ඒකක සහ උපාංගවල ප්රමාණ. වඩාත් බහුලව භාවිතා වන සිසිලනකාරකය වන්නේ නැවුම් සහ මුහුදු ජලයයි. සිසිලන පද්ධතිවල තෙල් භාවිතා කරන්නේ කලාතුරකිනි, නිදසුනක් ලෙස, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්වල පිස්ටන් සිසිල් කිරීම සඳහා. ජලයට සාපේක්ෂව එහි සැලකිය යුතු අවාසි (අධික පිරිවැය, අඩු තාප ධාරිතාව) මගින් මෙය පැහැදිලි කෙරේ. ඒ අතරම, සිසිලනකාරකයක් ලෙස තෙල් වටිනා ගුණාංග ඇත, ඉහළ තාපාංකය වායුගෝලීය පීඩනය, අඩු වත් කිරීමේ ලක්ෂ්යය, අඩු විඛාදන ක්රියාකාරිත්වය.
වායු ටර්බයින ඒකකවල සිසිලන මාධ්‍යයක් ලෙස වාතය භාවිතා කරයි. ගෑස් ටර්බයින් ඒකකයේ කොටස් සිසිල් කිරීම සඳහා, සම්පීඩකවල පීඩන නල මාර්ග වලින් අවශ්ය පීඩනයේ වාතය ලබා ගනී.
සිසිලන පද්ධති ප්රවාහ සහ සංසරණය ලෙස බෙදා ඇත. ගලා යන පද්ධති වලදී, සිසිලන වැඩ කරන තරල පද්ධතියේ පිටවන ස්ථානයේ ඉවත දමනු ලැබේ.
සංසරණ සිසිලන පද්ධති වලදී, සංවෘත පරිපථයක් හරහා නිරන්තර සිසිලනකාරක ප්රමාණයක් නැවත නැවතත් ගමන් කරන අතර එයින් ලැබෙන තාපය ප්රවාහ පද්ධතියේ සිසිලන ක්‍රියාකාරී තරලයට මාරු කරනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ප්රවාහ දෙකක් සිසිලනය සඳහා සහභාගී වන අතර, පද්ධති ද්විත්ව පරිපථ ලෙස හැඳින්වේ.
නැවුම් සහ මුහුදු ජලය සඳහා සංසරණ පොම්ප ලෙස කේන්ද්රාපසාරී පොම්ප භාවිතා වේ.
ඩීසල් බලාගාර සඳහා සිසිලන පද්ධතිසෑම විටම පාහේ ද්විත්ව පරිපථය: එන්ජින් සංවෘත පරිපථයක මිරිදිය මගින් සිසිල් කරනු ලබන අතර, එය විශේෂ ශීතකරණයක් තුළ මුහුදු ජලය මගින් සිසිල් කරනු ලැබේ. එන්ජිම ප්රවාහ පද්ධතියකින් සිසිල් කරනු ලැබුවහොත්, සීතල මුහුදු ජලය එයට සපයනු ලැබේ, එහි උනුසුම් උෂ්ණත්වය 50 - 55 ° C ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. මෙම උෂ්ණත්වවලදී, එහි දිය වී ඇති ලවණ ජලයෙන් මුදා හැරිය හැක. ලවණ තැන්පතුවල ප්රතිඵලයක් ලෙස එන්ජිමෙන් ජලය වෙත තාපය මාරු කිරීම අපහසු වේ. මීට අමතරව, සීතල ජලය සමඟ එන්ජින් කොටස් සිසිල් කිරීම තාප ආතතිය වැඩි කිරීමට සහ ඩීසල් කාර්යක්ෂමතාව අඩු කිරීමට හේතු වේ. DEU වල භාවිතා කරන සංවෘත සිසිලන පද්ධති මඟින් පිරිසිදු සිසිලන කුහර ඇති කිරීමට සහ වඩාත් හිතකර සිසිලන ජල උෂ්ණත්වය පහසුවෙන් පවත්වා ගැනීමට හැකි වන අතර එය එන්ජින් මෙහෙයුම් මාදිලියට අනුකූලව සකස් කරයි.
නැව්ගත කිරීමේ සමුද්‍රීය ලේඛනයේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව සෑම එන්ජින් කාමරයකම ඕනෑම මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ මුහුදු ජලය ලබා ගැනීම සහතික කරන අවම වශයෙන් මුහුදු පෙට්ටි දෙකක්වත් තිබිය යුතුය.
ප්‍රචාලක වලින් හැකිතාක් දුරට එන්ජින් කාමරවල දුන්නෙහි මුහුදු ජලය ලබා ගන්නා මුහුදු කුකුළන් තැබීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ප්‍රචාලකය ප්‍රතිලෝමව ක්රියාත්මක වන විට මුහුදු ජලය අවශෝෂණය කරන පයිප්පවලට වාතය ඇතුළු වීමේ සම්භාවිතාව අඩු කිරීම සඳහා මෙය සිදු කෙරේ.
අසීමිත නාවික ප්රදේශයක් සහිත නැව් සඳහා ඇස්තමේන්තුගත මුහුදු ජල උෂ්ණත්වය 32 ° C වන අතර අයිස් කඩන යන්ත්ර සඳහා 10 ° C වේ. STU සිසිලන පද්ධතියේ විශාලතම තාප ප්‍රමාණය මුහුදු ජලය මගින් ඉවත් කරනු ලැබේ, එය දහනය කිරීමේදී මුදා හරින ලද මුළු ඉන්ධන වලින් 55 - 65% කි. මෙම ස්ථාපනයන්හිදී, තාපය ප්රධාන වශයෙන් ප්රධාන ඝනීභවනය තුළ වාෂ්ප ඝනීභවනය මගින් ඉවත් කරනු ලැබේ.
ඩීසල් සිසිලන මාදිලියඑන්ජිමේ ඇතුල්වීමේ සහ පිටවන ස්ථානයේ නැවුම් ජලය අතර උෂ්ණත්ව වෙනස මගින් තීරණය වේ. ප්රධාන අඩු වේග එන්ජින්වල, එන්ජින් ඇතුල් වීමේ උෂ්ණත්වය 55 ° C වන අතර පිටවන උෂ්ණත්වය 60 - 70 ° C වේ. ප්රධාන මධ්යම වේග සහ සහායක ඩීසල් එන්ජින්වල මෙම උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 80 - 90 කි. තාප ආතතිය වැඩි කිරීම සහ වැඩ කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කිරීම සහ සිසිලන උෂ්ණත්වය වැඩි කිරීම, ඩීසල් ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම නොතකා, එන්ජිම, සිසිලන පද්ධතිය සහ ක්රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස සංකීර්ණ කරයි.
ඩීසල් එන්ජින්වල අභ්‍යන්තර සිසිලන පරිපථයේ ජල පීඩනය මුහුදු ජලයේ පීඩනයට වඩා මදක් වැඩි විය යුත්තේ සිසිලන පයිප්පවල කාන්දු වීමකදී මුහුදු ජලය මිරිදිය ජලයට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා ය.
රූපයේ. රූප සටහන 25 දැක්වෙන්නේ Daewoo හි පසුපස පරිපථ සිසිලන පද්ධතියේ ක්‍රමානුරූප රූප සටහනකි. වැඩ කරන සිලින්ඩර ලයිනර් 21 සහ ආවරණ 20 මිරිදිය මගින් සිසිල් කරනු ලැබේ, එය සංසරණ පොම්පය 11 මගින් ජල සිසිලනකාරකය 8 හරහා සපයනු ලැබේ. එන්ජිම තුළ රත් කරන ලද ජලය නල මාර්ගය 14 හරහා පොම්ප 77 සඳහා සපයනු ලැබේ.
මෙම පරිපථයේ ඉහළම ස්ථානයේ සිට පයිප්ප 7 වායුගෝලයට සම්බන්ධ වන පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය 5 දක්වා විහිදේ. පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය සංසරණ සිසිලන පද්ධතිය ජලයෙන් පිරවීම සහ එයින් වාතය ඉවත් කිරීම සඳහා සේවය කරයි. මීට අමතරව, අවශ්ය නම්, ජලයෙහි විඛාදන ගුණාංග අඩු කරන ප්රතික්රියාකාරකයක් ටැංකි 6 සිට පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට සැපයිය හැකිය. එන්ජිමට සැපයෙන මිරිදිය උෂ්ණත්වය ස්වයංක්‍රීයව නියාමනය කරනු ලබන්නේ thermostat 9 මගින් වන අතර එය ශීතකරණයට අමතරව ජලය අඩු හෝ වැඩි ප්රමාණයක් මග හරියි. එන්ජිමෙන් පිටවන නැවුම් ජලයෙහි උෂ්ණත්වය අඩු වේග ඩීසල් එන්ජින් සඳහා 60 ... 70 ° C සහ මධ්යම සහ අධිවේගී ඒවා සඳහා 8O ... 9O ° C උෂ්ණත්ව පාලකයක් මගින් පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ. ප්රධාන එකට සමාන්තරව සංසරණ පොම්පයනැවුම් ජලය 11 එකම වර්ගයේ උපස්ථ පොම්ප 10 ට සම්බන්ධ වේ.
මුහුදු ජලය කේන්ද්රාපසාරී පොම්පයක් මගින් 17 ලබා ගනී, අභ්‍යන්තරයේ හෝ පහළ මුහුදු පවුර 7 හරහා, පෙරහන් 19 හරහා, රොන්මඩ, වැලි සහ අපිරිසිදු වලින් ජල සිසිලන අර්ධ වශයෙන් පිරිසිදු කරයි. ප්රධාන මුහුදු ජල පොම්ප 77 සමඟ සමාන්තරව, පද්ධතියට උපස්ථ පොම්පයක් 18 ඇත. පොම්පයෙන් පසු, තෙල් සිසිලනකාරකය 12 සහ නැවුම් ජල සිසිලනකාරකය 8 පොම්ප කිරීමට මුහුදු ජලය සපයනු ලැබේ.
මීට අමතරව, නල මාර්ගය 16 හරහා ජලය කොටසක් එන්ජිම ආරෝපණ වාතය, වායු සම්පීඩක, පතුවළ රේඛා ෙබයාරිං සහ අනෙකුත් අවශ්යතා සඳහා සිසිල් කිරීමට යවනු ලැබේ. ප්රධාන ඩීසල් එන්ජිමේ පිස්ටන් නැවුම් ජලය හෝ තෙල් සමඟ සිසිලනය ලබා දෙන්නේ නම්, ඉහත සඳහන් කළ දේට අමතරව, මුහුදු ජලය ද පිස්ටන් වල තාපය ඉවත් කරන මාධ්‍යය සිසිල් කරයි.
සහල්. 25.
ඔයිල් සිසිලනය 12 හි ඇති මුහුදු ජල මාර්ගයේ බයිපාස් නල මාර්ගයක් ඇත 13 තාප ස්ථාය 75 සමඟ ශීතකරණයට අමතරව මුහුදු ජලය මඟ හැරීමෙන් ලිහිසි තෙල්වල යම් උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගැනීමට.
ජල සිසිලනය 8 ට පසුව රත් වූ ජලය කාණු කපාටය හරහා පිටාර ගැලීම 4. මුහුදු ජලයේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු සහ අයිස් ස්ලෂ් මුහුදු කුකුළන් තුළට ඇතුළු වන අවස්ථාවන්හිදී, පද්ධතිය මඟින් මුහුදු ජලයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ නැංවීමට පහසුකම් සපයයි. නල මාර්ගයෙන් රත් වූ ජලය ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමෙන් නල මාර්ගය ලබා ගැනීම 2. පද්ධතියට ආපසු ලැබෙන ජල ප්‍රමාණය නියාමනය කරන ලද කපාට 3.
ප්රධාන එන්ජිම සිසිල් කිරීම සංවෘත පරිපථවල නැවුම් ජලය භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. එක් එක් එන්ජිමක සිසිලන පද්ධතිය ස්වයංක්රීය වන අතර එන්ජින් මත සවි කර ඇති පොම්ප මෙන්ම වෙන වෙනම ස්ථාපනය කර ඇති මිරිදිය සිසිලන යන්ත්ර සහ එන්ජින් දෙකටම පොදු පුළුල් කිරීමේ ටැංකියක් මගින් සේවය කරයි.
සිසිලන පද්ධතිය තාප ස්ථායයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ජල සිසිලන යන්ත්‍රවලට අමතරව එය මඟ හැරීමෙන් මිරිදිය උෂ්ණත්වය ස්වයංක්‍රීයව පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ.ජල උෂ්ණත්වය අතින් සකස් කිරීමේ හැකියාව ද ඇත.
සෑම මිරිදිය පරිපථයකටම තෙල් සිසිලනකාරකයක් ඇතුළත් වන අතර, ජල සිසිලනකාරකය සහ තාප ස්ථායයෙන් පසු ජලය ඇතුල් වේ. පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය පිරවීම විවෘත ක්රමයක් භාවිතා කරමින් ජල සැපයුම් පද්ධතියෙන් සපයනු ලැබේ.
සංවෘත පරිපථයක නැවුම් ජලය භාවිතයෙන් සහායක එන්ජිම සිසිල් කරනු ලැබේ. සහායක එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය ස්වයංක්රීය වන අතර එන්ජිම මත සවි කර ඇති පොම්පයක්, ජල සිසිලනකාරකයක් සහ තාප ස්ථායයක් මගින් සේවා සපයයි.
ලීටර් 100 ක ධාරිතාවකින් යුත් පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය දර්ශක තීරුවකින්, පහත් මට්ටමේ දර්ශකයකින් සහ බෙල්ලකින් සමන්විත වේ.
මුහුදු ජලය සිසිලන පද්ධතිය
මුහුදු ජලය ලබා ගැනීම සඳහා කිංග්ස්ටන් පෙට්ටි දෙකක් පෙරනයක් හරහා සම්බන්ධ කර ඇති අතර කිංග්ස්ටන් රේඛාවකින් ක්ලින්කට් කපාට ඇත.
ප්රධාන සහ සහායක එන්ජින්වල සිසිලන පද්ධති ස්වයංක්රීය වන අතර ඒවා සවිකර ඇති මුහුදු ජල පොම්ප මගින් සපයනු ලැබේ. ප්රධාන එන්ජින්වල සවිකර ඇති පොම්පවලට මුහුදු පවුරෙන් ජලය ලැබෙන අතර එය ජල සිසිලන යන්ත්ර හරහා පොම්ප කර ජල මාර්ගයට පහළින් පිහිටා ඇති ආපසු නොඑන වසා දැමීමේ කපාට හරහා ජලයෙන් පොම්ප කරයි.
සහායක එන්ජින් පොම්පය කිංග්ස්ටන් රේඛාවෙන් ජලය ලබා ගනී, එය ජල සිසිලනය හරහා සහ ජල මාර්ගයට පහළින් ඇති ආපසු නොඑන වසා දැමීමේ කපාටය හරහා පොම්ප කරයි. ස්ටාර්බෝඩ් ප්රධාන එන්ජිමේ මුහුදු ජල පොම්පයේ පීඩන පයිප්පයෙන් සහායක එන්ජින් පොම්පයේ ආදාන නළයට ජල සැපයුම සඳහා ද විධිවිධාන ඇත. සහායක එන්ජිම සිසිලන ජල උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම සඳහා බයිපාස් නලයක් සපයනු ලැබේ.
එක් එක් ප්රධාන එන්ජිමේ මුහුදු ජල පොම්පවල පීඩන නල මාර්ගයෙන් ජලය ලබා ගන්නේ අදාළ පැත්තේ තෙරපුම සහ ස්ටර්න් ටියුබ් බෙයාරිං සිසිලනය සඳහා ය.
ප්රධාන එන්ජින්වල ඉබ් රේඛා වලින් ජලය අදාළ මුහුදු පෙට්ටිවලට ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම සඳහා ගනු ලැබේ.
සම්පීඩිත වායු සම්පීඩකය විශේෂ විද්යුත් පොම්පයකින් මුහුදු ජලයෙන් සිසිල් කරනු ලැබේ, ජල මාර්ගයට යටින් ජලය බැස යයි.
ජල තීරුවේ මීටර් 10 ක පීඩනයකදී 1 m3 සැපයුමක් සහිත කේන්ද්රාපසාරී තිරස් තනි අදියර විද්යුත් පොම්පයක් ESP18/1 විදුලි සම්පීඩකය සඳහා සිසිලන පොම්පයක් ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත.
සම්පීඩිත වායු පද්ධතිය
MKO 60 kgf / s m2 ධාරිතාවකින් යුත් සම්පීඩිත වායු සිලින්ඩර 2 කින් සමන්විත වේ.
එක් සිලින්ඩරයක වාතය ප්රධාන එන්ජින් ආරම්භ කිරීමටත්, ටයිෆෝනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ ගෘහ අවශ්යතා සඳහාත්, අනෙක් සිලින්ඩරය රක්ෂිතයක් වන අතර එයින් ලැබෙන වාතය ප්රධාන එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පමණක් භාවිතා කරයි. නෞකාවේ සම්පීඩිත වාතය සම්පූර්ණ සැපයුම සිලින්ඩරවලට වාතය පොම්ප කිරීමකින් තොරව ආරම්භ කිරීම සඳහා සකස් කරන ලද එක් ප්රධාන එන්ජිමක අවම වශයෙන් ආරම්භක 6 ක් සපයයි. සම්පීඩිත වායු පීඩනය අඩු කිරීම සඳහා සුදුසු පීඩන අඩු කිරීමේ කපාට සවි කර ඇත.
සම්පීඩිත වාතය සමඟ සිලින්ඩර පිරවීම එක් ස්වයංක්රීය විද්යුත් සම්පීඩකයකින් සපයනු ලැබේ.
ලීටර් 40 ක ධාරිතාවකින් යුත් සම්පීඩිත වායු සිලින්ඩරවල අවශ්ය සවි කිරීම්, පීඩන මිනුමක් සහ පිඹින උපාංගයක් සහිත හිස් වලින් සමන්විත වේ.
මෙම තාප හුවමාරුකාරක රත් වූ ද්රව සහ වායු (පානීය ජලය, ලිහිසි තෙල්, පිටත වාතය, ආදිය) සිසිල් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. නෞකාවේ බලාගාරයේ සාමාන්‍ය ක්රියාකාරිත්වය සඳහා විශේෂයෙන් වැදගත් වන්නේ ප්රධාන එන්ජිම, සහායක යාන්ත්රණ සහ තනි පතුවළ කොටස් ලිහිසි කිරීමේදී රත් වූ තෙල් සිසිල් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති තෙල් සිසිලන ය.
රූපයේ. රූප සටහන 32 පෙන්නුම් කරන්නේ මුහුදු යාත්‍රා වල බහුලව දක්නට ලැබෙන නල තෙල් සිසිලකයේ සැලසුමයි. තෙල් සිසිලකය වානේ සිලින්ඩරාකාර බඳකින් සමන්විත වේ 5, ඉහළ සහ පහළ ආවරණ 1, ටියුබ් තහඩු දෙකක් 2, ප්රාචීරය 10, සිසිලන නල 4 සහ ටයි දඬු 12. Flanges ශරීරයට දෙපස වෑල්ඩින් කර ඇති අතර ඒවා භාවිතා කර ආවරණ සවි කර ඇත. studs. පිත්තල ටියුබ් 4 ටියුබ් තහඩු තුළ දැල්වී ඇති අතර එමඟින් සිසිලන මුහුදු ජලය ගලා යයි. ටියුබ්වල තාප ප්‍රසාරණයට ඉඩ දීම සඳහා, පහළ නල තහඩුව චංචල කර ඇත; පහළ 1 සමඟ එක්ව, ග්‍රන්ථිය 13 තුළ ගමන් කළ හැකිය. පිටත. තෙල් සමඟ නල වඩා හොඳින් සේදීම සඳහා, නිවාස තුළ ප්රාචීර 10 ස්ථාපනය කර ඇති අතර, තෙල් ප්රවාහය කිහිප වතාවක් දිශාව වෙනස් කිරීමට බල කරයි. පතුවළ රේඛාවේ සහ ටර්බයිනවල ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීම සඳහා සිසිල් වූ අඩු දුස්ස්රාවී තෙල් මැද පයිප්ප 11 හරහා මුදා හරින අතර ගියර් පෙට්ටිය ලිහිසි කිරීම සඳහා වැඩි දුස්ස්රාවී තෙල් පහළ පයිප්ප 3 හරහා මුදා හරිනු ලැබේ.
සහල්. 32. තෙල් සිසිලකය.
ඉහළ කවරයේ කුහරයේ කොටසක් ඇත, එබැවින් සිසිලන ජලය, ඉහළ කවරයේ ග්‍රාහක පයිප්ප 8 ට ඇතුළු වී, 9 වන නළය හරහා පහළට ගොස්, පසුව සිසිලන පයිප්ප හරහා ඉහළට නැඟී, නළ 7 හරහා ජලයෙන් පිට කරයි. ඉහළ කවරය.
තෙල් පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම සඳහා, තෙල් සිසිලන යන්ත්රය උපකරණ සහ උපාංගවලින් සමන්විත වේ.
නවීන නැව් වායු සමීකරණ ඒකක වලින් සමන්විත වන අතර ඒවාට වායු සිසිලන යන්ත්ර ඇතුළත් වේ. වායු සිසිලකයේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය තෙල් සිසිලනකාරකයට සමාන වේ. සාමාන්යයෙන් වෑල්ඩින් වානේ ශරීරයක් තුළ සෘජුකෝණාස්රාකාර කොටස, ටියුබ් ෂීට් ඇතුල් කරන්න, ඒවාට පෙරළන ලද, ඉළ ඇට දිගේ පිටත පෘෂ්ඨයසිසිලන පෘෂ්ඨය වැඩි කිරීමට. දෙපස සිරුරට ආවරණ සවි කර ඇත. සිසිලන ජලය හෝ වෙනත් දියර (උදාහරණයක් ලෙස, අති ක්ෂාර) නල හරහා ගලා යන අතර, වාතය සිසිලනකාරකයේ ශරීරයට ඇතුල් වන අතර, සිසිලනයෙන් පසුව, සිසිල් කිරීම සඳහා කාමරයට යොමු කෙරේ. සීතල සමයේදී, වායු සිසිලනය නල හරහා සීතල වතුරට වඩා උණුසුම් නම් වායු තාපකයක් ලෙස ක්රියා කළ හැකිය.
සඳහන් කර ඇති ඒවාට අමතරව, වෙනත් මෝස්තරවල සිසිලනකාරක ඇත: දුරේක්ෂ නල සහිත තෙල් සිසිලන, ජල සිසිලන සහ දඟර ආකාරයෙන් සාදන ලද නල සහිත වායු සිසිලන.
නැව්වල ශීතකරණ යන්ත්ර විවිධ අරමුණු සඳහා සේවය කරයි - වායු සමීකරණ කුටි, සිසිලන රඳවනයන්, මසුන් ඇල්ලීමේදී කැටි කිරීම. යන්ත්රයට පවරා ඇති කාර්යයන් සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතින්නේ නෞකාවේ අරමුණ සහ වර්ගය මත ය. නිදසුනක් වශයෙන්, මගී නැව්වලට මගීන්ට සුවපහසු හැඟීමක් ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා නිරන්තර උසස් තත්ත්වයේ වාතාශ්රයක් අවශ්ය වේ. මුහුදු ගමනේ සම්පූර්ණ කාලය සඳහා ආහාර සැපයුම් ගබඩා කිරීම සඳහා රඳවා තබා ගැනීම ද අවශ්ය වේ.ධීවර නැව්වල ශීතකරණ යන්ත්ර සාමාන්යයෙන් පොහොසත් උපකරණ කට්ටලයක් ඇත. නැවුම් අල්ලා ගත් මාළු වේගයෙන් සිසිල් කිරීම, එහි කැටි කිරීම සහ දිගු කාලීන ගබඩා කිරීම සඳහා එය අවශ්ය වේ. නිෂ්පාදිතය මාළු සැකසුම් කම්හල් සහ ගබඩා වෙත ලබා දෙන තෙක් එය නැවුම්ව තබා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.
මිලදී ගැනීමට හේතු 5 ක් ශීතකරණ යන්ත්ර AkvilonStroyMontazh වෙතින්
- ශීතකරණ යන්ත්ර සංවර්ධනය සඳහා සම්මත නොවන ප්රවේශය
- බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ තාක්ෂණයන් භාවිතා කිරීම
- වෙළඳපොලේ හොඳම මිල සහ තත්ත්ව දර්ශක
- සම්මත නොවන ශීතකරණ යන්ත්ර සඳහා අවම නිෂ්පාදන කාලය
- රුසියාවේ සියලුම ප්රදේශ සඳහා දේශගුණික සැලසුම්
ඔබගේ අයදුම්පත ඉදිරිපත් කරන්න
එනම්, සිදුවෙමින් පවතින රාමුව තුළ ය තාක්ෂණික ක්රියාවලීන්ස්ථාපනයන් පහත සඳහන් ගැටළු විසඳිය යුතුය:
- අලුතින් අල්ලා ගත් මාළු අවශ්ය උෂ්ණත්වයට සිසිල් කරන්න. සිසිලන නිෂ්පාදන සඳහා සුදුසු අයිස් ජනනය කරන්න. ඉක්මනින් කැටි කර ගබඩා කර තබා ගන්න. ලුණු දැමූ සහ ටින් කළ මාළු සඳහා අවශ්ය උෂ්ණත්ව පරාසය සාදන්න.
- ඒවා විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන වඩා කල් පවතින ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත, ලුණු ජලය සහ වායුගෝලීය සංසිද්ධිවල negative ණාත්මක බලපෑම් ඒවා වඩාත් සංයුක්ත මානයන් සහ සැහැල්ලු බරින් කැපී පෙනේ.ඒවා වඩාත් දරුණු තත්වයන් යටතේ ක්රියාත්මක වන බැවින් ඒවායේ විශ්වසනීයත්වය වැඩි මට්ටමක පවතී. - නිරන්තර කම්පනය සහ තණතීරුව සමඟ.
සිදුවුයේ කුමක් ද ? චිලර් වේ ශීතකරණ ඒකකය, විය හැකි මධ්යම වායු සමීකරණ පද්ධතිවල සිසිලනය සහ උණුසුම් ද්රව සිසිලන සඳහා භාවිතා වේ වායු සැපයුම් ඒකකහෝ විදුලි පංකා දඟර ඒකක. මූලික වශයෙන්, නිෂ්පාදනයේදී ජලය සිසිල් කිරීම සඳහා සිසිලන යන්ත්රයක් භාවිතා කරයි - එය විවිධ උපකරණ සිසිල් කරයි. ජලයෙන් වඩා හොඳ ලක්ෂණග්ලයිකෝල් මිශ්‍රණයක් හා සසඳන විට ජලය මත ධාවනය වඩාත් කාර්යක්ෂම වේ.
පුළුල් බල පරාසයක් මඟින් විවිධ ප්‍රමාණයේ කාමරවල සිසිලනය සඳහා සිසිලනය භාවිතා කිරීමට හැකි වේ: මහල් නිවාස සහ පෞද්ගලික නිවාසවල සිට කාර්යාල සහ අධි වෙළඳසැල් දක්වා. ඊට අමතරව, එය ආහාර පාන කර්මාන්තයේ, ක්‍රීඩා සහ විනෝදාස්වාද ක්ෂේත්‍රයේ - සිසිලන ස්කේටිං රින්ක්ස් සහ අයිස් රින්ක්ස් සඳහා, ඖෂධවල - සිසිලන ඖෂධ සඳහා භාවිතා වේ.
පහත සඳහන් ප්රධාන සිසිලන වර්ග පවතී:
- මොනොබ්ලොක්, වායු කන්ඩෙන්සර්, හයිඩ්‍රොලික් මොඩියුලය සහ සම්පීඩකය එක් නිවාසයක පිහිටා ඇත;
- පිටත දුරස්ථ කන්ඩෙන්සර් සහිත චිලර් (ශීතකරණ මොඩියුලය ගෘහස්ථව පිහිටා ඇති අතර, කන්ඩෙන්සර් පිටත ගෙන ඇත);
- ජල සිසිලනකාරකයක් සහිත චිලර් (කාමරයේ ශීතකරණ මොඩියුලයේ අවම මානයන් අවශ්ය වන විට භාවිතා කරනු ලබන අතර එය දුරස්ථ කන්ඩෙන්සර් භාවිතා කිරීමට නොහැකි වේ);
- තාප පොම්පය, සිසිලනකාරකය උණුසුම් කිරීමට හෝ සිසිල් කිරීමට හැකියාව ඇත.
චිලර් මෙහෙයුම් මූලධර්මය
ශීතකරණ, වායු සමීකරණ සහ ශීතකරණ ඒකකවල මෙහෙයුම් මූලධර්මය ගොඩනගා ඇති න්‍යායාත්මක පදනම තාප ගති විද්‍යාවේ දෙවන නියමයයි. ශීතකරණ ඒකකවල සිසිලන වායුව (freon) ඊනියා ප්රතිලෝමයට ලක් වේ රැන්කයින් චක්රය- ප්‍රතිලෝම වර්ගයකි Carnot චක්රය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ප්රධාන තාප හුවමාරුව පදනම් වන්නේ Carnot චක්රයේ සම්පීඩනය හෝ ප්රසාරණය මත නොව, අදියර සංක්රමණයන් මත - සහ ඝනීභවනය මත ය.කාර්මික සිසිලනය ප්රධාන මූලද්‍රව්‍ය තුනකින් සමන්විත වේ: සම්පීඩකය, කන්ඩෙන්සර් සහ වාෂ්පීකරණය. වාෂ්පීකරණයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ සිසිලන වස්තුවෙන් තාපය ඉවත් කිරීමයි. මේ සඳහා ජලය සහ ශීතකාරක එය හරහා ගමන් කරයි. සිසිලනකාරකය උතුරන විට, එය දියරයෙන් ශක්තිය ඉවතට ගනී. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ජලය හෝ වෙනත් ඕනෑම සිසිලනකාරකයක් සිසිල් වන අතර, ශීතකාරකය රත් කර වායුමය තත්වයකට යයි. මෙයින් පසු, වායුමය ශීතකාරකය සම්පීඩකයට ඇතුල් වන අතර එහිදී එය සම්පීඩක මෝටර් එතුම් මත ක්රියා කරයි, ඒවා සිසිල් කිරීමට උපකාරී වේ. එහිදී, උණුසුම් වාෂ්ප සම්පීඩිත වන අතර, නැවතත් 80-90 ºС උෂ්ණත්වයකට රත් වේ. මෙහිදී එය සම්පීඩකයෙන් තෙල් සමඟ මිශ්ර වේ.
රත් වූ තත්වයේදී, ෆ්‍රෙයෝන් කන්ඩෙන්සර් වෙත ඇතුළු වන අතර එහිදී රත් වූ ශීතකාරකය සීතල වාතය ගලා යාමෙන් සිසිල් වේ. එවිට කාර්යයේ අවසාන චක්රය ආරම්භ වේ: තාපන හුවමාරුකාරකයේ සිසිලනකාරකය උප සිසිලනකාරකයට ඇතුළු වන අතර එහි උෂ්ණත්වය අඩු වන අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ෆ්‍රෙයෝන් ද්රව තත්වයට පත් වී පෙරහන් වියළනයට සපයනු ලැබේ. එහිදී එය තෙතමනය ඉවත් කරයි. ශීතකාරක චලනයේ මාර්ගයේ මීලඟ ලක්ෂ්යය වන්නේ තාප ප්රසාරණ කපාටය වන අතර, එහි freon පීඩනය අඩු වේ. තාප විස්තාරකයෙන් පිටවීමෙන් පසු, සිසිලනකාරකය ද්රව සමග සංකලනය වී ඇති අඩු පීඩන වාෂ්ප වේ. මෙම මිශ්‍රණය වාෂ්පීකරණයට පෝෂණය වන අතර එහිදී ශීතකාරකය නැවත උනු, වාෂ්ප බවට හැරෙමින් සුපිරි උනුසුම් වේ. අධි උනුසුම් වූ වාෂ්ප වාෂ්පකාරකයෙන් පිටවන අතර එය නව චක්‍රයක ආරම්භය වේ.
කාර්මික සිසිලන යන්ත්රයක් ක්රියාත්මක කිරීමේ යෝජනා ක්රමය
#1 සම්පීඩකය
සම්පීඩකයට ශීතකරණ චක්රයේ කාර්යයන් දෙකක් ඇත. එය සිසිලනකාරකයේ ශීතකාරක වාෂ්ප සම්පීඩනය කර චලනය කරයි. වාෂ්ප සම්පීඩනය කරන විට, පීඩනය හා උෂ්ණත්වය වැඩි වේ. ඊළඟට, සම්පීඩිත වායුව සිසිල් වන ස්ථානයට ඇතුළු වී ද්‍රවයක් බවට පත් වේ, පසුව ද්රව වාෂ්පකාරකයට ඇතුළු වේ (ඒ සමඟම එහි පීඩනය හා උෂ්ණත්වය අඩු වේ), එය උතුරන විට වායුවක් බවට පත්වේ, එමඟින් ජලයෙන් හෝ දියරයෙන් තාපය ලබා ගනී. වාෂ්පීකරණ සිසිලන යන්ත්රය හරහා ගමන් කරයි. මෙයින් පසු, සිසිලන වාෂ්ප චක්රය නැවත නැවතත් සම්පීඩකයට ඇතුල් වේ.
#2 වායු සිසිලන කන්ඩෙන්සර්
වායු සිසිලන කන්ඩෙන්සර් යනු ශීතකාරක මගින් අවශෝෂණය කරන තාපය අවට අවකාශයට මුදා හරින තාප හුවමාරුවකි. සිසිලනකාරකය සාමාන්යයෙන් සම්පීඩිත වායුව ලබා ගනී - ෆ්‍රෙයෝන්, එය සිසිල් වන අතර ඝනීභවනය වී ද්රව අවධියට යයි. කේන්ද්රාපසාරී හෝ අක්ෂීය විදුලි පංකාවක් කන්ඩෙන්සර් හරහා වාතය ගලා යාමට බල කරයි.
#3 රිලේ අධි පීඩනය(අධි පීඩන සීමාව)
සිසිලන පරිපථයේ අතිරික්ත පීඩනයෙන් පද්ධතිය ආරක්ෂා කරයි.
#4 අධි පීඩන මිනුම
ශීතකාරක ඝනීභවනය පීඩනය පිළිබඳ දෘශ්ය ඇඟවීමක් සපයයි.
#5 ද්රව ග්රාහකයා
පද්ධතිය තුළ freon ගබඩා කිරීම සඳහා භාවිතා වේ.
#6 පෙරහන් වියළනය
ෆිල්ටරය ශීතකරණ පද්ධතියට හානි කරන අතර කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරන ශීතකාරකයේ තෙතමනය, අපිරිසිදු සහ අනෙකුත් විදේශීය ද්රව්ය ඉවත් කරයි.
#7 දියර රේඛා සොලෙනොයිඩ්
සොලෙනොයිඩ් කපාටයක් යනු සරලව විදුලියෙන් පාලනය වන වසා දැමීමේ කපාටයකි. එය සම්පීඩකය නතර කරන විට වසා ඇති ශීතකාරක ප්රවාහය පාලනය කරයි. මෙය දියර ශීතකාරක වාෂ්පකාරකයට ඇතුළු වීම වළක්වන අතර එමඟින් ජල මිටිය ඇති විය හැක. ජල මිටිය සම්පීඩකයට බරපතල හානි සිදු විය හැක. සම්පීඩකය සක්රිය කළ විට කපාටය විවෘත වේ.
#8 ශීතකාරක දර්ශන වීදුරු
දෘෂ්ය වීදුරුව දියර ශීතකාරක ප්රවාහය නිරීක්ෂණය කිරීමට උපකාරී වේ. තරල ප්රවාහයේ බුබුලු සිසිලනකාරක හිඟයක් පෙන්නුම් කරයි. තෙතමනය දර්ශකය මඟින් පද්ධතියට තෙතමනය ඇතුල් වුවහොත් අනතුරු ඇඟවීමක් ලබා දෙයි, නඩත්තු කිරීම අවශ්ය බව පෙන්නුම් කරයි. හරිත දර්ශකය කිසිදු තෙතමනයක් නොපෙන්වයි. සහ කහ දර්ශක සංඥා මඟින් පද්ධතිය තෙතමනය සමඟ දූෂිත වී ඇති අතර අවශ්ය වේ නඩත්තු.
#9 පුළුල් කිරීමේ කපාටය
තාප ස්ථායී ප්රසාරණ කපාටයක් හෝ ප්රසාරණ කපාටයක් යනු නියාමක සිරුරේ (ඉඳිකටුව) පිහිටීම වාෂ්පීකරණයේ උෂ්ණත්වය අනුව තීරණය වන නියාමකයෙකු වන අතර එහි කාර්යය වන්නේ ශීතකාරක වාෂ්පයේ අධි තාපය මත පදනම්ව වාෂ්පීකරණයට සපයන ශීතකාරක ප්‍රමාණය නියාමනය කිරීමයි. වාෂ්පීකරණයේ පිටවන ස්ථානයේ. එබැවින්, ඕනෑම අවස්ථාවක, එය වත්මන් මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, සම්පූර්ණයෙන්ම වාෂ්පීකරණය කළ හැකි වාෂ්පීකරණ යන්ත්රයට එවන් ශීතකාරක ප්රමාණයක් පමණක් සැපයිය යුතුය.
#10 උණුසුම් ගෑස් බයිපාස් කපාටය
Hot Gas Bypass Valve (ධාරිතා නියාමකයින්) සම්පීඩක ධාරිතාව සැබෑ වාෂ්පීකරණ භාරයට ගැලපීම සඳහා භාවිතා කරයි (ශීතකරණ පද්ධතියේ අඩු සහ ඉහළ පීඩන පැති අතර බයිපාස් රේඛාවේ ස්ථාපනය කර ඇත). උණුසුම් වායු බයිපාස් කපාටය (චිලර් මත සම්මත ලෙස ඇතුළත් කර නැත) සම්පීඩක ප්රතිදානය මොඩියුලේට් කිරීමෙන් සම්පීඩක කෙටි බයිසිකල් පැදීම වළක්වයි. සක්රිය වූ විට, කපාටය විවෘත වන අතර උණුසුම් ශීතකාරක වායුව විසර්ජනයෙන් වාෂ්පකාරකයට ඇතුළු වන ද්රව ශීතකාරක ප්‍රවාහයට හරවයි. මෙය පද්ධතියේ ඵලදායී ප්රතිදානය අඩු කරයි.
#11 වාෂ්පකාරකය
වාෂ්පකාරකයක් යනු ද්රව ශීතකාරකයක් උනු, එය හරහා ගමන් කරන සිසිලනකාරකයෙන් වාෂ්ප වන විට තාපය අවශෝෂණය කරන උපකරණයකි.
#12 අඩු පීඩන ශීතකරණ මාපකය
ශීතකාරක වාෂ්පීකරණ පීඩනය පිළිබඳ දෘශ්ය ඇඟවීමක් සපයයි.
#13 අඩු ශීතකාරක පීඩන සීමාව
වාෂ්පීකරණයේ ජලය කැටි කිරීම වැළැක්වීම සඳහා ශීතකරණ පරිපථයේ අඩු පීඩනයකින් පද්ධතිය ආරක්ෂා කරයි.
#14 සිසිලන පොම්පය
ශීත කළ පරිපථයක් හරහා ජලය සංසරණය සඳහා පොම්පය
#15 Freezestat සීමාව
වාෂ්පකාරකයේ දියර කැටි ගැසීම වළක්වයි
#16 උෂ්ණත්ව සංවේදකය
සිසිලන පරිපථයේ ජල උෂ්ණත්වය පෙන්වන සංවේදකය
#17 සිසිලන පීඩන මානය
උපකරණ සඳහා සපයන ලද සිසිලන පීඩනය පිළිබඳ දෘශ්ය ඇඟවීමක් සපයයි.
#18 ස්වයංක්‍රීයව ටොපිං අප් (Water Make-up Solenoid)
ටැංකියේ ජලය අවසර ලත් සීමාවට වඩා පහත වැටෙන විට එය ක්රියාත්මක වේ. සොලෙනොයිඩ් කපාටය විවෘත වන අතර ටැංකිය ජල සැපයුමෙන් අපේක්ෂිත මට්ටමට පුරවා ඇත. එවිට කපාටය වැසෙයි.
#19 ජලාශ මට්ටමේ පාවෙන ස්විචය
පාවෙන ස්විචය. ටැංකියේ ජල මට්ටම අඩු වූ විට විවෘත වේ.
#20 උෂ්ණත්ව සංවේදකය 2 (ක්‍රියාවලි සංවේදක පරීක්ෂණයෙන්)
උපකරණවලින් නැවත පැමිණෙන රත් වූ ජලයෙහි උෂ්ණත්වය පෙන්වන උෂ්ණත්ව සංවේදකය.
#21 වාෂ්පකාරක ප්රවාහ ස්විචය
වාෂ්පකාරකය එහි ඇති ජලය කැටි කිරීමෙන් ආරක්ෂා කරයි (ජල ප්රවාහය ඉතා අඩු වූ විට). වියළි ධාවනයෙන් පොම්පය ආරක්ෂා කරයි. සිසිලන යන්ත්රයේ ජල ප්රවාහයක් නොමැති බව පෙන්නුම් කරයි.
#22 ධාරිතාව (ජලාශය)
සම්පීඩක නිතර ආරම්භ වීම වැළැක්වීම සඳහා, වැඩි පරිමාවකින් යුත් බහාලුමක් භාවිතා කරන්න.
ජල සිසිලන කන්ඩෙන්සරයක් සහිත සිසිලනකාරකයක් තාපන හුවමාරුකාරකයේ වායු සිසිලනයකට වඩා වෙනස් වේ (පංකාවක් සහිත නල වරල් තාප හුවමාරුව වෙනුවට සිසිලනය වන ෂෙල්-සහ-නල හෝ තහඩු තාප හුවමාරුව භාවිතා කරයි. ජලයෙන්). සිසිලනකාරකයේ ජල සිසිලනය වියළි සිසිලන යන්ත්රයකින් (වියළි සිසිලකය) හෝ සිසිලන කුළුණකින් ප්රතිචක්රීකරණය කරන ලද ජලය සමඟ සිදු කෙරේ. ජලය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, වඩාත් කැමති විකල්පය වන්නේ සංවෘත ජල පරිපථයක් සහිත වියළි සිසිලන කුළුණක් ස්ථාපනය කිරීමයි. ජල සිසිලනකාරකයක් සහිත සිසිලන යන්ත්රයක ප්රධාන වාසි: සංයුක්තතාවය; කුඩා කාමරයක ගෘහස්ථ ස්ථානගත කිරීමේ හැකියාව.
ප්රශ්න සහ පිළිතුරු
ප්රශ්නය:අංශක 5 ට වඩා වැඩි ප්‍රවාහයකට දියර සිසිල් කිරීම සඳහා සිසිලන යන්ත්රයක් භාවිතා කළ හැකිද?
සිසිලනකාරකය සංවෘත පද්ධතියක භාවිතා කළ හැකි අතර නියමිත ජල උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගත හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස අංශක 10 ක්, ආපසු පැමිණීමේ උෂ්ණත්වය අංශක 40 ක් වුවද.
ප්රවාහය හරහා ජලය සිසිල් කරන ශීතකාරක ඇත. එය ප්රධාන වශයෙන් සිසිල් කිරීම සහ කාබනීකෘත බීම, ලෙමනේඩ් සඳහා භාවිතා වේ.
වඩා හොඳ කුමක්ද: චිලර් හෝ වියළි සිසිලකය?
වියළි සිසිලනකාරකයක් භාවිතා කරන විට උෂ්ණත්වය පරිසර උෂ්ණත්වය මත රඳා පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, එය පිටත +30 නම්, එවිට සිසිලනකාරකය +35 ... + 40C උෂ්ණත්වයේ දී වනු ඇත. ඩ්‍රයිකූලර් ප්රධාන වශයෙන් බලශක්ති ඉතිරිකිරීම සඳහා සීතල සමයේදී භාවිතා වේ. වසරේ ඕනෑම වේලාවක ශීතකාරකයට අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වය ලබා ගත හැකිය. ඍණ 70 C දක්වා සෘණ උෂ්ණත්වය සහිත ද්රව උෂ්ණත්වයන් ලබා ගැනීම සඳහා අඩු උෂ්ණත්ව සිසිලන යන්ත්ර නිෂ්පාදනය කිරීමට හැකි වේ (මෙම උෂ්ණත්වයේ සිසිලනකාරකය ප්රධාන වශයෙන් මධ්යසාර වේ).
වඩා හොඳ කුමන ශීතකාරකය - ජලය හෝ වායු කන්ඩෙන්සර් සමඟද?
ජල සිසිලන සිසිලනකාරකය ප්‍රමාණයෙන් සංයුක්ත වේ, එබැවින් එය ගෘහස්ථව තැබිය හැකි අතර තාපය ජනනය නොකරයි. නමුත් සිසිලනකාරකය සිසිල් කිරීම සඳහා සීතල ජලය අවශ්ය වේ.
ජල සිසිලනකාරකයක් සහිත සිසිලන යන්ත්රයක් අඩු පිරිවැයක් ඇත, නමුත් ජල මූලාශ්රයක් නොමැති නම් වියළි සිසිලන කුළුණක් අවශ්ය විය හැකිය - ජල සැපයුමක් හෝ ළිඳක්.
තාප පොම්පයක් සහිත සහ රහිත සිසිලන යන්ත්ර අතර වෙනස කුමක්ද?
තාප පොම්පයක් සහිත සිසිලන යන්ත්රයක් උණුසුම් කිරීම සඳහා ක්රියා කළ හැකිය, එනම්, සිසිලනකාරකය සිසිල් කිරීම පමණක් නොව, එය උණුසුම් කරයි. උෂ්ණත්වය අඩු වන විට උණුසුම නරක අතට හැරෙන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. උෂ්ණත්වය අවම වශයෙන් සෘණ 5 ක් අඩු වන විට උණුසුම වඩාත් ඵලදායී වේ.
වායු කන්ඩෙන්සරයක් කොපමණ දුරකට ගෙන යා හැකිද?
සාමාන්යයෙන් ධාරිත්රකය මීටර් 15 ක දුරක් දක්වා ගෙන යා හැකිය. තෙල් වෙන් කිරීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කරන විට, සිසිලනකාරකය සහ දුරස්ථ කන්ඩෙන්සර් අතර තඹ රේඛාවල විෂ්කම්භය නිවැරදිව තෝරාගෙන තිබේ නම්, සිසිලනකාරකයේ උස මීටර් 50 ක් දක්වා විය හැකිය.
සිසිලනකාරකය ක්රියාත්මක වන්නේ කුමන අවම උෂ්ණත්වයකටද?
ශීත ඍතුවේ ආරම්භක පද්ධතියක් ස්ථාපනය කරන විට, සිසිලන යන්ත්රය පරිසර උෂ්ණත්වය සෘණ 30 ... -40 දක්වා ක්රියා කළ හැකිය. සහ ආක්ටික් පංකා ස්ථාපනය කරන විට - ඍණ 55 දක්වා.
දියර සිසිලන ස්ථාපන වර්ග සහ වර්ග (චිලර්)
උෂ්ණත්ව වෙනස ∆T l = (T L - T Kl) ≤ 7ºС (තාක්ෂණික හා ඛනිජ ජලය සිසිලනය) නම් එය භාවිතා වේ.
2. අතරමැදි සිසිලනකාරකයක් සහ ද්විතියික තාපන හුවමාරුකාරකයක් භාවිතා කරමින් ද්රව සිසිලනය කිරීමේ යෝජනා ක්රමය.
එය උෂ්ණත්ව වෙනස ∆T l = (T L - T Kl) > 7ºС හෝ ආහාර නිෂ්පාදන සිසිලනය සඳහා භාවිතා වේ, i.e. ද්විතියික ගෑස්කට් තාප හුවමාරුවක සිසිලනය.
මෙම යෝජනා ක්රමය සඳහා, අතරමැදි සිසිලනකාරකයේ ප්රවාහ අනුපාතය නිවැරදිව තීරණය කිරීම අවශ්ය වේ:
G x = G f · n
G x - අතරමැදි සිසිලනකාරකයේ ස්කන්ධ ප්රවාහ අනුපාතය kg / h
Gf - සිසිල් දියර kg / h ස්කන්ධ ප්රවාහ අනුපාතය
n - අතරමැදි සිසිලනකාරකයේ සංසරණ අනුපාතය
n =
එහිදී: C Рж - සිසිල් කළ ද්‍රවයේ තාප ධාරිතාව, kJ/(kg´ K)
C Рх - අතරමැදි සිසිලනකාරකයේ තාප ධාරිතාව, kJ/(kg´ K)
