ඊඑස්පී ගැන මා දන්නා සෑම දෙයක්ම කඩදාසි මත ලිවීමට (පරිගණකයක මුද්‍රණය කිරීමට) මම බොහෝ කලක සිට සිහින මැව්වෙමි.
රුසියාවේ සියලුම තෙල්වලින් 80% ක් නිපදවන ප්‍රධාන මෙවලම වන විද්‍යුත් කේන්ද්‍රාපසාරී පොම්ප ස්ථාපනය ගැන සරල හා තේරුම්ගත හැකි භාෂාවෙන් මම ඔබට පැවසීමට උත්සාහ කරමි.

කෙසේ හෝ මගේ වැඩිහිටි ජීවිත කාලය පුරාම මම ඔවුන් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති බව පෙනී ගියේය. වයස අවුරුදු පහේදී ඔහු තම පියා සමඟ ළිං වෙත යාමට පටන් ගත්තේය. දහයේදී ඔහුට ඕනෑම දුම්රිය ස්ථානයක් අලුත්වැඩියා කළ හැකිය, විසි හතරේදී ඔහු ඒවා අලුත්වැඩියා කරන ලද ව්‍යවසායයේ ඉංජිනේරුවෙකු බවට පත්විය, තිස් වන විට ඔහු ඒවා සාදන ස්ථානයේ නියෝජ්‍ය සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ බවට පත්විය. විෂය පිළිබඳ දැනුම ටොන් ගණනක් ඇත - බෙදා ගැනීමට මට කමක් නැත, විශේෂයෙන් බොහෝ දෙනෙක් මගේ පොම්පවලට අදාළව මේ ගැන හෝ ඒ ගැන මගෙන් නිරන්තරයෙන් අසන බැවින්. පොදුවේ ගත් කල, එකම දේ විවිධ වචන වලින් කිහිප වතාවක් පුනරාවර්තනය නොකිරීමට, මම එය එක් වරක් ලියන්නෙමි, පසුව මම විභාග කරන්නෙමි;). ඔව්! ස්ලයිඩ ඇත ... විනිවිදක නොමැතිව මාර්ගයක් නොමැත.

එය කුමක්ද.
ESP යනු විදුලි කේන්ද්‍රාපසාරී පොම්පයක්, එනම් දඬු රහිත පොම්පයක්, එනම් ESP හෝ එම කූරු සහ බෙර ස්ථාපනය කිරීමකි. ESP හරියටම (ස්ත්‍රී) වේ! එය ඔවුන්ගෙන් (පිරිමි) සමන්විත වුවද. ධෛර්ය සම්පන්න තෙල් සේවකයින් (හෝ ඒ වෙනුවට තෙල් සේවකයින් සඳහා සේවා සේවකයින්) භූගතව සෑදීමේ තරලය නිස්සාරණය කරන විශේෂ දෙයක් මෙයයි - මෙය අපි මුලිකා ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර එය (විශේෂ සැකසුම් වලට භාජනය වීමෙන් පසුව) සියලු වර්ගවල ලෙස හැඳින්වේ. URALS හෝ BRENT වැනි රසවත් වචන. මෙය සමස්ත උපකරණ සංකීර්ණයක් වන අතර, එය සෑදීමට ඔබට ලෝහ විද්‍යාඥයෙකු, ලෝහ සේවකයෙකු, කාර්මිකයෙකු, විදුලි කාර්මිකයෙකු, ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉංජිනේරුවෙකු, හයිඩ්‍රොලික්ස්, කේබල් ඉංජිනේරුවෙකු, තෙල් සේවකයෙකු සහ කුඩා නාරිවේද වෛද්‍යවරයෙකුගේ සහ ප්‍රොක්ටොලොජිස්ට්වරයෙකුගේ දැනුම අවශ්‍ය වේ. එය වසර ගණනාවකට පෙර සොයා ගන්නා ලද නමුත් එතැන් සිට බොහෝ වෙනස් වී නැතත්, කාරණය තරමක් සිත්ගන්නාසුළු හා අසාමාන්ය ය. විශාල වශයෙන්, මෙය නිතිපතා පොම්ප කිරීමේ ඒකකයකි. එහි ඇති අසාමාන්‍ය දෙය නම්, එය සිහින් (වඩාත් පොදු එක මිලිමීටර 123 අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භයක් සහිත ළිඳක තබා ඇත), දිගු (මීටර් 70 ක් දිග ස්ථාපනයන් ඇත) සහ අඩු හෝ වැඩි අපිරිසිදු තත්වයන් යටතේ ක්‍රියා කරයි. සංකීර්ණ යාන්ත්‍රණය කිසිසේත්ම නොතිබිය යුතුය.

එබැවින්, එක් එක් ESP පහත සඳහන් සංරචක අඩංගු වේ:

ESP (විදුලි කේන්ද්රාපසාරී පොම්පය) ප්රධාන ඒකකය වේ - අනෙක් සියල්ල එය ආරක්ෂා කර සපයයි. පොම්පය වැඩිපුරම ලබා ගනී - නමුත් එය ප්රධාන කාර්යය ඉටු කරයි - දියර එසවීම - එහි ජීවිතය එසේ ය. පොම්පය කොටස් වලින් සමන්විත වන අතර, කොටස් අදියර වලින් සමන්විත වේ. වැඩි අදියර, පොම්පය වර්ධනය වන පීඩනය වැඩි වේ. වේදිකාව විශාල වන තරමට ප්‍රවාහ අනුපාතය වැඩි වේ (කාල ඒකකයකට පොම්ප කරන ලද ද්‍රව ප්‍රමාණය). ප්රවාහ අනුපාතය සහ පීඩනය වැඩි වන තරමට එය බලශක්තිය පරිභෝජනය කරයි. සෑම දෙයක්ම එකිනෙකට සම්බන්ධයි. ප්‍රවාහ අනුපාතය සහ පීඩනයට අමතරව, පොම්ප ප්‍රමාණයෙන් සහ මෝස්තරයෙන් ද වෙනස් වේ - සම්මත, ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී, විඛාදනයට-ප්‍රතිරෝධී, ඇඳුම්-විඛාදනයට-ප්‍රතිරෝධී, ඉතා, ඉතා ඇඳුම්-විඛාදනයට-ප්‍රතිරෝධී.

SEM (ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටරය) විදුලි මෝටරය දෙවන ප්රධාන ඒකකයයි - එය පොම්පය හැරෙනවා - එය ශක්තිය පරිභෝජනය කරයි. මෙය සාමාන්‍ය (විද්‍යුත් වශයෙන්) අසමමුහුර්ත විදුලි මෝටරයකි - එය සිහින් සහ දිගු පමණි. එන්ජිමට ප්රධාන පරාමිතීන් දෙකක් ඇත - බලය සහ ප්රමාණය. නැවතත්, විවිධ අනුවාද ඇත: සම්මත, තාප ප්රතිරෝධක, විඛාදන-ප්රතිරෝධී, විශේෂයෙන් තාප ප්රතිරෝධක සහ සාමාන්යයෙන් විනාශ කළ නොහැකි (එසේ නම්). එන්ජිම විශේෂ තෙල් වලින් පුරවා ඇති අතර, එය ලිහිසි කිරීමට අමතරව එන්ජිම සිසිල් කරන අතර පිටතින් එන්ජිම මත ඇති වන පීඩනය සඳහා විශාල වශයෙන් වන්දි ලබා දේ.

ආරක්ෂකය (හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණය ලෙසද හැඳින්වේ) යනු පොම්පය සහ එන්ජිම අතර පවතින දෙයකි - එය පළමුව, භ්‍රමණය සම්ප්‍රේෂණය කරන අතරතුර, සාදන තරලයෙන් පුරවා ඇති පොම්ප කුහරයෙන් තෙල් පිරවූ එන්ජිම කුහරය බෙදයි, සහ දෙවනුව, එය විසඳයි. එන්ජිම ඇතුළත සහ පිටත පීඩනය සමාන කිරීමේ ගැටළුව (සාමාන්‍යයෙන්, atm 400 ක් දක්වා ඇත, එය මරියානා අගලේ ගැඹුරෙන් තුනෙන් එකක් පමණ වේ). ඔවුන් විවිධ ප්රමාණවලින් පැමිණෙන අතර, නැවතත්, සියලු වර්ගවල මෝස්තර බ්ලා බ්ලා බ්ලා.

කේබල් එකක් ඇත්තටම කේබල් එකක්. තඹ, තුනේ කම්බි... ඒකත් සන්නද්ධයි. ඔයාට හිතාගන්න පුලුවන්ද? සන්නද්ධ කේබල්! ඇත්ත වශයෙන්ම, එය මකරොව්ගේ වෙඩි පහරකට ඔරොත්තු නොදෙනු ඇත, නමුත් එය ළිඳට බැසීම් පහක් හෝ හයක් ඔරොත්තු දෙන අතර සෑහෙන කාලයක් එහි වැඩ කරනු ඇත.
එහි සන්නාහය තරමක් වෙනස් ය, තියුණු පහරකට වඩා ඝර්ෂණය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත - නමුත් තවමත්. කේබලය විවිධ කොටස් වලින් (හරය විෂ්කම්භය), සන්නාහයෙන් වෙනස් වේ (සාමාන්‍ය ගැල්වනයිස් කරන ලද හෝ මල නොබැඳෙන වානේ), එය උෂ්ණත්වයට ද ප්‍රතිරෝධී වේ. 90, 120, 150, 200 සහ අංශක 230 සඳහා කේබලයක් ඇත. එනම්, එය ජලයේ තාපාංකය මෙන් දෙගුණයක් ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී දින නියමයක් නොමැතිව ක්‍රියා කළ හැකිය (සටහන - අපි තෙල් වැනි දෙයක් නිස්සාරණය කරන අතර එය හොඳින් දහනය නොවේ - නමුත් ඔබට 200 ට වැඩි තාප ප්‍රතිරෝධයක් සහිත කේබලයක් අවශ්‍ය වේ. උපාධි - සහ සෑම තැනකම පාහේ).

ගෑස් බෙදුම්කරු (හෝ ගෑස් බෙදුම්කරු-විසරණය, හෝ හුදෙක් විසරණය, හෝ ද්විත්ව වායු බෙදුම්කරු, හෝ ද්විත්ව වායු බෙදුම්කරු-විසරණය පවා). නිදහස් වායුව ද්‍රවයෙන් වෙන් කරන දෙයක්... නැතිනම් නිදහස් වායුවෙන් ද්‍රවයක්... කෙටියෙන් කිවහොත් එය පොම්පයට ඇතුල් වන ස්ථානයේ නිදහස් වායු ප්‍රමාණය අඩු කරයි. බොහෝ විට, බොහෝ විට, පොම්ප ආදානයේ ඇති නිදහස් වායු ප්‍රමාණය පොම්පය ක්‍රියා නොකිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ - එවිට ඔවුන් යම් ආකාරයක ගෑස් ස්ථායීකරණ උපකරණයක් ස්ථාපනය කරයි (මම ඡේදයේ ආරම්භයේ නම් ලැයිස්තුගත කළෙමි). ගෑස් බෙදුම්කරු ස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාවක් නොමැති නම්, ඔවුන් ආදාන මොඩියුලයක් ස්ථාපනය කරයි, නමුත් දියර පොම්පය තුළට ඇතුල් විය යුත්තේ කෙසේද? මෙතන. ඔවුන් ඕනෑම අවස්ථාවක යමක් ස්ථාපනය කරයි.. මොඩියුලයක් හෝ ගෑස් එන්ජිමක්.

TMS යනු සුසර කිරීමකි. එය විකේතනය කරන්නේ කවුද - තාපමිතික පද්ධතිය, ටෙලිමෙට්‍රි... කවුද දන්නේ කොහොමද කියලා. ඒක හරි (මෙය පැරණි නමක් - ෂැගී 80 දශකයේ සිට) - තාපමිතික පද්ධතියක්, අපි එය හඳුන්වන්නේ එයයි - එය උපාංගයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ පැහැදිලි කරයි - එය උෂ්ණත්වය සහ පීඩනය මනිනු ලැබේ - එහි - හරි පහළින් - ප්‍රායෝගිකව පාතාලය.

ආරක්ෂිත උපාංග ද තිබේ. මෙය චෙක් කපාටයකි (වඩාත් සුලභ වන්නේ KOSH - බෝල චෙක් කපාටයක්) - එවිට පොම්පය නැවැත්වූ විට පයිප්පවලින් දියර ගලා නොයනු ඇත (සම්මත පයිප්පයක් හරහා දියර තීරුවක් එසවීමට පැය කිහිපයක් ගත විය හැකිය - එය කණගාටුවට කරුණකි. මෙම කාලය සඳහා). ඔබට පොම්පය ඉහළ නැංවීමට අවශ්‍ය වූ විට, මෙම කපාටය බාධා කරයි - පයිප්පවලින් යමක් නිරන්තරයෙන් ගලා යයි, අවට ඇති සියල්ල දූෂණය කරයි. මෙම අරමුණු සඳහා, KS - විහිලු දෙයක් - ළිඳෙන් ඔසවන සෑම අවස්ථාවකම කැඩී බිඳී යාමේ (හෝ කාණු) කපාටයක් ඇත.

මෙම සියලු උපකරණ පොම්ප කිරීම සහ සම්පීඩක පයිප්ප මත එල්ලා ඇත (නල - වැටවල් බොහෝ විට තෙල් නගරවල ඒවායින් සාදා ඇත). පහත අනුපිළිවෙලෙහි එල්ලී ඇත:
නල දිගේ (කිලෝමීටර් 2-3) කේබලයක් ඇත, ඉහළින් - CS, පසුව KOSH, පසුව ESP, පසුව ගෑස් පොම්පය (හෝ ආදාන මොඩියුලය), පසුව ආරක්ෂකය, පසුව SEM, සහ පහත් කරන්න. TMS. කේබලය ESP, තෙරපුම සහ ආරක්ෂකය දිගේ එන්ජිමේ හිස දක්වා දිව යයි. එකා. හැම දෙයක්ම කෙටි කප්පාදුවක්. ඉතින් - ESP මුදුනේ සිට TMS පහළට මීටර් 70 ක් විය හැකිය. සහ පතුවළක් මෙම මීටර් 70 හරහා ගමන් කරයි, ඒ සියල්ල භ්‍රමණය වේ ... සහ අවට අධික උෂ්ණත්වය, දැවැන්ත පීඩනය, යාන්ත්‍රික අපද්‍රව්‍ය රාශියක්, විඛාදන පරිසරයක්.. දුර්වල පොම්ප ...

සියලුම දේවල් කොටස්, මීටර් 9-10 ට නොඅඩු දිග (එසේ නොමැති නම් ඒවා ළිඳට දමන්නේ කෙසේද?) ස්ථාපනය කෙලින්ම ළිඳට එකලස් කර ඇත: PED, කේබල්, ආරක්ෂක, ගෑස්, පොම්පයක කොටස්, කපාට, පයිප්ප එයට සවි කර ඇත.. ඔව්! ක්ලැම්ප් (එවැනි විශේෂ වානේ පටි) භාවිතයෙන් සෑම දෙයකටම කේබලය ඇමිණීමට අමතක නොකරන්න. මේ සියල්ල ළිඳට ගිල්වා දිගු කාලයක් එහි වැඩ කරයි (මම බලාපොරොත්තු වෙමි). මේ සියල්ල බල ගැන්වීමට (සහ එය කෙසේ හෝ පාලනය කිරීමට), පියවර-උඩු ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් (TMPT) සහ පාලන මධ්‍යස්ථානයක් බිම මත ස්ථාපනය කර ඇත.

මෙය පසුකාලීනව මුදල් බවට පත්වන දෙයක් නිස්සාරණය කිරීමට භාවිතා කරන දෙයකි (පෙට්‍රල්, ඩීසල් ඉන්ධන, ප්ලාස්ටික් සහ වෙනත් ජරාව).

ඒ සියල්ල ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය, එය සිදු කරන්නේ කෙසේද, තෝරා ගන්නේ කෙසේද සහ එය භාවිතා කරන්නේ කෙසේද යන්න සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු.

ESP ස්ථාපනය කිරීම සංකීර්ණ තාක්ෂණික පද්ධතියක් වන අතර, කේන්ද්රාපසාරී පොම්පයක් ක්රියාත්මක කිරීමේ සුප්රසිද්ධ මූලධර්මය තිබියදීත්, එය නිර්මාණයේ මුල්ම මූලද්රව්ය සමූහයකි. ක්රමානුරූප සටහන ESP රූපය 1.1 හි පෙන්වා ඇත.

රූපය 1.1 - ESP හි ක්රමානුරූප රූප සටහන

ස්ථාපනය කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: මතුපිට සහ ගිල්විය හැකි. මතුපිට කොටසට autotransformer 1, පාලන මධ්‍යස්ථානය 2, සමහර විට කේබල් ඩ්‍රම් 3 සහ ළිං හෙඩ් උපකරණ 4 ඇතුළත් වේ. ගිල්විය හැකි කොටසට ටියුබ් නූලක් 5 ඇතුළත් වන අතර, එය මත ගිල්විය හැකි ඒකකය ළිඳට පහත් කරනු ලැබේ, සන්නද්ධ තුන්-core විදුලි රැහැනක්. 6, සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටරයට සපයනු ලබන අතර විශේෂ කලම්ප සහිත නල නූලට සවි කර ඇත 7. ගිල්විය හැකි ඒකකය බහු-අදියර කේන්ද්‍රාපසාරී පොම්ප 8 කින් සමන්විත වන අතර එය ලැබීමේ තිරය 9 සහ චෙක් කපාට 10 කින් සමන්විත වේ. .බොහෝ විට, ගිල්විය හැකි ස්ථාපනයට කාණු කපාට 11 ඇතුළත් වන අතර, ස්ථාපනය එසවීමේදී නල වලින් දියර ඉවතට ගලා යයි. පහළ කොටසෙහි, පොම්පය හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණ ඒකකය (ආරක්ෂක) 12 සමඟ ප්‍රකාශ කර ඇති අතර, එය ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටරයකින් ප්‍රකාශ කර ඇත 13. පහළ කොටසෙහි, විදුලි මෝටරය 13 හි වන්දි 14 ඇත.

1) ගිල්විය හැකි කේන්ද්‍රාපසාරී පොම්පයක් (රූපය 1.2) යනු ව්‍යුහාත්මකව කුඩා-විෂ්කම්භය අවධීන් සමූහයකි, එය අනෙක් අතට පොම්පයේ සිරුරේ (පයිප්ප) තබා ඇති ප්‍රේරක සහ මාර්ගෝපදේශක වෑන් වලින් සමන්විත වේ.

රූපය 1.2 - කේන්ද්රාපසාරී විද්යුත් පොම්පයක යෝජනා ක්රමය

වාත්තු යකඩ, ලෝකඩ හෝ ප්ලාස්ටික් ද්රව්ය වලින් සාදන ලද impellers, විශේෂ යතුරක් භාවිතයෙන් ස්ලයිඩින් සවි කිරීමක් සහිත පොම්ප පතුවළ මත සවි කර ඇත. ඉහළ කොටස impeller එකලස් කිරීම (පොම්ප පතුවළ) පොම්ප නිවාසයේ සවි කර ඇති ආධාරක පාදයක් (ස්ලයිඩින් ෙබයාරිං) ඇත. සෑම ප්‍රේරකයක්ම මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථයේ අවසාන පෘෂ්ඨය මත රඳා පවතී. පොම්පයේ පහළ කෙළවරේ කෝණික ස්පර්ශක ෙබයාරිං වලින් සමන්විත ෙබයාරිං එකලස් කිරීමක් ඇත. ෙබයාරිං එකලස් කිරීම පොම්ප කරන ලද දියරයෙන් හුදකලා වන අතර සමහර මෝස්තරවල පොම්ප පතුවළ විශේෂ මුද්රාවකින් මුද්රා කර ඇත. ගිල්විය හැකි කේන්ද්රාපසාරී පොම්පය එක් එක් කොටසෙහි (120 දක්වා) අදියර විශාල සංඛ්යාවක් සහිත වෙනම කොටස් ආකාරයෙන් සාදා ඇති අතර එමඟින් අවශ්ය පීඩනය සමඟ පොම්පය එකලස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ගෘහස්ථ කර්මාන්තය සම්මත සහ ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී පොම්ප නිෂ්පාදනය කරයි. ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී පොම්ප ළිං වලින් යම් යාන්ත්‍රික අපද්‍රව්‍ය සහිත ද්‍රව පොම්ප කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත (පොම්ප ගමන් බලපත්‍රයේ දක්වා ඇත). සෑම ගිල්විය හැකි කේන්ද්රාපසාරී පොම්පය එහිම කේතයක් ඇත, එය තීරු විෂ්කම්භය, ප්රවාහ සහ පීඩනය පිළිබිඹු කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, ESP6-500-750 පොම්පය යනු 6 ක විෂ්කම්භයක් සහිත ආවරණ නූල් සඳහා විද්යුත් කේන්ද්රාපසාරී පොම්පයක් වන අතර, මීටර් 750 ක හිසක දී 500 m 3 / දිනකට ප්රශස්ත ප්රවාහයක් ඇත.

පොම්පයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය පහත පරිදි නිරූපණය කළ හැකිය: ලැබීමේ පෙරණය හරහා උරා බොන දියර භ්‍රමණය වන ප්‍රේරකයේ තලවලට ඇතුළු වන අතර එහි බලපෑම යටතේ එය වේගය සහ පීඩනය ලබා ගනී. චාලක ශක්තිය පීඩන ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා, ප්‍රේරකයෙන් පිටවන ද්‍රවය පොම්ප ශරීරයට සම්බන්ධ වැඩ කරන උපකරණයේ විචල්‍ය හරස්කඩේ ස්ථාවර නාලිකා වෙත යොමු කරනු ලැබේ, එවිට වැඩ කරන උපකරණයෙන් පිටවන ද්‍රව ඊළඟ අදියරේ සහ චක්‍රයේ ප්‍රේරකයට ඇතුළු වේ. පුනරාවර්තනය වේ. කේන්ද්රාපසාරී පොම්ප ඉහළ පතුවළ භ්රමණ වේගය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

සියලුම වර්ගවල ESP වලට විදේශ ගමන් බලපත්‍රයක් ඇත කාර්ය සාධන ලක්ෂණය(රූපය 1.3) යැපුම් වක්‍ර (පීඩනය, සැපයුම), (කාර්යක්ෂමතාව, සැපයුම), (බල පරිභෝජනය, සැපයුම) ආකාරයෙන්. සැපයුම මත පීඩනය රඳා පැවතීම පොම්පයේ ප්රධාන ලක්ෂණයයි.

රූපය 1.3 - ගිල්විය හැකි කේන්ද්රාපසාරී පොම්පයක සාමාන්ය ලක්ෂණ

• 2) ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටරය (SEM) - විශේෂ සැලසුමක මෝටරයක් ​​වන අතර එය ලේනුන්-කූඩු රොටර් සහිත අසමමුහුර්ත ද්වි-ධ්‍රැව AC මෝටරයකි. එන්ජිම අඩු දුස්ස්රාවීතාවයෙන් යුත් තෙල්වලින් පිරී ඇති අතර, ළිං නිෂ්පාදන ගලායාමෙන් සෝදා හරින ලද රෝටර් ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීම සහ එන්ජින් නිවාසයේ බිත්තිවලට තාපය ඉවත් කිරීම සිදු කරයි. විදුලි මෝටරයේ ඉහළ කෙළවරේ ස්ලයිඩින් විලුඹ මත අත්හිටුවා ඇත. මෝටර් ෙරොටර් අංශීය; කොටස් මෝටර් පතුවළ මත එකලස් කර ඇති අතර, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් යකඩ තහඩු වලින් සාදා ඇති අතර ඇලුමිනියම් පොලු ඇතුළු කරන ලද කට්ට ඇත, සන්නායක වළලු සහිත කොටසේ දෙපස කෙටි පරිපථයකි. කොටස් අතර පතුවළ ෙබයාරිං මත රඳා පවතී. එහි සම්පූර්ණ දිග දිගේ, විදුලි මෝටර පතුවළ එන්ජිම තුළ තෙල් සංසරණය සඳහා සිදුරක් ඇති අතර එය ස්ටටෝටර් වලක් හරහා ද සිදු කෙරේ. එන්ජිමේ පතුලේ තෙල් පෙරනයක් ඇත. ආධාරක රේඩියල් ෙබයාරිං පිහිටා ඇති චුම්බක ෙනොවන පැකේජ මගින් ස්ටෝරර් අංශ ෙවන් කර ඇත. පතුවළේ පහළ කෙළවර ද බෙයාරිං තුළ සවි කර ඇත. එන්ජිමේ දිග සහ විෂ්කම්භය එහි බලය තීරණය කරයි. මෝටර් පතුවළ භ්රමණය වන වේගය ධාරාවෙහි සංඛ්යාතය මත රඳා පවතී; 50 Hz AC සංඛ්‍යාතයකදී, සමමුහුර්ත වේගය 3000 rpm වේ. ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටර බලය (kW වලින්) සහ නිවාසයේ පිටත විෂ්කම්භය (mm) පෙන්නුම් කරමින් සලකුණු කර ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, PED 65-117 යනු 65 kW බලයක් සහ 117 mm පිටත විෂ්කම්භයක් සහිත ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටරයකි. අවශ්ය විදුලි මෝටර් බලය ගිල්විය හැකි කේන්ද්රාපසාරී පොම්පයේ ගලායාම සහ පීඩනය මත රඳා පවතින අතර kW සිය ගණනකට ළඟා විය හැකිය.
• 3) හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණ ඒකකය පොම්පය සහ මෝටරය අතර පිහිටා ඇති අතර එය පොම්ප කරන ලද නිෂ්පාදනයෙන් විදුලි මෝටරය ආරක්ෂා කිරීමට සහ පොම්පයේ කෝණික ස්පර්ශක දරණ ලිහිසි කිරීමට (අවශ්‍ය නම්) සැලසුම් කර ඇත. ප්රත්යාස්ථ බෑගයක් මගින් සාදන ලද හයිඩ්රොලික් ආරක්ෂණ ඒකකයේ ප්රධාන පරිමාව දියර තෙල් පිරී ඇත. චෙක් කපාටයක් හරහා, බෑගයේ පිටත පෘෂ්ඨය ගිල්විය හැකි ඒකකයේ බැසීමේ ගැඹුරේ ළිං නිෂ්පාදනයේ පීඩනය වටහා ගනී. මේ අනුව, දියර තෙල් පිරවූ ඉලාස්ටික් බෑගය ඇතුළත, පීඩනය ගිල්වීමේ පීඩනයට සමාන වේ. මෙම බෑගය ඇතුළත අතිරික්ත පීඩනයක් ඇති කිරීම සඳහා, පාගා දැමීමේ පතුවළ මත ටර්බයිනයක් ඇත. අතිරික්ත පීඩනය යටතේ නාලිකා පද්ධතියක් හරහා දියර තෙල් විදුලි මෝටරයේ අභ්‍යන්තර කුහරයට ඇතුළු වන අතර එමඟින් ළිං නිෂ්පාදන විදුලි මෝටරයට ඇතුළු වීම වළක්වයි.
• 4) විදුලි මෝටරයේ උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රය (උණුසුම සහ සිසිලනය) වෙනස් වන විට එන්ජිම ඇතුළත තෙල් පරිමාව සඳහා වන්දි ගෙවීමට වන්දි ගෙවීමට සැලසුම් කර ඇති අතර එය ද්රව තෙල්වලින් පුරවා ඇති ඉලාස්ටික් බෑගයක් වන අතර එය නිවාසයේ පිහිටා ඇත. වන්දි බඳ ළිඳ සමඟ බෑගයේ පිටත පෘෂ්ඨය සම්බන්ධ කරන සිදුරු ඇත. බෑගයේ අභ්යන්තර කුහරය විදුලි මෝටරයට සම්බන්ධ වන අතර බාහිර කුහරය ළිඳට සම්බන්ධ වේ. තෙල් සිසිල් වන විට, එහි පරිමාව අඩු වන අතර, ළිං තරලය, වන්දි නිවාසයේ සිදුරු හරහා, බෑගයේ පිටත මතුපිට සහ වන්දි නිවාසයේ අභ්‍යන්තර බිත්තිය අතර පරතරයට ඇතුළු වන අතර එමඟින් අභ්‍යන්තර කුහරය සම්පූර්ණයෙන්ම පිරවීම සඳහා කොන්දේසි නිර්මානය කරයි. තෙල් සහිත ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටරයේ. විදුලි මෝටරයේ තෙල් රත් වූ විට, එහි පරිමාව වැඩි වන අතර තෙල් වන්දි බෑගයේ අභ්යන්තර කුහරයට ගලා යයි; මෙම අවස්ථාවේ දී, බෑගයේ පිටත පෘෂ්ඨය සහ නිවාසයේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨය අතර පරතරය සිට ළිං තරලය සිදුරු හරහා ළිඳට මිරිකා ඇත. ගිල්විය හැකි ඒකකයේ මූලද්රව්යවල සියලුම නිවාස කුළුණු සහිත ෆ්ලැන්ජ් මගින් එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇත. ගිල්විය හැකි පොම්පයේ පතුවළ, හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණ ඒකකය සහ ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටරය එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇත්තේ splined couplings මගිනි. මේ අනුව, ESP ගිල්විය හැකි ඒකකය යනු ඉහළ විශ්වසනීයත්වයකින් යුත් සංකීර්ණ විද්යුත්, යාන්ත්රික සහ හයිඩ්රොලික් උපාංගවල සංකීර්ණයක් වන අතර, ඉහළ සුදුසුකම් ලත් පිරිස් අවශ්ය වේ.
• 5) චෙක් කපාටය පොම්ප හිසෙහි පිහිටා ඇති අතර ගිල්විය හැකි ඒකකය නතර කරන විට නල නූලෙන් පොම්පය හරහා දියර ගලා යාම වැළැක්වීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ගිල්විය හැකි ඒකකයේ නැවතුම් බොහෝ හේතු නිසා සිදු වේ: විදුලි රැහැනේ අනතුරක් හේතුවෙන් විදුලිය ඇනහිටීම; මෝටර් ආරක්ෂණය සක්රිය කිරීම හේතුවෙන් වසා දැමීම; ආවර්තිතා මෙහෙයුම් අතරතුර වසා දැමීම, ආදිය. ගිල්විය හැකි ඒකකය නැවැත්වූ විට (de-energized), නල වලින් දියර තීරුවක් පොම්පය හරහා ළිඳට ගලා යාමට පටන් ගනී, පොම්ප පතුවළ (සහ ඒ නිසා ගිල්විය හැකි මෝටර් පතුවළ) ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට කරකවයි. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ බල සැපයුම යථා තත්ත්වයට පත් කළ හොත්, මෝටර් රථය දැවැන්ත බලයක් අභිබවා ඉදිරි දිශාවට භ්රමණය වීමට පටන් ගනී. මේ මොහොතේ මෝටරයේ ආරම්භක ධාරාව අවසර ලත් සීමාවන් ඉක්මවා යා හැකි අතර, ආරක්ෂාව ක්රියා නොකරන්නේ නම්, විදුලි මෝටරය අසමත් වේ. මෙම සංසිද්ධිය වැළැක්වීම සහ හොඳින් අක්රිය වීම අඩු කිරීම සඳහා, ගිල්විය හැකි පොම්පය චෙක් කපාටයකින් සමන්විත වේ. අනෙක් අතට, ගිල්විය හැකි ඒකකය එසවීමේදී චෙක් කපාටයක් තිබීම නල නූලෙන් දියර බැස යාමට ඉඩ නොදේ. ළිං නිෂ්පාදන වලින් නල නූල් පුරවා ඇති විට ස්ථාපනය ඉවත් කරනු ලැබේ, ඒවා ළිඳට වත් කර, භූගත අලුත්වැඩියා කණ්ඩායමට අතිශය දුෂ්කර සේවා කොන්දේසි නිර්මානය කිරීම සහ ජීවිත ආරක්ෂාව, ගිනි හා පාරිසරික ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා සියලු කොන්දේසි උල්ලංඝනය කිරීම පිළිගත නොහැකිය. එබැවින් ගිල්විය හැකි පොම්පය කාණු කපාටයකින් සමන්විත වේ. හොඳින් අවකාශීය උපකරණ
• 6) කාණු කපාටය පොම්ප-කොම්ප්‍රෙෂර් පයිප්ප සම්බන්ධ කරන විශේෂ කප්ලිං එකක තබා ඇති අතර, රීතියක් ලෙස, ලෝකඩ නලයක් වන අතර, එහි එක් කෙළවරක් මුද්‍රා තබා ඇති අතර අනෙක විවෘත කෙළවරේ සිට කප්ලිං එකට නූල් කර ඇත. තුල. ජලාපවහන කපාටය සිරස් නල නූල් සම්බන්ධව තිරස් අතට පිහිටා ඇත. ළිඳෙන් ස්ථාපනය එසවීමට අවශ්‍ය නම්, කුඩා බරක් නල නූලට දමනු ලැබේ, එය කාණු කපාටයේ ලෝකඩ නළය බිඳ දමයි, සහ එසවීමේදී නල වලින් දියර වළලුකරයට ගලා යයි.
• 6) විදුලි රැහැන සැලසුම් කර ඇත්තේ ගිල්විය හැකි මෝටරයේ පර්යන්තවලට විදුලිය සැපයීම සඳහා ය. කේබලය හරය තුනකින් යුක්ත වන අතර, හරයේ රබර් හෝ පොලිඑතිලීන් පරිවරණය සහ ඉහළ ලෝහ සන්නාහයකින් ආවරණය කර ඇත. කේබලයේ මතුපිට සන්නාහය ගැල්වනයිස් කරන ලද වානේ පැතිකඩ සහිත ටේප් එකකින් සිදු කරනු ලබන අතර එමඟින් ධාරා ගෙන යන කොන්දොස්තරවරුන් ස්ථාපනය පහත් කිරීමේදී සහ නැගීමේදී යාන්ත්‍රික හානිවලින් වළක්වයි. රවුම් සහ පැතලි කේබල් තිබේ. පැතලි කේබල් කුඩා රේඩියල් මානයන් ඇත. කේබල් පහත පරිදි සංකේතනය කර ඇත: KRBK, KRBP - රබර් පරිවාරක සහිත කේබල්, සන්නද්ධ, රවුම්; රබර් පරිවාරක සහිත කේබල්, සන්නද්ධ, පැතලි. විවිධ කොටස් සහිත තඹ සන්නායක. කේබලය ස්ථාන දෙකක නල නූලට සවි කර ඇත: සම්බන්ධකයට ඉහළින් සහ සම්බන්ධකයට පහළින්. වර්තමානයේ, පොලිඑතිලීන් පරිවාරක සහිත කේබල් ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ.
• 7) ස්වයංක්‍රීය පරිවර්තකය සැලසුම් කර ඇත්තේ ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටරයේ පර්යන්තවලට සපයන වෝල්ටීයතාවය වැඩි කිරීම සඳහා ය. ප්රධාන වෝල්ටීයතාවය 380 V වන අතර, විදුලි මෝටරවල ක්රියාකාරී වෝල්ටීයතාවය, බලය මත පදනම්ව, 400 V සිට 2000 V දක්වා වෙනස් වේ. autotransformer භාවිතා කරමින්, 380 V ක්ෂේත්ර ජාල වෝල්ටීයතාවය එක් එක් විශේෂිත ගිල්විය හැකි විද්යුත් ක්රියාකාරී වෝල්ටීයතාවයට වැඩි වේ. මෝටර්, සැපයුම් කේබලයේ වෝල්ටීයතා පාඩු සැලකිල්ලට ගනිමින්. ස්වයංක්‍රීය පරිවර්තකයේ ප්‍රමාණය භාවිතා කරන ගිල්විය හැකි මෝටරයේ බලයට අනුරූප වේ.
• 8) පාලන ස්ථානය සැලසුම් කර ඇත්තේ මෙහෙයුම පාලනය කිරීමට සහ ESP ආරක්ෂා කිරීමට සහ අතින් සහ ස්වයංක්‍රීය ආකාරවලින් ක්‍රියා කළ හැකිය. දුම්රිය ස්ථානයට අවශ්‍ය පාලන සහ මිනුම් පද්ධති, ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍ර, සියලු වර්ගවල රිලේ (උපරිම, අවම, අතරමැදි, කාල රිලේ යනාදිය) ඇත. හදිසි අවස්ථා ඇති වුවහොත්, සුදුසු ආරක්ෂණ පද්ධති සක්රිය කර ස්ථාපනය අක්රිය කර ඇත. පාලක ස්ථානය ලෝහ පෙට්ටියක සාදා ඇති අතර එළිමහනේ ස්ථාපනය කළ හැකි නමුත් බොහෝ විට විශේෂ කුටියක තබා ඇත.

ESP හි අරමුණ සහ තාක්ෂණික දත්ත.

ගිල්විය හැකි කේන්ද්රාපසාරී පොම්ප ස්ථාපන සැලසුම් කර ඇත්තේ තෙල්, ජලය සහ ගෑස් අඩංගු ජලාශ තරල සහ තෙල් ළිං වලින් යාන්ත්රික අපද්රව්ය, නැඹුරු ඒවා ඇතුළුව පොම්ප කිරීම සඳහා ය. පොම්ප කරන ලද දියරයේ අඩංගු විවිධ සංරචක ගණන අනුව, ස්ථාපනයන්හි පොම්පවල සම්මත මෝස්තරයක් සහ වැඩි විඛාදන සහ ප්රතිරෝධක ප්රතිරෝධයක් සහිත අනුවාදයක් ඇත. ESP ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී, පොම්ප කරන ලද ද්‍රවයේ ඝන ද්‍රව්‍ය සාන්ද්‍රණය අවසර ලත් ග්‍රෑම් 0.1/ලීටර ඉක්මවන විට, පොම්ප අවහිර වී වැඩ කරන ඒකක දැඩි ලෙස දිරාපත් වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කම්පනය වැඩි වන අතර, යාන්ත්රික මුද්රා හරහා ජලය මෝටරයට ඇතුල් වන අතර, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වන අතර එය ESP අසමත් වීමට හේතු වේ.

ස්ථාපන සංකේතය:

ESP K 5-180-1200, U 2 ESP I 6-350-1100,

එහිදී U - ස්ථාපනය, 2 - දෙවන වෙනස් කිරීම, E - ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටරයකින් ධාවනය වන, C - කේන්ද්රාපසාරී, N - පොම්පය, K - විඛාදන ප්රතිරෝධය වැඩි වීම, I - වැඩි ඇඳුම් ප්රතිරෝධය, M - මොඩියුලර් නිර්මාණය, 6 - පොම්ප කණ්ඩායම්, 180, 350 - සැපයුම් m / day, 1200, 1100 - පීඩනය, m.w.st.

නිෂ්පාදන නූලෙහි විෂ්කම්භය සහ ගිල්විය හැකි ඒකකයේ උපරිම තීර්යක් මානයන් මත පදනම්ව, විවිධ කණ්ඩායම්වල ESPs භාවිතා කරනු ලැබේ - 5.5, සහ 6. අවම වශයෙන් 121.7 mm තීර්යක් විෂ්කම්භයක් සහිත 5 කාණ්ඩයේ ස්ථාපනය කිරීම. 124 mm තීර්යක් මානයක් සහිත 5a කාණ්ඩයේ ස්ථාපනයන් - අවම වශයෙන් 148.3 mm අභ්යන්තර විෂ්කම්භයක් සහිත ළිං වල. පොම්ප ද කොන්දේසි සහිත කණ්ඩායම් තුනකට බෙදා ඇත - 5.5 a, 6. 5 කාණ්ඩයේ නිවාසවල විෂ්කම්භය 92 mm, 5 a කාණ්ඩය - 103 mm, කාණ්ඩය 6 - 114 mm. පිරිවිතර ETsNM සහ ETsNMK වර්ගයේ පොම්ප උපග්‍රන්ථය 1 හි දක්වා ඇත.

ESP හි සංයුතිය සහ සම්පූර්ණත්වය

ESP ස්ථාපනය සමන්විත වන්නේ ගිල්විය හැකි පොම්ප ඒකකයක් (හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණය සහිත විදුලි මෝටරයක් ​​සහ පොම්පයක්), කේබල් මාර්ගයක් (කේබල් ඇතුල්වීමේ සම්බන්ධකයක් සහිත වටකුරු පැතලි කේබලයක්), නල නූලක්, ළිං හෙඩ් උපකරණ සහ මතුපිට විදුලි උපකරණ: ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් සහ පාලන ස්ථානයක් (සම්පූර්ණ උපාංගය) (රූපය 1.1 බලන්න.). ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් උපපොළ කේබලයේ වෝල්ටීයතා පාඩු සැලකිල්ලට ගනිමින් ක්ෂේත්‍ර ජාල වෝල්ටීයතාව විදුලි මෝටර පර්යන්තවල උප ප්‍රශස්ත අගයකට පරිවර්තනය කරයි. පාලන ස්ථානය මගින් පොම්ප කිරීමේ ඒකකවල ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම සහ ප්රශස්ත තත්වයන් යටතේ එහි ආරක්ෂාව සපයයි.

පොම්පයක් සහ හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණයක් සහිත විදුලි මෝටරයකින් සහ වන්දි ගෙවීමකින් සමන්විත ගිල්විය හැකි පොම්ප ඒකකයක් නල දිගේ ළිඳට පහත් කරනු ලැබේ. කේබල් මාර්ගය විදුලි මෝටරයට බල සැපයුම සපයයි. කේබලය ලෝහ රෝද සහිත නලයට සවි කර ඇත. පොම්පයේ සහ ආරක්ෂකයාගේ දිග දිගේ, කේබලය පැතලි වන අතර, ඒවාට ලෝහ රෝදවලින් සවි කර ඇති අතර ආවරණ සහ කලම්ප මගින් හානිවලින් ආරක්ෂා වේ. පොම්ප කොටස් වලට ඉහලින් චෙක්පත් සහ කාණු කපාට ස්ථාපනය කර ඇත. පොම්පය ළිඳෙන් තරලය පොම්ප කර නල නූල හරහා මතුපිටට ලබා දෙයි (රූපය 1.2 බලන්න.)

ළිං හෙඩ් උපකරණ මඟින් විදුලි පොම්පයක් සහ කේබලයක් සහිත විදුලි පොම්පයක් සමඟ නල නූල අත්හිටුවීම, පයිප්ප සහ කේබල් මුද්‍රා තැබීම මෙන්ම පිටවන නල මාර්ගයට නිපදවන තරල ජලාපවහනය සපයයි.

ගිල්විය හැකි, කේන්ද්රාපසාරී, කොටස්, බහු අදියර පොම්පයක් සාම්ප්රදායික කේන්ද්රාපසාරී පොම්ප වලින් ක්රියාකාරී මූලධර්මය වෙනස් නොවේ.

එහි වෙනස වන්නේ එය කොටස්, බහු-අදියර, වැඩ කරන අදියරවල කුඩා විෂ්කම්භයක් සහිත - impellers සහ guide vanes. තෙල් කර්මාන්තය සඳහා නිපදවන ගිල්විය හැකි පොම්ප අදියර 1300 සිට 415 දක්වා අඩංගු වේ.

ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධතා මගින් සම්බන්ධ කර ඇති පොම්ප කොටස්, ලෝහ ආවරණයක් සාදා ඇත. වලින් සාදන ලදී යකඩ පයිප්පයදිග 5500 මි.මී. පොම්පයේ දිග තීරණය වන්නේ මෙහෙයුම් අදියර ගණන අනුව වන අතර, එම සංඛ්යාව, පොම්පයේ ප්රධාන පරාමිතීන් විසින් තීරණය කරනු ලැබේ. - පෝෂණය සහ පීඩනය. අදියරවල ගලායාම සහ පීඩනය ප්රවාහ කොටසෙහි (තල) හරස්කඩ සහ සැලසුම මත මෙන්ම භ්රමණ වේගය මත රඳා පවතී. පොම්ප කොටස්වල ශරීරයට අදියරවල පැකේජයක් ඇතුල් කරනු ලැබේ, එය පතුවළක් මත impellers සහ මාර්ගෝපදේශක වෑන් එකලස් කිරීමකි.

ප්‍රේරක ධාවනය වන සවි කිරීමක් දිගේ පිහාටු යතුරක් මත පතුවළ මත සවි කර ඇති අතර අක්ෂීය දිශාවට ගමන් කළ හැකිය. පොම්පයේ ඉහළ කොටසේ පිහිටා ඇති තන පුඩු සිරුරේ භ්‍රමණයට එරෙහිව මාර්ගෝපදේශක වෑන් ආරක්ෂා කර ඇත. පහළින්, ලැබෙන සිදුරු සහ පෙරනයක් සහිත පොම්ප පදනමක් නිවාසයට ඉස්කුරුප්පු කර ඇති අතර එමඟින් ළිඳෙන් දියර පොම්පයේ පළමු අදියර දක්වා ගලා යයි.

පොම්ප පතුවළේ ඉහළ කෙළවර තෙල් මුද්‍රා ෙබයාරිංවල භ්‍රමණය වන අතර වසන්ත වළල්ලක් හරහා පතුවළ මත බර සහ එහි බර රැගෙන යන විශේෂ විලුඹකින් අවසන් වේ. පොම්පයේ රේඩියල් බලවේග තන පුඩුවේ පාදයේ සහ පොම්ප පතුවළ මත ස්ථාපනය කර ඇති සරල ෙබයාරිං මගින් අවශෝෂණය කර ඇත.

පොම්පයේ මුදුනේ ධීවර හිසක් ඇති අතර එහි චෙක් කපාටයක් සවි කර ඇති අතර නල සවි කර ඇත.

ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටරය, තුන්-අදියර, අසමමුහුර්ත, සාම්ප්‍රදායික අනුවාදයක ලේනුන්-කූඩු රෝටරයකින් තෙල් පිරවූ සහ විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන අනුවාදයක් PEDU (TU 16-652-029-86). දේශගුණික වෙනස් කිරීම් - B, ස්ථානගත කිරීමේ කාණ්ඩය - 5 GOST 15150 - 69 අනුව. විදුලි මෝටරයේ පාදයේ තෙල් පොම්ප කිරීම සහ එය ඉවත් කිරීම සඳහා කපාටයක් මෙන්ම යාන්ත්රික අපද්රව්ය වලින් තෙල් පිරිසිදු කිරීම සඳහා පෙරහනක් ද ඇත.

මෝටර් මෝටරයේ හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණය ආරක්ෂකයෙකු සහ වන්දි ගෙවන්නෙකුගෙන් සමන්විත වේ. එය සැලසුම් කර ඇත්තේ විදුලි මෝටරයේ අභ්‍යන්තර කුහරය සෑදීමේ තරලයෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මෙන්ම තෙල් පරිමාවේ උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් සහ එහි පරිභෝජනය සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා ය. (රූපය 1.3 බලන්න.)

ආරක්ෂකයා යනු කුටීර දෙකකි, රබර් ප්‍රාචීරය සහ යාන්ත්‍රික පතුවළ මුද්‍රා ඇති අතර රබර් ප්‍රාචීරය සහිත වන්දි ගෙවන්නකි.

ෙපොලිඑතිලීන් පරිවරණය සහිත ත්රී-core කේබල්, සන්නද්ධ. කේබල් රේඛාව, i.e. බෙරයක් මත කේබල් තුවාලයක්, දිගුවක් සවි කර ඇති පාදයට - කේබල් ඇතුල්වීමේ සම්බන්ධකයක් සහිත පැතලි කේබලයක්. සෑම කේබල් හරයකම පරිවාරක තට්ටුවක් සහ කොපුවක්, රබර් කළ රෙදි සහ සන්නාහයෙන් සාදන ලද කුෂන් ඇත. පැතලි කේබලයක පරිවරණය කළ හර තුනක් පේළියකට සමාන්තරව තබා ඇති අතර රවුම් කේබලයක් හෙලික්සීය රේඛාවක් දිගේ ඇඹරී ඇත. කේබල් එකලස් කිරීම රවුම් ආකාරයේ K 38, K 46 ඒකාබද්ධ කේබල් ඇතුල් කිරීමක් ඇත. ලෝහ ආවරණයක් තුළ, කප්ලිං රබර් මුද්‍රාවක් භාවිතයෙන් හර්මෙටික් ලෙස මුද්‍රා තබා ඇති අතර, සන්නායක සන්නායකවලට ඉඟි සවි කර ඇත.

ESP ස්ථාපනයන් සැලසුම් කිරීම, විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද පතුවළක් සහ අදියර සහිත පොම්පයක් සහිත ESPNM සහ ප්ලාස්ටික් ප්‍රේරක සහ රබර්-ලෝහ ෙබයාරිං සහිත පොම්පයක් සහිත ESP ESP ස්ථාපනයන්හි සැලසුමට සමාන වේ.

ගෑස් සාධකය ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, පොම්ප මොඩියුල භාවිතා කරනු ලැබේ - ගෑස් බෙදුම්කරුවන්, පොම්ප පරිභෝජනයේදී නිදහස් වායුවේ පරිමාමිතික අන්තර්ගතය අඩු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ගෑස් බෙදුම්කරුවන් RD 50-650-87 අනුව නිෂ්පාදන කාණ්ඩයේ 5, වර්ගය 1 (අලුත්වැඩියා කළ හැකි) අනුරූප වේ, දේශගුණික අනුවාදය - B, ස්ථානගත කිරීමේ කාණ්ඩය - 5 GOST 15150-69 අනුව.

මොඩියුල අනුවාද දෙකකින් සැපයිය හැකිය:

ගෑස් බෙදුම්කරුවන්: 1 MNG 5, 1 MNG5a, 1 MNG6 - සම්මත නිර්මාණය;

ගෑස් බෙදුම්කරුවන් 1 MNGK5, MNG5a - විඛාදන ප්රතිරෝධය වැඩි කිරීම.

ආදාන මොඩියුලය සහ ගිල්විය හැකි පොම්ප අංශයේ මොඩියුලය අතර පොම්ප කිරීමේ මොඩියුල ස්ථාපනය කර ඇත.

ගිල්විය හැකි පොම්පය, විදුලි මෝටරය සහ හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණය ෆ්ලැන්ජ් සහ ස්ටඩ් මගින් එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇත. පොම්පය, මෝටරය සහ ආරක්ෂක පතුවළ කෙළවරේ ඇති අතර ඒවා ස්පින්ඩ් කප්ලිං මගින් සම්බන්ධ වේ.

ESP ස්ථාපනය සඳහා සෝපාන සහ උපකරණ සඳහා උපාංග උපග්රන්ථය 2 හි දක්වා ඇත.

මෝටරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

ගිල්විය හැකි කේන්ද්රාපසාරී පොම්ප වල ධාවකය PED වර්ගයේ සිරස් ලේනුන්-කූඩු රොටර් සහිත විශේෂ තෙල් පිරවූ ගිල්විය හැකි අසමමුහුර්ත තුන්-අදියර විකල්ප ධාරා විදුලි මෝටරයකි. විදුලි මෝටරවල නිවාස විෂ්කම්භය 103, 117, 123, 130, 138 මි.මී. විදුලි මෝටරයේ විෂ්කම්භය සීමිත බැවින්, ඉහළ බලයේ දී මෝටරය දිගු වන අතර සමහර අවස්ථාවල එය කොටස් කර ඇත. විදුලි මෝටරය දියරයේ ගිලී ඇති අතර බොහෝ විට ඉහළ ජලවිදුලි පීඩනය යටතේ ක්රියාත්මක වන බැවින්, විශ්වසනීය ක්රියාකාරීත්වය සඳහා ප්රධාන කොන්දේසිය වන්නේ එහි තද බව (රූපය 1.3 බලන්න).

PED විශේෂ අඩු දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත්, අධි පාර විද්‍යුත් ශක්තියකින් යුත් තෙල් වලින් පුරවා ඇති අතර එය කොටස් සිසිලනය සහ ලිහිසි කිරීම යන දෙකටම සේවය කරයි.

ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටරයක් ​​ස්ටෝරර්, රෝටර්, හිස සහ පාදමකින් සමන්විත වේ. ස්ටෝරර් නිවාසය වානේ පයිප්පයකින් සාදා ඇති අතර එහි කෙළවර මෝටරයේ හිස සහ පාදය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා නූල් කර ඇත. ස්ටෝරර් චුම්බක පරිපථය එතීෙම් පිහිටා ඇති කට්ට සහිත සක්‍රීය සහ චුම්බක නොවන ලැමිෙන්ටඩ් තහඩු වලින් එකලස් කර ඇත. ස්ටෝරර් වංගු කිරීම තනි-ස්ථර, අඛණ්ඩ, දඟර හෝ ද්වි-ස්ථර, සැරයටිය, ලූප් විය හැකිය. වංගු කිරීමේ අදියර සම්බන්ධ වේ.

චුම්බක පරිපථයේ ක්‍රියාකාරී කොටස, එතීෙම් සමඟ එක්ව, විදුලි මෝටරවල භ්‍රමණය වන චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් නිර්මාණය කරන අතර, චුම්බක නොවන කොටස අතරමැදි රොටර් ෙබයාරිං සඳහා ආධාරක ලෙස සේවය කරයි. නූල් කම්බි වලින් සාදන ලද ඊයම් කෙළවර ස්ටටෝටර් වංගු කිරීමේ කෙළවරට පෑස්සුම් කර ඇත. තඹ කම්බිපරිවාරක සමග, ඉහළ විද්යුත් හා යාන්ත්රික ශක්තියක් ඇත. ප්ලග් අත් කෙළවරට පෑස්සුම් කර ඇති අතර එමඟින් කේබල් ලූප ගැලපේ. වංගු කිරීමේ නිමැවුම් කෙළවර කේබල් ඇතුල්වීමේ විශේෂ ප්ලග් බ්ලොක් (කප්ලර්) හරහා කේබලයට සම්බන්ධ වේ. මෝටර් ධාරා ඊයම් ද පිහි වර්ගයක් විය හැකිය. මෝටර් රෝටර් යනු ලේනුන්-කූඩුව, බහු-අංශයි. එය පතුවළක්, හර (රොටර් පැකේජ), රේඩියල් ආධාරක (ස්ලයිඩින් ෙබයාරිං) වලින් සමන්විත වේ. රොටර් පතුවළ කුහර ක්රමාංකනය කරන ලද වානේ වලින් සාදා ඇත, හරය තහඩු විදුලි වානේ වලින් සාදා ඇත. හරය පතුවළට එකලස් කර, රේඩියල් ෙබයාරිං සමඟ විකල්ප වන අතර යතුරු සමඟ පතුවළට සම්බන්ධ වේ. ඇට වර්ග හෝ ටර්බයිනය සමඟ අක්ෂයේ ඇති හර කට්ටලය තද කරන්න. ටර්බයිනය ස්ටටෝරයේ දිග දිගේ එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය සමාන කිරීම සඳහා බලහත්කාරයෙන් තෙල් සංසරණය සඳහා සේවය කරයි. තෙල් සංසරණය සහතික කිරීම සඳහා, චුම්බක පරිපථයේ ගිල්වන ලද පෘෂ්ඨයේ කල්පවත්නා කට්ට ඇත. තෙල් සංසරණය වන්නේ මෙම කට්ට හරහා, එය පිරිසිදු කරන එන්ජිමේ පතුලේ ඇති පෙරනයක් සහ පතුවළ සිදුරක් හරහා ය. එන්ජින් හිසෙහි විලුඹ සහ රඳවනය අඩංගු වේ. එන්ජිමට තෙල් පොම්ප කිරීම සඳහා ෆිල්ටරය, බයිපාස් කපාටය සහ කපාටය සඳහා එන්ජිමේ පතුලේ ඇති ඇඩප්ටරය භාවිතා කරයි. අංශ විදුලි මෝටරය ඉහළ සහ පහළ කොටස් වලින් සමන්විත වේ. සෑම කොටසකටම එකම ප්රධාන සංරචක ඇත. SEM හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ උපග්රන්ථය 3 හි දක්වා ඇත.

කේබලයේ මූලික තාක්ෂණික දත්ත

ගිල්විය හැකි පොම්ප ස්ථාපනයේ විදුලි මෝටරයට විදුලිය සැපයීම විදුලි මෝටරය සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා විදුලි රැහැනකින් සහ කේබල් ඇතුල්වීමේ සම්බන්ධකයකින් සමන්විත කේබල් මාර්ගයක් හරහා සිදු කෙරේ.

අරමුණ අනුව, කේබල් රේඛාවට ඇතුළත් විය හැකිය:

කේබල් සන්නාම KPBK හෝ KPPBPS - ප්රධාන කේබල් ලෙස.

කේබල් සන්නාමය KPBP (පැතලි)

කේබල් ඇතුල්වීමේ කමිසය රවුම් හෝ පැතලි වේ.

KPBK කේබලය තනි වයර් හෝ බහු-වයර් තඹ හරයකින් සමන්විත වන අතර, ඉහළ ශක්තියකින් යුත් පොලිඑතිලීන් ස්ථර දෙකකින් පරිවරණය කර එකට ඇඹරුණු අතර කුෂන් සහ සන්නාහයකින්ද සමන්විත වේ.

පොදු හෝස් කොපුවක KPBP සහ KPPBPS වෙළඳ නාමවල කේබල් තනි වයර් සහ බහු-වයර් තඹ සන්නායක වලින් සමන්විත වන අතර, අධි-ඝනත්ව පොලිඑතිලීන් වලින් පරිවරණය කර එකම තලයක තබා ඇති අතර පොදු හෝස් කොපුව, කුෂන් සහ සන්නාහයකින් සමන්විත වේ.

වෙන වෙනම හෝස් කරන ලද සන්නායක සහිත KPPBPS සන්නාමයේ කේබල් තනි සහ බහු-වයර් තඹ සන්නායක වලින් සමන්විත වන අතර ඒවා පොලිඑතිලීන් ස්ථර දෙකකින් පරිවරණය කර ඇත. අධි පීඩනයසහ එකම ගුවන් යානයක තැබුවා.

KPBK සන්නාම කේබලය ඇත:

ක්රියාකාරී වෝල්ටීයතාව V - 3300

KPBP සන්නාම කේබලය ඇත:

ක්රියාකාරී වෝල්ටීයතාව, V - 2500

අවසර ලත් සෑදීමේ තරල පීඩනය, MPa - 19.6

අවසර ලත් වායු සාධකය, m/t - 180

KPBK සහ KBPP සන්නාම කේබල් වල වාතය සඳහා 60 සිට 45 C දක්වාත්, තරල සෑදීම සඳහා 90 C දක්වාත් අවසර ලත් පරිසර උෂ්ණත්වය ඇත.

කේබල් රේඛා උෂ්ණත්වය උපග්රන්ථය 4 හි දක්වා ඇත.

1.2. ගෘහස්ථ යෝජනා ක්රම සහ ස්ථාපනයන් පිළිබඳ කෙටි දළ විශ්ලේෂණය.

ගිල්විය හැකි කේන්ද්රාපසාරී පොම්ප ස්ථාපනයන් තෙල් ළිං පොම්ප කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, නැඹුරු ඒවා ඇතුළුව, තෙල් හා ගෑස් අඩංගු සෑදීමේ තරලය සහ යාන්ත්රික අපද්රව්ය ඇතුළත් වේ.

ඒකක වර්ග දෙකකින් ලබා ගත හැකිය - මොඩියුලර් සහ මොඩියුලර් නොවන; අනුවාද තුනක්: සාමාන්ය, විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන සහ වැඩි ඇඳුම් ප්රතිරෝධය. ගෘහස්ථ පොම්පවල පොම්ප කරන ලද මාධ්‍යයට පහත දර්ශක තිබිය යුතුය:

· ජලාශ වල්බව - තෙල්, ආශ්රිත ජලය සහ තෙල් වායු මිශ්රණයක්;

· සෑදීමේ තරලයේ උපරිම චාලක දුස්ස්රාවිතතාවය 1 mm / s;

· නිෂ්පාදනය කරන ලද ජලයෙහි pH අගය pH අගය 6.0-8.3;

· ලබාගත් ජලයෙහි උපරිම අන්තර්ගතය 99%;

· 25% දක්වා ලබා ගැනීමේ දී නිදහස් වායුව, මොඩියුල සහිත ස්ථාපනයන් සඳහා - 55% දක්වා බෙදුම්කරුවන්;

· නිස්සාරණය කරන ලද නිෂ්පාදනවල උපරිම උෂ්ණත්වය 90C දක්වා.

ස්ථාපන කට්ටලයේ භාවිතා කරන ගිල්විය හැකි කේන්ද්රාපසාරී විදුලි පොම්ප, විදුලි මෝටර සහ කේබල් රැහැන් වල තීර්යක් මානයන් මත පදනම්ව, ස්ථාපනයන් සාම්ප්රදායිකව 5 සහ 5 a කාණ්ඩ 2 කට බෙදා ඇත. 121.7 mm ආවරණ විෂ්කම්භය සහිත; 130 මි.මී.; 144.3 මි.මී.

UEC ස්ථාපනය සමන්විත වන්නේ ගිල්විය හැකි පොම්ප ඒකකයක්, කේබල් එකලස් කිරීමක්, බිම් විදුලි උපකරණ - ට්රාන්ස්ෆෝමර් සංක්රමණ උපපොළක්. පොම්ප කිරීමේ ඒකකය ගිල්විය හැකි කේන්ද්රාපසාරී පොම්පයක් සහ හයිඩ්රොලික් ආරක්ෂණය සහිත මෝටරයකින් සමන්විත වන අතර, නල නූලක් මත ළිඳට පහත් කර ඇත. ගිල්විය හැකි පොම්පය, තෙකලා, අසමමුහුර්ත, ෙරොටර් සහිත තෙල් පිරවූ.

හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණය ආරක්ෂකයෙකු සහ වන්දි ගෙවන්නෙකුගෙන් සමන්විත වේ. ෙපොලිඑතිලීන් පරිවරණය සහිත ත්රී-core කේබල්, සන්නද්ධ.

ගිල්විය හැකි පොම්පය, විදුලි මෝටරය සහ හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණය ෆ්ලැන්ජ් සහ ස්ටඩ් මගින් එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇත. පොම්පය, මෝටරය සහ ආරක්ෂක පතුවළ කෙළවරේ ඇති අතර ඒවා ස්පින්ඩ් කප්ලිං මගින් සම්බන්ධ වේ.

1.2.2 ගිල්විය හැකි කේන්ද්රාපසාරී පොම්පය.

ගිල්විය හැකි කේන්ද්රාපසාරී පොම්පයක මෙහෙයුම් මූලධර්මය ද්රව පොම්ප කිරීම සඳහා භාවිතා කරන සාම්ප්රදායික කේන්ද්රාපසාරී පොම්ප වලින් වෙනස් නොවේ. වෙනස වන්නේ එය වැඩ කරන අදියරවල කුඩා විෂ්කම්භයක් සහිත බහු-අංශයි - impellers සහ guide vanes. සාම්ප්‍රදායික පොම්පවල ප්‍රේරක සහ මාර්ගෝපදේශක වෑන් නවීකරණය කරන ලද අළු වාත්තු යකඩ වලින් ද, විඛාදනයට ප්‍රතිරෝධී පොම්ප niresist වාත්තු යකඩ වලින් ද, ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී රෝද පොලිමයිඩ් ෙරසින් වලින් ද සාදා ඇත.

පොම්පය කොටස් වලින් සමන්විත වන අතර, ඒවායේ සංඛ්යාව පොම්පයේ ප්රධාන පරාමිතීන් මත රඳා පවතී - පීඩනය, නමුත් හතරකට වඩා වැඩි නොවේ. කොටස දිග මීටර් 5500 දක්වා. මොඩියුලර් පොම්ප සඳහා එය ආදාන මොඩියුලයකින් සමන්විත වේ, මොඩියුලය - කොටස. මොඩියුලය - හිස්, චෙක් කපාට සහ කාණු කපාට. මොඩියුල එකිනෙක සම්බන්ධ කිරීම සහ මෝටරයට ආදාන මොඩියුලය - ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධතාවය (ආදාන මොඩියුලය, මෝටරය හෝ බෙදුම්කරු හැර) රබර් කෆ් වලින් මුද්‍රා තබා ඇත. මොඩියුල කොටස්වල පතුවළ එකිනෙක සම්බන්ධ කිරීම, ආදාන මොඩියුල පතුවළ සමඟ මොඩියුල කොටස සහ එන්ජින් හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණ පතුවළ සමඟ ආදාන මොඩියුල පතුවළ splined couplings භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. එකම ශරීර දිගකින් යුත් පොම්පවල සියලුම කාණ්ඩවල මොඩියුල කොටස්වල පතුවළ දිගට ඒකාබද්ධ වේ.

මොඩියුල කොටස සමන්විත වන්නේ නිවාසයක්, පතුවළක්, අදියරවල පැකේජයක් (ප්රේරක සහ මාර්ගෝපදේශක වෑන්), ඉහළ සහ පහළ ෙබයාරිං, ඉහළ අක්ෂීය ආධාරකයක්, හිසක්, පාදයක්, ඉළ ඇට දෙකක් සහ රබර් මුදු ය. යාන්ත්රික හානිවලින් සම්බන්ධ කිරීම සමඟ පැතලි කේබලය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඉළ ඇට නිර්මාණය කර ඇත.

ආදාන මොඩියුලය සෑදීමේ තරලය ගමන් කිරීම සඳහා සිදුරු සහිත පදනමක්, දරණ බුෂිං සහ ජාලකයක්, ආරක්ෂිත බුෂිං සහිත පතුවළක් සහ මොඩියුල පතුවළ හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණ පතුවළ සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ස්පින්ඩ් කප්ලිං වලින් සමන්විත වේ.

හිස මොඩියුලය ශරීරයකින් සමන්විත වන අතර එහි එක් පැත්තක චෙක් කපාටයක් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අභ්‍යන්තර කේතුකාකාර නූල් ඇත, අනෙක් පැත්තෙන් අංශ මොඩියුලයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ෆ්ලැන්ජ් එකක්, ඉළ ඇට දෙකක් සහ රබර් වළල්ලක් ඇත.

පොම්පයේ මුදුනේ ධීවර හිසක් ඇත.

ගෘහස්ත කර්මාන්තය ප්‍රවාහ අනුපාතය (m/දින) සහිත පොම්ප නිෂ්පාදනය කරයි:

මොඩියුලර් - 50,80,125,200.160,250,400,500,320,800,1000.1250.

මොඩියුලර් නොවන - 40.80,130.160,100,200,250,360,350,500,700,1000.

පහත සඳහන් හිස් (මීටර්) - 700, 800, 900, 1000, 1400, 1700, 1800, 950, 1250, 1050, 1600, 1100, 750, 1150, 1450, 170, 170, 175 0.

1.2.3 ගිල්විය හැකි මෝටර

ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටර විදුලි මෝටරයකින් සහ හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණයකින් සමන්විත වේ.

මෝටර තුන-අදියර, අසමමුහුර්ත, ලේනුන්-කූඩුව, ද්වි-ධ්රැව, ගිල්විය හැකි, ඒකාබද්ධ ශ්රේණි වේ. සාමාන්ය සහ විඛාදන අනුවාද වල SEMs, දේශගුණික අනුවාදය B, ස්ථාන කාණ්ඩය 5, 50 Hz සංඛ්යාතයක් සහිත ප්රත්යාවර්ත ධාරා ජාලයකින් ක්රියාත්මක වන අතර ගිල්විය හැකි කේන්ද්රාපසාරී පොම්ප සඳහා ධාවකයක් ලෙස භාවිතා කරයි.

එන්ජින් නිර්මාණය කර ඇත්තේ 110 C දක්වා වූ උෂ්ණත්වයන් සහිත (ඕනෑම අනුපාතයකින් තෙල් සහ නිෂ්පාදිත ජලය මිශ්‍රණයක්) සෑදීමේ තරලයක ක්‍රියා කිරීමට ය:

· යාන්ත්රික අපද්රව්ය 0.5 g / l ට වඩා වැඩි නොවේ;

· නිදහස් ගෑස් 50% ට වඩා වැඩි නොවේ;

· සාමාන්‍ය සඳහා හයිඩ්‍රජන් සල්ෆයිඩ්, 0.01 g/l ට නොවැඩි, 1.25 g/l දක්වා විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන;

එන්ජින් මෙහෙයුම් ප්රදේශයේ හයිඩ්රොලික් පීඩනය 20 MPa ට වඩා වැඩි නොවේ. විදුලි මෝටර අවම වශයෙන් 30 kV ක බිඳවැටීමේ වෝල්ටීයතාවයකින් තෙල් පිරී ඇත. විදුලි මෝටරයක ස්ටටෝටර් වංගු කිරීමේ උපරිම දිගුකාලීන අවසර ලත් උෂ්ණත්වය (නිවාස විෂ්කම්භය 103 mm සහිත මෝටරයක් ​​සඳහා) 170 C වේ, අනෙකුත් විදුලි මෝටර සඳහා එය 160 C වේ.

එන්ජිම විදුලි මෝටර එකක් හෝ කිහිපයක් (ඉහළ, මැද සහ පහළ, බලය 63 සිට 630 kW දක්වා) සහ ආරක්ෂකයෙකුගෙන් සමන්විත වේ. විදුලි මෝටරයක් ​​ස්ටෝරර්, රොටර්, ධාරා ආදානයක් සහිත හිසක් සහ නිවාසයකින් සමන්විත වේ.

1.2.4. විදුලි මෝටරයේ හයිඩ්රොලික් ආරක්ෂාව.

හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණය සැලසුම් කර ඇත්තේ විදුලි මෝටරයේ අභ්‍යන්තර කුහරය තුළට තරලය විනිවිද යාම වැළැක්වීම, විදුලි මෝටරයේ උෂ්ණත්වයේ සිට අභ්‍යන්තර කුහරයේ තෙල් පරිමාවට වන්දි ලබා දීම සහ විදුලි මෝටර පතුවළ සිට පොම්ප පතුවළ දක්වා ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා ය. ජල ආරක්ෂණය සඳහා විකල්ප කිහිපයක් තිබේ: P, PD, G.

ජල ආරක්ෂණය සම්මත සහ විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකිය. SED වින්‍යාසය සඳහා වන ප්‍රධාන හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණය වන්නේ විවෘත ආකාරයේ හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණයයි. විවෘත ආකාරයේ හයිඩ්රොලික් ආරක්ෂණය සඳහා 21 g / cm දක්වා ඝනත්වයකින් යුත් විශේෂ බාධක තරලයක් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වන අතර, එය සෑදීමේ තරල හා තෙල් සහිත භෞතික හා රසායනික ගුණ ඇත.

හයිඩ්රොලික් ආරක්ෂණය නලයක් මගින් සම්බන්ධ කරන ලද කුටි දෙකකින් සමන්විත වේ. එන්ජිමේ ද්‍රව පාර විද්‍යුත් පරිමාවේ වෙනස්වීම් එක් කුටියක සිට තවත් කුටියකට බාධක ද්‍රව ගලා යාමෙන් වන්දි ලබා දේ. සංවෘත ආකාරයේ හයිඩ්රොලික් ආරක්ෂණයේදී, රබර් ප්රාචීර භාවිතා වේ. ඔවුන්ගේ ප්රත්යාස්ථතාව තෙල් පරිමාවේ වෙනස්කම් සඳහා වන්දි ලබා දේ.

24. ගෑස්-දියර සෝපානයක් ක්රියාත්මක කිරීමේදී ළිං ගලායාම, බලශක්තිය සහ නිශ්චිත වායු පරිභෝජනය තීරණය කිරීම සඳහා කොන්දේසි.

හොඳින් ගලා යන කොන්දේසි.

හොඳින් ගලා යාම සිදු වන්නේ ද්‍රව තීරුවේ පසුපස පීඩනය සහ ඝර්ෂණය හේතුවෙන් සිදුවන පීඩන අලාභය මඟහරවා ගැනීමට ජලාශය සහ පහළ සිදුර අතර පීඩන වෙනස ප්‍රමාණවත් නම්, එනම් ද්‍රවයේ ද්‍රවස්ථිතික පීඩනයේ බලපෑම යටතේ ගලා යාම සිදු වේ. ප්රසාරණය වන වායුව. බොහෝ ළිං එකවරම වායු ශක්තිය හා ජල ස්ථිතික පීඩනය හේතුවෙන් ගලා යයි.

තෙල්වල අඩංගු වායුවට එසවුම් බලයක් ඇති අතර එය තෙල් මත පීඩනයේ ස්වරූපයෙන් පෙන්නුම් කරයි. තෙල්වල වායුව වැඩි වන තරමට මිශ්‍රණයේ ඝනත්වය අඩු වන අතර දියර මට්ටම ඉහළ යයි. මුඛයට ළඟා වූ පසු, දියර පිටාර ගලන අතර ළිඳ ගලා යාමට පටන් ගනී. ගලා යන ඕනෑම ළිඳක් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා පොදු අනිවාර්ය කොන්දේසිය පහත මූලික සමානාත්මතාවය වනු ඇත:

Рс = Рг+Рtr+ Rу; කොහෙද

Рс - පහළ කුහරයේ පීඩනය, RG, Рtr, Ру - ළිඳෙහි ද්රව තීරුවේ ජල ස්ථිතික පීඩනය, සිරස් අතට ගණනය කිරීම, ළිඳෙහි ඝර්ෂණය හේතුවෙන් පීඩන පාඩුව සහ ළිඳෙහි පිටුපස පීඩනය පිළිවෙලින්.

ළිං ගලා යන වර්ග දෙකක් තිබේ:

· ගෑස් බුබුලු අඩංගු නොවන ද්රවයක රක්තවාතය - artesian gushing.

· පිටාර ගැලීම පහසු කරන වායු බුබුලු අඩංගු ද්‍රවයක් පිටකිරීම වඩාත් සුලභ ක්‍රමයයි.

බිම් උපකරණවලට පාලන ස්ථානයක්, ස්වයංක්‍රීය පරිවර්තකයක්, විදුලි රැහැනක් සහිත බෙරයක් සහ ළිං උපකරණ ඇතුළත් වේ.

විදුලි උපකරණ, වත්මන් සැපයුම් පරිපථය මත පදනම්ව, ගිල්විය හැකි පොම්ප (KTPPS) සඳහා සම්පූර්ණ ට්රාන්ස්ෆෝමර් උපපොළක් හෝ ට්රාන්ස්ෆෝමර් උපපොළක් (TS), පාලන ස්ථානයක් සහ ට්රාන්ස්ෆෝමරයක් ඇතුළත් වේ.

ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ සිට (හෝ KTPPN සිට) ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටරය දක්වා විදුලිය සපයනු ලබන්නේ කේබල් මාර්ගයක් හරහා වන අතර එය මතුපිට විදුලි රැහැනකින් සහ දිගු රැහැනක් සහිත ප්‍රධාන කේබලයකින් සමන්විත වේ. කේබල් මාර්ගයේ ප්රධාන කේබලය වෙත බිම කේබලය සම්බන්ධ කිරීම පර්යන්ත පෙට්ටියක සිදු කරනු ලබන අතර, එය ළිඳෙන් මීටර් 3-5 ක් දුරින් ස්ථාපනය කර ඇත.

බිම පදනම් වූ විදුලි උපකරණ ස්ථානගත කිරීම සඳහා වන වෙබ් අඩවිය ගංවතුර කාලවලදී ගංවතුරෙන් ආරක්ෂා වී ඇති අතර ශීත ඍතුවේ දී හිම වලින් ඉවත් කර ඇති අතර නොමිලේ ස්ථාපනය කිරීම සහ උපකරණ විසුරුවා හැරීමට ඉඩ සලසන පිවිසුම් තිබිය යුතුය. අඩවිවල වැඩ තත්ත්වය සහ ඒවාට ඇතුල් වීම සඳහා වගකීම CDNG වෙත පැවරේ.

පාලන ස්ථානය

පාලක ස්ථානය භාවිතා කරමින්, එන්ජිම අතින් පාලනය සිදු කරනු ලැබේ, ස්වයංක්රීය වසා දැමීමද්රව සැපයුම නතර කරන විට ඒකකය, ශුන්ය ආරක්ෂාව, අධි බරට එරෙහිව ආරක්ෂාව සහ කෙටි පරිපථවලදී ඒකක වසා දැමීම. ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, කේන්ද්‍රාපසාරී ධාරා පොම්පයක් පොම්ප ආදානයේ සවි කර ඇති පෙරනයක් හරහා දියර උරා බොන අතර එය පොම්ප පයිප්ප හරහා මතුපිටට බල කරයි. පීඩනය මත පදනම්ව, i.e. දියර එසවුම් උස, විවිධ අදියර සංඛ්යා සහිත පොම්ප භාවිතා වේ. පොම්පයට ඉහලින් චෙක් කපාටයක් සහ කාණු කපාටයක් සවි කර ඇත. නල නඩත්තු කිරීම සඳහා චෙක් කපාටය භාවිතා කරනු ලැබේ, එය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහ ආරම්භ කිරීමෙන් පසු එහි ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම පහසු කරයි. ක්රියාන්විතයේදී, චෙක් කපාටය පහළින් පීඩනය මගින් විවෘත ස්ථානයේ තබා ඇත. කාණු කපාටය ආපසු එන කපාටයට ඉහලින් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ඒවා මතුපිටට එසවීමේදී නල වලින් තරල ඉවතට ගැනීම සඳහා භාවිතා වේ.

Autotransformer

380 (ක්ෂේත්ර ජාලය) සිට 400-2000 V දක්වා වෝල්ටීයතාව වැඩි කිරීම සඳහා ට්රාන්ස්ෆෝමර් (ස්වයං පරිවර්තක) භාවිතා වේ.

ට්රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් සිසිල් කරනු ලැබේ. ඒවා එළිමහන් භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වංගුවල ඉහළ පැත්තේ, කේබල් දිග, මෝටර් භාරය සහ ප්‍රධාන වෝල්ටීයතාවය මත පදනම්ව විදුලි මෝටරයට ප්‍රශස්ත වෝල්ටීයතාවය සැපයීම සඳහා ටැප් පනහක් සාදා ඇත.

ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියා විරහිත කර ටැප් මාරු කිරීම සිදු කෙරේ.

ට්රාන්ස්ෆෝමරය චුම්බක හරයක්, අධි වෝල්ටීයතා සහ අඩු වෝල්ටීයතා වංගු, ටැංකියක්, යෙදවුම් සහිත ආවරණයක් සහ වායු වියළුමක් සහිත විස්තාරකයකින් සමන්විත වේ.

ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ටැංකිය අවම වශයෙන් 40 kW ක බිඳවැටීමේ වෝල්ටීයතාවයක් සහිත ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් වලින් පුරවා ඇත.

100 - 200 kW බලයක් සහිත ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් මත, වයස්ගත නිෂ්පාදන වලින් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ඔයිල් පිරිසිදු කිරීම සඳහා තර්මොසිෆෝන් පෙරහනක් ස්ථාපනය කර ඇත.

ටැංකි ආවරණය මත සවි කර ඇත:

HV එතීෙම් ටැප් ස්විච් ධාවකය (එකක් හෝ දෙකක්);

තෙල්වල ඉහළ ස්ථරවල උෂ්ණත්වය මැනීම සඳහා රසදිය උෂ්ණත්වමානය;

ඉවත් කළ හැකි HV සහ LV බුෂිං, ඉවත් කළ හැකි කොටස එසවීමකින් තොරව පරිවාරක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි;

තෙල් දර්ශක සහ වායු වියළනය සහිත සංරක්ෂක;

දූවිලි හා තෙතමනය සිට යෙදවුම් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ලෝහ පෙට්ටිය.

තෙල් මුද්‍රාවක් සහිත වායු වියළුමක් නිර්මාණය කර ඇත්තේ තෙල් මට්ටමේ උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන් වලදී ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයට ඇතුළු වන වාතයෙන් තෙතමනය ඉවත් කිරීම සහ කාර්මික අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය පිරිසිදු කිරීම සඳහා ය.

වෙල්හෙඩ් සවි කිරීම්

වෙල්හෙඩ් සවි කිරීම් සැලසුම් කර ඇත්තේ ළිඳේ සිට ප්රවාහ රේඛාව වෙත නිෂ්පාදනය හරවා යැවීමට සහ අන්තර් නල අවකාශය මුද්රා තැබීමටය.

ESP දියත් කිරීම සඳහා සකස් කරන ලද ළිඳක ළිඳක සවි කිරීම් පීඩන මානයන්, විසර්ජනය සමඟ වළලුකර සම්බන්ධ කරන රේඛාවේ චෙක් කපාටයක්, චෝක් කුටියක් (තාක්ෂණිකව කළ හැකි නම්) සහ පර්යේෂණ සඳහා පයිප්පයකින් සමන්විත වේ. මෙම කරුණ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වගකීම CDNG වෙත පැවරේ.

ළිං සවි කිරීම්, සියලුම නිෂ්පාදන ක්‍රමවල සිදු කරන කාර්යයන්ට අමතරව, එහි චලනය වන ප්‍රත්‍යාවර්ත ඔප දැමූ සැරයටියේ තද බව සහතික කළ යුතුය. පසුකාලීනව සැරයටිය තීරුව සහ SK balancer හි හිස අතර යාන්ත්රික සම්බන්ධතාවයකි.

සංකීර්ණ වින්‍යාසයන් සහිත වෙල්හෙඩ් සවි කිරීම්, බහුවිධ සහ ප්‍රවාහ රේඛා ප්‍රවාහ හයිඩ්‍රොඩිනමික්ස් සංකීර්ණ කරයි. මතුපිට පිහිටා ඇති ආසන්න ළිං උපකරණ සාපේක්ෂව ප්රවේශ විය හැකි අතර, ප්රධාන වශයෙන් තාප ක්රම මගින් තැන්පතු වලින් සාපේක්ෂව පහසුවෙන් පිරිසිදු කළ හැකිය.

නත්තල් ගස් සවි කිරීම් සඳහා ස්ථාපිත කර ඇති ආකාරයට ජලය සෑදීමට පොම්ප කරන ළිංවල ළිං සවි කිරීම් හයිඩ්‍රොලික් පරීක්ෂණයට ලක් කෙරේ.

භූගත උපකරණ ESP

භූගත උපකරණවලට ටියුබ්, පොම්ප ඒකකය සහ සාරවත් සන්නද්ධ කේබල් ඇතුළත් වේ.

ළිඳකින් දියර පොම්ප කිරීම සඳහා කේන්ද්රාපසාරී පොම්ප පෘථිවි පෘෂ්ඨය මත ද්රව පොම්ප කිරීම සඳහා භාවිතා කරන සාම්ප්රදායික කේන්ද්රාපසාරී පොම්ප වලින් මූලික වශයෙන් වෙනස් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, කේන්ද්‍රාපසාරී පොම්ප පහත හෙලන ආවරණයේ විෂ්කම්භය, ප්‍රායෝගිකව අසීමිත අක්ෂීය මානයන්, අධි පීඩන ජය ගැනීමේ අවශ්‍යතාවය සහ ජලයෙන් යට වූ අවස්ථාවක පොම්පය ක්‍රියාත්මක වීම හේතුවෙන් කුඩා රේඩියල් මානයන් කේන්ද්‍රාපසාරී පොම්ප කිරීම නිර්මාණය කිරීමට හේතු වී ඇත. නිශ්චිත සැලසුමක ඒකක. බාහිරව, ඒවා පයිප්පයකින් වෙනස් නොවේ, නමුත් එවැනි පයිප්පයක අභ්යන්තර කුහරය උසස් නිෂ්පාදන තාක්ෂණය අවශ්ය වන සංකීර්ණ කොටස් විශාල සංඛ්යාවක් අඩංගු වේ.

ගිල්විය හැකි කේන්ද්‍රාපසාරී විද්‍යුත් පොම්ප (PTsEN) යනු විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටරයක් ​​(SEM) මගින් මෙහෙයවනු ලබන එක් කොටසක අදියර ගණන 120 දක්වා ඇති බහු-අදියර කේන්ද්‍රාපසාරී පොම්ප වේ. සියලුම උපකරණ සහ ස්වයංක්‍රීයකරණය සංකේන්ද්‍රණය වී ඇති පාලන මධ්‍යස්ථානයක් හරහා පියවර-ඉහළ ස්වයංක්‍රීය ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයකින් හෝ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයකින් කේබලයක් හරහා සපයනු ලබන විදුලියෙන් විදුලි මෝටරය මතුපිට සිට බල ගැන්වේ. සාමාන්‍යයෙන් මීටර් 150 - 300 අතර ගණනය කරන ලද ගතික මට්ටමට වඩා අඩු ළිඳට PTsEN පහත හෙලනු ලැබේ. දියර නල හරහා සපයනු ලැබේ, එහි පිටත පැත්තට විශේෂ පටි සහිත විදුලි රැහැනක් සවි කර ඇත. පොම්ප ඒකකය තුළ, පොම්පය සහ විදුලි මෝටරය අතර, ආරක්ෂක හෝ හයිඩ්රොලික් ආරක්ෂණය ලෙස හැඳින්වෙන අතරමැදි සම්බන්ධකයක් ඇත. PCEN ස්ථාපනය (රූපය 3) තෙල් පිරවූ විදුලි මෝටරයක් ​​SEM 1 ඇතුළත් වේ; හයිඩ්රොලික් ආරක්ෂණ සබැඳිය හෝ ආරක්ෂකයා 2; දියර එකතු කිරීම සඳහා පොම්ප ග්‍රිඩ් ග්‍රිඩ් 3; බහු අදියර කේන්ද්රාපසාරී පොම්ප PCEN 4; NKT 5; සන්නද්ධ තුන්-core විදුලි කේබල් 6; නලයට කේබලය සවි කිරීම සඳහා පටි 7; ළිං හෙඩ් සවි කිරීම් 8; එසවීමේ මෙහෙයුම් සහ කේබල් 9 නිශ්චිත සැපයුමක් ගබඩා කිරීමේදී කේබල් එතීම සඳහා බෙරයක්; ට්රාන්ස්ෆෝමර් හෝ ස්වයංක්රීය ට්රාන්ස්ෆෝමර් 10; ස්වයංක්‍රීයකරණය 11 සහ වන්දි 12 සහිත පාලන ස්ථානය.

පොම්පය, ආරක්ෂකයා සහ මෝටරය බෝල්ට් ස්ටඩ් මගින් සම්බන්ධ කරන ලද වෙනම ඒකක වේ. පතුවළේ කෙළවරේ සන්ධි ඇති අතර ඒවා සම්පූර්ණ ස්ථාපනය එකලස් කිරීමේදී සම්බන්ධ වේ. විශාල ගැඹුරකින් දියර එසවීමට අවශ්‍ය නම්, PCEN කොටස් එකිනෙක සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් සම්පූර්ණ අදියර ගණන 400 දක්වා ළඟා වේ. පොම්පය මඟින් උරා ගන්නා ද්‍රව අනුක්‍රමිකව සියලුම අදියර හරහා ගමන් කර පොම්පයට සමාන පීඩනයක් ඇති කරයි. බාහිර හයිඩ්රොලික් ප්රතිරෝධය.

රූපය 3 - ගිල්විය හැකි කේන්ද්රාපසාරී පොම්පයක් ස්ථාපනය කිරීම සමඟ ළිං උපකරණවල සාමාන්ය රූප සටහන

UPTsEN අඩු ලෝහ පරිභෝජනය, පුළුල් පරාසයක මෙහෙයුම් ලක්ෂණ, පීඩනය සහ ප්‍රවාහය යන දෙඅංශයෙන්ම, තරමක් ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින්, විශාල ද්‍රව ප්‍රමාණයක් පොම්ප කිරීමේ හැකියාව සහ දිගු පිරිවැටුමකින් කැපී පෙනේ. එක් UPTsEN සඳහා රුසියාවේ සාමාන්ය ද්රව සැපයුම 114.7 t / day, සහ USHSN සඳහා - 14.1 t / day බව සිහිපත් කළ යුතුය.

සියලුම පොම්ප ප්රධාන කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදා ඇත; සාම්ප්රදායික සහ ඇඳුම්-ප්රතිරෝධී නිර්මාණය. දැනට පවතින පොම්ප තොගයෙන් (95%ක් පමණ) අතිමහත් බහුතරයක් සාම්ප්‍රදායික මෝස්තරයෙන් යුක්ත වේ.

ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන පොම්ප කුඩා වැලි සහ අනෙකුත් යාන්ත්රික අපද්රව්ය (බර අනුව 1% දක්වා) අඩංගු ළිංවල ක්රියාත්මක කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. තීර්යක් මානයන් අනුව, සියලුම පොම්ප කොන්දේසි සහිත කණ්ඩායම් 3 කට බෙදා ඇත: 5; 5A සහ 6, එනම් පොම්පය ධාවනය කළ හැකි අඟල් වලින් ආවරණයේ නාමික විෂ්කම්භය.

5 කාණ්ඩයේ පිටත විෂ්කම්භය 92 mm, කාණ්ඩය 5A - 103 mm සහ b කාණ්ඩය - 114 mm. පොම්ප පතුවළෙහි භ්රමණ වේගය විද්යුත් ජාලයේ ප්රත්යාවර්ත ධාරාවෙහි සංඛ්යාතයට අනුරූප වේ. රුසියාවේ, මෙම සංඛ්යාතය 50 Hz වන අතර, එය සමමුහුර්ත වේගය (ද්වි-ධ්රැව යන්ත්රයක් සඳහා) 3000 min-1 ලබා දෙයි. PCEN කේතය ප්‍රශස්ත ආකාරයෙන් ක්‍රියාත්මක වන විට ගලායාම සහ පීඩනය වැනි ඒවායේ ප්‍රධාන නාමික පරාමිතීන් අඩංගු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ESP5-40-950 යන්නෙන් අදහස් වන්නේ 5 කාණ්ඩයේ කේන්ද්‍රාපසාරී විද්‍යුත් පොම්පය 40 m3/දින (ජලය මගින්) සහ හිස 950 m. ESP5A-360-600 යනු 5A කාණ්ඩයේ ප්‍රවාහයක් සහිත පොම්පයකි. 360 m3 / day සහ මීටර් 600 ක හිසක්.

රූපය 4 - ගිල්විය හැකි කේන්ද්රාපසාරී පොම්පයක සාමාන්ය ලක්ෂණ

ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී පොම්ප සඳහා වන කේතය I අකුර අඩංගු වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය යන්නයි. ඔවුන් තුළ, impellers ලෝහයෙන් නොව, පොලිමයිඩ් ෙරසින් (P-68) වලින් සාදා ඇත. පොම්ප ආවරණයේදී, ආසන්න වශයෙන් සෑම අදියර 20 කටම, අතරමැදි රබර්-ලෝහ පතුවළ-මධ්‍යගත ෙබයාරිං සවි කර ඇති අතර, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී පොම්පයට අඩු අදියරක් ඇති අතර ඒ අනුව පීඩනය ඇත.

ප්‍රේරකවල අවසාන ආධාරක වාත්තු යකඩ නොවේ, නමුත් තද වානේ 40X වලින් සාදන ලද තද කළ මුදු ආකාරයෙන්. ටෙක්ස්ටොලයිට් ආධාරක රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර වෙනුවට තෙල්-ප්‍රතිරෝධී රබර් වලින් සාදන ලද රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර ප්‍රේරක සහ මාර්ගෝපදේශ වෑන් අතර භාවිතා වේ.

සියලුම වර්ගයේ පොම්ප වල යැපීම වක්‍ර Н(Q) (පීඩනය, ප්‍රවාහය), з(Q) (කාර්යක්ෂමතාව, ප්‍රවාහය), N(Q) (බල පරිභෝජනය, ප්‍රවාහය) ආකාරයෙන් ගමන් බලපත්‍ර ක්‍රියාකාරී ලක්ෂණයක් ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, මෙම පරායත්තතා මෙහෙයුම් ප්‍රවාහ අනුපාත පරාසයේ හෝ තරමක් විශාල පරතරයකින් ලබා දී ඇත (රූපය 11.2).

PCEN ඇතුළු ඕනෑම කේන්ද්‍රාපසාරී පොම්පයක්, විසර්ජන කපාටය වසා දමා (ලක්ෂ්‍යය A: Q = 0; H = Hmax) සහ විසර්ජනයේදී පසු පීඩනයකින් තොරව ක්‍රියා කළ හැකිය (ලක්ෂ්‍යය B: Q = Qmax; H = 0). මන්දයත් ප්රයෝජනවත් කාර්යයක්පොම්පය සැපයුමේ සහ පීඩනයේ නිෂ්පාදනයට සමානුපාතික වේ, එවිට පොම්පයේ මෙම ආන්තික මෙහෙයුම් ක්‍රම දෙක සඳහා, ප්‍රයෝජනවත් කාර්යය ශුන්‍යයට සමාන වන අතර, ඒ අනුව, කාර්යක්ෂමතාව ශුන්‍යයට සමාන වේ. නිශ්චිත අනුපාතයකින් (Q සහ H, පොම්පයේ අවම අභ්‍යන්තර පාඩු හේතුවෙන්, කාර්යක්ෂමතාවය උපරිම අගය ආසන්න වශයෙන් 0.5 - 0.6 දක්වා ළඟා වේ. සාමාන්‍යයෙන්, අඩු ප්‍රවාහ සහ කුඩා විෂ්කම්භය ප්‍රේරක මෙන්ම විශාල සංඛ්‍යාවක් සහිත අදියර සහිත පොම්ප අඩු කරන ලද කාර්යක්ෂමතාව.උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයට අනුරූප වන ගලායාම සහ පීඩනය පොම්පයේ ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරී මාදිලිය ලෙස හැඳින්වේ.එහි උපරිමය වටා යැපීම s(Q) සුමටව අඩු වේ, එබැවින් PTsEN ප්‍රශස්ත ආකාරයෙන් වෙනස් ආකාරවලින් ක්‍රියාත්මක කිරීම තරමක් පිළිගත හැකිය. එක් දිශාවකට හෝ වෙනත් නිශ්චිත ප්‍රමාණයකින් මෙම අපගමනයන්හි සීමාවන් PTsEN හි නිශ්චිත ලක්ෂණ මත රඳා පවතින අතර පොම්පයේ කාර්යක්ෂමතාවයේ සාධාරණ අඩු කිරීමකට අනුරූප විය යුතුය (3 - 5% කින්) මෙය සමස්තයක්ම තීරණය කරයි. නිර්දේශිත ප්‍රදේශය ලෙස හැඳින්වෙන PTsEN හි හැකි මෙහෙයුම් මාදිලි පරාසය (රූපය 11.2, සෙවන බලන්න).

ළිං සඳහා පොම්පයක් තෝරා ගැනීම අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම සම්මත ප්‍රමාණයේ PCEN තෝරා ගැනීම දක්වා පැමිණේ, එමඟින් ළිඳකට පහත් කළ විට, දී ඇති ගැඹුරකින් ලබා දී ඇති ළිං ප්‍රවාහ අනුපාතයක් පොම්ප කිරීමේදී ප්‍රශස්ත හෝ නිර්දේශිත තත්වයන් යටතේ ක්‍රියා කරයි.

දැනට නිපදවන ලද පොම්ප 40 (ETSN5-40-950) සිට 500 m3/දින (ETSN6-500-750) දක්වා නාමික ප්‍රවාහ අනුපාත සඳහා සහ 450 m (ETSN6-500-450) සිට 1500 m (ETSN6-100- දක්වා පීඩනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. 1500). මීට අමතරව, විශේෂ අරමුණු සඳහා පොම්ප ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, සංයුතියට ජලය පොම්ප කිරීම සඳහා. මෙම පොම්පවල ප්රවාහ අනුපාතය 3000 m3 / day දක්වා සහ හිස 1200 m දක්වා ඇත.

පොම්පයක් ජයගත හැකි පීඩනය අදියර ගණනට සෘජුවම සමානුපාතික වේ. ප්රශස්ත ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් යටතේ එක් අදියරක සංවර්ධනය කර ඇති අතර, එය පොම්පයේ රේඩියල් මානයන් මත රඳා පවතින, විශේෂයෙන්ම, impeller හි මානයන් මත රඳා පවතී. පොම්ප නිවාසයේ පිටත විෂ්කම්භය 92 මි.මී., එක් අදියරකින් (ජලය මත ක්‍රියාත්මක වන විට) වර්ධනය වූ සාමාන්‍ය පීඩනය මීටර් 3.69 සිට 4.2 දක්වා උච්චාවචනයන් සමඟ මීටර් 3.86 කි. පිටත විෂ්කම්භය 114 මි.මී., සාමාන්‍ය පීඩනය මීටර් 5.76 කි. මීටර් 5.03 සිට 6.84 දක්වා උච්චාවචනයන් සමඟ.

පොම්ප ඒකකය සමන්විත වන්නේ පොම්පයක් (රූපය 4, a), හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණ ඒකකයක් (රූපය 4, 6), ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටරයක් ​​(රූපය 4, c), වන්දි (රූපය 4, d) හි පහළ කොටසට සම්බන්ධ කර ඇත. SED.

පොම්පය පහත සඳහන් කොටස් වලින් සමන්විත වේ: නැවතුම් වලදී නල වලින් තරලය කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා බෝල චෙක් කපාටයක් සහිත හිස 1; ඉහළ ස්ලයිඩින් ආධාරක විලුඹ 2, පොම්පයේ ආදාන සහ පිටවන ස්ථානයේ පීඩනයේ වෙනස හේතුවෙන් අර්ධ අක්ෂීය භාරය ලබා ගනී; ඉහළ ස්ලයිඩින් ෙබයාරිං 3, පතුවළ ඉහළ කෙළවර කේන්ද්රගත කිරීම; පොම්ප නිවාස 4; මාර්ගෝපදේශක වෑන් 5, එකිනෙකා මත රැඳී ඇති අතර, නිවාස 4 හි පොදු ටයි පටියකින් භ්රමණය වීමෙන් තබා ඇත; impellers 6; පොම්ප පතුවළ 7, ස්ලයිඩින් ෆිට් සහිත ප්‍රේරක සවි කර ඇති කල්පවත්නා යතුරක් ඇත. පතුවළ ද එක් එක් අදියරෙහි මාර්ගෝපදේශක වෑන් එක හරහා ගමන් කරන අතර බෙයාරිං එකක මෙන් ප්‍රේරක බුෂිං මගින් එහි කේන්ද්‍රගත වේ; පහළ තැනිතලා දරණ 8; පාදය 9, ග්‍රාහක දැලකින් ආවරණය කර ඇති අතර පහළ ප්‍රේරකයට ද්‍රව සැපයීම සඳහා ඉහළ කොටසේ වටකුරු නැඹුරු වූ සිදුරු ඇත; අවසන් ස්ලයිඩින් ෙබයාරිං 10. තවමත් කියාත්මක වන මුල් සැලසුම්වල ෙපොම්ප වලදී, පහළ ෙකොටසෙහි ව්යුහය වෙනස් වේ. 9 වන පාදයේ සම්පූර්ණ දිග දිගේ ඊයම්-මිනිරන් මුදු වලින් සාදන ලද තෙල් මුද්‍රාවක් ඇත, පොම්පයේ ලැබෙන කොටස සහ එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර කුහර සහ හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණය වෙන් කරයි. තෙල් මුද්‍රාවට පහළින්, පේළි තුනක කෝණික ස්පර්ශක බෝල රඳවනයක් සවි කර ඇති අතර, බාහිර එකට සාපේක්ෂව (0.01 - 0.2 MPa) යම් අතිරික්ත පීඩනයක් යටතේ ඝන තෙල් සමඟ ලිහිසි කර ඇත.

රූපය 4 - ගිල්විය හැකි කේන්ද්රාපසාරී ඒකකයක් නිර්මාණය කිරීම

a - කේන්ද්රාපසාරී පොම්පය; b - හයිඩ්රොලික් ආරක්ෂණ ඒකකය; c - ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටරය; g - වන්දි ගෙවන්නා

නවීන ESP සැලසුම් වලදී, හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණ ඒකකයේ අතිරික්ත පීඩනයක් නොමැත, එබැවින් මෝටරය පුරවා ඇති දියර ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් කාන්දු වීම අඩු වන අතර ඊයම්-මිනිරන් තෙල් මුද්‍රාවක අවශ්‍යතාවය අතුරුදහන් වී ඇත.

එන්ජිමේ කුහර සහ ලැබෙන කොටස සරල යාන්ත්‍රික මුද්‍රාවකින් වෙන් කර ඇති අතර එහි දෙපැත්තේ පීඩනය සමාන වේ. පොම්ප ආවරණයේ දිග සාමාන්‍යයෙන් මීටර් 5.5 නොඉක්මවිය යුතුය.අවශ්‍ය අදියර ගණන (අධි පීඩන වර්ධනය වන පොම්ප වල) එක් ආවරණයක් තුළ තැබිය නොහැකි විට, ඒවා වෙනම ආවරණ දෙකක හෝ තුනක තබා ඇත, එක් පොම්පයක ස්වාධීන කොටස් සෑදී ඇත. පොම්පය ළිඳට පහත් කිරීමේදී එකට ඩොක් කර ඇත

හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණ ඒකකය යනු බෝල්ට් සම්බන්ධතාවයක් සහිත PTsEN වෙත අමුණා ඇති ස්වාධීන ඒකකයකි (රූපය 4 හි, PTsEN වැනි ඒකකය, ඒකකවල කෙළවර මුද්‍රා තබන නැව්ගත කිරීමේ ප්ලග් වලින් දැක්වේ)

පතුවළ 1 හි ඉහළ කෙළවර පොම්ප පතුවළ පහළ කෙළවරට ස්පින්ඩ් කප්ලිං එකකින් සම්බන්ධ වේ. සැහැල්ලු යාන්ත්‍රික මුද්‍රාවක් 2 ළිං තරලය මෙන්, පොම්ප ගිල්වීමේ ගැඹුරේ පීඩනයට සමාන පීඩනයක් ඇති ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ඔයිල් වලින් පුරවා ඇති මුද්‍රාවට පහළින් ඇති කුහරයෙන් ළිං තරල අඩංගු විය හැකි ඉහළ කුහරය වෙන් කරයි. යාන්ත්‍රික මුද්‍රාව 2 ට පහළින් ස්ලයිඩින් ඝර්ෂණ රඳවනයක් ඇති අතර ඊටත් වඩා පහළ - ඒකක 3 - ආධාරක පාදය, පොම්ප පතුවළේ අක්ෂීය බලය ලබා ගනී. ස්ලයිඩින් ආධාරක පාදය 3 දියර ට්රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් තුළ ක්රියාත්මක වේ.

එන්ජිමේ වඩාත් විශ්වසනීය මුද්රා තැබීම සඳහා දෙවන යාන්ත්රික මුද්රාව 4 පහත දැක්වේ. එය ව්‍යුහාත්මකව පළමු එකට වඩා වෙනස් නොවේ. එයට යටින් නිවාසයේ රබර් බෑගයක් 5ක් ඇත 6. බෑගය හර්මෙටික් ලෙස කුහර දෙකක් වෙන් කරයි: ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ඔයිල් පුරවා ඇති බෑගයේ අභ්‍යන්තර කුහරය, සහ නිවාස 6 සහ බෑගය අතර ඇති කුහරය, බාහිර ළිං තරලය ඇත. චෙක් කපාටයක් හරහා ප්රවේශය 7.

ළිං තරලය නිවාස 6 හි කුහරය තුළට කපාට 7 හරහා විනිවිද යන අතර බාහිර එකට සමාන පීඩනයකට තෙල් සමඟ රබර් බෑගය සම්පීඩනය කරයි. දියර තෙල් පතුවළ දිගේ ඇති හිඩැස් හරහා යාන්ත්‍රික මුද්‍රා දක්වා සහ මෝටරය දක්වා විනිවිද යයි.

ජල ආරක්ෂණ උපාංග සැලසුම් දෙකක් සංවර්ධනය කර ඇත. ප්‍රධාන මෝටරයේ හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණය හයිඩ්‍රොලික් මෝටරයේ විස්තර කර ඇති හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂාවට වඩා වෙනස් වන්නේ පතුවළේ කුඩා ටර්බයිනයක් තිබීමෙනි, එමඟින් රබර් බෑගයේ අභ්‍යන්තර කුහරය තුළ දියර තෙල් වැඩි පීඩනයක් ඇති කරයි.

නිවාස 6 සහ බෑගය 5 අතර බාහිර කුහරය ඝන තෙල් පිරී ඇති අතර එය පෙර සැලසුමේ PCEN දරණ කෝණික ස්පර්ශක බෝලය පෝෂණය කරයි. මේ අනුව, වැඩිදියුණු කළ සැලසුමක් සහිත ප්‍රධාන එන්ජිමේ හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණ ඒකකය ක්ෂේත්‍රවල බහුලව භාවිතා වන පෙර PTsEN වර්ග සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා කිරීම සඳහා සුදුසු වේ. මීට පෙර, හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණය භාවිතා කරන ලද්දේ, ඊනියා පිස්ටන් ආකාරයේ ආරක්ෂකය වන අතර, එහිදී තෙල් මත අතිරික්ත පීඩනය වසන්ත-පටවන ලද පිස්ටන් මගින් නිර්මාණය කරන ලදී. GD සහ G හි නව මෝස්තර වඩාත් විශ්වාසදායක සහ කල් පවතින ඒවා බවට පත් විය. තෙල් රත් වූ විට හෝ සිසිල් වූ විට එහි පරිමාවේ උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට වන්දි ගෙවනු ලබන්නේ රබර් බෑගයක් - වන්දි ගෙවීමක් - මෝටරයේ පතුලට සම්බන්ධ කිරීමෙනි.

PCEN විශේෂ සිරස් අසමමුහුර්ත තෙල් පිරවූ ද්වි-ධ්‍රැව විදුලි මෝටර (SEM) මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. පොම්ප විදුලි මෝටර කණ්ඩායම් 3 කට බෙදා ඇත: 5; 5A සහ 6.

විදුලි කේබලය විදුලි මෝටරයේ ශරීරය දිගේ ගමන් නොකරන බැවින්, පොම්පය මෙන් නොව, නම් කරන ලද කණ්ඩායම්වල මෝටරවල විෂ්කම්භය මානයන් පොම්ප වලට වඩා තරමක් විශාල වේ, එනම්: 5 කාණ්ඩයේ උපරිම විෂ්කම්භය 103 මි.මී. 5A කාණ්ඩය - 117 මි.මී. සහ 6 - 123 මි.මී.

SED සලකුණුකරණයට ශ්‍රේණිගත බලය (kW) සහ විෂ්කම්භය ඇතුළත් වේ; උදාහරණයක් ලෙස, PED65-117 යනු: නිවාස විෂ්කම්භය 117 mm සහිත 65 kW ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටරයක්, එනම් 5A කාණ්ඩයට ඇතුළත් වේ.

කුඩා අවසර ලත් විෂ්කම්භයන් සහ ඉහළ බලයන් (125 kW දක්වා) විශාල දිගකින් යුත් එන්ජින් සෑදීමට අපට බල කරයි - මීටර් 8 දක්වා සහ සමහර විට තවත්. මෝටරයේ ඉහළ කොටස බෝල්ට් ස්ටුඩ් භාවිතයෙන් හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණ ඒකකයේ පහළ කොටසට සම්බන්ධ කර ඇත. පතුවළ splined couplings සමඟ සම්බන්ධ වේ.

මෝටර් ඩ්‍රයිව් පතුවළේ ඉහළ කෙළවර තෙල්වල ධාවනය වන ස්ලයිඩින් හීල් 1 මත අත්හිටුවා ඇත. පහත දැක්වෙන්නේ කේබල් ඇතුල්වීමේ ඒකකය 2. සාමාන්‍යයෙන් මෙම ඒකකය ප්ලග් කේබල් සම්බන්ධකයකි. ස්ථාපනයන් අසමත් වන අතර එසවීම අවශ්‍ය වන පරිවරණය උල්ලංඝනය කිරීම හේතුවෙන් මෙය පොම්පයේ වඩාත්ම අවදානමට ලක්විය හැකි ලක්ෂ්‍යයකි; 3 - ස්ටටෝටර් වංගු කිරීමේ ප්රතිදාන වයර්; 4 - ඉහළ රේඩියල් ස්ලයිඩින් ඝර්ෂණ දරණ; 5 - ස්ටටෝටර් වංගු කිරීමේ අවසන් කෙළවරේ කොටස; 6 - ස්ටෝරර් කොටස, ස්ටෝරර් වයර් ඇද ගැනීම සඳහා කට්ට සහිත මුද්දර සහිත ට්රාන්ස්ෆෝමර් යකඩ තහඩු වලින් එකලස් කර ඇත. විදුලි මෝටර පතුවළ 8 හි රේඩියල් ෙබයාරිං 7 ශක්තිමත් කර ඇති චුම්බක නොවන පැකේජ මගින් ස්ටෝරර් කොටස් එකිනෙකින් වෙන් කරනු ලැබේ. පතුවළ 8 හි පහළ කෙළවර පහළ රේඩියල් ස්ලයිඩින් ඝර්ෂණ දරණ 9 මගින් කේන්ද්‍රගත වේ. PED රෝටර් ද මුද්දර සහිත ට්රාන්ස්ෆෝමර් යකඩ තහඩු වලින් මෝටර් පතුවළ මත එකලස් කරන ලද කොටස් වලින් සමන්විත වේ. ඇලුමිනියම් දඬු, සන්නායක වළලු සහිත කෙටි පරිපථයක්, කොටසේ දෙපස ඇති ලේනු රෝද වර්ගයේ රෝටරයේ තව් තුළට ඇතුල් කරනු ලැබේ. කොටස් අතර, මෝටර් පතුවළ ෙබයාරිං තුළ කේන්ද්රගත කර ඇත 7. විෂ්කම්භය 6 - 8 mm සහිත සිදුරක් මෝටර් පතුවළ සම්පූර්ණ දිග හරහා ගමන් කරයි, පහළ කුහරයේ සිට ඉහළට තෙල් ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. මුළු ස්ටටෝරය දිගේ තෙල් සංසරණය විය හැකි වලක් ද ඇත. රෝටර් ඉහළ පරිවාරක ගුණ සහිත ද්රව ට්රාන්ස්ෆෝමර් තෙල්වල භ්රමණය වේ. මෝටරයේ පතුලේ දැල් තෙල් පෙරහනක් ඇත 10. වන්දිකරුගේ හිස 1 (රූපය 11.3, ඈ බලන්න) මෝටරයේ පහළ කෙළවරට සවි කර ඇත; බයිපාස් කපාට 2 පද්ධතිය තෙල්වලින් පිරවීම සඳහා සේවය කරයි. පහළ කොටසෙහි ආරක්ෂිත ආවරණය 4 ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්යයට බාහිර ද්රව පීඩනය සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා සිදුරු ඇත 3. තෙල් සිසිල් වන විට එහි පරිමාව අඩු වන අතර ළිං තරලය සිදුරු හරහා බෑගය 3 සහ ආවරණ 4 අතර අවකාශයට ඇතුල් වේ. රත් වූ විට , බෑගය පුළුල් වන අතර එම සිදුරු හරහා දියර ආවරණයෙන් පිටතට පැමිණේ.

තෙල් නිෂ්පාදන ළිං ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා භාවිතා කරන PEDs සාමාන්යයෙන් 10 සිට 125 kW දක්වා බලයක් ඇත.

ජලාශ පීඩනය පවත්වා ගැනීම සඳහා, 500 kW මෝටරවලින් සමන්විත විශේෂ ගිල්විය හැකි පොම්ප ඒකක භාවිතා කරනු ලැබේ. SED වල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය 350 සිට 2000 V දක්වා පරාසයක පවතී. අධි වෝල්ටීයතාවයේදී, එකම බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී ධාරාව සමානුපාතිකව අඩු කළ හැකි අතර, මෙමගින් සන්නායක කේබල් හරස්කඩවල හරස්කඩ අඩු කිරීමට හැකි වන අතර, ඒ අනුව , ස්ථාපනයේ තීර්යක් මානයන්. ඉහළ විදුලි මෝටර බලයක් සමඟ මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. මෝටරයේ නාමික රෝටර් ස්ලිප් 4 සිට 8.5% දක්වා, කාර්යක්ෂමතාව 73 සිට 84% දක්වා, අවසර ලත් පරිසර උෂ්ණත්වය 100 ° C දක්වා වේ.

මෝටරය ක්‍රියාත්මක වන විට විශාල තාපයක් ජනනය වන බැවින් මෝටරයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා සිසිලනය අවශ්‍ය වේ. මෙම සිසිලනය නිර්මාණය වන්නේ මෝටර් නිවාස සහ ආවරණය අතර වළයාකාර පරතරය හරහා සෑදීමේ තරලය අඛණ්ඩව ගලා යාම නිසාය. මෙම හේතුව නිසා, පොම්ප ක්රියාත්මක කිරීමේදී නල තුළ පැරෆින් තැන්පතු සෑම විටම අනෙකුත් මෙහෙයුම් ක්රම වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.

නිෂ්පාදන තත්ත්වයන් තුළ, ගිගුරුම් සහිත වැසි, වයර් කැඩීම, අයිසිං ආදිය හේතුවෙන් විදුලි රැහැන් තාවකාලිකව අවහිර වීමක් සිදු වේ. මෙය UPTsEN නතර කිරීමට හේතු වේ. මෙම නඩුවේදී, පොම්පය හරහා නල මාර්ගයෙන් ගලා යන දියර තීරුවේ බලපෑම යටතේ, පොම්ප පතුවළ සහ ස්ටටෝරය ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට භ්රමණය වීමට පටන් ගනී. මේ මොහොතේ බල සැපයුම යථා තත්ත්වයට පත් කළහොත්, මෝටරය ඉදිරි දිශාවට භ්‍රමණය වීමට පටන් ගනී, ද්‍රව තීරුවේ සහ භ්‍රමණය වන ස්කන්ධවල අවස්ථිති බලය අභිබවා යයි.

මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ආක්රමණ ධාරා අවසර ලත් සීමාවන් ඉක්මවා යා හැකි අතර, ස්ථාපනය අසාර්ථක වනු ඇත. මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, PTsEN හි විසර්ජන කොටසෙහි බෝල චෙක් කපාටයක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර එමඟින් නල වලින් තරලය පිටවීම වළක්වයි.

චෙක් කපාටය සාමාන්යයෙන් පොම්ප හිසෙහි පිහිටා ඇත. චෙක් කපාටයක් තිබීම නල එසවීමේදී සංකීර්ණ වේ අලුත්වැඩියා කටයුතුඅහ්, මොකද මේ අවස්ථාවේ දී පයිප්ප එසවීම සහ දියර සමඟ ඉස්කුරුප්පු කිරීම. ඊට අමතරව, එය ගින්නෙන් අනතුරුදායක ය. එවැනි සංසිද්ධි වලක්වා ගැනීම සඳහා, විශේෂ සම්බන්ධකයක් තුළ චෙක් කපාටයට ඉහලින් කාණු කපාටයක් ස්ථාපනය කර ඇත. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, කාණු කපාටයක් යනු පැති බිත්තියට සම්බන්ධ කිරීමකි, එහි කෙටි ලෝකඩ නළයක් තිරස් අතට ඇතුළු කර අභ්‍යන්තර කෙළවරේ මුද්‍රා තබා ඇත. එසවීමට පෙර, කෙටි ලෝහ ඊතලයක් නලයට දමනු ලැබේ. ඩාර්ට් වල බලපෑම ලෝකඩ නළය බිඳ දමයි, එමඟින් කප්ලිං හි පැති සිදුර විවෘත වී නලයෙන් තරලය බැස යයි.

PTsEN හි චෙක් කපාටයට ඉහලින් දියර ඉවත් කිරීම සඳහා වෙනත් උපාංග ද සංවර්ධනය කර ස්ථාපනය කර ඇත. මේවාට ඊනියා ප්‍රොම්ප්ටර ඇතුළත් වන අතර එමඟින් නලයට පහත් කර ඇති පීඩන මිනුමකින් පොම්පයේ ගැඹුරේ අන්තර් නල පීඩනය මැනීමට සහ අන්තර් නල අවකාශය සහ මිනුම් කුහරය අතර සම්බන්ධතාවයක් ඇති කිරීමට හැකි වේ. පීඩන මානයක.

ආවරණ සහ මෝටර් නිවාස අතර තරල ප්රවාහය මගින් නිර්මාණය කරන ලද සිසිලන පද්ධතියට එන්ජින් සංවේදී බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙම ප්රවාහයේ වේගය සහ ද්රවයේ ගුණාත්මකභාවය මෝටරයේ උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රයට බලපායි. ජලයට 4.1868 kJ/kg-°C තාප ධාරිතාවක් ඇති බව දන්නා අතර පිරිසිදු තෙල්වල තාප ධාරිතාව 1.675 kJ/kg-°C වේ. එමනිසා, වතුර පෙවී ඇති ළිං නිෂ්පාදන පොම්ප කරන විට, මෝටරය සඳහා සිසිලන තත්ත්වයන් පිරිසිදු තෙල් පොම්ප කරන විට වඩා හොඳ වන අතර, එහි අධික උනුසුම් වීම පරිවාරක අසමත්වීම සහ එන්ජිම අසමත් වීම සිදු කරයි. එබැවින්, භාවිතා කරන ද්රව්යවල පරිවාරක ගුණාංග ස්ථාපනය කිරීමේ මෙහෙයුම් ජීවිතයට බලපායි. මෝටර් එතුම් සඳහා භාවිතා කරන සමහර පරිවාරක තාප ප්රතිරෝධය දැනටමත් 180 ° C දක්වා වැඩි කර ඇති අතර, මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය 150 ° C දක්වා වැඩි කර ඇති බව දන්නා කරුණකි. උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම සඳහා, අතිරේක හරයක් භාවිතයෙන් තොරව බල විදුලි රැහැනක් හරහා මෝටරයේ උෂ්ණත්වය පිළිබඳ තොරතුරු පාලක ස්ථානයට සම්ප්රේෂණය කරන සරල විද්යුත් උෂ්ණත්ව සංවේදක සංවර්ධනය කර ඇත. පොම්පයේ පීඩනය පිළිබඳ නිරන්තර තොරතුරු මතුපිටට සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා සමාන උපාංග තිබේ. හදිසි අවස්ථා වලදී, පාලක ස්ථානය ස්වයංක්‍රීයව මෝටරය ක්‍රියා විරහිත කරයි.

SEM බල ගැන්වෙන්නේ ත්‍රි-කෝර් කේබලයක් හරහා විදුලි බලයෙන්, නලයට සමාන්තරව ළිඳට පහත් කර ඇත. කේබලය එක් එක් පයිප්ප සඳහා දෙකක්, ලෝහ පටි සහිත නල පිටත පෘෂ්ඨයට සම්බන්ධ කර ඇත. කේබලය දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ ක්රියාත්මක වේ. එහි ඉහළ කොටස වායු පරිසරයක ඇත, සමහර විට සැලකිය යුතු පීඩනයක් යටතේ, පහළ කොටස තෙල්වල ඇති අතර ඊටත් වඩා විශාල පීඩනයකට ලක් වේ. පොම්පය පහත හෙලීම සහ එසවීමේදී, විශේෂයෙන් වක්ර ළිංවල, කේබලය දැඩි යාන්ත්රික ආතතියට ලක් වේ (කලම්ප, ඝර්ෂණය, නූල් සහ නල අතර තදබදය ආදිය). කේබලය අධි වෝල්ටීයතාවයකින් විදුලිය සම්ප්රේෂණය කරයි. අධි-වෝල්ටීයතා මෝටර භාවිතා කිරීම ධාරාව අඩු කිරීමට හැකි වන අතර, එම නිසා, කේබල් විෂ්කම්භය. කෙසේ වෙතත්, අධි වෝල්ටීයතා PED බල ගැන්වීම සඳහා කේබලය වඩාත් විශ්වාසදායක සහ සමහර විට ඝන පරිවරණයක් තිබිය යුතුය. UPTsEN සඳහා භාවිතා කරන සියලුම කේබල් යාන්ත්‍රික හානිවලින් ආරක්ෂා වීම සඳහා ඉහළින් ඉලාස්ටික් ගැල්වනයිස් කරන ලද වානේ පටියකින් ආවරණය කර ඇත. කේබලය දිගේ තැබීමේ අවශ්යතාව පිටත පෘෂ්ඨය PCEN අන්තිමයේ මානයන් අඩු කරයි. එමනිසා, පොම්පය දිගේ පැතලි කේබලයක් තබා ඇත, එහි ඝණකම වටයේ විෂ්කම්භයට වඩා ආසන්න වශයෙන් 2 ගුණයකින් අඩු වන අතර, සන්නායකවල එකම හරස්කඩ ඇත.

UPTsEN සඳහා භාවිතා කරන සියලුම කේබල් රවුම් සහ පැතලි ලෙස බෙදා ඇත. රවුම් කේබල් රබර් (තෙල්-ප්රතිරෝධී රබර්) හෝ ෙපොලිඑතිලීන් පරිවාරකයක් ඇත, එය කේතයෙන් පිළිබිඹු වේ: KRBK යනු වටය සන්නද්ධ රබර් කේබල් හෝ KRBP - සන්නද්ධ රබර් පැතලි කේබල්. ෙපොලිඑතිලීන් පරිවාරක භාවිතා කරන විට, P අකුර වෙනුවට P අකුරේ ලියා ඇත: KPBK - රවුම් කේබලය සඳහා සහ KPBP - පැතලි කේබල් සඳහා.

රවුම් කේබලය නලයට සවි කර ඇති අතර, පැතලි කේබලය සවි කර ඇත්තේ නල නූලෙහි පහළ පයිප්පවලට සහ පොම්පයට පමණි. වටකුරු කේබලයක සිට පැතලි කේබලයකට මාරුවීම විශේෂ අච්චු වල උණුසුම් වල්කනීකරණය මගින් බෙදනු ලබන අතර, එවැනි ස්පයිස් දුර්වල ලෙස සිදු කරන්නේ නම්, එය පරිවාරක හානි හා අසාර්ථකත්වයේ ප්‍රභවයක් ලෙස සේවය කළ හැකිය. මෑතකදී, ඔවුන් නල නූල දිගේ මෝටර් ඩ්‍රයිව් සිට පාලක ස්ථානය දක්වා දිවෙන පැතලි කේබල් වෙත පමණක් මාරු වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, එවැනි කේබල් නිෂ්පාදනය වටකුරු ඒවාට වඩා දුෂ්කර ය (වගුව 11.1).

වගුවේ සඳහන් නොවන වෙනත් පොලිඑතිලීන් පරිවාරක කේබල් වර්ග තිබේ. පොලිඑතිලීන් පරිවාරක සහිත කේබල් රබර් පරිවාරක සහිත කේබල් වලට වඩා 26 - 35% සැහැල්ලු ය. රබර් පරිවරණය සහිත කේබල් 1100 V ට නොඅඩු ශ්‍රේණිගත විදුලි වෝල්ටීයතාවයකින්, 90 ° C දක්වා පරිසර උෂ්ණත්වවලදී සහ 1 MPa දක්වා පීඩනයකදී භාවිතා කිරීමට අදහස් කෙරේ. ෙපොලිඑතිලීන් පරිවාරක සහිත කේබල් 2300 V දක්වා වෝල්ටීයතාවයකින්, උෂ්ණත්වය 120 ° C දක්වා සහ 2 MPa දක්වා පීඩනයකින් ක්රියා කළ හැකිය. මෙම කේබල් ගෑස් සහ අධි පීඩනයට වඩා ප්රතිරෝධී වේ.

සියලුම කේබල් රැලි සහිත ගැල්වනයිස් වානේ ටේප් වලින් සන්නද්ධ කර ඇති අතර එමඟින් ඔවුන්ට අවශ්‍ය ශක්තිය ලබා දේ.

ත්‍රි-ෆේස් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සහ ස්වයංක්‍රීය ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වල ප්‍රාථමික සුළං සෑම විටම නිර්මාණය කර ඇත්තේ ක්ෂේත්‍ර බල සැපයුම් ජාලයේ වෝල්ටීයතාවය සඳහා ය, එනම් 380 V, ඒවා පාලක ස්ථාන හරහා සම්බන්ධ කර ඇත. ද්විතියික වංගු නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඒවා කේබල් මගින් සම්බන්ධ කර ඇති අනුරූප මෝටරයේ ක්රියාකාරී වෝල්ටීයතාවය සඳහාය. විවිධ SED වල මෙම මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතා 350V (SED10-103) සිට 2000V (SED65-117; SED125-138) දක්වා වෙනස් වේ. ද්විතියික එතීෙම් සිට කේබලයේ වෝල්ටීයතා පහත වැටීම සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා, ටැප් 6 ක් සාදා ඇත (එක් ට්රාන්ස්ෆෝමර් වර්ගයක් ටැප් 8 ක් ඇත), ජම්පර් නැවත සකස් කිරීමෙන් ද්විතියික වංගු කිරීමේ කෙළවරේ වෝල්ටීයතාවය නියාමනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ජම්පර් එක පියවරකින් නැවත සකස් කිරීම ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වර්ගය අනුව වෝල්ටීයතාව 30 - 60 V කින් වැඩි කරයි.

සියලුම තෙල් නොවන, වායු සිසිලන ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සහ ස්වයංක්‍රීය ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ලෝහ ආවරණයකින් ආවරණය කර ඇති අතර ඒවා ආරක්ෂිත ස්ථානයක ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ඒවා භූගත ස්ථාපනයකින් සමන්විත වේ, එබැවින් ඒවායේ පරාමිතීන් මෙම PED ට අනුරූප වේ.

මෑතකදී, ට්රාන්ස්ෆෝමර් වඩාත් පුලුල්ව පැතිරී ඇත, මෙය ට්රාන්ස්ෆෝමර්, කේබල් සහ ස්ටටෝටර් එතීෙම් වල ද්විතියික එතීෙම් ප්රතිරෝධය අඛණ්ඩව නිරීක්ෂණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. පරිවාරක ප්රතිරෝධය සැකසූ අගයට (30 kOhm) අඩු වන විට, ස්ථාපනය ස්වයංක්රීයව නිවා දමයි.

ප්රාථමික හා ද්විතියික වංගු අතර සෘජු විද්යුත් සම්බන්ධතාවයක් ඇති autotransformers සමඟ, එවැනි පරිවාරක අධීක්ෂණය සිදු කළ නොහැක.

ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සහ ඔටෝ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වල කාර්යක්ෂමතාව 98 - 98.5% පමණ වේ. ඔවුන්ගේ බර, බලය මත පදනම්ව, 280 සිට 1240 kg දක්වා, මානයන් 1060 x 420 x 800 සිට 1550 x 690 x 1200 mm දක්වා වේ.

UPTsEN හි ක්‍රියාකාරිත්වය PGH5071 හෝ PGH5072 පාලන මධ්‍යස්ථානය මගින් පාලනය වේ. තවද, PGH5071 පාලන ස්ථානය මෝටරයේ ස්වයංක්‍රීය ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් බල සැපයුම සඳහා සහ PGH5072 - ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් බල සැපයුම සඳහා භාවිතා කරයි. PGH5071 ස්ථාන මඟින් ධාරා ගෙන යන මූලද්‍රව්‍ය බිමට කෙටි වූ විට ස්ථාපනය ක්ෂණිකව වසා දැමීම සපයයි. පාලන මධ්‍යස්ථාන දෙකම UPTsEN හි ක්‍රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ පාලනය කිරීම සඳහා පහත හැකියාවන් සපයයි.

1. අතින් සහ ස්වයංක්‍රීය (දුරස්ථ) ස්විචය ස්ථාපනය සහ අක්‍රිය කිරීම.

2. ක්ෂේත්ර ජාලයේ වෝල්ටීයතා සැපයුම ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමෙන් පසු ස්වයං-ආරම්භක ආකාරයෙන් ස්ථාපනය ස්වයංක්රියව මාරු කිරීම.

3. ස්වයංක්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වයස්ථාපිත වැඩසටහනට අනුව ආවර්තිතා මාදිලියේ ස්ථාපනයන් (පොම්ප කිරීම, සමුච්චය කිරීම) සම්පූර්ණ පැය 24 ක කාලයක් සහිතව.

4. ප්‍රවාහ බහුවිධයේ පීඩනය මත පදනම්ව ඒකකයේ ස්වයංක්‍රීය ස්විචය සහ අක්‍රිය වීම ස්වයංක්රීය පද්ධතිතෙල් සහ ගෑස් කණ්ඩායම් එකතුව.

5. කෙටි පරිපථ වලදී සහ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී ධාරාවට වඩා 40% ක ධාරා අධි බරක් ඇති අවස්ථාවකදී ස්ථාපනය ක්ෂණිකව වසා දැමීම.

6. මෝටර් රථය නාමික අගයෙන් 20% කින් අධික ලෙස පටවා ඇති විට තත්පර 20 ක් දක්වා කෙටි කාලීන වසා දැමීම.

7. පොම්පයට දියර සැපයුම බාධා වන විට කෙටි කාලීන (තත්පර 20) වසා දැමීම.

පාලක ස්ථානයේ කැබිනට් දොරවල් ස්විච් බ්ලොක් එකකින් යාන්ත්රිකව සම්බන්ධ කර ඇත. අර්ධ සන්නායක මූලද්‍රව්‍ය සහිත ස්පර්ශ නොවන, හර්මෙටික් මුද්‍රා තැබූ පාලන මධ්‍යස්ථාන වෙත මාරු වීමේ ප්‍රවණතාවක් ඇත, ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අත්දැකීම් පෙන්වා ඇති පරිදි, වඩාත් විශ්වාසදායක වන අතර දූවිලි, තෙතමනය සහ වර්ෂාපතනයට ගොදුරු නොවේ.

පාලන ස්ථාන සැලසුම් කර ඇත්තේ අාර් ඒන් ආකාරයේ පරිශ්‍රවල හෝ වියනක් යටතේ (දකුණු ප්‍රදේශවල) -35 සිට +40 ° C සිට පරිසර උෂ්ණත්වයකදී ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ය.

දුම්රිය ස්ථානයේ ස්කන්ධය කිලෝ ග්රෑම් 160 ක් පමණ වේ. මානයන් 1300 x 850 x 400 මි.මී. UPTsEN බෙදා හැරීමේ කට්ටලයට කේබලයක් සහිත බෙරයක් ඇතුළත් වන අතර එහි දිග පාරිභෝගිකයා විසින් තීරණය කරනු ලැබේ.

ළිඳේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, තාක්ෂණික හේතූන් මත, පොම්පය අත්හිටුවීමේ ගැඹුර වෙනස් කිරීමට සිදු වේ. එවැනි අත්හිටුවීමේ වෙනස්කම්වලදී කේබලය කැපීම හෝ දිගු නොකිරීමට, ලබා දී ඇති පොම්පයක උපරිම අත්හිටුවීමේ ගැඹුරට අනුව කේබල් දිග ගන්නා අතර නොගැඹුරු ගැඹුරකදී එහි අතිරික්තය බෙරය මත ඉතිරි වේ. ළිං වලින් PTsEN එසවීමේදී එතීෙම් කේබල් සඳහා එම බෙරය භාවිතා වේ.

නියත අත්හිටුවීමේ ගැඹුර සහ ස්ථාවර පොම්ප ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් සහිතව, කේබලයේ අවසානය සන්ධි පෙට්ටිය තුළට ඇදී ගොස් ඇති අතර, ඩ්රම් සඳහා අවශ්ය නොවේ. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, අළුත්වැඩියා කිරීමේදී, ළිඳෙන් ඉවත් කරන ලද කේබලය නිරන්තරයෙන් හා ඒකාකාරව ඇදගෙන එය බෙරය මතට තල්ලු කිරීම සඳහා ප්‍රවාහන ට්‍රොලියක් හෝ යාන්ත්‍රික ධාවකයක් සහිත ලෝහ ස්ලෙඩ් එකක් මත විශේෂ බෙරයක් භාවිතා කරයි. එවැනි බෙරයකින් පොම්පය මුදා හරින විට, කේබලය ඒකාකාරව පෝෂණය වේ. භයානක ආතතිය වැලැක්වීම සඳහා ප්‍රතිලෝම සහ ඝර්ෂණය සහිත විද්‍යුත් ධාවකයක් මගින් බෙරය ධාවනය වේ. ඊඑස්පී විශාල සංඛ්‍යාවක් ඇති තෙල් නිපදවන ව්‍යවසායන්හිදී, ඔවුන් කේබල් ඩ්‍රම් සහ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක්, පොම්පයක්, එන්ජිමක් සහ හයිඩ්‍රොලික් ඇතුළු අනෙකුත් විදුලි උපකරණ ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා KaAZ-255B සියලුම භූමි භාණ්ඩ වාහනය මත පදනම් වූ විශේෂ ATE-6 ප්‍රවාහන ඒකකයක් භාවිතා කරයි. ආරක්ෂණ ඒකකය.

බෙරය පැටවීම සහ බෑම සඳහා, ඒකකයට බෙරය වේදිකාවට පෙරලීම සඳහා නැමීමේ දිශාවන් සහ 70 kN කඹයක් මත කම්පන බලයක් සහිත වින්ච් එකක් ඇත. මෙම වේදිකාවේ 7.5 kN ඉසිලීමේ ධාරිතාවයකින් යුත් හයිඩ්‍රොලික් දොඹකරයක් ද ඇති අතර එය මීටර් 2.5 ක උත්පාතයක් ඇති කරයි. පහත් කරන ලද පොම්ප කිරීමේ ඒකකයේ කේබලය ළිඳෙහි ග්‍රන්ථි මුද්‍රා හරහා ගොස් එහි විශේෂ වෙන් කළ හැකි මුද්‍රා තැබීමේ ෆ්ලැන්ජ් භාවිතයෙන් මුද්‍රා තබා ඇත. wellhead හරස්.

PTsEN (රූපය 5) ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා සවි කර ඇති සාමාන්‍ය ළිං සවි කිරීම, ආවරණයට ඉස්කුරුප්පු කරන ලද හරස් 1 කින් සමන්විත වේ.

රූපය 5 - PTsEN වලින් සමන්විත වෙල්හෙඩ් සවි කිරීම්

හරස් කොටසෙහි වෙන් කළ හැකි ලයිනර් 2 ක් ඇති අතර එය නලයෙන් බර රැගෙන යයි. තෙල්-ප්‍රතිරෝධී රබර් 3 වලින් සාදන ලද මුද්‍රාවක් ලයිනර් වෙත යොදනු ලැබේ, එය බෙදුණු ෆ්ලැන්ජ් එකකින් තද කරනු ලැබේ.

පයිප්ප 6 සහ චෙක් කපාට 7 හරහා වළයාකාර වායුව ඉවත් කිරීම සඳහා සවි කිරීම් සපයයි. සවිකෘත සම්මත ඒකක සහ වසා දැමීමේ කපාට වලින් එකලස් කර ඇත. උරා බොන පොම්ප සමඟ ක්‍රියාත්මක වන විට ළිං හෙඩ් උපකරණ සඳහා එය සාපේක්ෂව පහසුවෙන් ප්‍රතිනිර්මාණය කළ හැක.

යෙදුම් ප්රදේශය ඊඑස්පී- මේවා ඉහළ අස්වැන්නක්, ජලයෙන් යටවූ, ගැඹුරු සහ ආනත ළිං වන අතර ප්‍රවාහ අනුපාතය 10 ¸ 1300 m 3 / දිනකට සහ සෝපාන උස 500 ¸ 2000 m වේ. අලුත්වැඩියා කාලය ඊඑස්පීදින 320 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක්.

මොඩියුලර් සැලසුම් වර්ගවල ගිල්විය හැකි කේන්ද්රාපසාරී පොම්ප ස්ථාපනය කිරීම UECNMසහ UECNMK නිර්මාණය කර ඇත්තේ තෙල්, ජලය, ගෑස් සහ යාන්ත්‍රික අපද්‍රව්‍ය අඩංගු තෙල් ළිං නිෂ්පාදන පොම්ප කිරීම සඳහා ය. ස්ථාපන වර්ගය UECNMසම්මත මෝස්තරයක් ඇත, නමුත් වර්ගය UETsNMK- විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන.

ස්ථාපනය (රූපය 24) සමන්විත වන්නේ ගිල්විය හැකි පොම්ප ඒකකයක්, පොම්ප සහ සම්පීඩක පයිප්ප මත ළිඳට පහත් කර ඇති කේබල් මාර්ගයක් සහ මතුපිට විදුලි උපකරණ (ට්රාන්ස්ෆෝමර් උපපොළ) ය.

ගිල්විය හැකි පොම්ප ඒකකයට මෝටරයක් ​​(හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණය සහිත විදුලි මෝටරයක්) සහ පොම්පයක් ඇතුළත් වන අතර ඊට ඉහළින් චෙක් කපාටයක් සහ කාණු කපාටයක් සවි කර ඇත.

ගිල්විය හැකි ඒකකයේ උපරිම තීර්යක් මානයන් මත පදනම්ව, ස්ථාපනයන් කොන්දේසි සහිත කණ්ඩායම් තුනකට බෙදා ඇත - 5; 5A සහ 6:

- අවම වශයෙන් 121.7 mm අභ්යන්තර විෂ්කම්භයක් සහිත ආවරණ නූල් සහිත ළිංවල 112 mm තීර්යක් මානයක් සහිත 5 කාණ්ඩයේ ඒකක භාවිතා කරනු ලැබේ;

- 124 mm තීර්යක් මානයක් සහිත 5A කාණ්ඩයේ ස්ථාපනයන් - අවම වශයෙන් 130 mm අභ්යන්තර විෂ්කම්භයක් සහිත ළිංවල;

- මිලිමීටර් 140.5 ක තීර්යක් මානයක් සහිත 6 කාණ්ඩයේ ස්ථාපනයන් - අවම වශයෙන් 148.3 mm අභ්යන්තර විෂ්කම්භයක් සහිත ළිංවල.

අදාළ වීමේ කොන්දේසි ඊඑස්පීපොම්ප කරන ලද මාධ්‍ය සඳහා: යාන්ත්‍රික අපද්‍රව්‍ය අඩංගු ද්‍රව 0.5 g/l ට නොඅඩු, පොම්පයේ නිදහස් වායුව 25% ට නොඅඩු; හයිඩ්රජන් සල්ෆයිඩ් 1.25 g / l ට වඩා වැඩි නොවේ; ජලය 99% ට වඩා වැඩි නොවේ; සෑදෙන ජලයෙහි pH අගය 6¸8.5 තුළ පවතී. විදුලි මෝටරය පිහිටා ඇති ප්රදේශයෙහි උෂ්ණත්වය +90 ° C ට වඩා වැඩි නොවේ (විශේෂ තාප ප්රතිරෝධක අනුවාදය + 140 ° C දක්වා).

සැකසුම් කේතයක උදාහරණයක් - UETsNMK 5-125-1300 යනු: UETsNMK- මොඩියුලර් සහ විඛාදන-ප්රතිරෝධී මෝස්තරයේ විද්යුත් කේන්ද්රාපසාරී පොම්පයක් ස්ථාපනය කිරීම; 5 - පොම්ප කණ්ඩායම; 125 - සැපයුම, m 3 / දින; 1300 - සංවර්ධිත පීඩනය, ජලය මීටර්. කලාව.

රූපයේ. රූපය 24 හි දැක්වෙන්නේ මොඩියුලර් සැලසුමක ගිල්විය හැකි කේන්ද්‍රාපසාරී පොම්ප ස්ථාපනය කිරීමේ රූප සටහනක්, මෙම වර්ගයේ නව පරම්පරාවේ උපකරණ නියෝජනය කරන අතර එමඟින් එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි කුඩා සංඛ්‍යාවකින් ඒවායේ පරාමිතීන්ට අනුකූලව ළිං සඳහා ප්‍රශස්ත ස්ථාපන පිරිසැලසුම තනි තනිව තෝරා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මොඩියුල.

ස්ථාපනයන් (රූපය 24 හි NPO Borets, මොස්කව් හි රූප සටහනක් ඇත) ළිඳට පොම්පය ප්රශස්ත ලෙස තෝරා ගැනීම, එක් එක් සැපයුම සඳහා විශාල පීඩන සංඛ්යාවක් තිබීම මගින් සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ. වගුවේ දක්වා ඇති කාල පරාසයන්හි සැපයුම මත පදනම්ව ස්ථාපනයන්හි පීඩන තාරතාව මීටර් 50¸100 සිට 200¸250 දක්වා පරාසයක පවතී. 7 මූලික සැකසුම් දත්ත.

වගුව 7

ස්ථාපනයන්හි නම	සූරාකෑමේ තීරුවේ අවම (අභ්යන්තර) විෂ්කම්භය, මි.මී	තීර්යක් ස්ථාපන මානයන්, මි.මී	සැපයුම m3/දිනකට		එන්ජින් බලය, kW	ගෑස් බෙදුම්කරු වර්ගය
UETsNMK5-80
UETsNMK5-125
UETsNM5A-160
UETsNM5A-250
UETsNMK5-250
UETsNM5A-400
UETsNMK5A-400
	144.3 හෝ 148.3	137 හෝ 140.5
UETsNM6-1000

මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලදී ඊඑස්පීමොඩියුල ගණන (අංශ) සහ ඒවායේ පරාමිතීන් අනුව දිග මීටර් 15.5 සිට 39.2 දක්වා සහ බර කිලෝග්‍රෑම් 626 සිට 2541 දක්වා ඇත.

නවීන ස්ථාපනයන්හිදී, මොඩියුල කොටස් 2 සිට 4 දක්වා ඇතුළත් කළ හැකිය. පතුවළක එකලස් කර ඇති ප්‍රේරක සහ මාර්ගෝපදේශක වෑන් වලින් සමන්විත වන කොටස් ශරීරයට පියවර පැකේජයක් ඇතුළත් කර ඇත. පියවර ගණන 152¸393 සිට පරාසයක පවතී. ආදාන මොඩියුලය පොම්පයේ පාදම නිරූපනය කරයි ආදාන සිදුරු සහ දැල් පෙරනයක් හරහා ළිඳෙන් දියර පොම්පයට ඇතුල් වේ. පොම්පයේ මුදුනේ චෙක් කපාටයක් සහිත ධීවර හිසක් ඇත, එයට නල සවි කර ඇත.

පොම්පය ( ECNM)- ගිල්විය හැකි කේන්ද්රාපසාරී මොඩියුලර් බහුඅදියර සිරස් නිර්මාණය.

පොම්ප ද කොන්දේසි සහිත කණ්ඩායම් තුනකට බෙදා ඇත - 5; 5A සහ 6. කාණ්ඩයේ නිවාසවල විෂ්කම්භය 5¸92 mm, කාණ්ඩය 5A - 103 mm, කාණ්ඩය 6 - 114 mm.

පොම්ප කොටසේ මොඩියුලය (රූපය 25) නිවාසයකින් සමන්විත වේ 1 , පතුවළ 2 , වේදිකා පැකේජ (ප්‍රේරක - 3 සහ මාර්ගෝපදේශක වෑන් - 4 ), ඉහළ දරණ 5 , පහළ දරණ 6 , ඉහළ අක්ෂීය ආධාරක 7 , හිස් 8 , භූමිය 9 , ඉළ ඇට දෙකක් 10 (යාන්ත්රික හානිවලින් කේබලය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සේවය කරන්න) සහ රබර් මුදු 11 , 12 , 13 .

ප්‍රේරක අක්ෂීය දිශාවට පතුවළ දිගේ නිදහසේ ගමන් කරන අතර පහළ සහ ඉහළ මාර්ගෝපදේශක වෑන් මගින් චලනය සීමා වේ. ප්‍රේරකයේ අක්ෂීය බලය පහළ ටෙක්ස්ටොලයිට් වළල්ලට සම්ප්‍රේෂණය වන අතර පසුව මාර්ගෝපදේශක වෑන් කරපටි වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ. පතුවළ මත රෝදයේ ඝර්ෂණය හේතුවෙන් හෝ ලෝහවල ලවණවල ලවණ තැන්පත් වීම හෝ විඛාදනයට ලක්වීම හේතුවෙන් පතුවළට රෝදය ඇලවීම හේතුවෙන් අර්ධ අක්ෂීය බලය පතුවළට මාරු වේ. ව්‍යවර්ථය පතුවළේ සිට රෝදවලට සම්ප්‍රේෂණය කරනු ලබන්නේ ප්‍රේරකයේ වලයට ගැලපෙන පිත්තල (L62) යතුරක් මගිනි. යතුර රෝද එකලස් කිරීමේ සම්පූර්ණ දිග දිගේ පිහිටා ඇති අතර 400-1000 mm දිග ​​කොටස් වලින් සමන්විත වේ.

මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථ ඒවායේ පර්යන්ත කොටස් දිගේ එකිනෙකා සමඟ ප්‍රකාශ කර ඇත; නිවාසයේ පහළ කොටසේ ඒවා සියල්ලම පහළ රඳවනය මත රඳා පවතී. 6 (රූපය 25) සහ පදනම 9 , සහ ඉහල සිට ඉහළ දරණ නිවාස හරහා නිවාසයේ කලම්ප කර ඇත.

සම්මත පොම්පවල ප්‍රේරක සහ මාර්ගෝපදේශක වෑන් නවීකරණය කරන ලද අළු වාත්තු යකඩ සහ විකිරණ-නවීකරණය කරන ලද පොලිමයිඩ් වලින් සාදා ඇත; විඛාදනයට ප්‍රතිරෝධී පොම්ප සෑදී ඇත්තේ "නයිසිස්" වර්ගයේ නවීකරණය කරන ලද වාත්තු යකඩ TsN16D71KhSh වලින්.

සම්මත මෝස්තරයේ පොම්ප සඳහා කොටස් මොඩියුල සහ ආදාන මොඩියුලවල පතුවළ ඒකාබද්ධ විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන අධි ශක්ති වානේ OZH14N7V වලින් සාදා ඇති අතර අවසානයේ “NZh” ලෙස සලකුණු කර ඇත; වැඩි විඛාදන ප්‍රතිරෝධයක් ඇති පොම්ප සඳහා - N65D29YUT-ISH වලින් සාදන ලද ක්‍රමාංකනය කළ දඬු වලින්. -K-Monel මිශ්ර ලෝහය සහ "M" කෙළවරේ සලකුණු කර ඇත.

3, 4 සහ 5 m එකම ශරීර දිග ඇති සියලුම පොම්ප කාණ්ඩවල මොඩියුල කොටස්වල පතුවළ ඒකාබද්ධ වේ.

කොටස් මොඩියුලවල පතුවළ එකිනෙක සම්බන්ධ කිරීම, ආදාන මොඩියුල පතුවළ (හෝ ගෑස් බෙදුම්කරු පතුවළ) සහිත කොටස් මොඩියුලය සහ එන්ජින් හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණ පතුවළ සමඟ ආදාන මොඩියුල පතුවළ splined couplings භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ.

මෝටරයට මොඩියුල සහ ආදාන මොඩියුලය අතර සම්බන්ධය ෆ්ලැන්ජ් කර ඇත. සම්බන්ධතා (එන්ජිම වෙත ආදාන මොඩියුලය සහ ගෑස් බෙදුම්කරුට ආදාන මොඩියුලය සම්බන්ධ කිරීම හැර) රබර් මුදු වලින් මුද්රා කර ඇත.

පොම්ප ආදාන මොඩියුල ජාලයේ නිදහස් වායු පරිමාවෙන් 25% ට වඩා (55% දක්වා) අඩංගු සෑදීමේ තරලය පොම්ප කිරීම සඳහා, පොම්ප-ගෑස් බෙදුම්කරු මොඩියුලය පොම්පයට සම්බන්ධ කර ඇත (රූපය 26).

සහල්. 26. ගෑස් බෙදුම්කරු:

1 - හිස; 2 - ඇඩප්ටරය; 3 - බෙදුම්කරු; 4 - රාමුව; 5 - පතුවළ; 6 - දැලක; 7 - මාර්ගෝපදේශක වෑන්; 8 - වැඩ කරන රෝදය; 9 - අග්ගිස්; 10 - දරණ; 11 ‑ පදනම

ආදාන මොඩියුලය සහ කොටස් මොඩියුලය අතර ගෑස් බෙදුම්කරු ස්ථාපනය කර ඇත. වඩාත් ඵලදායී වායු බෙදුම්කරුවන් කේන්ද්රාපසාරී ආකාරයේ, කේන්ද්රාපසාරී බලවේග ක්ෂේත්රයේ අදියර වෙන් කරනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ද්රව පර්යන්ත කොටසෙහි සංකේන්ද්රනය වී ඇති අතර, වායුව ගෑස් බෙදුම්කරුගේ මධ්යම කොටසෙහි සංකේන්ද්රනය වී ඇති අතර එය වළලුකරයට මුදා හරිනු ලැබේ. MNG ශ්‍රේණියේ ගෑස් බෙදුම්කරුවන්ට උපරිම ප්‍රවාහ අනුපාතය 250¸500 m 3 / day, වෙන් කිරීමේ සංගුණකය 90% සහ බර කිලෝග්‍රෑම් 26 සිට 42 දක්වා වේ.

ගිල්විය හැකි පොම්ප ඒකකයක එන්ජිම විදුලි මෝටරයක් ​​සහ හයිඩ්රොලික් ආරක්ෂණයකින් සමන්විත වේ. විදුලි මෝටර (රූපය 27) ගිල්විය හැකි තුන්-අදියර, කෙටි-පරිපථ, ද්වි-ධ්‍රැව, තෙල් පිරවූ, ඒකාබද්ධ PEDU ශ්‍රේණියේ සාම්ප්‍රදායික සහ විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන මෝස්තර සහ PED නවීකරණ ශ්‍රේණියේ සාම්ප්‍රදායික සැලසුමේ L. හයිඩ්‍රොස්ටැටික් පීඩනයයි. මෙහෙයුම් ප්රදේශයේ 20 MPa ට වඩා වැඩි නොවේ. ශ්‍රේණිගත බලය 16 සිට 360 kW දක්වා, ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාව 530¸2300 V, ශ්‍රේණිගත ධාරාව 26¸122.5 A.

සහල්. 27. PEDU ශ්‍රේණියේ විදුලි මෝටරය:

1 - සම්බන්ධ කිරීම; 2 - පියන; 3 - හිස; 4 - විලුඹ; 5 - තෙරපුම දරණ; 6 - කේබල් ඇතුල්වීමේ කවරය; 7 - කිරළ; 8 - කේබල් ඇතුල්වීමේ වාරණ; 9 - ෙරොටර්; 10 - ස්ටෝටර්; 11 - පෙරහන; 12 - පදනම

SEM මෝටරවල හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණය (රූපය 28) සැලසුම් කර ඇත්තේ විදුලි මෝටරයේ අභ්‍යන්තර කුහරය තුළට තරලය විනිවිද යාම වැළැක්වීම සඳහා වන අතර, විදුලි මෝටරයේ උෂ්ණත්වයේ සිට අභ්‍යන්තර කුහරයේ තෙල් පරිමාවේ වෙනස්වීම් සඳහා වන්දි ලබා දීම සහ ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම විදුලි මෝටර පතුවළ පොම්ප පතුවළට.

සහල්. 28. ජල ආරක්ෂණය:

ඒ- විවෘත වර්ගය; බී- සංවෘත වර්ගය

ඒ- ඉහළ කුටිය; බී- පහළ කැම්;

1 - හිස; 2 - යාන්ත්රික මුද්රාව; 3 - ඉහළ තන පුඩුව; 4 - රාමුව; 5 - මැද තන පුඩුව; 6 - පතුවළ; 7 - පහළ තන පුඩුව; 8 - පදනම; 9 - සම්බන්ධක නල; 10 - විවරය

හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණය එක් ආරක්ෂකයෙකු හෝ ආරක්ෂකයෙකු සහ වන්දි ගෙවන්නෙකුගෙන් සමන්විත වේ. හයිඩ්රොලික් ආරක්ෂණය සඳහා විකල්ප තුනක් තිබිය හැක.

පළමුවැන්න කුටි දෙකකින් P92, PK92 සහ P114 (විවෘත වර්ගය) ආරක්ෂකයන්ගෙන් සමන්විත වේ. ඉහළ කුටිය අධික බාධක ද්‍රවයකින් පුරවා ඇත (ඝනත්වය 2 g/cm 3 දක්වා, සෑදීමේ තරලය සහ තෙල් සමඟ මිශ්‍ර කළ නොහැක), පහළ කුටිය MA-PED තෙල් වලින් පුරවා ඇත, විදුලි මෝටරයේ කුහරයට සමාන වේ. කැමරා නලයක් මගින් සම්බන්ධ කර ඇත. එන්ජිමේ ද්‍රව පාර විද්‍යුත් පරිමාවේ වෙනස්වීම් හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණයේ ඇති බාධක ද්‍රවය එක් කුටියක සිට තවත් කුටියකට මාරු කිරීම මගින් වන්දි ලබා දේ.

දෙවැන්න රබර් ප්‍රාචීර භාවිතා කරන P92D, PK92D සහ P114D (සංවෘත වර්ගය) වලින් සමන්විත වේ; ඒවායේ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව එන්ජිමේ ද්‍රව පාර විද්‍යුත් පරිමාවේ වෙනස්වීම් සඳහා වන්දි ලබා දේ.

තෙවන - හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණ 1G51M සහ 1G62 සමන්විත වන්නේ විදුලි මෝටරයට ඉහළින් පිහිටා ඇති ආරක්ෂකයෙකු සහ විදුලි මෝටරයේ පහළ කොටසට සම්බන්ධ කර ඇති වන්දියකි. යාන්ත්‍රික මුද්‍රා පද්ධතිය මඟින් විදුලි මෝටරය තුළට පතුවළ දිගේ තරල ඇතුල් වීමෙන් ආරක්ෂාව සපයයි. හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂණයේ සම්ප්‍රේෂණ බලය 125¸250 kW, බර 53¸59 kg වේ.

තාපමිතික පද්ධතිය TMS - 3 නිර්මාණය කර ඇත්තේ ගිල්විය හැකි කේන්ද්‍රාපසාරී පොම්පයක ක්‍රියාකාරිත්වය ස්වයංක්‍රීයව පාලනය කිරීම සහ හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන විට අසාමාන්‍ය මෙහෙයුම් තත්වයන්ගෙන් (පොම්ප පරිභෝජනයේදී අඩු පීඩනය සහ ගිල්විය හැකි විදුලි මෝටරයේ ඉහළ උෂ්ණත්වය) ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ය. භූගත සහ ඉහළ පොළව කොටස් ඇත. පාලිත පීඩන පරාසය 0 සිට 20 MPa දක්වා. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය 25 සිට 105 o C දක්වා.

සම්පූර්ණ බර 10.2 kg (රූපය 24 බලන්න).

කේබල් රේඛාව යනු කේබල් බෙරයක් මත කේබල් එකලස් තුවාලයකි.

කේබල් එකලස් කිරීම ප්‍රධාන කේබලයකින් සමන්විත වේ - වටකුරු PKBK (කේබල්, පොලිඑතිලීන් පරිවරණය, සන්නද්ධ, රවුම්) හෝ පැතලි කේබලයක් - KBPP (රූපය 29), කේබල් ප්‍රවේශ සම්බන්ධකයක් සහිත පැතලි කේබලයකින් එයට සම්බන්ධ කර ඇත (දිගු ලණුව සමඟ සම්බන්ධ කිරීමක්).

සහල්. 29. කේබල්:

ඒ- රවුම්; බී- පැතලි; 1 - ජීවත් වූ; 2 - පරිවාරක; 3 - ෂෙල්; 4 - කොට්ටය; 5 - සන්නාහය

කේබලය හර තුනකින් සමන්විත වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම පරිවාරක තට්ටුවක් සහ කොපුවක් ඇත; රබර් රෙදි සහ සන්නාහ වලින් සාදන ලද කුෂන්. රවුම් කේබලයක පරිවරණය කළ හර තුනක් හෙලික්ස් දිගේ ඇඹරී ඇති අතර පැතලි කේබලයක හරය එක් පේළියක සමාන්තරව තබා ඇත.

fluoroplastic පරිවාරකයක් සහිත KFSB කේබලය +160 o C දක්වා පරිසර උෂ්ණත්වවලදී කියාත්මක කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

කේබල් එකලස් කිරීම රවුම් ආකාරයේ K38 (K46) ඒකාබද්ධ කේබල් ඇතුල් කිරීමක් ඇත. පැතලි කේබලයේ පරිවරණය කරන ලද සන්නායක රබර් මුද්‍රාවක් භාවිතයෙන් කප්ලිං වල ලෝහ නිවාසවල හර්මෙටික් ලෙස මුද්‍රා තබා ඇත.

සන්නායක සන්නායකවලට ප්ලග් ලග් සවි කර ඇත.

රවුම් කේබලය 25 සිට 44 දක්වා විෂ්කම්භයක් ඇත. පැතලි කේබල් ප්රමාණය 10.1x25.7 සිට 19.7x52.3 මි.මී. නාමික ඉදිකිරීම් දිග 850, 1000¸1800m.

ShGS5805 වර්ගයේ සම්පූර්ණ උපාංග මගින් ගිල්විය හැකි මෝටර සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කිරීම, පාලන මධ්‍යස්ථානයෙන් දුරස්ථ පාලකය සහ වැඩසටහන් පාලනය, අතින් සහ ස්වයංක්‍රීය ක්‍රමවල ක්‍රියා කිරීම, 10% ට වැඩි හෝ 15% ට අඩු සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයක් අධික ලෙස පැටවීම සහ අපගමනයකදී වසා දැමීම සපයයි. නාමික, ධාරා සහ වෝල්ටීයතා පාලනය මෙන්ම හදිසි වසා දැමීම සඳහා බාහිර ආලෝක අනතුරු ඇඟවීමක් (බිල්ට් තාපමිතික පද්ධතියක් ඇතුළුව).

ගිල්විය හැකි පොම්ප සඳහා ඒකාබද්ධ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් උපපොළ - KTPPN නිර්මාණය කර ඇත්තේ විදුලිය සැපයීමට සහ 16-125 kW බලයක් සහිත තනි ළිං වලින් ගිල්විය හැකි පොම්ප වල විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීමට ය. නාමික අධි වෝල්ටීයතාවය 6 හෝ 10 kV, මධ්යම වෝල්ටීයතා නියාමනය සීමාවන් 1208 සිට 444 V (ට්රාන්ස්ෆෝමර් TMPN100) සහ 2406 සිට 1652 V (TMPN160). ට්රාන්ස්ෆෝමර් සමඟ බර 2705 kg.

සම්පූර්ණ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් උපපොළ KTPPNKS නිර්මාණය කර ඇත්තේ ළිං පෑඩ් වල තෙල් නිෂ්පාදනය සඳහා 16¸125 kW විදුලි මෝටර සහිත කේන්ද්‍රාපසාරී විදුලි පොම්ප හතරක් බල සැපයුම, පාලනය සහ ආරක්ෂාව සඳහා ය, අළුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කරන විට පොම්ප කිරීමේ යන්ත්‍රවල විදුලි මෝටර හතරක් සහ ජංගම පැන්ටෝග්‍රැෆ් බලගන්වයි. KTPPNKS නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඈත උතුරු සහ බටහිර සයිබීරියාවේ තත්වයන් තුළ භාවිතය සඳහා ය.

ස්ථාපන පැකේජයට ඇතුළත් වන්නේ: පොම්පය, කේබල් එකලස් කිරීම, මෝටර්, ට්රාන්ස්ෆෝමර්, සම්පූර්ණ ට්රාන්ස්ෆෝමර් උපපොළ, සම්පූර්ණ උපාංගය, ගෑස් බෙදුම්කරු සහ මෙවලම් කට්ටලය.