ප්රවාහන නොවන යෝජනා ක්රම යනු කැණීම් යන්ත්රයක් මගින් පස සංවර්ධනය කර එය කුණු කන්දක (බැම්මක), අශ්වාරෝහකයක හෝ මැටි ව්‍යුහයක තැබීමයි. සරල ප්‍රවාහනයකින් තොර සංවර්ධන යෝජනා ක්රමයක් තුළ, පස පසුව ප්‍රතිනැව්ගත කිරීමකින් තොරව (නැවත කැණීම්) ඩම්ප් හෝ අශ්වාරෝහකයක තබා ඇත, සංකීර්ණ එකක් තුළ - තාවකාලික (ප්‍රාථමික) ඩම්ප් එකක සහ අර්ධ හෝ සම්පූර්ණ නැවත කැණීමකට යටත් වේ.
ප්රවාහන යෝජනා ක්රම යනු කැණීම් යන්ත්රයක් මගින් ඩම්ප් ට්රක් රථවලට පස් පටවා (රූපය 1) ලබා දී ඇති ස්ථානයකට ප්රවාහනය කිරීමයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, විවිධ රථවාහන රටා හැකි ය: අවසන්-අවසානය (ඩම්ප් ට්රක් රථ කැණීම් යන්ත්රය දක්වා ධාවනය කර එකම මාර්ගය ඔස්සේ ආපසු පැමිණේ) සහ හරහා (ඩම්ප් ට්රක් උපාමාරු දැමීමකින් තොරව කැණීම් යන්ත්රය දක්වා ධාවනය වන අතර, පැටවීමෙන් පසු මාර්ගය දිගේ පිටත් වේ, ඇතුල්වීමේ මාර්ගයේ අඛණ්ඩ පැවැත්මකි).
Fig.1. සෘජු සවලකින් සමන්විත කැණීම් යන්ත්රයක් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ප්රවාහන යෝජනා ක්රම
a - මුහුණේ පතුල දිගේ ගමන් කරන වාහනවලට පස් පැටවීම සමඟ ඉදිරිපස පුළුල් විනිවිද යාම; b - වාහනවලට පස් පැටවීම සමඟ පාර්ශ්වීය කැණීම්
වැඩ කිරීමේ යෝජනා ක්රමය ඉදිකිරීම් ලක්ෂණ මත රඳා පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, ජල කළමනාකරණය, තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග සහ ප්රවාහන ඉදිකිරීම්, ප්රවාහන නොවන යෝජනා ක්රම ප්‍රමුඛ වන අතර කාර්මික හා නිවාස ඉදිකිරීමේදී ප්රවාහන යෝජනා ක්රම ප්‍රමුඛ වේ.
තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්ර භාවිතයෙන් පාංශු සංවර්ධනය උමං මාර්ග මගින් සිදු කෙරේ. පස් වැඩ පරාමිතීන් (වැඩ කරන ඇඳීම් අනුව) සහ කැනීම් උපකරණවල ප්රශස්ත ක්රියාකාරී මානයන් සමඟ එක් එක් නිශ්චිත වස්තුව සඳහා පස් වැඩ නිෂ්පාදනය සඳහා ව්‍යාපෘති සහ තාක්ෂණික සිතියම් සඳහා විනිවිද යාමේ ගණන, මුහුණු සහ ඒවායේ පරාමිතීන් සපයනු ලැබේ.
පාංශු සංවර්ධනය ඉදිරිපස හෝ පාර්ශ්වීය විනිවිද යාමෙන් සිදු කෙරේ. ඉදිරිපස කැණීමේදී, කැණීම් යන්ත්රයක්, එහි අක්ෂය මැටි ව්යුහයේ අක්ෂය සමඟ සමපාත වන හෝ එහි හරස්කඩ ප්රදේශයේ පිහිටා ඇති අතර, කැණීමේ බෑවුම් තුනක් වර්ධනය වේ - පැති දෙකක් සහ අවසානය.
පැති විනිවිද යාමේ වර්ග දෙකක් තිබේ: සංවෘත (රූපය 2, a, b), කැණීම් අංශයේ පැත්තේ කැණීම් යන්ත්රයේ චලනය වන අක්ෂය පිහිටා ඇති විට (කැණීම් යන්ත්රය වර්ධනය වේ, බෑවුම් තුනක් - පැති දෙකක් සහ අවසානය) සහ විවෘත (රූපය 2, c), කැනීම් යන්ත්රය තීරුව දිගේ ගමන් කරන විට සහ බෑවුම් දෙකක් (පැත්ත සහ අවසානය) වර්ධනය වන විට.
Fig.2. බැකෝ යන්ත්රයක් සහිත කැණීම් යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් කැණීම් සංවර්ධන යෝජනා ක්රමය
a - පාර්ශ්වීය සංවෘත විනිවිද යාම සහ සමාන බෑවුම් බෑවුම්; b - එකම, බෑවුම්වල විවිධ බෑවුම් සහිත; c - පැත්ත විවෘත විනිවිද යාම
මුහුණ යනු කැණීම් යන්ත්රයේ වැඩ කරන ප්රදේශය වන අතර එයට කැණීම් යන්ත්රය පිහිටා ඇති වේදිකාව, එක් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයකින් ඉවත් කරන ලද පාංශු ස්කන්ධයෙන් කොටසක් සහ පැටවීම යටතේ වාහන නැවැත්වීම සඳහා ස්ථානයක් ඇතුළත් වේ.
විනිවිද යාමේ සහ මුහුණු වල පරාමිතීන් කැණීම් වැඩ චක්රය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා අවශ්ය අවම කාලය සමඟ බාල්දිය ක්රියාත්මක කිරීමේ හැකියාව සහතික කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කැනීම් යන්ත්රය 70 ට නොඅඩු සාමාන්ය භ්රමණ කෝණයකින් ක්රියා කළ හැකි ආකාරයෙන් විනිවිද යාමේ (මුහුණු) පළල ගන්න; මුහුණුවල ගැඹුර (උස) - එක් හැඳි (කැණීම්) පියවරකදී බාල්දිය “තොප්පියකින්” පිරවීම සඳහා අවශ්ය පාංශු රැවුලේ දිගට වඩා අඩු නොවේ; ඡේදවල දිග - මුහුණේ ඇති විය හැකි අවම කැනීම් සංක්‍රාන්ති සංඛ්යාව සැලකිල්ලට ගනිමින්. විනිවිද යාමේ බෑවුම් නිර්මාණය කර ඇත්තේ මුහුණු වල බිම සහ මතුපිට ජලය ගලා ඒම සහ සමුච්චය වීම වැළැක්වීම සඳහා ය.
තාවකාලික කැණීම් බෑවුම්වල අවසර ලත් බෑවුම
භූගත ජලය සහ අසල ඇති භූගත ව්යුහයන් නොමැති ස්වභාවික තෙතමනය සහිත පසෙහි, ඒවායේ සවි කිරීමකින් තොරව සිරස් බිත්ති සහිත කැණීම් සංවර්ධනය කිරීම සිදු කළ හැකිය: මීටර් 1 ට නොඅඩු ගැඹුරකට - වැලි බැමි සහ බොරළු පස්වල; 1.25 m - වැලි ලෝම තුළ; 1.5 m - ලෝම සහ මැටිවල; මීටර් 2 - විශේෂයෙන් ඝන නොවන පාෂාණ පසෙහි.ස්වාභාවික තෙතමනය සහිත පස් සංවර්ධනය කිරීමේදී, 2 - 5 m ගැඹුරට සවි කිරීමකින් තොරව සංවර්ධනය කරන ලද කැණීම්වල බෑවුම්වල බෑවුම් (1: m), වගුව 1 හි දත්ත වලට අනුව ගනු ලැබේ.
කැණීම් ගැඹුර මීටර් 5 ට වඩා වැඩි වන විට, බෑවුම්වල බෑවුම ගණනය කිරීම මගින් තීරණය වේ. වැසි, හිම (උණු) ජලයෙන් ජලයෙන් යට වූ මැටි පස්වල කැණීම් බෑවුම්වල බෑවුම් 0, වැලි සඳහා සාමාන්යයෙන් 30 - 35, වැලි ලෝම 35 ... 40, ලෝම සහ මැටි 40 ක කෝණයක් දක්වා අඩු කළ යුතුය. කැණීම් බෑවුම්වල තත්ත්වය ක්රමානුකූලව නිරීක්ෂණය කළ යුතුය, වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර පස පරීක්ෂා කිරීම.
වගුව 1
වලවල් සහ අගල් වල බෑවුම්වල අවසර ලත් බෑවුම
| ප්‍රාථමිකකරණය | කැණීම් ගැඹුරේ දී, m | |||||
| 1.5 දක්වා | 3 දක්වා | 5 දක්වා | ||||
| විවේකයේ කැණීම් කෝණය, අංශක | බෑවුමේ බෑවුම | විවේකයේ කැණීම් කෝණය, අංශක | බෑවුමේ බෑවුම | විවේකයේ කැණීම් කෝණය, අංශක | බෑවුමේ බෑවුම | |
| තොග ස්වභාවික ආර්ද්රතාවය | 76 | 1:0,25 | 45 | 1:1 | 38 | 1:1,25 |
| වැලි සහ බොරළු (සංතෘප්ත) | 63 | 1:0,5 | 45 | 1:1 | 45 | 1:1 |
| ක්ලේයි | ||||||
| වැලි ලෝම | 76 | 1:0,25 | 56 | 1:0,67 | 50 | 1:0,85 |
| ලෝම | 90 | 1:0 | 63 | 1:0,5 | - | 1:0,75 |
| මැටි | 90 | 1:0 | 76 | - | - | 1:0,5 |
| ලොස් වැනි වියළි | 90 | 1:0 | 63 | 1:0,5 | 63 | 1:0,5 |
වේදිකාවේ භ්රමණය වන කොටස් (බාල්දි වේදිකාවේ පසුපස කොටස) සිට කැණීම් සේවා ස්ථානයේ පිහිටා ඇති ට්රක් රථ ඩම්ප් කිරීමට අවම දුර, ගොඩනැගිලි සහ කුළුණු අවම වශයෙන් d = 1 m විය යුතුය (රූපය 3, a). බෑවුම් සඳහා අවම දුර තීරණය වන්නේ බෑවුම් වලට ලම්බකව සරල රේඛාවක් දිගේ ය.
Fig.3. අවම අවසර ලත් දුර තීරණය කිරීම
a - කැණීම් යන්ත්රය සහ ගොඩනැගිලි අතර; b - කැණීම් යන්ත්රය සහ තලය අතර
කැණීම් අක්ෂයේ සිට කැණීම් හෝ ඩම්ප් (පය. 3, b) බෑවුමේ පහළට ඇති අවම දුර D වේදිකාවේ පසුපස කොටසෙහි භ්රමණය වන අරය මත රඳා පවතී r, තලයෙහි අවසර ලත් බෑවුමේ කෝණය. I, වේදිකාවේ උස h 3 කොටස
උදාහරණයක් ලෙස, 1: 0.5 සිට 1: 1.2 දක්වා බෑවුම් බෑවුමක් සමඟ, කැණීම් යන්ත්ර සඳහා D හි අගය වෙනස් වේ:
E-1252B - 4.1 ... 3.6 m; EO-4321A, EO-4123A-3.5...2.8 m; EO-4121A, EO-4121B - 4...3 m; EO-5122A, EO-5123 - 4.1...3.1 m.
බැකෝ හෝ ඩ්රැග්ලයින් සහිත කැණීම් යන්ත්ර සමඟ වලවල් සහ කැණීම් සංවර්ධනය කිරීමේදී, බෑවුමේ ඉහළ කෙළවරට සාපේක්ෂව යන්ත්රය නිවැරදිව ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
කැණීම් ආධාරකයේ සිට කැණීම් බෑවුමේ ඉහළ කෙළවර දක්වා ඇති අවම දුර, අවසර ලත් බෑවුමේ කෝණය o නිරීක්ෂණය කර ඇති අතර, කැණීම් ගැඹුර මීටර් 5 ක් දක්වා නම්, අවම වශයෙන් d = 1 m විය යුතුය. පීලි දිගේ සවි කර ඇත්නම්. බෑවුම (වැඩබිමේ බෑවුමේ පැති දාරය සඳහා), බෑවුමේ මායිම සහ දළඹුවා අතර දුර තීරණය වන්නේ Fig. 4, a.
Fig.4. බෑවුමේ ඉහළ දාරයේ සිට කැණීම් ආධාරක දක්වා අවම අවසර ලත් දුර තීරණය කිරීම
a - කැණීම් දළඹුවා බෑවුමට සමාන්තරව පිහිටා ඇත; b - එකම, බෑවුමට ලම්බකව; c - සපත්තුවේ සිට දුර ගණනය කිරීම
දාරය දක්වා පිටතට; d - crawler excavator සඳහා යොමු රූප සටහන; d - වායු කැණීම් යන්ත්රයක් සඳහා සමාන වේ
ධාවන පථ බෑවුමට ලම්බකව ස්ථාපනය කර ඇත්නම් (වැඩබිමේ බෑවුමේ ඉදිරිපස දාරය සඳහා), එවිට කැණීම් ආධාරකයේ සිට බෑවුමේ මායිම දක්වා අවශ්ය දුර මැනිය යුතුය F ලක්ෂ්‍යය (රූපය 4, b) සහ එය d + 0.4t 0 = 110 ... 115 cm (t 0 - ධාවන සබැඳියේ දිග) වනු ඇත. පිටාර ගැලීම් සහිත කැණීම් යන්ත්ර මත, ආධාරකයේ සිට බෑවුමේ කෙළවර දක්වා දුර ප්රමාණය තීරණය කරනු ලබන්නේ Fig. 4, c. පැති විනිවිද යාමේ මානයන් නිර්ණය කිරීමේදී, කැනීම් ආධාරකයේ සිට බෑවුමේ ඉහළ කෙළවර දක්වා කෙටිම දුර 4, d, e ට අනුව සකසා ඇත.
ආරක්ෂිත බර්ම්
බෑවුමක කෙළවරට ආසන්නව කැණීම් යන්ත්රයක් ස්ථාපනය කරන විට, බෑවුම කඩා වැටීම, ලිස්සා යාම හෝ කැණීම් යන්ත්රය පෙරළීමේ අවදානමක් ඇත. මේ සම්බන්ධයෙන්, බෑවුමේ ඉහළ කෙළවරේ ආරක්ෂිත බර්ම් ලෙස හැඳින්වෙන ආරක්ෂිත තීරුවක් ඉතිරි වේ. ආරක්ෂිත බෙරයේ පළල, බෑවුමේ අද්දර සිට වාහන, කැනීම් යන්ත්ර සහ අනෙකුත් යන්ත්ර සඳහා අවම දුර තීරණය කරයි. එහි විශාලත්වය ප්රධාන වශයෙන් බෑවුමේ උස සහ පසෙහි ගුණ මත රඳා පවතී (වගුව 2).වගුව 2
ආරක්ෂිත බර්ම් ප්රමාණය, m
කැණීම් කඳවුරු පිරිපහදු කිරීම
බාල්දියේ වැඩ කරන සමෝච්ඡයේ සංකීර්ණ වින්‍යාසය (දත් තිබීම, වක්ර හැඩය) සහ බිමෙහි බාල්දියේ චලනයේ චාලක විද්‍යාව හේතුවෙන්, කැණීමේ පතුලේ හෝ බෑවුමේ නිශ්චිත ලකුණු නිවැරදිව ලබා ගත නොහැක. කාර්යයේ නිරවද්‍යතාවයේ මට්ටම බිම මතුපිටට සාපේක්ෂව බාල්දියේ ඉදිරිපස බිත්තියේ කෝණය වෙනස් කිරීමේ හැකියාව මත රඳා පවතී. ඒ අතරම, හයිඩ්රොලික් කැණීම් යන්ත්ර යාන්ත්රික ඒවාට වඩා වැඩි මෙහෙයුම් නිරවද්‍යතාවයක් ඇත. සමහර අවස්ථාවලදී, පසෙහි ස්වාභාවික ව්යුහයට බාධා නොකර, මැටි ව්යුහයන්ගේ අත්තිවාරම් (අත්තිවාරම් සඳහා වලවල් සහ අගල් මෙන්ම පෙල ගැසිය යුතු නාලිකා) ඉවත් කළ යුතුය.කැණීම්වල පාදම සහ බෑවුම් පිරිපහදු කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ වියන් සහිත විශේෂ බාල්දි, දුරේක්ෂ උපකරණ සහ දී ඇති මාර්ගයක් ඔස්සේ බාල්දි දාරයේ චලනය පාලනය කිරීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය උපාංගයක් සහිත උපකරණ භාවිතා කරමිනි. මෙම කාර්යය සඳහා බුල්ඩෝසර් සහ මෝටර් ග්රේඩර් ද භාවිතා වේ.
කැණීම් යන්ත්රයේ විශාලතම ඵලදායිතාවය පහත සඳහන් කොන්දේසි සපුරා ඇත්නම්: කැණීම් යන්ත්රයේ සේවා හැකියාව; යන්ත්රයේ කාලෝචිත තාක්ෂණික නඩත්තු කිරීම; බාල්දියේ උපරිම පිරවීම; පස ඇලවීමෙන් හා කැටි කිරීමෙන් බාල්දිය කාලෝචිත ලෙස පිරිසිදු කිරීම; බාල්දියේ ප්රයෝජනවත් වැඩ සඳහා කාලය තාර්කිකව භාවිතා කිරීම; සහායක මෙහෙයුම් සඳහා වැය කරන කාලය අවම කිරීම (කැනීම් යන්ත්රය චලනය කිරීම, බාල්දිය පිරිසිදු කිරීම, ආදිය).
අවම වශයෙන් කාලය සමඟ බාල්දිය පිරවීම සඳහා, එහි කැපීම සහ ලිහිල් කිරීමේ මූලද්රව්ය (සම්මත බාල්දි වල දත්, අර්ධ වෘත්තාකාර බාල්දිවල ඝන කැපුම් දාර) මුවහත් කර ඇත; ඒවායේ මුල් මානයන් සාමාන්ය පරීක්ෂාවකදී දිරාපත් වන බැවින් නියමිත වේලාවට යථා තත්ත්වයට පත් වේ.
කැණීම් බාල්දිය අත්හිටුවීම ලණු වලට (ඩ්රැග්ලයින්) ගැලපීම සහ හසුරුවට (කෙළින් සවල) සවි කිරීම පස වර්ගයට අනුකූලව මුහුණේ දළ සටහන් සමඟ සිදු කරනු ලැබේ, බොයිලර් කැපීමේ ප්රශස්ත කෝණය සහතික කරයි. බිම. සැහැල්ලු පස් (I සහ II කණ්ඩායම්) සංවර්ධනය කිරීම සඳහා, හසුරුවෙහි අක්ෂය සහ බාල්දියේ පසුපස බිත්තිය අතර කෝණය 125 විය යුතු අතර ඝන පස් සඳහා - 105 °.
කැණීම් යන්ත්රයක් ක්රියාත්මක කිරීමේදී, වාහන යටපත් කිරීමට හෝ අධික ලෙස පැටවීමට මෙන්ම ශරීර ප්රදේශය අසමාන ලෙස පැටවීමට ඉඩ නොදිය යුතුය. l (විශාල ගල්, පාෂාණ සහ ශීත කළ පස් ලිහිල් කෑලි, ආදිය) මුහුණේ විශාල කැබලි තිබේ නම්, ඒවා සාමාන්යයෙන් බාල්දියකින් පැත්තකට තල්ලු කරනු ලැබේ. තනි විශාල කෑලි පැටවීම, ව්යතිරේකයක් ලෙස, විශේෂ අවශ්යතා වලට යටත්ව සිදු කළ හැකිය.
ඉදිරිපස සවල කැණීම් යන්ත්ර
කැණීම් යන්ත්ර නැවැත්වීමේ මට්ටමට ඉහළින් පිහිටා ඇති පස සංවර්ධනය කිරීමට භාවිතා කරයි. ඒවා ප්රධාන වශයෙන් වළවල්, කැපීම සහ පුරෝගාමී අගල් (පළමු විනිවිද යාම), මාර්ග සහ හයිඩ්රොලික් ඉංජිනේරු ඉදිකිරීම් අතරතුර කැණීම්, ප්රධාන ඇළ මාර්ග, මලාපවහන සඳහා අගල් සහ ගොඩනැගිලි අත්තිවාරම් සංවර්ධනය කිරීමේදී භාවිතා වේ.කැණීම් යන්ත්රයේ කුඩා රේඛීය මානයන් සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සඳහා තලයේ ප්රමාණවත් පරිමාවක් ලබා දිය නොහැකි බැවින් සෘජු සවලක් සහිත කැනීම් යන්ත්රයක් ක්රියාත්මක කරන විට, ප්රවාහන යෝජනා ක්රම පමණක් භාවිතා වේ.
පස ඉදිරිපස සහ පාර්ශ්වීය විනිවිද යාමෙන් වර්ධනය වේ (රූපය 5, a, b).
Fig.5. තනි බාල්දි කැනීම් යන්ත්ර භාවිතයෙන් වලවල් සංවර්ධනය කිරීම
a - ඩම්ප් ට්රක් රථ තුළට පස එක් පැත්තකින් පැටවීම සමඟ සෘජු සවලක් ඉදිරිපස විනිවිද යාම; b - එකම, ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය පැටවීම සමඟ; c - කැණීම් යන්ත්රයේ සිග්සැග් චලනය සමගම; d - තීර්යක් අන්ත විනිවිදීම; d - පැත්තට විනිවිද යාම; e - සරල රේඛාවක ගමන් කරන විට බැකෝ යන්ත්රයක් හෝ ඇදගෙන යාමේ අවසානය විනිවිද යාම; g - එකම, කැනීම් පාස් දෙකක් සමඟ; z - එකම, කැණීම් යන්ත්රයේ සිග්සැග් චලනය සමග; සහ - තීර්යක් අන්ත විනිවිද යාම; k - කල්පවත්නා-අවසානය විනිවිද යාම
සෘජු සවලකින් සමන්විත හයිඩ්රොලික් කැණීම් යන්ත්රයක් සහිත මුහුණක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා යෝජනා ක්රමයක් තෝරාගැනීමේදී, ක්රම දෙකකින් කැණීමේ හැකියාව සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වේ: බාල්දි දත් පහළ, මැද සහ ඉහළ කොටසට දැඩි තිරස් විනිවිද යාම. මුහුණ, හසුරුවට සාපේක්ෂව භ්‍රමණයෙන් (වෙනම කැණීම්) හෝ බාල්දිය මුහුණට පියවරෙන් පියවර හඳුන්වා දීමෙන් එය හසුරුවට සාපේක්ෂව තරමක් හරවා (ඒකාබද්ධ කැණීම්)
සෘජු සවලකින් සමන්විත හයිඩ්රොලික් කැණීම් යන්ත්ර පහත සඳහන් වාසි ඇත: සංචලනය සහ උපාමාරු වැඩි වීම; බාල්දි දත් මත වැඩි බලවේග; යන්ත්රයේ බර අඩු කිරීම සහ කැණීම් ක්රියාවලිය තීව්ර කිරීම මගින් වැඩ චක්රයේ කාලසීමාව අඩු කිරීම; විශේෂයෙන් පහත් මුහුණු වල බාල්දි පිරවීම වැඩි කිරීම; මෙහෙයුම් පරාමිතීන් ගණනාවක් වැඩි කිරීම (ස්ථාපන ක්ෂිතිජයේ අරය කැණීම, වාහන නැවැත්වීමේ මට්ටමට පහළින් ගැඹුර හෑරීම); මුහුණෙන් ඉවත් කිරීම සහ විශාල පස් කැබලි පැටවීම පහසු කිරීම; මුහුණේ සිට විවිධ පසෙහි වෙනම කැණීම්වල කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම.
සෘජු සවලකින් කැණීම් කරන විට යාන්ත්රික කැණීම් යන්ත්රයක බාල්දිය “තොප්පියක් සහිත” පසෙන් පුරවා ඇති බව සහතික කරන අවම මුහුණත උස පසෙහි වර්ගය (ශක්තිය) සහ කැණීම් බාල්දියේ ධාරිතාව මත රඳා පවතී (වගුව 3).
වගුව 3
තොප්පියක් සහිත බාල්දියක් පිරවීම සහතික කරන අවම මුහුණත උස, m
| පාංශු කණ්ඩායම | බාල්දි ධාරිතාව, m | |||||
| 0,25 | 0,4 … 0,5 | 0,65 … 0,8 | 1 … 1,25 | 1,6 … 2,5 | ||
| I, II | 1,5 | 1,5 | 2,5 | 3 | 3 | |
| III | 2,5 | 2,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | |
| IV | 3 | 3,5 | 5,5 | 6 | 6 | |
හයිඩ්රොලික් කැණීම් යන්ත්ර ක්රියාත්මක කරන විට, අවම මුහුණත උස (බාල්දිය පිරවීමේ තත්වයෙන්) කැණීම් බාල්දියේ උස මෙන් 2 - 3 ගුණයක් විය යුතුය.
පිපිරවීමකින් තොරව සෘජු සවලක් සහිත පස සංවර්ධනය කිරීමේදී, ඉහළම මුහුණත උස කැණීම් යන්ත්රයක උපරිම කැණීම් උසට සමාන වේ.
0.25 ... 2.5 m 3 බාල්දි ධාරිතාවක් සහිත 45 ... 60 ° ක්ෂිතිජයට උත්පාතයේ ආනතියේ කෝණයක යාන්ත්රික ධාවකයක් සහිත සෘජු සවලකින් සමන්විත කැනීම් යන්ත්ර සඳහා ඉහළම මුහුණත උස 4.8 .. මීටර් 10.8
සෘජු සවලකින් සමන්විත විශ්වීය හයිඩ්රොලික් කැනීම් යන්ත්ර සහිත සමෝධානික පස් සංවර්ධනය කිරීමේදී, උපරිම මුහුණත උස තාක්ෂණික පිරිවිතරවල දක්වා ඇති උපරිම චාලක කැණීම් උස H ට වඩා දළ වශයෙන් 30% අඩු විය යුතුය:
Н max මෙම තත්ත්වය පැහැදිලි වන්නේ සැබෑ කැණීම් උස (මුහුණට ස්පර්ශ වන විට) 25 ... 35% අඩු වීම Н к
සෘජු සවල වර්ගයේ කැනීම් යන්ත්‍රවලින් පිපිරුණු අර්ධ පාෂාණමය සහ පාෂාණමය පස් සහ පාෂාණ කැණීමේදී මුහුණේ උස පසෙහි ගුණ සහ කැණීම් යන්ත්රවල ප්රමාණය මත රඳා පවතී. එක් චක්රයක් තුළ බාල්දිය පිරවීමේ කොන්දේසියෙන් අවම මුහුණත උස තීරණය කරනු ලැබේ, නමුත් බාල්දියේ උස මෙන් දෙගුණයක් හෝ තුන් ගුණයකට වඩා අඩු නොවිය යුතුය. විශාලතම උස තීරණය වන්නේ පිපිරුණු ස්කන්ධයේ භෞතික හා යාන්ත්රික ගුණාංග (ලිහිල්, සමෝධානික, කැටිති සහ සමෝධානික) සහ වැඩ ආරක්ෂණ කොන්දේසි අනුව ය.
සෘජු සවල වර්ගයේ ගල්වලවල් සහ ඉදිකිරීම් කැනීම් යන්ත්‍රවලින් පිපිරවූ පාෂාණ හෑරීමේ හා සන්නද්ධ කිරීමේ ක්රියාවලිය පිළිබඳ අධ්‍යයනයන් මගින් තහවුරු කර ඇත්තේ මුහුණේ උපරිම උස තීරණය වන්නේ: පිපිරුණු ස්කන්ධයේ ගුණාංග (ලිහිල් කිරීමේ සංගුණකය K p සාමාන්ය කෑලි ප්රමාණය d cf සහ මැටි ඇතුළත් කිරීම් තිබීම); මුහුණේ වැඩ කිරීමේදී පිපිරුණු පස් කඩා වැටීමේ ක්‍රියාවලියේ ස්වභාවය සහ පරාමිතීන් (පරිමාව, සංඛ්‍යාතය සහ කඩා වැටීමේ කාලසීමාව, මුහුණේ පතුල දිගේ පාෂාණ කඩා වැටීමේ ගැඹුර යනාදිය); වර්ගය සහ මෙහෙයුම් පරාමිතීන් කැණීම් යන්ත්රයේ.
"එක් තරංගයක්" කඩා වැටීමෙන් සංලක්ෂිත වන සමෝධානික පිපිරුම් පසෙහි (ලිහිල් කිරීමේ සංගුණකය K p = 1.1 ... 1.2), මුහුණේ උස යාන්ත්රික කැනීම් යන්ත්රයක උපරිම කැණීමේ උස තරමක් ඉක්මවිය හැකිය - 10 ... 15 දක්වා. % , සහ විශාල කෑලි ඉදිරියේ එය නොඉක්මවිය යුතුය. පාෂාණ තලා දැමීමේ හොඳ තත්ත්වයේ (K p = 1.3 ... 1.5; d cf සෘජු සවලකින් සමන්විත හයිඩ්රොලික් කැනීම් යන්ත්ර සඳහා, ලිහිල් හා සමෝධානික ලිහිල් පිපිරුණු පස් සඳහා උපරිම මුහුණත උස කැණීම් යන්ත්රයේ උපරිම චාලක කැණීමේ උස ඉක්මවා යා හැක. 10% ට වඩා වැඩි මෙම තත්ත්වය H k අගයට සාපේක්ෂව සැබෑ කැණීම් උසෙහි අඩු අගයක් (මුහුණේ ස්පර්ශ වන විට) සමඟ සම්බන්ධ වේ.
පුපුරණ ද්රව්ය හෝ යාන්ත්රික ක්රම මගින් (ශීත කළ පස්, සමූහ ව්‍යාපාර ආදිය) මූලික ලිහිල් කිරීමක් සහිත සෘජු සවලක් සහිත පස සංවර්ධනය කිරීමේදී, මුහුණට ඉහළින් වියන් එල්ලීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ලිහිල් කිරීමේ කලාපයේ පළල අවම වශයෙන් 1 විය යුතුය. විනිවිද යාමට වඩා m පළල.
මුහුණේ බෑවුම්වල දාර දිගේ, සෘජු සවලකින් සංවර්ධනය කර ඇති අතර, මුහුණට වැටීමෙන් වළක්වා ගැනීම සඳහා විශාල ගල්, කුට්ටි සහ අනෙකුත් වස්තූන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
හයිඩ්රොලික් ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ සහ මාර්ග ඉදිකිරීමේ ගැඹුරු කැණීම් ඉදිකරන විට, කැණීම්වල සැලසුම් ගැඹුර කැණීම් යන්ත්රයේ තාක්ෂණික හැකියාවන් සැලකිය යුතු ලෙස ඉක්මවා යා හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ගැඹුරු කැණීම් ලෙජ් සහ ස්ථර වලට බෙදී ඇති අතර, එහි උස තාක්ෂණික ප්රමිතීන්ට අනුරූප විය යුතුය. එවිට කැණීම්වල ඉහළ කොටස සීරීම් වලින් කැණීම් කළ හැකි අතර, කැණීම්වල ඉතිරි කොටස ස්ථරවලට බෙදී සෘජු සවල් සමඟ කැණීම් කරනු ලැබේ. පස සහ බෑවුම්වල ඉතිරි කොටස ඇදගෙන යාමෙන් නිම කළ හැකිය.
ඉදිරිපස සහ බැකෝ යන්ත්රයකින් සමන්විත කැණීම් යන්ත්ර සඳහා, බාල්දි බෑමේ පරාමිතීන් තීරණය කරනු ලබන්නේ කැණීම් යන්ත්රවල ලක්ෂණ වලින් දක්වා ඇති බෑමේ උස සහ එහි අරය අනුව ය.
බාල්දිය ඩම්ප් ට්රක් වලට බෑමේ උස තීරණය වන්නේ කැණීම් යන්ත්රයේ (ඩම්ප් ට්රක්) වාහන නැවැත්වීමේ මට්ටමේ සිට බාල්දියේ පහළට (පහළ විවෘතව ඇති) ඇති දුර අනුව ය. ඩම්ප් ට්රක් රථයේ සිරුරට ඉහළින් ඇති කැණීම් බාල්දිය ස්ථානගත කළ යුතු අතර එමඟින් සියලුම පස නිදහසේ ඩම්ප් ට්රක් ශරීරයට ඒකාකාරව ශරීරයේ ප්රයෝජනවත් පරිමාව සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කරයි. බාල්දිය හරවන විට, එය ශරීරයේ හෝ එහි ඇති පස ස්පර්ශ නොකළ යුතුය. ඩම්ප් ට්රක් රථයේ මානයන් විවිධ ඝනත්වයේ පස් ප්රවාහනය කිරීමේ හැකියාව ලබා දෙයි. සැහැල්ලු පස් ප්රවාහනය කරන විට, ශරීරයේ පරිමාව සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා වන අතර, පාෂාණ පස් ප්රවාහනය කරන විට, එය අර්ධ වශයෙන් භාවිතා වේ (රූපය 6). ශරීරයේ පාංශු බැම්මේ උසම ස්ථානය මීටර් 0.3 ට වඩා එහි පැත්ත නොඉක්මවිය යුතුය.
Fig.6. කැණීම් යන්ත්රයේ පැටවීමේ උස තීරණය කිරීම
a - සරනේරු පතුලක් සහිත බාල්දියක්; b - භ්රමණය වන බාල්දිය
රියදුරුගේ ප්රමාණවත් තරම් ඉහළ සුදුසුකමක් ඇති ඩම්ප් ට්රක් රථයට ඉහලින් බාල්දිය බාල්දියේ පහල ලක්ෂ්‍යයේ අවශ්ය උන්නතාංශය මීටර් 0.1 ක් විය යුතුය.ප්‍රවාහනයට බෑමේ අවම උස ප්රකාශනය මගින් තීරණය වේ.
H p = H k + (ඩෙල්ටා) H = H k + 0.1
H k යනු වාහන නැවැත්වීමේ මට්ටමේ සිට ඩම්ප් ට්රක් පැත්තේ උස වේ; (ඩෙල්ටා) එච් - ඩම්ප් ට්රක් රථයේ පැත්තට ඉහලින් බෑමේදී කැණීම් බාල්දියේ අතිරික්තය.
ඩම්ප් ට්රක් රථයේ සිරුරේ පස ඒකාකාරව බෙදා හැරීම සඳහා, විවෘත පතුලක් සහිත කැනීම් බාල්දිය සිරුරේ මධ්යයේ පිහිටා තිබිය යුතු අතර, ශරීරයේ පැත්තේ සිට භ්රමණය වන බාල්දියේ දුර 0.3 V a විය යුතුය. V a යනු ශරීරයේ පළල වේ. ගොඩබෑමේ පහසුව සඳහා සහ පිටාර ගැලීම අඩු කිරීම සඳහා, පුළුල් බාල්දිය (ලෝඩරයේ) බෑම සඳහා සිරුරේ පැත්තෙන් පෝෂණය කළ යුතුය.
කැණීම් යන්ත්රය සංවර්ධනය වෙමින් පවතින ස්ථානයේ මුදුනේ පිහිටා ඇති විට, ප්රවාහන සහ ප්රවාහන නොවන යෝජනා ක්රම භාවිතා කරමින් පස සංවර්ධනය කිරීම සඳහා බැකෝ යන්ත්ර සහිත කැණීම් යන්ත්ර භාවිතා කරයි. කැණීම් යන්ත්රයේ ක්රියාකාරී ආඝාතයේ අක්ෂය වාහන ප්රවේශය දෙසට මාරු කරමින් ඉදිරිපස සහ පාර්ශ්වීය විනිවිද යාමෙන් කාර්යය සිදු කෙරේ.
සංවෘත සහ විවෘත පැති විනිවිදීම් සමඟ වැඩ කරන විට, සංවර්ධනය වෙමින් පවතින ව්යුහයේ පරාමිතීන් වෙනස් වේ. මේ අනුව, සංවෘත පැත්තක කැණීමක් සිදු කරන විට, කැණීම්වල බෑවුම් දෙකේම බෑවුම සමාන හෝ වෙනස් විය හැකිය. දෙවන නඩුවේදී, සංවර්ධන ගැඹුර 1.6 ගුණයකින් වැඩි කළ හැක. විවෘත පැති උමගක් භාවිතයෙන් කැණීමක් සංවර්ධනය කරන විට, ගැඹුර තවත් 20% කින් වැඩි කළ හැකිය, නමුත් ඒ සමඟම, ඩම්ප් එකේ විය හැකි පරිමාව සහ ඩම්ප් සහ කැණීම අතර දුර 10 ගුණයකින් පමණ අඩු වේ. ප්රවාහනය සඳහා පස පැටවීම අවශ්ය වේ.
බැකෝ යන්ත්රයක් සමඟ පස කැණීමේදී විශාල අසමාන මතුපිටක් තිබේ නම් (කැණීම් යන්ත්රයේ ගමන් මාර්ගයේ පළල ඇතුළත), එය මුලින්ම බුල්ඩෝසර් හෝ මෝටර් ශ්රේණිගත කිරීමකින් සමතලා කරනු ලැබේ. මුහුණේ අවම ගැඹුර තීරණය වන්නේ තොප්පියකින් බාල්දිය පිරවීම සඳහා වන කොන්දේසි අනුව වන අතර, විනිවිද යාමේ විශාලතම මානයන් විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ දක්වා ඇති බැකෝ යන්ත්රවල පරාමිතීන් විසින් තීරණය කරනු ලැබේ.
ඩ්රැග්ලයින්
ඉදිරිපස (පය. 7, අ) හෝ පාර්ශ්වීය (රූපය 7, ආ) ඩම්ප් හෝ වාහන තුළට විනිවිද යාමෙන් කැණීම් යන්ත්ර නැවැත්වීමේ මට්ටමට පහළින් පස සංවර්ධනය කිරීමට ඩ්රැග්ලයින් භාවිතා කරයි. බැකෝ යන්ත්රයක් හා සසඳන විට ඩ්රැග්ලයින් එකක ඇති වාසිය නම් එහි ක්‍රියාකාරීත්වයේ විශාල අරය සහ කැණීම් ගැඹුරයි. I-III කාණ්ඩවල මෘදු හා ඝන පස් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ඩ්රැග්ලයින් භාවිතා කිරීම විශේෂයෙන් ඵලදායී වේ, ජලයෙන් යට වූ පස් සහ දුර්වල දරණ ධාරිතාව සහිත ඒවා ඇතුළත් වේ.
Fig.7. Dragline මෙහෙයුම් යෝජනා ක්රම
a - ඉදිරිපස විනිවිද යාම; b - පැත්තට විනිවිද යාම
සේවා කොන්දේසි මත පදනම්ව, වාහන පතලේ මුදුනේ (රූපය 7, a බලන්න) හෝ මුහුණේ පතුලේ (රූපය 7, b බලන්න) ස්ථානගත කළ හැකිය.
අවසාන යෝජනා ක්රමය මඟින් ගොඩබෑමේදී කැණීම් යන්ත්රයේ භ්රමණ කුඩා කෝණයක් සපයයි, නමුත් පස අධික ලෙස ජලයෙන් සංතෘප්ත නම්, වළේ පාදම දිගේ වාහන ගමන් කිරීමට ප්රමාණවත් නොවන තත්වයන් නිර්මාණය විය හැකිය.
ඩම්ප් එකක (අවසානය දක්වා) වැඩ කරන විට, උත්පාතයේ භ්රමණ කෝණය උපකල්පනය කරනු ලැබේ: මාර්ග කැණීම් ඉදි කිරීමේදී - 90 ... 120 °; තොග ව්යුහයන් තැනීමේදී - 90 ° ට වඩා වැඩි නොවේ.
කැණීම් යන්ත්ර නැවැත්වීමේ මට්ටමේ පිහිටා ඇති වාහනවලට පස් පැටවීමේදී, කැණීම් යන්ත්රයේ භ්රමණ කෝණය 70 ... 180 °; උපරිම සංවර්ධන ගැඹුර වගුව 4 හි දක්වා ඇති සීමාවන් තුළ වේ.
වගුව 4
විවිධ ඩ්රැග්ලයින් පරාමිතීන් සඳහා පාංශු සංවර්ධනයේ උපරිම ගැඹුර
| බාල්දි ධාරිතාව, m 3 | බූම් දිග, එම් | සංවර්ධන ගැඹුර, m, කැණීම් අතරතුර | |
| පැත්ත | ඉදිරිපස | ||
| 0,4 … 0,5 | 10 | 4,4 … 3,8 | 7,3 … 5 |
| - | 13 | 6,6 … 5,9 | 10 … 7,8 |
| 0,65 … 0,8 | 11 | 3,5 … 2,5 | 7,5 … 6,5 |
| 6 … 4,5 | 10 … 9,5 | ||
| 1 … 1,25 | 13 | 5,8 … 4,9 | 9,5 … 7,4 |
| - | 16 | 8 … 7,1 | 12,2 … 9,6 |
| 1,6 … 2,5 | 15 | 7,4 … 6,5 | 12 … 9,6 |
| 20 | 10,7 … 9,4 | 16,3 … 13,1 | |
| 25 | 14 … 12,5 | 20,6 … 16,6 | |
සටහන. ක්ෂිතිජයට උත්පාතයේ ආනතියේ කෝණ 30 ... 45 ° වේ.
සෑම අවස්ථාවකදීම, පසෙහි තත්ත්වය සහ ඩ්රැග්ලයින් උමඟේ පතුලේ මානයන් උමඟේ පතුල දිගේ ඩම්ප් ට්රක් රථ ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන විට, තීර්යක් ෂටලය හෝ කල්පවත්නා ෂටල පැටවීමේ ක්රමය භාවිතා වේ (රූපය 8). හරස් ෂටල් ක්රමය සමඟ, කැණීම් යන්ත්රයේ භ්රමණ කෝණ 15 ° නොඉක්මවන අතර, බාල්දිය බෑම සඳහා කාලය සහ බෑමෙන් පසු හැරවුම් චලනය ආපසු හැරවීම අඩු වේ.
Fig.8. ඩ්රැග්ලයින් භාවිතයෙන් මුහුණක් සංවර්ධනය කිරීමේ යෝජනා ක්රමය
a - තීර්යක් ෂටලය; b, c - කල්පවත්නා ෂටලය; 1 - ඩම්ප් ට්රක්; 2 - බාල්දිය පහත් කිරීම සහ පස එකතු කිරීම; 3 - බඳවා ගැනීම අවසන් කිරීම සහ බාල්දිය එසවීම; 4 - බෑම බාල්දිය
කල්පවත්නා ෂටල් ක්රමය සමඟ, ඩම්ප් ට්රක් රථයේ පිටුපස බිත්තිය ඉදිරිපිට පස එකතු කරනු ලබන අතර, බාල්දිය එසවීමෙන් එය ශරීරයට ඉහළින් බානු ලැබේ. මෙම නඩුවේදී, කැණීම් යන්ත්රයේ හැරවුම් චලනය ප්රායෝගිකව නොමැත.
පස පැටවීමේ ෂටල් ක්රම සමඟ, විනිවිද යාමේ පළල සහ මුහුණේ ගැඹුර කැනීම් යන්ත්රයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැති අතර බාල්දියේ එසවුම් උස තීරණය වන්නේ මුහුණේ උස අනුව නොව, පැටවීමේ උස අනුව ය. ටිපර් රථය.
කැණීම් බාල්දිය පිරවීමෙන් පසු වහාම මුහුණෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. ඒ අතරම, කැණීම් යන්ත්රය ගොඩබෑමේ ස්ථානයට හරවන විට බාල්දියෙන් පස කාන්දු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, බාල්දියේ ඉදිරිපස (කපන) කොටස පිටුපසට වඩා තරමක් වැඩි විය යුතුය. කැණීම් යන්ත්රයේ භ්රමණය බාල්දිය බෑමේ උසට ඔසවා තැබීමත්, බෑමේ ස්ථානයේ සිට මුහුණට භ්රමණය වීමත් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ - බාල්දිය බිමට කපන මට්ටමට පහත් කිරීමත් සමඟ.
සැලසුම් තත්වයන් හේතුවෙන්, ඩ්රැග්ලයින් බාල්දියට බිමට කැපීමට සීමිත හැකියාවක් ඇති බැවින්, පුපුරන සුලු හා යාන්ත්රික ක්රම මගින් මුහුණත සකස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.
ඩ්රැග්ලයින් ක්රියාත්මක කිරීමේදී ඉදිරිපස විනිවිද යාමේ උපරිම සහ නිර්දේශිත පළල උත්පාතයේ දිග සහ කෝණය, චලනය වන ප්රමාණය සහ භ්රමණ කෝණය මත රඳා පවතී. ඉහළම dragline කාර්ය සාධනය 70-90 ° මුහුණතෙහි සාමාන්ය භ්රමණ කෝණවලින් ලබා ගනී. එබැවින්, නිර්දේශිත විනිවිද යාමේ පළල සාමාන්යයෙන් උපරිමයෙන් 70 ... 80% කි.
ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන්
කැණීම් යන්ත්ර මත වැඩ කරන විට, ඔබ විසින් SNiP විසින් මඟ පෙන්විය යුතුය "ඉදිකිරීම් වල වෘත්තීය ආරක්ෂාව. 1 කොටස. සාමාන්ය අවශ්යතා", මෙන්ම කැනීම් යන්ත්රය සඳහා මෙහෙයුම් උපදෙස් වල දක්වා ඇති නීති: මුහුණතෙහි, කැණීම් යන්ත්රය ස්ථාපනය කළ යුතුය. මට්ටම, මට්ටමේ ප්රදේශය. බෑවුම්වල වැඩ කිරීමට අවසර නැත.ඉහළ මුහුණතෙහි සෘජු සවලක් සමඟ වැඩ කරන විට, පස වැටෙන විට ඒවා කැණීම් යන්ත්රයට හානි කර අනතුරක් සිදු කළ හැකි බැවින්, ඉහළින් පිහිටා ඇති කඳු මුදුන් සහ විශාල ගල් ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.
කැණීම් යන්ත්රය ක්රියාත්මක වන ප්රදේශයේ මිනිසුන් සිටීම හෝ වෙනත් කාර්යයක් සිදු කිරීම තහනම්ය; ඉදිකිරීම් භූමිය තුළ කැනීම් යන්ත්රයේ චලනය වීමේ මාර්ගය කල්තියා සැලසුම් කළ යුතු අතර මෘදු පස් මත ඉන්වෙන්ටරි පැනල් වලින් ශක්තිමත් කළ යුතුය.
භූගත සන්නිවේදන (ගෑස් නල මාර්ග, විදුලි කේබල්, ආදිය) ප්රදේශයේ කැණීම් කටයුතු සඳහා අවසර දෙනු ලබන්නේ මෙම සන්නිවේදනයන් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වගකිව යුතු සංවිධානයේ ලිඛිත අවසරය ඇතිව පමණි. අවසර පත්‍රය සමඟ සන්නිවේදනයේ පිහිටීම සහ ගැඹුර දැක්වෙන සැලැස්මක් (රූප සටහනක්) තිබිය යුතුය. වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, භූගත උපයෝගිතා පිහිටීම පෙන්නුම් කරන සංඥා ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
භූගත සන්නිවේදනයන් වෙත ළඟා වන විට, කැණීම් කටයුතු ෆෝර්මන් හෝ ෆෝමන්වරයෙකුගේ අධීක්ෂණය යටතේ සිදු කළ යුතු අතර, ගෑස් නල මාර්ගයක් සහ සජීවී කේබල් ආසන්නයේ, ඊට අමතරව, ගෑස් සහ විදුලි සේවකයින්ගේ අධීක්ෂණය යටතේ සිදු කළ යුතුය.
දැනට පවතින භූගත සන්නිවේදනයන් ආසන්නයේ පස කැණීම අවසර දෙනු ලබන්නේ සවල් සහිත අතින් පමණි; ක්‍රෝබාර්, පික් සහ වායුමය යන්ත්ර භාවිතා කිරීම තහනම්ය.
කැණීම් යන්ත්රයක් සමඟ ටිපර් රථවලට පස් පැටවීම ටිපර් රථයේ පිටුපස හෝ පැත්තේ සිට සිදු කළ යුතුය. පැටවීමේදී කැණීම් යන්ත්රය සහ වාහනය අතර මිනිසුන් රැඳී සිටීම තහනම්ය.
වැඩ වල විවේක වලදී, කැණීම් බාල්දිය බිමට පහත් කළ යුතුය. වැඩ නිම කිරීමෙන් පසු, කැණීම් ක්‍රියාකරු බාල්දිය තදින් ස්ථාපනය කිරීමට පමණක් නොව, කැණීම් යන්ත්රය තිරිංග කිරීමට ද බැඳී සිටී.
කඩාවැටීමේ ප්රිස්මය තුළ, ද්රව්ය ගබඩා කිරීම, ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණ සහ වාහන චලනය කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම මෙන්ම සන්නිවේදන මාර්ග කණු ස්ථාපනය කිරීම තහනම් වේ.
පාංශු කඩා වැටීමට එරෙහිව පූර්වාරක්ෂාව ලබා ගන්නේ නම්, ඒවායේ සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ විවෘත කිරීමෙන් පසු තෙතමනයට යටත් වන අගල් සහ වලවල් වල වැඩ කිරීමට අවසර ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එක් එක් මාරුව ආරම්භ කිරීමට පෙර, ෆෝර්මන් හෝ ෆෝර්මන් විසින් බෑවුම්වල තත්ත්වය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ; දාරවල සහ බෑවුම්වල උඩුකුරු සහ ඉරිතැලීම් ඇති ස්ථානවල පස කඩා වැටීම අවශ්ය වේ; පස වියළී යන තෙක් වැඩ තාවකාලිකව නතර කරන්න; වැඩ හදිසි ප්‍රදේශවල බෑවුම්වල බෑවුම අඩු කරන්න.
වාහන තෝරාගැනීම
පහත සඳහන් අවශ්යතා සැලකිල්ලට ගනිමින් වාහන තෝරා ගැනීම සිදු කෙරේ:ඩම්ප් ට්රක් රථයේ තාක්ෂණික පරාමිතීන් (ශරීරයේ පැත්තේ උස සහ එහි මානයන්) කැනීම් යන්ත්රයේ පරාමිතීන්ට අනුරූප විය යුතුය;
ඩම්ප් ට්රක් රථයේ ධාරිතාව අවම වශයෙන් පස් බාල්දි තුනක් (සාමාන්යයෙන් 3-6 බාල්දි) පැටවීම සහතික කළ යුතුය.
ඝනත්වය මත පදනම්ව, විවිධ වෙළුම් පස් ඩම්ප් ට්රක් රථයේ තැන්පත් කර ඇති අතර, අනෙක් අතට, කැණීම් බාල්දියේ පස පරිමාව ද පසෙහි ඝනත්වය සහ බාල්දිය පිරවීම මත රඳා පවතී (වගුව 5).
වගුව 5
බාල්දි පිරවීමේ සංගුණකය Kn
කැණීම්-සැලසුම් කරන්නන්
කැණීම්-සැලසුම්කරුවන්ට දුරේක්ෂ උපකරණ ඇත, එය විශ්වීය කැණීම් යන්ත්රවල ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි උපකරණ ලෙස භාවිතා කරයි (උදාහරණයක් ලෙස, EO-3322 කැණීම් යන්ත්රය), සහ සමහර විශේෂ කැණීම් යන්ත්රවල එය එකම වර්ගයේ උපකරණ වේ.දුරේක්ෂ උපකරණ 3 වන ප්‍රමාණයේ කාණ්ඩයේ කැනීම් යන්ත්ර මත නිපදවන අතර සාමාන්ය සහ දිගු උත්පාත ඇත. එය ප්රධාන වශයෙන් අදහස් කරන්නේ බැමිවල සහ කැණීම්වල බෑවුම්වල පිරිසිදු කිරීමේ කටයුතු සඳහා ය. එහි ප්රධාන පරාමිතීන් තෝරාගනු ලබන්නේ උත්පාතයේ සමකාලීන භ්‍රමණයකින් තොරව බාල්දියට චලනය විය හැකි කොන්දේසියෙන් වන අතර එමඟින් වැඩි නිරවද්‍යතාවයක් සහ ක්‍රියාකාරිත්වයේ පහසුවක් ලැබේ.
සැලසුම් කළ පෘෂ්ඨයේ සම්පූර්ණ ගැඹුර (උස) බෑවුමේ බෑවුම මත රඳා පවතී. කැනීම් යන්ත්රයේ ක්රියාකාරී පරාමිතීන්ට වඩා බෑවුමේ දිග වැඩි නම්, බෑවුම කලාපවලට බෙදී ඇති අතර, එහි දිග උත්පාතයේ ආපසු ඇද ගත හැකි කොටසෙහි ආඝාතයට සමාන වේ (රූපය 9, a). බෑවුම් සැලසුම් කිරීම පහළ සිට ඉහළට හෝ ඉහළ සිට සිදු කළ හැකිය. දුරේක්ෂ උත්පාතයක් සහිත කැනීම් යන්ත්ර ද ප්‍රදේශ සැලසුම් කිරීමේදී භාවිතා වේ (රූපය 9, ආ), පටු තත්වයන් යටතේ වැඩ කරන විට, නිදසුනක් ලෙස, කලින් තැබූ සන්නිවේදනයන් සමඟ අගල් මංසන්ධියේදී (රූපය 9, ඇ), මෙම අවස්ථාවේ දී, දුරේක්ෂ උපකරණ නල මාර්ගයට ඉහළින් සහ පහළින් පස කැණීම් කරයි. ගොඩනැගිලි ආසන්නයේ පස කැණීමේදී (රූපය 9, ඈ), ඩම්ප් ට්රක් හෝ ඩම්ප් එකකට පස් පැටවීමේදී එම උපකරණ භාවිතා වේ. අවහිර වූ ප්‍රදේශ වල මානයන් උස මීටර් 4.5...5, පළල මීටර් 8. සංවර්ධන ගැඹුර මීටර් 2.5...3 කි.
Fig.9. දුරේක්ෂ උපකරණ සහිත කැනීම් යන්ත්රයක් සඳහා හැකි මෙහෙයුම් යෝජනා ක්රම
a - බෑවුම සැලසුම් කිරීම; b - අත්තිවාරම් සැකැස්ම; c - නල මාර්ගය අසල අවකාශය පිරිසිදු කිරීම; d - සංවෘත අවකාශයක බිත්ති අසල වළක් සංවර්ධනය කිරීම; d - සිරස් බිත්ති සහ පලිහ සහිත අගල් සංවර්ධනය; e - බෑවුම් සහිත අගලක් සංවර්ධනය කිරීම
පලිහ සහ ස්පේසර් වලින් ආරක්ෂිත සිරස් බිත්ති සහිත පටු අගල් සංවර්ධනය කිරීමේදී දුරේක්ෂ උපකරණ ද භාවිතා වේ. දුරේක්ෂ උපකරණ බැකෝ යන්ත්රයට වඩා ක්රියා කිරීමට 3...4 ගුණයකින් අඩු ඉඩක් අවශ්ය වේ. මෙය පලිහවල් වේගයෙන් ස්ථාපනය කිරීම සහතික කරන අතර අනාරක්ෂිත බෑවුම්වල කඩා වැටීමේ අවදානම අඩු කරයි (රූපය 9, e). දුරේක්ෂ උපකරණ භාවිතයෙන්, ඔබට ඉදිරිපස (රූපය 9, e) සහ පාර්ශ්වීය විනිවිද යාමෙන් වලවල් සහ අගල් ද සංවර්ධනය කළ හැකිය.
අඛණ්ඩ කැණීම් යන්ත්ර
රොටරි (ETR) සහ දාම (ETC) අගල් කැණීම් යන්ත්ර මඟින් 1: 1 සහ 1 බෑවුම් බෑවුමක් සහිත මීටර් 2.3 ක ගැඹුරකින් යුත් අගල් සහ නාලිකා සංවර්ධනය කිරීම, පහළ පළල 2 ... 3 m: 1.5පාංශු තත්ත්වය සහ ගැඹුර අනුව, සිරස් බිත්ති හෝ බෑවුම් සහිත අගල් සංවර්ධනය කර ඇත. 3 m ට නොඅඩු ගැඹුරකට නූල්වල නල මාර්ග තැබීම සඳහා සමෝධානික පසෙහි (ලෝම්, මැටි) භ්රමක සහ දම්වැල් කැණීම් යන්ත්ර මගින් සිරස් බිත්ති සහිත අගල් සංවර්ධනය කිරීම සවි කිරීමකින් තොරව අවසර දෙනු ලැබේ. වැඩ කිරීම සඳහා කම්කරුවන් අගලකට බැස ඇති ස්ථානවල, සුදුසු දුරින් අගල දිගේ බෑවුම් සහ සවි කිරීම් සවි කර ඇත.
කැණීම් යන්ත්රය ක්රියා කිරීමට පෙර, අගල් මාර්ගයේ පෘථිවියේ මතුපිට සාමාන්යයෙන් බුල්ඩෝසරයකින් සමතලා කරනු ලැබේ. අගලක් හෑරීම, රීතියක් ලෙස, කල්පවත්නා පැතිකඩෙහි අඩු උන්නතාංශවල පැත්තෙන් ආරම්භ වන අතර මතුපිට හා භූගත ජලය බැසයාම සඳහා බෑවුම දෙසට ගමන් කරයි.
භ්රමක සහ දම්වැල් කැණීම් යන්ත්ර කිහිපයක් සමඟ එකවරම දිගු අගල් කැණීම් කළ හැකිය. එක් එක් කැණීම් යන්ත්රය ඉදිකිරීම් කොන්දේසි මත පදනම්ව, කිලෝමීටර 1 ... 5 ක් දිග කොටස වෙන් කර ඇත.
ETR හෝ ETC හි වැඩ කරන ශරීරයේ පරාමිතීන් සැලසුම් ගැඹුරට අගල් සංවර්ධනය කිරීමට ඉඩ නොදෙන්නේ නම්, බුල්ඩෝසර් සමඟ කැනීම් යන්ත්රයේ ඒකාබද්ධ මෙහෙයුම භාවිතා කරනු ලැබේ.
පළමු යෝජනා ක්රමයට අනුව (රූපය 10, a), පළමු බුල්ඩෝසර් හෝ සීරීම් 3.5 ... 3.6 m පළල කැණීමක් ඉරා දමන්න, මෙම කැණීම් පතුලේ සැලසුම් කර පසුව එය භ්රමක කැණීම් යන්ත්රයක් සමඟ සැලසුම් සලකුණට ගැඹුරු කරන්න. මෙම නඩුවේ උපරිම අගල් ගැඹුර මීටර් 4 (2 + 2) වනු ඇත, සහ පසෙන් 70% ක් පමණ අඩු ඵලදායී යන්ත්ර (බුල්ඩෝසර් හෝ සීරීම්) මගින් වර්ධනය වේ.
රූපය 10. බකට් රෝද කැණීම් යන්ත්ර සහ බුල්ඩෝසර් භාවිතයෙන් ගැඹුරු අගල් සංවර්ධනය කිරීමේ යෝජනා ක්රම
a - අනුක්රමික; b - සමාන්තර; c - ඒකාබද්ධ; 1 - බුල්ඩෝසර් මගින් සංවර්ධනය; 2 - භ්රමක කැණීම් යන්ත්රයක් සමඟ සංවර්ධනය
දෙවන යෝජනා ක්රමයට අනුව (රූපය 10, b), පුරෝගාමී කැණීම් අදියර දෙකකින් සංවර්ධනය කර ඇත: පළමුව, භ්රමක කැණීම් යන්ත්රයකින් අගල් ඉරා දමනු ලැබේ, පසුව කැණීම අවශ්ය ප්රමාණයට පුළුල් වේ. මෙම යෝජනා ක්රමය සමඟ බුල්ඩෝසර් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද පස පරිමාව 50% දක්වා වේ.
තුන්වන යෝජනා ක්රමයට අනුව (රූපය 10, c), කැණීම සමාන්තර අගල් දෙකක් සාදන කැණීම් යන්ත්ර දෙකක් සමඟින් සංවර්ධනය කර ඇත. ඉතිරි පස් කණුව බුල්ඩෝසරයක ආනත හරස් කැපීම් භාවිතයෙන් සංවර්ධනය කර ඇති අතර, කැණීමේ බෑවුම කපා ඉවත් කර, බුල්ඩෝසරය පස ප්රවාහනය කරන ඩම්ප් පැත්තට සමතලා කර ඇත. මෙම යෝජනා ක්රමය සමඟ, පසෙහි මුළු පරිමාවෙන් 50% ට වඩා අඩු ප්රතිශතයක් බුල්ඩෝසර් මගින් සකසනු ලැබේ.
සාමාන්ය විධිවිධාන.පෘථිවි ව්යුහයන් ඉදිකිරීමේ සියලුම වැඩවලින් ආසන්න වශයෙන් 97% ක්ම සවිස්තරාත්මකව යාන්ත්රික කර ඇත, i.e. ක්රියාවලිය සිදු කරන විට, අතින් ශ්රමය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරනු ලැබේ. රූප සටහන 11 හි දැක්වෙන්නේ මැටි වේල්ලක සිරුර පිරවීමේදී කාර්යයේ සංකීර්ණ යාන්ත්‍රිකකරණයේ රූප සටහන් ය. පස් කැණීම් යන්ත්රයක් මගින් ගල්කොරියක සංවර්ධනය කර ඩම්ප් ට්රක් රථවලට පටවනු ලැබේ (රූපය 5.11, ඒ),දුරින් ප්රවාහනය කර ඇත එල්,ශරීරය එසවීමෙන් පසු බාන ලද, බුල්ඩෝසර්වලින් සමතලා කර, රෝලර් සමඟ සංයුක්ත කර ඇත (රූපය 11, b, c).
රූපය 11. භූමි වැඩ සංකීර්ණ යාන්ත්රිකකරණය සඳහා යෝජනා ක්රම
ඒ- සංවර්ධනය සහ ප්රවාහනය;
බී -බෑම සහ මට්ටම් කිරීම;
වී- මුද්රාව.
කාර්මික සහ සිවිල් ඉදිකිරීම් වලදී, කැණීම් කටයුතු සඳහා වඩාත් පොදු යන්ත්ර: පස් කපන යන්ත්ර (කැණීම් යන්ත්ර); භූමි චලනය සහ ප්රවාහනය (බුල්ඩෝසර්, සීරීම්, ශ්රේණිගත කරන්නන්); රිපර්ස් (බුල්ඩෝසර්, රිපර්ස්, ඩීසල් මිටි); ප්රවාහනය (ඩම්ප් ට්රක්); පාංශු සම්පීඩනය (රෝලර්, කම්පන ටැම්පින් තහඩු, ආදිය); විශේෂ යන්ත්ර (විදුම් යන්ත්ර, ගොඩවල් ධාවකයන්, ආදිය).
ඉදිකිරීම් වල විශාලතම කැණීම් කටයුතු (45%) සිදු කරනු ලබන්නේ තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්ර විසිනි: වායුමය රෝද මත (සම්මත බාල්දි ධාරිතාව 0.15 ... 0.65 m), බඩගා යන මාර්ගවල (සම්මත බාල්දි ධාරිතාව 0.25 ... 2.5, අඩුය. බොහෝ විට මීටර් 4 දක්වා). සම්මත බාල්දි වලට අමතරව, සැහැල්ලු පස් සංවර්ධනය කිරීමේදී, වැඩි ධාරිතාවකින් යුත් බාල්දි ස්ථාපනය කළ හැකිය.
1968 ට පෙර නිපදවන ලද ගෘහස්ථ කැණීම් යන්ත්රයේ දර්ශකය (වෙළඳ නාමය) යනු සම්මත බාල්දියක ධාරිතාවය, උදාහරණයක් ලෙස, E-652A - මීටර් 0.65 ක ධාරිතාවක් සහිත බාල්දියක් සහිත කැණීම් යන්ත්රයක්, ආකෘතිය 2, පළමු නවීකරණය. නවීන කැණීම් යන්ත්රයේ දර්ශකය එහි ප්රධාන ලක්ෂණ පිළිබඳ තොරතුරු අඩංගු වේ (රූපය 12). උදාහරණයක් ලෙස, EO-3322AT යනු තනි බාල්දියක්, විශ්වීය, තුන්වන ප්‍රමාණයේ කණ්ඩායම් කැණීම් යන්ත්රයක්, වායුමය රෝද මත, දෘඩ උපකරණ අත්හිටුවීම, මාදිලිය 2, නිවර්තන අනුවාදයක පළමු නවීකරණයට ලක්ව ඇත.
රූපය 12. තනි බාල්දි විශ්ව කැනීම් යන්ත්ර සඳහා ලකුණු කිරීමේ යෝජනා ක්රමය:
EO- විශ්වීය තනි බාල්දි කැනීම් යන්ත්රය;
සමග- උතුරු අනුවාදය;
ටී- නිවර්තන අනුවාදය;
රෑපවාහිණි- නිවර්තන තෙත් අනුවාදය;
G - අවම අවසර ලත් ධාවන පථයක් සහිත දළඹු යටිපෙළ;
GU- වැඩි ධාවන පථයක් සහිත දළඹු යටි පතුල්;
පී- වායුමය රෝද ධාවන උපාංගය;
SSH- විශේෂ මෝටර් රථ වර්ගයේ චැසිය;
ඒ- ට්රක් රථ චැසිය;
Tr- ට්රැක්ටර්;
ආදිය- පසුපස ධාවන ආම්පන්න;
ප්ලී- පාවෙන ප්රචාලන උපාංගය.
යල් පැන ගිය E-වර්ගයේ ආකෘතිවල කැණීම් යන්ත්ර, රීතියක් ලෙස, නම්යශීලී අත්හිටුවීම සහ කඹ පාලනය සමඟ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. නවීන EO වර්ගයේ කැනීම් යන්ත්ර දෘඩ අත්හිටුවීම් සහ හයිඩ්රොලික් පාලනය සමඟ ඇත.
ප්රධාන කැණීම් උපකරණය වන්නේ බැකෝ බාල්දියයි. වෙනත් හුවමාරු කළ හැකි උපකරණ අතර සෘජු සවල, අල්ලා ගැනීම, ඇදගෙන යාම, මට්ටම් කිරීම සහ බාල්දි පැටවීම ඇතුළත් වේ.
වාහන නැවැත්වීමේ ප්රදේශය ඇතුළුව කැණීම් යන්ත්රයේ වැඩ කරන ප්රදේශය ලෙස හැඳින්වේ ඝාතනයපස් කැණීමේදී කැණීම් යන්ත්රයක් ගෙනයාම - උමං මාර්ග. යාබද වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන වෙනස් කිරීමේදී කැනීම් යන්ත්රයක චලනය වන ප්රමාණය හැඳින්වේ ගමන් දිග. මුහුණු ඉදිරිපස (බැකෝ යන්ත්රයක් භාවිතා කරන විට - අවසානය) සහ පැත්ත, විනිවිද යාම කල්පවත්නා සහ තීර්යක් වේ. කැණීම්වල උස දිගේ විනිවිද යාමේ සංඛ්යාව අනුව, එක්-, ද්වි- සහ තුන්-ස්ථර කැණීම් වෙන් කරනු ලැබේ.
කැණීම් යන්ත්රයක වැඩ චක්‍රයට ප්රධාන මෙහෙයුම් පහක් ඇත: පස එකතු කිරීම, බාල්දිය ගෙනයාම, බාල්දිය ඩම්ප් එකකට හෝ වාහනයකට බෑම, පස් එකතු කිරීමට ආපසු හැරීම, පස තවදුරටත් එකතු කිරීම සඳහා බාල්දිය පහත් කිරීම. චක්‍ර කාලය අඩු කිරීම සඳහා, කැණීම් යන්ත්ර ක්‍රියාකරුවන් සාමාන්යයෙන් වාහනයකට පස් පැටවීමේදී හතරවන සහ පස්වන ක්‍රියාන්විතයන් ඒකාබද්ධ කරන අතර, පස් කන්දකට පස් දැමීමේදී දෙවන හා තෙවන ක්‍රියාදාමයන් ඒකාබද්ධ කරයි.
කැණීම් යන්ත්රය සහ අනෙකුත් පස්චලන සහ පස්චලන යන්ත්රවල ක්රියාකාරීත්වය
ටී, ටී- පිළිවෙලින්, යන්ත්ර ක්රියාකාරී කාලය සහ කැණීම් චක්රය කාලය;
q-බාල්දියේ ජ්යාමිතික ධාරිතාව (පෘථිවි ප්රිස්මය);
දක්වා, දක්වා,දක්වා- පිළිවෙලින්, බාල්දිය පිරවීම, පස ලිහිල් කිරීම සහ මාරුව අතරතුර කාලය භාවිතා කිරීමේ සංගුණක.
පහත සඳහන් ක්‍රියාකාරකම් මගින් ඵලදායිතාව වැඩිදියුණු කළ හැක.
කැණීම් චක්රය කෙටි කිරීම ( ටී), වැඩ මෙහෙයුම් ඒකාබද්ධ කිරීම, බෑමේදී උත්පාතයේ භ්රමණය වන කෝණය අඩු කිරීම, ප්රවාහනය සැපයීමේ බිඳීම් වලදී පස ලිහිල් කිරීම, ආදිය.
එක් චක්රයක් තුළ වර්ධනය වූ පස පරිමාව වැඩි කිරීම (q, කේ), වැඩි ධාරිතාවයකින් යුත් බාල්දි භාවිතා කිරීමේදී, ඒවා වඩාත් සම්පූර්ණයෙන් පිරවීම ("තොප්පියක් සමඟ") යනාදිය;
සංගුණකය වැඩි කිරීම දක්වාඅක්‍රිය කාලය අඩු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී (නිවාරණ නඩත්තුව කාලෝචිත ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම, වැඩ විෂය පථය ඉදිරිපත් කිරීම, ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල් බෙදා හැරීම යනාදිය).
කැණීම් යන්ත්රය සහ වාහන තෝරා ගැනීම.වැඩ පරිමාව, වැඩ නිම කිරීම සඳහා නිශ්චිත කාල සීමාවන් හෝ යන්ත්රවල අවශ්ය ලක්ෂණ අනුව කැණීම් යන්ත්රයක් තෝරා ගත හැකිය. කාර්යය පරිමාව සැලකිල්ලට ගත් විට, පහත දක්වා ඇති දත්ත මගින් ඔබට මඟ පෙන්විය හැකිය (වගුව 7).
වගුව 7
|
කාර්යය පරිමාව Q, m |
20000 කට වඩා |
||||
|
ධාරිතාව බාල්දිය q, m | |||||
|
චලනයන් |
වැඩ නිම කිරීම සඳහා දී ඇති කාල සීමාවක් ලබා දී, ඵලදායිතාව මත පදනම්ව, නියමිත වේලාවට වැඩ නිම කළ හැකි යන්ත්රයක් තෝරා ගනු ලැබේ.
ප්‍රශ්නය- වැඩ විෂය පථය;
ටී -නිශ්චිත කාල සීමාව.
අවශ්ය තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව කැණීම් යන්ත්රයක් තෝරාගැනීමේදී, යන්ත්රයේ ප්රධාන පරාමිතීන් (රූපය 13) සහ මෙහෙයුම් කොන්දේසි සැලකිල්ලට ගනී.
උපරිම උත්පාත රේඩියේ (R) ක්‍රියාකිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස වේගවත් යන්ත්ර ක්රියා විරහිත වේ, එබැවින් ප්රශස්ත මෙහෙයුම් පරාමිතීන් අනුගමනය කරනු ලැබේ. (ආර් ), රූපය 5.13 හි පෙන්වා ඇති උපරිම අගයන්ගෙන් 90% ක් සෑදේ:
වාහනවලට පස් පටවන කැණීම් යන්ත්රයක් ක්රියාත්මක කිරීමේදී අවශ්ය ටිපර් රථ ගණන:
ටී, ටී, ටී- පිළිවෙලින් ඩම්ප් ට්රක් රථය පැටවීම, බෑම සහ උපාමාරු වල කාලසීමාව;
L-ප්රවාහන දුර;
වී- සාමාන්ය වාහන වේගය (නගරයේ V= 25 ).
රූපය 13. බාල්දි කැණීම් යන්ත්රයේ ප්රධාන තාක්ෂණික පරාමිතීන්ගේ රූප සටහන
ඒ -උපරිම කැපුම් අරය;
තුල- උපරිම කැණීම් අරය;
සමග -විශාලතම කැණීම් ගැඹුර;
D-උපරිම කැණීම් උස;
ඊ -ඉහළම බෑමේ උස;
F-විශාලතම කැපුම් ගැඹුර;
ජී- අවම බෑමේ අරය;
දක්වා -උසින් බාගැනීමේ අරය ඊ
පැටවීමේ කාලය
,
එන්- වාහනවලට පැටවීම සමඟ පස සංවර්ධනය කිරීම සඳහා සම්මත කාලය (ENiR E2-1);
n- ඩම්ප් ට්රක් රථයට පටවා ඇති බාල්දි සංඛ්යාව;
වී- බාල්දියේ පස පරිමාව.
කොහෙද ප්‍රශ්නය, Q යනු පිළිවෙළින් ඩම්ප් ට්රක් රථයේ බර ධාරිතාව සහ කැණීම් බාල්දියේ පස් ස්කන්ධයයි.
පරාමිතිය
පාංශු ඝනත්වය;
q-බාල්දියේ ජ්යාමිතික පරිමාව;
දක්වා- ලිහිල් පස සමඟ බාල්දිය පිරවීමේ සංගුණකය 1 සිට 1.2 දක්වා ගනු ලැබේ;
දක්වා- පස ලිහිල් කිරීමේ සංගුණකය (වගුව 3 බලන්න).
සෘජු සවලක් සහිත කැණීම් යන්ත්රය(රූපය 14, ඒ)එය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ වියළි හා අඩු තෙතමනය සහිත පසෙහි කැණීම් සංවර්ධනය කිරීමේදී, කැණීම් පතුලේ යෑමේ අවශ්යතාව සමඟ සම්බන්ධ වේ. දිගු සුළං ආවරණ භාවිතා කරනු ලැබේ (රූපය 14, b - d)හෝ පාර්ශ්වීය (රූපය 14, ඈ)වාහනයකට පස් පැටවීම සමඟ කැණීම්, සාමාන්යයෙන් මුහුණට කෙළින්ම තබා ඇත. වාහන පිටවීම සහ ඇතුල්වීම සඳහා, 10 ... 15 ° ක බෑවුමක් සහිත නැඹුරුවන බෑවුම් සවි කර ඇත.
රූපය 14. සෘජු සවල කැණීම් යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් කැණීම් සංවර්ධනය කිරීමේ යෝජනා ක්රම:
ඒ -සාමාන්ය ආකෘතිය;
b, c, d- ඉදිරිපස විනිවිද යාම, පිළිවෙලින්: පටු, සාමාන්ය පළල, පුළුල්;
ඈ- පැති ඡේදය
ඉදිරිපස විනිවිද යාමේ සාමාන්ය පළල (රූපය 14 බලන්න, V)
කොහෙද ආර්, - ප්රශස්ත කැපුම් අරය;
එල්- චලනය දිග, i.e. පෙර නැවතුමෙන් පස කැණීමෙන් පසු කැණීම් යන්ත්රය චලනය වන දුර ප්රමාණය.
සාමාන්ය පළල විනිවිද යාම සමඟ [(1.5... 1.9) ආර්] සේවා කොන්දේසි හේතුවෙන් පටු විනිවිද යාමක් භාවිතා කළ හැකිය (1.5 දක්වා R0) සහ; පුළුල් වූ විනිවිද යාම [(2... 2.5) ආර්]. විනිවිද යාමේ පළල අනුව, ඉදිරිපස මුහුණු පටු, සාමාන්ය සහ පුළුල් ලෙස බෙදී ඇත. උත්පාතයේ භ්රමණය වන විශාල කෝණය නිසා, පටු මුහුණතෙහි වැඩ කරන කැණීම් යන්ත්රයේ ඵලදායිතාව සාමාන්ය සහ පුළුල් මුහුණුවල වැඩ කරන විට වඩා අඩුය.
පාර්ශ්වීය විනිවිද යාමේදී (රූපය 14 බලන්න, ඈ)කැණීම් පැත්තෙන් පැටවීම සඳහා ප්රවාහනය සපයනු ලබන අතර, කැණීම් උත්පාතයේ භ්රමණ කෝණය අඩු කරන අතර එහි ඵලදායිතාව වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ.
බැකෝ යන්ත්රයක් සහිත කැණීම් යන්ත්ර, ඉඩ ලබා දෙන මුහුණේ පතුලේ ඉහලින් පිහිටා ඇති අවසන් (ඉදිරිපස) සහ පැති විනිවිදීම් (පය 15) සමඟ කැණීම් සංවර්ධනය කිරීම: වාහනයකට හෝ ඩම්ප් එකකට පැටවීම සමඟ තෙත් සහ තෙත් පස් සංවර්ධනය කිරීමේදී ඒවායේ භාවිතය.
රූපය 15. වැඩ කරන උපකරණ "බැකෝ" සමඟ කැණීම් කැණීම් සඳහා විකල්ප:
ඒ- අවසානය (ඉදිරිපස);
බී- පුළුල් වූ ඉදිරිපස;
වී- හරස් අන්තය;
ජී- පාර්ශ්වීය;
ඈ- ප්‍රවාහනයට සහ ඩම්ප් එකකට පස් බෑමකින් අවසන් කරන්න;
1 - ඩම්ප් ට්රක්;
2 - කැනීම් යන්ත්රය.
ප්රවාහනය කැණීම් පතුලේ දිගේ හෝ ඉහළ සිට එක් හෝ දෙපස පෝෂණය කළ හැකිය. මුහුණේ ගැඹුර තීරණය වන්නේ කැණීම් හසුරුවෙහි දිග අනුව ය. ඩම්ප් ට්රක් රථ ද්විත්ව ඒකපාර්ශ්වික පැටවීම සඳහා අවසාන විනිවිද යාමේ පළල (1.6 ... 1.7) R, ඒකපාර්ශ්වික සඳහා - (1.2... 1.5) R. ඩම්ප් එකක වැඩ කරන විට, විනිවිද යාමේ පළල වේ. කුඩා - (0.5. .. 0.8) R. පාර්ශ්වීය කැණීම් අතරතුර, පැටවීම සඳහා වාහන වළේ ඉහළ හෝ පහළ දිගේ, දකුණු හෝ වම් පැත්තෙන් සැපයිය හැකිය (රූපය 16).
ග්‍රාබ් බාල්දිය සහිත කැණීම් යන්ත්‍රඉහළ භූගත ජල මට්ටම් ඇතුළුව මෘදු සහ ලිහිල් පස්වල පටු හෝ ගැඹුරු කැණීම් (අගල, ළිං) සංවර්ධනය කිරීමේදී භාවිතා වේ. බාල්දිය හසුරුවක සවි කළ හැකිය හෝ දැලිස් උත්පාතයක් මත අත්හිටුවිය හැකිය; පස එකතු කරනු ලබන්නේ හයිඩ්රොලික් ධාවකයක් භාවිතයෙන් හෝ බර බාල්දියක් බිමට තල්ලු කිරීමෙන් (රූපය 17, a, b).හයිඩ්රොලික් ඩ්‍රයිව් පද්ධතිය ඔබට සැහැල්ලු බාල්දි සහිත ඝන පස් සංවර්ධනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් එක් කැණීම් චක්රයක් තුළ බාල්දියට වැඩි පස් එකතු කිරීමට හැකි වේ. එවැනි උපකරණ සහිත කැණීම් යන්ත්රවල ඵලදායිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. කුඩා, ගැඹුරු කැණීම් කැණීම් කරන විට, ක්ලැම්ෂෙල් බාල්දියකින් සමන්විත කැණීම් යන්ත්රය චලනය නොවී ක්රියා කරයි. අගල් කැණීමේදී, එය අගල් දිගේ ගමන් කරයි, එබැවින් ඕනෑම නිදහස් පැත්තකින් වාහන ප්රවේශය ලබා ගත හැකිය.
රූපය 16. බැකෝ බාල්දියකින් සමන්විත කැණීම් යන්ත්රයක් සමඟ පස සංවර්ධනය කිරීමේ යෝජනා ක්රම:
ඒ, බී -දෘඪ සහ නම්යශීලී අත්හිටුවීමක් සහිතව;
V -කැනීම් යන්ත්ර නැවැත්වීමේ ස්ථානයට ඉහළින් සහ පහළින් ප්රවාහනය ස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ මහාද්වීපික ඇඳ ඇතිරිලි වල පස සංවර්ධනය කිරීම;
G -පූර්ව ලිහිල් පස සංවර්ධනය;
ඩී එෆ් -මෝටර් රථ ප්රවේශ විකල්ප.
රූපය 17. "ග්‍රැබ්" සහ "ඩ්රැග්ලයින්" බාල්දි වලින් සමන්විත කැනීම් යන්ත්ර භාවිතයෙන් පාංශු සංවර්ධන යෝජනා ක්රම:
a, b -හසුරුව සහ දැලිස් උත්පාතය මත ග්‍රැබ් ස්ථාපනය කරන විට;
c, d- ඩ්රැග්ලයින් බාල්දියක් සමඟ වැඩ කරන්න;
මම- පස එකතු කිරීමේදී බාල්දියේ පිහිටීම;
II- එසවීමේදී සහ බෑමේදීද එසේමය.
ඇදගෙන යන්න(රූපය 17, වී, G)කැණීම්වල පතුලට නොගොස්, කැණීම් යන්ත්ර නැවැත්වීමේ මට්ටමට පහළින් පස් කැණීමේදී භාවිතා වේ, එබැවින් භූගත ජලය තිබීම යන්ත්රයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැත.
ඩ්රැග්ලයින් සාපේක්ෂව විශාල වලවල් සහ අගල් හෑරීම සඳහා මෙන්ම බැමි පිරවීම සඳහා, විශේෂයෙන් ඇළ මාර්ග, මාර්ග සහ දුම්රිය මාර්ග ඉදිකිරීමේදී භාවිතා වේ.
ඩ්රැග්ලයින් භාවිතා කරන විට, පස කැණීම ඉදිරිපස හෝ පාර්ශ්වීය විනිවිද යාමෙන් සිදු කළ හැකිය. බාල්දිය කඹයක් මත එල්ලා ඇති බැවින්, එය පැටවීමේදී එය පැද්දෙන අතර උත්පාතයේ දිග ඉක්මවන දුරකට විසි කරනු ලැබේ; ෂටල වැඩ කිරීමේ ක්රම බොහෝ විට භාවිතා වේ (රූපය 18, a, b).
හරස්-ෂටල් ක්රමය සමඟ, ඩම්ප් ට්රක් රථය පටවනු ලබන්නේ ශරීරයේ දෙපැත්තේ සිට බාල්දිය මාරුවෙන් මාරුවට ය. කල්පවත්නා ෂටලය සමඟ, ඩම්ප් ට්රක් රථයේ පිටුපස පැත්තට ඉදිරියෙන් පස් එකතු කරනු ලැබේ. කල්පවත්නා-ෂටල් යෝජනා ක්රමයට අනුව පැටවීමේදී කැණීම් උත්පාතයේ භ්රමණ කෝණය 0 ට ළඟා වන අතර, තීර්යක් ෂටල් යෝජනා ක්රමයට අනුව පැටවීමේදී - 15 ... 20 ° දක්වා. ගොඩබෑමේදී, බාල්දියේ චලනය නතර නොවේ, එම නිසා කැණීම් චක්රයේ කාලසීමාව 20 ... 26 කින් අඩු වේ. %.
රූපය 18. පාංශු සංවර්ධන ක්රම
ඒ- හරස් ෂටලය;
බී- කල්පවත්නා ෂටලය;
වී- "මට";
1 - බාල්දිය එසවීම;
2 - පස එකතු කිරීමේදී බාල්දිය පහත් කිරීම;
3 - බාල්දිය බෑම;
4 - ඩම්ප් ට්රක්.
දුරේක්ෂ උත්පාතය සහිත කැණීම් යන්ත්ර(රූපය 18, V)බැකෝ යන්ත්රයක් සහිත කැණීම් යන්ත්ර මෙන් ක්රියා කරන්න. කෙසේ වෙතත්, සාම්ප්රදායික කැණීම් කටයුතු වලට අමතරව, මෙම උපකරණය ඉවත් කිරීම සහ මට්ටම් කිරීමේ කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැකි අතර, කුඩා, විසිරුණු භූමි වැඩ සංවර්ධනය කිරීමේදී වාසියක් වේ. වස්තුවෙන් වස්තුවට චලනය වීමේ වේගය වැඩි කිරීම සඳහා වායු කැණීම් යන්ත්ර ඇත. ඔවුන්ගේ උත්පාතය ආපසු ගැනීමේ යාන්ත්‍රණය පස හෑරීම, මතුපිට මට්ටම් කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීම, තොග ද්රව්ය සහ කෑලි භාණ්ඩ පැටවීම සඳහා අනුගත වේ.
ලුහුබැඳ ගිය සහ වායුමය රෝද පැටවුම් (පය. 19), සෘජු සවලක් වැනි, බාල්දිය ඔබෙන් ඉවතට ගෙන යාමෙන් යන්ත්ර නැවැත්වීමේ මට්ටමට ඉහළින් ක්රියා කරයි. ලෝඩර් බාල්දියේ ධාරිතාව 1.5 ... සෘජු සවල බාල්දියක ධාරිතාවට වඩා 2 ගුණයකින් වැඩි වන අතර එමඟින් කැණීම් යන්ත්රයේ ඵලදායිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය. සෘජු තිරස් මාර්ගයක් ඔස්සේ තලයෙහි කැපුම් දාරයේ චලනය මඟින් යන්ත්රය ක්රියාත්මක වන වෙබ් අඩවිය සැලසුම් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. කෙටි දුරක් මත පස චලනය කිරීමේ හැකියාවට ස්තූතිවන්ත වන අතර, තනි බාල්දි පැටවුම් විශේෂයෙන් පටු තත්වයන් තුළ ඵලදායී විය හැකිය. බාල්දිය පුරවා ඇත්තේ පියවරෙන් පියවර, කැණීම්, වෙනම සහ ඒකාබද්ධ ක්රම භාවිතා කරමිනි (රූපය 19 බලන්න, I-IVපිළිවෙලින්).
Fig.5.19. තනි බාල්දි පැටවුම් භාවිතා කරමින් පාංශු සංවර්ධන යෝජනා ක්රම
ඒ- වායුමය ධාවනය;
බී- දළඹු මාර්ග මත,
වී , g, d -පිළිවෙලින්, භමණ, ෂටල සහ ඒකාබද්ධ පාංශු සංවර්ධන යෝජනා ක්රම.
තනි විනිවිදක මගින් ඉදිරිපත් කිරීම පිළිබඳ විස්තරය:
1 විනිවිදකය
විනිවිදක විස්තරය:
2 ස්ලයිඩය
විනිවිදක විස්තරය:
පස සංවර්ධනය කිරීම සහ කැණීම තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්ර සමඟ කැණීම් කටයුතු ප්රධාන වැඩ ක්රියාවලීන් හතරකින් සමන්විත වේ: පස සංවර්ධනය කිරීම සහ කැණීම; එය ස්ථාපනය කරන ස්ථානයට ගෙන යාම; බැම්මක හෝ ඩම්ප් එකක පස තැබීම; මැටි ව්යුහය නිම කිරීම, i.e. කැණීම් ගෙන ඒම සහ සැලසුම් පැතිකඩ වෙත පිරවීම.
3 විනිවිදකය
විනිවිදක විස්තරය:
පස සංවර්ධනය කිරීම සහ කැණීම තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්ර භාවිතයෙන්, මුහුණේ පස විනිවිද යාම කිහිපයක් භාවිතා කර සංවර්ධනය කෙරේ. විනිවිද යාමේ සහ මුහුණුවල පරාමිතීන් කැණීම් වැඩ චක්රය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා අවශ්ය අවම කාලය සමඟ කැනීම් යන්ත්රයේ හැකියාව සහතික කළ යුතුය.
4 විනිවිදකය
විනිවිදක විස්තරය:
කැණීම් චක්‍ර පටවන ලද බාල්දියක් සමඟ වේදිකාව භ්රමණය කරමින් හාරමින් බාල්දිය බාල්දිය බාල්දිය බාල්දිය බාල්දිය බාල්දියෙන් වේදිකාවට භ්රමණය කරමින් බාල්දිය කැපුම් ස්ථානයට පහත් කරයි
5 විනිවිදකය
විනිවිදක විස්තරය:
කැණීම් චක්‍ර කාලය කැණීම් යන්ත්රයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන ප්රධාන සාධකවලින් එකකි. විශේෂයෙන් වැදගත් වන්නේ වේදිකා භ්රමණ මෙහෙයුම් වන අතර එය චක්‍රීය කාලයෙන් 60% ක් දක්වා අල්ලා ගනී.
6 විනිවිදකය
විනිවිදක විස්තරය:
කැණීම් වැඩ චක්රය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා කාලය අඩු කිරීම: විනිවිද යාමේ පළල 70 ° තුළ සාමාන්ය භ්රමණ කෝණයක දී කැණීම් යන්ත්රය ක්රියාත්මක වන බව සහතික කළ යුතුය; මුහුණුවල ගැඹුර (උස) බාල්දිය පිරවීම සඳහා අවශ්ය පාංශු චිප්ස් වල දිගට වඩා නොඅඩු විය යුතුය; විනිවිද යාමේ දිග කැණීම් යන්ත්රයේ කුඩාම ප්‍රවේශයන් මුහුණට සහ මුහුණෙන් පිටවීම සහතික කළ යුතුය; කැණීම් අරය මෙම වර්ගයේ කැණීම් සඳහා විශාලතම කැණීම් අරය 0.7 - 0.9 තුළ විය යුතුය; පස කැණීම සම්පූර්ණ එන්ජින් බලයෙන් සිදු කෙරේ; වැඩ මෙහෙයුම් හැකිතාක් ඒකාබද්ධ කරන්න; I - III කාණ්ඩවල පස් සංවර්ධනය කිරීමේදී, වැඩි ධාරිතාවකින් යුත් බාල්දි භාවිතා කරනු ලැබේ.
7 විනිවිදකය
විනිවිදක විස්තරය:
පාංශු කාණ්ඩ I කාණ්ඩය - වැලි, වැලි ලෝම, ශාක පස සහ පීට්; II කාණ්ඩය - ලෝම, බොරළු ප්රමාණය 15 mm දක්වා; III කාණ්ඩය - තෙල් සහිත මැටි, බර ලෝම, රළු බොරළු; IV කාණ්ඩය - සීරීම් මැටි, තලා දැමූ ගල් සහිත ලෝම. පාංශු කාණ්ඩය වැඩි වන තරමට එය සංවර්ධනය කිරීම වඩාත් අපහසු වේ.
8 විනිවිදකය
විනිවිදක විස්තරය:
සෘජු සවලක් භාවිතා කිරීම සෘජු සවලක් භාවිතා කරන විට, පස ඉදිරිපස හෝ පාර්ශ්වීය විනිවිද යාමෙන් කැණීම් නැවතුම් මට්ටමට ඉහලින් වර්ධනය වේ (රූපය 7.2). කුඩා පළල ඉදිරිපස කැණීම් සහිතව, කැණීම් යන්ත්රය මධ්යයේ චලනය වන අතර, විශාල එකක් සමඟ එය සිග්සැග් ආකාරයෙන් ගමන් කරයි. මෘදු පස් සංවර්ධනය කර ඇති අතර එමඟින් එක් එක් පසු කැණීම පෙර එක අතිච්ඡාදනය වේ; තද පස් - චෙක්බෝඩ් රටාවකින්; ගැඹුරු කැණීම් - ලෙජ් සමඟ, පළමුව ඉදිරිපස හෝ දිගු මුහුණක් සහිත පුරෝගාමී අගලක් සංවර්ධනය කරන අතර පසුව පැති මුහුණු සමඟ. කුණාටු ජලය බැස යාම සඳහා එක් එක් ඉණිමඟේ පතුල සංවර්ධනය දෙසට නැඹුරු විය යුතුය. භ්රමණය වන බාල්දියක් සහිත සෘජු සවලක් සමඟ, බාල්දිය සෘජු රේඛාවකට ආසන්න චලනයකින් පුරවා ඇති අතර, එය තමා දෙසට හැරවීම. මුහුණත සංවර්ධනය කිරීම හෝ තොග ද්රව්ය පැටවීම මුහුණේ මුදුනේ සිට සිදු කෙරේ. හසුරුව සහ බාල්දිය හැරවීමෙන් හෝ බාල්දිය හැරවීමෙන්, ඔවුන් එය පුරවා, එය තමන් දෙසට හරවා, උත්පාතය ඉහළට, මුහුණෙන් බාල්දිය ඉවත් කර, බෑම සඳහා වේදිකාව හරවා බාල්දිය බාන්න.
විනිවිදක 9
විනිවිදක විස්තරය:
සෘජු සවලකින් සමන්විත කැනීම් යන්ත්රයක් සහිත මුහුණේ සංවර්ධනය: a - මුහුණේ දෙපස පස තැබීම සමග ඉදිරිපස කැණීම්; b - මුහුණේ මුදුනේ ගමන් කරන වාහනවලට පස දෙපැත්තකින් පැටවීම සමඟ ඉදිරිපස රිය පැදවීම; c - මුහුණේ පතුලේ ගමන් කරන වාහනවලට පස් පැටවීම සමඟ පුළුල් සංවර්ධනය; d - වාහනවලට පස් පැටවීම සමඟ පාර්ශ්වීය කැණීම්
10 විනිවිදකය
විනිවිදක විස්තරය:
බැකෝ යන්ත්රයක් භාවිතා කිරීම බැකෝ යන්ත්රයක් භාවිතා කරන විට, පස ප්රධාන වශයෙන් කැණීම් යන්ත්ර නැවැත්වීමේ මට්ටමට පහළින් ඉදිරිපස දොරටුවක් (රූපය 7.3) සහ ඇල මාර්ග පිරිසිදු කිරීමේදී, වලවල්වල බෑවුම් පිරිසිදු කිරීමේදී - පැත්තට. පුළුල් වළවල් සංවර්ධනය කරන විට, පස ඉදිරිපස කැණීම් මගින් වර්ධනය වන අතර, කැණීම් යන්ත්රය සිග්සැග් හෝ සමාන්තර ආකාරයෙන් ගමන් කරයි. විනිවිද යාමේ මානයන් බැකෝ යන්ත්රයේ පරාමිතීන් මත රඳා පවතී. බාල්දිය ඔබ දෙසට හරවා හෝ හසුරුව ඔබ දෙසට හරවා බාල්දිය පුරවන්න, ඉන්පසු බාල්දිය හරවන්න. පසෙහි කැපුම් ඝණකම උත්පාතය ඉහළ නැංවීම හෝ අඩු කිරීම මගින් සකස් කරනු ලැබේ. පිරවූ බාල්දිය මුහුණෙන් ඔසවනු ලබන්නේ උත්පාතය ඉහළ නංවා හසුරුව ඔබෙන් ඉවතට හරවා ගැනීමෙනි. මුහුණෙන් බාල්දිය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, බෑම දෙසට වේදිකාව හරවන්න. බාල්දිය ඔබෙන් ඉවතට හරවා එය බාගන්න.
11 විනිවිදකය
විනිවිදක විස්තරය:
වාහනවලට පස් පැටවීමේදී, විනිවිද යාමේ පළල විශාලතම කැණීම් අරයෙන් 1.2 -1.3 ක් වන අතර, එම අරයේ 0.5 - 0.8 ක ඩම්ප් එකකට දමන විට, කැණීම් යන්ත්රයේ ක්රියාකාරී චලනයේ අක්ෂය ප්රවේශය දෙසට මාරු වේ. වාහන. බාල්දිය ගොඩබෑමේදී, කැණීම් යන්ත්රය සහ වාහන සවි කර ඇති අතර එමඟින් කැණීම් යන්ත්රයේ අක්ෂය සහ වාහනයේ අක්ෂය අතර කෝණය 40 ° ට වඩා වැඩි නොවන අතර වැඩි ඵලදායිතාවයක් සඳහා කැණීම් භ්රමණ කෝණය 70 ට වඩා වැඩි නොවේ. °. මුහුණේ පස් ඉවත් කිරීමට ඩම්ප් ට්රක් භාවිතා කරයි.
12 විනිවිදකය
විනිවිදක විස්තරය:
බැකෝ යන්ත්රයක් සහිත කැනීම් යන්ත්රයක් සමඟ මුහුණේ සංවර්ධනය: a - වාහනවලට පස් පැටවීම සමඟ ඉදිරිපස කැණීම; b - ඩම්ප් තුළ පස තැබීම සමඟ ඉදිරිපස විනිවිද යාම
විනිවිදක 13
විනිවිදක විස්තරය:
වාහනවලට පස් පැටවීම වෙබ් අඩවිය සකස් කළ යුතුය: සමතලා කළ සංයුක්ත 5 ° ට නොඅඩු බෑවුමක් සහිත වාහනයක් (මෝටර් රථයක්) පටවනු ලබන්නේ කැණීම් යන්ත්රයේ රියදුරුගේ සංඥාවක් මත පමණි, වාහනය විශ්වාසදායක ලෙස තිරිංග කළ යුතුය, රියදුරු එය හැර යා යුතුය. සහ ආරක්ෂිත දුරකට ගමන් කිරීම, අනෙකුත් වාහන අනතුරුදායක කලාපයේ නොතිබිය යුතුය. බෑවුමේ අද්දර සිට ළඟම ඇති කැණීම් ආධාරකයට ඇති දුර මෙන්ම මුහුණේ බිත්තියේ සිට කැණීම් යන්ත්රයේ පසුපස භ්රමණය වන කොටස දක්වා දුර අවම වශයෙන් මීටර් 1 කි. කැණීම් යන්ත්රය හෝ වාහනය බිම කඩා වැටීමේ ප්‍රිස්මයේ නොවිය යුතුය. වැඩ මෙහෙයුමක් සිදු කිරීමට පෙර හෝ ආපසු හැරවීමට පෙර, කැනීම් යන්ත්ර ක්‍රියාකරු අනතුර ගැන අන් අයට අනතුරු ඇඟවීමට ශබ්ද සංඥාවක් නිකුත් කළ යුතුය. හැරවුම් මේසයේ හදිසි තිරිංග වලට ඉඩ නොදෙන්න.
විනිවිදක 14
විනිවිදක විස්තරය:
වාහනයකට පස් පැටවීම වාහනයකට පස් පැටවීම පැත්තකින් හෝ පසුපස පැත්තකින් සිදු කෙරේ (කුටියට ඉහලින් බඩු ගෙනයාම තහනම්). බාල්දිය ශරීරයට හෝ එහි ඇති පස් ස්පර්ශ නොකර සුමටව ගෙන යා යුතුය. පැටවීම සම්පූර්ණ ශරීරය පුරා ඒකාකාරව සිදු කළ යුතු අතර, පසුපස අක්ෂය අධික ලෙස පැටවීම වළක්වා ගත යුතුය. බාල්දියකින් ශරීරයේ පස සමතලා කිරීම සහ සංයුක්ත කිරීම තහනම්ය. ප්‍රවාහනයේදී පිටාර ගැලීම වළක්වා ගැනීම සඳහා දාර දිගේ ශරීරයේ පස මට්ටම 100 ... 150 මි.මී.
15 විනිවිදකය
විනිවිදක විස්තරය:
වාහනවලට ගල් පැටවීම විශාල ගල් හා කුට්ටි පටවන විට මුලින්ම කුඩා ද්රව්ය පහළට වත් කර විශාල ද්රව්ය එයට වත් කර බාල්දිය හැකිතාක් දුරට බාල්දි බාන ස්ථානයට පහත් කරයි. බාල්දිය සෑම විටම කැණීම් යන්ත්ර ක්‍රියාකරුට පෙනෙන පරිදි තිබිය යුතුය. කැණීම් බාල්දියක පරිමාව සහ වාහනයේ සිරුර අතර ප්රශස්ත අනුපාතය 3 - 7, i.e. ශරීරය බාල්දි 3-7 ක් සවි කළ යුතුය.
16 විනිවිදකය
විනිවිදක විස්තරය:
අගල්, අගල් සහ වලවල් සංවර්ධනය කිරීම, විශාල වළවල් සංවර්ධනය කිරීමේදී, මාර්ග සහ ඇළ මාර්ග, ගල්කොරි ආදිය සඳහා කැණීම්, කැණීම් යන්ත්රවල වැඩ කරන උපකරණවල හැකියාවන්ට වඩා වැඩි දුරක් පස් ප්රවාහනය කරන විට, ප්රවාහන වාහන භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවා සැලකිල්ලට ගනිමින් තෝරා ගනු ලැබේ. කැණීම් බාල්දියේ ධාරිතාව. වැඩ කරන ප්රදේශය සකස් කළ යුතුය: සමතලා, සාරවත් ස්ථරය ඉවත් කිරීම, විශාල කුට්ටි සහ ගල් ඉවත් කිරීම.
විනිවිදක 17
විනිවිදක විස්තරය:
කැණීම් ස්ථානය කැණීම් යන්ත්රය සෑම විටම බෑවුමේ කෙළවරේ සිට තවදුරටත් පිහිටා තිබිය යුතුය, කැණීම් යන්ත්රය කෙළවරට ලම්බකව ස්ථානගත කළ යුතුය. බෑවුමේ සිට දුර ප්රමාණය වළේ ගැඹුර සහ පස වර්ගය මත රඳා පවතී. පසෙහි ගැඹුර සහ අඩු ඝනත්වය වැඩි වන තරමට කැණීම් යන්ත්රය දුරින් පිහිටා තිබිය යුතුය. බෑවුමේ පාදමේ සිට කැණීම් යන්ත්රයේ ආසන්නතම ආධාරක ලක්ෂ්‍යය දක්වා ඇති දුර අවම වශයෙන් මීටර් 1 ක් හෝ කැණීම් ගැඹුරට වඩා මීටර් 1 කින් වැඩි වේ. භූගත ජල මට්ටමට ඉහළින් සවි නොකර සිරස් බිත්ති සහිත කැණීම් සංවර්ධනය කිරීමට අවසර ඇත: වැලි සහ බොරළු පස් - මීටර් 1 ට නොඅඩු; වැලි ලෝම වල - මීටර් 1.25 ට නොඅඩු; ලෝම සහ මැටිවල - මීටර් 1.5 ට වඩා වැඩි නොවේ; සවි කිරීමකින් තොරව බෑවුම් සහිත - මීටර් 5 දක්වා; ගැඹුර වැඩි වන තරමට බෑවුම අඩු විය යුතුය. මෙහෙයුම අතරතුර, කැණීම් යන්ත්රය ලිස්සා යාම හෝ පෙරළීම වළක්වා ගැනීම සඳහා කඩා වැටීමේ ප්රිස්මය නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ.
කැණීම් යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් වළක් කැණීමෙන් ඉදිකිරීම් කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ශ්රම ඵලදායිතාව වැඩි කළ හැකිය.
ලිපියේ අන්තර්ගතය:
◊ බැකෝ යන්ත්රයක් සහිත කැනීම් යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් පාංශු සංවර්ධනය;
◊ ඩ්රැග්ලයින් කැනීම් යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් පාංශු සංවර්ධනය;
◊ ග්‍රැබ් කැනීම් යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් පාංශු සංවර්ධනය;
◊ අඛණ්ඩ කැනීම් යන්ත්ර භාවිතයෙන් පාංශු සංවර්ධනය
වලවල්, අගල් සහ අනෙකුත් මැටි ව්යුහයන් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා බැකෝ කැණීම් යන්ත්ර, ඩ්රැග්ලයින් කැණීම් යන්ත්ර, ග්‍රාබ් කැනීම් යන්ත්ර සහ අඛණ්ඩ කැණීම් යන්ත්ර භාවිතා කරනු ලැබේ.
◊ ඩ්රැග්ලයින් කැනීම් යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් පාංශු සංවර්ධනය
ඩ්රැග්ලයින් කැණීම් යන්ත්රයක් කැණීම් යන්ත්ර නැවැත්වීමේ මට්ටමට පහළින් පිහිටා ඇති පස් සංවර්ධනය කිරීමට (ගැඹුරු වලවල් හෑරීම, පුළුල් අගල්, බැමි ඉදිකිරීම, ජලය යට පස් කැණීම යනාදිය) මෙන්ම ප්‍රදේශ සමතලා කිරීමේදී සහ බෑවුම් පිරිසිදු කිරීමේදී කැණීම් කටයුතු අවසන් කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි. ඩ්රැග්ලයින් එකේ වාසිය එහි විශාල ක්රියාකාරී අරය (මීටර් 10 දක්වා) සහ කැණීම් ගැඹුර (මීටර් 12 දක්වා) වේ.
රූපය-1. කැණීම් යන්ත්රය-ඩ්රැග්ලයින්
ජලයෙන් යට වූ ඒවා ඇතුළුව මෘදු හා ඝන පස් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ඩ්රැග්ලයින් භාවිතා කිරීම විශේෂයෙන් ඵලදායී වේ. ඩ්රැග්ලයින් සහිත පාංශු සංවර්ධනය බැකෝ යන්ත්රයක් සහිත කැනීම් යන්ත්‍රයකට සමාන ඉදිරිපස සහ පාර්ශ්වීය විනිවිද යාමෙන් සිදු කෙරේ (පහත බලන්න). ඩ්රැග්ලයින් සාමාන්යයෙන් බූම් දිගෙන් 1/5 කින් අනුක්රමික නැවතුම් අතර ගමන් කරයි.
ඩ්රැග්ලයින් බාල්දිය නම්‍යශීලීව අත්හිටුවා ඇති බැවින්, ෂටල ක්රියාකාරී ක්රම ඵලදායී වේ - තීර්යක් ෂටලය සහ කල්පවත්නා ෂටලය (රූපය 2 බලන්න). හරස්-ෂටල් ක්රමය සමඟ, ඩම්ප් ට්රක් රථය කැණීමේ පතුල දිගේ පැටවීමේ ස්ථානයට ළඟා වන අතර ශරීරයේ දෙපස බාල්දිය ප්රත්යාවර්ත කිරීම මගින් පටවනු ලැබේ.
රූපය-2. ඩ්රැග්ලයින් භාවිතයෙන් මුහුණු සංවර්ධනය කිරීම
හරස් ෂටල් ක්රමය භාවිතා කරමින් a-පාර්ශ්වික ඝාතනය; කල්පවත්නා ෂටල ක්රමය භාවිතා කරන b-ඉදිරිපස මුහුණ; 1-කට්ටලය සම්පූර්ණ කිරීම සහ බාල්දිය එසවීම; 2-බාල්දිය පහත් කිරීම සහ පස එකතු කිරීම; 3-බාල්දිය බෑම; 4-ඩම්ප් ට්රක්
කල්පවත්නා-ෂටල් ක්රමයට අනුව, ශරීරයේ පසුපස බිත්තිය ඉදිරිපිට ඩම්ප් ට්රක් රථ මගින් පස එකතු කර, බාල්දිය ඔසවා, සිරුරට ඉහලින් බානවා, කල්පවත්නා-ෂටල් යෝජනා ක්රමයට අනුව පැටවීමේදී කැණීම් යන්ත්රයේ භ්රමණ කෝණය 0 ° වෙත ළඟා වන අතර, තීර්යක්-ෂටල් යෝජනා ක්රමය සමඟ එය 15 ... 20 ° වෙත ළඟා වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, බාල්දිය යන්ත්ර ශරීරයට උඩින් ගෙන යන මොහොතේ කැණීම් යන්ත්රයේ භ්රමණ චලනය නතර නොකර බාල්දිය හිස් වීම නිසා බෑමේ කාලය අඩු වේ. මේ සඳහා ස්තූතියි, Tc කැණීම් යන්ත්රයේ සම්පූර්ණ ක්රියාකාරී චක්රය කාලය 20 ... 26% කින් අඩු වේ.
◊ බැකෝ යන්ත්රයක් සහිත කැනීම් යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් පාංශු සංවර්ධනය
බැකෝ යන්ත්රයක් සහිත කැණීම් යන්ත්රයක් (රූපය 3) කැණීම් යන්ත්ර නැවැත්වීමේ මට්ටමට පහළින් ඇති පස් සංවර්ධනය කිරීමේදී සහ ප්රධාන වශයෙන් කුඩා වලවල් සහ අගල් හෑරීමේදී භාවිතා වේ. මෙම වර්ගයේ උපකරණ සමඟ ස්ථර කැණීම, රීතියක් ලෙස, ප්රායෝගිකව සිදු නොකෙරේ, පස සංවර්ධනය කිරීම කැණීම් යන්ත්ර නැවැත්වීමේ මට්ටමට පහළින් ඉදිරිපස හෝ පැති මුහුණු භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ (රූපය 4), වාහනවලට පස් පැටවීම හෝ ඩම්ප් එකක තැබීම.
රූපය-3. බැකෝ කැණීම් යන්ත්රය
විශාල අක්රමිකතා තිබේ නම්, කැණීම් මතුපිට (කැණීම් යන්ත්රයේ ව්යාපාරයේ පළල ඇතුළත) මුලින්ම බුල්ඩෝසර් හෝ මෝටර් ශ්රේණිගත කිරීමකින් සමතලා කර ඇත. මුහුණේ අවම ගැඹුර තීරණය වන්නේ තොප්පියකින් බාල්දිය පිරවීමේ තත්ත්වයෙන් (නොගැලපෙන පස් සඳහා 1 ... 1.7 m, සහ සමෝධානික පස් සඳහා -1.5 ... 2.3 m). විනිවිද යාමේ පළල B = 1.2 ... 1.5 R0 වාහනවලට පැටවීමේදී සහ ඩම්ප් එකක තැබීමේදී B = 0.5 ... 0.8 R0 විශාලතම අරය මත රඳා පවතී.
රූපය-4. වැඩ කරන උපකරණ "බැකෝ" සහ "ඩ්රැග්ලයින්" සමඟ කැණීම් යන්ත්ර විනිවිද යාම
a-ඉදිරිපස; b-පුළුල් ඉදිරිපස; c-තීර්යක්-අවසානය; g-පාර්ශ්වික; d-දෙක ඉදිරිපස; I සහ II - විනිවිද යාමේ අනුපිළිවෙල; 1-කැණීම් යන්ත්රය; 2-ඩම්ප් ට්රක්.
12 ... 14 m පළල සහිත වළක් කැණීම සාමාන්යයෙන් සිග්සැග් එකක කැණීම් යන්ත්රය චලනය කරන විට ඉදිරිපස කැණීම් මගින් සිදු කරනු ලබන අතර, විශාල පළල සඳහා තීර්යක් අවසාන කැණීම් මගින් සිදු කෙරේ.
ග්‍රැබ් කැණීම් යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් පාංශු සංවර්ධනය
විශේෂයෙන් භූගත ජල මට්ටමට පහළින් පාංශු සංවර්ධන තත්ත්වයන් තුළ ළිං, පටු ගැඹුරු වළවල්, අගල් සහ ඒ හා සමාන ව්යුහයන් කැණීම සඳහා කැණීම් යන්ත්රයක් භාවිතා කරයි.මෙම යන්ත්ර සැලසුම් කරන ලද එකට වඩා මඳක් අඩු ගැඹුරකට වලවල් හා අගල් හාරමින්, එසේ ඉතිරි කරයි. "හිඟය" ලෙස හැඳින්වේ.
රූපය-5. කැණීම් යන්ත්රය අල්ලා ගැනීම
පාදයට හානි නොකිරීමට සහ පස අධික ලෙස නියැලීම වැලැක්වීම සඳහා අඩුපාඩු තට්ටුවක් (5 ... 10 සෙ.මී.) ඉතිරි වේ, කැනීම් යන්ත්රවල කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා, කැණීම් බාල්දියක සවි කර ඇති scraper පිහියක් භාවිතා කරනු ලැබේ. මෙම උපකරණය මඟින් වලවල් සහ අගල්වල පතුල පිරිසිදු කිරීමේ ක්රියාකාරිත්වය යාන්ත්රික කිරීමට සහ සෙන්ටිමීටර 2 ක නිරවද්‍යතාවයකින් ඒවා සිදු කිරීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් අතින් වෙනස් කිරීම් අවශ්‍යතාවය ඉවත් වේ. පාංශු හිඟය වර්ධනය කිරීම සඳහා බුල්ඩෝසරයක් ද භාවිතා වේ.
බුල්ඩෝසරය එක් දිශාවකට වැඩ කරන පහරක් සහිත ෂටල් ක්රමයක් භාවිතා කරමින් වළේ පහළ කෙළවරට පස ගෙන යන අතර අත්තිවාරම් දැමීමට පෙර අතින් පිරිසිදු කරන ලද සෙන්ටිමීටර 4 ... 5 ක ඝනක ආරක්ෂිත තට්ටුවක් තබයි. පසෙහි ඝනකම එක් පාස් එකකින් බුල්ඩෝසර් විසින් කපන ලද චිප්ස් සෙන්ටිමීටර 5-6 නොඉක්මවිය යුතුය.
බුල්ඩෝසරයේ පාස් ගණන දේශීයව සකසා ඇත (රූපය 6 බලන්න). බෑවුම් මට්ටම් කිරීම සඳහා කැනීම් යන්ත්ර භාවිතා කරනු ලැබේ, 0.5 m³ සහ ඊට වැඩි ධාරිතාවක් සහිත බාල්දියකින් සහ ඔබට විශේෂ මට්ටම් බාල්දියක් එල්ලා තැබිය හැකි ඊතලයකින් සමන්විත වේ. පැතලි පතුලක්, එහි පටි උපාංගය බාල්දි ඩ්රැග්ලයින් එකකට සමාන වේ.
රූපය-6. බුල්ඩෝසර් සමඟ පාංශු හිඟතා සංවර්ධනය
කැණීම් යන්ත්රයක්, බෑවුමක අද්දර ස්ථාපනය කර දාරය දිගේ ගමන් කරයි, ඇදගෙන යාමක් ලෙස එකම මෙහෙයුම් සිදු කරයි. කපන ලද පස් කැවාලියර් එකට දමනු ලැබේ හෝ වාහනවලට පටවනු ලැබේ.
තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්රවල කාර්ය සාධනය.
කැනීම් යන්ත්රවල ක්රියාකාරී මාරු ඵලදායිතාව Pa (m³/shift) (ඝන තත්වයක පස පරිමාව මත පදනම්ව) සූත්‍රය මගින් තීරණය කරනු ලැබේ:
Pe=60Tcm·q·nc·Ks·Kv,
මෙහි Tcm යනු මාරුවේ කාලසීමාව, h; q යනු බාල්දියේ ජ්යාමිතික පරිමාවයි; nc=60/Tc-විනාඩි 1 කින් චක්‍ර ගණන; TC - චක්‍රීය කාලසීමාව, min; Ks = Kn / Kr - පරිමා උපයෝගිතා සංගුණකය (බාල්දියේ ජ්යාමිතික ධාරිතාවට ඝන තත්ත්වය අනුව බාල්දියේ පස් පරිමාවේ අනුපාතය); ලිහිල් පස සමග බාල්දිය පිරවීමේ Kn-සංගුණකය; එක් මාරුවකට කාලය අනුව කැනීම් යන්ත්රයේ Kv-සංගුණකය.
සංගුණක Kc සහ Kv වැඩ කරන උපකරණ වර්ගය, පාංශු කණ්ඩායම, බාල්දි පරිමාව සහ වැඩ වර්ගය මත රඳා පවතී (ENiR, එකතුව 2, 1980, නිකුත් කිරීම 1).
◊ අඛණ්ඩ කැනීම් යන්ත්ර භාවිතයෙන් පාංශු සංවර්ධනය
මෙම යන්ත්ර අතුරින් ඉදිකිරීම් වලදී වඩාත් සුලභ වන්නේ කල්පවත්නා කැණීම් යන්ත්ර වන අතර ඒවා අගල් සංවර්ධනය කිරීමට භාවිතා කරයි.මෙම කැණීම් යන්ත්රවල ක්රියාකාරී ශරීරය බාල්දි දාමයක් හෝ බාල්දි රොටරයක් වේ.බාල්දි දාමයක් සහිත කැණීම් යන්ත්ර මගින් මීටර් 3.5 ක් පමණ ගැඹුරට අගල් සංවර්ධනය සහතික කරයි. , ප්රධාන වශයෙන් සිරස් බිත්ති සහිත, සහ භ්රමක ඒවා - ගැඹුර මීටර් 2.5 දක්වා, ප්රධාන වශයෙන් බෑවුම් සහිත (රූපය 7).
රූපය-7. බහු බාල්දි කැනීම් යන්ත්ර ක්රියාත්මක කිරීම
බාල්දි දාමයක් සහිත a-කැණීම් යන්ත්රය; b-wheel-drive excavator; බහු බාල්දි කැනීම් යන්ත්ර මගින් සංවර්ධනය කරන ලද අගල් වල c, d, d-profile; 1 - මූලික යන්ත්රය; 2 - වැඩ කරන ශරීර ස්ථාන පාලන පද්ධතිය; 3-බාල්දි දාමය; 4-බාල්දි ෙරොටර්; 5-වාහකය
අවසාන අවස්ථාවේ දී, රොටර් බාල්දි මත බෑවුම් ස්ථාපනය කර ඇත.කැණීම් කරන ලද කැණීම්වල නැඹුරු හෝ වක්ර මතුපිට දිගේ ඉහළට ගමන් කරන විට බාල්දි පස පිරී ඇත. ඔවුන්ගේ ගමන් පථයේ ඉහළම ස්ථානයට ළඟා වූ විට, ඒවා පෙරළෙන විට බාල්දි හිස් කරනු ලැබේ. ඒවායින් පිටවන පස අවසන් වන්නේ වාහක පටියක් මත වන අතර එය වාහනවලට හෝ කුණු කන්දකට පැටවීම සඳහා ලබා දෙයි. අඛණ්ඩ කැණීම් යන්ත්ර සමඟ පාංශු සංවර්ධනය පහත තාක්ෂණය භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ:
කැණීම් යන්ත්රය ක්රියා කිරීමට පෙර, අගල් මාර්ගය දිගේ පෘථිවි පෘෂ්ඨය බුල්ඩෝසරයකින් සැලසුම් කර ඇත.සැලසුම් කළ තීරුවේ පළල කැණීම් යන්ත්රයේ ක්‍රෝලර් පථයේ පළලට නොඅඩු විය යුතුය. වැඩ සැලසුම් කිරීමෙන් සහ අගලේ අක්ෂය තැබීමෙන් පසු, අගලක් හෑරීම, රීතියක් ලෙස, කල්පවත්නා පැතිකඩෙහි අඩු සලකුණු පැත්තෙන් ආරම්භ වී බෑවුම දෙසට ගමන් කරයි.
මෙම නඩුවේදී, මතුපිට ජලය බැසයාමෙන් හා පසුව ස්ථාපන කටයුතු වලින් හාරා ඇති අගල ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, අගලෙන් ඉවත් කරන ලද පස් ඩම්ප් කැණීමේ එක් පැත්තක (ප්රධාන වශයෙන් උඩරට පැත්තේ) තැබිය යුතුය. කැණීම් යන්ත්රයේ වැඩ කරන ශරීරය ඉහළ නැංවීම හෝ පහත දැමීම මගින් අගල්වල නිශ්චිත කල්පවත්නා බෑවුම සහ පස සංවර්ධනයේ ගැඹුර පාලනය වේ. පසෙහි භෞතික ගුණාංග සහ කැණීම් ගැඹුර අනුව, සංවර්ධනය විවිධ වේගයන් සිදු කරනු ලැබේ.
***** ලිපිය සමාජ ජාල වල නැවත පළ කිරීමට අපි ඔබට නිර්දේශ කරමු!දක්වාවර්ගය:
කැණීම් යන්ත්ර
කැණීම් යන්ත්ර
සිවිල් ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ කැණීම් කටයුතු සඳහා යන්ත්ර ඝන, පාෂාණමය සහ ශීත කළ පස් ලිහිල් කිරීම, ඉදිකිරීම් ස්ථාන සැලසුම් කිරීම, මාර්ග සහ ධාවන පථ සඳහා අත්තිවාරම් සකස් කිරීම, ගොඩනැගිලි සහ ව්‍යුහවල අත්තිවාරම් සඳහා වලවල් සංවර්ධනය කිරීම, නගර සන්නිවේදනය තැබීමේදී විවෘත ආකාරයකින් අගල් හෑරීම සඳහා යොදා ගනී. භූගත ව්යුහයන් තැනීම, සිදුරු හා වලවල් හෑරීම, පාංශු ව්‍යුහවල පතුල සහ බෑවුම් පිරිසිදු කිරීම, අත්තිවාරම් සහ සන්නිවේදනය තැබීමෙන් පසු වලවල් සහ අගල් නැවත පිරවීම, පාංශු සංයුක්ත කිරීම යනාදිය.
යන්ත්ර ප්රධාන ආකාර තුනකින් පාංශු සංවර්ධනය සිදු කරයි:
යාන්ත්රික, නිෂ්ක්‍රීය සහ ධාවනය වන (ක්රියාකාරී) කැපුම් මූලද්රව්ය මගින් ස්කන්ධයෙන් පස වෙන් කරනු ලැබේ - පිහි, දත්, සීරීම්, කුඤ්ඤ, කටර්, ඇඹරුම් කටර් යනාදිය;
හයිඩ්‍රොමිකානිකල්, 6 MPa දක්වා පීඩනයක් යටතේ හයිඩ්රොලික් මොනිටරයක් භාවිතයෙන් හෝ කලින් විනාශ වූ (හයිඩ්රොලික් මොනිටරයක් හෝ කටර් මගින්) ගං පතුලේ ඇති පස් උරා ගැනීම මගින් ජලයේ ජෙට් යානයකින් විවෘත මුහුණතකින් පස විනාශ වේ. පාංශු පොම්ප කැණීම් යන්ත්රයක් සහිත ජලාශයක්;
පුපුරන ද්රව්ය, දහන නිෂ්පාදන (වායූන්) සහ පුපුරණ ද්රව්ය ප්‍රසාරණය වීමේ පීඩනය යටතේ පස (පාෂාණ) විනාශ වීම සිදු වේ.
සමහර විට පාංශු සංවර්ධනයේ ඒකාබද්ධ ක්රම භාවිතා කරනු ලැබේ, උදාහරණයක් ලෙස පුපුරණ ද්රව්ය (මූලික ලිහිල් කිරීම) යාන්ත්රික (පිහියක් හෝ බාල්දියක් වැඩ කරන මෙවලමක් සහිත පස්චලන යන්ත්රයක් මගින් පසුව සංවර්ධනය කිරීම).
වර්තමානයේ, ඉදිකිරීම් වල පස් වැඩවලින් 95% ක් පමණ යාන්ත්රිකව සිදු කෙරේ.
කැණීම් කටයුතු සිදු කරන විට, විවිධ අරමුණු, සැලසුම් සහ මෙහෙයුම් මූලධර්ම සහිත පුළුල් පරාසයක යන්ත්ර භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවා බෙදා ඇත: - සූදානම් කිරීමේ කටයුතු සඳහා යන්ත්ර; - භූමි චලනය සහ ප්රවාහනය; - කැණීම් යන්ත්ර; - විදුම්; - සන්නිවේදනයේ අගල් රහිතව තැබීම සඳහා; - පසෙහි ජල යාන්ත්රික සංවර්ධනය සඳහා; - පස සංයුක්ත කිරීම සඳහා.
පෘථිවි චලනය වන යන්ත්ර ඇත - තනි බාල්දිය සහ බහු බාල්දි කැනීම් යන්ත්ර, පෘථිවි චලනය සහ ප්රවාහන යන්ත්ර - බුල්ඩෝසර්, සීරීම්, ශ්රේණි, ශ්රේණිගත සෝපාන; පාංශු සම්පීඩනය සඳහා යන්ත්ර, රෝල් කිරීම, සංයුක්ත කිරීම සහ කම්පනය කිරීමේ මූලධර්මය මත ක්රියාත්මක වේ - රෝලර්, රැමර්, කම්පන යන්ත්ර.
පෘථිවි චලනය වන යන්ත්ර
තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්ර පස් හාරා බාල්දියක චලනය සමඟ එය ගෙන යයි. එන්ජිමෙන් බාල්දියට බලය සම්ප්රේෂණය හරහා සම්ප්රේෂණය වේ. කැණීම් යන්ත්රය එම ස්ථානයේම පවතී (තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්රය) හෝ සෙමින් ගමන් කරයි (බහු බාල්දි අගල් කැණීම් කරන්නා).
කැණීම් යන්ත්ර කෙටි දුරක් (වැඩ කරන මෙවලමෙහි දිග පමණක්) පස ගෙන යයි. ඒවා පස් හෑරීමට සහ එය වහාම කුණු කන්දකට පැටවීමට හෝ දිගු දුරක් ප්රවාහනය කිරීමේදී හාරා වාහනවලට පටවා ගැනීමට භාවිතා කරයි.
බාල්දි කැණීම් යන්ත්ර (රූපය 10) දාමයක් සහ භ්රමක වැඩ කරන ශරීරයක් සහිත අගල් කැණීම් වලට බෙදී ඇත. විවෘත වළේ පතල් කැණීමේදී ඉවත් කිරීම සහ පතල් කැණීම සඳහා සහ වෙනත් ආකාරයේ කැණීම් කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති දාම වැඩ කරන ශරීරයක් සහිත හරස් කැණීම් කැණීම් යන්ත්ර සහ බාල්දි රෝද කැණීම් යන්ත්ර ද ඇත.
තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්රයක් යනු වඩාත් සුලභ හා බහුකාර්ය පෘථිවි චලනය වන යන්ත්‍රයයි. එය ධාවන උපකරණ, හැරවුම් මේසයක් සහ වැඩ කරන උපකරණ වලින් සමන්විත වේ. හැරවුම් මේසය මත මෝටර එකක් හෝ කිහිපයක් සවි කර ඇත.
තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්රයක ධාවන උපකරණ සැලසුම් කර ඇත්තේ පස කැණීම් කරන විට සහ ඉදිකිරීම් භූමිය තුළ කෙටි දුරක් ඇති බැවින් කැණීම් යන්ත්රය මුහුණට චලනය කිරීමට ය. තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්රවල ධාවන උපකරණ ලුහුබැඳීම, වායුමය හෝ ඇවිදීම කළ හැකිය. විශේෂ වැඩ සඳහා, පොන්ටූන් මත සවි කර ඇති පාවෙන කැනීම් යන්ත්ර භාවිතා කරනු ලැබේ.
තනි බාල්දි කැනීම් යන්ත්රවල ලුහුබැඳ ගිය ධාවන උපකරණ දිගු දුරක් දිගු කාලීන චලනය සඳහා අදහස් නොකෙරේ, එය ඉක්මනින් ගෙවී ගොස් භාවිතයට ගත නොහැකි වේ. එබැවින්, ට්රේලර් මත විශේෂ ප්රවාහනය, දුම්රිය හෝ ජල මාර්ග මගින් ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්ර කිලෝමීටර 15 කට වඩා වැඩි දුරක් ප්රවාහනය කෙරේ.
සහල්. 10. අගල් බහු-බාල්දි කැණීම් යන්ත්රය: a - දාම වැඩ කරන ශරීරයක් සමඟ, b - භ්රමණ වැඩ කරන ශරීරයක් සමඟ
0.2-0.4 m3 බාල්දි ධාරිතාවක් සහිත වායුමය-රෝද සහිත තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්ර සැලකිය යුතු දුරකට අධික වේගයෙන් තමන්ගේම බලය යටතේ ගමන් කළ හැකි අතර කුඩා පරිමාණයේ වැඩ කිරීමට බහුලව භාවිතා වේ.
ඇවිදින කැණීම් යන්ත්රවල චලනය සඳහා ආපසු ඇද ගත හැකි ස්කීස් ඇත. මෘදු පසෙහි වැඩ කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති අධි බලැති කැනීම් යන්ත්ර මත ඇවිදීමේ චලිතය භාවිතා වේ.
කැනීම් යන්ත්රයේ භ්රමණය වන රාමුවක් සහිත භ්රමණය වන උපකරණයක් ධාවන උපකරණවල රාමුව මත ස්ථාපනය කර ඇත. හැරවුම් උපාංගය වළයාකාර මාර්ග දෙකක් අතර පිහිටා ඇති රෝලර් හෝ බෝල වලින් සමන්විත වන අතර එය බෝලයක් හෝ රෝලර් රඳවනයක් මෙන් ක්රියා කරයි. ගියර් දෙකක් භාවිතයෙන් භ්රමණය වන ඉහළ වළල්ලේ කරකැවිල්ලක් සවි කර ඇත. වේදිකාවේ ස්ථාපනය කර ඇති ෙබයාරිංවල කුඩා ආම්පන්න භ්රමණය වේ. චැසි රාමුව මත විශාල ගියර් රෝදයක් සවි කර ඇත.
භ්රමණ වේදිකාවේ එන්ජිම, සම්ප්රේෂණය, රියදුරු කුටිය සහ වැඩ කරන උපකරණ ඇත.
සිදු කරන ලද කාර්යය මත පදනම්ව, විවිධ වැඩ උපකරණ තනි බාල්දි කැනීම් යන්ත්ර මත ස්ථාපනය කර ඇත, එය රූපයේ දැක්වේ. එකොළොස්.
සෘජු සවලක් යනු වැඩ කරන උපකරණවල ප්රධාන වර්ගය වන අතර එය බොහෝ විට පස සංවර්ධනය කිරීමට සහ එය ඩම්ප් ට්රක් හෝ පස් කරත්තවලට, දුම්රිය වේදිකාවලට හෝ ඩම්ප් එකකට පැටවීමට භාවිතා කරයි. සෘජු සවලක් වෙනුවට බැකෝ යන්ත්රයක් ස්ථාපනය කළ හැකි අතර, බොහෝ විශ්වීය කැණීම් යන්ත්ර බැකෝ යන්ත්රයක් සවි කිරීම සඳහා බාල්දියක්, හසුරුව, බූම් සහ සෘජු සවල කුට්ටි භාවිතා කරයි.
පයිප්ප තැබීම සඳහා වලවල් හා අගල් හෑරීමේදී බැකෝ යන්ත්රයක් භාවිතා කරයි.
ඩ්රැග්ලයින් පස සංවර්ධනය කර ඩම්ප් එකකට පැටවීමට යොදා ගනී.
වාහනවලට ඩ්රැග්ලයින් සහිත පස් පැටවීම කලාතුරකිනි, මන්ද බාල්දිය ලණු මත එල්ලා ඇති අතර, එය හරියටම නම් කරන ලද ස්ථානයකට (උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයක බඳ) බෑමේදී සහ බෑමේදී පැද්දෙයි. ඩ්රැග්ලයින් ආධාරයෙන්, වලවල් සහ ඇළ මාර්ග හාරා, දුම්රිය බැමි රක්ෂිතයෙන් වත් කරනු ලැබේ, ඛනිජ නිස්සාරණය කරනු ලැබේ.
ව්යුහයන් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඉදිකිරීම් වලදී ඩ්රැග්ලයින් උත්පාතයක් සහිත කැණීම් දොඹකරයක් භාවිතා වේ.
ඉහත ආකාරයේ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි වැඩ කරන උපකරණ වලට අමතරව, කැණීම් යන්ත්ර පහත සඳහන් උපකරණ සමඟ භාවිතා කරයි:
පැටවීම සහ බෑම සඳහා මෙහෙයුම් සහ ළිං සංවර්ධනය කිරීම සඳහා අල්ලා ගැනීම; කඩුල්ල ඉවත් කරන්නා; සැලසුම් කිරීම සඳහා නගුල; වලවල් සඳහා scraper සහ ෆිලර්.
මීට අමතරව, ශීත කළ පස්, පැරණි මාර්ග මතුපිට සහ කඩා දැමීමට නියමිත ගොඩනැගිලි විනාශ කිරීම සඳහා කැණීම් උත්පාතයෙන් පාංශු සංයුක්ත කිරීම සඳහා ටැම්පින් තහඩුවක්, ලෝහ බෝලයක් හෝ මිටියක් කූඤ්ඤයක් අත්හිටුවිය හැකිය.
සහල්. 11. විශ්වීය තනි බාල්දි කැනීම් යන්ත්රයක ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි වැඩ උපකරණ
විශ්ව ඉදිකිරීම් කැණීම් යන්ත්ර 0.15 සිට 2.5 m3 ධාරිතාවකින් යුත් බාල්දි සහිත විවිධ ප්රමාණවලින් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර සිදු කරන ලද කාර්යයේ පරිමාව අනුව භාවිතා කරනු ලැබේ.
2 සිට 25 m3 හෝ ඊට වැඩි ධාරිතාවක් සහිත බාල්දි සමඟ පුළුල් කරන ලද බඩගාන සහ ඇවිදීමේ මාර්ග සහිත ගල්වල සහ අධික බර තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්ර නිෂ්පාදනය කෙරේ. උදාහරණයක් ලෙස, ESh 25/100 කැණීම් යන්ත්රය සතුව 25 m3 ධාරිතාවක් සහ බූම් දිග මීටර් 100ක් සහිත බාල්දියක් ඇත. Novokramatorsk බලාගාරය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි බලයක් සහ ඵලදායිතාවයක් ඇති කැණීම් යන්ත්රයක් සංවර්ධනය කරයි.
මෙම යන්ත්ර මූලික වශයෙන් විවෘත වළවල් කැණීම සඳහා අදහස් කරන අතර මෙම නිබන්ධනය තුළ ආවරණය නොකෙරේ.
තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්රයක බාල්දියේ වැඩි උපාමාරු දැමීම සහ දත් මත වර්ධනය වූ සැලකිය යුතු බලවේග ඝන ඇතුළත් කිරීම් සහිත විෂමජාතීය පස් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්ර භාවිතා කිරීමට හැකි වේ. සමජාතීය පස් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා බහු-බාල්දි කැණීම් යන්ත්ර ඉතා සාර්ථක ලෙස භාවිතා කරනු ලැබේ.
කැණීම් වර්ග දෙකෙහිම අඛණ්ඩ ක්රියාකාරීත්වය සඳහා, පසෙහි ඝන ඇතුළත් කිරීම් ප්රමාණය බාල්දියේ පළල 0.20-0.25 නොඉක්මවිය යුතුය. විශාල ඇතුළත් කිරීම් ප්රමාණවලින්, බහු-බාල්දි කැණීම් යන්ත්ර ක්රියා කළ නොහැකි අතර, තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්රවල ඵලදායිතාව අඩු වී ඇත.
හිතකර තත්ව යටතේ (සමජාතීය පස, එකම වර්ගයේ වැඩ, ආදිය), බහු බාල්දි කැනීම් යන්ත්ර භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ. ඊට අමතරව, තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්රයක් පාලනය කිරීම සඳහා ක්‍රියාකරුගේ නිරන්තර සහභාගීත්වය අවශ්ය වන අතර බහු-බාල්දි කැණීම් යන්ත්රය පාලනය කිරීම පාහේ ස්වයංක්‍රීය වේ, මන්ද එයට නියාමනය කිරීම, මෙහෙයවීම, ආරම්භ කිරීම, නැවැත්වීම සහ නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා ආවර්තිතා මැදිහත්වීමක් පමණක් අවශ්ය වේ. යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය.
පෘථිවි චලනය වන යන්ත්ර
පෘථිවි චලනය වන යන්ත්‍රවලට බුල්ඩෝසර්, සීරීම් යන්ත්ර, ග්රේඩර්, අගල් නගුල සහ තවත් යන්ත්ර ඇතුළත් වේ.
පෘථිවි චලනය වන වාහන සමන්විත වන්නේ රෝද සහිත හෝ ලුහුබැඳ ගිය ට්‍රැක්ටරයකින් සහ පසුපස හෝ සවිකර ඇති ක්රියාකාරී උපකරණ වලින්ය. මෙම යන්ත්ර පස කපා, ගෙනයාම සහ තැබීම මෙන්ම මට්ටම් කිරීමේ කටයුතු ද සිදු කරයි.
පෘථිවි චලනය වන සහ ප්රවාහන යන්ත්ර පෘථිවි චලනය වන යන්ත්‍රවලට වඩා වෙනස් වන්නේ පස් කැපීම සහ චලනය වන පස් සිදු කරනු ලබන්නේ යන්ත්ර චලනය වන විට සහ ට්‍රැක්ටරයට සාපේක්ෂව වැඩ කරන ශරීරයේ පිහිටීම නොවෙනස්ව හෝ පාහේ නොවෙනස්ව පවතින විට සහ එම කම්පනය තුළ ය. ට්රැක්ටරයේ බලය පස් කැපීමට සහ චලනය කිරීමට යොදා ගනී.
ලැයිස්තුගත යන්ත්ර සරල සැලසුමක්, ඉහළ ඵලදායිතාවයකින් සංලක්ෂිත වන අතර එම නිසා කැණීම් කටයුතුවල පිරිවැය අඩුය. එමනිසා, එවැනි යන්ත්ර සෑම වසරකම රටේ ජාතික ආර්ථිකයේ වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා වේ.
පෘථිවි චලනය වන යන්ත්ර බහුකාර්ය යන්ත්ර වේ, ඒවාට විවිධ කැණීම් කටයුතු සිදු කළ හැකි අතර විවිධ දුරින් පස් ගෙන යා හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මඩ, වැසි සහ ඉක්මන් වැලි තත්වයන් තුළ ඒවා භාවිතා කළ නොහැක.
පාංශු සම්පීඩන යන්ත්ර
පාංශු සම්පීඩනය පහත පරිදි සිදු කරනු ලැබේ: – ස්ථිතික පීඩනය - සුමට, රිබ්ඩ්, පෑඩ් රෝලර් හෝ වායුමය ටයර් සහිත රෝලර් සහිත; - වැඩ කරන ආයතන හීලෑ කිරීමේ බලපෑම් - ටැම්පර්; - කම්පන - කම්පන යන්ත්ර භාවිතා කිරීම.
ට්‍රේල් රෝලර් රාමුවක්, වෑල්ඩින් කරන ලද හෝ වාත්තු කරන ලද හිස් බෙරයක් සහ සම්බන්ධක උපාංග වලින් සමන්විත වේ. බෙරය එයට බැලස්ට් පැටවීම සඳහා හැච් වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් රෝලරයේ බර වැඩි වන අතර පස වැඩි ගැඹුරකට සංයුක්ත කිරීමට හැකි වේ (රූපය 12).
රාමුව මත සවි කර ඇති සරල ෙබයාරිංවල බෙරය භ්රමණය වේ. ට්‍රේල් කරන ලද රෝලරයක සුමට බෙරය බෙරය මත තබා ඇති වානේ රිම්වලට සවි කර ඇති කැමරාවලින් සමන්විත විය හැකිය.
බෙරය පිරිසිදු කිරීම සඳහා සීරීම් යන්ත්රයක්, කප්ලිං උපාංග දෙකක් - ඉදිරිපස සහ පසුපස - සහ අමතර රෝලර් ඇමිණීම සඳහා කොන් වල ඉවත් කළ හැකි ගුසෙට් රෝලරයේ රාමුවට සවි කර ඇත. ඔවුන් බොහෝ විට එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇති රෝලර් දෙකක් සමඟ වැඩ කරයි, සමහර විට තුනක් සහ ඊට අඩු වාර ගණනක් රෝලර් පහක කප්ලිං සමඟ. පෑඩ් රෝලර් පස 0.25-0.3 m ගැඹුරට සංයුක්ත කරයි, නමුත් සෙන්ටිමීටර 4-6 ක කුඩා ඉහළ පස් තට්ටුවක් සංයුක්ත නොවී පවතී.
සීරීම් සහ ඩම්ප් ට්රක් වල වායුමය ටයර් මගින් නැවුම්ව වත් කරන ලද පස හොඳින් සංයුක්ත වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, පස කුඩා ස්ථර වල වත් කළ යුතුය.
පස ඒකාකාරව සංයුක්ත කිරීම සඳහා, සමහර රෝලර් වායුමය රෝද වෙනම අත්හිටුවීමකින් සාදා ඇත, එනම්, තමන්ගේම බරක් ඇති සෑම රෝදයක්ම ස්වාධීන ට්‍රේලරයක් වැනිය.
සහල්. 12. ට්‍රේල් කැම් රෝලරය:
1 - ට්රැක්ටරය. 2 - රාමුව. 3 - බෙර, 4 - කැම්, 5 - සීරීම්, 6 - හැච්
හීලෑ කිරීමේ යන්ත්ර 0.6-2.5 m ගැඹුරට පස සංයුක්ත වන අතර රෝල් කිරීමේ ක්රමය භාවිතා කළ නොහැකි අවස්ථාවන්හිදී භාවිතා වේ, උදාහරණයක් ලෙස පටු තත්වයන් තුළ. මෙම සම්පිණ්ඩන ක්‍රමයේ අවාසිය නම් අසල ඇති ව්යුහයන්, ගොඩනැගිලි, මලාපවහන සහ භූමියේ ඇති අනෙකුත් පයිප්ප සෙලවීමෙන් හානි වීමේ හැකියාවයි. වාසිය නම් පස විශාල ගැඹුරට සංයුක්ත කිරීමේ හැකියාවයි.
සහල්. 13. කම්පන පාංශු සංයුක්ත යන්ත්රය:
a - සාමාන්ය දර්ශනය, b - මෙහෙයුම් රූප සටහන; 1 - තහඩුව, 2 - එන්ජිම, 3 - පතුවළ, 4 - අසමතුලිතතා
කැණීම් දොඹකරයක් භාවිතයෙන් පස සංයුක්ත කළ හැකි අතර, බරක් වෙනුවට ටොන් 1.5-4 ක් බරැති විශේෂ තහඩුවක් අත්හිටුවා ඇති අතර, එය විකල්ප වශයෙන් ඔසවා විසි කර, බිමට විනාඩියකට පහර 10-20 ක් සිදු කරයි.
T-100 ට්රැක්ටරයේ ඇමුණුම් ද භාවිතා වේ. මෙම යන්ත්රයේ වැඩ කොටස් ට්රැක්ටරය පිටුපස කඹ මත අත්හිටුවන ලද හතරැස් තහඩු දෙකක් වේ. ට්රැක්ටර් රේඩියේටරය ඉදිරිපිට සවි කර ඇති ක්‍රෑන්ක් සහ පුලි යාන්ත්‍රණයන් මගින් ස්ලැබ් විකල්ප එසවීම සහ වැටීම සිදු කෙරේ. මෙම යාන්ත්රණ එන්ජිම දොඹකරයේ සිට ගියර් පෙට්ටියක් හරහා ධාවනය වේ.
කම්පන යන්ත්ර ලිහිල්, නැවුම් ලෙස වත් කරන ලද, නොගැලපෙන පස් සංයුක්ත කිරීමට මෙන්ම වැලි ලෝම සහ ලෝම සංයුක්ත කිරීමට භාවිතා කරයි.
කම්පනය යනු භ්රමණය වන අසමතුලිත අසමතුලිත කොටස් කිහිපයකින් සමන්විත වන කම්පන යන්ත්රයක් මගින් නිපදවන අඩු විස්තාරය දෝලනය වීමයි. අසමතුලිතතාවයන් භ්රමණය වන විට, ඔවුන් භ්රමණය වන නිවාසය කම්පනය වේ. ශරීරයේ කම්පන බිමට සම්ප්රේෂණය වන අතර පාංශු අංශු චලනය වීමට හේතු වන අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස පස සංයුක්ත වේ.
කම්පන යන්ත්ර එක්කෝ ට්‍රේල් හෝ ස්වයං-ප්රචලිත වේ. කම්පන ස්වයං-ප්රචාලන යන්ත්රය කම්පන තහඩුවකින් සමන්විත වේ, තනි පතුවළ හතරේ සමතුලිත කම්පනය, අන්ත අසමතුලිතතා දෙකේ භ්රමණයට ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට භ්රමණය වන මැද අසමතුලිතතාවයන් (රූපය 13).
විශේෂ ආම්පන්නයක් භාවිතා කරමින් අනෙක් ඒවාට සාපේක්ෂව සමහර අසමතුලිතතාවයේ පිහිටීම අතින් වෙනස් කිරීමෙන්, රියදුරුට කම්පන තහඩුවේ කම්පනවල විශාලත්වය සහ දිශාව නියාමනය කළ හැකි අතර එමඟින් යන්ත්රයේ චලනයේ දිශාව වෙනස් කළ හැකිය.
ට්‍රේල්ඩ් කම්පන රෝලරයක් ඩ්‍රෝබාර් සහිත රාමුවකින්, රාමුව මත සවි කර ඇති එන්ජිමකින් සහ ඇතුළත සවි කර ඇති කම්පනයකින් යුත් බෙරයකින් සමන්විත වේ. මෝටරය V-බෙල්ට් ධාවකය මගින් කම්පනයට සම්බන්ධ වේ.
අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීමේ ප්රධාන භූමිකම්පා වන්නේ: බැමි ඉදිකිරීම, කැණීම්වල පස සංවර්ධනය කිරීම, රක්ෂිත සහ අගල්, නිම කිරීමේ කටයුතු, පාලම් ආධාරක සඳහා වලවල් සකස් කිරීම මෙන්ම සැලසුම් කටයුතු. කැණීම් කටයුතු සාන්ද්ර හා රේඛීය ලෙස බෙදී ඇත.
කෘත්‍රිම ව්යුහයන් වෙත ප්‍රවේශයන් ඉදිකිරීම, වගුරු බිම් හරහා ගමන් කිරීම යනාදිය ඇතුළුව, එක් වස්තුවකට 15,000 m3 ට වැඩි පරිමාවක් සහිත විශාල කැණීම් සහ බැමි ඉදිකිරීම සාන්ද්‍රිත කාර්යයට ඇතුළත් වේ.
රේඛීය කාර්යයට කුඩා කැණීම් සහ බැමි ඉදි කිරීම, මාර්ග ඇඳෙහි පැතිකඩ සැකසීම, මාර්ග දෙපස සහ බෑවුම් නිම කිරීම ඇතුළත් වේ. බැම්ම සාමාන්යයෙන් ඉදිකරනු ලබන්නේ පාර්ශ්වික රක්ෂිතවලින් පසෙන් ය. මෙම අරමුණු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති යන්ත්ර වලින් සමන්විත විවිධ විශේෂිත කණ්ඩායම් විසින් සාන්ද්‍රිත හා රේඛීය වැඩ කටයුතු සිදු කරනු ලැබේ.
කැණීම් කටයුතු සඳහා ප්රධාන ක්රම තුනක් බහුලව භාවිතා වේ - යාන්ත්රික, හයිඩ්රොලික් සහ පුපුරන ද්රව්ය.
යාන්ත්රික ක්රමය සමන්විත වන්නේ වැඩ කරන මෙවලමක් සමඟ පසෙහි කොටසක් වෙන් කිරීම - බාල්දියක්, පිහියක් හෝ කපනය; හයිඩ්රොලික් ක්රමය සමඟ, පස හයිඩ්රොලික් මොනිටරයක් මගින් පීඩනය යටතේ සපයනු ලබන ජල ධාරාවකින් සෝදා හරිනු ලැබේ, නැතහොත් ජලය යටින් ඩ්‍රෙජරයක ඉන්ටේක් පයිප්පයකින් උරා ගනු ලැබේ, සමහර විට විශේෂ ඉඟියකින් පස මූලික යාන්ත්රික ලිහිල් කිරීමත් සමඟ ඇඹරුම් කපනයක ආකාරයෙන්; පිපිරුම් ක්රමය පදනම් වී ඇත්තේ පස ලිහිල් කිරීම හෝ අවශ්ය නම්, පුපුරණ ද්රව්ය පුපුරවා හැරීමෙන් පෘථිවි ස්කන්ධ අපේක්ෂිත දිශාවට (පිපිරීම මුදා හැරීමට) චලනය කිරීම මත ය.
මෙම සෑම ක්‍රමයකටම තමන්ගේම යෙදුම් ක්ෂේත්‍ර ඇත. එමනිසා, මෙම ක්රම කිසිවක් සෑම අවස්ථාවකදීම හොඳම ඒවා ලෙස සැලකිය නොහැකිය. ඒවා සියල්ලම එකිනෙකට අනුපූරක වන අතර, එක් එක් අවස්ථාවෙහිදී නිශ්චිත මෙහෙයුම් කොන්දේසි වලට අනුකූලව ඒවා නිවැරදිව ඒකාබද්ධ කිරීම අවශ්ය වේ.
පාංශු සංවර්ධනයේ දුෂ්කරතාවය මත පදනම්ව, ප්රධාන වශයෙන් හෑරීමට ඔවුන්ගේ ප්රතිරෝධය අදහස් වන්නේ, සංවර්ධන ක්රමය සහ අවශ්ය යන්ත්ර තෝරාගනු ලැබේ.
දක්වාප්රවර්ගය: - කැණීම් යන්ත්ර
පස් වැඩ යන්ත්ර
භූමි වැඩ වර්ග
පෘථිවි ව්යුහයන් යනු ව්‍යුහයෙන් පිටත එය ඉවත් කිරීමෙන් හෝ පිටත සිට ව්යුහයට ගෙන එන පසෙන් ලබාගත් භූමියේ උපාංග වේ. පළමුවැන්න කැණීම් ලෙසද, දෙවැන්න - බැම්ම ලෙසද හැඳින්වේ. කැණීම්වල හැඩය සහ ප්රමාණය අනුව වලවල්, අගල්, අගල්, අගල්, නාලිකා, වලවල්, ළිං සහ ළිං වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය. කැණීම් සහ වළවල් තුන් දිශාවටම සංසන්දනාත්මක ප්රමාණවලින් යුක්ත වන අතර වළේ ගැඹුර සාමාන්යයෙන් අඩු වන අතර වළවල් අනෙක් ප්‍රමාණ දෙකට වඩා විශාල වේ. මීට අමතරව, වලවල් කුඩා පරිමාවක් ඇත. අගල්, අගල්, අගල් සහ නාලිකා වල දිග ඒවායේ හරස්කඩවල මානයන් සැලකිය යුතු ලෙස ඉක්මවා යයි. ළිං සංවෘත කැණීම්, එහි එක් ප්රමාණය (ගැඹුර හෝ දිග විවෘත බිම් මතුපිටට සාපේක්ෂව කැණීම් දිශානතිය අනුව) සැලකිය යුතු ලෙස ඔවුන්ගේ හරස්කඩවල මානයන් ඉක්මවා යයි. 75 mm දක්වා විෂ්කම්භයක් සහිත ළිං ඇතුළුව සිදුරු ලෙස හැඳින්වේ. ළිං සිරස්, තිරස් සහ නැඹුරු විය හැක.
කැණීම් ඉදිකිරීමේදී, ඒවායින් ඉවත් කරන ලද පස වැඩ කරන ස්ථානයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ හෝ නැවත පිරවීමේදී එය පසුව භාවිතා කිරීම සඳහා අශ්වාරෝහකවල අසල තබා ඇත. බැමි ඉදිකිරීමේදී, පස පිටතින් හෝ පාර්ශ්වීය රක්ෂිත වලින් ලබා දෙනු ලැබේ.
තාවකාලික පස් වැඩ (ඒවායේ භූගත සන්නිවේදනය තැබීම සඳහා අගල් ආදිය) සහ දිගු කාලීන පස් වැඩ (මාර්ග අයිනේ වළවල්, මාර්ග බැමි, වේලි, වේලි, ආදිය) ඇත. ඉදිකිරීම් කාලය සඳහා තාවකාලික පස් වැඩ ඉවත් කරනු ලැබේ, නිදසුනක් ලෙස, නල මාර්ග තැබීමේදී සහ නල සවි කිරීම් ස්ථාපනය කිරීමේදී, මුල් පස් මතුපිට යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමෙන් පසුව. පසෙහි වර්ගය සහ තත්ත්වය අනුව, කාලගුණික තත්ත්වයන් මෙන්ම තාවකාලික පස් ව්යුහයන්ගේ පැවැත්මේ කාලසීමාව, කඩා වැටීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඒවායේ බිත්ති ශක්තිමත් කිරීම හෝ සවි කිරීමකින් තොරව ඉතිරි වේ. දිගු කාලීන පස් වැඩ වල පැති බෑවුම් සාමාන්යයෙන් ටර්ෆ්, ලී ලෑලි ආදියෙන් ශක්තිමත් කර ඇත. බොහෝ විට, බැම්ම පුරවා ඇත්තේ පසෙහි ස්ථරයෙන් ස්ථරයට සංයුක්ත කිරීමෙනි.
පෘථිවි ව්යුහයන් තාවකාලික හෝ දිගු කාලීන ව්යුහයන් විය හැකි සැලසුම්ගත තීරු සහ අඩවි ද ඇතුළත් වේ. මුල් සහනයට අදාළ සැලසුම් මට්ටම අනුව, පිටතින් ලබා දෙන ස්වාභාවික පස ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය මත, මෙම මැටි ව්යුහයන් කැණීම් හෝ බැමි සෑදීමේ යෝජනා ක්රමයට අනුව මෙන්ම ඒකාබද්ධ ක්‍රමයකට අනුව සිදු කළ හැකිය: පස ඉවත් කිරීම. කඳු සහ අවපාත පිරවීම.
කැණීම් සෑදීමේදී, එහි සම්බන්ධතාවය විනාශ කිරීම සහ එහි චලනය හා සම්බන්ධ ස්කන්ධයෙන් පසෙහි කොටසක් වෙන් කිරීම සඳහා පමණක් වැඩ සිදු කරනු ලබන්නේ නම්, බැමි ඉදිකිරීමේදී, පස චලනය කිරීමට අමතරව, ප්‍රතිලෝම ගැටළුව සාමාන්යයෙන් විසඳනු ලැබේ - පසෙහි පෙර ඝන තත්වය යථා තත්වයට පත් කිරීම.
පාංශු සංවර්ධන ක්රම
සියලුම කැණීම් මෙහෙයුම් වලින් වඩාත්ම බලශක්තිය වන්නේ ස්කන්ධයෙන් (පාංශු විනාශය) පස වෙන් කිරීමයි, එබැවින් පාංශු සංවර්ධනයේ ක්රම තීරණය වන්නේ ඒවායේ විනාශයේ ක්රම මගින් වන අතර එය බලශක්ති බලපෑමේ වර්ගය මගින් සංලක්ෂිත වේ. ඉදිකිරීම් වලදී විශාලතම යෙදුම වන්නේ පස මත යන්ත්රයේ වැඩ කරන ශරීරයේ සාන්ද්ර ස්පර්ශ බලය ක්‍රියාවෙන් පස යාන්ත්රිකව විනාශ කිරීමයි, එය කැපීම ලෙසද හැඳින්වේ. මෙම ක්රමය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, පාංශු කැණීම් යන්ත්රවල වැඩ කොටස් පාංශු ස්කන්ධයට සාපේක්ෂව චලනය වන කූඤ්ඤ හැඩැති කැපුම් මෙවලම් වලින් සමන්විත වේ. කැපුම් මෙවලමෙහි බලපෑමේ වේගය සහ ස්වභාවය අනුව, පසෙහි ස්ථිතික හා ගතික විනාශය කැපී පෙනේ. ස්ථිතික විනාශය අතරතුර, කැපුම් මෙවලම ඒකාකාරව හෝ 2 ... 2.5 m / s දක්වා වේගයකින් සුළු ත්වරණයකින් ගමන් කරයි. කැණීම් යන්ත්ර, පස් චලන යන්ත්ර, රිපර් සහ භ්රමණ විදුම් යන්ත්ර සමඟ පස් සංවර්ධනය කිරීමේදී මෙම ක්රමය ප්රධාන එකක් ලෙස භාවිතා කරයි. ශක්තිමත් පාෂාණ පතල් කරන යන්ත්රවල, ඒවායේ විනාශයේ ස්ථිතික හා ගතික ක්රම දෙකම ක්රියාත්මක කරනු ලැබේ, විශේෂයෙන් බලපෑම. කම්පන සහ කම්පන-බලපෑම් ක්රම ද දන්නා අතර ඒවා තවමත් පුළුල් කාර්මික භාවිතයක් ලැබී නොමැත. වැලි සහ මැටි පස්වල යාන්ත්රික විනාශයේ ශක්ති තීව්රතාවය, ඒවායේ ශක්තිය සහ කැපුම් මෙවලම් නිර්මාණය අනුව, 0.05 සිට 0.5 kWh/m 3 දක්වා පරාසයක පවතී. ඉදිකිරීම් වලදී භූමිකම්පාවල මුළු පරිමාවෙන් 85% ක් දක්වා සිදු කිරීම සඳහා මෙම ක්රමය භාවිතා වේ.
යාන්ත්රික පාංශු සංවර්ධනය සඳහා යන්ත්රයක ක්රියාකාරී ක්රියාවලිය සමන්විත විය හැක්කේ පාංශු විනාශයේ ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පමණි, නිදසුනක් ලෙස, ශක්තිමත් පස් විනාශ කරන විට රිපර් එකක හෝ වැඩ කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ අනිවාර්ය අංගයක් ලෙස මෙම මෙහෙයුම ඇතුළත් කරන්න. අවසාන අවස්ථාවෙහිදී, මැසිෆ් වලින් වෙන්වීමත් සමඟම, පස බාල්දියකින් වැඩ කරන මෙවලමකින් අල්ලා ගනු ලැබේ හෝ එය ඉදිරිපිට සමුච්චය වේ - මෝල්ඩ්බෝඩ් වැඩ කරන මෙවලමක් සමඟ, උදාහරණයක් ලෙස, බුල්ඩෝසරයක් හෝ මෝටර් ශ්රේණියක් සමඟ සංවර්ධනය කිරීමේදී. බාල්දියක් හෝ අච්චු පුවරු වැඩ කරන මූලද්රව්යයක් මගින් පස චලනය කිරීම යන්ත්රයේ ක්රියාකාරී චක්රයේ අනිවාර්ය අංගයක් වන අතර, මෙම මෙහෙයුම අවසානයේ සිදු කරන ලද පස පිරවීම, වැඩ කරන මූලද්රව්යයෙන් එහි ඉලක්කගත බෑමකින් සමන්විත වේ. පාංශු චලනයේ පරාසය වැඩි කිරීම සඳහා, සමහර යන්ත්ර විශේෂ ප්රවාහන උපාංගවලින් සමන්විත වේ, උදාහරණයක් ලෙස අඛණ්ඩ කැණීම් යන්ත්ර. එම කාර්යය සඳහාම, සීරීම් වැනි යන්ත්ර, ස්කන්ධයෙන් පස් වෙන් කර එය බාල්දිය පිරවීමෙන් පසු, තමන්ගේම බලය යටතේ සැලකිය යුතු දුරක් පස් කසල ස්ථානයට ප්රවාහනය කරයි. කැණීම් කරන විට, පස ප්රවාහනය කිරීම සඳහා විශේෂ ප්රවාහන වාහන භාවිතා කරනු ලැබේ - පෘථිවි වාහකයන්, මෙන්ම ඩම්ප් ට්රක් රථ, දුම්රිය වේදිකා හෝ බාර්ජ්.
පාංශු විනාශ කිරීමේ ක්රියාවලිය තීව්ර කිරීම සඳහා, ඒකාබද්ධ ක්රම භාවිතා කරනු ලැබේ, නිදසුනක් ලෙස, වායු-යාන්ත්රික, පෘථිවි චලනය වන වැඩ කරන මෙවලමෙහි සිදුරු තුලට පීඩනය යටතේ වායු ස්පන්දන සැපයුම මගින් සපයනු ලැබේ. සිදුරු හරහා පිටවන වායූන් පස ලිහිල් කරයි, එමගින් වැඩ කරන ශරීරයේ චලනය සඳහා ප්රතිරෝධය අඩු කරයි.
අඩු කැටි ලක්ෂ්‍යයක් (සෝඩියම් ක්ලෝරයිඩ්, පොටෑසියම් ක්ලෝරයිඩ්, ආදිය) රසායනික ප්‍රතික්‍රියාකාරක හඳුන්වා දීමෙන් ජලයෙන් සංතෘප්ත ශීත කළ පස විනාශ කිරීමට ඇති ප්රතිරෝධය අඩු කළ හැකිය.
හයිඩ්රොලික් පස් වැඩ (වේලි, ඩයික්) මෙන්ම ජලාශවල හෝ ඒ ආසන්නයේ වෙනත් අවස්ථාවල දී හයිඩ්රොලික් මොනිටර සහ චූෂණ ඩ්‍රෙජර් භාවිතයෙන් ජල ජෙට් යානයකින් පස හයිඩ්රොලික් විනාශ කිරීම බහුලව භාවිතා වේ. එලෙසම, ගොඩනැගිලි ද්රව්ය ලෙස පසුකාලීන භාවිතය සඳහා වැලි, බොරළු හෝ වැලි-බොරළු මිශ්‍රණයක් ලබා ගනී. ක්රියාවලියෙහි බලශක්ති තීව්රතාවය 4 kW h / m 3 දක්වා ළඟා වන අතර, සංවර්ධිත පසෙහි 1 m 3 ට ජල පරිභෝජනය 50 ... 60 m 3 දක්වා වේ. එම ක්‍රමයම ජලාශ පතුලේ පස් සංවර්ධනය කිරීමට යොදා ගනී. මෙම අවස්ථාවේ දී, දුර්වල ඒකාබද්ධ පස් මූලික ලිහිල් කිරීමකින් තොරව චූෂණ මගින් වර්ධනය වන අතර ශක්තිමත් පස් ඇඹරුම් කපනයන් සමඟ පූර්ව ලිහිල් කරනු ලැබේ. ඉදිකිරීම් වල සම්පූර්ණ පාංශු පරිමාවෙන් 12% ක් පමණ සංවර්ධනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ජල ජෙට් සහ චූෂණ ඩ්‍රෙජර් වල පීඩනය භාවිතා කරමින් පස සංවර්ධනය කිරීමේ ක්රමය හයිඩ්‍රොමිකානිකල් ලෙස හැඳින්වේ.
ශක්තිමත් පාෂාණ සහ ශීත කළ පස් සාමාන්යයෙන් පුපුරණ ද්රව්ය දැල්වීමේදී සෑදෙන වායූන්ගේ පීඩනය යටතේ පිපිරීමෙන් විනාශ වන අතර ඒවා විශේෂයෙන් විදින සිදුරු (සිදුරු), ස්ලට් පටු තව් වල හෝ අගල්වල තබා ඇත. සිදුරු විදීම සඳහා, යාන්ත්රික විදුම් යන්ත්ර, මෙන්ම තාප සහ තාප වායුමය සරඹ භාවිතා කරනු ලැබේ. කට්ට සහ අගල් සාමාන්යයෙන් යාන්ත්රිකව වර්ධනය වේ. තාප සරඹය පාංශු විනාශයේ තාප යාන්ත්රික ක්රමයක් ක්රියාත්මක කරයි: ඉහළ උෂ්ණත්ව (1800 ... 2000 ° C දක්වා) ගෑස් ජෙට් සමඟ එය උණුසුම් කිරීම, කැපුම් මෙවලමක් සමඟ තාප දුර්වල වූ පාංශු ස්ථරය විනාශ කිරීමෙන් පසුව. Thermopneumatic කැණීම් අතරතුර, පස විනාශ වන අතර 1400 m / s දක්වා වේගයෙන් ඉහළ උෂ්ණත්ව වායු ජෙට් මගින් ළිඳෙන් පිටතට ගෙන යයි. පිපිරීමෙන් පස කැණීම, ඉහත සාකච්ඡා කර ඇති සියලුම ක්රම අතුරින් වඩාත්ම බලශක්තිය අවශ්ය වන අතර එබැවින් වඩාත්ම මිල අධික වේ.
පිපිරීමෙන් පාංශු විනාශයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස සාදන ලද ගල් හා විශාල ගල් තලා දැමීම සඳහා, ද්‍රවයක පුලිඟු විසර්ජනයක ඇති වන කම්පන තරංගයක් භාවිතා කරමින් පස විනාශ කිරීමේ විද්යුත් හයිඩ්රොලික් ක්රමයක් ක්රියාත්මක කරන ස්ථාපනයන් භාවිතා කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, විසර්ජන නාලිකාවේ ලැබෙන තාපය අසල ඇති ද්රව ස්ථර රත් කර වාෂ්ප වී, බිම මත ක්රියා කරන ඉහළ පීඩනයක් සහිත වාෂ්ප-වායු කුහරයක් සාදයි.
අඩු වශයෙන් භාවිතා වන්නේ වෙනත් ක්රම සමඟ සංයෝජනයක් නොමැතිව පස විනාශ කිරීමේ භෞතික ක්රම වේ. ඒවා පදනම් වී ඇත්තේ උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් (ශක්තිමත් පස් පිළිස්සීම, ශීත කළ පස් දියවීම), අධි-සංඛ්‍යාත අතිධ්වනික ධාරා, විද්යුත් චුම්භක සහ අධෝරක්ත ශක්තිය යනාදිය පසෙහි බලපෑම මත ය.
සංවර්ධන ක්රමය තෝරා ගැනීම මුලින්ම රඳා පවතින්නේ පසෙහි ශක්තිය මත වන අතර එහි කැටි කිරීම හා සම්බන්ධ සෘතුමය ශක්තිය ද ඇතුළුව. සැලසුම් කරන ලද (හදිසි නොවන) වැඩ නිසි ලෙස සංවිධානය කිරීමත් සමග, ශීත ඍතුවේ ආරම්භයට පෙර ප්රධාන වශයෙන් කැණීම් කටයුතු සිදු කිරීම, ශීත කළ පස සංවර්ධනය කිරීම සම්බන්ධ බලශක්ති සහ අනෙකුත් වියදම් වළක්වා ගැනීමට හෝ අවම කිරීමට හැකි වේ. ඉදිකිරීම් භාවිතයේදී, විශේෂ පැදුරු හෝ සහායක ද්රව්ය වලින් ආවරණය කිරීමෙන් ශීත ඍතුවේ දී සංවර්ධනය කළ යුතු පස කැටි කිරීමෙන් ආරක්ෂා කිරීමට ක්රම භාවිතා කරයි (sawdust, පස කැටි කිරීමට පෙර වැටුණු හිම, ලිහිල් කළ පස් තට්ටුවක් ආදිය). මේ අනුව, නල මාර්ග ඉදිකිරීමේදී, කඩාවැටීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, පයිප්ප තැබීමට පෙර කෙටි කාල පරතරයකින් අගල් නියමිත වේලාවට පෙර ඉරා දමනු ලැබේ, ශීත සංවර්ධනයට යටත් වන කොටස් හිම ආරම්භයට පෙර අර්ධ ගැඹුරට ඉරා දමනු ලැබේ. වහාම පුරවා ඇත. ලිහිල් කරන ලද පස කැටි කිරීමෙන් යටින් පවතින ස්ථර ආරක්ෂා කරන අතර අඩු පරිසර උෂ්ණත්වවලදී පවා අවශ්ය ගැඹුරේ අගල් නැවත සංවර්ධනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
පාංශු ගුණාංග
පාංශු යනු පෘථිවි පෘෂ්ඨයේ ඇති කාලගුණික පාෂාණ වේ. ඒවායේ මූලාරම්භය, තත්ත්වය සහ යාන්ත්රික ශක්තිය මත පදනම්ව, පස අවම වශයෙන් 5 mPa (ග්‍රැනයිට්, වැලිගල්, හුණුගල්, ආදිය), අර්ධ පාෂාණ ජල සන්තෘප්ත තත්වයක ආතන්ය ශක්තියක් සහිත පාෂාණ - සිමෙන්ති ජලයට ඔරොත්තු දෙන පාෂාණවලට බෙදා ඇත. - 5 mPa දක්වා ආතන්ය ශක්තියක් සහිත සිමෙන්ති පාෂාණ (මාල්ස්, පාෂාණ සහිත මැටි, ජිප්සම් සහිත සමූහ ව්‍යාපාර, ආදිය), රළු-සම්භාව්‍ය - පාෂාණ හා අර්ධ පාෂාණමය පාෂාණ කැබලි, වැලි - ඒකාබද්ධ නොකළ කුඩා අංශු වලින් සමන්විත, විනාශ වූ පාෂාණ 0.05 ... 2mm ප්රමාණයකින්, මැටි - 0.005mm ට අඩු අංශු ප්රමාණයකින්.
ස්කන්ධය අනුව භාගවල භාගික අන්තර්ගතය අනුව ඇස්තමේන්තු කරන ලද කැටිතිමිතික සංයුතියට අනුව, පස වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය: මැටි (අංශු ප්රමාණය 0.005mm ට අඩු), රොන්මඩ (0.005...0.05mm), වැලි (0.05...2mm), බොරළු (2. ..20mm), ගල් කැට සහ තලා දැමූ ගල් (20 ... 200mm), ගල් කැට සහ ගල් (200mm ට වැඩි). ඉදිකිරීම් භාවිතයේදී බහුලව දක්නට ලැබෙන පස් ඒවායේ මැටි අංශු ප්‍රතිශතයෙන් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය: මැටි - අවම වශයෙන් 30%; ලෝම - 10 සිට 30% දක්වා; වැලි ලෝම - 3 සිට 10% දක්වා දූවිලි සහිත ඒවාට වඩා වැලි අංශු වල ප්‍රමුඛතාවය, වැලි - 3% ට වඩා අඩුය.
පෘථිවි චලනය වන සහ පාංශු සංයුක්ත වැඩ කරන ආයතන සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කිරීමේ ක්‍රියාවලියට බලපාන පසෙහි සමහර ලක්ෂණ පහත දැක්වේ. පස සෑදී ඇත්තේ ඝන අංශු, ජලය සහ වායූන් (සාමාන්යයෙන් වාතය) එහි සිදුරුවල සිරවී ඇත. පාංශු තෙතමනය, ඝන අංශු ස්කන්ධයට ජල ස්කන්ධයේ අනුපාතය අනුව ඇස්තමේන්තු කර ඇති අතර, වියළි වැලි සඳහා 1 ... 2% සිට ද්රව මැටි සහ රොන්මඩ සඳහා 200% හෝ ඊට වැඩි වේ. සමහර අවස්ථාවල දී, උදාහරණයක් ලෙස, බලහත්කාරයෙන් පාංශු සම්පීඩනය පිළිබඳ උපාධිය තක්සේරු කිරීමේදී, ඊනියා ප්රශස්ත ආර්ද්රතාවය භාවිතා කරනු ලැබේ, සිහින් සහ රොන්මඩ වැලි සඳහා 8 ... 14% සිට මේද මැටි සඳහා 20 ... 30% දක්වා වෙනස් වේ.
සංවර්ධනය අතරතුර, කෑලි අතර හිස් තැනීම නිසා පාංශු පරිමාව වැඩි වේ. එවැනි පරිමාවේ වැඩිවීමක මට්ටම ලිහිල් කිරීමේ සංගුණකය මගින් තක්සේරු කරනු ලැබේ, සංවර්ධනයෙන් පසු යම් පාංශු ස්කන්ධයක පරිමාව සංවර්ධනයට පෙර එහි පරිමාවට අනුපාතයට සමාන වේ (වගුව 1). ලිහිල් කිරීමේ සංගුණකයේ අගයන් වැලි සඳහා 1.08...1.15 සිට ශීත කළ පස් සහ පාෂාණ සඳහා 1.45...1.6 දක්වා පරාසයක පවතී. ඩම්ප් වල පස තැබීමෙන් පසු සහ ස්වාභාවික හෝ බලහත්කාරයෙන් සම්පීඩනය කිරීමෙන් පසු ලිහිල් කිරීමේ මට්ටම අඩු වේ. එය අවශේෂ ලිහිල් කිරීමේ සංගුණකය මගින් තක්සේරු කරනු ලැබේ (වැලි සහ ලෝම සඳහා 1.02 ... 1.05 සිට පාෂාණ සඳහා 1.2 ... 1.3 දක්වා).
පසෙහි සංයුක්තතාවය සිදුරු වලින් ජලය සහ වාතය විස්ථාපනය වීම සහ ඝන අංශු සංයුක්ත ස්ථානගත කිරීම හේතුවෙන් ඒවායේ ඝනත්වය වැඩි වීම මගින් සංලක්ෂිත වේ. බාහිර බර ඉවත් කිරීමෙන් පසු, සිදුරු තුළ සම්පීඩිත වාතය පුළුල් වන අතර, පසෙහි ප්රතිවර්ත කළ හැකි විරූපණයට හේතු වේ. නැවත නැවත පැටවීමත් සමඟ, සිදුරු වලින් වැඩි වැඩියෙන් වාතය ඉවත් කරනු ලැබේ, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ප්රතිවර්ත කළ හැකි විරූපණයන් අඩු වේ.
| වගුව 1 | |||||||||
| පාංශු ලක්ෂණ | |||||||||
| පාංශු කාණ්ඩය | ඝනත්වය kg/m3 | පහරවල් ගණන ඝනයි - DorNII මිනුම | ලිහිල් කිරීමේ සංගුණකය | නිශ්චිත ප්රතිරෝධය, kPa | |||||
| කැපීම | වැඩ කරන අතරතුර කැණීම්: | ||||||||
| ඉදිරි සහ ආපසු සවල | ඩ්රැග්ලේ-නාමි | අඛණ්ඩ කැණීම් යන්ත්ර | |||||||
| හරස් කැණීම් | අගල් | ||||||||
| භමණ | දාමය | ||||||||
| මම | 1200-1500 | 1-4 | 1,08-1,17 | 12-65 | 18-80 | 30-120 | 40-130 | 50-180 | 70-230 |
| II | 1400-1900 | 5-8 | 1,14-1,28 | 58-130 | 70-180 | 120-250 | 120-250 | 150-300 | 210-400 |
| III | 1600-2000 | 9-16 | 1,24-1,3 | 120-200 | 160-280 | 220-400 | 200-380 | 240-450 | 380-660 |
| IV | 1900-2200 | 17-35 | 1,26-1,37 | 180-300 | 220-400 | 280-490 | 300-550 | 370-650 | 650-800 |
| වී | 2200-2500 | 36-70 | 1,3-1,42 | 280-500 | 330-650 | 400-750 | 520-760 | 580-850 | 700-1200 |
| VI | 2200-2600 | 71-140 | 1,4-1,45 | 400-800 | 450-950 | 550-1000 | 700-1200 | 750-1500 | 1000-2200 |
| VII | 2300-2600 | 141-280 | 1,4-1,45 | 1000-3500 | 1200-4000 | 1400-4500 | 1800-5000 | 2200-5500 | 2000-6000 |
| VIII | 2500-2800 | 281-560 | 1,4-1,6 | - | 220-250 | 230-310 | - | - |
පාංශු සංයුක්තයේ මට්ටම අවශේෂ විරූපණය මගින් සංලක්ෂිත වේ, එහි ප්රධාන කොටස පළමු පැටවීමේ චක්‍රවල සිදු වේ. එය ප්රශස්ථ ආර්ද්රතාවයට අනුරූප වන එහි උපරිම සම්මත අගයට සැබෑ ඝනත්වයේ අනුපාතයට සමාන සංයුක්ත සංගුණක මගින් තක්සේරු කරනු ලැබේ. පස සංයුක්ත කිරීමේදී, 0.9 සිට 1 දක්වා වූ පාංශු ව්යුහයේ වගකීම අනුව අවශ්ය සංයුක්ත සංගුණකය පවරනු ලැබේ.
පසෙහි ශක්තිය සහ විකෘතිතාව ප්රධාන වශයෙන් තීරණය වන්නේ ඒවා සෑදෙන අංශුවල ගුණ සහ ඒවා අතර ඇති බන්ධන මගිනි. අංශුවල ශක්තිය අන්තර් අණුක බල මගින් තීරණය කරනු ලබන අතර, බන්ධනවල ශක්තිය තීරණය වන්නේ ඒවායේ ඇලීමෙනි. පාංශු සංවර්ධනය අතරතුර, මෙම බන්ධන විනාශ වන අතර, සංයුක්ත වූ විට, ඒවා ප්රතිෂ්ඨාපනය වේ.
පාංශු අංශු අන්‍යෝන්‍ය වශයෙන් චලනය වන විට අභ්යන්තර ඝර්ෂණ බලවේග මතු වන අතර වැඩ කරන ආයතනවලට සාපේක්ෂව පස චලනය වන විට බාහිර ඝර්ෂණ බලවේග මතු වේ. Coulomb ගේ නීතියට අනුව, මෙම බලවේග පිළිවෙළින් අභ්යන්තර සහ බාහිර ඝර්ෂණ සංගුණක ලෙස හඳුන්වන සමානුපාතික සංගුණක සමඟ සාමාන්ය භාරයට සමානුපාතික වේ. බොහෝ මැටි සහ වැලි සහිත පස් සඳහා, පළමුවැන්න 0.18 සහ 0.7 අතර වන අතර දෙවැන්න 0.15 සහ 0.55 අතර වේ.
පසෙහි අන්‍යෝන්‍ය චලනය සහ කැණීම් වැඩ කිරීමේ මෙවලම සමඟ, දෘඩ පාංශු අංශු කැපුම් මෙවලමෙහි වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් සහ වැඩ කරන මෙවලමෙහි අනෙකුත් අංග සීරීමට ලක් වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, එහි හැඩය සහ ප්රමාණය වෙනස් කිරීම, ඇඳීම ලෙස හැඳින්වේ. අඳින ලද කැපුම් මෙවලම් සහිත පස් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා වැඩි ශක්තියක් අවශ්ය වේ. පෘථිවි චලනය වන යන්ත්රවල ක්රියාකාරී කොටස් දිරාපත් වීමට පසෙහි ඇති හැකියාව උල්ෙල්ඛ බව ලෙස හැඳින්වේ. පසෙහි සවි කර ඇති (සිමෙන්ති) අංශු සහිත දැඩි පස් (වැලි සහ වැලි ලෝම), උදාහරණයක් ලෙස, ශීත කළ ස්කන්ධය, වඩාත් උල්ෙල්ඛ වේ. ශීත කළ පසෙහි උල්ෙල්ඛ ඇඳීමේ හැකියාව, ඒවායේ උෂ්ණත්වය, ආර්ද්රතාවය සහ කැටිතිමිතික සංයුතිය මත පදනම්ව, ශීත කළ නොවන තත්වයක එම පස්වලට වඩා දස ගුණයකින් වැඩි විය හැකිය.
මැටි අංශු අඩංගු පාංශු වැඩ කරන ආයතනවල වැඩ කරන පෘෂ්ඨ වලට ඇලී සිටීමට හැකියාව ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, බාල්දි, එමඟින් ඒවායේ වැඩ කරන පරිමාව අඩු කිරීම සහ ස්කන්ධයෙන් වෙන් වූ පස බාල්දියට චලනය වීමට වැඩි ප්‍රතිරෝධයක් ඇති කරයි, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස බලශක්ති පිරිවැය පාංශු සංවර්ධනය සඳහා වැඩි වන අතර පස්චලන යන්ත්රයේ ඵලදායීතාවය අඩු වේ. පසෙහි මෙම ගුණාංගය, ඇලෙන සුළු බව, අඩු උෂ්ණත්වවලදී වැඩි වේ. වැඩ කරන කොටස් වලට ශීත කළ පසෙහි ඇලවුම් බලවේග දස ගුණයකින් සහ ශීත නොකළ පසට වඩා සිය ගුණයකින් වැඩි වේ. වැඩ කරන කොටස් වලට සිරවී ඇති පස ඉවත් කිරීම සඳහා, යන්ත්රයේ බලහත්කාරයෙන් අක්රිය කිරීම අවශ්ය වන අතර, සමහර අවස්ථාවලදී, ශීත කළ පස ඉවත් කිරීම සඳහා, ප්රධාන වශයෙන් යාන්ත්රික ක්රියාවන් සඳහා විශේෂ පියවර ගත යුතුය.
යන්ත්ර මගින් සංවර්ධනය කරන ලද පස් සංවර්ධනයේ දුෂ්කරතා අනුව කාණ්ඩ 8 කට වර්ග කර ඇත (වගුව 1). මෙම වර්ගීකරණයේ පදනම මහාචාර්ය විසින් යෝජනා කරන ලදී. A.N. Zelenin, භෞතික මිනුම් [kg/m 3] හි ඝනත්වය දමා DorNII විසින් නිර්මාණය කරන ලද ඝනත්ව මීටරයේ කියවීම් අනුව (රූපය 103). ඩෙන්සිටෝමීටරය
එය නැවතුම් රෙදි සෝදන යන්ත්ර දෙකක් සහිත සෙන්ටිමීටර 1 ක ප්‍රදේශයක් සහිත වටකුරු හරස්කඩක් සහිත ලෝහ දණ්ඩක් වන අතර ඒ අතර කිලෝග්‍රෑම් 2.5 ක් බර බරක් නිදහසේ ගමන් කරයි. පැටවුමේ සම්පූර්ණ ආඝාතය මීටර් 0.4 කි. දණ්ඩේ පහළ නිදහස් කෙළවරේ දිග මීටර් 0.1 කි. ඝනත්වය මැනීම සඳහා, උපාංගය එහි පහළ කෙළවර සමඟ බිම තබා, ඉහළ රෙදි සෝදන යන්ත්රයට බර පැටවීම සහ එය නිදහස් කරන්න. වැටෙන විට, බර පහළ රෙදි සෝදන යන්ත්රයට පහර දෙයි, 1 J වැඩ කිරීම සහ සැරයටියේ පහළ කෙළවර බිමට විනිවිද යාමට බල කරයි. පසෙහි ඝනත්වය පහළ රෙදි සෝදන යන්ත්රයට ස්පර්ශ වන තුරු පසෙහි සැරයටිය විනිවිද යාමට අනුරූප වන පහරවල් ගණන අනුව තක්සේරු කෙරේ.
මහාචාර්ය වර්ගීකරණයට අනුව. A.N. Zelenin පස පහත පරිදි කාණ්ඩවලට බෙදා ඇත: I කාණ්ඩය - වැලි, වැලි ලෝම, මධ්යම ශක්තියේ මෘදු ලෝම, ඇතුළත් කිරීම් නොමැතිව තෙත් සහ ලිහිල්; II කාණ්ඩය - ඇතුළත් කිරීම් නොමැතිව ලෝම, සිහින් සහ මධ්යම බොරළු, මෘදු තෙත් හෝ ලිහිල් මැටි; III කාණ්ඩය - ශක්තිමත් ලෝම, මධ්යම ශක්තිමත් මැටි, තෙත් හෝ ලිහිල්, මඩ ගල් සහ රොන්මඩ; IV කාණ්ඩය - ශක්තිමත් ලෝම, ශක්තිමත් සහ ඉතා ශක්තිමත් තෙත් මැටි, ෂේල්ස්, සමූහ; V කාණ්ඩය - ෂේල්ස්, සමූහ, දැඩි මැටි සහ ලෝස්, ඉතා ශක්තිමත් හුණු, ජිප්සම්, වැලිගල්, මෘදු හුණුගල්, පාෂාණ සහ ශීත කළ පාෂාණ; VI කාණ්ඩය - ෂෙල් පාෂාණ සහ සමූහ, ශක්තිමත් ෂේල්ස්, හුණුගල්, මධ්යම ශක්තියේ වැලි ගල්, හුණු, ජිප්සම්, ඉතා ශක්තිමත් ඔපෝකා සහ මාර්ල්; VII කාණ්ඩය - හුණුගල්, මධ්යම ශක්තියේ ශීත කළ පස; VIII කාණ්ඩය - පාෂාණ සහ ශීත කළ පාෂාණ, ඉතා හොඳින් පිපිරුණු (බාල්දියේ පළලෙන් 1/3 ට නොඅඩු කෑලි).
පෘථිවි චලනය වන යන්ත්රවල ක්රියාකාරී සිරුරු සහ පස සමඟ ඒවායේ අන්තර්ක්‍රියා
මැසිෆ් (කැණීම් බාල්දි, බුල්ඩෝසර් බ්ලේඩ්, රිපර් දත්) (රූපය 104) සිට පස වෙන් කර ඇති ආධාරයෙන් වැඩ කරන ආයතන භූමි මෝයර් ලෙස හැඳින්වේ. පෘථිවි චලනය වන සහ පෘථිවි චලනය වන ප්රවාහන යන්ත්ර සැලසුම් කිරීමේදී, එහි ක්රියාකාරී ක්රියාවලිය අනුක්‍රමිකව සිදු කරනු ලැබේ.
ස්කන්ධයෙන් පස වෙන් කිරීම, එය ගෙනයාම සහ ඉවත දැමීම, පෘථිවි චලනය වන වැඩ කොටස් ප්රවාහනය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ - බාල්දි (කැනීම් යන්ත්ර, සීරීම්) හෝ ඩම්ප් (බුල්ඩෝසර්, මෝටර් ශ්රේණිගත කරන්නන්). පළමුවැන්න බාල්දිය ලෙසත්, දෙවැන්න - ඩම්ප් ලෙසත් හැඳින්වේ. රිපර්ස්ගේ දත් (රූපය 104, a) වෙනත් මෙහෙයුම් සමඟ ඒකාබද්ධ නොකර ස්කන්ධයෙන් පස වෙන් කරන්න.
බාල්දිය වැඩ කරන මූලද්රව්යය දත් සහිත කැපුම් දාරයක් සහිත බහාලුම් (රූපය 104, b - d, f) හෝ ඒවා නොමැතිව (රූපය 104, e, g, h). දත් නොමැතිව කැපුම් දාර සහිත බාල්දි ලිහිල්ව ඒකාබද්ධ වැලි සහ වැලි ලෝම සංවර්ධනය සඳහා බොහෝ විට භාවිතා වන අතර දත් සහිත බාල්දි ප්රධාන වශයෙන් ලෝම, මැටි සහ ශක්තිමත් පස් සංවර්ධනය සඳහා යොදා ගනී. පස කැණීමේදී, බාල්දිය පාංශු ස්කන්ධයට සාපේක්ෂව චලනය වන අතර එමඟින් එහි කැපුම් දාරය හෝ දත් පස විනිවිද යන අතර එය ස්කන්ධයෙන් වෙන් කරයි. මෙම මෙහෙයුමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස ලිහිල් කරන ලද පස බාල්දියට ඇතුල් වන්නේ එය ගොඩබෑමේ අඩවියට පසුව චලනය කිරීම සඳහා ය.
මෝල්ඩ්බෝඩ් වැඩ කරන සිරුරු (රූපය 104, i) පහළ කොටසෙහි පිහි වලින් සමන්විත වේ, මේ අවස්ථාවේ දී ඒවා පිහි ඒවා ලෙසද හැඳින්වේ. වඩා කල් පවතින පස් විනාශ කිරීම සඳහා, දත් අතිරේකව පිහි මත ස්ථාපනය කර ඇත. ඩම්ප් ක්රියාකාරී මෙවලමෙහි ක්රියාකාරී ක්රියාවලිය ඉහත විස්තර කර ඇති ක්‍රියාවලියට වඩා වෙනස් වන්නේ පස ස්ථානගත කරන ස්ථානයට ගෙන යන ආකාරයෙනි - කුණු කන්ද ඉදිරිපිට නොකැළඹෙන පස දිගේ ඇදගෙන යාමෙන්.
පෘථිවි චලනය වන වැඩ කරන මෙවලමෙහි කැපුම් කොටසෙහි උල් කූඤ්ඤයක හැඩය (රූපය 105), ඉදිරිපස 1 සහ පසුපස 2 දාරවලින් සීමා වී ඇති අතර, එහි ඡේදනය වන රේඛාව කැපුම් දාරය ලෙස හැඳින්වේ. කෝනර් δ දිශාව සමඟ පිහිටුවා ඇත
කැපුම් කූඤ්ඤයේ ඉදිරිපස දාරයේ චලනය කැපුම් කෝණය සහ කෝණය ලෙස හැඳින්වේ Θ , පසුපස කෙළවරේ එකම දිශාවකින් පිහිටුවා ඇත - පසුපස කෝණය. කැපුම් කූඤ්ඤයක විනාශකාරී හැකියාව වැඩි ය, කැපුම් දාරයේ ඒකක දිගකට වැඩ කරන ශරීරය විසින් අවබෝධ කර ගන්නා වඩාත් ක්රියාකාරී බලය, එකම බලය සඳහා, පළලකට වඩා පටු කැපුම් කූඤ්ඤයක් වඩාත් ඵලදායී වේ. බාල්දියක හෝ තලයක සවි කර ඇති සියලුම දත්වල කැපුම් දාරවල මුළු දිග සෑම විටම දත් නොමැතිව එකම වැඩ කරන ශරීරයේ දාරයේ දිගට වඩා අඩු බැවින්, දත් සහිත වැඩ කරන ශරීරයට වැඩ කරන ශරීරයට සාපේක්ෂව විශාල විනාශකාරී ධාරිතාවක් ඇත. දත්. වැඩ කරන ශරීරයේ දත් අඩු වන තරමට එහි විනාශකාරී හැකියාව වැඩි වේ.
උල්ෙල්ඛ ගුණ ඇති පස සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කරන විට, කැපුම් කූඤ්ඤය අඳුරු වන අතර, එහි කැපුම් දාරය අඩු හා අඩු ලෙස ප්‍රකාශ වන අතර පසෙහි එහි වර්ධනයේ ශක්ති තීව්රතාවය වැඩි වේ.
පෘථිවි චලනය වන වැඩ කරන ආයතනවල කැපුම් මෙවලම්වල ඇඳුම් ප්රතිරෝධය වැඩි කිරීම සඳහා, ඉදිරිපස දාරය
ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී ඉලෙක්ට්‍රෝඩ හෝ ලෝහ-සෙරමික් කාබයිඩ් තහඩු වලින් පෑස්සීමේ ස්වරූපයෙන් දෘඩ මිශ්‍ර ලෝහයකින් ශක්තිමත් කර ඇත (රූපය 106). පසුකාලීනව මතුපිටට සාපේක්ෂව වඩා ඵලදායී වේ. වැලි සහිත පස්වල අඩංගු සිලිකන් ඔක්සයිඩවල දෘඪතාවට අනුරූප වන ඒවා ඉහළ දෘඪතාවක් ඇති නමුත් ගල් කැට හමු වූ විට බිඳෙන සුළු අස්ථි බිඳීමකට ලක් වේ. ශක්තිමත් කිරීමේ ස්තරය (තහඩුව) 2 හා සසඳන විට එය දෙවැන්නට වඩා වේගයෙන් ගෙවී යයි (ඇඳුම් රටා පෙන්වා ඇත. සිහින් රේඛා මගින් Fig. 106), එමගින් කැපුම් මෙවලම සම්පූර්ණ මෙහෙයුමේදී ප්රායෝගිකව තියුණු ලෙස පවතී, ශක්තිමත් කිරීමේ ස්ථරයේ ඝනකම දිගේ පමණක් අඳුරු වීම. එවැනි කැපුම් මෙවලමක් නොපැහැදිලි එකකට වඩා අඩු බලශක්ති-දැඩි පාංශු සංවර්ධනයක් සහතික කරයි. ප්ලාස්ටික් මැටි පස් සංවර්ධනය කිරීමේදී ස්කන්ධයෙන් (කැපුම් බලවේග) පස වෙන් කිරීම සඳහා කැපුම් කූඤ්ඤය මඟින් ක්රියාත්මක කරන බලවේග පාහේ ස්ථායී වේ (රූපය 107, ඒ ) අනෙක් සියලුම අවස්ථාවන්හිදී, කැපුම් බලවේග නිශ්චිත කාල පරිච්ඡේදයක් සමඟ අවම අගයන් සිට උපරිම අගයන් දක්වා වෙනස් වේ, රූපය 107 හි පෙන්වා ඇති ආකාරයටම, බී .
 රූපය 107. සාමාන්ය බාහිර පැටවුම් ප්‍රස්ථාර |
පසෙහි ශක්තිය හා අස්ථාවරත්වය වැඩි වන විට මෙම කම්පනවල විස්තාරය වැඩි වේ. කැපුම් ක්රියාවලිය වැඩ කරන ශරීරය ඉදිරිපිට, එහි ඇතුළත (බාල්දි වැඩ කරන ශරීරයක් සමඟ) හෝ එය දිගේ (ඩම්ප් මෙවලමක් සමඟ) පස චලනය වීමත් සමඟ සිදු වේ. මෙම චලනයන් ඒකාබද්ධ කිරීම, කැපීම සමඟ එක්ව කැණීම් ලෙස හැඳින්වේ.
පාංශු කැපීමේ ප්රතිරෝධය රඳා පවතින්නේ පස වර්ගය සහ කැපුම් මෙවලමෙහි පරාමිතීන් මත පමණක් වන අතර කැණීමේ ප්රතිරෝධය ද කැණීම් ක්රමය (පෘථිවි චලනය වන යන්ත්රයේ වර්ගය) මත රඳා පවතී, එය වගුව 1 හි පිළිබිඹු වේ.
කැණීම් ක්රමය තෝරා ගැනීම පසෙහි ගුණාංග, වැඩ පරිමාව, භූමි වැඩ වර්ගය, ජල භූ විද්‍යාත්මක තත්වයන් සහ වෙනත් සාධක මත රඳා පවතී. කැණීම් කාර්යයේ තාක්ෂණික ක්රියාවලිය සමන්විත වන්නේ පාංශු සංවර්ධනය, ප්රවාහනය, ඩම්ප් හෝ බැම්මක ස්ථානගත කිරීම, සංයුක්ත කිරීම සහ මට්ටම් කිරීම ය. කැණීම් කටයුතු යාන්ත්රික කිරීම සඳහා, ඉදිරිපස සහ පසුපස සවලක්, ඩ්රැග්ලයින්, ග්‍රැබ්, පෘථිවි චලනය, මට්ටම් සහ පැටවීමේ උපාංගවල වැඩ කරන උපකරණ නම්යශීලී සහ දෘඩ ලෙස අත්හිටුවීම සහිත තනි බාල්දි ඉදිකිරීම් කැණීම් යන්ත්ර භාවිතා කරනු ලැබේ; දාම බහු බාල්දිය, දාම scraper, භ්රමණ බහු බාල්දිය සහ භ්රමණ බාල්දි රහිත (ඇඹරීම) ඇතුළත් අඛණ්ඩ කැණීම් යන්ත්ර; බුල්ඩෝසර්, සීරීම්, ශ්රේණිගත කරන්නන් (පෙරදිග සහ ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන), සෝපාන ශ්රේණි, රිපර්, විදුම් යන්ත්ර. ප්‍රමුඛ පාංශු චලන යන්ත්රයට අමතරව, යාන්ත්රික පාංශු සංවර්ධනය සඳහා වන යන්ත්ර කට්ටලයට පස ප්රවාහනය කිරීම, පතුල කැණීම පිරිසිදු කිරීම, පස සංයුක්ත කිරීම, බෑවුම් නිම කිරීම, පස ලිහිල් කිරීම යනාදිය සඳහා සහායක යන්ත්ර ද ඇතුළත් වේ. වැඩ වර්ගය මත.
තනි බාල්දි කැනීම් යන්ත්ර භාවිතයෙන් පාංශු සංවර්ධනය
කාර්මික හා සිවිල් ඉදිකිරීම් වලදී, 0.15 සිට 4 m3 ධාරිතාවකින් යුත් බාල්දියක් සහිත කැණීම් යන්ත්ර භාවිතා කරනු ලැබේ. හයිඩ්රොලික් ඉංජිනේරු ඉදිකිරීම් වලදී විශාල කැණීම් කටයුතු සිදු කරන විට, 16 m3 හෝ ඊට වැඩි බාල්දි ධාරිතාවක් සහිත වඩා බලවත් කැණීම් යන්ත්ර භාවිතා කරනු ලැබේ.
රෝද සහිත කැනීම් යන්ත්ර ඉහළ බරක් දරණ ධාරිතාවක් සහිත පස් මත වැඩ කරන විට, විසිරුණු වැඩ පරිමාවන් සමඟ සහ නාගරික පරිසරවල නිතර නැවත ස්ථානගත කිරීම් සමඟ වැඩ කරන විට භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ; ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්ර මෘදු පස් සහ පතල් පාෂාණ මත වැඩ කරන විට දුර්ලභ නැවත ස්ථානගත කිරීම් සමඟ සාන්ද්‍රිත වැඩ සඳහා භාවිතා වේ; වායුමය රෝද සහිත ට්රැක්ටර් මත සවිකර ඇති කැනීම් යන්ත්ර - විසුරුවා හරින ලද වැඩ පරිමාවන් සඳහා සහ මාර්ගයෙන් පිටත තත්ත්වයන් තුළ වැඩ කරන විට.
තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්ර භාවිතයෙන් පාංශු සංවර්ධනය උමං මාර්ග මගින් සිදු කෙරේ. කැනීම් උපකරණවල ප්රශස්ත ක්රියාකාරී මානයන් සමඟ පස් වැඩ පරාමිතීන් (වැඩ කරන ඇඳීම් අනුව) අනුව එක් එක් නිශ්චිත වස්තුව සඳහා භූමි වැඩ නිෂ්පාදනය සඳහා ව්‍යාපෘති සහ තාක්ෂණික සිතියම් සඳහා විනිවිද යාමේ ගණන, මුහුණු සහ ඒවායේ පරාමිතීන් සපයනු ලැබේ.
තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්ර චක්‍රීය යන්ත්ර ලෙස වර්ග කර ඇත. වැඩ කරන චක්‍ර කාලය තීරණය වන්නේ තනි මෙහෙයුම් වල එකතුවෙනි: බාල්දිය පිරවීම, බෑම වෙත හැරීම, බෑම සහ මුහුණට හැරීම. වැඩ චක්රය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා අවශ්ය අවම කාලය පහත සඳහන් කොන්දේසි යටතේ සහතික කෙරේ:
- අංශක 70 ට නොඅඩු සාමාන්ය භ්‍රමණයක් සහිත කැණීම් යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා විනිවිද යාමේ (මුහුණු) පළල ගනු ලැබේ;
- මුහුණු වල ගැඹුර (උස) එක් කැණීමේ පියවරකදී බාල්දිය තොප්පියකින් පිරවීම සඳහා අවශ්ය පාංශු රැවුලේ දිගට නොඅඩු විය යුතුය;
- කැණීම් යන්ත්රයේ මුහුණට සහ ඉන් පිටත හැකි කුඩාම ඇතුළත් කිරීම් සහ පිටවීම් ගණන සැලකිල්ලට ගනිමින් විනිවිද යාමේ දිග ගනු ලැබේ.
කැණීම් යන්ත්රයේ වැඩ කරන ප්රදේශය මුහුණත ලෙස හැඳින්වේ. මෙම කලාපයට කැණීම් යන්ත්රය පිහිටා ඇති ස්ථානය, සංවර්ධනය වෙමින් පවතින ස්කන්ධයේ මතුපිට කොටසක් සහ වාහන සඳහා ස්ථාපන අඩවිය හෝ කැණීම් කළ පස තැබීම සඳහා ස්ථානය ඇතුළත් වේ. මුහුණේ ජ්යාමිතික මානයන් සහ හැඩය කැණීම් යන්ත්රයේ උපකරණ සහ එහි පරාමිතීන්, කැණීම් ප්රමාණය, ප්රවාහන වර්ග සහ සම්මත කරන ලද පාංශු සංවර්ධන යෝජනා ක්රමය මත රඳා පවතී. ඕනෑම වෙළඳ නාමයක කැණීම් යන්ත්රවල තාක්ෂණික ලක්ෂණ වලදී, රීතියක් ලෙස, ඒවායේ උපරිම දර්ශක ලබා දී ඇත: රේඩිය කැපීම, රේඩිය බෑම, උස බෑම, ආදිය. කැණීම් කටයුතු සිදු කරන විට, උපරිම ගමන් බලපත්‍රයෙන් 0.9 ක් වන ප්රශස්ත මෙහෙයුම් පරාමිතීන් ගනු ලැබේ. දත්ත. කැණීම් බාල්දිය එක් හැන්දකින් පිරවීම සඳහා මුහුණේ ප්රශස්ත උස (ගැඹුර) ප්රමාණවත් විය යුතුය; එය කැණීම් යන්ත්ර නැවැත්වීමේ ක්ෂිතිජයේ සිට පීඩන පතුවළ මට්ටම දක්වා සිරස් දුරට සමාන විය යුතුය, එය 1.2 ගුණයකින් ගුණ කළ යුතුය. මුහුණේ උස සාපේක්ෂව කුඩා නම් (නිදසුනක් ලෙස, සමතලා කැණීමක් සංවර්ධනය කිරීමේදී), බුල්ඩෝසරයක් සමඟ කැණීම් යන්ත්රයක් භාවිතා කිරීම සුදුසුය: බුල්ඩෝසරය පස සංවර්ධනය කර එය කැණීම් යන්ත්රයේ වැඩබිමට ගෙන යයි, පසුව පස ඉහළට ගෙන යයි. ප්රමාණවත් මුහුණත උස සහතික කිරීම. කැණීම් යන්ත්රය සහ වාහන ස්ථානගත කළ යුතු අතර එමඟින් බාල්දිය පුරවා ඇති ස්ථානයේ සිට එය බාන ස්ථානය දක්වා කැණීම් යන්ත්රයේ භ්රමණ සාමාන්ය කෝණය අවම වන බැවින් කැණීම් යන්ත්රයේ ක්රියාකාරී චක්‍ර කාලයෙන් 70% ක් පමණ ගත වේ. උත්පාතය හැරවීම මත.
මුහුණේ පස කැණීම් කරන විට, කැණීම් යන්ත්රය චලනය වේ; පතල් කරන ලද ප්‍රදේශ විනිවිද යාම ලෙස හැඳින්වේ. කැණීම්වල කල්පවත්නා අක්ෂයට සාපේක්ෂව කැණීම් යන්ත්රයේ චලනය වන දිශාව මත පදනම්ව, කල්පවත්නා (ඉදිරිපස හෝ අවසාන මුහුණක් සහිත) සහ තීර්යක් (පැති) පතල් ක්රම වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය. කල්පවත්නා ක්රමය සමන්විත වන්නේ විනිවිද යාම භාවිතා කරමින් කැණීමක් සංවර්ධනය කිරීමෙනි, එහි දිශාව කැණීමේ විශාලතම පැත්ත දිගේ තෝරා ගනු ලැබේ. වළක් බවට බෑවුමක් සංවර්ධනය කිරීමේදී සහ බෑවුම් සහිත බෑවුම්වල කැණීමක ආරම්භය හාරන විට ඉදිරිපස මුහුණ භාවිතා වේ. ඉදිරිපස පතල් කැණීමේදී, කැණීම්වල සම්පූර්ණ පළල පුරා පස කැණීම් කරනු ලැබේ. කැණීම් යන්ත්ර නැවැත්වීමේ මට්ටමට පහළින් කැණීම් සංවර්ධනය කිරීමේදී අවසාන මුහුණ භාවිතා වන අතර, කැණීම් යන්ත්රය, භූමියේ මතුපිට දිගේ හෝ කැණීමේ පතුලේ ඉහළින් පිහිටා ඇති මට්ටමින් ප්‍රතිලෝමව චලනය වන අතර, කැණීමේ අවසානය වර්ධනය වේ. සෘජු සවලක් සහිත කැණීමක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා පැති මුහුණු භාවිතා කරනු ලබන අතර, වාහනයේ මාර්ග කැණීම් යන්ත්රයේ චලනය වන අක්ෂයට සමාන්තරව හෝ මුහුණේ පහළට ඉහළින් සකස් කර ඇත. පාර්ශ්වීය ක්රමය සමඟ, විනිවිද යාමේ මාලාවක් අනුපිළිවෙලින් සංවර්ධනය කිරීමෙන් විනිවිද යාමේ සම්පූර්ණ පළල ලබා ගත හැකිය. තීර්යක් (පාර්ශ්වික) ක්රමය කැණීම්වල අක්ෂයට ලම්බකව දිශාවට පස පිරවීම සමග කැණීම් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා යොදා ගනී. අශ්වාරෝහක පිරවීම සමඟ දිගු, පටු කැණීම් සංවර්ධනය කිරීමේදී හෝ පාර්ශ්වීය රක්ෂිතවලින් බැමි ඉදි කිරීමේදී තීර්යක් ක්රමය භාවිතා වේ.
සමහර වර්ගවල කැණීම් (උදාහරණයක් ලෙස, මට්ටම් කිරීම) කැණීම් යන්ත්රයේ එකම මට්ටමේ ප්රවාහනය සමඟ පැති මුහුණක් භාවිතයෙන් සංවර්ධනය කළ හැකිය. සමහර විට, පැති මුහුණකින් සංවර්ධනය කරා ගමන් කිරීම සඳහා, පළමුව ඊනියා පුරෝගාමී අගල් ඉරා දැමීම අවශ්ය වන අතර, කැණීම් යන්ත්රය බෑවුමක් දිගේ මුහුණේ පතුලට බැසීමෙන් වර්ධනය වීමට පටන් ගනී. කැණීම් යන්ත්රය ගොඩබෑමේ උස කැණීමේ ගැඹුරේ එකතුවට වඩා වැඩි හෝ සමාන නම්, ඩම්ප් ට්රක් රථයේ පැත්තේ උස සහ පැත්තට ඉහළින් ඇති “තොප්පිය” (මීටර් 0.5) ට වඩා වැඩි නම්, පුරෝගාමී අගල් සංවර්ධනය කර ඇත. කැණීම් අද්දර සිට අවම වශයෙන් මීටර් 1 ක් දුරින් දිවා කාලයේ මතුපිට දිගේ වාහන ගමන් කරන විට පැති මුහුණක්. කැණීම ප්‍රමාණයෙන් විශාල නම්, එය කුඩා පැත්ත දිගේ තීර්යක් විනිවිද යාමෙන් වර්ධනය වන අතර පුරෝගාමී අගලේ අවම දිග සහතික කරන අතර එමඟින් වඩාත් ඵලදායි චක්‍රලේඛන ගමනාගමනය සංවිධානය කිරීමට ඉඩ සලසයි. කැණීම්, ලබා දී ඇති කැණීම් වර්ගයක් සඳහා මුහුණේ උපරිම ගැඹුර ඉක්මවන ගැඹුර ස්ථර කිහිපයකින් සංවර්ධනය කෙරේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, පහළ ස්ථරය ඉහළ එකට සමානව සංවර්ධනය කර ඇති අතර, බාල්දිය ශරීරයේ පිටුපස පිහිටා ඇති පරිදි මෝටර් රථ කැණීම් යන්ත්රයට ලබා දෙනු ලැබේ. මෙම නඩුවේදී, වාහනයේ මාර්ගය කැණීම් යන්ත්රයේ කැණීම් අක්ෂයට සමාන්තර විය යුතුය, නමුත් ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට යොමු කළ යුතුය.
වාහන නැවැත්වීමේ මට්ටමට පහළින් පස් කැණීමේදී බැකෝ යන්ත්රයක් සහිත කැණීම් යන්ත්රයක් භාවිතා කරන අතර බොහෝ විට භූගත සන්නිවේදනය සහ අත්තිවාරම් සහ අනෙකුත් ව්යුහයන් සඳහා කුඩා වලවල් තැබීම සඳහා අගල් හෑරීමේදී භාවිතා වේ. බැකෝ යන්ත්රයක් සමඟ වැඩ කරන විට, ඉදිරිපස හෝ පැති මුහුණක් ද භාවිතා වේ. මීටර් 5.5 ට නොඅඩු ගැඹුරකින් යුත් වලවල් සහ මීටර් 7 ක් දක්වා අගල් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා බැකෝ යන්ත්රයක් සහිත කැණීම් යන්ත්රයක් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.බැකෝ බාල්දිය දැඩි ලෙස සවි කිරීම සිරස් බිත්ති සහිත පටු අගල් හෑරීමට හැකියාව ලබා දෙයි. කැණීම් කරන ලද පටු අගල් වල ගැඹුර වළේ ගැඹුරට වඩා වැඩි ය, මන්ද කැණීම් යන්ත්රයට හසුරුව සමඟ උත්පාතය පහළම ස්ථානයට පහත් කර ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගත හැකි බැවිනි.
ඩ්රැග්ලයින් වැඩ කරන උපකරණ සහිත කැණීම් යන්ත්රයක් විශාල හා ගැඹුරු වලවල් සංවර්ධනය කිරීමේදී, සංචිත වලින් බැමි ඉදි කිරීමේදී යනාදිය භාවිතා කරයි. ඩ්රැග්ලයින් වල වාසි වන්නේ විශාල ක්රියාකාරී අරයක් සහ මීටර් 16-20 දක්වා කැණීමේ ගැඹුරක්, සංවර්ධනය කිරීමේ හැකියාවයි. භූගත ජලය විශාල ගලා ඒම සමග මුහුණු. ඩ්රැග්ලයින් අවසාන හෝ පැති විනිවිද යාම භාවිතයෙන් කැණීම් වර්ධනය කරයි. අවසානය සහ පැති විනිවිද යාම සඳහා, ඩ්රැග්ලයින් වැඩ සංවිධානය කිරීම බැකෝ යන්ත්රයේ කාර්යයට සමාන වේ. ඒ අතරම, උපරිම කැපුම් ගැඹුරේ එකම අනුපාතය පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ. ඩ්රැග්ලයින් සාමාන්යයෙන් බූම් දිගෙන් 1/5 කින් නැවතුම් අතර ගමන් කරයි. ඩ්රැග්ලයින් සහිත පාංශු සංවර්ධනය බොහෝ විට ඩම්ප් (එක් පැත්තක් හෝ ද්වි-පාර්ශ්වික) සඳහා සිදු කරනු ලැබේ, අඩු වාර ගණනක් - ප්රවාහනය සඳහා.
කැණීම් කරන්නන් විසින් නිර්මාණයට වඩා තරමක් අඩු ගැඹුරකට වලවල් සහ අගල් හාරා, ඊනියා හිඟයක් ඉතිරි කරයි. පාදයට හානි නොකිරීමට සහ පස අධික ලෙස සැපයීම වැළැක්වීම සඳහා හිඟය ඉතිරි වේ; එය සාමාන්යයෙන් 5-10 සෙ.මී., කැනීම් යන්ත්රයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා, බාල්දියක සවි කර ඇති scraper පිහියක් භාවිතා කරනු ලැබේ. මෙම උපාංගය මඟින් වලවල් සහ අගල්වල පතුල පිරිසිදු කිරීම සඳහා මෙහෙයුම් යාන්ත්රික කිරීමට සහ ඒවා සෙන්ටිමීටර 2 ට වැඩි ප්ලස් හෝ සෘණ 2 ට නොඅඩු දෝෂයකින් සිදු කිරීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් අතින් වෙනස් කිරීම් අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරයි.
අඛණ්ඩ කැණීම් යන්ත්ර මගින් පාංශු සංවර්ධනය සිදු කරනු ලබන්නේ පසෙහි ගල්, මුල් ආදිය නොමැති විටය.අගල මාර්ගයේ වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, බුල්ඩෝසරයක් අවම වශයෙන් බඩගා යන ධාවන පථයේ පළල තරම් පළල බිම් තීරුවක් සැලසුම් කරයි. අගලේ අක්ෂය කැඩී ආරක්ෂිතව තබා ඇති අතර පසුව එය පහත් පැති සලකුණු වලින් (ජල ජලාපවහනය සඳහා) පිටතට ඇද ගැනීමට පටන් ගනී. බාල්දි කැනීම් යන්ත්ර මගින් සීමිත ප්‍රමාණයේ අගල් කැණීම් කරන අතර, රීතියක් ලෙස, සිරස් බිත්ති සහිතව.
පස් චලන සහ ප්රවාහන යන්ත්ර භාවිතයෙන් පාංශු සංවර්ධනය
පෘථිවි චලනය වන සහ ප්රවාහන යන්ත්රවල ප්රධාන වර්ග වන්නේ බුල්ඩෝසර්, සීරීම් සහ ශ්රේණි, එක් චක්‍රයකදී පස සංවර්ධනය කර, එය ගෙනයාම, බැම්මකට බාගෙන හිස්ව මුහුණට ආපසු යවයි.
බුල්ඩෝසර් භාවිතයෙන් කැණීම් කටයුතු
බුල්ඩෝසර් ඉදිකිරීම් වලදී නොගැඹුරු හා විස්තීර්ණ කැණීම්වල පස සංවර්ධනය කිරීමට සහ මීටර් 100 ක් පමණ දුරින් බැම්මකට ගෙනයාමට (වඩා බලවත් යන්ත්ර භාවිතා කරන විට, පාංශු චලනයේ දුර වැඩි කළ හැකිය) මෙන්ම පිරිසිදු කිරීම සඳහා ද භාවිතා වේ. භූමිය සහ සැලසුම් කටයුතු, ගොඩනැගිලි සහ ව්‍යුහවල බැමි සහ අත්තිවාරම් යටතේ අත්තිවාරම් පිරිසිදු කිරීම සඳහා, ප්රවේශ මාර්ග ඉදිකිරීමේදී, බෑවුම්වල පස් කැණීම යනාදිය.
සහල්. 7.:
a - සාමාන්ය කැපීම; b - පනාව කැපීම
පස් වැඩ කිරීමේ භාවිතයේදී, බුල්ඩෝසරයකින් පස කැපීමට ක්රම කිහිපයක් තිබේ (රූපය 7):
- සාමාන්ය කැපීම - පිහිය මුලින්ම දී ඇති පස සඳහා උපරිම ගැඹුරට වළලනු ලබන අතර ට්රැක්ටරයේ කම්පන බලය පරිභෝජනය කරන ඇඳීම් ප්‍රිස්මයේ ප්රතිරෝධය වැඩි වන බැවින් එය පටවන විට ක්රමයෙන් ඉහළ යයි;
- පනාව කැපීම - ඩම්ප් එක විකල්ප අවපාත සහ උන්නතාංශ කිහිපයකින් පිරී ඇත.
සාමාන්ය චිප් ගැඹුර වැඩි කිරීමෙන් කැපුම් දිග අඩු කිරීමට පනා රටාව ඔබට ඉඩ සලසයි. මීට අමතරව, පිහියෙහි එක් එක් ගැඹුරු වීමත් සමග, ඇඳීම් ප්රිස්මය යටතේ පස කපා ඉවත් කර ඇති අතර දැනටමත් කපන ලද පස ඩම්ප් මත සංයුක්ත වේ. මෙය කපන කාලය අඩු කරන අතර ඩම්ප් මත පස පරිමාව වැඩි කරයි.
බුල්ඩෝසර් සමඟ කැණීම් කටයුතු සිදු කරන විට, ට්රැක්ටර් කම්පන තාර්කික භාවිතය මත පදනම්ව, පහළට කැපීමේ ක්රමය සාර්ථකව භාවිතා වේ. එහි සාරය නම්, ට්රැක්ටරය පහළට ගමන් කරන විට, යන්ත්රය චලනය කිරීමට අවශ්ය කම්පන බලයෙන් කොටසක් මුදා හරින අතර, එම නිසා ඝන තට්ටුවකින් පස විනාශ විය හැකිය. බුල්ඩෝසරය පහළට ක්රියාත්මක වන විට, පාංශු කැපීම පහසු වන අතර එහි බරෙහි බලපෑම යටතේ අර්ධ වශයෙන් චලනය වන චිත්‍ර ප්‍රිස්මයේ ප්රතිරෝධය අඩු වේ. ස්වාභාවික බෑවුමක් නොමැති නම්, එය බුල්ඩෝසරයේ පළමු විනිවිද යාමෙන් නිර්මාණය කළ හැකිය. අංශක 10-15 ක බෑවුමක වැඩ කරන විට, ඵලදායිතාව ආසන්න වශයෙන් 1.5-1.7 ගුණයකින් වැඩි වේ.
සහල්. 8.:
a - තනි ස්ථර කැපීම; b - අගල් කැපීම. අංක කැපුම් අනුපිළිවෙල පෙන්නුම් කරයි
බුල්ඩෝසරය රූපයේ දැක්වෙන යෝජනා ක්රම අනුව ක්රියා කරයි. 8. මීටර් 0.3-0.5 කින් අතිච්ඡාදනය වන තීරු සහිත තනි ස්ථර කැපීම මගින් ශාක ස්ථරය ඉවත් කරනු ලැබේ. එවිට බුල්ඩෝසරය පස ඩම්ප් හෝ අතරමැදි පතුවළට ගෙන ගොස් ආපසු හැරවීමකින් තොරව, ප්‍රතිලෝමව (ෂටල රටාව) හෝ හැරීම් දෙකකින් නව කැපුම් ස්ථානයට පැමිණේ. අගල් සංවර්ධනය සිදු කරනු ලබන්නේ සමෝධානික පස්වල මීටර් 0.4 ක් පළල ලින්ටල් තැබීමෙන් සහ ලිහිල්ව ඒකාබද්ධ පස්වල මීටර් 0.6 කි. අගල්වල ගැඹුර මීටර් 0.4-0.6 ක් ලෙස උපකල්පනය කෙරේ.එක් එක් අගල් පසු කිරීමෙන් පසු ලින්ටල් සංවර්ධනය කෙරේ.
සීරීම් භාවිතා කරමින් කැණීම් කටයුතු
සීරීම් වල ක්රියාකාරී හැකියාවන්, වලවල් කැණීමේදී සහ මතුපිට මට්ටම් කිරීමේදී සහ විවිධ කැණීම් සහ බැමි ඉදිකිරීමේදී ඒවා භාවිතා කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. සීරීම් වර්ගීකරණය කර ඇත:
- බාල්දියේ ජ්යාමිතික පරිමාව අනුව - කුඩා (3 m3 දක්වා), මධ්යම (3 සිට 10 m3 දක්වා) සහ විශාල (10 m3 ට වැඩි);
- ට්රැක්ටරයක් සමඟ එකතු කිරීමේ වර්ගය අනුව - ලුහුබැඳ ගිය සහ ස්වයං-ප්රචලිත (අර්ධ ට්රේලර් සහ සෑදල ඇතුළුව);
- බාල්දිය පැටවීමේ ක්රමයට අනුව - ට්රැක්ටරයේ කම්පන බලය හේතුවෙන් සහ යාන්ත්රික (සෝපානය) පැටවීම සමඟ පටවනු ලැබේ;
- බාල්දිය ගොඩබෑමේ ක්රමයට අනුව - නොමිලේ, අර්ධ බලහත්කාරයෙන් සහ බලහත්කාරයෙන් බෑම සමඟ;
- වැඩ කරන ආයතන ධාවනය කිරීමේ ක්රමයට අනුව - හයිඩ්රොලික් සහ කඹය.
සීරීම් සංවර්ධනය, ප්රවාහනය (පාංශු ප්රවාහන පරාසය මීටර් 50 සිට 3 දක්වා පරාසයක පවතී) සහ වැලි, වැලි ලෝම, ලෝස්, ලෝම, මැටි සහ ගල් නොමැති වෙනත් පස් තැබීමට භාවිතා කරන අතර ගල් කැට සහ තලා දැමූ ගල් මිශ්‍රණය නොකළ යුතුය. 10% ඉක්මවයි. පස වර්ගයට අනුව, අංශක 3-7 ක බෑවුමක ගමන් කරන විට මාර්ගයේ සෘජු කොටසක ඒවා කැපීම වඩාත් ඵලදායී වේ. සංවර්ධිත ස්ථරයේ ඝණකම, scraper බලය මත පදනම්ව, 0.15 සිට 0.3 m දක්වා පරාසයක පවතී.
සහල්. 9.:
a - නියත ඝනකමේ චිප්ස් සමග ලෑල්ල පිරවීම සමග; b - විචල්ය හරස්කඩයේ චිප්ස් පිරවූ බාල්දිය සමඟ; c - චිප්ස් සමඟ ලෑල්ල පිරවීමේ පනාව ක්රමය; d - පෙක් ක්රමය භාවිතා කරමින් බාල්දිය පිරවීම
සීරීමක් ක්රියාත්මක කිරීමේදී චිප්ස් කැපීමට ක්රම කිහිපයක් තිබේ (රූපය 9):
- නියත ඝනකමේ චිප්ස්. වැඩ සැලසුම් කිරීම සඳහා ක්රමය භාවිතා වේ;
- විචල්ය හරස්කඩයේ චිප්ස්. මෙම නඩුවේදී, බාල්දිය පුරවා ඇති බැවින්, චිප්ස් වල ඝනකම ක්රමයෙන් අඩු වීමත් සමඟ පස කපා ඇත, එනම්, කට්ටලයේ අවසානය දෙසට scraper පිහිය ක්රමානුකූලව ගැඹුරු වීමත් සමග;
- පනාව ක්රමය. මෙම අවස්ථාවේ දී, පස ප්රත්යාවර්ත ගැඹුරකින් සහ scraper බාල්දිය ක්රමානුකූලව එසවීමෙන් කපා ඇත: විවිධ අදියරවලදී, චිප්ස් ඝණකම 0.2-0.3 m සිට 0.08-0.12 m දක්වා වෙනස් වේ;
- pecks. බාල්දිය පිරවීම සිදු කරනු ලබන්නේ සීරීම් පිහි හැකි උපරිම ගැඹුරට නැවත නැවතත් ගැඹුරු කිරීමෙනි. ලිහිල් කැටිති පසෙහි වැඩ කරන විට මෙම ක්රමය භාවිතා වේ.
පෘථිවි ව්යුහයේ විශාලත්වය අනුව, කැණීම් සහ බැමිවල සාපේක්ෂ පිහිටීම අනුව, සීරීම් සඳහා විවිධ මෙහෙයුම් යෝජනා ක්රම භාවිතා කරනු ලැබේ. වඩාත් සුලභ වන්නේ ඉලිප්සයේ වැඩ රටාවයි. මෙම නඩුවේදී, scraper සෑම අවස්ථාවකදීම එක් දිශාවකට හැරේ.
සහල්. 10.:
a - අගල්-පනාව; b - රිබ්ඩ් චෙක්බෝඩ්
පුළුල් හා දිගු මුහුණුවල වැඩ කරන විට, scraper බාල්දිය අගල්-පනාව සහ ribbed-checkerboard ක්රම භාවිතා කර පුරවා ඇත. අගල්-රිජ් ක්රමය (රූපය 10) සමඟ, මුහුණත රක්ෂිතයේ අද්දර සිට කැණීම් කරනු ලැබේ හෝ දිගට සමාන නියත ගැඹුර 0.1-0.2 මීටර් සමාන්තර තීරු වල කැණීම් කරනු ලැබේ. පළමු පේළියේ ඉරි අතර, නොකැඩූ පස් තීරු ඉතිරි වේ - කඳු වැටි, පළල බාල්දියේ පළලෙන් අඩකට සමාන වේ. පාස් වල දෙවන පේළියේ, පස බාල්දියේ සම්පූර්ණ පළලට ගෙන, කඳු මුදුන කපා එය යට අගලක් සාදයි. බාල්දියේ මැද මෙම නඩුවේ චිප්ස් ඝණකම 0.2-0.4 m, සහ දාරවල 0.1-0.2 m වේ.
රිබ්ඩ්-චෙක්බෝඩ් ක්රමය සමඟ (රූපය 10), මුහුණත කැණීමේ අද්දර හෝ සමාන්තරව පටිවල රක්ෂිතයේ සිට සංවර්ධනය කර ඇති අතර එමඟින් scraper විනිවිද යාම අතර බාල්දියේ පළලෙන් අඩකට පළලට සමාන නොකැපූ පස් තීරු ඇත.
විනිවිද යාමේ දෙවන පේළිය වර්ධනය වී ඇති අතර, පළමු පේළියේ ආරම්භයේ සිට පළමු පේළියේ විනිවිද යාමේ දිගෙන් අඩකින් පසුබැසීම. scraper එකක වැඩ බුල්ඩෝසරයක වැඩ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ යුතු අතර, ඒවා භාවිතා කරමින් උස් ප්‍රදේශ සංවර්ධනය කිරීමට සහ පස කෙටි දුරක් පහත් ස්ථානවලට ගෙන යා යුතුය.
ශ්රේණි භාවිතා කරමින් කැණීම් කටයුතු
භූමිය සමතලා කිරීමේදී, මැටි ව්යුහයන්ගේ බෑවුම්, වලවල්වල පතුල පිරිසිදු කිරීමේදී සහ මීටර් 0.7 ක් පමණ ගැඹුරට වළවල් හෑරීමේදී, මීටර 1 ක් දක්වා දිගු කළ බැමි සහ රක්ෂිතයෙන් ඉහළ බැමිවල පහළ තට්ටුවක් තැනීමේදී ශ්රේණි භාවිතා කරනු ලැබේ. මාර්ග මතුපිට, ධාවන පථ සහ මාර්ග පැතිකඩ කිරීමට මෝටර් ශ්රේණි භාවිතා කරයි. මීටර් 400-500 ක විනිවිද යාමේ දිගකින් යුත් මෝටර් ශ්රේණි භාවිතා කිරීම වඩාත් ඵලදායී වේ ඝන පස් ශ්රේණියක් සමඟ සංවර්ධනය කිරීමට පෙර පූර්ව ලිහිල් කර ඇත. සංවර්ධිත රක්ෂිතයකින් බැම්මක් තැනීමේදී, ආනත පිහියක් බැම්ම දෙසට කැපූ පස ගෙන යයි. ඊළඟ වතාවේ ශ්රේණිගත කරන්නා සමත් වූ විට, මෙම පස එකම දිශාවට තව දුරටත් ගමන් කරයි, එබැවින් ශ්රේණි දෙකක් සමඟ වැඩ සංවිධානය කිරීම සුදුසුය, ඉන් එකක් කපන අතර අනෙක කැපූ පස චලනය කරයි.
බැමි සහ පැතිකඩ මාර්ග මතුපිට ඉදිකිරීමේදී, පාංශු කැපීම රක්ෂිතයේ අභ්යන්තර දාරයෙන් ආරම්භ වන අතර එය ස්ථරයෙන් ස්ථරයෙන් සිදු කෙරේ: පළමුව, ත්රිකෝණාකාර රැවුල කපා, පසුව ස්ථරයේ අවසානය දක්වා රැවුල සෘජුකෝණාස්රාකාර වේ. මූලික ලිහිල් කිරීමක් අවශ්ය නොවන පසෙහි පුළුල් සංචිත සංවර්ධනය කිරීමේදී, කැපීම රක්ෂිතයේ පිටත දාරයෙන් ආරම්භ වන අතර ත්රිකෝණාකාර හැඩැති චිප්ස් වල සියලුම පාස් සමඟ ස්ථරයෙන් ස්ථරයෙන් සිදු කෙරේ; තවත් ක්රමයක් හැකි ය: චිප්ස් ත්රිකෝණාකාර සහ හතරැස් හැඩයෙන් ලබා ගනී.
විවිධ මෙහෙයුම් සිදු කරන විට, ශ්‍රේණියේ ඇලවීමේ කෝණ පහත සීමාවන් තුළ වෙනස් වේ: ග්‍රහණය කෝණය - අංශක 30-70, කැපුම් කෝණය - අංශක 35-60, නැඹුරු කෝණය - අංශක 2-18. ඉදිකිරීම් භාවිතයේදී, පස තැබීමේ ක්රම කිහිපයක් භාවිතා කරයි:
- පස ස්ථර වල තැන්පත් කර, එය දාරයේ සිට මාර්ගයේ අක්ෂයට වත් කරයි (මීටර් 0.1-0.15 නොඉක්මවන බැම්මක උසකින් ශුන්‍ය ලකුණු වලින් ශ්රේණිගත කිරීම);
- රෝලර් එක ළඟ තබා ඇත්තේ ඒවායේ පාද ස්පර්ශ වන පරිදි පමණි (මීටර් 0.15-0.25 ක උසකින් යුත් බැමි පිරවීම);
- සෑම පසු රෝලරයක්ම කලින් තැබූ එකට එරෙහිව අර්ධ වශයෙන් තද කර, එය පාදම සමඟ 20-25% කින් අතිච්ඡාදනය කරයි; මෙම රෝලර් දෙකේ කඳු වැටි එකිනෙකට මීටර් 0.3-0.4 ක් දුරින් පිහිටා ඇත (මීටර් 0.3-0.4 දක්වා ඉහළ බැමි පිරවීම);
- සෑම පසු රෝලරයක්ම කිසිදු පරතරයකින් තොරව කලින් තැබූ එකට එරෙහිව තද කර ඇත; නව රෝලරය කලින් තැබූ එකට ආසන්නව තලයකින් ගෙන ගොස් එය සෙන්ටිමීටර 5-10 කින් අල්ලා ගනී; පළමු රෝලරයට වඩා සෙන්ටිමීටර 10-15ක් උසින් එක් පළල ඝන පතුවළක් සෑදී ඇත (මීටර් 0.5-0.6 දක්වා උසට බැමි පිරවීම).
ශීත කළ පස සංවර්ධනය කිරීම
ශීත කළ පස පහත සඳහන් මූලික ගුණාංග ඇත: යාන්ත්රික ශක්තිය වැඩි කිරීම, ප්ලාස්ටික් විරූපණය, හීවිං සහ වැඩි විද්යුත් ප්රතිරෝධය. මෙම ගුණාංගවල ප්රකාශනය පස වර්ගය, එහි ආර්ද්රතාවය සහ උෂ්ණත්වය මත රඳා පවතී. ඝන තට්ටුවක වැතිර සිටින වැලි, රළු සහ බොරළු පස්, රීතියක් ලෙස, කුඩා ජලය අඩංගු වන අතර අඩු උෂ්ණත්වවලදී පාහේ කැටි නොකෙරේ, එබැවින් ඔවුන්ගේ ශීත ඍතුවේ වර්ධනය ගිම්හානයට වඩා වෙනස් නොවේ. ශීත ඍතුවේ දී වියළි, ලිහිල් පස්වල කැණීම් සහ අගල් සංවර්ධනය කරන විට, ඔවුන් සිරස් බෑවුම් සාදන්නේ නැත, උස් නොවන අතර වසන්තයේ දී ගිලා බැසීමට හේතු නොවේ. රොන්මඩ, මැටි සහ තෙත් පස කැටි කරන විට ඒවායේ ගුණාංග සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කරයි. කැටි කිරීමේ ගැඹුර සහ වේගය පාංශු තෙතමනයේ මට්ටම මත රඳා පවතී. ශීත ඍතුවේ දී කැණීම් කටයුතු පහත සඳහන් ක්රම භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ:
- සාම්ප්රදායික ක්රම භාවිතා කරමින් ඒවා සංවර්ධනය කිරීමෙන් පසු මූලික පාංශු සකස් කිරීමේ ක්රමය මගින්;
- ශීත කළ පස කුට්ටි වලට ප්‍රාථමික කැපීමේ ක්රමය;
- මූලික සූදානමකින් තොරව පාංශු සංවර්ධන ක්රමය.
ශීත ඍතුවේ දී සංවර්ධනය සඳහා පසෙහි මූලික සූදානම සමන්විත වන්නේ එය කැටි කිරීම, ශීත කළ පස දියවීම සහ ශීත කළ පසෙහි මූලික ලිහිල් කිරීම ආරක්ෂා කිරීමෙනි. පස මතුපිට කැටි කිරීම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සරලම ක්රමය වන්නේ තාප පරිවාරක ද්රව්ය සමඟ එය පරිවරණය කිරීමයි; මේ සඳහා, පීට් දඩ, රැවුල බෑම සහ sawdust, slag, පිදුරු පැදුරු ආදිය භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවා සෙන්ටිමීටර 20-40 අතර තට්ටුවක කෙලින්ම බිම තබා ඇත. මතුපිට පරිවරණය ප්රධාන වශයෙන් කුඩා ප්රදේශයේ අවපාත සඳහා භාවිතා වේ.
විශාල ප්‍රදේශ පරිවරණය කිරීම සඳහා, යාන්ත්රික ලිහිල් කිරීම භාවිතා කරනු ලැබේ, එහිදී පස ට්රැක්ටර් නගුලෙන් හෝ රිපර් වලින් සෙන්ටිමීටර 20-35 ක් ගැඹුරට සීසාන අතර පසුව සෙන්ටිමීටර 15-20 ක් ගැඹුරට ඇද දමනු ලැබේ.
මීටර් 0.25 ක් දක්වා කැටි ගැඹුරකදී ශීත කළ පස යාන්ත්රික ලිහිල් කිරීම බර රිපර් සමඟ සිදු කෙරේ. මීටර් 0.6-0.7 දක්වා කැටි කරන විට, කුඩා වලවල් සහ අගල් හෑරීමේදී, බෙදීම මගින් ඊනියා ලිහිල් කිරීම භාවිතා වේ. බලපෑමේ බලපෑම යටතේ එහි බෙදීම සඳහා දායක වන භංගුර විරූපණයන් මගින් පස සංලක්ෂිත වන විට, බලපෑම තුහින රිපර් අඩු පාංශු උෂ්ණත්වවලදී හොඳින් ක්රියා කරයි. විශාල කැටි ගැඹුරකින් (මීටර් 1.3 දක්වා) පස ලිහිල් කිරීම සඳහා, කූඤ්ඤයක් සහිත ඩීසල් මිටියක් භාවිතා වේ. කැපීම මගින් ශීත කළ පස සංවර්ධනය කිරීම යනු කැටි ගැඹුරේ 0.8 ක ගැඹුරකින් යුත් අන්‍යෝන්‍ය වශයෙන් ලම්බක විලි කැපීමයි. බ්ලොක් ප්රමාණය කැණීම් බාල්දියේ ප්රමාණයට වඩා 10-15% කුඩා විය යුතුය.
ශීත කළ පස උණු කිරීම උණු වතුර, වාෂ්ප, විදුලි ධාරාවක් හෝ ගින්නක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. දියවීම යනු වඩාත් සංකීර්ණ, කාලය ගතවන සහ මිල අධික ක්‍රමයයි, එබැවින් එය සුවිශේෂී අවස්ථා වලදී භාවිතා වේ, උදාහරණයක් ලෙස හදිසි වැඩ වලදී.
© 2000 - 2009 Oleg V. site™
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අධ්යාපන අමාත්යාංශය
දකුණු යූරල් රාජ්ය විශ්ව විද්යාලය
ඉදිකිරීම් තාක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුව
එස්.බී. කෝවාල්, එම්.වී. Molodtsov
ගොඩනැගිලි සහ ව්යුහයන් ඉදිකිරීමේ තාක්ෂණය
ලිපි හුවමාරු සිසුන් සඳහා දේශන පාඨමාලාව
භූමි වැඩ ඉදිකිරීමේ තාක්ෂණය
Chelyabinsk
SUSU ප්රකාශන ආයතනය
UDC 69.05(075.8) + 69.003.1(075.8)
Koval S.B., Molodtsov M.V. ගොඩනැගිලි සහ ව්යුහයන් ඉදිකිරීමේ තාක්ෂණය: ලිපි හුවමාරු සිසුන් සඳහා දේශන පාඨමාලාවක්. මැටි ව්යුහයන් ඉදිකිරීමේ තාක්ෂණය - Chelyabinsk: ප්රකාශන ආයතනය. SUSU, 2003. - 25 පි.
පාංශු ව්යුහයන් වර්ගීකරණය සහ ඒවා සඳහා වන අවශ්යතා ලබා දී ඇත. පස සංවර්ධනය කිරීමේ ප්රධාන ක්රම සලකා බලනු ලැබේ. විදුම් සහ පිපිරුම් ක්රමය භාවිතයෙන් සංවෘත ක්රමයක් භාවිතා කරමින් වැඩ නිෂ්පාදනයේ අනුපිළිවෙල සහ ලක්ෂණ විස්තර කෙරේ. කාර්යයේ අන්තර් සම්බන්ධතාවයේ ගැටළු සලකා බලනු ලැබේ.
දේශන පාඨමාලාව සවස් කාලයේ සහ ලිපි හුවමාරු පාඨමාලා වල ගෘහ නිර්මාණ හා සිවිල් ඉංජිනේරු පීඨයේ සිසුන් සඳහා අදහස් කෙරේ.
ඉල්. 24, ටැබ්. 3.
වාස්තු විද්‍යා හා සිවිල් ඉංජිනේරු පීඨයේ අධ්‍යාපනික හා ක්‍රමවේද කොමිෂන් සභාව විසින් අනුමත කර ඇත.
සමාලෝචකයින්: ක්‍රොම්ස්කි ඊ.අයි.
© SUSU ප්රකාශන ආයතනය, 2003.
චෙල්යාබින්ස්ක් 1
මැටි ව්යුහයන් වර්ගීකරණය. 4
පාංශු සංවර්ධන ක්රම. 5
සහල්. 3 සාන්ද්‍රිත ආරෝපණ ස්ථාන රූප සටහන් 10
පස් වැඩ නිෂ්පාදන ක්රියාවලීන් අන්තර් සම්බන්ධ කිරීම. 27
මැටි ව්යුහයන් වර්ගීකරණය.
මැටි ව්යුහය - පාංශු ස්කන්ධයක පසෙන් ඉදිකරන ලද හෝ පෘථිවි පෘෂ්ඨය මත තැබූ පසෙන් ඉදිකරන ලද ඉංජිනේරු ව්‍යුහයක්.
විවිධ ලක්ෂණ අනුව මැටි ව්යුහයන් වර්ගීකරණය සිදු කරනු ලැබේ:
පෘථිවි පෘෂ්ඨයට සාපේක්ෂව බෙදී ඇත
අවපාත- පෘථිවි පෘෂ්ඨයට පහළින් පාංශු ස්කන්ධය තුළ නිර්මාණය කරන ලද භූමි වැඩ;
බැමි- පෘථිවි පෘෂ්ඨයට ඉහලින් පස සිට ඉදිකරන ලද ව්යුහයන්;
භූගත වැඩ- නිශ්චිත ගැඹුරකින් ඉදිකර ඇති අතර පෘථිවි පෘෂ්ඨයෙන් වසා ඇත;
ක්රියාකාරී අරමුණින්:
හයිඩ්රොලික්- වේල්ල, ඇළ, ඇළ ...;
ගොඩකිරීම- කෘතිම පොකුණු, ජල සම්පාදන හා ජලාපවහන ඇළ ...;
පාර- මාර්ග සහ දුම්රිය මාර්ගවල පහළ ව්යුහය;
කාර්මික සහ සිවිල්අරමුණු - සැලසුම් කළ අඩවි, වළ, අගල්, උමං, ඩම්ප් ...;
සේවා කාලය අනුව:
ස්ථිර- දිගු කාලයක් ක්රියාත්මක කිරීම;
තාවකාලික- පසුකාලීන ඉදිකිරීම් සහ ස්ථාපන කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා සකස් කර ඇත.
පාංශු සංවර්ධන ක්රම.
1) යාන්ත්රික ක්රමයමූලික සැකසුම් සහ ලිහිල් කිරීමකින් තොරව පෘථිවි චලනය සහ ප්රවාහනය සහ පෘථිවි චලනය වන යන්ත්ර භාවිතයෙන් කැපීමෙන් පස් ස්කන්ධයෙන් පස වෙන් කිරීම සමන්විත වේ.
2) ජල යාන්ත්රික ක්රමයසිරස් පිරිසැලසුමක් තැනීමේදී හයිඩ්‍රොමොනිටරිං ස්ථාපනයන් සහ/හෝ ඇලවියල් පසෙන් පීඩන ජල ජෙට් යානයක් භාවිතා කරමින් පස සංවර්ධනය කිරීමෙන් සමන්විත වේ.
3) පුපුරන සුලු ක්රමයවිවිධ ඉංජිනේරු භූමි වැඩ ඉදිකිරීම සඳහා අදහස් කරන පිපිරීම් භාවිතා කරමින් පස සංවර්ධනය කිරීම සමන්විත වේ.
4) ඒකාබද්ධ ක්රමයවිවිධ කාර්ය සාධන වලින් සමන්විත වේ සූදානම් කිරීමේ කටයුතුපස තවදුරටත් සංවර්ධනය කිරීමට පෙර එහි ගුණාංග වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා: ලිහිල් කිරීම, ඉවත් කිරීම, ආර්ද්රතාවය නියාමනය කිරීම යනාදිය.
5)සංවෘත ක්රමයභූගත වැඩ කටයුතු සංවර්ධනය කිරීමේදී මෙන්ම කැණීම් නොමැතිව ඉංජිනේරු ව්යුහයන් තැබීමේදී සිදු කරනු ලැබේ. සංවෘත උමං මාර්ගවල පහත සඳහන් ප්රධාන ක්රම වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය: සිදුරු කිරීම, සිදුරු කිරීම, තිරස් විදීම, කම්පන විදීම, පලිහ උමං මාර්ග, ඇඩිට් උමං, විදීම සහ පිපිරවීම.
යාන්ත්රික ක්රමය
කැණීම් කාර්යයේ යාන්ත්රික ක්රමය මගින් කාර්යයේ ශ්රම තීව්රතාවය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකි අතර, පසෙහි ඉදිකිරීම් ගුණාංග වැඩිදියුණු කිරීම සහ කැණීම් කටයුතු පරිමාව අඩු කිරීම. මෙම කර්තව්යයන් ඉදි කිරීම් සඳහා භාවිතා කරන යන්ත්ර සහ යාන්ත්රණ සමූහයක් මගින් විසඳනු ලැබේ (රූපය 1).
කැණීම් සහ බැමිවල සිරස් සැලසුම් කිරීම සහ සැකසීම යාන්ත්රිකව සිදු කරනු ලැබේ (වගුව 1).
වගුව 1
|
වැඩ වර්ගයක් |
යාන්ත්රණ |
තාක්ෂණික ලක්ෂණ වැඩ නිෂ්පාදනය |
|
|
අඩවියේ සිරස් සැකැස්ම |
බුල්ඩෝසර් |
I සහ II කාණ්ඩවල සහ III කාණ්ඩයේ මූලික ලිහිල් කිරීම් සහිත පස සංවර්ධනය කෙරේ. මීටර් 100 ක් දක්වා පස චලනය කිරීමේදී ඵලදායී ලෙස භාවිතා වේ. |
|
|
I සහ II කාණ්ඩවල පස සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. ඵලදායී භාවිතය: trailed -1000 m, self-propelled -5000 m. |
|||
|
කැණීම් යන්ත්රය සෘජු සවල |
I, II, III කණ්ඩායම් සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. සහ IV, V, VI මූලික ලිහිල් කිරීම සමඟ. මීටර් 1000 ට වඩා වැඩි දුරක් ඇදගෙන යාමේ දුරක් සහිත ඩම්ප් ට්රක් රථ සමඟ ඵලදායී ලෙස භාවිතා වේ.කැපු පස ස්ථරයේ උස බාල්දිය එක් වරක් සම්පූර්ණයෙන් පිරී ඇති බව සහතික කළ යුතුය. |
||
|
විවේක උපාංගය |
කැණීම් යන්ත්රය සෘජු සවල |
මීටර් 4 ක් ගැඹුරට වලවල් ඉදිකිරීම, මීටර් 4 කට වඩා වැඩි වැඩ ලෙජ් සමඟ. ආරක්ෂිත තට්ටුව කපා හැරීමෙන් පසු බාල්දියේ පරිමාව 0.15 ... 0.65 m 3 කි. |
|
|
කැණීම් යන්ත්ර බැකෝ යන්ත්රය |
මීටර් 4 ක් පමණ ගැඹුරට අගල් සහ කුඩා වලවල් ඉදිකිරීම බාල්දි පරිමාව 0.5 m 3 පමණ වේ. |
||
|
ඇදගෙන යන්න |
මීටර් 20 ක් දක්වා ගැඹුරු වලවල්. |
||
|
පටු සහ ගැඹුරු වලවල් සහ ළිං ඉදිකිරීම. |
|||
|
බුල්ඩෝසර්-කැණීම් යන්ත්රය, බැකෝ යන්ත්රය, ඩ්රැග්ලයින්. |
මීටර් 100 ක් දක්වා පාංශු චලනය සහිත කුඩා වලවල්, 0.6 ... 0.8 m ස්ථරවලින් කපා, පසුව ඩම්ප් ට්රක් රථවලට පැටවීමත් සමග. |
||
|
බහු බාල්දි කැණීම් යන්ත්ර. |
ගැඹුර මීටර් 3.5 දක්වා සහ පළල මීටර් 0.85 දක්වා අගල් ඉදිකිරීම සිරස් බිත්ති සමඟ පමණක් අගල් සවි කර ඇත. |
||
|
බැමි ඉදිකිරීම, මාර්ග පාත්ති |
බුල්ඩෝසර් |
බැම්මේ උස මීටර් 1.5 ක් තුළ වේ. බැම්මේ සිට මීටර් 100 ක් ඇතුළත පාර්ශ්වීය රක්ෂිතයකින් පස ගනු ලැබේ. |
|
|
"ඉලිප්සයක" වැඩ කරන විට, බැම්මේ උස මීටර් 1.5 ක් පමණ වන අතර ප්රවාහන දුර මීටර් 1000 කි. "අට" රටාවේ පිළිවෙලින් මීටර් 6 ක් සහ මීටර් 2000 ක් සහ සිග්සැග් රටාවකින් මීටර් 6 ක් සහ කාලසීමාව අසීමිතයි. |
|||
|
බැම්මේ උස මීටර් 1 ක් පමණ වන අතර දිග මීටර් 3000 ක් දක්වා වේ.බැම්මේ විශාලත්වය මීටර් 300 කි. |
|||
|
කැණීම් යන්ත්රය ඇදගෙන යාම |
බැම්මේ මානයන් සීමා නොවේ. පස සංයුක්ත කිරීම අවශ්ය වේ. |
