Шофьорите, които експлоатират колите си през цялата година, са добре запознати с проблема със замръзването и заледяването на чистачките. За да се възстанови еластичността и работоспособността на гумените елементи, те трябва постоянно да се почистват от лед заедно със замръзналата стъклена площ. Ако често се оказвате в подобна ситуация, проблемът трябва да бъде решен радикално - да се организира електрическо отопление на перата на чистачките. Допълнителното оборудване е евтино и се инсталира на автомобила сами.
Методи за размразяване на чистачките на предното стъкло
Традиционно долната част на стъклото се нагрява чрез издухване на горещ въздух, подаван от вентилатор на нагревателя на купето. Проблемът е, че размразяването отнема твърде много време: двигателят и охлаждащата течност трябва първо да се загреят, за да получат топъл въздух, след което ще са необходими още 15-20 минути, за да се стопи ледът.
Има няколко алтернативни решения на проблема:
- организирайте отопление на зоната за почивка на четките с помощта на горен нагревателен елемент;
- закупете готови чистачки за предно стъкло с вградена отоплителна система и ги свържете към бордовата мрежа на автомобила;
- самостоятелно направете нагревателен елемент и го инсталирайте на стандартни „чистачки“ с връзка към електрическата мрежа чрез запалка или отделен бутон.
Първият метод ще даде отлични резултати при инсталиране на нагревателя на задното стъкло на автомобила.. Факт е, че във фабриката той се подлага на термична обработка и не се страхува от температурни промени в различни зони. Същото не може да се каже за предното стъкло, чието нагряване при замръзване от минус 15 ° C и по-ниско ще провокира появата на пукнатини. Това е следствие от рязко повишаване на температурата в една зона, за която не е предназначена трислойната конструкция на "триплекса".
Затоплянето на долната зона на стъклото се изпълнява съвсем просто: купете филмов термоелемент и го залепете към повърхността (продуктът има лепилен слой от едната страна). След това свържете проводниците, свързани към запалката или отделен бутон към контактите.
Забележка! Когато използвате нагревателя на предното стъкло, не го включвайте при студ от -15 °C и по-ниски. Първо загрейте колата по традиционния начин.
Монтаж на чистачки с подгрев
Безрамковите чистачки, оборудвани с фабрични термодвойки, са оборудвани с адаптерни модули за закрепване към чистачките на предното стъкло на автомобила различни марки(количество - от 5 до 9 броя). В продажба има няколко марки, чиито продукти са тествани от шофьорите на практика: BREMAX, Burner и CHAMPION.
За да направите отопление на предното стъкло с помощта на готови чистачки, прочетете ръководството за употреба на продукта и ги инсталирайте в този ред:
- Демонтирайте стандартните четки от скобите и отстранете пластмасовите капаци на адаптивните модули от новите части.
- Изберете подходящ монтаж от комплекта и го фиксирайте върху адаптера, като внимателно издърпате кабела през специален отвор.
- Монтирайте четките на чистачките, като прекарате проводниците вътре в скобите. За да предотвратите увисването им, закрепете тоководещите проводници с тънки пластмасови скоби.
- Използвайки всеки технологичен отвор в преградата, поставете кабелите към бутона или гнездото за запалка.
внимание! В местата, където чистачките са прикрепени към задвижващите валове, проводниците не могат да бъдат издърпани, в противен случай проводниците бързо ще се счупят.
За да защитите електрическата мрежа на автомобила, свържете допълнителен предпазител 5 A към захранващата верига на нагревателите.Ако е необходимо да използвате превключвателя от бутона, препоръчително е да сглобите верига с реле, което ви позволява да защитите ключът от високи токове.
Практиката на автомобилистите, използващи фабрични четки, показва, че нагряването и размразяването на очилата под гумените ленти става буквално за 2-4 минути. Неотопляемото място остава покрито с лед, който трябва да се разтопи с горещ въздух от печката.
Монтаж на домашно отопление
За да направите отопляеми "чистачки", трябва да разберете как са подредени фабрично произведените продукти. Дизайнът е следният: към металната лента е залепен филмов нагревателен елемент, който служи като основа на четката, чиито контакти са изведени приблизително в средата (където има монтиране с резе). Отгоре нагревателят е затворен с гумена чистачка. Оттук и заключението: необходимо е да се направят същите плоски елементи и да се вградят в обикновени четки.
За работа ще ви трябват следните материали:
- Тел с марка MGTF - 0,03 mm 2 в количество от около 10 m за нагревателя;
- същото, марка MGShV или PV-3 (0,12 mm 2) за свързване;
- термосвиваеми тръби за уплътняващо запояване;
- алуминиево фолио.
Забележка. Съпротивлението на нагревателния проводник за една чистачка трябва да бъде най-малко 5 ома. Това ще даде термична мощностоколо 35 W при ток на веригата от 2,5 A.
За да направите нагревателен елемент със собствените си ръце, първата стъпка е да премахнете и разглобите "чистачките". Целта е да се измери точно дължината и ширината на бъдещия филмов нагревател, като се фокусира върху размерите на металната основа. След това продължете така:
- Забийте 2 пирона в дъската на разстояние равно на дължината на основата на четката.
- Отрежете парче тел на съпротивлението (посочено по-горе) и го навийте между гвоздеите, така че краищата да са центрирани.
- Закрепете получения влак с тиксо, отстранете от ноктите и увийте с фолио.
- Запоете краищата на нагревателния проводник MGTF със свързващия кабел PV-3. Поставете изолационна термосвиваема тръба на фугата и я нагрейте със запалка.
Когато приключите, поставете домашен нагревател вътре в четката, като го притиснете с ластик и пластмасов фиксатор. По-нататъшното сглобяване и свързване към бордовата мрежа на автомобила се извършва съгласно алгоритъма, описан в предишния раздел.
съвет. По време на работа използвайте домашно отопление за кратко време, за да не разредите батерията. Включете го за 3-5 минути, достатъчни за размразяване на чашите.
Финишни силиконови четки
Много собственици на автомобили инсталират силиконови чистачки от марката Khors вместо обичайните „чистачки“ с гумени подложки. Продуктите имат 3 характеристики:
- Повишена еластичност, не се губи с времето.
- Вътре в облицовката се прави надлъжен отвор.
- Силиконът е в състояние да издържи нагряване до 250 ° C.
В този случай четките се нагряват с помощта на нихромова нишка със съпротивление най-малко 8 ома. Ако е усукана в спирала, след това подравнете жицата чрез нагряване с малка газова горелка. След това прокарайте конеца през дупката и прекарайте краищата в средата, като направите наклонен канал с шило. Запояване към нихром Меден проводник, обработете го с четка, потопена в солна киселина. След това работете по предишната схема - сглобете чистачките на предното стъкло и ги свържете към електрическата мрежа.
Ако по различни причини не можете сами да направите нагревателен елемент, вземете съвета на опитни шофьори: преди да оставите колата на паркинга, вдигнете „чистачките“, така че да не замръзнат и да замръзнат към стъклото.
Който е карал кола през зимата, добре знае, че снегът и ледът полепват по четките или чистачките на автомобила през зимата. И ако на улицата вали сняг, смесен с дъжд, тогава чистачките обикновено се задържат и практически не почистват стъклото.
В допълнение, четките са постоянно замръзнали към стъклото и ако забравите да ги изстържете от леда, тогава при стартиране почистващата дъвка може да бъде откъсната.
Разбира се, винаги можете да се справите с това ръчно, но трябва да признаете, че това не е удобно. А шофирането в снеговалеж и постоянното спиране по време на шофиране не само не е удобно, но и отнема много време.
Има изход - да купите отопляеми четки, които ще струват доста пени. Или можете да направите като мен и да направите сами четки с нагряване.
Демонтаж на чистачките
Купих най-евтините китайски чистачки без рамка. Което ще подредя след няколко минути.
Освободете скобите и свалете горния капак.
След това премахнете всички гумени ленти и метални вложки.
Портиерът е разглобен на части.
Производство на нагревателни елементи
Направих нагревателен елемент от нихромова спирала.
Ще избера размера на нихромовата нишка не по дължина, а по нейното съпротивление.
Ще отрежа парче със съпротивление 7,5 ома. Можете да вземете в диапазона 6-10 ома. Мощност и ток мисля, че ще сметнеш без проблеми. Ето едно парче навита жица, което получих.
След това трябва да се разтвори в едно ядро без завои. Не можете просто да го дърпате и разтягате настрани, тъй като вълнообразността ще остане.
Обличаме спиралата на железен щифт или отвертка и издърпваме. Само тогава ще имате гладка нихромова тел.
Изработка на чистачка с подгряване
Взимаме нихромова жица и правим примка в гумената лента на чистачката. Вдлъбваме нихрома с отвертка в жлебовете на венеца. Имаме едно завъртане на нихром директно върху ластика.
След това вкарваме жицата в тялото и правим завой в самото тяло на портиера и поставяме гумената лента.
В резултат на това целият нагревателен елемент ще се състои от две навивки: едната върху еластична лента, втората в корпуса на чистачките.
Ще отрежем допълнителните парчета тел, но преди това ще измерим съпротивлението. Под 6 ома няма да падне, така че е нормално.
Слагаме топлоизолация в краищата и я продухваме.
Проверяваме. Свържете зарядното за кола и измерете времето за нагряване.
Времето се оказа по-малко от минута - това е нормално.
Затворете горния капак. Обличаме терминалите и се настаняваме. Резултатът е две нагрети четки.
Електрическа схема
Във веригата чистачките се включват паралелно, чрез реле. Плюса се взима от акумулатора.
Сглобих веригата предварително на масата, за да я изпробвам.
Монтаж на четки на автомобил
Ето как изглеждат чистачките, монтирани на автомобила. Проводниците не са протрити - всичко е наред.Забелязвайки, че чистачките не почистват предното стъкло както трябва, много шофьори решават незабавно да сменят чистачките. Всъщност има няколко начина за фиксиране на почистващите елементи, като по този начин се даде втори живот на чистачките.
Причини за смяна на чистачки Причини за лоша работа на четката
Преди да започнете да ремонтирате автомобилните чистачки, трябва да разберете каква е причината за тях. лоша работа:
Как да поправите перата на чистачките
Методът за ремонт на перата на автомобилните чистачки трябва да бъде избран, като се има предвид причината за тяхната лоша работа:
Как се сменят перата на чистачките
Ако гумената лента не може да бъде възстановена и рамката на чистачките все още е в отлично състояние, сменете я. Демонтирането на тази лента е доста просто:
- първо огънете държачите на лентата с отвертка
- използвайте малки клещи, за да разтворите зъбчетата на резето, така че лентата да може лесно да се издърпа
- като сте извадили лентата, издърпайте еластичните пластини от нея, ако са огънати, след това внимавайте в коя посока, за да монтирате правилно пластините в жлеба на новата лента.
- нова лента трябва да бъде прекарана през жлеба през ключалките на кобилицата, ако някоя от опорите на фиксатора не осигурява лесно движение или ако лентата е твърде разхлабена в нея, след това разгънете краката или обратно, затегнете ги
- след като сте пъхнали лентата в краката на кобилиците, след това стиснете резето с клещи и монтирайте четката върху чистачката.
Като установите правилно причината за лошата работа на четките и правилно ги поправите, ще се отървете от необходимостта от смяна на чистачките. Така спестявате парите си и гарантирате своята безопасност. През мръсни прозорци водачът не вижда целия път, което може да доведе до много тъжни последици.
Московски автомобил и път Държавен университет, град Москва. Степен на образование: Висше. Факултет: AT. Специалност: Инженер Автомобили и автомобилна индустрия. Опит в автомобилната индустрия (майстор консултант...
12 коментараАнтон казва:
Когато дойде време за смяна на чистачките, не беше възможно да се затегне гумата, тъй като просто не пасваше. Имаше предложения да се съкрати. Но възможностите се оказаха непредвидими топла вода. Не само, че този инструмент е във всеки дом, той не изисква никакви финансови инвестиции. Или същият бензин, винаги под ръка, дори ако трябва да почистите чистачките на пътя.
Игор казва:
Още от студентските си години учителят съветваше на шега да накисва гуми в бензин, за да избърше по-добре молива върху хартията за рисуване. Така че го пробвах за чистачките. Това се оказва най-добрият и често срещан метод за удължаване живота на чистачките. Освен това бензинът е такъв инструмент, който винаги е до водача.
Олег казва:
Кажете ми кои чистачки са по-добри - с рамка или без рамка?
Валентин казва:
Олег, в зависимост от това каква гледна точка да вземете предвид. От естетическа гледна точка те са без рамки, освен това са по-добре притиснати към стъклото, което означава, че трябва да бъдат по-добре почистени от всякакви замърсявания по стъклото. Освен това е почти невъзможно да се намери заместител на гумирана лента върху тях. И ако погледнете подмяната на чистачките на рамката, тогава те са лесни за използване, дори едно момиче може да смени четка или лента. Освен това те са много по-евтини от безрамковите и ще ви издържат по-дълго.
Федор казва:
На въпроса кои чистачки са най-добри за автомобил, имайте предвид, че ги избирате не за себе си, а за колата. Следователно те трябва да бъдат разгледани и сравнени от функционална гледна точка. Ясно е, че всички те имат недостатъци. Но от обективна гледна точка рамковите чистачки са по-добри.
Марк казва:
Когато стана въпрос за избор на чистачки за кола, без никакво колебание изборът падна върху безрамкови. Основният критерий беше да не закриват гледката на пътя толкова, колкото рамковите. За това, че са скъпи и трудно им се намира заместител. Да, те струват много, но не е жалко да дадете пари за тяхната гъвкавост. Можете да намерите заместител на абсолютно всяко нещо, а в умели ръце е възможно да смените както четката, така и гумираната част.
Грегъри казва:
Преди това често възниква въпросът кои чистачки са по-добри. Съвет - опитайте и двата вида в работата си. По този начин ще знаете цялата им работа от началото до края. Решението дойде веднага - само без рамки, тъй като те са универсални за всеки сезон и климатични условия. През зимата има проблеми с чистачките на рамката, понякога просто се чупят. И без рамка, благодарение на устойчива на замръзване гума и специални течности, ще може да почисти предното стъкло от лед.
Допълнителните аксесоари за автомобила значително улесняват шофирането и поддръжката на автомобила през различните периоди от годината. Зимните аксесоари включват нагреваеми четки, благодарение на които не се налага сутрин да изстъргвате чистачките от предното стъкло и да ги сменяте след бърза повреда поради замръзване. Защо топлите чистачки са толкова търсени и как да ги свържете? Възможно ли е да направите топли четки със собствените си ръце?
Значението на използването на нагрети четки
През зимата, при силни студове, чистачките с класическа рамка замръзват. С течение на времето пантите на кобилиците стават неподвижни поради замръзване на водата, поради което плътността на прилягане към стъклото е значително намалена. Такива деформации водят до наличието на непочистени участъци.
Друг проблем, с който се сблъсква собственикът на автомобила е, че неправилният избор на каучукова смес води до втвърдяване на почистващата кърпа, след което четките на автомобила скачат по стъклото и скърцат отвратително. С настъпването на зимата е по-добре незабавно да смените обикновените чистачки с топли, което ще повиши нивото на комфорт и безопасност, както и ще удължи експлоатационния живот на чистачките.
Предимства и недостатъци
По време на работа отопляемите чистачки демонстрират следните предимства:
- възможност за използване при всякакви метеорологични условия;
- сняг върху стъкло бързо се топи под въздействието на нагревателна повърхност;
- дълъг експлоатационен живот;
- течността, останала върху чистачките и стъклото, не замръзва и на предното стъкло не се образува ледена кора;
- лекота на инсталиране и работа с основни умения;
- възможността за закупуване във всеки автомобилен магазин поради широката му наличност.
Наред с предимствата, както винаги, има и недостатъци:
- цената е много по-висока от традиционните чистачки на предното стъкло;
- инсталирането може да бъде проблематично, ако решите да инсталирате чистачките не през запалката;
- ако стъклото е твърде ледено, дори топлите чистачки няма да помогнат.
Класификация на топли чистачки
Съвременните модели топли чистачки трябва да бъдат класифицирани по следния начин.
- Рамкови четки, където са монтирани пластмасови части вместо метални, тъй като замръзването не е толкова ужасно за този материал. Също така е инсталирана специална гума с водоотблъскващи свойства. Следователно четката не замръзва към стъклената повърхност и остава по-мека при ниски температури. Такива чистачки не могат да бъдат сменени на обикновени с настъпването на пролетта.
- Аналог на рамкова четка със специална структура, поради която металните вътрешности остават защитени, като гума в ключови връзки (прочетете повече за). Сред недостатъците си струва да се подчертае загубата на ефективност при високи скорости, както и проблемите с елиминирането на влагата, тъй като върху металните елементи тя кондензира от въздуха при внезапни температурни промени.
- Четки с нагревателен елемент. Визуално те са подобни на безрамковите модели, но много по-ефективни от последните. Еластичността се поддържа дълго време, а дизайнът също е надеждно защитен от замръзване.
Как работят чистачките с подгряване
Структурно отопляемите пера на чистачките не са оборудвани с рамка, поради което са по-гъвкави. Това качество ви позволява да увеличите ефективността на почистване на предното стъкло. Дизайнът предполага и наличието на специална нагреваема кърпа, която предпазва почистващите повърхности от замръзване, предотвратява неприятните звуци и запазва тяхната геометрия. Цялата дължина на почистващата повърхност е оборудвана със специална гъвкава нагревателна лента, която се захранва с електричество от захранването на автомобила.
Известни производители
Сред най-надеждните производители на топли четки си струва да се подчертаят марките Консул ВинтерИ Горелка. Между тях няма фундаментални разлики, има само разлика във формата и закрепването. Burner е снабдила своите продукти със специални адаптери, благодарение на които процесът на инсталиране е значително улеснен. Конкурентните компании оборудват всеки комплект четки с куки.
Ако говорим за ценовата политика, цената на топлите чистачки в минималната конфигурация наистина не надвишава класическите четки. Друго нещо е, когато функционалността се разширява поради разширената конфигурация. Цената ще бъде двойно по-висока.
Свързване на топли четки
Можете да монтирате нагреваеми четки както в автосервиз, така и сами. Ако вторият вариант е по-предпочитан за вас, ръководете се от следната последователност на работа.
- Почистете старателно повърхността на предното стъкло от прах и мръсотия.
- Премахване защитно фолиоот закупени четки.
- Решете местоположението на чистачките на стъклото. Маркирайте областта, където ще спре четката, и залепете СТИКА на това място от вътрешната страна на стъклото. На този етап е важно да се има предвид, че зоната за спиране на чистачките трябва да бъде в центъра на нагревателния материал.
- Свържете единия кабел към масата на автомобила, а втория към проводника с надпис +12 волта през превключвателя.
- На този етап можете да стартирате чистачките.
Монтиране на бутона за захранване
В процеса на шофиране е необходим бърз и удобен достъп до бутона за захранване, следователно той трябва да бъде позициониран с акцент върху това изискване. Трябва да имате основни познания по електричество и да следвате указанията по-долу.
- Свържете релето към бутона за захранване. Най-доброто мястоза релето - зоната под капака на колата. Гледайте дължината на проводниците.
- За да издърпате кабели на труднодостъпни места, беше удобно, използвайте тел.
- Уверете се, че всички проводници са добре изолирани, в противен случай всичко ще трябва да се направи отново поради късо съединение.
- Започнете с минус връзка на релето и завършете с плюс.
- Поставете предпазител между положителния проводник.
В резултат на това включването на машината и натискането на бутона трябва да активира стартирането на уредите и работата на отоплението. Тази функция трябва да бъде деактивирана при повторно натискане на бутона.
Топли ръчни чистачки
Ако принадлежите към категорията собственици на автомобили с богат опит, можете да рискувате и не само да инсталирате сами топли чистачки, но и да ги направите на базата на класически чистачки, флюс, киселина, жици, поялник и нихромова нишка. Процесът на производство на такива четки се състои от следните стъпки:
- Опростеният дизайн на безрамковите чистачки ги прави идеална основа. Поставете нихром от двете страни на еластична лента, която може да се избута навътре, за да не изпадне. Бъдете възможно най-внимателни, в противен случай гумените ленти не могат да бъдат скъсани.
- За да предотвратите разпадането на конструкцията при поставяне на защитното покритие, използвайте термопистолет, за да свържете гумената лента към металната плоча.
- Измерете нивото на съпротивление, показателите от 8 - 9 ома трябва да са ориентир за вас. Ако съпротивлението е по-малко, стъклото може да прегрее и дори да се счупи.
- Поставете предпазни капаци върху чистачките, за да предотвратите разрушаването им в момента на свързване с монтажа на кабелите.
- Прикрепете чистачките на предното стъкло с стойка, пробийте малки дупки за проводниците.
- Пробийте още 2 дупки за проводниците в горния капак, ако кабелите ще бъдат прекарани през слота, когато капакът е отворен.
- Подгответе няколко термично свиваеми, за да предотвратите късо съединение на нишките.
- В следващата стъпка съберете всички елементи и измерете отново съпротивлението. Пристъпете към запояване само ако съпротивлението е нормално.
- Проверете наличието на маса върху стойките и, ако има такава, свържете я към стойката, като я наклоните под 12V капака.
- Поставете предпазителя на 5A и свържете две чистачки едновременно. Остава въпросът за релето и монтажа на превключватели в купето.
С пристигането на първите слани и първия сняг шофьорите започват да имат сезонни проблеми, които се отнасят не само до висока степен на вероятност от злополука, но и до постоянни проблеми с видимостта, по-специално с предното стъкло.
Постоянните проблеми със сняг и заледено стъкло са неразделни спътници на зимната експлоатация. Светът непрекъснато измисля нови начини за справяне с ниските температури, включително всички видове екстремно устойчиви ниски температурии още много. Що се отнася до леда върху стъклото, също има редица решения, които улесняват живота на "нашия брат". Сред тези решения: почти невидима мрежа, вградена в стъклото, която с помощта на бордовата мрежа загрява и размразява предното или задното стъкло. Има и различни стъргалки и гелове, с които лесно се отстранява кората по предното стъкло. Сравнително наскоро производителите на пера за чистачки излязоха с друга възможност за справяне с ограничената видимост - така наречените отопляеми четки, които при нагряване затоплят стъклото десет пъти по-бързо от конвенционалните чистачки. Купете тези чистачкине е трудно, но не е подходящо за всеки, някой не може да си го позволи, но някой като мен - просто искам да направя полезно нещосъс собствените си ръце. Както вече знаете, днес ще ви кажа как да си направите подгряване на чистачкитесъс собствените си ръце, като използвате импровизирани материали и домашни инструменти.
внимание! Целта на статията не е да принуди или убеди някого да използва фабрични нагревателни четки, статията е просто алтернативен (бюджетен) вариант и демонстрация на възможностите (или способностите) на човек в областта на тунинга на автомобили. Passat B3 действа като тестов обект.
Сега за всичко в ред .... Отопление на чистачките със собствените си ръце
В моите експерименти използвах лента за чистачки HORS, между другото, тя ви позволява да постигнете наистина добри резултати. Основна характеристикана тази четка е нейният кух дизайн, както и пластмасов профилв който е закотвен.
1. За направата на нагревател ми трябваше нихромова тел Ф0,3 мм, чиято дължина трябва да е два пъти по-голяма от дължината на чистачката +200 мм. Този проводник обикновено се използва за производството на нагревателни бобини. Тъй като нагревателният елемент минава по цялата дължина на четката, той трябва да следва нейния контур, в противен случай може да изпитате неприятни моменти под формата на хлабаво прилягане на чистачката към стъклената повърхност.
2. За да подравните спиралата, направете следното: поставете спиралата върху шилото и като я държите с една ръка, издърпайте с клещи парче с необходимата ви дължина около 0,5 м. Опънете телта и нагласете пламъка газов котлонтака че жицата да се нагрее до червено. Така ще получите детайл с необходимата дължина.
3. След това трябва да измерите парче тел, равно на дължина на половината чистачка +100 мм.
4. Огънете жицата, както е показано на снимката.
5. Пъхнете дългата част на края на телта вътре в кухината на ластика, пробийте ластика наклонено с късия край, така че телта да не се прилепва към адаптера, монтиран на профила. Как се прави пиърсинг е показано на снимката с карфица.
6. На свой ред постепенно издърпайте двата края на жицата, докато се скрие напълно в гумата. Трябва да се обърне максимално внимание на последните милиметри на жицата, уверете се, че не се усуква. Това е критично, защото най-често жицата изгаря в местата на усукване.
7. На другия край направете цикъл, трябва да поставите изолация под формата на камбрик с желания диаметър. Благодарение на този контур температурната деформация на гумата и нихромовата тел ще бъде компенсирана.
8. Вътре в пластмасовия профил направете два отвора, през които по-късно ще бъдат изведени нагревателните проводници.
9. Монтирайте краищата на нагревателя в профила, след това навийте гумената лента.
10. Огънете краищата и ги калайдисайте, като използвате краищата на нагревателя и спояващата киселина.
11. Спойка тел с напречно сечение 2x0.2 (използвах тел ShVP2x0.2) с дължина 2 m.
12. В изходната точка на проводниците е необходимо да залепите парче от профила с помощта на дихлоретан, с него ще защитите мястото на запояване от различни видове повреди.
14. От другата страна на проводника инсталирайте конектора "майка", за да свържете захранването към него по-късно.
15. Съпротивлението на нагревателите на 45-сантиметров портиер е около 8,8 ома. Чистачка с дължина 60 см има съпротивление 11 ома.
