За да отговоря на въпроса как да направите сал от трупище трябва да подготвите суха борова или смърчова дървесина. Ако почукате с брадва по него, от него ще излезе звънлив звук. Сухите елементи със старо дърво са напълно неподходящи за тази задача. Така дървото бързо ще стане влажно и самият сал ще потъне. За да изчислите специфичното тегло, трябва да отстраните малко парче - около 10 см - от края на дървото с трион.След това го поставете хоризонтално във вода. Ако това парче е по-дълбоко с 5-6 см, тогава това дърво е оптимално за изграждане на сал.

За да разберете как да си направим салИзползваме трупи, чийто максимален диаметър е 25-30 cm, а най-малкият диаметър е 10 cm.

За да се гарантира, че бъдещият дървен сал има отлична издръжливост, в средната зона са концентрирани тънки дървета, а отстрани - дебели. Ако трупите за сала са криви, тогава те се поставят с кривите места надолу.

Допустимите празнини между трупите са 2-4 сантиметра. В противен случай корабът ще се окаже слабо стабилен и инертен към плаване и направете сал правилноняма да работи.
Дървените трупи се полагат на хлъзгач, след което се разточват настрани и се маркират върховете им.

На минимално разстояние от 80 сантиметра от края се създават жлебове върху централния дънер (рязани и изрязани). Задължителната позиция на долните жлебове е да са на едно ниво. Тяхната дълбочина трябва да достигне средата на трупа - най-важният критерий. В противен случай, когато забивате клин, рискувате да нацепите нарязания дървен материал. За пробата се използва специален край. Изсечена е от влажна бреза. Със средната си част лежи във вече обозначен дънер.

Лесно се вкарва в жлеба върху него отгоре. Така направете сал със собствените си ръцеще бъде много по-лесно. Долната му широка част запълва горната част на жлеба. Между наклонената му страна и стената на жлеба се забива клин. Критерии за клин: дървен и сух. Ронджините трябва да се поберат в една равнина. За да се разбере ясно как да си направим салможеш да видиш видеоПо-долу:

Използвайки пробите, можете да направите подобни жлебове върху останалите трупи. Те са прикрепени на свой ред с клинове към централния труп. Преди полагането на външните трупи в тях се създават малко по-различни жлебове, предназначени за трупите. Изрязват се и три специални стойки с максимална дебелина 10-12 см и височина 60-70 см.

След това основното въже се изтегля над тях. Вместо въже можете да заложите на варианта с усукана тел или връзки за въже. Направете салмного по-лесно по този начин.

На спокойни реки е по-добре да използвате "P" дизайн от подобен тип. Първо, два стълба се изрязват вертикално в работните трупи. След това върху тях се поставя възглавница. Трябва да се изклини и в него да се изреже място за гребане. За да предотвратите раздробяване на тези стелажи, по-добре е да ги фокусирате на 50 см от кърмата и носа.

На диви и трудни реки се препоръчва да се използват опции, които имат метални рамки. За създаването им се използват модули и съединители. Дължината на модулите може да варира. Вид на съединителите – профилни. За да направи салще отнеме много усилия. Ще трябва да направите много пробиване. Има нужда от умения за струг и заваряване.

Но направи сал от трупище бъде лесен за сглобяване и разглобяване. За да опаковате рамката му, ви трябват няколко покривала за каяк. Ще ви е необходим отделен контейнер за опаковане на греблата.
Интересното е, че такава рамка може да се превърне в два малки сала, дори в катамаран. Към него можете да закрепите камери за кола и работни зони. Последните се поставят на 30 см под рамката. Това намалява центъра на тежестта.

Интересен вариант е ако направи сал, върху структурата на които напречно са разположени поплавъци. Създаването му е съвсем просто. Има отлична стабилност. Върху него могат да се използват всякакви настилки и мрежи. Можете също така да прикрепите някои надуваеми компоненти към него. Този тип сал се използва за навигация по различни реки.

Рамката му е създадена с помощта на кабел с параметър 6 мм и модули с дължина 200 см. Свързващите елементи на тези модули са панти. Тук получаваме отклонение от 20 градуса. Теглото на рамката достига 80 кг. При големи шахти има вероятност от скъсване на кабела.

Когато планирате лятна ваканция на езеро или река, или планирате свободното време на местния бряг или скромни разходки с лодка, можете да построите сал с плитко газене за 5-6 души. Взети са предвид и техните раници. Такъв сал, изработен от трупи, също ще има отлична стабилност на стръмни вълни.

Основните компоненти за направата на сал с плувки:

Гумени гуми (или варели). Брой: 6-10, диаметър – 100-150 см;
елементи от алуминиеви части и тръби;
дървен материал, брой - 7 бр., дължина 3 - 500 см, 4 - 170 см, диаметър на всички - минимум 6 см;
стоманени листове с ширина 1 см.

Така, как да си направим салтози дизайн? Поставете определените стълбове с по-малка дължина (170 см, 4 броя) успоредно един на друг. Разстоянието между първия и втория, третия и четвъртия стълб е 150 cm, между втория и третия - 200 cm.

Върху тях перпендикулярно се поставят три по-дълги стълба (500 см). Разстоянието между тях е 50-60 см. Тези стълбове са прикрепени към други стълбове с пирони.
След това трябва да създадете основната палуба с мостове. Тук такива мостове са три щита, направени от дървесни стволове, подредени в селекция.

Палубата се основава на два 170 см стълба, върху които се поставят изрезките на дъските. Дебелината им е 2 см. Те също са свързани към стълбовете с пирони. „Капитанските“ мостове са направени по същия принцип.

Носещите елементи за сенника тук са върбови клонки. А самият сал се сглобява от трупи само след инсталирането на тези елементи. Направете салпо този начин не е толкова трудно.

Използваните вътрешни гуми трябва да бъдат напомпани. Завързват се за основата с въжета. Следва инсталирането на основната палуба. Страните са изработени от дялани колове (4 броя). Сенникът е изработен от полиетилен.

Опорните части на кормилните гребла са съсредоточени диагонално върху мостовете. Тук процесът протича по следната схема: от лявата страна на моста отзад се поставя опора, а отпред - от дясната страна на моста.

След което трите посочени тръби (дуралуминий) влизат в действие. Опорите са огънати от тях. За закрепване са необходими стоманени ленти.
Гребените са изработени от други стълбове, чиято дължина е 250 см. Остриетата са направени от шперплат или алуминиеви листове. Трябва сами да определите техните параметри.

Често се случва да ловите някъде в отдалечен водоем. Но там няма плавателни съдове. Или са твърде обемисти, за да бъдат доставени там. Изходът от тази ситуация може да бъде прост в дизайна, много компактен и доста лек домашен сал. Например: от балони...

Рано сутринта отидох до горското езеро, където предишния ден поставих гредите и разпръснах чашите из акваторията. Докато наближавах езерото, чух хора да говорят някъде съвсем наблизо. „Кой донесе това тук толкова рано?“, помислих си тревожно. В края на краищата, точно на мястото, където се чуваха гласовете, беше скрит моят домашен сал от автомобилни вътрешни гуми. Той ускори крачка и заобикаляйки купчина масивни камъни, видя на брега двама момчета и едно момиче, седнали до гаснещ огън.

Приближавайки се към тях, аз ги поздравих и изненадано попитах какво ги е довело в тази пустош?

Думата сал ми подейства магически... Много се интересувам от всякакъв вид плавателни съдове, виждал съм голямо разнообразие от тях. Особено съм привлечен от оригиналността на дизайна и метода на движение по вода. — От какво ще направят сала? – помислих си, оглеждайки се. Но не видях нищо особено... Две големи раници, около дузина различни пръчки и щеки, няколко тънки дъски. Това вероятно е всичко, което имаха.

През това време вторият, висок с дънки, бейзболна шапка и момичето с къси панталонки, извадиха от раниците си две найлонови и една гумирана торбичка, намотка дебело въже и малка плътно натъпкана чанта. Когато разопаковаха пакетите, те се превърнаха в торбички, а в торбичката имаше... обикновени въздушни балони. След като изсипаха балоните на земята, тримата започнаха да ги надуват. Освен това го напълниха с въздух малко повече от половината.

Защо да се притеснявам, ако имам помпа за кола? - Предложих.

„Няма нужда“, отговори високият човек и след като наду още един балон, обясни: „Всичко сме проверили, по-бързо е“.

Снимка 1.

След като надуха балоните, те веднага ги напъхаха в торби и в резултат получиха три уникални понтона. Всеки от тях е с диаметър 60-70 сантиметра и дълъг около два метра и половина. След като приключиха с пълненето на торбите, момчетата ги завързаха и ги издърпаха заедно с парче въже. (вижте Фигура 1) Освен това гумираната торба се озова в средата.

След това поставиха пет стълба през понтоните, закрепвайки цялата конструкция с въже в кръг. След като внимателно проверихме всички компоненти, изтеглихме конструкцията до водата. На самия ръб високият човек се спъна и падна на земята заедно с понтона. И веднага се чу силно съскане на пробитите топки.

Момчетата, без да обръщат внимание на съскането, смях спуснаха понтоните във водата, седнаха върху тях и започнаха да ги люлеят. Но структурата се държеше като тапа и беше потопена във вода с по-малко от една четвърт. След като ясно демонстрираха надеждността на своя плавателен съд, компанията завърза дъски към понтоните и когато беше напълно сглобен, техният сал изглеждаше като на фигура 2.

Фигура 2
1. Понтон от топки.
2. Напречни греди.
3. Подови настилки.
4.Стягащо въже

Докато те се настаняваха и слагаха вещите си на сала, аз бързо донесох своя сал от двама гуми на кола, го напомпаха, надявайки се, че ще го оценят. Това обаче не се случи...

Във вашия сал е достатъчно да пробиете поне една камера - и шевовете са готови - заключи човекът в ярко оранжева тениска, гледайки скептично моя сал. "Но това никога няма да ни се случи." Не само, че имаме много балони, но и ги надуваме леко, което придава допълнителна пластичност. И товароносимостта е много по-висока...

Ох ох! – не можах да устоя.

„Седнете при нас и вижте сами“, предложи момичето.

Последвах съвета й... Под тежестта на четирима души салът потъна на не повече от една трета от височината си. Салът ми имаше големи затруднения да поддържа двама души. Освен това той беше много нестабилен. С това се сбогувахме. Гледайки ветроходния сал, си помислих, че освен за самия риболов, той може да се използва за нощувка на рибари на студена земя.

Този дизайн на сала показва колко неизчерпаема е фантазията на туристите и рибарите. Всеки от тях е в състояние да изгради свой собствен плавателен съд, който лесно може да замени обемиста стандартна лодка.

Домашна котва

Риболовците, които предпочитат да ловят от лодка, имат нужда от котва. Обикновено за тази цел те използват камък, подходящо парче желязо или просто забиват кол в дъното.

Има обаче по-„цивилизован“ начин за правене на котва. За да направите това, просто ви трябва стара, не много дълбока алуминиева купа, която не ви е необходима. Необходимо е да пробиете или пробиете (със сърцевина, дебел пирон) отвор за болта и да го закрепите от двете страни с гайки (вижте Фигура 3).

Фигура 3 - домашна котва

Резултатът е сгъваема котва, която се вписва добре в мека почва и надеждно се придържа към неравни дъна. И в същото време се отстранява лесно от най-упоритите места.

Позволете ми да поясня: купата трябва да бъде избрана с възможно най-голям диаметър.

Александър Носов

Има различни видове салове за речен рафтинг, аз ще ви разкажа за моя опит. Някои неща можеха да бъдат направени по-добре, но като цяло получихме успешен вариант, който през двете седмици пътуване с лодка се оказа отлично средство за придвижване.

Нека веднага направя уговорка, че говорим за рафтинг по спокойна, равна река, без. Средната му ширина е 150 метра, а скоростта на течението е 3 км/час. Навигация - само частни лодки. с една дума идеални условияза релаксиращ рафтинг без излишни проблеми.

И ако искате да разберете по-добре същността на въпроса, прочетете моята история по-долу.

Предимства на сал върху тръби

И така, помислихме и решихме, че салът ще бъде с вътрешни гуми. Първо, тя се плъзга във водата много по-лесно от дървена лодка.

Второ, всичко необходимо, за да го направим, е по-лесно да се намери в града (не мога да си представя къде можем да вземем няколко десетки трупи безплатно и да ги съхраняваме преди началото на пътуването).

Трето, дървеният сал е почти изцяло във водата и в даден момент може да се удавите, особено ако се надигне вълна. И ето ви на 20 см височина над водата. Много по-удобно е.

Четвърто, сал с тръби е много по-лек и можете да го влачите на ръка през малка плитчина, която може да срещнете по пътя. Между другото, трябваше да направим това веднъж. Един дървен сал би трябвало да завърши маршрута си на такова място.

Изчисляване на товароносимост

Преди да започнем да правим сала, създадохме неговия модел с изчисление на неговата товароносимост. Можете да видите това на първата снимка. Моят партньор направи това, така че ми е трудно да добавя нещо към показаното на снимката. Тогава просто нямахме идея как да направим сал и дали ще издържи 6 души, така че трябваше да се занимаваме с този вид дизайн.

Въпреки че в последния момент трима души изпаднаха и за нас, тримата останали, там беше много просторно.

Етапи на изграждане на сал

И така, за да направим сал, взехме 8 вътрешни гуми от камиони (6 от КАМАЗ и 2 от МАЗ, това не беше нарочно, просто се случи), подредихме ги в два реда и ги завързахме с найлоново въже във всички точки на контакт (фиг. 2). Никое друго въже не е подходящо, защото... тя ще трябва да остане във водата дълго време. Не трябва да се разтяга поради това.

След това отгоре се поставят носещите греди и те също се завързват здраво за всяка камера (фиг. 3). Би било добре да са квадратни, просто ще е по-удобно. Но ние нямахме такива, използвахме правоъгълни.

Върху гредите отгоре бяха заковани дъски, което доведе до отлична палуба (фиг. 4). Подготвихме дъските предварително, взехме ги от най-близката дъскорезница от отпадъци (въпреки че те са много добри за отпадъци) и обработихме неравните ръбове на циркуляр, така че да няма празнини в палубата.

Моля, обърнете внимание, че двете вътрешни греди стърчат на половин метър от всяка страна (фиг. 5). Това е необходимо, за да се направят „брони“, с които салът ще се опира на възможни препятствия. В противен случай той би блъснал камерите и това може да ги повреди.

В допълнение, предната броня също беше една от опорните точки за кабелите на мачтата, а отзад имаше опора за волана.

Крайният изглед на сала веднага след изграждането е показан на фиг. 6.

Платното беше наша прищявка, просто искахме да го пробваме. Но през всичките две седмици на пътуването вятърът духаше срещу нас и на третия ден платното заедно с мачтата трябваше да бъде свалено, защото... много се забавиха.

Мачтата е закрепена с три въжета от стоманен кабел, а самото платно е предварително ушито от захарни торби. Това е перверзия, разбира се, но нямахме други възможности да направим такава картина по това време.

Салът трябва да има „оранжерия“ - кутия, която бързо се покрива с филм, навит върху огради. Ако не се случи, тогава при първия дъжд в средата на реката ще намокрите всичките си неща и дрехите си.

Впоследствие направихме специални опори по краищата на палубата, което направи възможно отварянето на филма във формата двускатен покрив, под който е удобно да се седи (сн. 7).

Все още не можете без място за огън. Трябва да се обмисли добре, за да можете да готвите храна, без да излизате на брега, да затоплите и да не изгорите сала. За целта използвахме временна печка (фиг. 8), която просто оставихме на брега след края на пътуването.

След като отплавахме, разбрахме, че гребането с гребла без опора за гърба е изключително уморително. Затова на втория ден от левия и десния ръб на палубата се появиха „пейки“ с удобни наклонени облегалки (фиг. 9).

Няколко трика

Кормилното гребло, вече споменато, се използва рядко. Но е много удобно, когато трябва да накарате сала да се движи право напред или когато трябва бързо да го завъртите на желаната страна.

Можете да видите резервната тръба на стойката на кормилното гребло. Също така е необходимо, т.к ако пробиете някоя от камерите, салът ще започне да се накланя на една страна и ще стане неудобен за управление. Вярно, съдбата на нашата резервна гума беше безславна: в последния ден от пътуването изгря слънце (преди това беше облачно), тя прегря и се спука.

Друго важно нещо при плаване на сал е стълбата. Ако сте принудени да акостирате на блатен или просто мръсен бряг, тогава това значително ще ви помогне да слезете от кораба си на чисто парче земя. Имахме дебела четириметрова дъска за тези цели.

Това е може би всичко. На този сал изминахме 210 км за две седмици при лошо време. Не ме разочарова.

Мисля, че има малко хора, които избират такъв уникален, но ако изведнъж решите да построите сал и да отидете „надолу по голямата река“ по него, надявам се, че моят опит ще ви помогне по някакъв начин.

Чел ли си историята? Сега можете да играете. Обзалагам се, че няма да спечелите!

Защо да харчите много пари за закупуване на моторна лодка, ако можете да направите сал за речен рафтинг от импровизирани материали? Това е надежден, устойчив на вълни плавателен съд, използван не само за рафтинг, но и за пресичане. Неговата плаваемост и здравина го правят подходящ за рафтинг по реки от тайгата с естествени бързеи и бързо течение. Недостатъците на сала включват ниска скорост и ниска маневреност и не могат да се използват при рафтинг по водни тела с непроходими отломки. Дървените салове са най-разпространени, но могат да бъдат направени и от други материали, които всеки има под ръка.

Как да построим сал за речен рафтинг

Най-надеждният сал за рафтинг по бурна река от тайга е направен от дърво. За да го направите, ще ви трябват от четири до десет трупи, в зависимост от размера на плавателния съд и броя на хората, предназначени за преминаването. Дневниците трябва да са с еднакъв размер. За да ги свържете заедно, трябва да подготвите шест стълба, по-дълги от ширината на трупите, сгънати заедно. Стълбовете са прикрепени към сноп от трупи над и под тях, перпендикулярно на тях. Краищата на стълбовете се завързват със здраво въже отстрани, за да се държат по-здраво трупите. Ако няма въже и салът е сглобен в условия на оцеляване, вместо това можете да използвате тел, лико или растения, подходящи за връзване.

Как да изградим сал за рафтинг

Върху подредените стълбове трябва да се създаде повдигната платформа, за да се запазят дрехите и обувките сухи, както и да се създаде топлоизолация. У дома можете да направите платформа от дъски, като ги прикрепите с отвертка, но ако строителството се извършва спешно, можете да инспектирате района за всяко дърво, плаващо дърво или кора, които могат да бъдат положени върху дървените трупи . За да улесните управлението на сала, можете да прикрепите прът перпендикулярно към основата, върху който да поставите платното. За комфорт е по-добре да направите рамка от решетки, върху която да прикрепите навес, който предпазва от слънце, вятър и дъжд.

Когато не е възможно да се използват трупи, се използват всякакви материали, които имат способността да плават върху вода.

Например за преминаване към топло времегодина, можете частично да се носите по водата с помощта на сноп тръстика, тръстика, натъпкана със слама. Ако можете да намерите гума или вътрешна гума на брега, можете да построите нещо като лодка за един човек, като го увиете в дъждобран-палатка.

Как да изградим сал от пластмасови бутилки

Как да построим сал от пластмасови шишета

Пластмасовите бутилки, подобно на поплавъците, могат да поддържат различен брой хора на повърхността; тази способност трябва да бъде подкрепена от надеждна рамка. Има три начина за изграждане на сал от пластмасови бутилки:

Най-лесният вариант е да използвате пластмасови бутилки и тиксо.

Бутилките трябва да се подготвят - измиват се, подсушават се и се завинтват плътно с капак, за да се напълнят с въздух. Бутилките се закрепват с тиксо по 3-4 броя, като трябва да има от 30 до 50 такива заготовки. След това тези части просто се свързват заедно, за да образуват сал. Разбира се, направеният по този начин сал от пластмасови бутилки може да не издържи на сериозни тестове, но е напълно подходящ като средство за отдих на спокойна вода.

Катамаран от бутилки.

Сал от пластмасови бутилки, напомнящ на катамаран, е направен на базата на рамка от старо детско легло. Тя трябва да бъде напълно освободена от плат и различни закопчалки. Към четирите ъгъла на тази рамка са прикрепени дървени кутии, вътре в които са поставени пластмасови бутилки във вертикално положение и закрепени с лента и въже. Кутиите се закрепват към ъглите на рамката със скоби, кабели, въжета и други крепежни елементи. В средата на рамката е монтирана дървена лента за сядане.

Най-надеждният сал за бутилки се прави по следния начин: бутилките се затварят плътно с капаци и се поставят в найлонови торбички. Колкото повече чанти са направени, толкова по-добре, това ще даде повече стабилност на занаята. Торбите са добре завързани с въжета. От дървени дъски се оформя рамка: те се свързват заедно и се закрепват с пирони, за да образуват решетка. Към тази рамка са прикрепени торби с бутилки и салът е готов.

Как да построим сал от бъчви

Как да построим сал от бъчви

За да изградите сал от бъчви, ще ви трябва по-скъп материал от бутилки, но този дизайн ви позволява да постигнете по-високо кацане над водата. За изграждането на малък сал от бъчви са достатъчни шест 200-литрови пластмасови контейнера, за да направите голям сал, ще ви трябват около 20 бъчви. Те са херметични, пластмасови, но в същото време много издръжливи. Резервоарите са разположени успоредно един на друг, като понтоните на катамаран. За рамката е направена рамка от греди с напречни греди и всяка цев е разположена, така да се каже, в собствено отделение, което е ограничено от две напречни греди и две греди. Цевите са прикрепени към рамката с сапани.

Върху рамката се полага палуба от дъски. На голям сал можете да изградите горна палуба за почивка от бъчви. Сглобява се от дървени стълбове, които са прикрепени към основната палуба с жлебове. Тъй като теглото на готовата конструкция е доста впечатляващо, най-добре е да преместите производството на сала на място близо до брега във водата. Голям сал от бъчви - добро лекарствоза релаксираща почивка на вода, която може да бъде оборудвана с кухня, палатки за нощувка, убежище от дъжд и вятър и др.

Между другото, с помощта на пластмасови варели можете да направите не само мобилен плавателен съд, но и стационарен кей на брега на реката.

Как да изградим сал за рафтинг от вътрешни гуми

Как да построите сал със собствените си ръце

Можете да направите сал със собствените си ръце от понтон като вътрешна гума. Той е много по-лек от дървен сал или сал от бъчви, което е удобно при правене и принудително пренасяне през плитчината. За да се изгради сал, предназначен за шест души, е необходимо да се вземат осем камери от тежкотоварни превозни средства, например КАМАЗ, ЗИЛ, МАЗ. Подреждат се успоредно един на друг в два реда и се закрепват със здраво найлоново въже. Изборът на крепежни елементи в полза на найлонова нишка се обяснява с факта, че тя не се срутва и не се разтяга от продължително излагане на вода.

Как да изградим сал от вътрешни гуми

Върху автокамерите се поставят квадратни пръти, по две за всеки ред камери, и се закрепват към тях по същия начин. Дъските са прикрепени към гредите, за да образуват палуба. Трябва да се има предвид, че дължината на дъските трябва да бъде такава, че да излизат извън ръбовете на автокамерите с около половин метър. Това е необходимо, така че когато във водата възникнат препятствия, те да се блъскат в дъските, а не в камерите, за да се избегнат повреди.

В допълнение, изпъкналите ръбове на палубата оставят място за производството на различни крепежни елементи за навес, платно, гребни седалки и други. Сенникът е необходим не само за подслон от вятър и дъжд, но и за сушене на дрехи, а при ветровито време може да служи като платно. По-добре е сенникът да бъде сгъваем, така че да може да се сваля при насрещен вятър за лесно гребане. За по-голяма сигурност, когато тръгвате на дълъг път по вода, трябва да имате резервна тръба и помпа със себе си.

Направете прост сал за вашия къмпинг!

Да направите сал за речен рафтинг със собствените си ръце е доста просто, основното е да разберете основните принципи. Този плаващ кораб има доста прост дизайн, без специални знания и умения можете лесно да изградите риболовен сал със собствените си ръце от дърво и скрап материали.

Голям сал с палатка

Материали и компоненти

За да изградите добър дървен сал със собствените си ръце, трябва да направите следните ключови структурни компоненти:

1. Кадър.
2. Компоненти за задържане на конструкцията върху водата (понтони).
3. Системи за управление.
4. Настилки и покриви.
5. Подробности за безопасност.
6. Отделения за различни неща.

Рамката е основата на конструкцията, върху която са фиксирани всички останали компоненти. Необходимо е да се постигне възможно най-висока здравина на рамката, за да се предотврати разрушаването при достатъчно високи натоварвания, на които конструкцията задължително ще бъде подложена по време на експлоатация. Важно е да се опитате да намалите теглото му до минимум. Това е важно за удобството на пускането на конструкцията във водата. В същото време рамката трябва да е твърда и устойчива на деформация. В противен случай целостта на конструкцията може да бъде нарушена точно във водата, което е изпълнено с най-негативните последици.

Обикновено саловете са конструирани в надуваема или дървена конфигурация. В случай на дърво, като основа на рамката се използва дървена рамка. При надуваема конструкция основата е изградена с летва.

Изключително важно е да се поддържат правилните пропорции на размерите на сала. Съотношението ширина към дължина трябва да бъде 1:3. В случай на значително отклонение от тази норма, стабилността и управляемостта на лодката ще бъдат нарушени.

Понтоните са предназначени да държат конструкцията върху водата. Те могат да бъдат направени от различни налични материали. Тук трябва да градите върху това, което е на ваше разположение.

Най-популярните опции за понтони:

• камери;
• пластмасови шишета;
• варели;
• дърво;
• стиропор.

Много е лесно да направите сал от камери със собствените си ръце, това е една от най-достъпните и лесни за изпълнение опции.

Той трябва да бъде оборудван с подходящо оборудван контрол.

Най-често използвани:

• Редовете са оформени като големи гребла. По правило те се управляват от двама души, работата сама е доста трудна. Понякога се изграждат много големи редици, които могат да се контролират от 4 души едновременно. По отношение на ефективността това решение е много добро. Конструкцията не само се върти лесно, но и може да се движи свободно срещу течението. Такъв контрол е подходящ за големи салове, спускащи се в големи, дълбоки реки с доста бързо течение.
• Стълбовете са оптималното решение за малки реки. С помощта на стълб трябва да се отблъснете от дъното, като по този начин осигурите движението на конструкцията. По отношение на ефективността този метод е значително по-нисък от предишния.
• Подвижният кил е монтиран в задната част на конструкцията и представлява кормилен механизъм.

Не е необходимо да се прави настилка, но е препоръчително, това ще направи използването на плавателния съд много по-удобно. Покривът може да бъде изработен във всякаква форма, въз основа на наличните материали.

Дизайнът трябва да включва елементи за безопасност. Те трябва да отговарят за стабилността на хората по време на движение и, което е изключително важно, при всякакви сблъсъци. За тази цел са оборудвани специални подложки за крака. Ръцете обикновено са защитени от контролни елементи. Необходимо е да се предвидят специални стълбове отстрани, за да можете да се задържите в случай на сблъсък или силно течение. И ако е възможно, струва си да вземете надуваеми жилетки на сала.

За да съхранявате удобно нещата и да ги предпазвате от намокряне, повдигнатите платформи са оборудвани за сгъване на всичко необходимо. Можете да създадете нещо като „оранжерия“, структура, която може бързо да бъде покрита с филм, ако е необходимо. Екипажът може да се скрие в него и по време на дъжд. За съхранение на документи трябва да използвате специални херметически затворени торби.

Можете да поставите специално място за огън, за да затоплите храната. Ако планирате дълъг рафтинг, струва си да организирате удобни места за спане и почивка.

Как да построите сал със собствените си ръце - видео, рисунки и снимки

Вижте как изглежда готовият сал, направен от вас, на снимката:

Дървен сал

Това е една от най-простите и лесни за изграждане структури. Този сал е изработен изцяло от дърво.

И видеото по-долу демонстрира процеса на пускане на сал, направен от пластмасови бурета, направени сами:

Но в този случай се използва не само дърво, но и големи пластмасови контейнери, които осигуряват свободното му задържане във водата. Ето защо, ако искате да направите сал от 200-литрови бъчви със собствените си ръце, чертежите и видеоклиповете определено ще ви бъдат полезни.

Първо, нека поговорим за прости дървени салове. На първо място, трябва да бъдете озадачени от избора на подходящо дърво. Важно е да използвате само сухи материали. Обикновено е достатъчна дебелина от 10 см; такъв сал е лесен за изграждане и пускане. Много лесно се проверява дали дървото е подходящо. Просто поставете дънера във водата, ако потъне най-много до половината, това е правилният материал.

Дървесината не се нуждае от специална обработка. Просто премахнете ненужните клони и се опитайте да постигнете възможно най-гладка повърхност. Ако трупите се различават леко по дебелина, в средата на конструкцията се поставят по-тънки. Когато се приближите до краищата, трупите трябва да се удебелят. Благодарение на това структурата ще бъде много издръжлива.

Подредете трупите една до друга и поставете напречните греди отгоре. Като свързващи елементи могат да се използват гвоздеи или здрави въжета. Можете да използвате тел и други налични материали, които ще укрепят конструкцията. Но ако използвате въже, първо трябва да го навлажните. Това е необходимо, така че при намокряне във вода възлите да не се отпускат, в противен случай структурата може дори да се срути. По-добре е да направите връзки с помощта на U-образни скоби.

След свързването на трупите салът вече може да се използва. Но за да направите работата по-удобна, можете да направите подова настилка. Шперплат, дъски, листове от калай и други налични материали са подходящи за това.

Можете да използвате не само дърво, но и да го комбинирате с различни налични материали, които осигуряват по-добра плаваемост. Можете да използвате например парчета пенопласт и подобни леки материали, които не се намокрят и не потъват във вода.

Например, това решение е демонстрирано в следния видеоклип:

Как да направите сал от вътрешни гуми със собствените си ръце (видео)

Много често автомобилните вътрешни гуми се използват като понтони на домашни салове. Те са достатъчно лесни за намиране. Това решение е много ефективно. В сравнение с дървената версия, такъв сал има много предимства. Теглото му е значително по-малко, което го прави лесен за носене на брега или в плитка вода. На вода е по-стабилен и по-лесен за управление.

Снимката по-долу показва сал с платно, направено от вас. Неговата особеност се състои именно в наличието на платно, благодарение на което се осигурява движение по вода. Тук платното е от най-примитивен вид, но напълно изпълнява задачата. Тъй като салът е изграден върху тръби, той е лек и се плъзга добре във водата, така че дори слаб вятър е достатъчен за движение. Естествено, не трябва да разчитате само на платно, трябва да вземете и гребла или поне прът на сала.

Сал на тръби

Така че, ние правим лек сал със собствените си ръце, използвайки вътрешни тръби.

Основни характеристики на строителния процес:

1. Камерите трябва да бъдат поставени в 2 равни реда и след това да бъдат свързани. Въжето е идеално за това, найлоновото въже е най-доброто, но всяко друго въже ще свърши работа. Предимството на найлона е, че не се разтяга при излагане на влага.
2. Върху камерите се поставят дървени греди. За да ги свържете към камерите, също използвайте въжета.
3. Гредите служат като платформа за монтиране на декинга. Препоръчително е да използвате дъски. Ако не са налични, използвайте всички налични материали, подходящи за решаване на този проблем. Препоръчително е да обработите материала предварително, така че всички части да са идентични и равномерни. Благодарение на това няма да има празнини на палубата. Уверете се, че гредите стърчат донякъде извън камерите и подовата настилка. Това е необходимо, така че гредите да абсорбират възможни сблъсъци с препятствия.
4. Приблизително в средата осигурете проста конструкция под формата на кутия, покрита с филм. Тук ще се съхраняват неща, които не трябва да се мокрят. Дори всички видове дървени отпадъци са подходящи за това.
5. Поставете стойки за гребла от двете страни.

Вземете 1-2 резервни тръби на сала, тъй като има риск да се повредят от всякакви препятствия. Дори ако камерата се спука, салът, естествено, няма да потъне, но контролируемостта ще се влоши значително.

Готов сал върху тръби

Как да направите сал от пластмасови бутилки със собствените си ръце (видео, снимка)

Една от най-популярните опции е използването на обикновени пластмасови бутилки. Можете да използвате както малки, така и 20-литрови. Бутилките се намират доста лесно, така че не би трябвало да има трудности с материалите. Рамката на сала може да бъде изработена от дърво, за което могат да бъдат вързани голям брой бутилки. Уверете се, че всяка бутилка е завинтена здраво.

Най-лесно е с големи бутилки. С малките е малко по-трудно, но все пак изпълнимо. Но имаме нужда от много повече от тези бутилки. Например, малък сал изисква около 100 бутилки.

Сал от бутилка

Най-лесният начин е да поставите бутилките хоризонтално. Можете да ги свържете с помощта на лента и за да увеличите здравината, допълнително ги завържете с въжета. Използвайте специална залепваща лента, устойчива на влага. Насочете гърлата на бутилката в една посока. Освен това в редовете бутилките трябва да бъдат свързани по следния начин: гърла към гърла, дъна към дъна, така че дизайнът да бъде възможно най-компактен и стабилен във водата.

Един добър вариант е да опаковате бутилките в торби. В зависимост от размера на сала, подгответе необходимия брой бутилки. Такива понтони се оказват много обемни, което ще осигури добра стабилност и висока товароносимост на сала. Торбите трябва да бъдат здраво завързани, така че бутилките да останат на правилното място, когато се носят по водата. Торбите могат да се завържат за рамката с въжета и тиксо. Каним ви да гледате видеоклипа „Как построих сал със собствените си ръце“, който демонстрира изграждането на голям сал от бутилки в торби. Дизайнът се оказа много голям, стабилен и товароподемен.

Видеото също демонстрира рафтинга на няколко души с голям брой неща на такъв сал:

Бутилките могат да се поставят и във вертикално положение. Разделете бутилките на блокове по 4, съединени заедно. След това свържете тези блокове в редове. Всяка конструкция, включително дървена рамка, може да се използва като основа за сал.

Бутилките се подреждат вертикално

Едно от най-успешните и лесни за изпълнение решения е да направите сал от 200 бр литрови варелисъс собствените си ръце. Можете да използвате и бъчви с други размери. Трудността се състои в наличието на материала, не винаги е възможно да се получи необходимия брой такива варели. Ако имате ненужни, най-добре е да направите сал от тях. В зависимост от размера на конструкцията, определете необходимия брой бъчви. За малък сал са достатъчни 6-8 бр. Важно е здраво да затегнете варелите, за предпочитане с помощта на уплътнител, това ще предотврати течове. Като рамка можете да използвате греди или дъски. Препоръчително е подовата настилка да се направи от дъски. Вътре в рамката също трябва да осигурите няколко отделни греди, към които ще бъдат прикрепени бъчвите. Използвайте въжета, за да закрепите варелите.

Сал върху бъчви

Грижа за сала

Ако планирате да използвате сала повече от веднъж, той трябва да се поддържа, за да се удължи експлоатационният му живот. След всяко сливане структурата трябва да бъде добре изсушена. За да направите това, просто го извадете на брега и го оставете на сухо място. Със салове върху бутилки, бъчви или тръби всичко е просто, защото са леки. В случай на тежък дървен сал е по-добре да оборудвате специални водачи на брега, за да улесните кацането.

Препоръчително е да преместите сала на закрито за зимата. Ако това не е възможно, е необходимо да се организират подходящи условия за съхранение точно на брега. Най-малкото трябва да бъде внимателно покрито с брезент. Препоръчително е структурата да се насити специални средства, отблъскващ влагата, това значително ще увеличи издръжливостта.