අප සෑම කෙනෙකුම නිවසේ යම් ආකාරයක විදුලි උපකරණයක් ඇති අතර එය වසරකට වැඩි කාලයක් නිවසේ වැඩ කර ඇත. නමුත් කාලයත් සමඟ තාක්ෂණයේ බලය දුර්වල වන අතර එහි අපේක්ෂිත අරමුණ ඉටු නොවේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ උපකරණවල අභ්යන්තරය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. උපකරණවල ක්‍රියාකාරිත්වයට වගකිව යුතු විදුලි මෝටරය සමඟ බොහෝ විට ගැටළු පැන නගී. එවිට ඔබ එහි බලය අඩු නොකර එන්ජිමේ වේගය නියාමනය කරන උපාංගයක් වෙත ඔබේ අවධානය යොමු කළ යුතුය.
එන්ජින් වර්ග
බලශක්ති නඩත්තුව සමඟ වේග පාලනයක් යනු විදුලි උපකරණයකට නව ජීවයක් ලබා දෙන නව නිපැයුමක් වන අතර එය අලුතින් මිලදී ගත් නිෂ්පාදනයක් ලෙස ක්රියා කරයි. නමුත් එන්ජින් විවිධ ආකෘතිවලින් පැමිණෙන බව මතක තබා ගැනීම වටී එක් එක් එහි උපරිම කාර්ය සාධනය ඇත.
එන්ජින්වල විවිධ ලක්ෂණ ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙම හෝ එම තාක්ෂණය යාන්ත්රණය අවුලුවාලන පතුවළේ විවිධ වේගයන් ක්රියාත්මක වන බවයි. මෝටරය විය හැක:
- තනි අදියර,
- ද්වි-අදියර,
- තුන්-අදියර.
බොහෝ විට තෙකලා විදුලි මෝටර කර්මාන්තශාලා හෝ විශාල කර්මාන්තශාලා වල දක්නට ලැබේ. නිවසේදී, තනි-අදියර සහ ද්වි-අදියර භාවිතා වේ. මෙම විදුලිය ගෘහ උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීමට ප්රමාණවත් වේ.
බල වේග නියාමකය
වැඩ මූලධර්ම
ආරම්භක කට්ටල පතුවළ වේගය පවත්වා ගැනීම සඳහා බලය නැතිවීමකින් තොරව 220 V විදුලි මෝටර් වේග පාලකයක් භාවිතා කරයි. මෙය සංඛ්යාත නියාමකය ලෙස හඳුන්වන මෙම උපාංගයේ මූලික මූලධර්මවලින් එකකි.
එහි ආධාරයෙන්, විදුලි උපාංගය නියම කරන ලද එන්ජිමේ වේගය ක්රියාත්මක වන අතර එය අඩු නොකරයි. එන්ජිමේ වේග පාලකය මෝටරයේ සිසිලනය සහ වාතාශ්රය කෙරෙහි ද බලපායි. බලයේ ආධාරයෙන්, වේගය සකසා ඇති අතර එය ඉහළ නැංවීමට හෝ අඩු කිරීමට හැකිය.
220 V විදුලි මෝටරයක වේගය අඩු කරන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නය බොහෝ අය අසා ඇත. නමුත් මෙම ක්රියා පටිපාටිය තරමක් සරල ය. කෙනෙකුට ඇත්තේ සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයේ සංඛ්යාතය වෙනස් කිරීමට පමණක් වන අතර එමඟින් මෝටර් පතුවළ ක්රියාකාරීත්වය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරනු ඇත. ඔබට එහි දඟර සක්‍රිය කිරීමෙන් මෝටරයට බල සැපයුම වෙනස් කළ හැකිය. විද්‍යුත් පාලනය චුම්බක ක්ෂේත්‍රය සහ මෝටර් ස්ලිප් වලට සමීපව සම්බන්ධ වේ. එවැනි ක්රියාවන් සඳහා, ඔවුන් ප්රධාන වශයෙන් autotransformer සහ ගෘහස්ථ නියාමකයින් භාවිතා කරයි, මෙම යාන්ත්රණයේ වේගය අඩු කරයි. නමුත් එන්ජින් බලය අඩු වන බව මතක තබා ගැනීම වටී.
පතුවළ භ්රමණය
එන්ජින් බෙදී ඇත:
- අසමමුහුර්ත,
- එකතු කරන්නා
අසමමුහුර්ත විදුලි මෝටරයක වේග පාලකය යාන්ත්රණයට වත්මන් සම්බන්ධතාවය මත රඳා පවතී. අසමමුහුර්ත මෝටරයක ක්රියාකාරිත්වයේ සාරය රාමුව හරහා ගමන් කරන චුම්බක දඟර මත රඳා පවතී. එය ස්ලයිඩින් සම්බන්ධතා මත භ්රමණය වේ. හැරෙන විට එය අංශක 180 ක් හැරෙන විට, මෙම සම්බන්ධතා හරහා සම්බන්ධතාවය ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට ගලා යයි. මේ ආකාරයෙන් භ්රමණය එලෙසම පවතිනු ඇත. නමුත් මෙම ක්රියාවෙන් අපේක්ෂිත බලපෑම ලබා ගත නොහැක. මෙම වර්ගයේ රාමු දුසිම් කිහිපයක් යාන්ත්රණයට එකතු කිරීමෙන් පසුව එය බලාත්මක වනු ඇත.
කොමියුටේටර් මෝටරය බොහෝ විට භාවිතා වේ. සම්මත වූ ධාරාව කෙලින්ම ගමන් කරන බැවින් එහි ක්රියාකාරිත්වය සරලයි - මේ නිසා විදුලි මෝටරයේ බලය නැති වී නොයන අතර යාන්ත්රණය අඩු විදුලිය පරිභෝජනය කරයි.
රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර මෝටරයට ද බල ගැලපීම අවශ්ය වේ. මෙම කාර්යය සඳහා, ඔවුන්ගේ කාර්යයට සාර්ථකව මුහුණ දෙන විශේෂ පුවරු සාදන ලදී: රෙදි සෝදන යන්ත්රයකින් එන්ජින් වේග පාලක පුවරුව බහුකාර්ය භාවිතයක් ඇත, එහි භාවිතය වෝල්ටීයතාව අඩු කරයි, නමුත් භ්රමණ බලය අහිමි නොවේ.
මෙම පුවරුවේ පරිපථය සත්‍යාපනය කර ඇත. ඔබ කළ යුත්තේ ඩයෝඩ පාලම් ස්ථාපනය කිරීම සහ LED සඳහා optocoupler තෝරා ගැනීමයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ තවමත් රේඩියේටර් මත ත්රිකෝණයක් තැබිය යුතුය. මූලික වශයෙන්, එන්ජිම ගැලපීම 1000 rpm හිදී ආරම්භ වේ.
ඔබ බල නියාමකය සමඟ සෑහීමකට පත් නොවන්නේ නම් සහ එහි ක්රියාකාරිත්වය අඩු නම්, ඔබට යාන්ත්රණය සෑදීමට හෝ වැඩිදියුණු කිරීමට හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ වත්මන් ශක්තිය සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එය 70 A නොඉක්මවිය යුතු අතර, භාවිතා කිරීමේදී තාප හුවමාරුව. එබැවින්, පරිපථය සකස් කිරීම සඳහා ammeter ස්ථාපනය කළ හැකිය. සංඛ්යාතය කුඩා වන අතර C2 ධාරිත්රකය මගින් තීරණය කරනු ලැබේ.
ඊළඟට, ඔබ නියාමකය සහ එහි සංඛ්යාතය වින්යාසගත කළ යුතුය. ප්‍රතිදානය කරන විට, මෙම ස්පන්දනය ට්‍රාන්සිස්ටර භාවිතයෙන් තල්ලු-අදින්න ඇම්ප්ලිෆයර් හරහා පිටතට යයි. ඔබට පරිගණකයේ සිසිලන පද්ධතිය සඳහා ප්‍රතිදානයක් ලෙස සේවය කරන ප්රතිරෝධක 2ක් ද සෑදිය හැක. පරිපථය දැවීම වැළැක්වීම සඳහා, විශේෂ අවහිර කරන්නෙකු අවශ්ය වේ, එය වත්මන් අගය මෙන් දෙගුණයක් ලෙස සේවය කරනු ඇත. එබැවින් මෙම යාන්ත්රණය දිගු කාලයක් හා අවශ්ය පරිමාව තුළ ක්රියා කරනු ඇත. බලශක්ති නියාමනය කිරීමේ උපාංග විශේෂ පිරිවැයකින් තොරව වසර ගණනාවක සේවා කාලයක් සමඟ ඔබේ විදුලි උපකරණ ලබා දෙනු ඇත.
මෙම DIY පරිපථය 5A දක්වා ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහිත 12V DC මෝටරයක් සඳහා වේග පාලකයක් ලෙස හෝ 12V හැලජන් සහ 50W දක්වා LED ලාම්පු සඳහා ඩිමර් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. 200 Hz පමණ ස්පන්දන පුනරාවර්තන අනුපාතයකින් ස්පන්දන පළල මොඩියුලේෂන් (PWM) භාවිතයෙන් පාලනය සිදු කෙරේ. ස්වභාවිකවම, අවශ්ය නම් සංඛ්යාතය වෙනස් කළ හැකිය, උපරිම ස්ථාවරත්වය සහ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා තෝරා ගැනීම.
මෙම ව්‍යුහයන් බොහොමයක් ඉතා ඉහළ පිරිවැයකින් එකලස් කර ඇත. මෙහිදී අපි 7555 ටයිමරයක්, බයිපෝලර් ට්‍රාන්සිස්ටර ධාවකයක් සහ බලවත් MOSFET භාවිතා කරන වඩාත් දියුණු අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කරමු. මෙම සැලසුම වැඩිදියුණු කරන ලද වේග පාලනයක් සපයන අතර පුළුල් බර පරාසයක් තුළ ක්රියාත්මක වේ. මෙය සැබවින්ම ඉතා ඵලදායී යෝජනා ක්රමයක් වන අතර ස්වයං-එකලස් කිරීම සඳහා මිල දී ගත් විට එහි කොටස්වල පිරිවැය බෙහෙවින් අඩුය.
200 Hz පමණ වන විචල්ය ස්පන්දන පළලක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා පරිපථය 7555 ටයිමරයක් භාවිතා කරයි. එය විදුලි මෝටරයේ හෝ ආලෝක බල්බවල වේගය පාලනය කරන ට්‍රාන්සිස්ටර Q3 (ට්‍රාන්සිස්ටර Q1 - Q2 හරහා) පාලනය කරයි.
12V මගින් බල ගැන්වෙන මෙම පරිපථය සඳහා බොහෝ යෙදුම් තිබේ: විදුලි මෝටර, විදුලි පංකා හෝ ලාම්පු. එය මෝටර් රථ, බෝට්ටු සහ විදුලි වාහන, ආදර්ශ දුම්රිය මාර්ග ආදියෙහි භාවිතා කළ හැකිය.
12 V LED ලාම්පු, උදාහරණයක් ලෙස LED තීරු, මෙහි ආරක්ෂිතව සම්බන්ධ කළ හැකිය. LED බල්බ හැලජන් හෝ තාපදීප්ත බල්බ වලට වඩා බෙහෙවින් කාර්යක්ෂම වන අතර බොහෝ කාලයක් පවතිනු ඇති බව කවුරුත් දනිති. අවශ්ය නම්, PWM පාලකය වෝල්ට් 24 ක් හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයකින් බල ගන්වන්න, මන්ද බෆර් අදියරක් සහිත ක්ෂුද්ර පරිපථයේම බල ස්ථායීකාරකයක් ඇත.
එම 220V විදුලි මෝටර් වේග පාලකයවෝල්ට් 220 ජාලයකින් ක්රියා කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති විදුලි මෝටරයක සංඛ්යාතය වෙනස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
වෝල්ට් 220 AC විදුලි මෝටර සඳහා තරමක් ජනප්රිය වේග පාලකයක් වන්නේ තයිරිස්ටර පරිපථයකි. සාමාන්ය පරිපථයක් යනු තයිරිස්ටර ඇනෝඩ පරිපථයේ විවෘත පරිපථයට විදුලි මෝටරයක් හෝ විදුලි පංකාවක් සම්බන්ධ කිරීමයි.
එවැනි නියාමකයින් භාවිතා කරන විට එක් වැදගත් කොන්දේසියක් වන්නේ සම්පූර්ණ පරිපථය පුරාවටම විශ්වාසදායක සම්බන්ධතාවයකි. කොමියුටේටර් විදුලි මෝටර ගැනද එයම කිව නොහැක, මන්ද ඒවායේ බුරුසු යාන්ත්රණය විද්‍යුත් පරිපථයේ කෙටි කාලීන විවේකයක් ඇති කරයි. මෙය නියාමකයාගේ ගුණාත්මක භාවයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි.
වේග පාලක පරිපථයේ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ විස්තරය
පහත යෝජනා ක්රමයතයිරිස්ටරය වේග පාලකය, එකතුකරන්නාගේ භ්රමණ වේගය වෙනස් කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත විදුලි මෝටර(විදුලි සරඹ, ඇඹරුම් කපනය, රසිකයෙක්) සැලකිල්ලට ගත යුතු පළමු දෙය නම්, මෝටරය, බල තයිරිස්ටරය VS2 සමඟ එක්ව, ඩයෝඩ පාලම VD3 හි විකර්ණ වලින් එකකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර අනෙක ප්රධාන වෝල්ටීයතාවයෙන් සපයනු ලැබේ. වෝල්ට් 220.
මීට අමතරව, මෙම තයිරිස්ටරය තරමක් පුළුල් ස්පන්දන මගින් පාලනය වන අතර, එම නිසා කොමියුටේටර් මෝටරයේ ක්රියාකාරිත්වය සංලක්ෂිත වන ක්‍රියාකාරී භාරයේ කෙටි කාලීන වසා දැමීම් මෙම පරිපථයේ ස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැත.
ට්‍රාන්සිස්ටර VT1 මත තයිරිස්ටර VS1 පාලනය කිරීම සඳහා ස්පන්දන උත්පාදක යන්ත්රයක් එකලස් කර ඇත. මෙම උත්පාදක යන්ත්රය 100 Hz සංඛ්යාතයක් සහිත zener diode VD1 මගින් ධනාත්මක අර්ධ තරංග සීමා කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස නිර්මාණය කරන ලද trapezoidal වෝල්ටීයතාවයකින් බල ගැන්වේ. ධාරිත්රක C1 ප්රතිරෝධක R1, R2, R3 හරහා විසර්ජනය වේ. ප්රතිරෝධක R1 මෙම ධාරිත්රකයේ විසර්ජන අනුපාතය පාලනය කරයි.
ධාරිත්රකය ට්‍රාන්සිස්ටරය VT1 විවෘත කිරීමට ප්රමාණවත් වෝල්ටීයතාවයකට ළඟා වූ විට, ධනාත්මක ස්පන්දනයක් පාලන පර්යන්තය VS1 වෙත යවනු ලැබේ. තයිරිස්ටරය විවෘත වන අතර දැන් VS2 පාලන පින් එකේ දිගු පාලන ස්පන්දනයක් දිස්වේ. දැනටමත් මෙම තයිරිස්ටරයෙන්, ඇත්ත වශයෙන්ම වේගයට බලපාන වෝල්ටීයතාවය එන්ජිමට සපයනු ලැබේ.
විදුලි මෝටරයේ භ්රමණ වේගය ප්රතිරෝධක R1 මගින් පාලනය වේ. VS2 පරිපථයට ප්‍රේරක භාරයක් සම්බන්ධ කර ඇති බැවින්, පාලන සංඥාවක් නොමැති විට පවා තයිරිස්ටරය ස්වයංසිද්ධව අගුළු ඇරීමට හැකි වේ. එබැවින්, මෙම අනවශ්‍ය බලපෑම වැලැක්වීම සඳහා, ඩයෝඩ VD2 පරිපථයට එකතු කරනු ලැබේ, එය විදුලි මෝටරයේ උද්දීපන එතීෙම් L1 ට සමාන්තරව සම්බන්ධ වේ.
විදුලි පංකාවේ කොටස් සහ විදුලි මෝටර් වේග පාලකය
Zener diode - 27 - 36V කලාපයේ ස්ථායීකරණ වෝල්ටීයතාවයක් සහිත තවත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. Thyristors VS1 - වෝල්ට් 100 ට වැඩි සෘජු වෝල්ටීයතාවයක් සහිත ඕනෑම අඩු බලයක්, VS2 - KU201K, KU201L, KU202M සැපයිය හැකිය. ඩයෝඩ VD2 - අවම වශයෙන් වෝල්ට් 400 ක ප්‍රතිලෝම වෝල්ටීයතාවයක් සහ 0.3A ට වැඩි ඉදිරි ධාරාවක් සමඟ. ධාරිත්රක C1 - KM-6.
වේග පාලකය සැකසීම
නියාමක පරිපථය සැකසීමේදී, එන්ජිමට සමාන්තරව සම්බන්ධ වන ප්රත්යාවර්ත ධාරාව සඳහා පොයින්ටර් වෝල්ට්මීටරයක් හෝ ඉඩ ලබා දෙන ස්ට්රෝබ් භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ.
ප්රතිරෝධක R1 හි බොත්තම භ්රමණය කිරීමෙන්, වෝල්ටීයතා පරාසය තීරණය වේ. ප්රතිරෝධක R3 තෝරාගැනීමෙන්, මෙම පරාසය 90 සිට 220 Volts දක්වා කලාපයේ පිහිටුවා ඇත. විදුලි පංකා එන්ජිම අවම වේගයකින් අස්ථායී නම්, R2 ප්‍රතිරෝධය තරමක් අඩු කිරීම අවශ්ය වේ.
ඕනෑම නවීන බලශක්ති මෙවලමක් හෝ ගෘහ උපකරණ පරිවර්තක මෝටරයක් භාවිතා කරයි. මෙය ඔවුන්ගේ බහුකාර්යතාව, එනම් ප්රත්යාවර්ත සහ සෘජු වෝල්ටීයතාවය මත ක්රියා කිරීමේ හැකියාව නිසාය. තවත් වාසියක් වන්නේ කාර්යක්ෂම ආරම්භක ව්යවර්ථයයි.
කෙසේ වෙතත්, කොමියුටේටර් මෝටරයේ අධික වේගය සියලුම පරිශීලකයින්ට නොගැලපේ. සුමට ආරම්භයක් සහ භ්රමණ වේගය වෙනස් කිරීමේ හැකියාව සඳහා, නියාමකයක් සොයා ගන්නා ලදී, එය ඔබේම දෑතින් සාදා ගත හැකිය.
මෙහෙයුම් මූලධර්මය සහ කොමියුටේටර් මෝටර වර්ග
සෑම විදුලි මෝටරයක්ම කොමියුටේටර්, ස්ටටෝටර්, රෝටර් සහ බුරුසු වලින් සමන්විත වේ. එහි ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය තරමක් සරල ය:
සම්මත උපාංගයට අමතරව, ද ඇත:
නියාමක උපාංගය
ලෝකයේ එවැනි උපාංගවල බොහෝ යෝජනා ක්රම තිබේ. එසේ වුවද, ඒවා සියල්ලම කණ්ඩායම් 2 කට බෙදිය හැකිය: සම්මත සහ නවීකරණය කරන ලද නිෂ්පාදන.
සම්මත උපාංගය
සාමාන්ය නිෂ්පාදන idynistor නිෂ්පාදනයේ පහසුව සහ එන්ජින් වේගය වෙනස් කිරීමේදී හොඳ විශ්වසනීයත්වය මගින් කැපී පෙනේ. රීතියක් ලෙස, එවැනි ආකෘති තයිරිස්ටර නියාමකයින් මත පදනම් වේ. එවැනි යෝජනා ක්රම ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය තරමක් සරල ය:
මේ අනුව, කොමියුටේටර් මෝටරයේ වේගය සකස් කර ඇත. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, විදේශීය ගෘහස්ථ වැකුම් ක්ලීනර්වල සමාන යෝජනා ක්රමයක් භාවිතා වේ. කෙසේ වෙතත්, එවැනි වේග පාලකයක් ප්රතිපෝෂණ නොමැති බව ඔබ දැනගත යුතුය. එබැවින්, බර වෙනස් වන විට, ඔබට විදුලි මෝටරයේ වේගය සකස් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
වෙනස් කළ යෝජනා ක්රම
ඇත්ත වශයෙන්ම, සම්මත උපාංගය ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ "හාරා" සඳහා වේග පාලක බොහෝ පංකා ගැලපේ. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදනවල ප්‍රගතිය සහ වැඩිදියුණු කිරීමකින් තොරව, අපි තවමත් ජීවත් වන්නේ ගල් යුගයේ ය. එමනිසා, බොහෝ නිෂ්පාදකයින් භාවිතා කිරීමට සතුටු වන වඩාත් රසවත් යෝජනා ක්රම නිරන්තරයෙන් නිර්මාණය කර ඇත.
වඩාත් බහුලව භාවිතා වන්නේ rheostat සහ සමෝධානික නියාමකයි. නමට අනුව, පළමු විකල්පය rheostat පරිපථයක් මත පදනම් වේ. දෙවන අවස්ථාවේදී, අනුකලිත ටයිමරයක් භාවිතා වේ.
කොමියුටේටර් මෝටරයේ විප්ලව ගණන වෙනස් කිරීම සඳහා රියෝස්ටැටික් ඒවා ඵලදායී වේ. ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් වන්නේ වෝල්ටීයතාවයේ කොටසක් ගන්නා බල ට්‍රාන්සිස්ටර නිසාය. මේ අනුව, වත්මන් ප්රවාහය අඩු වන අතර මෝටර් රථය අඩු උත්සාහයකින් ක්රියා කරයි.
වීඩියෝ: බල නඩත්තු සමඟ වේග පාලන උපාංගය
මෙම යෝජනා ක්රමයේ ප්රධාන අවාසිය නම් විශාල තාප ප්රමාණයක් ජනනය වීමයි. එබැවින්, සුමට ක්රියාකාරීත්වය සඳහා, නියාමකය නිරන්තරයෙන් සිසිල් කළ යුතුය. එපමණක් නොව, උපාංගයේ සිසිලනය දැඩි විය යුතුය.
අනුකලිත නියාමකය තුළ වෙනස් ප්‍රවේශයක් ක්රියාත්මක වේ, එහිදී බර පැටවීම සඳහා අනුකලිත ටයිමරයක් වගකිව යුතුය. රීතියක් ලෙස, එවැනි පරිපථවල ඕනෑම වර්ගයක ට්‍රාන්සිස්ටර භාවිතා වේ. මෙය විශාල ප්රතිදාන ධාරා අගයන් සහිත ක්ෂුද්ර පරිපථයක් අඩංගු වන බැවිනි.
භාරය ඇම්පියර් 0.1 ට වඩා අඩු නම්, සියලුම වෝල්ටීයතාව ට්‍රාන්සිස්ටර මඟ හරිමින් ක්ෂුද්ර පරිපථයට කෙලින්ම යයි. කෙසේ වෙතත්, නියාමකය ඵලදායී ලෙස ක්රියා කිරීම සඳහා, දොරටුවේ 12V වෝල්ටීයතාවයක් තිබීම අවශ්ය වේ. එබැවින්, විදුලි පරිපථය සහ සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය මෙම පරාසයට අනුරූප විය යුතුය.
සාමාන්ය පරිපථ පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය
අංක සමඟ ශ්‍රේණිගතව බල ප්‍රතිරෝධයක් සම්බන්ධ කිරීමෙන් ඔබට අඩු බලැති විදුලි මෝටරයක පතුවළ භ්රමණය නියාමනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම විකල්පය ඉතා අඩු කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ වේගය සුමට ලෙස වෙනස් කිරීමට නොහැකි වීම. එවැනි කරදරයක් වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ බොහෝ විට භාවිතා කරන නියාමක පරිපථ කිහිපයක් සලකා බැලිය යුතුය.
ඔබ දන්නා පරිදි, PWM හි නියත ස්පන්දන විස්තාරය ඇත. ඊට අමතරව, විස්තාරය සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයට සමාන වේ. එබැවින් අඩු වේගයකින් ධාවනය වන විට පවා විදුලි මෝටරය නතර නොවේ.
දෙවන විකල්පය පළමු එකට සමාන වේ. එකම වෙනස වන්නේ ප්රධාන ඔස්කිලේටරය ලෙස ක්‍රියාකාරී ඇම්ප්ලිෆයර් භාවිතා කිරීමයි. මෙම සංරචකය 500 Hz සංඛ්යාතයක් ඇති අතර ත්රිකෝණාකාර හැඩැති ස්පන්දන නිපදවයි. විචල්ය ප්‍රතිරෝධයක් භාවිතයෙන් ගැලපීම ද සිදු කෙරේ.
එය ඔබම සාදා ගන්නේ කෙසේද
ඔබ සූදානම් කළ උපකරණයක් මිලදී ගැනීම සඳහා මුදල් වියදම් කිරීමට අවශ්ය නොවේ නම්, ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය. මේ ආකාරයෙන්, ඔබට මුදල් ඉතිරි කිරීමට පමණක් නොව, ප්රයෝජනවත් අත්දැකීම් ලබා ගත හැකිය. එබැවින්, තයිරිස්ටර නියාමකයෙකු සෑදීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- පෑස්සුම් යකඩ (ක්රියාකාරීත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා);
- වයර්;
- තයිරිස්ටරය, ධාරිත්රක සහ ප්රතිරෝධක;
- යෝජනා ක්රමය.
රූප සටහනෙන් දැකිය හැකි පරිදි, නියාමකය පාලනය කරන්නේ 1 අර්ධ චක්රයක් පමණි. කෙසේ වෙතත්, සාමාන්ය පෑස්සුම් යකඩ මත කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, මෙය ප්රමාණවත් වනු ඇත.
රූප සටහන විකේතනය කිරීමට ඔබට ප්රමාණවත් දැනුමක් නොමැති නම්, ඔබට පෙළ අනුවාදය සමඟ ඔබව හුරු කර ගත හැකිය:
නියාමකයින් භාවිතා කිරීම විදුලි මෝටර වඩාත් ලාභදායී ලෙස භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. සමහර අවස්ථාවලදී, එවැනි උපකරණයක් ස්වාධීනව කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, වඩාත් බැරෑරුම් අරමුණු සඳහා (උදාහරණයක් ලෙස, උනුසුම් උපකරණ නිරීක්ෂණය කිරීම), සූදානම් කළ ආකෘතියක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය. වාසනාවකට මෙන්, වෙළඳපොලේ එවැනි නිෂ්පාදනවල පුළුල් තේරීමක් ඇති අතර මිල තරමක් දැරිය හැකි ය.
සුමට ත්වරණය සහ තිරිංග සඳහා විදුලි මෝටරය අවශ්ය වේ. එවැනි උපකරණ කර්මාන්තයේ බහුලව භාවිතා වේ. ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන්, පංකා වල භ්රමණ වේගය වෙනස් වේ. 12 Volt motors පාලන පද්ධති සහ මෝටර් රථවල භාවිතා වේ. මෝටර් රථවල උදුන පංකාවේ භ්රමණ වේගය වෙනස් කරන ස්විචයන් කවුරුත් දැක ඇත. මෙය නියාමක වර්ග වලින් එකකි. එය සුමටව ධාවනය කිරීමට නිර්මාණය කර නැත. භ්රමණ වේගය පියවරෙන් වෙනස් වේ.
සංඛ්යාත පරිවර්තක යෙදීම
සංඛ්යාත පරිවර්තක වේග නියාමකයින් සහ 380V ලෙස භාවිතා වේ. මේවා අධි තාක්ෂණික ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග වන අතර එමඟින් ධාරාවේ ලක්ෂණ රැඩිකල් ලෙස වෙනස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි (සංඥා හැඩය සහ සංඛ්යාතය). ඒවා බලගතු අර්ධ සන්නායක ට්‍රාන්සිස්ටර සහ ස්පන්දන පළල මොඩියුලේටරය මත පදනම් වේ. උපාංගයේ සියලුම ක්රියාකාරිත්වය ක්ෂුද්ර පාලක ඒකකයක් මගින් පාලනය වේ. එන්ජින් රෝටරයේ භ්රමණ වේගය සුමට ලෙස වෙනස් වේ.
එබැවින්, ඒවා පටවන ලද යාන්ත්රණවල භාවිතා වේ. ත්වරණය මන්දගාමී වන තරමට වාහකයේ හෝ ගියර් පෙට්ටියේ බර අඩු වේ. සියලුම සංඛ්යාත උත්පාදක යන්ත්‍ර අංශක කිහිපයක ආරක්ෂාවකින් සමන්විත වේ - ධාරාව, බර, වෝල්ටීයතාවය සහ වෙනත් අය සඳහා. සංඛ්යාත පරිවර්තකවල සමහර මාදිලි තනි-අදියර සිට බල ගැන්වෙන අතර එය තුන්-අදියර බවට පත් කරයි. සංකීර්ණ පරිපථ භාවිතා නොකර නිවසේදී අසමමුහුර්ත මෝටර සම්බන්ධ කිරීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි. තවද එවැනි උපකරණයක් සමඟ වැඩ කිරීමේදී බලය අහිමි නොවනු ඇත.
නියාමකයින් භාවිතා කරන්නේ කුමන අරමුණු සඳහාද?
අසමමුහුර්ත මෝටර සම්බන්ධයෙන්, වේග පාලක අවශ්ය වන්නේ:
- සැලකිය යුතු බලශක්ති ඉතිරියක්. සියල්ලට පසු, සෑම යාන්ත්‍රණයක්ම ඉහළ මෝටර් භ්රමණ වේගයක් අවශ්ය නොවේ - සමහර විට එය 20-30% කින් අඩු කළ හැකි අතර මෙය බලශක්ති පිරිවැය අඩකින් අඩු කරයි.
- යාන්ත්රණ සහ ඉලෙක්ට්රොනික පරිපථ ආරක්ෂා කිරීම. සංඛ්යාත පරිවර්තක භාවිතා කරමින්, ඔබට උෂ්ණත්වය, පීඩනය සහ අනෙකුත් බොහෝ පරාමිතීන් පාලනය කළ හැකිය. එන්ජිම පොම්ප ධාවකයක් ලෙස ක්රියා කරන්නේ නම්, එය වාතය හෝ දියර පොම්ප කරන බහාලුම්වල පීඩන සංවේදකයක් ස්ථාපනය කළ යුතුය. උපරිම අගයට ළඟා වූ විට, මෝටරය සරලව ක්රියා විරහිත වේ.
- මෘදු ආරම්භයක් සිදු කිරීම. අතිරේක ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග භාවිතා කිරීම අවශ්ය නොවේ - සංඛ්යාත පරිවර්තකයේ සැකසුම් වෙනස් කිරීමෙන් සියල්ල කළ හැකිය.
- නඩත්තු වියදම් අඩු කිරීම. 220V විදුලි මෝටර සඳහා එවැනි වේග පාලක ආධාරයෙන්, ධාවකයේ සහ තනි යාන්ත්රණ අසමත් වීමේ අවදානම අඩු වේ.
සංඛ්යාත පරිවර්තක ඉදිකරන ලද පරිපථය බොහෝ ගෘහස්ත උපකරණවල බහුලව දක්නට ලැබේ. අඛණ්ඩ බල සැපයුම්, වෙල්ඩින් යන්ත්‍ර, වෝල්ටීයතා ස්ථායීකාරක, පරිගණක සඳහා බල සැපයුම්, ලැප්ටොප්, දුරකථන චාජර්, නවීන LCD රූපවාහිනී සහ මොනිටරවල පසුබිම් ලාම්පු සඳහා ජ්වලන ඒකක වැනි දේ සමාන දෙයක් සොයාගත හැකිය.
භ්රමක පාලන ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
ඔබට ඔබේම දෑතින් විදුලි මෝටර වේග පාලකයක් සෑදිය හැකිය, නමුත් මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට සියලු තාක්ෂණික අංශ අධ්යයනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ව්‍යුහාත්මකව, ප්රධාන සංරචක කිහිපයක් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය, එනම්:
- විදුලි මෝටරය.
- ක්ෂුද්ර පාලක පාලන පද්ධතිය සහ පරිවර්තක ඒකකය.
- ධාවකය සහ එයට සම්බන්ධ යාන්ත්රණ.
මෙහෙයුම ආරම්භයේදීම, වංගු සඳහා වෝල්ටීයතාවයක් යෙදීමෙන් පසු, මෝටර් රොටර් උපරිම බලයෙන් භ්රමණය වේ. අසමමුහුර්ත යන්ත්‍ර අන් අයගෙන් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ මෙම ලක්ෂණයයි. මෙයට ධාවනය වන යාන්ත්‍රණයෙන් බර එකතු වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ආරම්භක අදියරේදී, බලය සහ වත්මන් පරිභෝජනය උපරිම ලෙස වැඩි වේ.
විශාල තාපයක් ජනනය වේ. වංගු සහ වයර් දෙකම අධික ලෙස රත් වේ. සංඛ්යාත පරිවර්තකයක් භාවිතා කිරීම මෙයින් මිදීමට උපකාරී වේ. ඔබ මෘදු ආරම්භයක් සකසන්නේ නම්, එන්ජිම උපරිම වේගයට වේගවත් නොවනු ඇත (එය උපාංගය මගින් නියාමනය කරනු ලබන අතර එය 1500 rpm නොවිය හැකිය, නමුත් 1000 ක් පමණි) වහාම නොව තත්පර 10 ක් ඇතුළත (සෑම තත්පරයටම 100-150 rpm වැඩි කරන්න. ) ඒ සමගම, සියලු යාන්ත්රණ සහ වයර් මත බර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත.
ගෙදර හැදූ නියාමකය
12V විදුලි මෝටරයක් සඳහා ඔබට ඔබේම වේග පාලකයක් සෑදිය හැකිය. මේ සඳහා බහු-ස්ථාන ස්විචයක් සහ කම්බි ප්රතිරෝධක අවශ්ය වනු ඇත. අන්තිම ආධාරයෙන්, සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය (සහ එය සමඟ භ්රමණ වේගය) වෙනස් වේ. අසමමුහුර්ත මෝටර සඳහා සමාන පද්ධති භාවිතා කළ හැකි නමුත් ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව අඩුය. මීට වසර ගණනාවකට පෙර, යාන්ත්‍රික නියාමකයින් බහුලව භාවිතා විය - ගියර් ඩ්‍රයිව් හෝ විචල්‍යයන් මත පදනම්ව. නමුත් ඒවා ඉතා විශ්වාසදායක නොවීය. ඉලෙක්ට්රොනික යනු වඩා හොඳින් ක්රියා කරයි. සියල්ලට පසු, ඒවා එතරම් විශාල නොවන අතර ධාවකය මනාව සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
විදුලි මෝටර භ්රමණ පාලකයක් සෑදීම සඳහා, ඔබට ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග කිහිපයක් අවශ්ය වනු ඇත, ඒවා වෙළඳසැලකින් මිලදී ගත හැකි හෝ පැරණි ඉන්වර්ටර් උපාංගවලින් ඉවත් කළ හැකිය. VT138-600 triac එවැනි ඉලෙක්ට්රොනික උපාංගවල පරිපථවල හොඳ ප්රතිඵල පෙන්නුම් කරයි. ගැලපීම සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට පරිපථයේ විචල්ය ප්රතිරෝධකයක් ඇතුළත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. එහි ආධාරයෙන්, ත්රිකෝණයට ඇතුල් වන සංඥාවේ විස්තාරය වෙනස් වේ.
කළමනාකරණ පද්ධතියක් ක්රියාත්මක කිරීම
සරලම උපාංගයේ පවා පරාමිතීන් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ඔබ විදුලි මෝටර් වේග පාලක පරිපථයේ ක්ෂුද්ර පාලක පාලනය ඇතුළත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට සුදුසු ආදාන සහ ප්රතිදාන සංඛ්යාවක් සහිත ප්රොසෙසරයක් තෝරාගත යුතුය - සංවේදක, බොත්තම්, ඉලෙක්ට්රොනික යතුරු සම්බන්ධ කිරීම සඳහා. අත්හදා බැලීම් සඳහා, ඔබට AtMega128 ක්ෂුද්ර පාලකය භාවිතා කළ හැකිය - වඩාත්ම ජනප්රිය සහ භාවිතා කිරීමට පහසුම. පොදු වසම තුළ මෙම පාලකය භාවිතයෙන් ඔබට බොහෝ යෝජනා ක්රම සොයා ගත හැක. ඒවා ඔබම සොයා ගැනීම සහ ඒවා ප්රායෝගිකව යෙදීම අපහසු නැත. එය නිවැරදිව ක්රියා කිරීම සඳහා, ඔබ එයට ඇල්ගොරිතමයක් ලිවිය යුතුය - ඇතැම් ක්‍රියාවන්ට ප්‍රතිචාර. උදාහරණයක් ලෙස, උෂ්ණත්වය අංශක 60 දක්වා ළඟා වන විට (උපාංගයේ රේඩියේටර් මත මනිනු ලැබේ), බලය අක්රිය කළ යුතුය.
අවසාන
ඔබ විසින්ම උපාංගයක් සාදා නොගැනීමට තීරණය කරන්නේ නම්, නමුත් සූදානම් කළ එකක් මිලදී ගැනීමට නම්, බලය, පාලන පද්ධතියේ වර්ගය, මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතාව, සංඛ්යාත වැනි ප්රධාන පරාමිතීන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. මෝටර් වෝල්ටීයතා නියාමකය භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කර ඇති යාන්ත්රණයේ ලක්ෂණ ගණනය කිරීම යෝග්ය වේ. සහ සංඛ්යාත පරිවර්තකයේ පරාමිතීන් සමඟ එය සංසන්දනය කිරීමට අමතක නොකරන්න.
