Käsitöölised ei kasuta mootorsaagi alati ettenähtud otstarbel, see toimib tavaliselt erinevates mehhanismides võimsa ajamina. Meie käsitööliste leidlikkusest on sündinud arvukalt ja väga erinevaid omatehtud mootorsaage, mis üllatavad oma originaalsuse poolest.

Kettsae eelis ajamina on selle kompaktsus, kerge kaal ja suur võimsus. Iga meistrimees, kes oskab detaili treida, oskab teha metallitöid, kasutada veskit ja keevitusmasinat ning teha mootorsae põhjal huvitavaid kujundusi.

Selleks, et kettsaega käitatav seade töötaks nii nagu peab, on vaja osade mõõtmete täpsust ja hoolt monteerimisel. Niisiis on selles küsimuses kasuks teadmised joonistamise ja mehhanismide kujundamise põhitõdedest.

Millised omatehtud kettsaetooted on juba leiutatud?

Mootorsae esimene kasutusala paljude arendajate seisukohalt on selle abil palkide lõikamine taladeks. Kuid kui hoiate kettsaagi käsitsi rippumas, kannatab lõiketäpsus, eriti kui tala on neli kuni kuus meetrit pikk. Selleks, et lõige ei liiguks soovitud joonest eemale, tulime välja ideega kinnitada kettsaag jäigalt raami, mis liigub mööda juhikuid.

Sellises saeveskis lamab palk liikumatult ning mootorsaega kelk asub olenevalt puidu soovitud paksusest vajalikul kõrgusel ja on kinnitatud nelja kruviga.

Tänu raami täpsele liikumisele saadakse sujuv ja korralik lõige. Lauad saab lõigata samamoodi, kuid lõikeketi suure paksuse tõttu tekib palju jäätmeid.

Mootorsae-talve transport

Mootorsaagi õnnestus neil kasutada omatehtud mootorsaani mootorina. Siin on disain palju keerulisem kui saeveski. Sel juhul peate lisaks mootorsaani raami valmistamisele tegema amortisaatoritega vedrustuse ning ühendama gaasi- ja siduri juhtnupud rooliga.

Lisaks tuleb leida joonised (või ise kujundada), mille järgi mootorsaanirada tehakse, ja mõelda pöördemomendi ülekandmisele mootorsaelt rajale. Selline mootorsaan on varustatud keti ja polükiilrihmaga tsentrifugaalsiduriga (mootorsael pole ju oma jõuülekannet). Veojõu suurendamiseks paigaldatakse rööbastee veovõllile mootorsae ajami hammasrattast suurema läbimõõduga hammasratas (nn veoajam).

Roolimehhanismi jaoks võtavad nad reeglina rollerilt ja jalgrattalt rooli ning muudavad seda hõlpsalt nii, et see pöörab mootorsaani suuski. Selline transport nõuab vähemalt viie hobujõuga mootorit, nii et kui teete mootorsaani, kasutage Uurali mootorsaagi.

Kui arvestada talveks transporti, siis on mootorsaani disain palju lihtsam. Nendes on suur kruvi kinnitatud otse tagaküljele paigaldatud mootorsae võlli, mis on propeller. Tõsi, mootorsae väike võimsus piirab selliste kelkude manööverdusvõimet jääl jõel või tihendatud teel. Lumistel väljadel sõitmiseks on vaja vähemalt 12 hobujõulist mootorit. Samad piirangud ei luba omatehtud kettsaagidele seljakotihelikopterit lisada. Välja arvatud juhul, kui kasutate kahte mootorit ja kapten suudab need harmoonias tööle panna.

Omatehtud kettsaag - mootor on suur

Ei saa öelda, et sellisest disainist palju kasu oleks, kuid paljud inimesed teevad sellise ainulaadse sõiduki lihtsalt selleks, et ennast proovile panna ja teistele oma oskusi disaineri ja mehaanikuna näidata.

Aluseks on vana jalgratas, mille vastu poleks midagi, ja tuntud Druzhba mootorsaag. Jõu ülekandmine rattale toimub jalgratta keti ja käigupaari abil.

Mõnikord võtavad nad mägijalgratta ja paigaldavad mootorsae ja ratta vahele variaatori käigukasti ja käigukasti (aeglaseks, kuid enesekindlaks liikumiseks on vaja ülekandearvu 18:1). See "täiustatud" mudel on varustatud amortisaatorite ja piduritega.

Paadi mootor

Seda konstruktsiooni on lihtne rakendada; paadimootor ei vaja käigukasti, peate lihtsalt töötlema adapteri, mis edastab pöördemomendi saeajamilt tavalisele paadi sõukruvile.

http://www.youtube.com/watch?v=rMRogHwQsck
Tavaliselt kas omatehtud mootor need on paadile paigaldatud nii, et sõukruvi võll oleks väikese nurga all vette kastetud või pole liiga laisad, et kokku panna käigukasti, mis edastab võlli pöörlemise täisnurga all sõukruvile.

Mootoriga kultivaator mootorsaest

Paljudel on õnnestunud mootorsaest teha lihtne mootorkultivaator, milles käigupaar tõstab mootori veojõudu ja kannab selle edasi veorattale. Peate mõistma, et saemootori ebapiisav võimsus ei võimalda teil sel viisil tõelist möödasõidutraktorit teha.

Leidlikud käsitöölised näitavad oma andeid lumekoristusseadmete projekteerimisel. Tuntud on mudeleid, mis põhinevad kolmevatisel mootorsael Calm, mis paigaldatakse disaini lihtsuse huvides kelgujooksudele. Peaasi on teha kvaliteetne teokoost ja valida käigupaar ning kettsae mootoril pole vahet, mida pöörata.

Sellise lumepuhuri jaoks kasutatakse sisselaskeseadme valmistamiseks tsingitud terast, labad on valmistatud nööriga paksust kummist ja tavaline kanalisatsiooni plasttoru töötab lumepuhurina.

Kettsael põhinev helikopter

Kuigi paljud leiutajad otsivad võimalusi väikese üheistmelise helikopteri valmistamiseks mootorsae baasil, ei piisa selle võimsusest siiski lendamiseks. Nagu insenertehnilised arvutused on näidanud, vajab minihelikopter vähemalt nelja suure võimsusega mootorsaagi, mis töötavad koos ja suurema pöörete arvuga.

Mootorsaega valmistatud mootorpuur hõlbustab oluliselt vundamendi paigaldamist kruvivaiadele, aia paigaldamist või talipüügiks aukude puurimist. Pidage vaid meeles, et mootorsae mootor peab olema ühendatud jääkirve tiguga reduktorkäigukasti (tigukäigu) kaudu.

Kettsae vints

Mootorsaega on lihtne teha kuni pooleteisetonnise jõuga vintsi. Selline seade aitab tõsta massiivse koorma kõrgusele, eemaldada mahalõigatud puu, tõmmata paadi kaldale või kinnijäänud auto teele.

Väike bensiinijaam on majapidamises kasulik. Vastupidavale raamile on paigaldatud generaator, Druzhba või Urali mootorsaag ja ühendatud käigukastiga. Käigukasti võlli külge on kinnitatud rihmaratas, millest nööririhm edastab pöörlemise generaatorile, mis varustab majapidamist elektrikatkestuse või elektri puudumise korral.

Ehkki see instrument ise on kõigile tuttav ja selle otstarve tundub üheselt mõistetav, pakuvad käsitöölised palju huvitavaid kujundusi. Nagu näete, on omatehtud mootorsaed väga mitmekesised (mõnel entusiastil õnnestub isegi vanast ketist noa sepistada).

Kodukäsitööliste anded on toonud kaasa suure hulga mootorsaega töötavate seadmete ilmumise.

Mootorsaag on kodumeistrite seas väga populaarne, kuna see on universaalne ajam originaalsete omatehtud disainilahenduste jaoks.

Kerge kaal ja kindel võimsus koos kompaktsete mõõtmetega võimaldavad seda "puuraiduri unistust" kombineerida jäätio ja jalgratta, saeveski ja vintsiga.

Huvitavaid omatehtud tooteid mootorsaega saab valmistada igaüks, kes enesekindlalt töötab keevitusmasin, veski ja vajadusel saab treipingil seista.

Sel juhul on projekteerimise ja joonistamise põhitõdede tundmine väga kasulik, kuna kõigi mõõtmete täpsus ja montaaži kvaliteet on mootorsaega juhitava seadme normaalse toimimise peamised tingimused.

Laskumata tehnilistesse üksikasjadesse, käsitleme seda kasutades kõige huvitavamaid kujundusi.

Kodused valikud

Esimese asjana tuleb pähe, kui mõelda, mida mootorsaega teha saab, on selle kasutamine saeveskina. Paljud arendajad on pidanud seda tööriista kasutama palkide taladele lahti harutamiseks.

Hoides saagi käes riputatult, on väga raske kontrollida lõike kogu pikkuse täpsust. Seetõttu liigub see kolme-neljameetrise palgi pikkusega ettenähtud joonest kaugele. Seda probleemi saab lahendada üsna lihtsalt. Selleks kinnitatakse kettsaag jäigalt raami külge, mis liigub mööda juhtprofiili.

Sel juhul lamab palk liikumatult ja on kogu pikkuses korralikult saetud, ilma võnkumise ja kaldus õmblusteta. Kui varustate sellise liikurvankri nelja tõstekruviga, saate saematerjali paksuse täpselt määrata.

Mootorsaega töötav saeveski töötab ka laudadel probleemideta, ainult sel juhul tekib liiga palju jäätmeid, kuna selle lõikekett on mitu korda jämedam kui lintsaeveski sael.

Mootorsaan

Lihtne isetehtud mootorsaan Kettsae konstruktsioon on keerulisem kui saeveski oma, kuna siin peate asetama gaasi ja siduri roolile ning hoolitsema ka tugiraami amortiseeriva vedrustuse eest.

Lisaks peate selle ise välja töötama või kasutama roomiku valmis jooniseid ja kandma sellele mootorilt õigesti üle piisava võimsusega pöördemoment. Kuna mootorsael pole oma jõuülekannet, on sellisel mootorsaanil sidurile paigaldatud tsentrifugaalsidur koos serpentiinrihma ja ketiga.

Veojõu suurendamiseks asetatakse roomiku veovõllile “veojõu” hammasratas, mille läbimõõt on suurem kui kettsae veoratta suurus.

Roolimehhanismiga tavaliselt probleeme pole, kuna see on võetud tavalisest jalgrattast või tõukerattast ja muudetud nii, et kesktelg liigutab suuski pööravaid vardaid. Mootorsaani mootori võimsus peab olema vähemalt 5 hobujõudu, seega on parem selleks kasutada Uurali mootorsaagi.

Omatehtud sõidukite talvesarja täiendavad mootorsaest valmistatud mootorsaanid, mis on ehituselt lihtsamad kui mootorsaan. Propeller annab neile edasiviiva jõu. suur läbimõõt, mis pöörab otse bensiinimootorit.

Sellise masina murdmaasõidu oluliseks piiranguks on mootorsae väike võimsus. Seetõttu saate neil liikuda ainult tasasel tihendatud lumega pinnal, külmunud järve või jõe jääl. Põldudel sõitmiseks vajate mootorit, mille võimsus on vähemalt 12 hobujõudu.

Sama peaksid teadma ka need koduleiutajad, kes tahaksid mootorsaest seljakoti-tüüpi helikopterit valmistada. Sellise masina jaoks on vaja mitte ühte, vaid vähemalt kahte koordineeritud režiimis töötavat mootorit.

Mopeed

See sõiduk on enamasti valmistatud pigem põhimõtte kui praktilise kasutamise huvides. Selle looja peamine liikumapanev jõud on soov proovida oma jõudu mehaanikuna ja tõestada teistele selle lõikeriista originaalset kasutust.

Disaini aluseks on tavaliselt minu vanaisa vana Druzhba mootorsaag ja sama iidne jalgratas, millega saate teha katseid raami ümberehitamiseks ajami paigaldamiseks.

Jõud edastatakse siin käigupaari kaudu jalgrattaketi abil ja sellise omatehtud toote algus meenutab küttepuude lõikamiseks valmistumist.

Vähem levinud on arenenumad mudelid, mille aluseks on töökindlate pidurite ja amortisaatoritega varustatud maastikuratas. See mootorsae mopeed on varustatud 18:1 ülekandearvuga käigukasti ja CVT käigukastiga, mis võimaldab sellel mugavalt liikuda tavalise jalgratta kiirusel.

paadi mootor

See mootorsae kasutamise võimalus on üsna lihtne, kuna siin on ülesandeks pöördemomendi ülekandmine saemootorilt propellerile. Isetehtud päramootor ei pea käigukasti paigaldama. Selleks peate tegema treipink usaldusväärne adapter saeajamilt sõukruvi võllile. Propellerit saab kasutada tavalisest päramootorist.

Fotol on variant, kus sõukruvi ees on käigukast, mis muudab võlli pöördenurka 90 kraadi võrra. Lihtsamate mudelite puhul saavad nad ilma selleta hakkama, paigaldades mootori paadile nii, et võll on väikese nurga all vette kastetud.

Mootorkultivaator

Mootorsaagist on täisväärtuslikku jalutustraktorit raske võimsuse ja veojõu puudumise tõttu teha. Kuid paljud kodumeistrid suutsid selle põhjal ehitada kerge mootoriga kultivaatori.

Sellise masina konstruktsioon on väga lihtne: mootor pöörab paar käiku ja edastab suurenenud veojõu ühele veorattale.

lumepuhur

Kettsae mootor ei erine lumepuhuri lõikeketi või tigumehhanismi pööramisest. Siin sõltub kõik ainult looja disainivõimetest ja tema leidlikkusest.

Umbes 3 kW võimsusega Stihli kettsaega saate hõlpsalt ehitada hea seadme lahtise lume ala puhastamiseks. Disaini lihtsustamiseks keelduvad mõned käsitöölised rataste paigaldamisest ja tavaliste kelgude kasutamisest.

Kõige olulisem osa, mis määrab, kui hästi isetehtud lumepuhur oma tööd teeb, on teo koost. Seda juhivad käigupaar ja kett. Terad on valmistatud paksust nöörkummist ja sisselaskeseade on valmistatud tsingitud teraslehest.

Raami disain

Lumepuhuri alla saab mahutada plastikust lumepuhuri. kanalisatsioonitoru, kinnitades selle sisselaskekorpuse külge.

Mootorsaag küsib taevast

Julgemad leiutajad on pikka aega silma peal hoidnud võimalusel kasutada mootorsaagi lennuki mootorina. Kuid see instrument ei ole piisavalt tugev, et õhuruumi hallata. Seetõttu pole veel kellelgi õnnestunud ühest mootorsaest seljakotthelikopterit teha.

Arvutused on näidanud, et selleks on vaja vähemalt nelja forsseeritud konstruktsiooniga kettsaagi (koguvõimsus alates 20 hj), mis võimaldaks neil kiirust mitu korda tõsta ja koordineeritud režiimis töötada.

Mootoriga puur

See seade on kasulik mitte ainult kruvivaiadest aia või vundamendi ehitamisel, vaid ka talvisel kalapüügil, kui paksu jää sisse tuleb puurida kümneid auke.

Kuna jäätigu töötab madalatel pööretel, ühendatakse see mootorsae mootori kohandamiseks tigutigu reduktoriga.

Vints

Mootorvints on väga kasulik seade, sest selle abil ei saa lihtsalt lihtsalt välja tõmmata kinnikiilunud autot, vaid ka tõsta raske koorma kõrgusele, tõmmata paati maale või teisaldada mahalõigatud puud.

Sellise omatehtud toote võimsus sõltub kasutatava kettsae võimsusest ja selle tõmbejõud võib ulatuda 1500 kg-ni. Selline vints peab olema varustatud tropirihma, konksude ja ankrutega maapinna, puutüve või auto külge kinnitamiseks.

Elektrijaam

Matkajõujaam on kokku pandud Urali või Družba mootorsaagide baasil. See koosneb raamist, käigukasti reduktoriga mootorist, juhtpaneelist, generaatorist ja ühendusjuhtmetest elektrijuhtmetest.

1 – kettsaag 2 – käigukast 3 – nööri veorihm 4 – pingutusvarras 5 – generaator; 6 — juhtpult; 7 — klambrid; 8 – tugiraam; 9 - saehamba peatus; 10 — mutter raami kinnitamiseks käigukasti külge; 11 - veoratas

Hea omanik ei viska asjata midagi ära, eriti kui räägime kvaliteetsest metallist. Kui mõistate metalli kuumtöötlemise nüansse, saate seda teha tahke sepistatud kettnuga, mis on oma ressurssi teeninud.

Selline asi ei näe välja sugugi halvem kui legendaarsest damaskiterasest mõõku sepistanud araabia seppade looming.

Isetehtud mootorsaed on parim valik kasulike üksuste valmistamiseks, mis aitavad teil kiiresti lahendada paljusid igapäevaseid majapidamisprobleeme. Nende loomiseks saab kasutada vanaraua materjale ja vanu töövahendeid, mis võimaldab säästa märkimisväärselt raha ja samas leida kasutust kogunenud seadmetele.

Mida saab mootorsaest oma kätega valmistada?

Seal on arvestatav nimekiri igasugustest omatehtud kettsaagidest, mida saate ise kodus ehitada. Kõik need üksused toovad leibkonnale palju kasu ning aitavad säästa omaniku energiat ja aega.

Omatehtud saeveski

Selle omatehtud kettsae valmistamiseks vajate mitut terastorud, mis on omavahel ühendatud keevitamise, juhiku ja saagi endaga. Valmis saeveski aitab teil remondiks või ehituseks ette valmistada suure hulga laudu.

Mootorsaan mootorsae mootoriga

See isetehtud kettsaag koosneb vastupidavast terasraamist, roolist, liikumiselementidest, istmest ning tegelikult ka mootorist ja käigukastist. Isetehtud mootorsaan suudab kiirendada kuni 15 km/h ja suudab toetada 1 täiskasvanud reisijat väikese pagasiga.

Mopeed mootorsaest

See omatehtud kettsaag on täisväärtuslik mootorratas, mis erineb kaasaegsetest analoogidest oma disaini lihtsuse ja tagasihoidliku kütusekulu poolest. Täis paagiga valmis üksus suudab transportida ühe täiskasvanud reisija 5 km kaugusele.

Isetehtud jääkruvi

See lihtne omatehtud mootorsaag võimaldab kiiresti puurida jäässe talviseks kalapüügiks augud, aga ka teha auke paigaldamiseks vaivundament. Lisaks mootorile on jäätrelli valmistamiseks vaja reduktorit, vastupidavat tigumehhanismi ja terasnuge.

paadi mootor

See omatehtud mootorsaag on abiks suvisel kalapüügil suurte vooludega järvedel ja jõgedel. Selle valmistamiseks vajate kruvimehhanismi ja roostevabast terasest terasid. Isetehtud paadimootor on võimeline vedama ühe täiskasvanud reisija väikese koormaga, saavutades kiiruse kuni 20 km/h.

Lisaks veskile on mootorsaag ka käsitööliste lemmiktööriist isetehtud esemete valmistamiseks. Suure võimsusega ja täieliku autonoomiaga (elektrit pole vaja) on kettsaag suurepärane sõidukite, tööpinkide ja muude seadmete valmistamiseks.

See ehitusajakirja artikkel räägib sellest, mida saab mootorsaest valmistada, olenemata sellest, kumba, Uurali, Družba või Taiga. Need omatehtud ideed koguti Internetis, need on käsitööliste seas uskumatult populaarsed.

Mootorsaag on väga mugav tööriist isetehtud esemete valmistamiseks. Kohandades selle spetsiaalsele ratastega platvormile ja ühendades ketti võlliga, millele terad paigaldatakse, saate võimsa muruniiduki. Muide, et mitte kaua jännata, saab jalgratta tagarattalt võllile paigaldada hammasratta.

Lisaks saab mootorsaega teha suurepärase saeveski, alates ümberehitusest sellest instrumendist, sel juhul on samuti minimeeritud.

Üldiselt võib kõik omatehtud kettsaed jagada kahte suurde rühma:

1. Esimesse rühma kuuluvad need omatehtud tooted, mille valmistamisel pole praktiliselt vaja kettsaagi lahti võtta ja moderniseerida;
2. Teise rühma omatehtud toodete hulka kuuluvad kõikvõimalikud seadmed: lumepuhurid, mopeedid, mootorsaanid, ATV-d jne. Teisisõnu, keerulised mehaanilised seadmed, mille valmistamiseks peate mootorsae põhjalikult lahti võtma, tegema vesi- või õhkjahutuse. süsteem, üldiselt muuta see bensiinitööriist täielikult.

Vaatame, mida saab teha mootorsaest, mis majapidamises kindlasti kasuks tuleb.

Nii saate näiteks Druzhba mootorsae põhjal valmistada järgmisi omatehtud tooteid:

1. Võimas paadimootor;
2. Bensiini veski;
3. Saeveski;
4. Mootorkultivaator;
5. Muruniiduk.

Kui rääkida omatehtud autotoodetest, siis peaaegu igast kettsaest saate teha:

1. Mopeed, kui paigaldate mootorsae jalgrattale;
2. Mootorsaan ja mootorsaan;
3. lumepuhur;
4. Quad jalgratas;
5. Roller.

Muidugi nõuab teise rühma omatehtud kettsaed põhjalikku lähenemist ja disaini täielikku uurimist.

Lisaks peate kõik ostma vajalikke materjale, ja mõnel juhul ei saa te ilma keevitusmasinata hakkama.

Kõige lihtsam on teha isetehtud saeveski Uurali, Taiga või Družba mootorsaest. Omatehtud saeveski olemus seisneb selles, et seal on üks suur juhik, mida mööda mootorsaag liigutaval kelgul edasi-tagasi liigub.

Juhendina võite kasutada siini või mitut pikka, kuid ühtlast metallist nurka. Platvorm, millele kettsaag hiljem kinnitatakse, on valmistatud paksust terasest, mille paksus peab olema vähemalt 5 mm.

Erilist tähelepanu väärib saeveski liikuv osa, mille kaudu platvorm mööda juhikut liigub. Siin saate rullidena kasutada kummeeritud pinnaga metalltoru. On väga oluline, et liikuva osa laius ühtiks juhiku laiusega.

Nagu fotol näha, lõigatakse saeveski kõrval asuv palk mööda juhikut liikuva mootorsaega üsna lihtsalt mitmeks osaks. Seega võid saeveski ostu pealt kõvasti kokku hoida ning nagu näha, siis mootorsaagi ei pea praktiliselt kuidagi ümber tegema, lahti võtma jne.

Nagu eespool mainitud, saate teha mootorsaega erinevaid omatehtud tooteid kodu ja aia jaoks. Mõned neist omatehtud toodetest on niiduk ja möödasõidutraktor. Mootorsae niidukiga pole asjad nii keerulised kui möödasõidutraktoriga, mille valmistamiseks peate keevitama metallraami ja seejärel paigaldama selle külge kaks ratast.

Mootorsae traktori valmistamise põhimõte on kasutada mitut ketiratast, mis suudaksid nugadele pöörleva jõu edasi anda. Nendel eesmärkidel asuvad ketirattad metallvõlli külgedel, millele on keevitatud mitu nuga.

Uurali või Druzhba mootorsae omatehtud tagatraktor saab tõeliseks abiliseks neile, kellel on üsna suur aed. Võib-olla pole selline möödasõidutraktor väga võimas, kuid see on maaharimise põhiülesande lahendamiseks täiesti piisav.

Vaadake videot omatehtud toodete kohta

Tavalisest, algselt puidu saagimiseks mõeldud mootorsaest saab käsitööliste käes tõeliselt multifunktsionaalne seade. Samal ajal on selle rakenduse laius selle mitmekesisuses lihtsalt hämmastav. Saadaval müügiks erinevat tüüpi spetsiaalsed kinnitused, mis oluliselt laiendavad kettsaagide võimalusi. Nende hulka kuuluvad järgmised lisad: gaasilõikur, dekanter, pump vee pumpamiseks, mootor, võsalõikur, lumepuhur ja muud. Kuid vaatamata sellele teevad paljud käsitöölised mootorsaed ise, kasutades vanaraua materjale. Peaaegu igaüks, kes vähegi tehnikateadmisi tunneb, saab oma kätega isetehtud kettsaed valmistada.

Ümbertöötamise põhimõte

Peaaegu iga omatehtud kettsae aluseks on selle kasutamine universaalse ajamina, mida saab kasutada tohutul hulgal erinevatel seadmetel. Nende kasutusala on väga lai: kivi ja metalli lõikamine, vee pumpamine, lume eemaldamine, kaevude ja aukude puurimine, autosõit, erinevate esemete teisaldamine, ujumine ja isegi lendamine.

Mõistke mootorsae potentsiaalseid võimalusi, kasutades erinevaid tarvikuid ja lisaseadmeid. Iga modifikatsiooni aluseks on mootori jõuvõtu lihtne põhimõte: kapteni jaoks vajalik seade on ühendatud väljundvõlliga. Võimsa mootori olemasolu, selle tööriista kompaktsed mõõtmed ja suhteliselt kerge kaal, autonoomia ja võime töötada peaaegu ekstreemsetes tingimustes muudavad selle võimalused tõeliselt piiramatuks. Vähetähtis pole ka siduri praktiline disain, mis kaitseb sae komponente ja süsteeme vigastuste ja ülekoormuse eest. Kettsaega valmistatud tööriist eristub selle tiheduse poolest, nii et seda saab kasutada peaaegu igas asendis.

Mida saab teha mootorsaest

Kõik omatehtud tooted võib jagada kahte rühma:

• enamus lihtsad seadmed(lihvmasin, jääpuur, pump, vints, möödasõidutraktor, päramootor, jalgratas, mopeed);
• keerulisemad mehhanismid ja objektid (saeveski, lumepuhur, mootorsaan, mootorsaan, elektrijaam, helikopter, tahke sepistatud nuga).

Kõigi ülaltoodud seadmete valmistamiseks võite kasutada erinevat marki kettsaage. Nende valimisel peaksite arvestama vajalik võimsusümbertöötlemise normaalseks toimimiseks. Enamasti kasutatakse erinevate seadmete valmistamiseks järgmisi marki kettsaage: Sõprus, rahu, Uural.

Kõige lihtsamad omatehtud kettsaed

Allpool on erinevaid valikuid kettsaagidest valmistatud seadmed. Igaüks võib selliseid ideid oma majapidamises kasutada. Väikese koguse lisamaterjaliga kettsaest saate teha:

bulgaaria keel. Sellise seadme põhisüsteem on võlliga laagrisõlm. Selle ühte otsa on paigaldatud vedav rihmaratas, mis pöörleb kiilrihma abil. Teise külge on kinnitatud südamik rataste lõikamiseks. Sõltuvalt nende kaubamärgist saab selline veski lõigata kivi, metalli, tellist ja muid ehitusmaterjale.

Jääkruvi. Seadme heaks tööks ei tohiks kruvide pöörlemiskiirus olla suur, seetõttu on vaja kasutada tigu- või kiilrihmaülekande kujul valmistatud käigukasti. Sellist seadet saab kasutada kruvivaiadest vundamentide ehitamisel ja muudel kaevetöödel.

Veepump saab kasutada aia kastmiseks, avariiveevarustuseks, tiikide kuivendamiseks või üleujutatud keldriteks. See kinnitus on lihtne tsentrifugaalpump, mis on varustatud kronsteiniga sae külge kinnitamiseks ja rihmarattaga, mis juhib pumba turbiine.

Vints, mis kasutab kettsae ajamit. Sellise seadme tõmbejõud sõltub otseselt saemootori võimsusest. Lisaploki kasutamisel saab seda oluliselt suurendada. See seade on varustatud lisaosadega, nagu kraaniplokk, konksud, rihmad ja ankrud.

Mootorsaest valmistatud paadi mootor– suurepärane alternatiiv kalli mootori ostmisele. 20 km/h liikumise tagamiseks piisab, kui paigaldada paadile isetehtud päramootor koos käigukastiga (ülekandearv 2:1) ja 3 labaga sõukruvi läbimõõduga 210 mm. Sel juhul on kütusekulu ainult 1 liiter mootori töötunnis.

Mootorkultivaator Peaaegu igaüks saab selle mootorsaega kokku panna. Selleks vajate ülekandesüsteemi (2 käiku). Selle abil kantakse mootori energia üle veorattale, tänu millele pannakse tööle töömehhanism. Muidugi on sellisest kultivaatorist tohutu põllu harimiseks vähe kasu, kuid isikliku krundi jaoks on selle võimsus täiesti piisav.

Mopeed mootorsaest. Sellise sõiduki jaoks vajate alust, näiteks vana jalgratast. Selle raami külge on kinnitatud kettsae mootor. Reeglina kasutatakse sellisel sõidukil käigukasti. Kui ümberehitamiseks kasutatakse maastikuratast, on liikumiskiiruse reguleerimiseks vaja käigukasti.

Alltoodud seadmete valmistamiseks vajab meistrimees mõningaid tehnilisi teadmisi ja kogemusi erinevate mehhanismide ja materjalidega töötamisel. Kettsaega, kasutades erinevaid komponente, saate luua järgmisi omatehtud tooteid:

Mootorsae saeveski, mida saab valmistada metallraami abil. Kettsaag on selle raami külge jäigalt kinnitatud. Toorikuid saab juhtida mööda rööpateed. Saeveskite jaoks on muid võimalusi. Niisiis vajate pikisuunaliseks saagimiseks mõeldud seadme jaoks adapterit, mis on kinnitatud selle alusel asuva varda külge, ja juhikut, mis määrab adapteri liikumissuuna. Juhik paigaldatakse tahvlile, mis on kinnitatud lõigatava palgi külge. Sellise saeveski abil saab palgid jagada 2-4 osaks.

Mootorsae kaasaskantav elektrijaam on võimeline andma energiat igas elektrivõrgust eemal asuvas kohas. Selle loomiseks on vaja järgmisi komponente: käigukasti reduktor, generaator, metallriba, veorihm, juhtpaneel. Sellise seadme jaoks sobivad kõige paremini võimsad saed Druzhba ja Ural.

Omatehtud lumepuhur saab valmistada saest, mille võimsus ületab 3 kW. Selle jaoks on vaja paigaldada kruvisõlm, mille labad on valmistatud vastupidavast, kuid elastsest materjalist. Mootor on keti abil ühendatud kruvisõlmega hammasrataste paari kaudu. Lumepuhuri külge saab kinnitada nii rattad kui libisemised. Lume ära viskamiseks võib kasutada mis tahes suure läbimõõduga toru.

Omatehtud mootorsaan mootorsaest selle disain on veidi keerulisem kui saeveski. Mootorsaan koosneb raamist, mootorist, roomikust ja roolist. Ta vajab liikumiseks ka jooksjaid. Selle loomiseks peate liigutama gaasi ja siduri roolile. Samuti peaksite kaaluma tugiraami amortiseerivat vedrustussüsteemi. Kuna mootorsael pole jõuülekannet, paigaldatakse omatehtud mootorsaani sidur tsentrifugaalsega. Kasutatakse ka polükiilrihma ja ketti. Roolimehhanismi jaoks saate kasutada vana jalgratta osi. Seda muudetakse nii, et kesktelg liigutab veojõu pöörlevaid suuski. Veojõu suurendamiseks paigaldatakse rööbastee veovõllile veoajam. Mootori võimsus peab olema vähemalt 5 hj.

Mootorsaan mootorsaest palju lihtsam teha kui mootorsaan. Suur kruvi, mida pöörab otse mootorsae mootor, annab edasiviiva jõu. Tõsiseks piiranguks selliste mootorsaanide kasutamisele nende ebapiisava murdmaasõiduvõime tõttu on mootorsae mootori väike võimsus. Lumistel põldudel sõitmiseks on vaja mootorit, mille võimsus on vähemalt 12 hj.

Mootorsaest valmistatud seljakott helikopter. Selline lennuk saab õhku tõusta ainult siis, kui selle konstruktsioonis on kasutatud vähemalt nelja koordineeritud režiimil töötavat mootorit koguvõimsusega 20 hj või rohkem. Sa ei saa hakkama ainult mootorsaega. Kasutades seda omatehtud aparaat võib olla eluohtlik.

Saavad teha sepatööd tundvad inimesed. Selleks jagatakse kõigepealt vanad ketid tükkideks, mis seejärel keevitatakse toorikuteks. Neid kuumutatakse ahjus temperatuurini 850 °C. Toorikud pressitakse, kuni linkide vahele ei jää tühimikke. Järgmisena sepistatakse metalli, kuni toorikule antakse vajalik kuju ja tugevus.

Mida sa mootorsaega tegid?