ස්ථාවර මූලාශ්රවල බලය වැඩි කිරීම. බයිපෝලර් ට්‍රාන්සිස්ටර සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වූ පරිපථ ක්ෂේත්‍ර බලපෑම් ට්‍රාන්සිස්ටර බලයේ සමාන්තර සම්බන්ධතාවය

MOP (ධනේශ්වර භාෂාවෙන් MOSFET) යනු Metal-Oxide-Semiconductor යන්නයි, මෙම කෙටි යෙදුමෙන් මෙම ට්‍රාන්සිස්ටරයේ ව්‍යුහය පැහැදිලි වේ.

ඇඟිලි මත නම්, එය ධාරිත්රකයේ එක් තහඩුවක් ලෙස සේවය කරන අර්ධ සන්නායක නාලිකාවක් ඇති අතර දෙවන තහඩුව යනු පාර විද්යුත් ද්රව්යයක් වන සිලිකන් ඔක්සයිඩ් තුනී ස්ථරයක් හරහා පිහිටා ඇති ලෝහ ඉලෙක්ට්රෝඩයකි. ගේට්ටුවට වෝල්ටීයතාවයක් යොදන විට, මෙම ධාරිත්‍රකය ආරෝපණය වන අතර, ගේට්ටුවේ විද්‍යුත් ක්ෂේත්‍රය නාලිකාවට ආරෝපණ ඇද දමයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස නාලිකාවේ ජංගම ආරෝපණ දිස්වන අතර එමඟින් විදුලි ධාරාවක් සෑදිය හැකි අතර කාණු ප්‍රභව ප්‍රතිරෝධය පහත වැටේ. තියුණු ලෙස. වෝල්ටීයතාව වැඩි වන තරමට ආරෝපණ වැඩි වන අතර ප්‍රතිරෝධය අඩු වන තරමට ප්‍රතිරෝධය කුඩා අගයන් දක්වා පහත වැටේ - ඕම් එකකින් සියයෙන් පංගුවක්, ඔබ වෝල්ටීයතාව තවදුරටත් ඉහළ නංවන්නේ නම්, ඔක්සයිඩ් ස්ථරයේ සහ ඛාන් ට්‍රාන්සිස්ටරයේ බිඳවැටීමක්. සිදුවනු ඇත.

බයිපෝලර් එකකට සාපේක්ෂව එවැනි ට්‍රාන්සිස්ටරයක වාසිය පැහැදිලිය - ගේට්ටුවට වෝල්ටීයතාව යෙදිය යුතුය, නමුත් එය පාර විද්‍යුත් එකක් බැවින් ධාරාව ශුන්‍ය වනු ඇත, එනම් අවශ්‍ය වේ මෙම ට්‍රාන්සිස්ටරය පාලනය කිරීමේ බලය ඉතා අල්පය, ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ධාරිත්රකය ආරෝපණය කර විසර්ජනය වන විට, මාරු කිරීමේ මොහොතේ පමණක් පරිභෝජනය කරයි.

අවාසිය එහි ධාරිත්‍රක ගුණයෙන් පැන නගී - ගේට්ටුවේ ධාරණාව තිබීම විවෘත කිරීමේදී විශාල ආරෝපණ ධාරාවක් අවශ්‍ය වේ. න්‍යායාත්මකව, අසීමිත කුඩා කාල පරිච්ඡේදවල අනන්තයට සමාන වේ. තවද ධාරාව ප්‍රතිරෝධකයකින් සීමා කර ඇත්නම්, ධාරිත්‍රකය සෙමින් ආරෝපණය වේ - RC පරිපථයේ කාල නියතයෙන් ගැලවීමක් නොමැත.

MOS ට්‍රාන්සිස්ටර වේ පී සහ එන්නාලිකාව. ඔවුන්ට එකම මූලධර්මය ඇත, එකම වෙනස වන්නේ නාලිකාවේ වත්මන් වාහකයන්ගේ ධ්රැවීයතාවයි. ඒ අනුව, පාලක වෝල්ටීයතාවයේ විවිධ දිශාවන් සහ පරිපථයේ ඇතුළත් කිරීම. බොහෝ විට ට්‍රාන්සිස්ටර අනුපූරක යුගල ආකාරයෙන් සාදා ඇත. එනම්, හරියටම එකම ලක්ෂණ සහිත ආකෘති දෙකක් ඇත, නමුත් ඒවායින් එකක් N නාලිකාව වන අතර අනෙක P නාලිකාව වේ. ඔවුන්ගේ සලකුණු, රීතියක් ලෙස, එක් ඉලක්කම් වලින් වෙනස් වේ.


මගේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය MOPට්‍රාන්සිස්ටර වේ IRF630(n නාලිකාව) සහ IRF9630(p channel) එක කාලෙක මම එක එක වර්ගයේ ඒවා දුසිමක් විතර හැදුවා. ඉතා විශාල නොවන ශරීරයක් හිමි වීම TO-92මෙම ට්‍රාන්සිස්ටරය ප්‍රසිද්ධ ලෙස 9A දක්වා ඇද ගත හැක. එහි විවෘත ප්රතිරෝධය 0.35 Ohm පමණි.
කෙසේ වෙතත්, මෙය තරමක් පැරණි ට්‍රාන්සිස්ටරයකි; දැන් උදාහරණයක් ලෙස සිසිල් දේවල් තිබේ IRF7314, එම 9A රැගෙන යාමේ හැකියාව ඇත, නමුත් ඒ සමඟම එය SO8 නඩුවකට ගැලපේ - නෝට්බුක් වර්ග ප්රමාණය.

ඩොකින් කිරීමේ ගැටළු වලින් එකක් MOSFETට්‍රාන්සිස්ටරය සහ ක්ෂුද්‍ර පාලකය (හෝ ඩිජිටල් පරිපථය) යනු සම්පූර්ණයෙන්ම සංතෘප්ත වන තෙක් සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වීමට නම්, මෙම ට්‍රාන්සිස්ටරය ගේට්ටුව මතට තරමක් වැඩි වෝල්ටීයතාවයක් ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ. සාමාන්‍යයෙන් මෙය වෝල්ට් 10ක් පමණ වන අතර MK හට උපරිම 5ක් ප්‍රතිදානය කළ හැක.
විකල්ප තුනක් ඇත:


නමුත් සාමාන්‍යයෙන්, ධාවකයක් ස්ථාපනය කිරීම වඩාත් නිවැරදි ය, මන්ද පාලක සංඥා ජනනය කිරීමේ ප්‍රධාන කාර්යයන්ට අමතරව, එය වත්මන් ආරක්ෂාව, බිඳවැටීමෙන් ආරක්ෂා වීම, අධි වෝල්ටීයතාව, අතිරේක බෝබල් ලෙස, විවෘත කිරීමේ වේගය උපරිම ලෙස ප්‍රශස්ත කරයි, පොදුවේ, එය එහි ධාරාව නිෂ්ඵල ලෙස පරිභෝජනය නොකරයි.

ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​තෝරා ගැනීම ද ඉතා අපහසු නොවේ, විශේෂයෙන් ඔබ සීමා කිරීමේ මාතයන් සමඟ කරදර නොවන්නේ නම්. පළමුවෙන්ම, ඔබ කාණු ධාරාවේ අගය ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය - I Drain හෝ මම ඩීඔබ ඔබේ භාරය සඳහා උපරිම ධාරාව මත පදනම්ව ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​තෝරන්න, වඩාත් සුදුසු වන්නේ සියයට 10 ක ආන්තිකයක් සමඟයි. ඔබ සඳහා ඊළඟ වැදගත් පරාමිතිය වන්නේ වී.ජී.එස්- මූලාශ්රය-ගේට් සන්තෘප්ත වෝල්ටීයතාවය හෝ, වඩාත් සරලව, පාලන වෝල්ටීයතාවය. සමහර විට එය ලියා ඇත, නමුත් බොහෝ විට ඔබට ප්‍රස්ථාර දෙස බැලිය යුතුය. ප්‍රතිදාන ලක්‍ෂණ පරායත්තතාවයේ ප්‍රස්ථාරයක් සොයමින් මම ඩීසිට VDSවිවිධ අගයන් යටතේ වී.ජී.එස්. ඔබට කුමන ආකාරයේ පාලන තන්ත්රයක් තිබේදැයි ඔබ තේරුම් ගනීවි.

උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ 8A ධාරාවක් සහිතව, වෝල්ට් 12 ක එන්ජිම බල ගැන්වීමට අවශ්ය වේ. ඔබ රියදුරු ඉස්කුරුප්පු කර ඇති අතර 5 වෝල්ට් පාලන සංඥාවක් පමණි. මෙම ලිපියෙන් පසු මුලින්ම මතකයට නැගුනේ IRF630 ය. අවශ්‍ය 8 ට සාපේක්ෂව ධාරාව 9A ආන්තිකය සමඟ සුදුසු වේ. නමුත් අපි ප්‍රතිදාන ලක්ෂණය දෙස බලමු:

ඔබ මෙම ස්විචය මත PWM භාවිතා කිරීමට යන්නේ නම්, ඔබ ට්‍රාන්සිස්ටරය විවෘත කිරීමේ සහ වසා දැමීමේ වේලාවන් පිළිබඳව විමසා බලා, විශාලතම එක තෝරා ගත යුතු අතර, කාලයට සාපේක්ෂව, එය කළ හැකි උපරිම සංඛ්‍යාතය ගණනය කරන්න. මෙම ප්රමාණය හැඳින්වේ ප්‍රමාදය මාරු කරන්නහෝ t මත,t off, පොදුවේ, මේ වගේ දෙයක්. හොඳයි, සංඛ්යාතය 1/t වේ. ගේට්ටුවේ ධාරිතාව දෙස බැලීම ද හොඳ අදහසකි C issඑය මත පදනම්ව, මෙන්ම ගේට් පරිපථයේ සීමාකාරී ප්‍රතිරෝධකය, ඔබට RC ද්වාර පරිපථයේ ආරෝපණ කාල නියතය ගණනය කර කාර්ය සාධනය තක්සේරු කළ හැකිය. කාල නියතය PWM කාලපරිච්ඡේදයට වඩා වැඩි නම්, ට්‍රාන්සිස්ටරය විවෘත/වසා නොයනු ඇත, නමුත් එහි ද්වාරයෙහි වෝල්ටීයතාවය මෙම RC පරිපථය මඟින් නියත වෝල්ටීයතාවයකට අනුකලනය වන බැවින්, යම් අතරමැදි තත්වයක එල්ලනු ඇත.

මෙම ට්‍රාන්සිස්ටර හසුරුවන විට, යන කාරණය මතක තබා ගන්න ඔවුන් ස්ථිතික විදුලියට පමණක් බිය නොව ඉතා ශක්තිමත් ය. ස්ථිතික ආරෝපණයක් සමඟ ෂටරය විනිවිද යාමට හැකි තරම් වැඩි ය. ඉතින් මම එය මිලදී ගත්තේ කෙසේද? වහාම තීරු බවටඔබ එය මුද්රා කරන තුරු එය පිටතට නොගන්න. මුලින්ම ඔබම බැටරියට බිම දමා තීරු තොප්පියක් පැළඳ ගන්න :).

ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​යනු විද්‍යුත් සංඥා විස්තාරණය කිරීමට, පරිවර්තනය කිරීමට සහ උත්පාදනය කිරීමට හැකි අර්ධ සන්නායක උපාංගයකි. පළමු ක්රියාකාරී බයිපෝලර් ට්රාන්සිස්ටරය 1947 දී සොයා ගන්නා ලදී. එහි නිෂ්පාදනය සඳහා ද්රව්යය ජර්මනියම් විය. දැනටමත් 1956 දී සිලිකන් ට්‍රාන්සිස්ටරය උපත ලැබීය.

බයිපෝලර් ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​ආරෝපණ වාහක වර්ග දෙකක් භාවිතා කරයි - ඉලෙක්ට්‍රෝන සහ සිදුරු, එම නිසා එවැනි ට්‍රාන්සිස්ටර බයිපෝලර් ලෙස හැඳින්වේ. බයිපෝලර් ඒවාට අමතරව, ඒක ධ්‍රැවීය (ක්ෂේත්‍ර බලපෑම) ට්‍රාන්සිස්ටර ඇත, ඒවා භාවිතා කරන්නේ එක් වාහක වර්ගයක් පමණි - ඉලෙක්ට්‍රෝන හෝ සිදුරු. මෙම ලිපිය සාකච්ඡා කරනු ඇත.

බොහෝ සිලිකන් ට්‍රාන්සිස්ටරවල n-p-n ව්‍යුහයක් ඇත, එය නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණය මගින් ද පැහැදිලි කර ඇත, නමුත් p-n-p වර්ගයේ සිලිකන් ට්‍රාන්සිස්ටර ද ඇත, නමුත් ඒවායින් n-p-n ව්‍යුහයන්ට වඩා තරමක් අඩුය. එවැනි ට්රාන්සිස්ටර අනුපූරක යුගල (එකම විද්යුත් පරාමිතීන් සහිත විවිධ සන්නායකතාවයේ ට්රාන්සිස්ටර) කොටසක් ලෙස භාවිතා වේ. උදාහරණයක් ලෙස, KT315 සහ KT361, KT815 සහ KT814, සහ ට්‍රාන්සිස්ටර UMZCH KT819 සහ KT818 නිමැවුම් අදියරේදී. ආනයනික ඇම්ප්ලිෆයර් බොහෝ විට බලවත් අනුපූරක යුගලය 2SA1943 සහ 2SC5200 භාවිතා කරයි.

p-n-p ව්‍යුහයක් සහිත ට්‍රාන්සිස්ටර බොහෝ විට ඉදිරි සන්නායක ට්‍රාන්සිස්ටර ලෙසද n-p-n ව්‍යුහයන් ප්‍රතිලෝම සන්නායක ට්‍රාන්සිස්ටර ලෙසද හැඳින්වේ. කිසියම් හේතුවක් නිසා, මෙම නම කිසි විටෙකත් සාහිත්‍යයේ නොපෙන්වයි, නමුත් ගුවන් විදුලි ඉංජිනේරුවන් සහ ගුවන් විදුලි ආධුනිකයන් අතර එය සෑම තැනකම භාවිතා වේ, අප කතා කරන්නේ කුමක් දැයි සෑම දෙනාම වහාම තේරුම් ගනී. රූප සටහන 1 හි දැක්වෙන්නේ ට්‍රාන්සිස්ටර සහ ඒවායේ ග්‍රැෆික් සංකේතවල ක්‍රමානුකූල සැලසුමකි.

පින්තූරය 1.

සන්නායකතාවයේ සහ ද්රව්යයේ වෙනස්කම් වලට අමතරව, බයිපෝලර් ට්රාන්සිස්ටර බලය සහ ක්රියාකාරී සංඛ්යාතය අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත. ට්‍රාන්සිස්ටරයක බලය විසුරුවා හැරීම 0.3 W නොඉක්මවන්නේ නම්, එවැනි ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​අඩු බලයක් ලෙස සැලකේ. 0.3...3 W බලයක් සහිතව, ට්‍රාන්සිස්ටරය මධ්‍යම බල ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​ලෙස හඳුන්වන අතර 3 W ට වැඩි බලයක් සහිතව, බලය ඉහළ ලෙස සැලකේ. නවීන ට්‍රාන්සිස්ටර දස කිහිපයක සහ වොට් සිය ගණනක බලය විසුරුවා හැරීමට සමත් වේ.

ට්‍රාන්සිස්ටර විද්‍යුත් සංඥා සමානව විස්තාරණය නොකරයි: සංඛ්‍යාතය වැඩි වන විට, ට්‍රාන්සිස්ටර කඳුරැල්ලේ ලාභය අඩු වන අතර, යම් සංඛ්‍යාතයක දී එය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වේ. එබැවින් පුළුල් සංඛ්‍යාත පරාසයක ක්‍රියා කිරීම සඳහා ට්‍රාන්සිස්ටර විවිධ සංඛ්‍යාත ගුණ සහිතව නිපදවනු ලැබේ.

මෙහෙයුම් සංඛ්‍යාතය මත පදනම්ව, ට්‍රාන්සිස්ටර අඩු සංඛ්‍යාත - මෙහෙයුම් සංඛ්‍යාත 3 MHz නොඉක්මවන, මැද-සංඛ්‍යාත - 3...30 MHz, අධි-සංඛ්‍යාත - 30 MHz ට වඩා වැඩි වේ. මෙහෙයුම් සංඛ්‍යාතය 300 MHz ඉක්මවන්නේ නම්, මේවා දැනටමත් අතිශය අධි-සංඛ්‍යාත ට්‍රාන්සිස්ටර වේ.

සාමාන්‍යයෙන්, බරපතල ඝන සමුද්දේශ පොත් ට්‍රාන්සිස්ටරවල විවිධ පරාමිතීන් 100 කට වඩා ලැයිස්තුගත කර ඇති අතර, එය විශාල මාදිලි සංඛ්‍යාවක් ද දක්වයි. තවද නවීන ට්‍රාන්සිස්ටර සංඛ්‍යාව තව දුරටත් කිසිදු සමුද්දේශ ග්‍රන්ථයක සම්පූර්ණයෙන් තැබීමට නොහැකි වේ. තවද ආකෘති පරාසය නිරන්තරයෙන් වැඩි වන අතර, සංවර්ධකයින් විසින් සකස් කරන ලද සියලුම කාර්යයන් පාහේ විසඳීමට අපට ඉඩ සලසයි.

විදුලි සංඥා විස්තාරණය කිරීම සහ පරිවර්තනය කිරීම සඳහා බොහෝ ට්‍රාන්සිස්ටර පරිපථ (ගෘහස්ථ උපකරණ ගණන මතක තබා ගන්න) ඇත, නමුත්, සියලු විවිධත්වය තිබියදීත්, මෙම පරිපථ වෙනම කඳුරැල්ලකින් සමන්විත වන අතර එහි පදනම ට්‍රාන්සිස්ටර වේ. අවශ්‍ය සංඥා විස්තාරණය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, ශ්‍රේණියට සම්බන්ධ විස්තාරණ අදියර කිහිපයක් භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඇම්ප්ලිෆයර් අදියර ක්‍රියා කරන ආකාරය තේරුම් ගැනීමට, ඔබ ට්‍රාන්සිස්ටර මාරු කිරීමේ පරිපථ සමඟ වඩාත් හුරුපුරුදු විය යුතුය.

ට්‍රාන්සිස්ටරයටම කිසිවක් විස්තාරණය කළ නොහැක. එහි විස්තාරණ ගුණාංගය වන්නේ ආදාන සංඥාවෙහි (ධාරා හෝ වෝල්ටීයතාවයේ) කුඩා වෙනස්කම් බාහිර මූලාශ්රයකින් බලශක්තිය වියදම් කිරීම හේතුවෙන් වේදිකාවේ ප්රතිදානයේදී වෝල්ටීයතාවයේ හෝ ධාරාවෙහි සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට තුඩු දෙයි. ඇනලොග් පරිපථවල බහුලව භාවිතා වන මෙම දේපලයි - ඇම්ප්ලිෆයර්, රූපවාහිනිය, ගුවන්විදුලිය, සන්නිවේදනය, ආදිය.

ඉදිරිපත් කිරීම සරල කිරීම සඳහා, n-p-n ට්‍රාන්සිස්ටර මත පදනම් වූ පරිපථ මෙහි සලකා බලනු ඇත. මෙම ට්‍රාන්සිස්ටර ගැන පවසන සෑම දෙයක්ම pnp ට්‍රාන්සිස්ටර සඳහා සමානව අදාළ වේ. බල සැපයුම්වල ධ්රැවීයතාව වෙනස් කිරීම පමණක් ප්රමාණවත් වේ, සහ, ඇත්නම්, වැඩ කරන පරිපථයක් ලබා ගැනීමට.

සමස්තයක් වශයෙන්, එවැනි පරිපථ තුනක් භාවිතා වේ: පොදු විමෝචකයක් (CE), පොදු එකතු කරන්නකු (OC) සහිත පරිපථයක් සහ පොදු පදනමක් (CB) සහිත පරිපථයකි. මෙම සියලු යෝජනා ක්රම රූප සටහන 2 හි දැක්වේ.

රූපය 2.

නමුත් මෙම පරිපථ සලකා බැලීමට පෙර, ට්‍රාන්සිස්ටරය මාරු කිරීමේ මාදිලියේ ක්‍රියා කරන ආකාරය පිළිබඳව ඔබ දැනගත යුතුය. මෙම හැඳින්වීම බූස්ට් මාදිලියේදී තේරුම් ගැනීම පහසු කළ යුතුය. නිශ්චිත අර්ථයකින්, යතුරු පරිපථය OE සහිත පරිපථ වර්ගයක් ලෙස සැලකිය හැකිය.

මාරු කිරීමේ මාදිලියේ ට්‍රාන්සිස්ටර ක්‍රියාකාරිත්වය

සංඥා විස්තාරණ මාදිලියේ ට්‍රාන්සිස්ටරයක ක්‍රියාකාරිත්වය අධ්‍යයනය කිරීමට පෙර, ට්‍රාන්සිස්ටර බොහෝ විට ස්විචින් ප්‍රකාරයේදී භාවිතා කරන බව මතක තබා ගැනීම වටී.

ට්‍රාන්සිස්ටරයේ මෙම ක්‍රියාකාරීත්වය දිගු කලක් තිස්සේ සලකා බලනු ලැබේ. රේඩියෝ සඟරාවේ 1959 අගෝස්තු කලාපය G. Lavrov විසින් "Semiconductor triode in switch mode" යන ලිපියක් පළ කළේය. ලිපියේ කතුවරයා විසින් පාලක වංගු කිරීමේ (OC) ස්පන්දනවල කාලසීමාව වෙනස් කිරීමට යෝජනා කළේය. දැන් මෙම පාලන ක්රමය PWM ලෙස හඳුන්වන අතර එය බොහෝ විට භාවිතා වේ. එකල සඟරාවක රූප සටහනක් රූප සටහන 3 හි දැක්වේ.

රූපය 3.

නමුත් යතුරු මාදිලිය PWM පද්ධතිවල පමණක් භාවිතා නොවේ. බොහෝ විට ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​මඟින් යමක් ක්‍රියාත්මක සහ අක්‍රිය කරයි.

මෙම අවස්ථාවේදී, රිලේ එකක් බරක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය: ආදාන සංඥාවක් ලබා දෙන්නේ නම්, රිලේය සක්රිය කර ඇත; එසේ නොවේ නම්, රිලේ සංඥාව අක්රිය වේ. රිලේ වෙනුවට, විදුලි බුබුළු බොහෝ විට යතුරු මාදිලියේ භාවිතා වේ. මෙය සාමාන්යයෙන් ඇඟවුම් කිරීම සඳහා සිදු කරනු ලැබේ: ආලෝකය එක්කෝ හෝ අක්රිය වේ. එවැනි ප්රධාන අදියරක රූප සටහන රූප සටහන 4 හි පෙන්වා ඇත. LED හෝ optocouplers සමඟ වැඩ කිරීමට ප්රධාන අදියර ද භාවිතා වේ.

රූපය 4.

රූපයේ, ඩිජිටල් චිපයක් හෝ ඒ වෙනුවට තිබිය හැකි වුවද, කස්සේඩය නිතිපතා ස්පර්ශයකින් පාලනය වේ. කාර් බල්බයක්, මෙය Zhiguli මෝටර් රථවල උපකරණ පුවරුව ආලෝකමත් කිරීමට භාවිතා කරයි. පාලක වෝල්ටීයතාවය 5V වන අතර, මාරු කළ එකතු කරන්නා වෝල්ටීයතාව 12V බව ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය.

මේ ගැන අමුතු දෙයක් නැත, මෙම පරිපථයේ වෝල්ටීයතාවයන් කිසිදු කාර්යභාරයක් ඉටු නොකරන බැවින්, ධාරාවන් පමණක් වැදගත් වේ. එබැවින්, ට්රාන්සිස්ටරය එවැනි වෝල්ටීයතාවයකින් ක්රියා කිරීමට සැලසුම් කර ඇත්නම්, ආලෝක බල්බය අවම වශයෙන් 220V විය හැකිය. එකතු කරන්නාගේ ප්‍රභව වෝල්ටීයතාවය භාරයේ ක්‍රියාකාරී වෝල්ටීයතාවයට ද අනුරූප විය යුතුය. එවැනි කැස්කැඩ් භාවිතා කරමින්, භාරය ඩිජිටල් චිප්ස් හෝ ක්ෂුද්ර පාලක වෙත සම්බන්ධ වේ.

මෙම පරිපථයේ දී, පාදක ධාරාව එකතු කරන්නා ධාරාව පාලනය කරයි, බලශක්ති ප්‍රභවයේ ශක්තිය හේතුවෙන්, පාදක ධාරාවට වඩා දස දහස් ගණනක් හෝ සිය ගුණයකින් වැඩි (එකතු කරන්නා භාරය මත පදනම්ව) වේ. වත්මන් විස්තාරණය සිදු වන බව දැකීම පහසුය. ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​ස්විචින් ප්‍රකාරයේදී ක්‍රියාත්මක වන විට, කඳුරැල්ල සාමාන්‍යයෙන් ගණනය කරනු ලබන්නේ සමුද්දේශ පොත්වල “විශාල සංඥා ප්‍රකාරයේ වත්මන් ලාභය” ලෙස හැඳින්වෙන අගයක් භාවිතා කරමිනි - සමුද්දේශ පොත්වල එය β අක්ෂරයෙන් දැක්වේ. මෙය භාරය මගින් තීරණය කරනු ලබන එකතු කරන්නා ධාරාවෙහි අනුපාතය, හැකි අවම පාදක ධාරාව වෙත වේ. ගණිතමය සූත්‍රයක ස්වරූපයෙන්, එය මෙසේ දිස්වේ: β = Ik/Ib.

බොහෝ නවීන ට්‍රාන්සිස්ටර සඳහා, සංගුණකය β, රීතියක් ලෙස, 50 සහ ඉහළ සිට තරමක් විශාල වේ, එබැවින් ප්‍රධාන අදියර ගණනය කිරීමේදී එය 10 ට පමණක් සමාන විය හැකිය. පාදක ධාරාව ගණනය කළ එකට වඩා වැඩි වුවද. , එවිට ට්‍රාන්සිස්ටරය මේ නිසා ශක්තිමත්ව විවෘත නොවේ; සහ යතුරු මාදිලිය.

රූප සටහන 3 හි දැක්වෙන ආලෝක බල්බය දැල්වීම සඳහා, Ib = Ik/β = 100mA/10 = 10mA, මෙය අවම වේ. පාදක ප්‍රතිරෝධක Rb හරහා 5V පාලන වෝල්ටීයතාවයක් සමඟ, B-E කොටසේ වෝල්ටීයතා පහත වැටීම අඩු කළහොත්, 5V - 0.6V = 4.4V පවතිනු ඇත. පාදක ප්‍රතිරෝධකයේ ප්‍රතිරෝධය වනුයේ: 4.4V / 10mA = 440 Ohms. 430 Ohms ප්රතිරෝධයක් සහිත ප්රතිරෝධකයක් සම්මත පරාසයෙන් තෝරා ගනු ලැබේ. 0.6V වෝල්ටීයතාවයක් යනු B-E හන්දියේ වෝල්ටීයතාවය වන අතර, ගණනය කිරීමේදී ඔබ එය අමතක නොකළ යුතුය!

පාලක ස්පර්ශය විවෘත වන විට ට්‍රාන්සිස්ටරයේ පාදය "වාතයේ එල්ලී" නොපවතින බව සහතික කිරීම සඳහා, B-E හන්දිය සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රතිරෝධක Rbe මගින් වසා දමනු ලැබේ, එය ට්‍රාන්සිස්ටරය විශ්වාසදායක ලෙස වසා දමයි. මෙම ප්රතිරෝධකය අමතක නොකළ යුතුය, සමහර පරිපථවල යම් හේතුවක් නිසා එය නොපවතින නමුත්, බාධා කිරීම් හේතුවෙන් කස්සේඩයේ ව්යාජ ක්රියාකාරීත්වයට හේතු විය හැක. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ප්‍රතිරෝධකය ගැන සෑම දෙනාම දැන සිටියද, කිසියම් හේතුවක් නිසා ඔවුන්ට අමතක වී නැවත වරක් “රේක්” මතට නැග්ගා.

මෙම ප්‍රතිරෝධකයේ අගය, ස්පර්ශය විවෘත වන විට, පාදයේ වෝල්ටීයතාවය 0.6V ට නොඅඩු විය යුතුය, එසේ නොමැති නම්, B-E කොටස සරලව කෙටි පරිපථයකට ලක් වූවාක් මෙන්, කඳුරැල්ල පාලනය කළ නොහැකි වනු ඇත. ප්රායෝගිකව, ප්රතිරෝධක Rbe ස්ථාපනය කර ඇත්තේ Rb ට වඩා දස ගුණයකින් වැඩි නාමික අගයක් සමඟිනි. නමුත් Rb ශ්‍රේණිගත කිරීම 10K වුවද, පරිපථය තරමක් විශ්වාසදායක ලෙස ක්‍රියා කරයි: පාදම සහ විමෝචක විභවයන් සමාන වනු ඇත, එමඟින් ට්‍රාන්සිස්ටරය වැසීමට හේතු වේ.

එවැනි ප්රධාන කස්සේඩයක්, එය නිසියාකාරව ක්රියා කරන්නේ නම්, ආලෝක බල්බය සම්පූර්ණ තීව්රතාවයකින් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නිවා දැමිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ට්රාන්සිස්ටරය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත (සන්තෘප්ත තත්වය) හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමිය හැක (කපා හැරීමේ තත්වය). වහාම, මෙම "මායිම්" ප්රාන්ත අතර ආලෝක බල්බය පූර්ණ තීව්රතාවයකින් බැබළෙන විට එවැනි දෙයක් ඇති බව නිගමනය යෝජනා කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ට්රාන්සිස්ටරය අඩක් විවෘත හෝ අඩක් වසා තිබේද? එය වීදුරුවක් පිරවීමේ ගැටලුවක් වැනිය: ශුභවාදියෙකු වීදුරුව අඩක් පිරී ඇති බව දකින අතර අශුභවාදීයෙකු එය අඩක් හිස් බව දකියි. ට්‍රාන්සිස්ටරයේ මෙම ක්‍රියාකාරීත්වය විස්තාරණය හෝ රේඛීය ලෙස හැඳින්වේ.

සංඥා විස්තාරණ මාදිලියේ ට්‍රාන්සිස්ටර ක්‍රියාකාරිත්වය

සියලුම නවීන ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ පාහේ ට්රාන්සිස්ටර "සැඟවී" ඇති ක්ෂුද්ර පරිපථ වලින් සමන්විත වේ. අවශ්ය ලාභය හෝ කලාප පළල ලබා ගැනීම සඳහා මෙහෙයුම් ඇම්ප්ලිෆයර් මාදිලිය සරලව තෝරා ගැනීමට ප්රමාණවත් වේ. එහෙත්, මෙය නොතකා, විවික්ත ("විසිරුණු") ට්‍රාන්සිස්ටර මත කැස්කැඩ් බොහෝ විට භාවිතා වේ, එබැවින් ඇම්ප්ලිෆයර් අදියරේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ අවබෝධයක් සරලව අවශ්‍ය වේ.

OK සහ OB හා සසඳන විට ට්‍රාන්සිස්ටරයක වඩාත් පොදු සම්බන්ධතාවය පොදු විමෝචක (CE) පරිපථයකි. මෙම ව්යාප්තිය සඳහා හේතුව, පළමුවෙන්ම, අධි වෝල්ටීයතාව සහ ධාරා වැඩි වීමයි. OE කඳුරැල්ලේ ඉහළම ලාභය ලබා ගත හැක්කේ බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයෙන් අඩක් Epit/2 එකතු කරන්නා භාරයේදී පහත වැටුණු විටය. ඒ අනුව, දෙවන භාගය ට්රාන්සිස්ටරයේ K-E කොටසෙහි වැටේ. කස්සේඩය සැකසීමෙන් මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ, එය පහත සාකච්ඡා කරනු ඇත. මෙම විස්තාරණ මාදිලිය A පන්තිය ලෙස හැඳින්වේ.

OE ට්‍රාන්සිස්ටරය සක්‍රිය කර ඇති විට, එකතුකරන්නාගේ ප්‍රතිදාන සංඥාව ආදානය සමඟ අදියරෙන් බැහැර වේ. අවාසි ලෙස, OE හි ආදාන සම්බාධනය කුඩා වන අතර (ඕම් සිය ගණනකට වඩා වැඩි නොවන) සහ ප්රතිදාන සම්බාධනය kOhms දස දහස් ගණනක් තුළ ඇති බව සටහන් කළ හැකිය.

මාරු කිරීමේ මාදිලියේදී ට්‍රාන්සිස්ටරය විශාල-සංඥා මාදිලියේ β හි ධාරා ලාභයක් මගින් සංලක්ෂිත වේ නම්, විස්තාරණ මාදිලියේදී "කුඩා-සංඥා මාදිලියේ වත්මන් ලාභය" භාවිතා කරනු ලැබේ, යොමු පොත්වල h21e ලෙස නම් කර ඇත. මෙම තනතුර පැමිණෙන්නේ ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​පර්යන්ත හතරක ජාලයක් ලෙස නිරූපණය කිරීමෙනි. "e" අකුරින් පෙන්නුම් කරන්නේ පොදු විමෝචකයක් සහිත ට්රාන්සිස්ටරයක් ​​සක්රිය කළ විට මිනුම් සිදු කරන ලද බවයි.

සංගුණකය h21e, රීතියක් ලෙස, β ට වඩා තරමක් විශාල වේ, නමුත් එය ගණනය කිරීම් වලදී පළමු ආසන්න වශයෙන් භාවිතා කළ හැකිය. සියල්ලටම වඩා, β සහ h21e පරාමිතිවල පැතිරීම එක් ට්‍රාන්සිස්ටර වර්ගයක් සඳහා පවා විශාල වන අතර ගණනය කිරීම් දළ වශයෙන් පමණි. එවැනි ගණනය කිරීම් වලින් පසුව, රීතියක් ලෙස, පරිපථයේ වින්යාසය අවශ්ය වේ.

ට්රාන්සිස්ටරයේ ලාභය පදනමේ ඝණකම මත රඳා පවතී, එබැවින් එය වෙනස් කළ නොහැක. එබැවින් එකම පෙට්ටියකින් පවා ගත් ට්‍රාන්සිස්ටරවල විශාල ව්‍යාප්තිය (එක් කණ්ඩායමක් කියවන්න). අඩු බලැති ට්රාන්සිස්ටර සඳහා මෙම සංගුණකය 100 ... 1000 සිට, සහ අධි බලැති ඒවා සඳහා 5 ... 200 දක්වා පරාසයක පවතී. පාදය තුනී වන තරමට සංගුණකය වැඩි වේ.

OE ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​මාරු කිරීම සඳහා සරලම පරිපථය රූප සටහන 5 හි පෙන්වා ඇත. මෙය ලිපියේ දෙවන කොටසේ දැක්වෙන රූප සටහන 2 හි කුඩා කැබැල්ලක් පමණි. මෙම වර්ගයේ පරිපථ ස්ථාවර පාදක ධාරා පරිපථයක් ලෙස හැඳින්වේ.

රූපය 5.

යෝජනා ක්රමය අතිශයින්ම සරලයි. ආදාන සංඥාව කප්ලිං ධාරිත්‍රකය C1 හරහා ට්‍රාන්සිස්ටරයේ පාදයට ලබා දෙන අතර, විස්තාරණය කිරීමෙන්, ධාරිත්‍රක C2 හරහා ට්‍රාන්සිස්ටරයේ එකතු කරන්නා වෙතින් ඉවත් කරනු ලැබේ. ධාරිත්‍රකවල පරමාර්ථය වන්නේ ආදාන සංඥාවේ නියත සංරචකයෙන් ආදාන පරිපථ ආරක්ෂා කිරීම (කාබන් හෝ ඉලෙක්ට්‍රෙට් මයික්‍රෆෝනයක් පමණක් මතක තබා ගැනීම) සහ අවශ්‍ය කඳුරැල්ල කලාප පළල සැපයීමයි.

ප්‍රතිරෝධක R2 යනු කඳුරැල්ලේ එකතු කරන්නා භාරය වන අතර R1 පදනමට නියත නැඹුරුවක් සපයයි. මෙම ප්‍රතිරෝධකය භාවිතා කරමින්, ඔවුන් එකතුකරන්නාගේ වෝල්ටීයතාවය Epit/2 බව තහවුරු කර ගැනීමට උත්සාහ කරයි. මෙම තත්වය ට්‍රාන්සිස්ටරයේ මෙහෙයුම් ලක්ෂ්‍යය ලෙස හැඳින්වේ; මෙම අවස්ථාවේ දී, කඳුරැල්ලේ ලාභය උපරිම වේ.

ප්‍රතිරෝධක R1 හි ප්‍රතිරෝධය ආසන්න වශයෙන් R1 ≈ R2 * h21e / 1.5...1.8 යන සරල සූත්‍රය මගින් තීරණය කළ හැක. සංගුණකය 1.5 ... 1.8 සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය මත පදනම්ව සකස් කර ඇත: අඩු වෝල්ටීයතාවයකින් (9V ට වඩා වැඩි නොවේ) සංගුණක අගය 1.5 ට වඩා වැඩි නොවේ, සහ 50V සිට ආරම්භ වන විට එය 1.8 ... 2.0 වෙත ළඟා වේ. නමුත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, සූත්‍රය කෙතරම් ආසන්නද යත්, ප්‍රතිරෝධක R1 බොහෝ විට තෝරා ගැනීමට සිදුවේ, එසේ නොමැතිනම් එකතුකරන්නාගේ Epit/2 හි අවශ්‍ය අගය ලබා ගත නොහැක.

එකතුකරන්නාගේ ප්‍රතිරෝධක R2 ගැටලුවේ කොන්දේසියක් ලෙස දක්වා ඇත, මන්ද එකතුකරන්නාගේ ධාරාව සහ සමස්තයක් ලෙස කඳුරැල්ලේ ලාභය එහි අගය මත රඳා පවතී: ප්‍රතිරෝධක R2 හි ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන තරමට ලාභය වැඩි වේ. නමුත් ඔබ මෙම ප්‍රතිරෝධකය සමඟ ප්‍රවේශම් විය යුතුය; එකතු කරන්නා ධාරාව මෙම ට්‍රාන්සිස්ටර වර්ගය සඳහා උපරිම අවසර ලත් ප්‍රමාණයට වඩා අඩු විය යුතුය.

පරිපථය ඉතා සරල ය, නමුත් මෙම සරල බව ද එය සෘණාත්මක ගුණාංග ලබා දෙයි, සහ ඔබට මෙම සරලත්වය සඳහා ගෙවිය යුතුය. පළමුව, කඳුරැල්ලේ වාසිය ට්‍රාන්සිස්ටරයේ නිශ්චිත අවස්ථාව මත රඳා පවතී: ඔබ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී ට්‍රාන්සිස්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කළේ නම්, නැවත නැඹුරුව තෝරන්න, එය මෙහෙයුම් ස්ථානයට ගෙන එන්න.

දෙවනුව, එය පරිසර උෂ්ණත්වය මත රඳා පවතී - උෂ්ණත්වය වැඩි වීමත් සමග, ප්රතිලෝම එකතු කිරීමේ ධාරාව Iko වැඩි වන අතර, එය එකතු කරන්නාගේ ධාරාව වැඩි වීමට හේතු වේ. සහ එම මෙහෙයුම් ලක්ෂ්‍යයේ එකතුකරන්නා Epit/2 හි සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයෙන් අඩක් ඇත්තේ කොහිද? එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ට්රාන්සිස්ටරය ඊටත් වඩා රත් වන අතර ඉන් පසුව එය අසාර්ථක වේ. මෙම යැපීම ඉවත් කිරීමට හෝ අවම වශයෙන් එය අවම කිරීම සඳහා, අතිරේක සෘණ ප්රතිපෝෂණ මූලද්රව්ය - OOS - ට්රාන්සිස්ටර කඳුරැල්ලට හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.

රූප සටහන 6 හි දැක්වෙන්නේ ස්ථාවර නැඹුරු වෝල්ටීයතාවයක් සහිත පරිපථයකි.

රූපය 6.

වෝල්ටීයතා බෙදුම්කරු Rb-k, Rb-e මඟින් කඳුරැල්ලට අවශ්‍ය ආරම්භක නැඹුරුව ලබා දෙන බව පෙනේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි කඳුරැල්ලකට ස්ථාවර ධාරාවක් සහිත පරිපථයක ඇති සියලුම අවාසි ඇත. මේ අනුව, පෙන්වා ඇති පරිපථය රූප සටහන 5 හි දැක්වෙන ස්ථාවර ධාරා පරිපථයේ වෙනසක් පමණි.

උෂ්ණත්ව ස්ථායී පරිපථ

රූප සටහන 7 හි පෙන්වා ඇති පරිපථ භාවිතා කරන විට තත්වය තරමක් යහපත් වේ.

රූපය 7.

එකතුකරන්නෙකු ස්ථායී පරිපථයක, bias resistor R1 සම්බන්ධ වන්නේ බල ප්‍රභවයට නොව ට්‍රාන්සිස්ටරයේ එකතු කරන්නාටය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, උෂ්ණත්වය වැඩි වන විට ප්‍රතිලෝම ධාරාව වැඩි වුවහොත්, ට්‍රාන්සිස්ටරය වඩාත් ප්‍රබල ලෙස විවෘත වන අතර, එකතු කරන්නා මත වෝල්ටීයතාව අඩු වේ. මෙම අඩු කිරීම R1 හරහා පාදයට සපයන පක්ෂග්රාහී වෝල්ටීයතාවයේ අඩුවීමක් ඇති කරයි. ට්‍රාන්සිස්ටරය වැසීමට පටන් ගනී, එකතු කරන්නා ධාරාව පිළිගත හැකි අගයකට අඩු වන අතර මෙහෙයුම් ලක්ෂ්‍යයේ පිහිටීම ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.

එවැනි ස්ථායීකරණ පියවරක් කඳුරැල්ලේ ලාභයේ යම් අඩුවීමක් ඇති කරන බව පැහැදිලිය, නමුත් මෙය වැදගත් නොවේ. නැතිවූ ලාභය සාමාන්‍යයෙන් විස්තාරණ අදියර ගණන වැඩි කිරීමෙන් එකතු වේ. නමුත් එවැනි පාරිසරික ආරක්ෂාවක් මඟින් කැස්කැඩයේ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

විමෝචක ස්ථායීකරණය සහිත කඳුරැල්ලක පරිපථ සැලැස්ම තරමක් සංකීර්ණ වේ. එවැනි කඳුරැල්ලක විස්තාරණ ගුණාංග එකතුකරන්නෙකු-ස්ථායීකරණය කරන ලද පරිපථයකට වඩා පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ නොවෙනස්ව පවතී. තවද තවත් එක් ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි වාසියක් වන්නේ ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඔබට කැස්කැඩයේ මෙහෙයුම් ක්‍රම නැවත තෝරා ගැනීමට අවශ්‍ය නොවන බවයි.

විමෝචක ප්‍රතිරෝධක R4, උෂ්ණත්ව ස්ථායීකරණය ලබා දීම, කඳුරැල්ල ලාභය ද අඩු කරයි. මෙය DC සඳහා වේ. ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවේ විස්තාරණයට ප්‍රතිරෝධක R4 හි බලපෑම ඉවත් කිරීම සඳහා, ප්‍රතිරෝධක R4 Ce ධාරිත්‍රකය මගින් වසා දමනු ලැබේ, ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාව සඳහා නොසැලකිය යුතු ප්‍රතිරෝධයක් නියෝජනය කරයි. එහි අගය තීරණය වන්නේ ඇම්ප්ලිෆයර්හි සංඛ්යාත පරාසය මගිනි. මෙම සංඛ්‍යාත ශ්‍රව්‍ය පරාසය තුළ පවතී නම්, ධාරිත්‍රකයේ ධාරිතාව ඒකක සිට දස දක්වා සහ මයික්‍රොෆැරඩ් සිය ගණනක් විය හැක. ගුවන්විදුලි සංඛ්යාත සඳහා මෙය දැනටමත් සියයෙන් හෝ දහස් ගණනක් වේ, නමුත් සමහර අවස්ථාවලදී මෙම ධාරිත්රකය නොමැතිව පරිපථය හොඳින් ක්රියා කරයි.

විමෝචක ස්ථායීකරණය ක්‍රියා කරන ආකාරය වඩා හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, අපි පොදු එකතු කරන්නකු සමඟ ට්‍රාන්සිස්ටරයක සම්බන්ධතා පරිපථය සලකා බැලිය යුතුය OK.

පොදු එකතු කරන්නකු (OC) සහිත පරිපථයක් රූප සටහන 8 හි පෙන්වා ඇත. මෙම පරිපථය ට්‍රාන්සිස්ටර සම්බන්ධ කිරීම සඳහා පරිපථ තුනම පෙන්වන ලිපියේ දෙවන කොටසේ සිට රූප සටහන 2 හි කොටසකි.

රූපය 8.

කැස්කැඩයේ භාරය විමෝචක ප්රතිරෝධක R2 වේ, ආදාන සංඥාව ධාරිත්රක C1 හරහා සපයනු ලැබේ, සහ ප්රතිදාන සංඥාව ධාරිත්රක C2 හරහා ඉවත් කරනු ලැබේ. මෙම යෝජනා ක්‍රමය OK ලෙස හඳුන්වන්නේ මන්දැයි මෙහිදී ඔබට ඇසිය හැක. සියල්ලට පසු, ඔබ OE පරිපථය සිහිපත් කළහොත්, ආදාන සංඥාව සපයනු ලබන සහ ප්රතිදාන සංඥාව ඉවත් කරන ලද පරිපථයේ පොදු වයරය වෙත විමෝචකය සම්බන්ධ වී ඇති බව ඔබට පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.

OK පරිපථයේ දී, එකතු කරන්නා හුදෙක් බලශක්ති ප්රභවයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, මුලින්ම බැලූ බැල්මට එය ආදාන සහ ප්රතිදාන සංඥා සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැති බව පෙනේ. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, EMF මූලාශ්රය (බැටරි) ඉතා කුඩා අභ්යන්තර ප්රතිරෝධයක් ඇත; සංඥාව සඳහා එය ප්රායෝගිකව එක් ලක්ෂ්යයක්, එකම සම්බන්ධතාවයකි.

OK පරිපථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය රූප සටහන 9 හි වඩාත් විස්තරාත්මකව විමසා බැලිය හැකිය.

රූපය 9.

සිලිකන් ට්‍රාන්සිස්ටර සඳහා b-e සංක්‍රාන්ති වෝල්ටීයතාවය 0.5 ... 0.7 V පරාසයක පවතින බව දන්නා කරුණකි, එබැවින් ඔබ a හි දහයෙන් පංගුවක නිරවද්‍යතාවයකින් ගණනය කිරීම් සිදු නොකරන්නේ නම් ඔබට එය සාමාන්‍ය 0.6 V මත ගත හැකිය. සියයට. එබැවින්, රූපය 9 හි දැකිය හැකි පරිදි, ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය සෑම විටම Ub-e අගයෙන්, එනම් එම 0.6V මගින් ආදාන වෝල්ටීයතාවයට වඩා අඩු වනු ඇත. OE පරිපථය මෙන් නොව, මෙම පරිපථය ආදාන සංඥාව පෙරළන්නේ නැත, එය සරලව නැවත නැවත සිදු කරයි, සහ 0.6V කින් පවා අඩු කරයි. මෙම පරිපථය විමෝචක අනුගාමිකයෙකු ලෙසද හැඳින්වේ. එවැනි යෝජනා ක්රමයක් අවශ්ය වන්නේ ඇයි, එහි ප්රතිලාභය කුමක්ද?

OK පරිපථය වත්මන් සංඥාව h21e ගුණයකින් වැඩි කරයි, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ පරිපථයේ ආදාන ප්‍රතිරෝධය විමෝචක පරිපථයේ ප්‍රතිරෝධයට වඩා h21e ගුණයකින් වැඩි බවයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ට්‍රාන්සිස්ටරය පුළුස්සා දැමීමට බියෙන් තොරව, ඔබට පාදයට කෙලින්ම වෝල්ටීයතාවයක් සැපයිය හැකිය (සීමාකාරී ප්‍රතිරෝධයක් නොමැතිව). මූලික පින් එක ගෙන එය +U බල බසයට සම්බන්ධ කරන්න.

ඉහළ ආදාන සම්බාධනය ඔබට piezoelectric pickup වැනි ඉහළ සම්බාධනය (සම්බාධනය) ආදාන මූලාශ්‍රයක් සම්බන්ධ කිරීමට ඉඩ සලසයි. OE පරිපථයට අනුව එවැනි පිකප් එකක් කඳුරැල්ලකට සම්බන්ධ කර ඇත්නම්, මෙම අදියරේ අඩු ආදාන සම්බාධනය හුදෙක් පිකප් වල සංඥාව "රෝපණය කරයි" - "රේඩියෝව වාදනය නොවේ."

OK පරිපථයේ සුවිශේෂී ලක්ෂණයක් වන්නේ එහි එකතු කරන්නා ධාරාව Ik බර ප්රතිරෝධය සහ ආදාන සංඥා ප්රභවයේ වෝල්ටීයතාවය මත පමණක් රඳා පවතී. මෙම අවස්ථාවේදී, ට්රාන්සිස්ටර පරාමිතීන් මෙහි කිසිදු කාර්යභාරයක් ඉටු නොකරයි. එවැනි පරිපථ 100% වෝල්ටීයතා ප්‍රතිපෝෂණයකින් ආවරණය වන බව කියනු ලැබේ.

රූප සටහන 9 හි පෙන්වා ඇති පරිදි, විමෝචක භාරයේ ධාරාව (එනම් විමෝචක ධාරාව) In = Iк + Ib. Ib පාදක ධාරාව Ik එකතුකරන්නෙකුට සාපේක්ෂව නොසැලකිය හැකි බව සැලකිල්ලට ගනිමින්, භාර ධාරාව එකතු කරන්නා ධාරාව Il = Ik ට සමාන යැයි උපකල්පනය කළ හැකිය. භාරයේ ධාරාව (Uin - Ube)/Rn වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, අපි Ube දන්නා බවත් සෑම විටම 0.6V ට සමාන බවත් උපකල්පනය කරමු.

එය එකතු කරන්නා ධාරාව Ik = (Uin - Ube) / Rn රඳා පවතින්නේ ආදාන වෝල්ටීයතාවය සහ භාර ප්රතිරෝධය මත පමණි. බර ප්රතිරෝධය පුළුල් සීමාවන් තුළ වෙනස් කළ හැකිය, කෙසේ වෙතත්, ඔබ විශේෂයෙන් ජ්වලිත විය යුතු නැත. සියල්ලට පසු, ඔබ Rn වෙනුවට නියපොතුවක් තැබුවහොත් - වර්ග මීටර් සියයක්, එවිට කිසිදු ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​එයට ඔරොත්තු නොදේ!

OK පරිපථය ස්ථිතික ධාරා හුවමාරු සංගුණකය h21e මැනීම තරමක් පහසු කරයි. මෙය කරන්නේ කෙසේද යන්න රූප සටහන 10 හි දක්වා ඇත.

රූපය 10.

පළමුව, රූපය 10a හි පෙන්වා ඇති පරිදි භාර ධාරාව මැනිය යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, රූපයේ දැක්වෙන පරිදි, ට්රාන්සිස්ටරයේ පදනම ඕනෑම තැනක සම්බන්ධ කිරීම අවශ්ය නොවේ. මෙයින් පසු, පාදක ධාරාව රූප සටහන 10b අනුව මනිනු ලැබේ. අවස්ථා දෙකේදීම, මිනුම් එකම ප්‍රමාණවලින් කළ යුතුය: ඇම්පියර් හෝ මිලිඇම්ප් වලින්. මිනුම් දෙකම සඳහා බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය සහ බර එක සමානව පැවතිය යුතුය. ස්ථිතික ධාරා හුවමාරු සංගුණකය සොයා ගැනීම සඳහා, බර ධාරාව මූලික ධාරාව මගින් බෙදීමට ප්රමාණවත් වේ: h21e ≈ In / Ib.

බර ධාරාව වැඩි වීමත් සමඟ h21e තරමක් අඩු වන අතර සැපයුම් වෝල්ටීයතාව වැඩි වීමත් සමඟ එය වැඩි වන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. විමෝචක අනුගාමිකයින් බොහෝ විට පරිපූරක ට්‍රාන්සිස්ටර යුගල භාවිතයෙන් තල්ලු-අදින්න පරිපථයක ගොඩනගා ඇති අතර එමඟින් උපාංගයේ ප්‍රතිදාන බලය වැඩි වේ. එවැනි විමෝචක අනුගාමිකයෙකු රූප සටහන 11 හි දැක්වේ.

රූපය 11.

රූපය 12.

පොදු OB පදනමක් සහිත පරිපථයක් අනුව ට්රාන්සිස්ටර මාරු කිරීම

මෙම පරිපථය සපයන්නේ වෝල්ටීයතා ලාභයක් පමණි, නමුත් OE පරිපථයට සාපේක්ෂව වඩා හොඳ සංඛ්‍යාත ගුණ ඇත: එකම ට්‍රාන්සිස්ටරවලට ඉහළ සංඛ්‍යාතවල ක්‍රියා කළ හැකිය. OB පරිපථයේ ප්‍රධාන යෙදුම UHF පටි සඳහා ඇන්ටෙනා ඇම්ප්ලිෆයර් වේ. ඇන්ටෙනා ඇම්ප්ලිෆයර් පරිපථය රූප සටහන 12 හි දැක්වේ.

බල සැපයුම් වෙනස් කිරීමේදී වඩාත් පොදු අවශ්යතාවක් වන්නේ ප්රතිදාන ධාරාව හෝ බලය වැඩි කිරීමයි. මෙය බොහෝ විට නව මූලාශ්රයක් සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීමේ පිරිවැය සහ දුෂ්කරතාවය නිසා විය හැක. පවතින මූලාශ්රවල ප්රතිදාන බලය වැඩි කිරීමට ක්රම කිහිපයක් බලමු.

සාමාන්යයෙන් මතකයට එන පළමු දෙය නම් බලවත් ට්රාන්සිස්ටරවල සමාන්තර සම්බන්ධතාවයයි. රේඛීය නියාමකයක් තුළ, මෙය pass transistors හෝ, සමහර අවස්ථාවලදී, සමාන්තර නියාමන ට්‍රාන්සිස්ටර සඳහා යොමු වේ. එවැනි මූලාශ්රවලදී, එකම නමේ ට්රාන්සිස්ටරවල පර්යන්ත සම්බන්ධ කිරීම සාමාන්යයෙන් ට්රාන්සිස්ටර අතර ධාරාවෙහි අසමාන ව්යාප්තිය හේතුවෙන් ප්රායෝගික ප්රතිඵල ලබා නොදේ. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය වැඩි වන විට, එක් ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​හරහා සියලුම බර ධාරාව ගලා යන තෙක් අසමාන බර බෙදා හැරීම තවත් වැඩි වේ. සමාන්තර-සම්බන්ධිත ට්‍රාන්සිස්ටර සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන ලක්ෂණ ඇති අතර එකම උෂ්ණත්වයේ ක්‍රියා කරයි නම් යෝජිත විකල්පය ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය. බයිපෝලර් ට්‍රාන්සිස්ටරවල ලක්ෂණවල සාපේක්ෂ විශාල වෙනස්කම් හේතුවෙන් මෙම තත්ත්වය ප්‍රායෝගිකව ක්‍රියාත්මක කළ නොහැක.

අනෙක් අතට, රේඛීය නියාමකය අධි බලැති MOSFET භාවිතා කරන්නේ නම්, ඒවා සරලව සමාන්තරගත කිරීම ක්‍රියා කරනු ඇත, මන්ද මෙම උපාංග අධි බල බයිපෝලර් ට්‍රාන්සිස්ටරවලට සාපේක්ෂව වෙනස් සලකුණක උෂ්ණත්ව සංගුණක ඇති අතර ශක්තිමත් ධාරා හුවමාරුවකට හෝ නැවත බෙදා හැරීමකට යටත් නොවේ. නමුත් රේඛීය නියාමකයින්ට වඩා SMPS හි MOSFET බොහෝ විට භාවිතා කරන ලදී (මෙම මාරු නොවන නියාමකයින් පිළිබඳ අපගේ සාකච්ඡාව මාරු කිරීමේ නියාමකයන්ගේ ට්‍රාන්සිස්ටර සමාන්තර සම්බන්ධතාවයේ ගැටළු පිළිබඳව යම් අවබෝධයක් ලබා දෙයි).

සහල්. රූප සටහන 17.24 පෙන්නුම් කරන්නේ රේඛීය හෝ මාරු කිරීමේ බල සැපයුමක ට්‍රාන්සිස්ටර සමාන්තරව සම්බන්ධ කරන ආකාරයයි. බයිපෝලර් ට්‍රාන්සිස්ටරවල විමෝචක පරිපථවල ඇතුළත් අඩු අගයක ප්‍රතිරෝධක පාදය සහ විමෝචකය අතර තනි නැඹුරුවක් සපයන අතර එමඟින් ට්‍රාන්සිස්ටරය හරහා ගලා යන ධාරාවේ අනුපාතය වැඩි වීම වළක්වයි. මෙම ඊනියා බැලස්ට් විමෝචක ප්‍රතිරෝධක භාවිතය අනතුරුදායක ධාරා යලි බෙදාහැරීම හෝ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම සම්බන්ධයෙන් ඉතා ඵලදායී වුවද, මේ සඳහා ප්‍රමාණවත් වන අවම ප්‍රතිරෝධක අගය භාවිතා කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, සැලකිය යුතු බලයක් විසුරුවා හරිනු ඇත, එය ස්ථායීකාරක මාරු කිරීමේදී විශේෂයෙන් නුසුදුසු වන අතර, ප්රධාන වාසිය වන්නේ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකි. එබැවින්, බැලස්ට් විමෝචක ප්‍රතිරෝධකවල 0.1 ohm, 0.05 ohm හෝ ඊට අඩු අනුපිළිවෙලක් මත ප්‍රතිරෝධයන් තිබීම පුදුමයක් නොවේ, සහ සත්‍ය අගය, ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රධාන වශයෙන්, විශේෂිත ප්‍රභවයේ විමෝචක ධාරාව මත රඳා පවතී. ඇස්තමේන්තුවක් ලෙස, අපට 1// අගය ගත හැක, එහිදී / යනු උපරිම විමෝචක (හෝ එකතු කරන්නා) ධාරාව වේ.

විමෝචක ප්‍රතිරෝධක වෙනුවට, පාදක පරිපථයේ තරමක් ඉහළ ප්‍රතිරෝධක ප්‍රතිරෝධක ඇතුළත් කිරීමෙන් සමාන්තර-සම්බන්ධිත බයිපෝලර් ට්‍රාන්සිස්ටරවල ධාරා ව්‍යාප්තිය සමාන කිරීමට සමහර විට හැකි වේ. සාමාන්යයෙන් ඕම් 1 සිට 10 දක්වා ප්රතිරෝධයක් ඇත. මෙම නඩුවේ සම්පූර්ණ බලය විසුරුවා හැරීම අඩු වුවද, විමෝචක ප්රතිරෝධක භාවිතා කරන විට වඩා කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ.

සහල්. 17.24. බලගතු බයිපෝලර් ට්රාන්සිස්ටරවල සමාන්තර සම්බන්ධතාවය සඳහා ක්රමයක්. තනි ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​වැඩි ධාරාවක් හෝ අධික උනුසුම් වීමකට ගන්නා ඕනෑම උත්සාහයක් එහි විමෝචක ප්‍රතිරෝධය හරහා ඇති පක්ෂග්‍රාහී වෝල්ටීයතාවය මගින් වළක්වයි.

මාරු කිරීමේ නියාමකය තුළ, විස්තර කරන ලද ස්ථිතික තත්ත්වයන් යටතේ වත්මන් බෙදාහැරීම ගැන සරලව සැලකිලිමත් වීම ප්රමාණවත් නොවේ; මාරු කිරීමේ ක්රියාවලියේ ගතිකත්වය ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙය ට්‍රාන්සිස්ටර ලක්ෂණවල අනුකූලතාව කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. එකම වර්ගයේ සහ නමේ අධි බලැති ට්‍රාන්සිස්ටර දෙකක් මාරු කිරීමේදී වෙනස් ලෙස හැසිරිය හැකි බව ප්‍රායෝගිකව සොයාගෙන ඇත, ඒවායින් එකක් අනෙකට වඩා තරමක් මන්දගාමී විය හැකිය. බැලස්ට් විමෝචක ප්‍රතිරෝධක හඳුන්වා දීමෙන් එවැනි විෂමතාවයේ අන්තරාය නිෂේධනය කළ හැකි වුවද, ට්‍රාන්සිස්ටරවල ලක්ෂණ සමාන වන අවස්ථාවට සාපේක්ෂව ඒවායේ ප්‍රතිරෝධය තරමක් ඉහළ අගයක් ගැනීමට සිදුවේ. කෙසේ වෙතත්, සමාන්තර සම්බන්ධතාවයක තනි ට්‍රාන්සිස්ටරවල ගතික ලක්ෂණ තරමක් සමීප වුවද.

අසමාන සන්නායක දිග හෝ අනන්‍ය නොවන රැහැන්වල බලපෑම් බලය විසුරුවා හැරීමේ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් ඇති කළ හැකිය.

බොහෝ විට ඔබට බයිපෝලර් ට්‍රාන්සිස්ටර දෙකක් සමාන්තරව සම්බන්ධ කිරීමෙන් ඔබට ප්‍රතිදාන බලය දෙගුණ කළ හැකි බව පෙනේ, බොහෝ දුරට ඔබට ධාවක අදියර උත්ශ්‍රේණි කිරීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, වෙනත් අවස්ථාවලදී, රියදුරුගෙන් වැඩි ධාරාවක් අවශ්ය වනු ඇත. මේ අනුව, ධාවක අදියර තුළ ප්රතිදාන ට්රාන්සිස්ටර තුනක්, හතරක් හෝ වැඩි ගණනක් සමඟ, ට්රාන්සිස්ටරවල සමාන්තර සම්බන්ධතාවයක් ද අවශ්ය වනු ඇත. සමහර විට ප්‍රධාන උපාංගයේ ඉහළ ශ්‍රේණිගත බලයක් සහිත ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසු බව පෙනේ.

බල MOSFET බැලස්ට් ප්‍රතිරෝධක නොමැතිව සමාන්තරව සම්බන්ධ කළ හැක. බොහෝ විට මෙම ට්‍රාන්සිස්ටර හතරක් හෝ වැඩි ගණනක් එක් ට්‍රාන්සිස්ටරයකින් ධාවනය වූ රියදුරු අදියරකින් ධාවනය කළ හැක. කෙසේ වෙතත්, රූපයේ දැක්වෙන ක්රමය. 17.25, මීටර් සහ දශම තරංග පරාසය තුළ පරපෝෂිත කම්පන වැළැක්වීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ. ෆෙරයිට් පබළු සඳහා යම් අත්හදා බැලීමක් අවශ්‍ය විය හැකිය. වයර් දෙකක් හෝ තුනක් හැරීම් හඳුන්වා දීමෙන් බොහෝ විට ඵලදායී දුර්වලතාවයක් ලබා ගනී. තවත් ක්රමයක් යෝජනා කරන්නේ ගේට්ටු පරිපථයේ ඕම් 100 සිට 1000 දක්වා ප්රතිරෝධයක් සහිත කුඩා පටල ප්රතිරෝධක භාවිතා කිරීමයි. රූපයේ දැක්වෙන zener diodes. 17.25 විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කරන ලද MOSFET වල ව්යුහයන් තුළ ඇතුළත් කර ඇත. අනෙකුත් MOSFET වලට මෙම ගේට්ටු ආරක්ෂාව නොමැත, නමුත් සමාන්තර සම්බන්ධතා ක්‍රමය එලෙසම පවතී.

බලය MOSFET මාරු කිරීමේ අදියර ඉහළ නිමැවුම් වෝල්ටීයතාවයක් ලබා දීම සඳහා ශ්‍රේණි පරිපථයක ද භාවිතා කළ හැකිය. එවැනි උපකරණයක රූප සටහන රූපයේ දැක්වේ. ට්රාන්සිස්ටර දෙකක් සඳහා 17.26, නමුත් ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව වැඩි විය හැක. මෙම ක්‍රමයේ සිත්ගන්නා ලක්ෂණයක් වන්නේ ආදාන සංඥාව එක් MOSFET එකකට පමණක් යෙදීමයි. මෙය සිදු වන්නේ තවත් එකක ෂටරය මත ය

MOSFET බිමට සාපේක්ෂව +15 V වෝල්ටීයතාවයක් ඇත; මෙම MOSFET එහි ප්‍රභව පරිපථය ධාවනය වන MOSFET මගින් වසා දැමූ විගස පැවැත්වීමට සූදානම් වේ. මෙම සැලසුම තනි MOSFET එකකින් ලබා ගත හැකි දේට සාපේක්ෂව බරට සැපයෙන බලය දෙගුණ කිරීමට ඉඩ සලසයි; ඒ අතරම, එක් එක් MOSFET ජලාපවහනය සහ ප්‍රභවය අතර ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවය තුළ ක්‍රියා කරයි. ඉහළ MOSFET හි ගේට්ටු පරිපථයේ I?C පරිපථය MOSFET දෙකෙහි ගේට්ටු වෝල්ටීයතා ගතිකව සමතුලිත කරයි. පළමු ආසන්න වශයෙන්, R\C\ B2C2 සමාන විය යුතුය,

සහල්. 17.26. මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතාවයේ දෙගුණයක් සඳහා බලය MOSFET වල ශ්‍රේණි සම්බන්ධතාවය. මෙම ක්‍රමය බලය MOSFET විශාල සංඛ්‍යාවක් දක්වා ව්‍යාප්ත කළ හැක. ප්‍රේරක සංඥාව යෙදෙන්නේ එක් දොරටුවකට පමණක් බව සලකන්න. පෙන්වා ඇති කැපවූ බලය MOSFET හි අභ්‍යන්තර zener diode ඇතත්, අනෙක් බොහෝ ඒවා එසේ නොවේ. සිලිකොනෙක්ස්.

අධි බලැති, අධි-වෝල්ටීයතා MOSFETs පැමිණීමෙන් පසු, මෙම ට්‍රාන්සිස්ටර ප්‍රථම වරට බයිපෝලර් ට්‍රාන්සිස්ටර සමඟ තරඟකාරී වූ විට ශ්‍රේණි වින්‍යාසය භාවිතා නොවේ. මීට අමතරව, සමාන්තර මාදිලියේ ඔවුන්ගේ ආවේනික පහසුව මගින් පරිපථ ගණනය කිරීමේ දුෂ්කරතා ඉවත් කරයි. සමාන්තර වින්‍යාසයක් ක්‍රියාත්මක කිරීම පහසු වන්නේ ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා පරිපථ දෙකම අවශ්‍ය වන එකම උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් සාක්ෂාත් කර ගැනීම පහසු බැවිනි. DC මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතාවය තනි MOSFET සඳහා ශ්‍රේණිගත අගය ඉක්මවන පද්ධතිවල ශ්‍රේණි විකල්පය තෝරාගත හැක.

සමහර බලය MOSFET ගේට්ටුව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ආදාන පරිපථයේ zener diode වලට සමාන ඇතුළත් වනවා පමණක් නොව, මෙම උපාංගවල නිෂ්පාදකයින් ප්රතිදාන පරිපථයේ "clamping" ඩයෝඩයක් ඇතුළත් කළ හැකිය. මෙම හේතුව නිසා, බලශක්ති MOSFET භාවිතා කරන බොහෝ SMPS සහ මෝටර් පාලන පරිපථ BJT පරිපථයක භාවිතා වන සාම්ප්‍රදායික කලම්ප ඩයෝඩය ඇතුළත් නොවේ. මෙය අතිරේක වාසියක් ලෙස සැලකිය හැකිය, මන්ද භාවිතා කරන සංරචක ගණන අඩු වන අතර පිරිවැය අඩු වේ. බලය හැසිරවීම වැඩි කිරීම සඳහා සමාන්තර සම්බන්ධතාවයක් භාවිතා කරන විට, ඉහළ ධාරා, මිල අධික "බාහිර" ඩයෝඩයක් අවශ්ය නොවන නිසා මෙය විශේෂයෙන් සැලකිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, භාවිතා කරන උපාංගය නිශ්චිත යෙදුම සඳහා සුදුසු දැයි තීරණය කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතර සමාලෝචනය කළ යුතුය. සමහර අවස්ථාවලදී, ප්‍රේරක පැටවීම් සඳහා ඉතා ඉහළ මාරුවීමේ වේගයක් සැපයීම සඳහා බාහිර Schottky හෝ වේගවත් ප්‍රතිසාධන ඩයෝඩයක් අවශ්‍ය විය හැකිය.

අනුපූරක ට්‍රාන්සිස්ටර භාවිතයෙන් නිමැවුම් බලය වැඩි කිරීමේ ක්‍රමය බයිපෝලර් ට්‍රාන්සිස්ටරවල උදාහරණය භාවිතා කරමින් දැනටමත් සඳහන් කර ඇත (රූපය 2.8 සහ 2.12). මෑතක් වන තුරු, සරල පරිපථ සහ මෙම ක්‍රමයේ හොඳ ක්‍රියාකාරිත්වය ලබා ගත හැකි වූයේ බයිපෝලර් බල ට්‍රාන්සිස්ටර භාවිතයෙන් පමණක් වන අතර එහිදී ගැළපෙන prp සහ ppr ට්‍රාන්සිස්ටර යුගල තිබුණි. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකු දැන් I-channel MOSFETs වෙළඳපොලේ තබා ඇති අතර ඒවා I-channel MOSFETs පිළිබිඹු කරන ලක්ෂණ ඇති අතර එමඟින් පරිපූරක බලය MOSFET භාවිතා කර පරිපථ ගොඩනගා ගත හැකිය. රූපයේ දැක්වෙන බයිපෝලර් ට්‍රාන්සිස්ටර පරිපථ වුවද. 2.8 සහ fig. 2.12 යනු සංතෘප්ත-හරය උත්පාදක ය, බාහිරව උද්දීපනය කරන ලද ඉන්වර්ටර් හෝ පරිවර්තක ලබා ගැනීම සඳහා පරිපථයේ සහ මෙහෙයුම් මාදිලියේ සුළු වෙනස්කම් පමණක් අවශ්ය බව සඳහන් කිරීම වටී. මීට අමතරව, අනෙකුත් ස්ථායීකාරකවල භාවිතා කරන ප්‍රතිපෝෂණ සහ පාලන පරිපථ භාවිතා කිරීමෙන් ස්ථායීකෘත මූලාශ්‍ර සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.

දැනට, අනුපූරක පරිපථ යෙදුම් සඳහා සුදුසු බලශක්ති MOSFET නිෂ්පාදනය කරන International Rectifier, Intersil, Supertex සහ Westinghouse වැනි අර්ධ සන්නායක සමාගම් කිහිපයක් තිබේ. සිලිකන් මත පදනම් වූ බල ට්‍රාන්සිස්ටර පැමිණීම ප්‍රමාද කළ බාධා I-channel MOSFET නිෂ්පාදනයේ දී එතරම් බරපතල නොවේ. එබැවින්, වෙනත් සමාගම් ඉක්මනින් යෙදුම් මාරු කිරීම සඳහා අනුපූරක MOSFET යුගලයක් සහිත උපාංග අලෙවි කරනු ඇතැයි අපට අපේක්ෂා කළ හැක.

බලතල එකතු කරන තවත් යෝජනා ක්රමයක් රූපයේ දැක්වේ. 17.27. මෙහිදී, සමාන ප්‍රතිදාන අදියරවල ප්‍රතිදානයන් ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් බැලස්ට් ප්‍රතිරෝධක භාවිතයෙන් තොරව ට්‍රාන්සිස්ටරවල හැකියාවන් effectively ලදායී ලෙස ඒකාබද්ධ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඉහළ වෝල්ටීයතාවයකින් හෝ ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීම්වලින් ක්‍රියා කරන අධි බලැති ට්‍රාන්සිස්ටරවල අවශ්‍යතාවය මඟහරවා ගැනීමට මෙය හොඳ ක්‍රමයකි - එවැනි උපකරණ ලබා ගත නොහැකි හෝ ඉතා මිල අධික විය හැකිය. ඉන්වර්ටර් හෝ ස්ථායී ප්රභවයක් නිර්මාණය කිරීමේ ආරම්භක අදියරේදී මෙම උපාංගය සලකා බැලීම වඩා හොඳය, එවිට ට්රාන්ස්ෆෝමර්වල ආදාන සහ ප්රතිදාන එතීෙම් තීරණය කිරීම පහසු වනු ඇත. ප්රතිදාන ට්රාන්ස්ෆෝමර්වල ද්විතියික වංගු කිරීමේ අදියර නිමැවුම් වෝල්ටීයතාවයන් එකතු වන පරිදි විය යුතුය. බල ට්‍රාන්සිස්ටර වලින් ධාරා වල සමාන දායකත්වයක් ලබා ගැනීම සාපේක්ෂව පහසු වන අතර සියලුම ට්‍රාන්සිස්ටර එකම උෂ්ණත්වයකදී ක්‍රියා කරයි නම් එය හොඳය. මෙය සාමාන්‍යයෙන් සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ පොදු රේඩියේටර් භාවිතා කිරීමෙනි. මේ සම්බන්ධයෙන්, ට්‍රාන්සිස්ටර ශරීරය සහ හීට්සින්ක් අතර පරිවරණයක් අවශ්‍ය නොවන බැවින්, රූපයේ දැක්වෙන පොදු විමෝචක පරිපථයට වඩා පොදු එකතු කරන්නා පරිපථයක් වඩාත් සුදුසු වේ.

සහල්. 17.27. ඉන්වර්ටරයක හෝ ස්විචින් ස්ථායීරකයක නිමැවුම් බලය දෙගුණ කිරීම සඳහා පරිපථය. මෙම ක්‍රමයට මිල අධික හෝ ලබා ගත නොහැකි අධි වෝල්ටීයතාවයක් හෝ අධි ධාරා ට්‍රාන්සිස්ටර අවශ්‍ය නොවේ. ට්‍රාන්සිස්ටරවල සමාන්තර සම්බන්ධතාවයක් ඇති පරිපථ මෙන් නොව, බලය විසුරුවා හරින බැලස්ට් ප්‍රතිරෝධක මෙහි අවශ්‍ය නොවේ.

මෙම ක්‍රමයේ අවාසි අතර අධික පිරිවැය මෙන්ම මානයන් සහ බර වැඩි වීමද ඇතුළත් වේ. ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් දෙකක් එකකට වඩා දෙගුණයක බල ශ්‍රේණිගත කිරීමකට වඩා මිල අධික බැවින් මෙය සත්‍යයකි. ට්රාන්ස්ෆෝමර් දෙකක මානයන්, නීතියක් ලෙස, එකම බලයේ එක් ට්රාන්ස්ෆෝමරයක මානයන් ඉක්මවා යනු ඇත. මෙම සාධක සැලකිය යුතුද නැද්ද යන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම, පද්ධතියේ ලක්ෂණ හා සම්බන්ධ විශේෂිත තත්වයන් මත රඳා පවතී.

රූපයේ වුවද. 17.27 නිමැවුම් අදියර දෙකක් පෙන්වයි; තවත් අදියර ඒකාබද්ධ කළ හැක. නමුත් මෙහි යෝජනා කර ඇති මූලික අදහස රූපයේ දැක්වෙන අනුවාදය සමඟ පටලවා නොගත යුතුය. 2.10, එක් නිමැවුම් ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් භාවිතා කරන අතර, නියත වෝල්ටීයතා ප්‍රභවයකට අදාළව ප්‍රතිදාන ට්‍රාන්සිස්ටර යුගල ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ වේ. රූපයේ යෝජනා ක්රමය. 17.27 බාහිර උද්දීපනය සහ SMPS සහිත ඉන්වර්ටර් සහ රූපයේ පරිපථය සඳහා වඩාත් සුදුසුය. සංතෘප්ත හර ඉන්වර්ටරයක් ​​ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා 2-10 වඩා හොඳය. රූපයේ දැක්වෙන රූප සටහනේ. 17.27, ඔබට සියලුම ආදාන ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සඳහා එක් හරයක් සහ ප්‍රතිදාන සඳහා එකක් භාවිතා කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය සත්‍යයකි, නමුත් රූපයේ දැක්වෙන පරිදි වෙනම ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් භාවිතා කිරීම පරීක්ෂා කිරීම, ඇගයීම, මැනීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා වඩාත් අර්ථවත් වන බව පෙනේ.

රූපයේ දැක්වෙන පරිපථයේ නම්‍යශීලී බව පිළිබඳ උදාහරණයක්. 17.27 යනු එක් යුගලයක් ලෙස බලවත් //7/?-ට්‍රාන්සිස්ටර භාවිතා කිරීමේ හැකියාවයි. මෙය සාමාන්‍ය අර්ථයෙන් අනුපූරක ට්‍රාන්සිස්ටර සහිත පරිපථයක් ඇති නොවුනත්, සමහර අවස්ථාවලදී අවශ්‍ය සම්පූර්ණ බලය ලබා ගැනීම පහසු වේ. විකල්ප ධාරාවක් සඳහා, පරිපථයේ ක්රියාකාරිත්වය වෙනස් වී නොමැත.

ප්‍රතිදාන ධාරාව දෙගුණ කිරීමට සිත්ගන්නා ක්‍රමයක් සහ එබැවින් තනි ට්‍රාන්සිස්ටර මාරු කිරීමේ නියාමකයේ ප්‍රතිදාන බලය රූපයේ දැක්වේ. 17.28. අතිරේක මාරු කිරීමේ ට්‍රාන්සිස්ටරය Q2 වෙත සංඥාව ප්‍රධාන ට්‍රාන්සිස්ටරය Q\ වෙත සපයන ලද සංඥාවට සාපේක්ෂව 180** මගින් මාරු කරනු ලැබේ. මෙම අදියර මාරුව ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් 71 මගින් සිදු කෙරේ. ප්‍රාථමික සිට ද්විතියික හැරවුම් අනුපාතය 1 ලෙස ගත හැකි වුවද, ට්‍රාන්සිස්ටරවල අඩු ආදාන සම්බාධනය සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රශස්ත ප්‍රතිඵල සඳහා පියවර-පහළ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, මධ්‍යයට තට්ටු කරන ලද ද්විතීයික වංගු කිරීම ප්‍රාථමික වංගු කිරීමේ දී ඇති ප්‍රමාණයට වඩා එක් එක් ට්‍රාන්සිස්ටරයේ පාදයේ අඩු වෝල්ටීයතාවයක් ලබා දෙනු ඇත. (මෙය, ඊට අමතරව, ට්‍රාන්සිස්ටරවල විමෝචක හන්දිවල ප්‍රතිලෝම බිඳවැටීමේ සම්භාවිතාව අඩු කරයි. පාදක පරිපථයේ අඩු ප්‍රතිරෝධක ප්‍රතිරෝධයක් ඇතුළත් කිරීම (රූපයේ පෙන්වා නැත) ප්‍රයෝජනවත් විය හැක.)

ඔබට L\ දඟරයට සමාන ප්‍රේරක L2 ද අවශ්‍ය වනු ඇත. අමතර “ක්ලැම්පින්” ඩයෝඩයක් D2 D\ ඩයෝඩයට සමාන වේ. ස්ථායීකාරකයේ ප්රතිදාන ධාරාව දෙගුණ කිරීම අතිරේක මාරු කිරීමේ ට්රාන්සිස්ටරයේ එකම ප්රතිලාභය නොවේ. මෙම යෝජනා ක්රමය තුළ ස්පන්දන සංඛ්යාතය දෙගුණයක් වන අතර ඒවායේ විස්තාරය අඩකින් අඩු වේ. මේ අනුව, ප්රතිදාන ධාරිත්රක C1 හි එකම ධාරිතාව සහිතව, අපි ස්ථායීකාරකයේ ප්රතිදානයේ දී පිරිසිදු DC වෝල්ටීයතාවයක් ඇත. තවත් විකල්පයක් වන්නේ ධාරිත්රක C1 හි ධාරිතාව අඩු කිරීම මගින් තනි ට්රාන්සිස්ටර පරිපථයක ලක්ෂණ පවත්වා ගැනීමයි. මෙම විකල්පය ඔබට ප්රමාණය සහ පිරිවැය තරමක් අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඔබ සැලසුමේ මුල් අවධියේදී මෙම තාක්ෂණය අනුගමනය කරන්නේ නම්, ඔබට අඩු මිලකට මාරුවීමේ ට්‍රාන්සිස්ටර තෝරාගත හැක, මන්ද ඒ සෑම එකක්ම ප්‍රතිදාන තරංග සංඛ්‍යාතයෙන් අඩකට මාරු වීමට සිදුවනු ඇත.

සහල්. 17.28. මාරු කිරීමේ ස්ථායීකාරකයේ ප්රතිදාන ධාරාව දෙගුණ කිරීමේ ක්රමය. මෙම ක්රමය නිමැවුම් බලය වැඩි කිරීම පමණක් නොව, ප්රතිදාන වෝල්ටීයතා රැළි අඩු කරයි. (A) සාම්ප්‍රදායික ස්විච්පන නියාමකයක සරල කළ පරිපථය. (B) නිමැවුම් ධාරාව දෙගුණ කිරීම සඳහා නවීකරණය කරන ලද පරිපථය.

මෙම පරිපථයේ වාසිය ලබා ගැනීම සඳහා, නියාමනය නොකළ DC වෝල්ටීයතා මූලාශ්රය, ඇත්ත වශයෙන්ම, තනි ට්රාන්සිස්ටර නියාමකය විසින් අවශ්ය වන ධාරාව මෙන් දෙගුණයක් සැපයිය යුතුය. රූප සටහනේ යෝජනා ක්රම. 17.28 A සහ ​​B යනු ස්ථාවර සංඛ්‍යාතයක් සහිත බාහිර උද්වේගකර සංඥාවක් සහිත ස්ථායීකාරක වේ. ඔබ මෙම ක්‍රමය ස්වයං-දෝලනය වන ස්ථායීකාරකයක භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබට යම් දුෂ්කරතා ඇති විය හැකි අතර, ස්වාභාවිකවම, පර්යේෂණාත්මක ශෝධනය අවශ්‍ය වේ. මෙයට හේතුව ප්‍රතිපෝෂණ පරිපථයේ භාවිතා වන තරංග සංඛ්‍යාතය මාරුවීමේ සංඛ්‍යාතය මෙන් දෙගුණයක් ඉහළ වීමයි.

මුද්‍රණ යන්ත්‍රයක් මිලදී ගැනීමේදී සූක්ෂ්මතාවයක් (07/08/2017). →මීට පෙර, ට්‍රාන්සිස්ටර ක්‍රියාකාරිත්වයේ තාර්කික ක්‍ෂේත්‍රයේ සහ ප්‍රායෝගික අවධාරනයකින් පරිපථ නිර්මාණයෙන් දරුණු හිසරදයක් ඇති විය. ක්ෂේත්‍ර ආචරණය සහ බයිපෝලර් ට්‍රාන්සිස්ටර සමාන්තරව සම්බන්ධ කිරීමට කාලය පැමිණ ඇත; පර්යේෂණවල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ක්ෂේත්‍ර-ඵල ට්‍රාන්සිස්ටරවල අමුතු ගුණාංග සොයා ගන්නා ලදී.

ක්ෂේත්‍ර-ඵල ට්‍රාන්සිස්ටර සම්බන්ධයෙන්, සමානකරණ ප්‍රතිරෝධක අවශ්‍ය නොවේ. නමුත් තවත් සූක්ෂ්මතාවයක් සොයා ගන්නා ලදී: සමාන්තර සම්බන්ධතාවයක වැඩි ට්‍රාන්සිස්ටර, ඒවා විවෘත කිරීමට තරමක් වැඩි කාලයක් ගතවේ. AUIRFU4104 ට්‍රාන්සිස්ටර එකක් සහ තුනක් මත මිනුම් සිදු කරන ලදී (දැඩි, අර්ධ වශයෙන් විවෘත කළ විට පවා ඒවා මරා දැමිය නොහැක). පරීක්ෂණය: 5.18V, 0.21Ohm, ට්රාන්සිස්ටරය. වයර් රත්වීම සහ ට්‍රාන්සිස්ටර මත පහත වැටීම හේතුවෙන් අවසාන ධාරාව 24.6A ට වඩා අඩු වූ නමුත් එය අවම වශයෙන් 17A විය:
- කාණු (ධනාත්මක) මත මෙන් ගේට්ටුවේ එකම වෝල්ටීයතාවය භාවිතා කරන විට, ට්‍රාන්සිස්ටර සෙමෙන් විවෘත වීමට පටන් ගනී, සංතෘප්ත මාදිලියට (3.3V බිංදු) ළඟා නොවේ. තවද මෙය 2-4V ප්‍රකාශිත විවෘත කිරීමේ එළිපත්ත වෝල්ටීයතාවයකින් යුක්ත වේ (සමහර විට මෙය පහළ විවෘත එළිපත්ත විය හැකිය: අවම විවෘත ආරම්භක වෝල්ටීයතාවයේ අවම සහ උපරිම). ගේට්ටු ප්රතිරෝධකයක් නොමැති අතර, මෙම ක්රියාවලියට හානියක් නොවේ. සෑම ගේට්ටුවකම ඇති 910kΩ සම්බන්ධතාවය ට්‍රාන්සිස්ටරවල හැරවුම් වේගයට බලපාන නමුත් ට්‍රාන්සිස්ටර හරහා ඇති අවසාන වෝල්ටීයතා පහත වැටීමට බලපාන්නේ නැත. ට්‍රාන්සිස්ටර රත් වෙන තරමට ටින් කාන්දු වෙනවා. බණ්ඩලය වෙනම ට්‍රාන්සිස්ටරයකට වඩා සියයට 10ක් සෙමින් විවෘත වේ;
- කාණු (12V) ඉක්මවන ගේට්ටුවේ වෝල්ටීයතාවයක් භාවිතා කරන විට, ට්‍රාන්සිස්ටර ක්ෂණිකව සංතෘප්ත ප්‍රකාරයට ඇතුල් වේ, පහත වැටීම සම්පූර්ණ පොකුර හරහා 0.2V පමණි. C5-16MV 0.2Ohm/2W ප්‍රතිරෝධය තත්පර 10 කට පසු වාතයේ යම් ආකාරයක snot congealing සමඟ පුපුරා ගියේය (මෙය පිරවුමක් සහිත ප්‍රතිරෝධකයක් මා දුටු පළමු අවස්ථාව මෙයයි). ට්‍රාන්සිස්ටර අංශක 50 ට වඩා අඩුවෙන් රත් වූ අතර තනි<100 градусов. Резистор на затворе отсутствует, и это не вредит процессу.

(07/07/2017 එකතු කරන ලදි)ක්ෂේත්ර ස්විචයන් හරහා වෝල්ටීයතා පහත වැටීම පැහැදිලි කර ඇත: 3.3V. බයිපෝලර් පුද්ගලයන්ගේ ඍණාත්මක ප්‍රතිපෝෂණ න්‍යාය තහවුරු කිරීම සඳහා, ප්‍රායෝගික පරීක්ෂණයක් අවශ්‍ය වේ (අවශ්‍ය පරිදි

අර්ධ සන්නායක උපාංග, එනම් ට්‍රාන්සිස්ටර පෙනුමෙන් පසුව වචනානුසාරයෙන්, ඒවා වේගයෙන් විද්‍යුත් රික්ත උපාංග සහ විශේෂයෙන් ත්‍රියෝඩ විස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්හ. දැනට ට්‍රාන්සිස්ටර පරිපථ නිර්මාණයේ ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් ගනී.

ආරම්භකයකු සහ සමහර විට පළපුරුදු ආධුනික ගුවන්විදුලි නිර්මාණකරුවෙකු පවා, අවශ්ය පරිපථ විසඳුම සොයා ගැනීමට හෝ පරිපථයේ ඇතැම් මූලද්රව්යවල අරමුණ තේරුම් ගැනීමට වහාම කළමනාකරණය නොකරයි. දන්නා ගුණාංග සහිත “ගඩොල්” කට්ටලයක් අත ළඟ තිබීම, එක් හෝ තවත් උපාංගයක “ගොඩනැගිල්ල” තැනීම වඩා පහසුය.

ට්‍රාන්සිස්ටරයේ පරාමිතීන් පිළිබඳව විස්තරාත්මකව වාසය නොකර (නූතන සාහිත්‍යයේ මේ ගැන ප්‍රමාණවත් ලෙස ලියා ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, තුළ), අපි සලකා බලන්නේ තනි ගුණාංග සහ ඒවා වැඩිදියුණු කිරීමේ ක්‍රම පමණි.

සංවර්ධකයෙකු මුහුණ දෙන පළමු ගැටළුව වන්නේ ට්‍රාන්සිස්ටරයේ බලය වැඩි කිරීමයි. ට්‍රාන්සිස්ටර සමාන්තරව () සම්බන්ධ කිරීමෙන් එය විසඳිය හැක. විමෝචක පරිපථවල වත්මන් සමාන කිරීමේ ප්‍රතිරෝධක බර ඒකාකාරව බෙදා හැරීමට උපකාරී වේ.

ට්‍රාන්සිස්ටර සමාන්තරව සම්බන්ධ කිරීම විශාල සංඥා විස්තාරණය කිරීමේදී බලය වැඩි කිරීමට පමණක් නොව දුර්වල ඒවා විස්තාරණය කිරීමේදී ශබ්දය අඩු කිරීමටද ප්‍රයෝජනවත් වන බව පෙනේ. සමාන්තරව සම්බන්ධ වන ට්‍රාන්සිස්ටර සංඛ්‍යාවේ වර්ගමූලයට සමානුපාතිකව ශබ්ද මට්ටම අඩු වේ.

අතිරේක ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​() හඳුන්වා දීමෙන් අධි ධාරා ආරක්ෂණය ඉතා පහසුවෙන් විසඳාගත හැක. එවැනි ස්වයං-ආරක්ෂිත ට්‍රාන්සිස්ටරයක අවාසිය නම් ධාරා සංවේදකය R තිබීම නිසා කාර්යක්ෂමතාවයේ අඩුවීමකි. හැකි වැඩිදියුණු කිරීමේ විකල්පයක් පෙන්වයි. ජර්මේනියම් ඩයෝඩයක් හෝ ෂොට්කි ඩයෝඩයක් හඳුන්වාදීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ප්රතිරෝධක R හි අගය කිහිප වතාවක් අඩු කිරීමට හැකි වන අතර, එම නිසා එය මත බලය විසුරුවා හරිනු ලැබේ.

ප්‍රතිලෝම වෝල්ටීයතාවයෙන් ආරක්ෂා වීම සඳහා, ඩයෝඩයක් සාමාන්‍යයෙන් විමෝචක-එකතු කිරීමේ පර්යන්තවලට සමාන්තරව සම්බන්ධ වේ, උදාහරණයක් ලෙස, KT825, KT827 වැනි සංයුක්ත ට්‍රාන්සිස්ටරවල.

ට්‍රාන්සිස්ටරය ස්විචින් ප්‍රකාරයේදී ක්‍රියාත්මක වන විට, විවෘතව සිට සංවෘත තත්වයට සහ පසුපසට ඉක්මනින් මාරු වීමට අවශ්‍ය වූ විට, සමහර විට බලහත්කාර RC පරිපථයක් () භාවිතා වේ. ට්‍රාන්සිස්ටරය විවෘත වන මොහොතේ, ධාරිත්‍රක ආරෝපණය එහි මූලික ධාරාව වැඩි කරයි, එය හැරවුම් කාලය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. ධාරිත්‍රකය හරහා වෝල්ටීයතාවය පාදක ධාරාව නිසා ඇතිවන පාදක ප්‍රතිරෝධය හරහා වෝල්ටීයතා පහත වැටීම කරා ළඟා වේ. ට්‍රාන්සිස්ටරය වැසෙන මොහොතේ, ධාරිත්‍රකය, විසර්ජනය කිරීම, පාදයේ සුළුතර වාහකයන්ගේ resorption ප්‍රවර්ධනය කරයි, හැරීමේ කාලය අඩු කරයි.

ඔබට ට්‍රාන්සිස්ටරයේ ට්‍රාන්සිස්ටරයේ සම්ප්‍රේෂණය වැඩි කළ හැකිය (එකතු කරන්නාගේ (කාණු) ධාරාවෙහි වෙනසෙහි අනුපාතය නියත Uke Usi හි ඇති වූ පාදයේ (ගේට්ටුවේ) වෝල්ටීයතාවයේ වෙනසට)) ඩාර්ලින්ටන් පරිපථයක් භාවිතයෙන් (). දෙවන ට්‍රාන්සිස්ටරයේ පාදක පරිපථයේ ඇති ප්‍රතිරෝධයක් (අතුරුදහන් විය හැක) පළමු ට්‍රාන්සිස්ටරයේ එකතු කිරීමේ ධාරාව සැකසීමට භාවිතා කරයි. ඉහළ ආදාන ප්‍රතිරෝධයක් සහිත සමාන සංයුක්ත ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​(ක්ෂේත්‍ර ආචරණ ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​භාවිතා කිරීම හේතුවෙන්) ඉදිරිපත් කෙරේ. සංයුක්ත ට්‍රාන්සිස්ටර රූපයේ දැක්වේ. සහ , Szyklai පරිපථයට අනුව විවිධ සන්නායකතාවයේ ට්රාන්සිස්ටර මත එකලස් කර ඇත.

රූපයේ දැක්වෙන පරිදි අතිරේක ට්‍රාන්සිස්ටර Darlington සහ Sziklai පරිපථවලට හඳුන්වාදීම. සහ, ප්රත්යාවර්ත ධාරාව සඳහා දෙවන අදියරෙහි ආදාන ප්රතිරෝධය වැඩි වන අතර, ඒ අනුව, සම්ප්රේෂණ සංගුණකය. ට්‍රාන්සිස්ටරවල සමාන විසඳුමක් යෙදීම Fig. සහ ට්‍රාන්සිස්ටරයේ සම්ප්‍රේෂණය රේඛීය කරමින් පරිපථ ලබා දෙයි.

අධිවේගී පුළුල් කලාප ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​ඉදිරිපත් කෙරේ. මිලර් ආචරණය සමාන ආකාරයකින් අඩු කිරීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කාර්ය සාධනය වැඩි විය.

ජර්මානු පේටන්ට් බලපත්රය අනුව "දියමන්ති" ට්රාන්සිස්ටරය ඉදිරිපත් කර ඇත. එය සබල කිරීමට හැකි විකල්ප මත පෙන්වා ඇත. මෙම ට්‍රාන්සිස්ටරයේ ලාක්ෂණික ලක්ෂණය වන්නේ එකතුකරන්නාගේ ප්‍රතිලෝමයක් නොමැති වීමයි. එබැවින් පරිපථයේ බර ධාරිතාව දෙගුණ කිරීම.

1.5 V පමණ සන්තෘප්ත වෝල්ටීයතාවයක් සහිත බලගතු සංයුක්ත ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​රූප සටහන 24 හි දැක්වේ. VT3 ට්‍රාන්සිස්ටරය සංයුක්ත ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​() සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ට්‍රාන්සිස්ටරයේ බලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැක.

p-n-p වර්ගයේ ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​මෙන්ම p-type නාලිකාවක් සහිත ක්ෂේත්‍ර-ප්‍රයෝග ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​සඳහාද සමාන තර්ක ඉදිරිපත් කළ හැක. ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​නියාමක මූලද්‍රව්‍යයක් ලෙස හෝ ස්විචින් ප්‍රකාරයේදී භාවිතා කරන විට, භාරය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා විකල්ප දෙකක් තිබේ: එකතුකරන්නන්ගේ පරිපථයේ () හෝ විමෝචක පරිපථයේ ().

ඉහත සූත්‍ර වලින් දැකිය හැකි පරිදි, අඩුම වෝල්ටීයතා පහත වැටීම සහ ඒ අනුව අවම බලය විසුරුවා හැරීම, එකතුකරන්නන්ගේ පරිපථයේ බරක් සහිත සරල ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​මත වේ. එකතුකරන්නන්ගේ පරිපථයේ බරක් සහිත සංයුක්ත ඩාර්ලින්ටන් සහ සික්ලයි ට්‍රාන්සිස්ටරය භාවිතා කිරීම සමාන වේ. ට්‍රාන්සිස්ටරවල එකතුකරන්නන් ඒකාබද්ධ නොකළහොත් Darlington ට්‍රාන්සිස්ටරයක වාසියක් තිබිය හැක. විමෝචක පරිපථයට බරක් සම්බන්ධ කළ විට, Siklai ට්‍රාන්සිස්ටරයේ වාසිය පැහැදිලිය.

සාහිත්යය:

1. Stepanenko I. ට්‍රාන්සිස්ටර සහ ට්‍රාන්සිස්ටර පරිපථ පිළිබඳ සිද්ධාන්තයේ මූලික කරුණු. - එම්.: බලශක්ති, 1977.
2. US පේටන්ට් 4633100: Publ. 20-133-83.
3. ඒ.එස්. 810093.
4. එක්සත් ජනපද පේටන්ට් බලපත්‍රය 4,730,124: ප්‍රකාශන 22-133-88. - පී.47.

1. ට්‍රාන්සිස්ටර බලය වැඩි කිරීම.

බර ඒකාකාරව බෙදා හැරීම සඳහා විමෝචක පරිපථවල ප්රතිරෝධක අවශ්ය වේ; සමාන්තරව සම්බන්ධ වන ට්‍රාන්සිස්ටර සංඛ්‍යාවේ වර්ගමූලයට සමානුපාතිකව ශබ්ද මට්ටම අඩු වේ.

2. අධි ධාරා ආරක්ෂාව.

අවාසිය නම් ධාරා සංවේදකය R තිබීම නිසා කාර්යක්ෂමතාව අඩු වීමයි.

තවත් විකල්පයක් වන්නේ ජර්මනියම් ඩයෝඩයක් හෝ Schottky ඩයෝඩයක් හඳුන්වාදීම සඳහා ස්තුතිවන්ත වන අතර, ප්රතිරෝධක R හි අගය කිහිප වතාවක් අඩු කළ හැකි අතර, එය මත අඩු බලයක් විසුරුවා හරිනු ඇත.

3. ඉහළ ප්රතිදාන ප්රතිරෝධයක් සහිත සංයුක්ත ට්රාන්සිස්ටරය.

ට්‍රාන්සිස්ටරවල කැස්කෝඩ් සම්බන්ධතාවය හේතුවෙන් මිලර් ආචරණය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.

තවත් පරිපථයක් - දෙවන ට්‍රාන්සිස්ටරය ආදානයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම විසන්ධි කිරීම සහ ආදානයට සමානුපාතික වෝල්ටීයතාවයක් සහිත පළමු ට්‍රාන්සිස්ටරයේ කාණු සැපයීම නිසා, සංයුක්ත ට්‍රාන්සිස්ටරය ඊටත් වඩා ඉහළ ගතික ලක්ෂණ ඇත (එකම කොන්දේසිය නම් දෙවන ට්‍රාන්සිස්ටරය තිබිය යුතුය. ඉහළ කැපුම් වෝල්ටීයතාවයක්). ආදාන ට්‍රාන්සිස්ටරය බයිපෝලර් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

4. ගැඹුරු සන්තෘප්තියෙන් ට්රාන්සිස්ටරය ආරක්ෂා කිරීම.

Schottky diode භාවිතා කරමින් පාදක එකතුකරන්නාගේ හන්දියේ ඉදිරි නැඹුරුව වැළැක්වීම.

වඩාත් සංකීර්ණ විකල්පයක් වන්නේ බේකර් යෝජනා ක්රමයයි. ට්‍රාන්සිස්ටර එකතු කිරීමේ වෝල්ටීයතාවය මූලික වෝල්ටීයතාවයට ළඟා වන විට, "අතිරික්ත" පාදක ධාරාව සංතෘප්තිය වැළැක්වීම, එකතු කරන්නා හන්දිය හරහා දමනු ලැබේ.

5. සාපේක්ෂව අඩු වෝල්ටීයතා ස්විචයන් සඳහා සංතෘප්ත සීමා පරිපථය.

මූලික වත්මන් සංවේදකය සමඟ.

එකතු කරන්නා වත්මන් සංවේදකය සමඟ.

6. බලහත්කාර RC දාමයක් භාවිතයෙන් ට්‍රාන්සිස්ටරයේ සක්‍රිය / අක්‍රිය කාලය අඩු කිරීම.

7. සංයුක්ත ට්‍රාන්සිස්ටරය.

ඩාර්ලින්ටන් රූප සටහන.

සික්ලායි යෝජනා ක්රමය.



මෙයද කියවන්න: