Desde la antigüedad hasta nuestros días, la silla ha sido una de las partes más necesarias de la munición. Un buen sillín crea las condiciones más cómodas para el ciclista. Gracias a una amplia gama de modificaciones, ahora todos pueden elegir un sillín, según su físico y su área de interés en la conducción. Una silla bien diseñada protege el lomo del caballo de posibles daños y hace que el proceso de interacción con el jinete sea cómodo. Podemos decir con seguridad que esta invención cambió el curso de la historia y determinó la forma del desarrollo humano durante muchos siglos. ¿Pero quién inventó la silla de montar? ¿Y cómo adquirió la forma que ahora conocemos tan bien?

El nombre de la persona que ideó este diseño, bien conocido por todos los jinetes, no se ha conservado. Probablemente no fue sólo una persona. Naciones enteras han desarrollado el arte de montar a caballo durante muchos siglos, por lo que ahora podemos elegir tipos y modelos según nuestros gustos y necesidades.

La similitud de la silla de montar se menciona por primera vez alrededor del año 800 a.C., los jinetes de esa época cubrían sus caballos con mantas. Las mantas antiguas, ligeras y duraderas, protegían al jinete de resbalones sobre el lomo del caballo e hicieron que el aterrizaje fuera más fuerte y seguro. Con el tiempo, las mantas disminuyeron y se agregaron a las correas delanteras, al pecho y a la cola. Las sillas de montar desempeñaron el mayor valor, por supuesto, en las hostilidades. Después de todo, cuanto más fuerte esté el jinete en la silla, más exitoso podrá ser el resultado de su batalla. Gracias a la invención de la silla de montar, los jinetes pudieron llevar consigo más armas y equipo, lo que, por supuesto, también influyó en el resultado de las hostilidades. En el siglo VII a. C., la silla de montar se transformó y adquirió una forma aún más cercana a la moderna. Al mismo tiempo también se inventaron los estribos.

La silla escita se considera el prototipo de la moderna. Fue creado en el siglo I a.C. Un diseño sencillo constaba de dos almohadas rellenas de lana y fieltro, cosidas con un jersey de cuero. La presión del jinete sobre el lomo del caballo, gracias a dicha silla, era menor, pero no significativa. Además, durante los impactos, los cojines blandos no fijaban al jinete sobre el caballo. Continuó el desarrollo de la silla de montar...

En la Edad Media se empezaron a fabricar sillas de montar de hierro. ¡Imagínese cuántos uniformes y equipos pesados ​​llevaban los caballeros medievales! La silla tenía que ser fuerte y resistente para poder soportar a los caballeros corpulentos y a sus escuderos. Al mismo tiempo, aparecen sillas de montar para que las venerables damas puedan dar paseos a caballo.

El mayor desarrollo de la silla se debió, en primer lugar, a las necesidades de la caballería. Para realizar transiciones largas se necesitaba un sillín cómodo, ligero y resistente. Ya en el siglo XVI se creaban sillas de montar de cuero a base de madera para campañas militares, caza y paseos. Desde entonces, las sillas de montar se han ido aligerando cada vez más, desarrollándose y adaptándose a las necesidades de la época. El material más popular para los troncos de los árboles hoy en día es el plástico. Ligero y duradero, le permite crear sillas de montar que pesan entre 5 y 7 kg. El segundo momento importante en el desarrollo de la apariencia y las cualidades modernas de una silla de montar para caballos fue el creciente interés por los deportes ecuestres.

Este interés se mantiene hasta el día de hoy, por ello, cada año los talleres de confección de munición para caballos desarrollan y ofrecen a sus clientes nuevos modelos que mejor se adaptan a las necesidades de la sociedad. La empresa "Germida" honra las tradiciones de la talabartería y basa sus actividades en una larga historia de equitación. Seguimos la evolución del deporte ecuestre y creamos los modelos más relevantes, cómodos y adecuados para cada disciplina.

Kira Stoletova

Uno de los elementos más importantes del equipamiento ecuestre es la silla de montar para caballo. Sin él, montar a caballo es imposible. Cuanto mejor sea el sillín, más cómodo será el proceso de conducción para ambos participantes. Cada propietario de caballos no sólo debe poder usar correctamente el equipo, sino también saber qué buscar al elegirlo. Un traje elegido erróneamente causará incomodidad tanto al jinete como al animal.

¿Cuáles son los tipos de sillas de montar?

La silla, al igual que la brida, se inventó hace mucho tiempo. En la antigüedad, parecía una capa común y corriente con broches. Con el tiempo, el diseño del equipo se ha modernizado y mejorado más de una vez, como resultado, han aparecido muchos modelos diferentes, creados teniendo en cuenta las características individuales de los caballos de pura sangre, capaces de satisfacer todas las necesidades de los jinetes.

Existen los siguientes tipos de sillas de montar para caballos:

• Caballería: el equipo de caballería de cuero es ideal para paseos largos y continuos a caballo. Según el modelo, dispone de una estructura de acero o de madera (estructura maciza). El uso de materiales tan densos es garantía de una excelente resistencia al desgaste del equipo. Además, el peso del jinete cuando utiliza una silla de este tipo se distribuye correctamente sobre el lomo del caballo y no le causa molestias. Antes, cuando los jinetes eran uno de los tipos principales de tropas y las campañas de los jinetes podían prolongarse durante mucho tiempo, las sillas de montar tenían armadura adicional y soportes para bolsas de lona y armas.
• El cosaco también es un buen tipo de sillín para senderismo, pero está fabricado con una tecnología completamente diferente. Los principales elementos estructurales que componen la silla cosaca son el arco, las alas y la almohada. Sobre una silla de forma especial con un mango pequeño, el jinete puede en cualquier momento pararse sobre las piernas iguales o realizar cualquiera de los elementos de la equitación.
• Damas: uno de los tipos de equipamiento ecuestre que ha llegado hasta nuestros días desde el siglo XVII. En aquella época se consideraba de mal gusto que una mujer se sentara en la silla de un hombre. Además, dada la moda de las faldas largas y abullonadas, era terriblemente inconveniente hacerlo, por lo que se decidió desarrollar una silla de montar especial para mujeres para el caballo. Con la llegada de la moda de los pantalones, este tipo de silla prácticamente dejó de utilizarse, pero recientemente la silla de mujer ha recuperado popularidad.
• Salto: equipo especial de salto con todas las características propias de este deporte. En tales modelos, las alas se empujan hacia adelante, por lo que las piernas del jinete se presionan firmemente contra los costados del animal, lo que aumenta la estabilidad del jinete en la silla durante el salto. La forma del pomo trasero se hace en forma de círculo o de cuadrado.
• Doma clásica: la buena doma se produce sólo en sillas con un asiento profundo, donde el jinete puede estirar fácilmente las piernas por completo para entrar en contacto con el caballo. Para lograr la profundidad de aterrizaje requerida, los creadores tuvieron que acortar significativamente el asiento. Para un correcto apoyo de las piernas, la estructura de las alas es estrecha y larga. Durante la doma, es muy importante que el animal reaccione con la mayor sensibilidad posible a cada orden humana, la mayor parte de la cual la da el cuerpo, por lo que las sillas de doma casi no tienen tapizado y los estantes son estrechos y cortos.
• Versátil: el equipo es adecuado para casi todos los deportes ecuestres y para paseos sencillos a caballo. Esta es la mejor opción para los jinetes que no participan profesionalmente en las carreras y que recién están aprendiendo los conceptos básicos de la doma. Si desea elegir una buena silla de caza o de paseo, asegúrese de prestar atención a los modelos universales.
• De tres vías: visualmente, los sillines son similares a los universales y también son excelentes para cualquier tipo de conducción, pero el cojín con el ala está ligeramente empujado hacia adelante, lo que permite cambiar el aterrizaje habitual por uno de campo durante el cruce. país.
• Racing: un sillín deportivo de forma simplificada con un asiento casi plano y estribos cortos. Este diseño le permite minimizar la carga sobre el caballo y dirigir todas sus fuerzas hacia el objetivo principal: la victoria en las carreras.
• Oficial: se utiliza durante los desfiles militares; además, se puede encontrar en el caballo de la policía montada, durante cualquier carrera o caminata larga. Hay muchas monturas para armas y otras cosas necesarias para los oficiales en la silla.

Existen algunos tipos de sillines para ciclistas más especializados, por ejemplo:

• Western: equipo de vaqueros estadounidenses que proporciona estabilidad y comodidad al aterrizar. Incluso durante movimientos bruscos o una parada repentina del animal, es cómodo sentarse en una silla de este tipo. Además, tiene un cuerno especial para sujetar un lazo.
• Sin árboles: silla de montar de plástico blando, idealmente adyacente al lomo del animal. No pesa casi nada. La mayoría de las veces, estas sillas de montar se usan en caballos heridos o con dolor de espalda. Después de la recuperación, los caballos pueden soñar durante mucho tiempo con este tipo de equipamiento más cómodo. Estos sillines suelen tener una almohadilla de gel en la parte superior.
• Paquete: el dispositivo se utiliza para transportar mercancías grandes y voluminosas en animales.

Hay otro tipo de equipo ecuestre que no se puede llamar una silla de montar en toda regla: una almohadilla. Este amortiguador, en cuyo caso, se puede utilizar como base blanda para modelos duros o como elemento independiente en lugar de sillines.

Hacer tu propia silla de montar

No creas que fabricar equipos para caballos es tan fácil como crearlos en tu juego favorito. Para hacer una silla con sus propias manos, necesita habilidades y experiencia especiales en dicho trabajo. Además, no puede prescindir de materiales específicos, por lo que muchos criadores profesionales recomiendan elegir una versión ya preparada, especialmente porque hoy en día hay una gran selección de varios modelos a la venta.

Cuando acude a una tienda especializada, no sólo puede averiguar cuánto cuesta tal o cual tipo de sillín y seleccionar el modelo óptimo, sino también adquirir todo el equipo necesario para realizar el pedido según un diseño individual.

Si no buscas maneras fáciles, puedes intentar hacer este equipo tú mismo y vestir a tu caballo favorito con él. Vale la pena comenzar con el modelo más simple: una silla de perforación basada en un árbol de madera común.

Entonces, debes prepararte con anticipación:

• una hoja de cartón grueso;
• bloque de madera;
• cuchillo y tijeras;
• algunos clavos y grapas;
• martillo;
• modelo de construcción de la grapadora;
• cuero, ya sea artificial o natural, o materia similar;
• archivo;
• un trozo de gomaespuma;
• cinturones.

Es muy bueno si, antes de hacer una silla para un caballo con tus propias manos, puedes conseguir una base con equipo viejo en alguna parte. Después de todo, si ya tiene un árbol de madera listo, será suficiente con repararlo agregando un par de elementos. Es mucho más fácil que hacer tu propia silla de montar desde cero.

Preparando el marco desde cero.

• Lo primero que hay que hacer para ello es determinar el tamaño del animal en el punto más alto y más bajo de la cruz y en la curva del lomo. Las dimensiones resultantes se deben transferir a cartón, luego dibujar un dibujo del marco del árbol y recortarlo a lo largo del contorno.
• El siguiente paso es la creación de 2 estantes. Después de cortar la madera, conéctelos con alambre para que mantengan su forma a lo largo del lomo del animal. Cada estante tiene un agujero para la circunferencia.
• Toman una pieza de madera en blanco, le aplican un patrón de árbol, la cortan y luego la fijan a los estantes con clavos.

hacer tapizados

• Debe colocar gomaespuma en el marco y coser un forro de fieltro para los estantes.
• Luego debes crear correas y cinchas a partir de cinturones. Sin embargo, hay versiones listas para usar de estos elementos a la venta, puedes comprarlas. Se adjunta un estribo a cada cincha, las cinchas se instalan en los estantes.

Crear una silla de montar es sólo la mitad de la batalla. El animal necesita acostumbrarse.

Tenga en cuenta que el entrenamiento con la silla de montar debe comenzar sólo después de que el animal haya completado el entrenamiento básico, confíe en el jinete, conozca y siga las órdenes básicas.

Estas habilidades mínimas determinan el comportamiento posterior de la mascota.

La silla de montar suele asociarse con elegantes amazonas con vestidos largos que pasean lentamente por el parque. El mundo moderno dicta otras reglas: a las mujeres se les han concedido los mismos derechos que a los hombres y la equitación también ha cambiado. El deporte ecuestre se ha vuelto más rápido, más duro, más dinámico y la silla de montar ha perdido su relevancia. ¿Es tan? Intentemos responder a esta pregunta.

Orígenes y raíces

Las primeras representaciones de sillas de montar de mujer se pueden ver en jarrones griegos, bajorrelieves y piedras celtas. Inicialmente, una silla de este tipo era un asiento blando, al que luego se le agregó una base sólida o una tableta, lo que permitía al jinete moverse con mayor confianza a caballo. Sin embargo, tal diseño no permitía que una mujer controlara un caballo, mientras ella era solo una pasajera, por lo que en la Edad Media las pinturas a menudo representaban a mujeres sentadas en un pequeño asiento detrás de un hombre o sentadas de lado mientras un hombre conducía un caballo. la brida. Las amazonas fueron el tema favorito de muchos artistas de los siglos posteriores: recordemos las pinturas “Amazonas” y “Retrato de K.A. y M.Ya.Naryshkins" de K.P. Bryullov, "Antes de la caza" de Heidi Haywood, "Un paseo por el bosque de Boulogne. Madame Henriette Darras de paseo" de Pierre Auguste Renoir, "La amazona" de Edouard Manet: ¡la lista es interminable! Todos ellos ilustraban la práctica de montar en silla de montar, muy popular en aquella época.

dentro de los límites de la propiedad

En Europa, la silla de montar debe su origen en parte a las normas y tradiciones culturales que dictaban las reglas de buenos modales para las mujeres de los estratos superiores de la sociedad. En aquella época, montar como un hombre, girar sobre un caballo en la dirección de la marcha, se consideraba absolutamente inaceptable. Además, estaban de moda las faldas largas, que simplemente no permitían sentarse en la silla de esta manera; en una palabra, era poco práctico, incómodo y considerado "indecente". Sin embargo, el buen sexo todavía montaba y, por lo tanto, se hizo necesario crear una silla que, por un lado, permitiera controlar el caballo y, por otro, se viera elegante y modesta.

Hábito versus tradición

La idea de crear la primera silla de montar para mujer "funcional" pertenece a Ana de Bohemia (1366-1394): al principio parecía una silla en la que una mujer se sentaba de lado, apoyando los pies en un pequeño estribo. En el siglo XVI, Catalina de Medici propuso un diseño más práctico: el jinete se ubicaba mirando hacia adelante, pasando su pierna derecha por encima del pomo superior de la silla, y el estribo fue reemplazado por un estribo deslizante donde se insertaba la pierna izquierda. . Esta silla permitía a las mujeres permanecer en la silla y controlar al caballo, al menos a bajas velocidades. Sin embargo, a pesar de la presión cultural, no todas las personas del bello sexo utilizaban voluntariamente la silla lateral: se sabe que Diana de Poitiers (la amante de Enrique II) y María Antonieta solían montar como un hombre, y Catalina la Grande lo ignoraba por completo. La ocupación favorita de la Emperatriz era levantarse temprano en la mañana, ensillar su amado caballo llamado Diamante y correr a toda velocidad hacia donde miraran sus ojos. Catherine incluso encargó un retrato en el que aparece sentada a caballo en una silla normal y vestida con uniforme de oficial masculino.

pequeña revolución

En 1830, Jules Pellier inventó la silla lateral con un segundo pomo. Este diseño se utiliza hasta el día de hoy: el pomo superior está ubicado casi verticalmente, en un ángulo de aproximadamente 10 grados hacia la izquierda y suavemente curvado hacia la derecha y hacia arriba. El arco inferior, por el contrario, se dobla hacia abajo y sirve para sujetar el muslo izquierdo desde arriba. Así, el pie derecho del jinete se encuentra dos dedos delante del pomo superior, y el pie izquierdo un palmo detrás del pomo inferior. La aparición del arco inferior jugó un papel verdaderamente revolucionario: ahora las mujeres podían moverse no solo al ritmo o al trote pausado, sino también galopar, participar en la caza y superar obstáculos. Este diseño de la silla abrió el camino para las mujeres a muchas disciplinas de deportes ecuestres, antes inaccesibles según los estándares de la decencia. Por ejemplo, el récord mundial de salto en silla de montar se estableció en Sydney, Australia, en 1915 y fue de 6 pies y 6 pulgadas (aproximadamente 195 cm). El pomo fue la última evolución de la silla lateral y sigue siendo la base de las sillas de montar actuales en una amplia variedad de materiales.

A principios del siglo XX, montar como un hombre, sentado frente al caballo, se volvió socialmente aceptable: las mujeres gradualmente se deshicieron de las faldas largas y se pusieron pantalones. En unas pocas décadas, la silla de montar lateral ha dejado de ser un objeto de uso común, sin embargo, aún hoy tiene muchos seguidores que aún conservan cuidadosamente las tradiciones del pasado.

Habilidad y destreza

En principio, cualquier caballo es apto para montar en silla de montar, pero llevará tiempo acostumbrarlo a la inusual distribución del peso del jinete y a las órdenes que se dan con un látigo en lugar de con la pierna derecha. Durante este paseo las manos se mantienen más altas de lo habitual, por lo que los animales sensibles a la boca también tendrán que adaptarse a esto. Sin embargo, la mayoría de los caballos bien entrenados se acostumbran rápida y fácilmente a una posición de jinete inusual para ellos y pueden trabajar igual de bien bajo una silla normal que bajo una silla de dama.

Error de primera impresión

Montar en silla de montar lateral no es tan fácil como podría parecer a primera vista. Dado que ambas piernas del jinete están del mismo lado, existe el riesgo de una distribución desigual del peso sobre el lomo del caballo y, en consecuencia, de lesiones al animal. Además, si la persona no está equilibrada, será necesario apretar más la cincha, lo que puede provocar molestias e incluso problemas respiratorios al caballo. La silla lateral usa solo un estribo y la pierna del ciclista se eleva más que cuando se monta en una silla normal. El tobillo izquierdo es móvil y el talón del pie izquierdo debe mantenerse hacia abajo para lograr un equilibrio correcto, un contacto positivo con el caballo y una posición adecuada del pie en el estribo. Al igual que con una silla de montar normal, el jinete puede usar espuelas y un látigo, donde el látigo sirve como "reemplazo" para la pierna derecha y la espuela se usa solo en la pierna izquierda, respectivamente.

pregunta masculina

Si los hombres viajan en silla de montar lateral es, por supuesto, una cuestión interesante. De hecho, conducen mucho y no sólo por diversión. En particular, durante la Segunda Guerra Mundial, un cable telefónico de campaña se tendía de esta manera, desenrollando la bobina del lomo de un caballo en movimiento. A veces, los granjeros montan en una silla lateral caballos muy grandes con un lomo ancho, en los que es mucho más cómodo sentarse de lado. Algunos ciclistas modernos con ciertos tipos de lesiones en la espalda también afirman que montar en silla de montar de lado les ayuda.

El sillín también se utiliza activamente en hipoterapia, por ejemplo, para personas con piernas amputadas, ya que el diseño de este sillín proporciona seguridad adicional a las personas discapacitadas. Aunque en el mundo moderno la silla de montar se considera una especie de anacronismo extraño, muchos jinetes todavía la utilizan en recreaciones históricas, desfiles y espectáculos hasta el día de hoy. También se pueden encontrar jinetes en las disciplinas clásicas de los deportes ecuestres: doma, triatlón y salto.

En una palabra, la silla de montar no es tan anticuada, sino, por el contrario, cómoda y, en algunos casos, incluso útil. Así, la escritora estadounidense Rita Mae Brown dijo una vez: "Si el mundo estuviera organizado de manera lógica, los hombres montarían en sillas de montar de mujeres".

Ígor Nikoláiev

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una una

Una silla de montar para un caballo es el elemento más importante y necesario para un paseo cómodo. Dado que requiere mucho trabajo manual y un alto nivel de artesanía, esta munición es la más cara. En la antigüedad, los jinetes usaban una manta común y corriente, que se sujetaba al animal con la ayuda de cinturones. Con el tiempo, el diseño se volvió cada vez más complicado por razones de conveniencia humana.

Hay muchos tipos de sillas de montar. Esto se debe a que montar a caballo se utiliza de diferentes maneras. El diseño de este importante elemento del equipamiento de equitación y su correcto ajuste inciden directamente en el ajuste del jinete y, en consecuencia, en el movimiento del animal.

La base de cualquier silla de montar es una estructura sólida (los jinetes lo llaman árbol).

Suele estar hecho de madera, a veces de metal. Antiguamente sólo se utilizaba abedul, pero ahora se utiliza plástico y tablas de madera encoladas para fabricar el árbol. Depende de la forma del árbol cómo se verá la silla terminada, a la que se le da el aspecto y la forma finales con la ayuda de materiales de lana o sintéticos. En la etapa final, la silla se cubre con cuero de alta calidad, lo que aumenta significativamente su precio.

¿Cuáles son los tipos de sillas de montar?

Los diferentes diseños y formas de sillines están diseñados para diferentes propósitos. Básicamente, las diferencias están relacionadas con el uso en diferentes tipos de competiciones ecuestres (carreras de caballos, saltos, doma, etc.). Además, las monturas se dividen en profesionales y estudiantes.

Sillín universal

Como su nombre lo indica, el tipo más común. Se puede utilizar para cualquier tipo de equitación, desde paseos habituales hasta competiciones deportivas y caza de caballos. Estos sillines suelen abaratarse mediante el uso de materiales sintéticos económicos, lo que los hace más asequibles.

Sillines deportivos

Los principales tipos de sillas de montar son las de carrera, doma, salto y triatlón.

Skakovoye. Durante la carrera, el aterrizaje del jockey es similar al de un mono. Casi todo el tiempo está parado en los estribos, sin tocar las nalgas de la silla. En este sentido, el diseño prevé un asiento casi plano y putlischi muy acortados. Actualmente, el diseño más popular es el de James Sloan, quien fue el primero en pasar con tal aterrizaje. Además, los sillines de carrera se utilizan para el entrenamiento y para las propias competiciones. El diseño es el mismo, pero el segundo es más ligero.

La doma no es apta para saltar. Su diseño permite conducir sobre una superficie plana y uniforme. Tiene alas más rectas y largas, lo que permite presionar la pierna con fuerza contra el costado del animal. Además, dicha silla de montar tiene cinchas más largas y, por el contrario, la cincha se acorta.

El tipo de salto se distingue por alas más salientes, lo que permite al jinete descansar el pie mientras el caballo salta y, así, mantener el equilibrio.

El triatlón es similar en muchos aspectos al universal y, en principio, es bastante adecuado para la mayoría de los tipos de equitación. Las sillas de montar diseñadas por Mary King son muy populares actualmente. Te permiten mover las rodilleras, cambiando y ajustando la forma.

Las sillas de montar tienen una forma especial para el polo a caballo. Sus asientos son casi planos y simplemente no hay rodillos femorales ni para las rodillas.

Señoras

Este tipo de elemento de munición pertenece a la categoría de demostración. Esta silla de montar fue diseñada con un solo propósito: hacer que una mujer montada a caballo luzca lo más elegante y hermosa posible.

La idea de su creación nació en la Edad Media, con sus estrictas costumbres. En aquellos días, la etiqueta no permitía a las damas abrir las piernas mientras montaban y las mantenían a un lado del caballo.

Silla de montar de señora para caballo.

Las mujeres emancipadas modernas viajan en sillas de montar ordinarias, y las sillas de montar de mujer se utilizan principalmente en diversos espectáculos y demostraciones de disfraces. Al mismo tiempo, la pierna izquierda de la dama está en el estribo y la derecha en el pomo delantero de la silla. Para evitar que el conductor resbale, el asiento está tapizado en ante o piel de ciervo. Muchos dicen que viajar en él no es lo más conveniente.

caza

También pertenece al grupo de accesorios de demostración, ya que prácticamente no se utiliza para el fin previsto.

Este diseño presenta una mayor profundidad del asiento y rodilleras más convexas. Esto hace que el aterrizaje sea lo más estable posible. Anteriormente, cuando los caballos se utilizaban activamente para la caza, el jinete a menudo tenía que tirar las riendas para disparar a la bestia. Además, este diseño resultaba conveniente para superar obstáculos.

El objetivo principal de estas estructuras es que el jinete pueda permanecer sobre el caballo el mayor tiempo posible.

Este grupo incluye los siguientes tipos de sillas de montar:

• de marcha;
• pastor australiano;
• caballería;
• vaquero;
• militar;
• puerta principal.

En el de marcha, por ejemplo, se ha aumentado la cantidad de materiales de relleno. Esto le permite reducir significativamente la carga en la espalda del animal.

silla de caza

El pastor se preocupa por la comodidad no sólo del caballo, sino también de la persona.

Destaca la silla de montar de vaquero. Su principal diferencia es un frente muy alto (en comparación con la parte trasera). Esto permite al ciclista permanecer en él durante paradas repentinas. Además, dicha silla tiene una sola circunferencia y un asiento bastante profundo. Esta forma es la más adecuada para recorrer largas distancias cómodamente.

La principal diferencia entre las sillas de montar militares es su alta resistencia, que se consigue gracias al uso de metal para su fabricación.

Cómo hacer una silla de montar para un caballo con tus propias manos.

Esta es una tarea muy laboriosa que requiere ciertas habilidades y destrezas. En la fabricación se tienen en cuenta el ámbito de aplicación futura y las dimensiones del animal. Es muy difícil para un principiante hacer una silla desde cero, por lo que es mejor comprarla de todos modos.

Bueno, si aún quieres probar suerte en este difícil oficio, te daremos algunos consejos útiles.

Lenchik

Lenchik es el principio del principio de cualquier silla de montar. Anteriormente estaba hecho de madera, ahora a menudo se fabrica de plástico. Lo mejor es elegir uno ya hecho, hecho por un maestro en la fábrica. Si esto no es posible, tendrás que intentar hacer un árbol tú mismo.

Antes de comenzar a trabajar, tome medidas del caballo. Para hacer esto, debe tomar un alambre de acero inoxidable y formar un marco con él justo en la parte posterior del animal. Para hacer esto, coloque el alambre en la cruz y, presionando ligeramente, forme la forma del lomo de un caballo. Después de eso, colocamos el contorno resultante sobre el cartón y lo rodeamos. Este será un espacio en blanco para el diseño futuro.

Recortamos los contornos resultantes y los aplicamos en el lomo del caballo. Esto es necesario para comprobar el tamaño y la forma correctos. Todos estuvieron de acuerdo, sigamos adelante.

Realizamos las medidas necesarias: el punto más alto de la cruz; colóquelo debajo del pomo delantero; el punto donde termina el pomo trasero; curvatura hacia atrás.

Ahora los árboles están hechos principalmente de madera o madera contrachapada, de la cual se corta una forma general con la ayuda de herramientas especiales. Como tiene muchas curvas, también necesitarás papel de lija y una sierra de calar.

Una vez más aplicamos el árbol terminado en la parte trasera y realizamos el ajuste final.

Tapicería interior

Tomamos gomaespuma, la doblamos en varias capas y la recortamos en forma de árbol. Los bordes de la tapicería deben sobresalir ligeramente.

Después de eso, se une una forma de madera contrachapada al árbol y ya tiene tapicería de gomaespuma. Clavamos con clavos para que lleguen al mismísimo árbol.

Acolchado exterior

Sólo queda hacer el revestimiento exterior. Para ello se suele utilizar cuero o polipiel.

Es difícil trabajar con cuero. Primero hay que vaporizarlo y solo luego ajustarlo en forma y tamaño y tirarlo. Si no tiene experiencia con el cuero, puede utilizar otro material duradero: una tela densa y gruesa o una alfombra de lana. Es cierto que dicha tapicería requerirá un reemplazo frecuente, ya que se desgastará rápidamente.

Datar la evolución de la silla femenina no es una ciencia exacta. Es obvio que en los años posteriores a la introducción de las innovaciones, muchas mujeres todavía montaban las antiguas sillas de montar y algunos artesanos rurales y provinciales, a diferencia de los de las ciudades de moda, todavía las fabricaban en versiones anticuadas.

Así, muchos años después de la invención del tercer pomo (apoyo para saltar) y la correa de equilibrio para una mayor seguridad al montar a caballo, las damas de 1850 en adelante podían verse en las sillas de montar de modelos que aparecieron antes de 1830. Por supuesto, había muchas sillas de montar. no tenían correas de equilibrio en las décadas de 1870, 1880 y el siglo XX (quizás más por razones estéticas que cualquier otra cosa) y sus sillas de montar eran un testimonio de cómo se colocaban los arcos en los modelos anteriores.
Sin embargo, la mayoría de las mujeres querían estar a la moda y ser modernas, y querían ser vistas como tales por los demás, y la mayoría de las sillas de montar pueden ubicarse en las etapas apropiadas de su historia.

De la Edad Media a la época isabelina

La historia de la aparición de la silla de montar femenina se remonta al siglo IX, y una vez, el rellano noble "como una dama" se llamaba real. Podemos imaginarlo a partir de grabados, pinturas, macetas griegas y bajorrelieves romanos antiguos. Al principio, era sólo una suave mantilla atada al lomo del caballo para que su dura columna no molestara al jinete. Podrían tener empuñaduras, estribos y correas de cuero para sujetar a la silla de un hombre. La mayoría de las veces, las damas medievales se sentaban detrás de sus hombres, agarradas de sus cinturones y eran simplemente pasajeras a caballo.
Más tarde, la almohada se transformó en un asiento voluminoso y torpe con respaldo alto, en el que una dama, firmemente atada a él, sólo podía admirar los paisajes circundantes y el lomo de una sirvienta que llevaba su caballo por las riendas. pequeños asientos blandos y ya en el siglo IX, un pequeño soporte llamado tablilla. Ahora el jinete tenía la oportunidad de permanecer en la silla con más confianza y controlar los movimientos del caballo, y no solo ser un pasajero.

Luego, el progenitor de la silla de montar llegó a Ana de Bohemia, quien se cree que lo trajo a Inglaterra en 1383, el año de su matrimonio con Ricardo II, aunque, según un artículo de la revista Woman's World de 1889, un tal Sr. Wright testificó haber visto grabados en madera anglosajones de sillas de montar usadas por mujeres.

Antes de la llegada de Ana de Bohemia, las alforjas eran muy utilizadas, y así continuó hasta el siglo XVIII. Las primeras sillas de montar laterales, como las de Ana de Bohemia, eran poco más que un asiento plano con una plataforma para los pies, conocida como "planchette" ("tablón", p.), y en ausencia de dispositivos de seguridad, Sólo se podía montar muy lentamente, a menudo el caballo era conducido por un sirviente.
De aquí surgió la "silla" para montar, con una empuñadura, o cuerno, en uno o ambos extremos de la silla. La dama, todavía sentada completamente a su lado, podía apoyarse en la barra de apoyo en la parte trasera y la silla podía usarse a ambos lados del caballo. Estas sillas de montar se utilizaron hasta el siglo XIX inclusive.

La invención del segundo cuerno, que la dama sostenía con el pie derecho, en el siglo XVI, se atribuye a Catalina de Médicis. Así, por primera vez en la historia, la dama en la silla estaba mirando hacia adelante, aunque los grabados de 1497 y 1504 de Alberto Durero muestran a damas en la silla mirando hacia la línea de movimiento mucho antes de la invención del segundo cuerno por Catalina de Medici. Quien fue el responsable del nuevo diseño significó una posición más segura en la silla, y dio a las mujeres la capacidad de controlar sus caballos por sí mismas, permitiéndoles montar a mayores velocidades.
La reina Isabel I de Inglaterra montaba a caballo en ocasiones ceremoniales y, como se muestra en algunos grabados, también en cetrería. Naturalmente, esta "silla de reina" llegó a considerarse apropiada para montar a caballo de mujeres, y las mujeres que montaban en sillas de hombres fueron condenadas por su falta de moral.

Silla de montar de Isabel con cuerno en forma de cuello de cisne;

Siglos XVI y XVII

Sillas de montar de los siglos XVI y XVII Eran en su mayor parte variaciones de asientos planos, aunque ahora más hacia la cabeza del caballo, algunos tenían una barra para el respaldo, otros no. La mayoría tenía un cuerno central en la pierna y, muy a menudo, un segundo cuerno en la izquierda. A medida que las mujeres montaban cada vez más mirando hacia adelante en el siglo XVIII, la tabla de planchette, tan útil cuando se montaba de lado, comenzó a dar paso a estribos de diversas formas.

Las primeras sillas de montar laterales eran incómodas tanto para el caballo como para el jinete, a pesar de las mantas y otras cortinas ricamente decoradas.

Prácticamente no se hizo ningún esfuerzo para asegurar la silla; la mayoría de las veces solo había un collar para sujetar el cuello del caballo y un cordal. Las sillas de montar se construían sobre el armazón de las sillas de montar masculinas y la base metálica para los cuernos simplemente se atornillaba en la parte delantera.
Las sillas de montar de aquella época solían estar cubiertas o enfundadas con algo. Para las mujeres ricas, podrían ser muy caros y estar hábilmente terminados. Los adornos de las sillas laterales de terciopelo rojo y plata vendidos en Sotheby's Londres en 1998 incluían una silla de montar, estribos con flecos, hilo de plata, borlas y adornos de flecos, una brida de cuero con adornos de terciopelo y plata, y una brida. La silla fue hecha para la esposa de Sir Thomas Wise, Alto Sheriff de Devon en 1638, y probablemente se usó para ocasiones ceremoniales, y el frente de la manta incluso tenía fundas con flecos, ya que el uso de pistolas por parte de las damas era común en ese momento. Para la autodefensa en carreteras peligrosas Inglaterra del siglo XVII.
Una manta lateral decorada de manera similar se conserva en el Museo de Telas inglés Exter Rougemont y data de mediados o finales del siglo XVII. También está hecha de terciopelo rojo con bordados de hilo plateado y aplicaciones de raso. Acabado con cordón trenzado plateado y de seda alrededor, y también tiene adornos florales estilizados en las esquinas. La silla está forrada con lana natural y cosida con cadenetas y adornada con un tejido ancho en los bordes. La mantilla está hecha de tela de algodón tosco.