වසර පුරා සිය මෝටර් රථ ධාවනය කරන මෝටර් රථ ලෝලීන්ට වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් කැටි කිරීම සහ අයිසිං කිරීම පිළිබඳ ගැටළුව ඉතා හුරුපුරුදුය. රබර් මූලද්රව්යවල ප්රත්යාස්ථතාව සහ කාර්ය සාධනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ශීත කළ වීදුරු ප්රදේශය සමඟ අයිස්වලින් නිරන්තරයෙන් ඉවත් කළ යුතුය. ඔබ බොහෝ විට සමාන තත්වයක් තුළ ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, ගැටළුව රැඩිකල් ලෙස විසඳා ගත යුතුය - සුළං ආවරණ වයිපර් බ්ලේඩ් වල විදුලි උණුසුම සංවිධානය කරන්න. අමතර උපකරණ මිල අඩු වන අතර එය ඔබම වාහනයේ ස්ථාපනය කළ හැකිය.
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් ඉවත් කිරීමේ ක්‍රම
සම්ප්‍රදායිකව, වීදුරුවේ පහළ කොටස රත් වන්නේ මැදිරි හීටර පංකාවෙන් සපයනු ලබන උණුසුම් වාතය පිඹීමෙනි. ගැටළුව වන්නේ defrosting වැඩි කාලයක් ගත වන බවයි: පළමුව ඔබ උණුසුම් වාතය ලබා ගැනීම සඳහා එන්ජිම සහ සිසිලනකාරකය උණුසුම් කළ යුතුය, පසුව අයිස් උණු කිරීම සඳහා තවත් විනාඩි 15-20 ක් ගතවේ.
ගැටලුවට විකල්ප විසඳුම් කිහිපයක් තිබේ:
- උඩිස් තාපන මූලද්රව්යයක් භාවිතා කරමින් බුරුසු විවේක ප්රදේශය උණුසුම් කිරීම සංවිධානය කිරීම;
- සාදන ලද තාපන පද්ධතියක් සහිත සූදානම් කළ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් මිලදී ගෙන ඒවා මෝටර් රථයේ පුවරුවේ ජාලයට සම්බන්ධ කරන්න;
- ඔබේම උනුසුම් මූලද්රව්යයක් සාදා එය සිගරට් සැහැල්ලු හෝ වෙනම බොත්තමක් හරහා විදුලි ජාලයට සම්බන්ධ කිරීම සමඟ සම්මත වයිපර් මත ස්ථාපනය කරන්න.
මෝටර් රථයේ පසුපස කවුළුව මත තාපකයක් ස්ථාපනය කරන විට පළමු ක්රමය විශිෂ්ට ප්රතිඵල ලබා දෙනු ඇත.. කාරණය වන්නේ කර්මාන්තශාලාවේ එය තාප පිරියම් කිරීමකට ලක් වන අතර විවිධ කලාපවල උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට බිය නොවීමයි. ඍණ 15 °C සහ ඊට අඩු ඉෙමොලිමන්ට් වල උනුසුම් වීම ඉරිතැලීම් ඇතිවීමට හේතු වන වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ගැන ද එයම කිව නොහැක. මෙය එක් ප්රදේශයක උෂ්ණත්වය තියුනු ලෙස වැඩිවීමේ ප්රතිවිපාකයක් වන අතර, තුන්-ස්ථර "ත්රිත්ව" ව්යුහය නිර්මාණය කර නැත.
වීදුරුවේ පහළ කලාපය උණුසුම් කිරීම තරමක් සරල ය: චිත්‍රපට තාපකයක් මිලදී ගෙන එය මතුපිටට ඇලවීම (නිෂ්පාදනයට එක් පැත්තක මැලියම් තට්ටුවක් ඇත). ඉන්පසු සිගරට් ලයිටරයට සම්බන්ධ වයර් හෝ සම්බන්ධතා සඳහා වෙනම බොත්තමක් සම්බන්ධ කරන්න.
සටහන! ඉදිරිපස කවුළුවෙහි තාපකයක් භාවිතා කරන විට, -15 ° C හෝ ඊට අඩු තුහීන උෂ්ණත්වයකදී එය සක්රිය නොකරන්න. පළමුව, සාම්ප්රදායික ආකාරයෙන් මෝටර් රථය උණුසුම් කරන්න.
රත් වූ වයිපර් ස්ථාපනය කිරීම
කර්මාන්තශාලා තාප මූලද්රව්ය වලින් සමන්විත රාමු රහිත තල මෝටර් රථ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් වලට ඇමිණීම සඳහා ඇඩැප්ටර මොඩියුල වලින් සමන්විත වේ විවිධ වෙළඳ නාම(ප්‍රමාණය - 5 සිට 9 දක්වා). ප්‍රායෝගිකව රියදුරන් විසින් පරීක්ෂා කරන ලද නිෂ්පාදන වෙළඳ නාම කිහිපයක් විකිණීමට ඇත: BREMAX, Burner සහ CHAMPION.
සූදානම් කළ වයිපර් භාවිතයෙන් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් රත් කිරීමට, නිෂ්පාදනයේ මෙහෙයුම් උපදෙස් කියවා ඒවා මෙම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කරන්න:
- වරහන් වලින් සම්මත බුරුසු ඉවත් කරන්න, නව කොටස් වලින් අනුවර්තනය කරන ලද මොඩියුලවල ප්ලාස්ටික් ආවරණ ඉවත් කරන්න.
- කට්ටලයෙන් සුදුසු සවි කිරීමක් තෝරාගෙන එය ඇඩැප්ටරය මත සවි කරන්න, විශේෂ සිදුරක් හරහා රැහැන්වීම ප්රවේශමෙන් මෙහෙයවන්න.
- වරහන් තුළ වයර් ධාවනය කිරීමෙන් වයිපර් බ්ලේඩ් සවි කරන්න. ඒවා එල්ලීම වැළැක්වීම සඳහා, ධාරා ගෙන යන වයර් තුනී ප්ලාස්ටික් කලම්ප වලින් ආරක්ෂා කරන්න.
- කොටසෙහි ඕනෑම තාක්ෂණික සිදුරක් භාවිතා කරමින්, බොත්තම හෝ සිගරට් සැහැල්ලු සොකට් වෙත රැහැන්ගත කරන්න.
අවධානය! ඩ්‍රයිව් පතුවළට වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් සවි කර ඇති විට, වයර් ඇද නොගත යුතුය, එසේ නොවුවහොත් වයර් ඉක්මනින් කැඩී යයි.
වාහනයේ විදුලි ජාලය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, තාපක බල සැපයුම් පරිපථයට අතිරේක 5 A ෆියුස් සම්බන්ධ කරන්න, ඔබට බොත්තම සක්රිය කිරීමට අවශ්ය නම්, ඉහළ ධාරා වලින් බොත්තම ආරක්ෂා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන රිලේ එකක් සහිත පරිපථයක් එකලස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
කර්මාන්තශාලා බුරුසු භාවිතා කරන මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ පරිචය පෙන්නුම් කරන්නේ රබර් පටි යටතේ වීදුරු රත් කිරීම සහ දියවීම වචනාර්ථයෙන් 2-4 විනාඩි සිදු වන බවයි. උනුසුම් නොකළ ප්රදේශය අයිස්වලින් වැසී ඇති අතර එය උදුනෙන් උණුසුම් වාතය සමඟ උණු කළ යුතුය.
ගෙදර හැදූ උණුසුම එකලස් කිරීම
රත් වූ වයිපර් සෑදීම සඳහා, කර්මාන්තශාලාවේ නිෂ්පාදිත නිෂ්පාදන නිර්මාණය කර ඇති ආකාරය ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. සැලසුම පහත පරිදි වේ: බුරුසුවෙහි පදනම ලෙස සේවය කරන ලෝහ තීරුවට චිත්රපටයක් ඇලී ඇත. තාපක මූලද්රව්යයක්, එහි සම්බන්ධතා ආසන්න වශයෙන් මැදින් පිටතට ගෙන එනු ලැබේ (අගුලක් සහිත කන්ද පිහිටා ඇති ස්ථානය). හීටරය රබර් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් එකකින් ඉහළින් ආවරණය කර ඇත. එබැවින් නිගමනය: එකම පැතලි මූලද්රව්ය සාදා ඒවා සම්මත බුරුසු බවට ඒකාබද්ධ කිරීම අවශ්ය වේ.
වැඩ සඳහා ඔබට පහත සඳහන් ද්රව්ය අවශ්ය වනු ඇත:
- MGTF සන්නාමයේ වයර් - තාපකය සඳහා මීටර් 10 ක පමණ ප්රමාණයකින් 0.03 mm 2;
- එකම, සන්නාමය MGShV හෝ PV-3 (0.12 mm 2) සම්බන්ධතාවය සඳහා;
- මුද්රා තැබීමේ පෑස්සුම් සඳහා තාප හැකිලීමේ නළය;
- ඇලුමිනියම් තීරු.
සටහන. එක් වයිපර් සඳහා තාපන වයර් ප්රතිරෝධය අවම වශයෙන් 5 ohms විය යුතුය. මෙය ලබා දෙනු ඇත තාප බලය 2.5 A පරිපථ ධාරාවකදී 35 W පමණ වේ.
ඔබේම දෑතින් තාපන මූලද්රව්යයක් සාදා ගැනීම සඳහා, ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය නම් වයිපර් ඉවත් කර විසුරුවා හැරීමයි. ඉලක්කය වන්නේ ලෝහ පදනමේ මානයන් මගින් මෙහෙයවනු ලබන අනාගත සිනමා තාපකයේ දිග සහ පළල නිවැරදිව මැනීමයි. ඉන්පසු මේ ආකාරයට ඉදිරියට යන්න:
- බුරුසු පාදයේ දිගට සමාන දුරින් පුවරුව තුළට නියපොතු 2 ක් ධාවනය කරන්න.
- ප්‍රතිරෝධක වයර් කැබැල්ලක් කපා (ඉහත දක්වා ඇති) සහ කෙළවර කේන්ද්‍රගත වන පරිදි නියපොතු අතර එය සුළං කරන්න.
- ටේප් සමග ප්රතිඵලය දුම්රිය සුරක්ෂිත කරන්න, නියපොතු වලින් එය ඉවත් කර තීරු තුළ එය ඔතා.
- MGTF තාපන වයරයේ කෙළවර PV-3 සම්බන්ධක කේබලයට පාස්සන්න. සන්ධිය මත පරිවාරක තාප හැකිලීමේ නලයක් තබා සැහැල්ලුවෙන් එය රත් කරන්න.
අවසන් වූ පසු, ගෙදර හැදූ තාපකය බුරුසුව තුළ තබන්න, එය ඉලාස්ටික් පටියක් සහ ප්ලාස්ටික් රඳවනයකින් එය තද කරන්න. පෙර කොටසේ විස්තර කර ඇති ඇල්ගොරිතමයට අනුව වාහනයේ පුවරුවේ ජාලයට තවදුරටත් එකලස් කිරීම සහ සම්බන්ධ කිරීම සිදු කෙරේ.
උපදෙස්. මෙහෙයුම අතරතුර, විසර්ජනය නොකිරීමට කෙටි කාලයක් සඳහා ගෙදර හැදූ උණුසුම භාවිතා කරන්න බැටරිය. මිනිත්තු 3-5 ක් සඳහා එය සක්රිය කරන්න, වීදුරුව ඉවත් කිරීමට ප්රමාණවත්ය.
සිලිකොන් බුරුසු පිරිපහදු කිරීම
බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් රබර් පෑඩ් සහිත සාමාන්ය වයිපර් වෙනුවට අශ්ව වෙළඳ නාමයෙන් සිලිකොන් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් ස්ථාපනය කරයි. නිෂ්පාදනවල විශේෂාංග 3 ක් ඇත:
- කාලයත් සමඟ අහිමි නොවන ප්රත්යාස්ථතාව වැඩි වීම.
- ආවරණය ඇතුළත කල්පවත්නා සිදුරක් ඇත.
- සිලිකොන් 250 ° C දක්වා උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දිය හැකිය.
මෙම අවස්ථාවේදී, බුරුසු උණුසුම් කිරීම අවම වශයෙන් 8 ohms ප්රතිරෝධයක් සහිත nichrome නූල් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. එය සර්පිලාකාරව ඇඹරෙන්නේ නම්, කුඩා ගෑස් දාහකයකින් රත් කිරීමෙන් වයරය කෙළින් කරන්න. ඉන්පසු සිදුර හරහා නූල් දමා කෙළවර මැදින් පිටතට ගෙන ඒම සමඟ නැඹුරු නාලිකාවක් සාදන්න. නයික්රෝම් වලට පෑස්සීමට තඹ කම්බි, හයිඩ්‍රොක්ලෝරික් අම්ලයේ ගිල්වන ලද බුරුසුවකින් එය සලකන්න. ඉන්පසු පෙර යෝජනා ක්රමයට අනුව වැඩ කරන්න - වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වයිපර් එකලස් කර බල සැපයුමට සම්බන්ධ කරන්න.
විවිධ හේතූන් මත ඔබට තාපන මූලද්රව්යයක් සෑදිය නොහැකි නම්, පළපුරුදු රියදුරන්ගේ උපදෙස් ලබා ගන්න: මෝටර් රථය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ තැබීමට පෙර, වයිපර් අයිස් නොවීමට සහ වීදුරුවට කැටි නොකිරීමට ඔසවන්න.
ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථයක් ධාවනය කර ඇති ඕනෑම අයෙකු ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථ බ්ලේඩ් හෝ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් වලට හිම සහ අයිස් ඇලී සිටින බව හොඳින් දනී. පිටත වැසි සමඟ මිශ්‍ර හිම පතනයක් නම්, වයිපර් සාමාන්යයෙන් එකට ඇලී සිටින අතර ප්‍රායෝගිකව වීදුරු පිරිසිදු නොකරයි.
මීට අමතරව, බුරුසු නිරන්තරයෙන් වීදුරු වලට ශීත කළ අතර, ඔබ අයිස්වලින් ඒවා ඉවත් කිරීමට අමතක කළහොත්, පිරිසිදු කිරීමේ රබර් ආරම්භ කිරීමේදී ඉරා දැමිය හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට මෙය අතින් නිරන්තරයෙන් සටන් කළ හැකිය, නමුත් ඔබ පිළිගත යුතුය, මෙය පහසු නැත. හිම වැටීමකදී රිය පැදවීම සහ රිය පැදවීමේදී නිරන්තරයෙන් නතර වීම අපහසු වනවා පමණක් නොව, බොහෝ කාලයක් ගත වේ.
විසඳුමක් තිබේ - රත් වූ බුරුසු මිලදී ගන්න, එය ලස්සන සතයක් වැය වනු ඇත. එහෙම නැත්තම් මම කරපු දේ කරලා රත් කරපු බුරුසු හදන්නත් පුළුවන්.
වයිපර් එක විසුරුවා හැරීම
මම මිල අඩුම රාමු රහිත චීන වයිපර් මිලදී ගත්තා. මම විනාඩි කිහිපයකින් විසඳා ගන්නම්.
අගුල් ඉවත් කර ඉහළ කවරය ඉවත් කරන්න.
ඊළඟට, සියලුම රබර් පටි සහ ලෝහ ඇතුළු කිරීම් ඉවත් කරන්න.
වයිපර් එක කෑලි වලට කඩා දැම්මා.
තාපන මූලද්රව්යයක් සෑදීම
මම නයික්රෝම් සර්පිලාකාරයෙන් තාපන මූලද්රව්යය සෑදුවෙමි.
මම නයික්රෝම් නූල් ප්‍රමාණය තෝරා ගන්නේ දිගෙන් නොව එහි ප්‍රතිරෝධයෙනි.
මම 7.5 ohms ප්රතිරෝධයක් සහිත කෑල්ලක් කපා ගන්නෙමි. ඔබට එය 6-10 ohms පරාසයකින් ගත හැකිය. මම හිතන්නේ ඔබට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව බලය ගණනය කර ධාරාව ඔබම කළ හැකිය. මේ මට ලැබුණු ඇඹරුණු වයර් කෑල්ලයි.
එවිට එය හැරීම් නොමැතිව එක් හරයකට විසුරුවා හැරිය යුතුය. ඔබට එය ඇදගෙන එය දෙපැත්තට දිගු කළ නොහැක, මන්ද එය රැලි සහිත වනු ඇත.
අපි යකඩ පයින් හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක් මත සර්පිලාකාරය දමා අදින්න. එවිට පමණක් ඔබට ඉරට්ටේ නයික්රෝම් වයරයක් ලැබෙනු ඇත.
රත් වූ වයිපර් සෑදීම
අපි නයික්රෝම් වයරය ගෙන වයිපර් රබර් වල ලූපයක් සාදන්නෙමු. ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, රබර් පටියේ කට්ට වලට නයික්රෝම් ඔබන්න. අපි ඉලාස්ටික් පටිය මත සෘජුවම නික්රෝම් එක හැරීමක් ලබා ගත්තා.
ඊළඟට, අපි කම්බි නිවාසයට ගෙනැවිත් වයිපර් බොඩියේම හැරීමක් කර ඉලාස්ටික් පටියක් මත තබමු.
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සම්පූර්ණ උනුසුම් මූලද්රව්යය හැරීම් දෙකකින් සමන්විත වනු ඇත: රබර් පටිය මත එකක්, වයිපර් ශරීරයේ දෙවැන්න.
අපි අමතර කම්බි කෑලි කපා දමමු, නමුත් ඊට පෙර අපි ප්රතිරෝධය මැන බලමු. එය ඕම් 6 ට වඩා අඩු නොවනු ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ එය සාමාන්ය දෙයක් බවයි.
අපි කෙළවරේ තාප පරිවාරකයක් දමා එය හරහා පිඹින්නෙමු.
අපි පරීක්ෂා කරමු. අපි මෝටර් රථය සම්බන්ධ කරමු චාජර්සහ උනුසුම් කාලය මැනීම.
කාලය විනාඩියකට වඩා අඩු විය - මෙය සාමාන්යයි.
ඉහළ කවරය වසා දමන්න. අපි ටර්මිනල් දාලා පදිංචි වෙනවා. ප්රතිඵලය වූයේ රත් වූ බුරුසු දෙකක්.
සම්බන්ධතා රූප සටහන
පරිපථය තුළ, වයිපර් සමාන්තරව, රිලේ හරහා මාරු කරනු ලැබේ. ප්ලස් එන්නේ බැටරියෙන්.
මම එය උත්සාහ කිරීමට මේසය මත පරිපථය කලින් එකලස් කළෙමි.
මෝටර් රථයක් මත බුරුසු ස්ථාපනය කිරීම
මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කරන විට වයිපර් පෙනෙන්නේ මෙයයි. වයර් කඩා වැටෙන්නේ නැත - සියල්ල හොඳයි.වයිපර් යන්ත්‍ර වීදුරුව නිසි ලෙස පිරිසිදු නොකරන බව දුටු බොහෝ රියදුරන් වහාම බ්ලේඩ් වෙනස් කිරීමට තීරණය කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, වයිපර් මූලද්රව්ය අලුත්වැඩියා කිරීමට ක්‍රම කිහිපයක් තිබේ, එමඟින් ඔබේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් වලට දෙවන ජීවිතයක් ලබා දේ.
වයිපර් වෙනුවට ආදේශ කිරීමට හේතු දුර්වල බුරුසු කාර්ය සාධනය සඳහා හේතු
ඔබ කාර් වයිපර් අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර, ඒවාට හේතුව කුමක්දැයි සොයා බැලිය යුතුය. නරක වැඩ:
වයිපර් බ්ලේඩ් අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද
මෝටර් රථ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් බ්ලේඩ් අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රමය ඒවායේ දුර්වල ක්‍රියාකාරිත්වයට හේතුව සැලකිල්ලට ගනිමින් තෝරා ගත යුතුය:
වයිපර් බ්ලේඩ් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද
රබර් පටිය යථා තත්වයට පත් කළ නොහැකි නම් සහ වයිපර් රාමුව තවමත් විශිෂ්ට තත්ත්වයේ පවතී නම්, එය වෙනස් කරන්න. මෙම පටිය ඉවත් කිරීම ඉතා සරල ය:
- පළමුව, ටේප් රඳවනයන් නැමීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න
- කුඩා ප්ලයර්ස් භාවිතා කරමින්, ටේප් පහසුවෙන් පිටතට ඇද ගත හැකි වන පරිදි කලම්පයේ ටැබ් විහිදුවන්න
- ඔබ ටේප් ඉවත් කළ පසු, එයින් ඉලාස්ටික් තහඩු අදින්න; ඒවා නැමී ඇත්නම්, නව ටේප් වල වල තහඩු නිවැරදිව ස්ථාපනය කිරීම සඳහා කුමන දිශාවට අවධානය යොමු කරන්න.
- නව ටේප් රොකර් ආම් කලම්ප හරහා වලක් සමඟ නූල් කළ යුතුය; ඕනෑම කලම්ප ආධාරකයක් පහසු චලනය ලබා නොදෙන්නේ නම් හෝ ටේප් එක එහි ලිහිල් නම්, කකුල් පුළුල් කරන්න හෝ අනෙක් අතට ඒවා තද කරන්න.
- ඔබ ටේප් රොකර් අත්වල අත්වලට ඇලවූ පසු, ප්ලයර්ස් සමඟ රඳවනය මිරිකා සහ වයිපර් මත බුරුසුව ස්ථාපනය කරන්න.
දුර්වල බ්ලේඩ් ක්‍රියාකාරිත්වයට හේතුව නිවැරදිව හඳුනාගෙන ඒවා නිසි ලෙස අලුත්වැඩියා කිරීමෙන්, ඔබේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් වෙනස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ඔබ ඉවත් කරනු ඇත. මේ ආකාරයෙන් ඔබ ඔබේ මුදල් ඉතිරි කර ඔබේ ආරක්ෂාව සහතික කරනු ඇත. අපිරිසිදු ජනේල හරහා රියදුරුට මුළු මාර්ගයම නොපෙනේ, එය ඉතා කණගාටුදායක ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය.
මොස්කව් මෝටර් රථ සහ මාර්ග ප්රවාහන රාජ්ය විශ්වවිද්යාලය, මොස්කව් නගරය. අධ්යාපන මට්ටම: උසස්. පීඨය: AT. විශේෂත්වය: විශේෂ ඉංජිනේරු මෝටර් රථ සහ මෝටර් රථ කර්මාන්තය. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පළපුරුද්ද (ප්රධාන උපදේශක...
අදහස් 12 ක්ඇන්ටන් මෙහෙම කියනවා:
වයිපර් වෙනස් කිරීමට කාලය පැමිණි විට, එය සරලව නොගැලපෙන පරිදි, රබර් තද කිරීමට ක්රමයක් නොතිබුණි. ඒක කපන්න යෝජනා ආවා. නමුත් හැකියාව අනපේක්ෂිත විය උණු වතුර. මෙය සෑම නිවසකම ඇති නිෂ්පාදනයක් පමණක් නොව, එය කිසිදු මූල්ය ආයෝජනයක් අවශ්ය නොවේ. නැත්නම් පාරේ වයිපර් සුද්ද කරන්න ඕන උනත් එකම පෙට්‍රල්, හැමවෙලේම අතේ.
ඊගෝර් මෙහෙම කියනවා:
මගේ ශිෂ්‍ය අවධියේ සිටම ගුරුවරියක් මට විහිළුවට මෙන් මකන පෙට්‍රල්වල පොඟවා ගැනීමට උපදෙස් දුන්නේ පැන්සලක් වොට්මන් කඩදාසි මත පිස දැමීමට වඩා හොඳ ය. ඉතින් මම මේක වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර්ස් වලට ට්‍රයි කලා. මෙය වයිපර් වල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා හොඳම සහ වඩාත් පොදු ක්රමය බවට පත්වේ. එපමණක් නොව, පෙට්‍රල් යනු සෑම විටම රියදුරු අසල ඇති මාධ්‍යයකි.
ඔලෙග් මෙහෙම කියනවා:
මට කියන්න, කුමන වයිපර් බ්ලේඩ් වඩා හොඳ - රාමු කළ හෝ රාමු රහිතද?
වැලන්ටින් මෙහෙම කියනවා:
ඔලෙග්, ඔබ එය දෙස බලන්නේ කුමන දෘෂ්ටි කෝණයකින්ද යන්න මත පදනම්ව. සෞන්දර්යාත්මක දෘෂ්ටි කෝණයකින්, ඒවා රාමු රහිත වන අතර, ඊට අමතරව, ඔවුන් වීදුරුවට වඩා හොඳින් අනුගත වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ වීදුරු මත ඇති ඕනෑම අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කිරීමට වඩා හොඳ විය යුතු බවයි. ඊට අමතරව, ඒවා මත රබර් කළ ටේප් වෙනුවට ආදේශකයක් සොයා ගැනීමට නොහැකි තරම්ය. ඔබ රාමු වයිපර් ආදේශ කිරීම දෙස බැලුවහොත්, ඒවා භාවිතා කිරීම පහසුය; ගැහැණු ළමයෙකුට පවා බුරුසුව හෝ ටේප් වෙනස් කළ හැකිය. ඊට අමතරව, ඒවා රාමු රහිත ඒවාට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වන අතර ඔබට දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත.
ෆෙඩෝර් මෙහෙම කියනවා:
මෝටර් රථයක් සඳහා වඩාත් සුදුසු වයිපර් මොනවාදැයි විමසූ විට, ඔබ ඒවා තෝරා ගන්නේ ඔබ සඳහා නොව මෝටර් රථය සඳහා බව මතක තබා ගන්න. එබැවින්, ඒවා ක්රියාකාරී දෘෂ්ටි කෝණයකින් සලකා බැලීම හා සංසන්දනය කිරීම අවශ්ය වේ. ඒ හැමෝගෙම අඩුපාඩු තියෙන බව පැහැදිලියි. නමුත් වෛෂයික දෘෂ්ටි කෝණයකින් රාමු වයිපර් වඩා හොඳය.
මාර්ක් මෙහෙම කියනවා:
මෝටර් රථයක් සඳහා වයිපර් තෝරා ගැනීමේ ප්රශ්නය මතු වූ විට, සුළු පැකිලීමකින් තොරව තේරීම රාමු රහිත ඒවා මත වැටුණි. ප්රධාන නිර්ණායකය වූයේ ඒවා රාමු තරම් පාරේ දර්ශනය අවහිර නොකිරීමයි. ඒවා මිල අධික වන අතර ඒවා වෙනුවට ආදේශකයක් සොයා ගැනීමට අපහසු වීම සම්බන්ධයෙන්. ඔව්, ඒවාට විශාල මුදලක් වැය වේ, නමුත් ඒවායේ බහුකාර්යතාව සඳහා මුදල් ගෙවීමට ඔබට කමක් නැත. ඔබට නියත වශයෙන්ම ඕනෑම දෙයක් සඳහා ආදේශකයක් සොයාගත හැකි අතර, දක්ෂ අත්වලින්, බුරුසුව සහ රබර් කළ කොටස යන දෙකම වෙනස් කළ හැකිය.
ග්‍රෙගරි මෙහෙම කියනවා:
අතීතයේ දී, ප්රශ්නය බොහෝ විට පැන නැගුනේ කුමන වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වයිපර් බ්ලේඩ් ද යන්නයි. උපදෙස් - ඔබේ කාර්යයේ වර්ග දෙකම උත්සාහ කරන්න. මේ ආකාරයෙන් ඔබ ඔවුන්ගේ සියලු වැඩ ආරම්භයේ සිට අවසානය දක්වා දැන ගනු ඇත. විසඳුම වහාම පැමිණියේය - රාමු රහිත ඒවා පමණි, මන්ද ඒවා වසරේ ඕනෑම වේලාවක සහ කාලගුණික තත්ත්වයන් සඳහා විශ්වීය ය. ශීත, තුවේ දී, රාමු වයිපර් සමඟ ගැටළු මතු වේ; සමහර විට ඒවා සරලව කැඩී යයි. සහ රාමු රහිත ඒවාට, හිම-ප්‍රතිරෝධී රබර් සහ විශේෂ ද්‍රව වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, අයිස්වල වීදුරුව ඉවත් කළ හැකිය.
අමතර මෝටර් රථ උපාංග වසරේ විවිධ කාලවලදී ඔබේ මෝටර් රථය ධාවනය කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම වඩාත් පහසු කරයි. ශීත සෘතු උපාංගවලට රත් වූ තල ඇතුළත් වන අතර, එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට ඔබට උදෑසන වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් සීරීමට අවශ්ය නොවන අතර හිම නිසා ඉක්මනින් අසමත් වූ පසු ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. උණුසුම් වයිපර් එතරම් ඉල්ලුමක් ඇත්තේ ඇයි සහ ඒවා සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද? ඔබේම දෑතින් උණුසුම් බුරුසු සෑදිය හැකිද?
රත් වූ බුරුසු භාවිතා කිරීමේ අදාළත්වය
ශීත ඍතුවේ දී, දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලදී, සම්භාව්ය රාමු මෝටර් රථ වීදුරු වයිපර් කැටි වේ. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, කැටි කරන ජලය හේතුවෙන් පාෂාණ අත්වල උකුල් නිශ්චල වේ, එබැවින් වීදුරුව සමඟ සම්බන්ධතා තද බව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. එවැනි විරූපණයන් අපිරිසිදු ප්රදේශ වල පැවැත්මට හේතු වේ.
මෝටර් රථ හිමියෙකු මුහුණ දෙන තවත් ගැටළුවක් නම් රබර් මිශ්‍රණය වැරදි ලෙස තෝරා ගැනීම පිරිසිදු කිරීමේ රෙදි දැඩි වීමට හේතු වන අතර ඉන් පසුව මෝටර් රථ වයිපර් වීදුරුව මතට පැන අප්රසන්න ලෙස කෑගැසීමයි. ශීත ඍතුවේ පැමිණීමත් සමග, උණුසුම් අය සමඟ සාම්ප්රදායික වයිපර් වෙනුවට වහාම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය, එය සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව මට්ටම වැඩි කරනු ඇති අතර, වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වයිපර් වල සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි.
වාසි සහ අවාසි
ක්රියාත්මක වන විට, රත් වූ වයිපර් පහත සඳහන් වාසි පෙන්නුම් කරයි:
- ඕනෑම කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ භාවිතා කිරීමේ හැකියාව;
- උණුසුම් මතුපිට බලපෑම යටතේ වීදුරුව මත හිම ඉක්මනින් දිය වේ;
- දිගු සේවා කාලය;
- වයිපර් සහ වීදුරු මත ඉතිරිව ඇති දියර කැටි නොවන අතර වීදුරු මත අයිස් කබොලක් සෑදෙන්නේ නැත;
- ඔබට මූලික කුසලතා තිබේ නම් ස්ථාපනය සහ ක්රියාත්මක කිරීමේ පහසුව;
- පුළුල් ලෙස පවතින නිසා ඕනෑම මෝටර් රථ වෙළඳසැලකින් මිලදී ගැනීමේ හැකියාව.
වාසි සමඟ, සෑම විටම මෙන්, negative ණාත්මක පැති ද ඇත:
- සාම්ප්රදායික වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් වලට වඩා පිරිවැය බෙහෙවින් වැඩි ය;
- සිගරට් ලයිටරය හරහා නොව වයිපර් ස්ථාපනය කිරීමට ඔබ තීරණය කරන්නේ නම් ස්ථාපනය ගැටළුකාරී විය හැකිය;
- වීදුරුව අධික ලෙස ශීත කළහොත්, උණුසුම් වයිපර් පවා උදව් නොකරනු ඇත.
උණුසුම් වයිපර් වර්ගීකරණය
උණුසුම් වයිපර් වල නවීන මාදිලි පහත පරිදි වර්ග කළ යුතුය.
- රාමු බුරුසු, ඒ වෙනුවට කොහෙද ලෝහ කොටස්මෙම ද්රව්ය සඳහා හිම එතරම් නරක නොවන බැවින් ප්ලාස්ටික් ඒවා සවි කර ඇත. ජල විකර්ෂක ගුණ සහිත විශේෂ රබර් ද ස්ථාපනය කර ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, බුරුසුව වීදුරු මතුපිටට කැටි නොවන අතර අඩු උෂ්ණත්වවලදී මෘදු ලෙස පවතී. එවැනි වයිපර් වසන්තයේ පැමිණීමත් සමඟ නිතිපතා ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ.
- විශේෂ ව්‍යුහයක් සහිත රාමු බුරුසුවක ප්‍රතිසමයක්, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ලෝහ අභ්‍යන්තරය ආරක්ෂිතව පවතී, මෙන්ම ප්රධාන සබැඳිවල ඇති රබර් (වැඩිදුර කියවන්න). අවාසි අතර, හදිසි උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලදී එය ලෝහ මූලද්රව්ය මත වාතයෙන් ඝනීභවනය වන බැවින්, අධික වේගයෙන් කාර්යක්ෂමතාව නැතිවීම මෙන්ම තෙතමනය ඉවත් කිරීමේ ගැටළු ඉස්මතු කිරීම වටී.
- තාපන මූලද්රව්යය සහිත බුරුසු. දෘශ්‍යමය වශයෙන්, ඒවා රාමු රහිත ආකෘති වලට සමාන ය, නමුත් දෙවැන්නට වඩා බෙහෙවින් ඵලදායී වේ. ප්රත්යාස්ථතාව දිගු කාලයක් පවත්වා ගෙන යන අතර, ව්යුහය කැටි කිරීමෙන් විශ්වසනීයව ආරක්ෂා කර ඇත.
රත් වූ වයිපර් වල මෙහෙයුම් මූලධර්මය
ව්‍යුහාත්මකව, රත් වූ වයිපර් බ්ලේඩ් රාමුවකින් සමන්විත නොවේ, එබැවින් ඒවා වඩාත් නම්යශීලී වේ. මෙම ගුණාංගය ඔබට වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් පිරිසිදු කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම සැලසුමට විශේෂ උනුසුම් රෙද්දක් තිබීම ඇතුළත් වන අතර එමඟින් පිරිසිදු කිරීමේ මතුපිට කැටි කිරීමෙන් ආරක්ෂා කරයි, අප්රසන්න ශබ්ද පෙනුම වළක්වයි සහ ඒවායේ ජ්යාමිතිය ආරක්ෂා කරයි. පිරිසිදු කිරීමේ පෘෂ්ඨයේ මුළු දිගම විශේෂිත නම්යශීලී උනුසුම් පටියකින් සමන්විත වන අතර, මෝටර් රථයේ බල සැපයුම මගින් විදුලිය සපයනු ලැබේ.
ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයන්
උණුසුම් බුරුසු වඩාත්ම විශ්වාසදායක නිෂ්පාදකයින් අතර, වෙළඳ නාම ඉස්මතු කිරීම වටී "කොන්සල් ශීත"සහ "දාහක". ඔවුන් අතර මූලික වෙනස්කම් නොමැත, හැඩය සහ සවි කිරීම් වල වෙනසක් ඇත. බර්නර් සමාගම සිය නිෂ්පාදන විශේෂ ඇඩප්ටර වලින් සන්නද්ධ කර ඇති අතර, ස්ථාපන ක්‍රියාවලියට බෙහෙවින් පහසුකම් සපයයි. තරඟකාරී සමාගම් සෑම බුරුසු කට්ටලයක්ම කොකුවලින් සන්නද්ධ කරයි.
අපි මිලකරණ ප්රතිපත්තිය ගැන කතා කරන්නේ නම්, අවම වින්යාසය තුළ උණුසුම් වයිපර්වල පිරිවැය සම්භාව්ය වයිපර් වලට වඩා වැඩි නොවේ. පුළුල් කරන ලද උපකරණ හේතුවෙන් ක්රියාකාරිත්වය පුළුල් වන විට එය තවත් කාරණයකි. පිරිවැය මෙන් දෙගුණයක් වැඩි වනු ඇත.
උණුසුම් බුරුසු සම්බන්ධ කිරීම
ඔබට මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පුවක හෝ ඔබම රත් වූ බුරුසු ස්ථාපනය කළ හැකිය. දෙවන විකල්පය ඔබට වඩාත් සුදුසු නම්, පහත දැක්වෙන වැඩ අනුපිළිවෙල කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
- දූවිලි හා අපිරිසිදුකමෙන් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මතුපිට හොඳින් පිරිසිදු කරන්න.
- ඉවත් කරන්න ආරක්ෂිත චිත්රපටයමිලදී ගත් බුරුසු වලින්.
- වීදුරු මත වයිපර් ස්ථාපනය කරන්නේ කොතැනදැයි තීරණය කරන්න. බුරුසුව නතර වන ප්රදේශය සලකුණු කරන්න, වීදුරු අභ්යන්තරයේ මෙම ස්ථානයට ESCHS ඇලවීම. මෙම අදියරේදී, වයිපර් නැවතුම් කලාපය උණුසුම් ද්රව්යයේ මධ්යයේ විය යුතු බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය.
- එක් කේබලයක් වාහනයේ බිමට සම්බන්ධ කරන්න, දෙවැන්න ස්විචය හරහා වෝල්ට් +12 ලෙස ලේබල් කර ඇති වයරයට සම්බන්ධ කරන්න.
- මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට වයිපර්ස් ආරම්භ කළ හැකිය.
බල බොත්තම ස්ථාපනය කිරීම
රිය පැදවීමේදී, ඔබට බල බොත්තම වෙත ඉක්මන් සහ පහසු ප්‍රවේශයක් අවශ්ය වේ, එබැවින් එය මෙම අවශ්‍යතාවය මත පදනම්ව පිහිටා තිබිය යුතුය. ඔබට මූලික විදුලි දැනුම තිබිය යුතු අතර මෙම මාර්ගෝපදේශ අනුගමනය කරන්න.
- බල බොත්තම වෙත රිලේ සම්බන්ධ කරන්න. හොඳම තැනරිලේ සඳහා - මෝටර් රථයේ කබාය යටතේ ඇති ප්රදේශය. රැහැන්වල දිග බලන්න.
- ළඟා වීමට අපහසු ස්ථානවලට වයර් ඇද ගැනීම පහසු කිරීම සඳහා, වයර් භාවිතා කරන්න.
- සියලුම වයර් නිවැරදිව පරිවරණය කර ඇති බවට වග බලා ගන්න, එසේ නොමැතිනම් කෙටි පරිපථයක් හේතුවෙන් ඔබට සියල්ල නැවත කිරීමට සිදුවනු ඇත.
- රිලේ අඩු කිරීමකින් සම්බන්ධ කිරීම ආරම්භ කර ප්ලස් සමඟ අවසන් කරන්න.
- ධනාත්මක වයර් අතර ෆියුස් ස්ථාපනය කරන්න.
ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, යන්ත්රය සක්රිය කර බොත්තම එබීමෙන් උපාංගවල ආරම්භය සහ උණුසුම සක්රිය කළ යුතුය. බොත්තම නැවත එබූ විට මෙම කාර්යය අක්රිය කළ යුතුය.
උණුසුම් වයිපර් ඔබම කරන්න
ඔබ පුළුල් පළපුරුද්දක් ඇති මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ගණයට අයත් නම්, ඔබට අවදානමක් ගත හැකි අතර උණුසුම් වයිපර් ඔබම ස්ථාපනය කරනවා පමණක් නොව, සම්භාව්ය වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර්, ෆ්ලක්ස්, ඇසිඩ්, වයර්, පෑස්සුම් යකඩ සහ නයික්රෝම් නූල් භාවිතයෙන් ඒවා සෑදිය හැකිය. එවැනි බුරුසු නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:
- රාමු රහිත වයිපර් නිර්මාණයේ සරල බව ඔවුන් කදිම පදනමක් බවට පත් කරයි. ඉලාස්ටික් දෙපස නයික්රෝම් තබන්න, එය පිටතට වැටීමෙන් වළක්වා ගැනීම සඳහා ඇතුළට තල්ලු කළ හැකිය. හැකි තරම් ප්රවේශම් වන්න, එසේ නොමැතිනම් රබර් පටි කැඩී යයි.
- ආරක්ෂිත ආවරණයක් පැළඳීමේදී ව්යුහය කඩා වැටීම වැළැක්වීම සඳහා, සම්බන්ධ කිරීමට රබර් පටි භාවිතා කරන්න. ලෝහ තහඩුවතාප තුවක්කුව.
- ප්‍රතිරෝධ මට්ටම මනින්න, ඕම් 8 - 9 ඔබේ මාර්ගෝපදේශය විය යුතුය. ප්රතිරෝධය අඩු නම්, වීදුරුව අධික ලෙස රත් වී පුපුරා යා හැක.
- කම්බි ගාංචු සම්බන්ධ කිරීමේදී හානි වැළැක්වීම සඳහා වයිපර් මත ආරක්ෂිත ආවරණ තබන්න.
- සවි කිරීම් සහිත වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වයිපර් ලබා දීම සහ වයර් සඳහා කුඩා සිදුරු හාරන්න.
- ආවරණය විවෘත කරන විට වයර් පරතරය හරහා ගමන් කරන්නේ නම්, ඉහළ කවරයේ ඇති වයර් සඳහා තවත් සිදුරු 2ක් හාරන්න.
- නූල් එකට කෙටි වීම වැළැක්වීම සඳහා තාප හැකිලීම් කිහිපයක් සකස් කරන්න.
- ඊළඟ පියවරේදී, සියලු මූලද්රව්ය එකතු කර නැවත ප්රතිරෝධය මැන බලන්න. ප්රතිරෝධය සාමාන්ය නම් පමණක් පෑස්සුම් කටයුතු කරගෙන යන්න.
- සවි කිරීම් මත බිම තිබේ දැයි පරීක්ෂා කර, එකක් තිබේ නම්, එය 12V හුඩ් යටතේ ඉඟි කිරීමෙන් එය කන්දට සම්බන්ධ කරන්න.
- ෆියුස් එක 5A ලෙස සකසා වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් දෙකක් එකවර සම්බන්ධ කරන්න. ඉතිරිව ඇත්තේ කුටිය තුළ රිලේ සහ ස්විචයන් ස්ථාපනය කිරීමයි.
පළමු ඉෙමොලිමන්ට් සහ පළමු හිම පැමිණීමත් සමඟ රියදුරන් සෘතුමය ගැටළු අත්විඳීමට පටන් ගනී, එය අනතුරක ඉහළ සම්භාවිතාවට පමණක් නොව, දෘශ්‍යතාව පිළිබඳ නිරන්තර ගැටළු වලට, විශේෂයෙන් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සමඟ සම්බන්ධ වේ.
හිම සහ අයිස් වීදුරු සමඟ නිරන්තර ගැටළු ශීත මෙහෙයුමේ අනිවාර්ය අංගයකි. ආන්තික උෂ්ණත්වයන්ට ප්‍රතිරෝධී වන සියලුම වර්ග ඇතුළුව අඩු උෂ්ණත්වයන්ට එරෙහිව සටන් කිරීමට නව ක්‍රම සමඟ ලෝකය නිරන්තරයෙන් පැමිණේ. අඩු උෂ්ණත්වයන්සහ තවත් බොහෝ දේ. වීදුරු මත අයිස් සඳහා, "අපේ සහෝදරයාට" ජීවිතය පහසු කරවන විසඳුම් ගණනාවක් ද තිබේ. මෙම විසඳුම් අතර: වීදුරු තුළට ගොඩනගා ඇති පාහේ අදෘශ්‍යමාන දැලක්, පුවරුවේ ජාලය භාවිතා කරමින්, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් හෝ පසුපස කවුළුව රත් කර ඉවත් කරයි. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකේ ඇති කබොල පහසුවෙන් ඉවත් කිරීමට භාවිතා කළ හැකි විවිධ සීරීම් සහ ජෙල් ද ඇත. සාපේක්ෂව මෑතදී, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් බ්ලේඩ් නිෂ්පාදකයින් සීමිත දෘශ්‍යතාවට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා තවත් විකල්පයක් ඉදිරිපත් කර ඇත - ඊනියා රත් වූ වයිපර්, රත් වූ විට, සාම්ප්රදායික වයිපර් වලට වඩා දස ගුණයකින් වීදුරුව උණුසුම් කරයි. මේවා මිලදී ගන්න wipersඑය අපහසු නැත, නමුත් එය සෑම කෙනෙකුටම සුදුසු නොවේ, සමහර අයට එය දරාගත නොහැක, නමුත් අනෙක් අයට, මා වැනි, එය කිරීමට අවශ්‍යයි ප්රයෝජනවත් දෙයක්ඔබේම දෑතින්. ඔබ දැනටමත් තේරුම් ගෙන ඇති පරිදි, අද මම ඔබට එය කරන්නේ කෙසේදැයි කියමි රත් වූ වයිපර්ඔබේම දෑතින්, පවතින ද්රව්ය සහ ගෘහ උපකරණ භාවිතා කිරීම.
අවධානය! ලිපියේ අරමුණ වන්නේ කර්මාන්තශාලා රත් වූ බුරුසු භාවිතා කිරීමට යමෙකුට බල කිරීම හෝ ඒත්තු ගැන්වීම නොවේ, ලිපිය විකල්ප (අයවැය) විකල්පයක් සහ මෝටර් රථ සුසර කිරීමේ ක්ෂේත්රයේ පුද්ගලයෙකුගේ හැකියාවන් (හෝ හැකියාවන්) ප්රදර්ශනය කිරීමකි. Passat B3 පරීක්ෂණ විෂයක් ලෙස ක්‍රියා කළේය.
දැන්, පළමු දේ පළමුව.... ඔබේම දෑතින් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් රත් කිරීම
මගේ අත්හදා බැලීම් වලදී, මම HORS විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් ටේප් එකක් භාවිතා කළෙමි; මාර්ගය වන විට, එය ඔබට හොඳ ප්රතිඵල ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ප්රධාන ලක්ෂණයමෙම බුරුසුව එහි හිස් නිර්මාණය, මෙන්ම ප්ලාස්ටික් පැතිකඩ, එය සවි කර ඇති.
1. උනුසුම් මූලද්රව්යයක් සෑදීම සඳහා, මට නයික්රෝම් වයර් Ф0.3 mm අවශ්ය විය, එහි දිග wiper +200 mm දිග මෙන් දෙගුණයක් විය යුතුය. මෙම වයරය සාමාන්යයෙන් තාපන දඟර සෑදීමට භාවිතා කරයි. තාපන මූලද්රව්යය තලයේ මුළු දිග දිගේ දිවෙන බැවින්, එය එහි සමෝච්ඡය අනුගමනය කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඔබට වයිපර් වීදුරු මතුපිටට ලිහිල්ව ගැලපීමක ස්වරූපයෙන් අප්රසන්න අවස්ථාවන් අත්විඳිය හැකිය.
2. සර්පිලාකාරය පෙළගැස්වීම සඳහා, පහත සඳහන් දේ කරන්න: සර්පිලාකාරය අව්ල් එකක් මත තබා, එය එක් අතකින් අල්ලාගෙන, ඔබට අවශ්ය දිග මීටර් 0.5 ක් පමණ දිග කැබැල්ලක් එළියට ගැනීමට ප්ලයර්ස් භාවිතා කරන්න. එය තදින් ඇද සකසන්න. දැල්ල ගෑස් දාහකයඑවිට වයරය රතු රත් වේ. මේ ආකාරයෙන් ඔබට අවශ්ය දිග වැඩ කොටසක් ලැබෙනු ඇත.
3. මෙයින් පසු, ඔබ වයිපර් +100 mm ට අඩක් දිගට සමාන කම්බි කැබැල්ලක් මැනිය යුතුය.
4. පින්තූරයේ පෙන්වා ඇති පරිදි වයරය නැමෙන්න.
5. වයර් කෙළවරේ දිගු කොටස ඉලාස්ටික් හි හිස් අවකාශය තුළ තබන්න, පැතිකඩ මත ස්ථාපනය කර ඇති ඇඩප්ටරයට වයර් කෙටි නොවන පරිදි කෙටි කෙළවරේ විකර්ණ ලෙස ඉලාස්ටික් සිදුරු කරන්න. සිදුරු කරන ආකාරය පින් එකකින් ඡායාරූපයේ දැක්වේ.
6. රබර් වල සම්පූර්ණයෙන්ම සඟවන තුරු කම්බි දෙකේ කෙළවර ක්‍රමයෙන් අදින්න. කම්බියේ අවසාන මිලිමීටර වෙත උපරිම අවධානය යොමු කළ යුතුය, එය ඇඹරෙන්නේ නැති බවට වග බලා ගන්න. මෙය ඉතා වැදගත් වන්නේ බොහෝ විට වයරය ඇඹරුණු ස්ථානවල දැවී යන බැවිනි.
7. අනෙක් කෙළවරේ, ලූපයක් සාදන්න; ඔබ එය මත අවශ්ය විෂ්කම්භය cambric ආකාරයෙන් පරිවරණය කළ යුතුය. මෙම ලූපයට ස්තූතියි, රබර් සහ නයික්රෝම් වයර්වල උෂ්ණත්ව විරූපණයට වන්දි ලබා දෙනු ඇත.
8. ප්ලාස්ටික් පැතිකඩ ඇතුළත සිදුරු දෙකක් සාදන්න, එමඟින් තාපක වයර් පසුව ගමන් කරනු ලැබේ.
9. හීටරයේ කෙළවර පැතිකඩට සවි කරන්න, ඉන්පසු රබර් පටිය නූල් කරන්න.
10. හීටරයේ සහ පෑස්සුම් අම්ලයේ කෙළවර භාවිතා කර කෙළවර නැමී ඒවා ටින් කරන්න.
11. 2x0.2 (මම ShVP2x0.2 වයරයක් භාවිතා කළ) මීටර් 2 ක හරස්කඩක් සහිත වයරයක් පාස්සන්න.
12. වයර් පිටවන ස්ථානයේ දී, ඔබ ඩයික්ලෝරෝටේන් භාවිතයෙන් පැතිකඩ කැබැල්ලක් ඇලවිය යුතුය, එහි ආධාරයෙන් ඔබ විවිධ ආකාරයේ හානිවලින් පෑස්සුම් ප්රදේශය ආරක්ෂා කරනු ඇත.
14. කම්බියේ අනෙක් පැත්තේ, පසුව එයට බලය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා "කාන්තා" සම්බන්ධකය ස්ථාපනය කරන්න.
15. සෙන්ටිමීටර 45 ක වයිපර් වල හීටර් වල ප්රතිරෝධය 8.8 ohms පමණ වේ. සෙන්ටිමීටර 60 ක් දිග වයිපර් එකකට ඕම් 11 ක ප්රතිරෝධයක් ඇත.
