Midagi, mille olen meestelt oma tähelepanust ilma jätnud! Aga nad tahavad ka maal oma koopavarjendit ja ma ei näe paremat varianti kui garaaži ehitamine - töökoda. Niisiis, meestele ei meeldi pikad tutvustused, nii et asume kohe plaanide juurde. Esimesel korrusel näeme kahekorruselist garaaži koos stuudiotoaga. Mugav, võiks isegi öelda, täiuslik! Mõõtmed on antud jalgades ja tollides, cm-deks teisendamiseks kasutage kalkulaatorit.

Lihtne väike ilus garaaž teie maamajja

Suvilate garaažid ehitatakse tavaliselt majast eraldi, nii nagu ruum võimaldab. Vaadake, kui ilusa stiilse garaažiprojekti ma leidsin! Väike, kompaktne, ilus! Lõõgastumiseks on isegi varikatus koos pingiga.

Pööninguga garaaž kahele autole

See on tõeline meestenurk, mille teisel korrusel on eluruumid. Garaaž ise on kahele autole. Kui saidi ruum võimaldab, võib sellist garaaži pidada meeste kodu standardiks.

Kõik mõõdud on jalgades ja tollides. Teisendage võrgu eriteenustel sentimeetriteks - see pole keeruline.

Korralik garaažiprojekt 3 x 8 meetrit elamispinnaga teisel korrusel. Selle valiku tunnuseks on rõdu.

Trepp garaaži teisele korrusele asub tänaval, küljel. Garaažis endas on hozblok. Teisel korrusel on elutuba koos köögiga, samuti magamistuba ja vannituba vanniga. Tegelikult on see terve maja poissmehele! või eraldatud koht mehele, kes soovib lõõgastuda.

Noh, paar vaadet teisele korrusele:

Talvel sooja garaaži miinused

Muide, on arvamus, et auto mädaneb soojas garaažis. See on tõsi, nii et alumises ruumis on parem mitte kütta. Soe kodugaraaž võib talvel põhjustada auto vananemist, sest just talvel puistatakse teedele kõikjal soola ja muid keemilisi elemente.

Seda seetõttu, et suletud ja köetavas ruumis hakkab masin sulama. Pritsmed ja soolajäägid sulavad ning kere korrodeerub kiiresti.

Ilmastiku eest kaitstud auto, millel on ainult üks katus või eraldiseisva külma garaaži seinad, kulub tunduvalt kauemaks. Ei tasu ehitada soe garaaž ainult sellepärast, et auto läheb soojalt kiiremini käima.

Sel juhul on lihtsam paigaldada autosse elektriküttesüsteem. See säästab nii närve kui raha. Kui teil on juba sisseehitatud garaaž, siis on parem teha sellest külalistetuba või jõusaal.

Lihtsa vahtplokkidest garaaži skeem

Kui vajate lihtsat vahtplokkide garaaži, siis siin on teile standardsed suurused. Siin pole midagi erilist maalida, plaan on ülimalt lihtne.

Vahtplokkidest garaaži ilusam versioon

Väärt vahtplokkgaraaži projekt ühele autole. Praktiline katusekonstruktsioon, kaks akent, väike elutuba ka aknaga.

Video müürimeistrilt - tuhaplokigaraaž 2 päevaga

Lisaks penoplokkidest garaaži plaanile soovitan tutvuda ka videoga, milles müürimeister näitab ja räägib, kuidas nad kahe päevaga sõbrale garaaži ehitasid. Video on elav, huvitav, ehitusprotsess on näidatud huumori ja nilbega.

Külma garaaži ehitus

Külma garaaži ehitamisel tuleks erilist tähelepanu pöörata ruumi soojusisolatsioonile. Tõepoolest, kui soe õhk siseneb garaažiseinte külmale pinnale, hakkab niiskus kondenseeruma ja voolab põrandale.

Väravad kaetakse ka veepiiskadega, mis kukuvad lukkudesse või lävedesse ning see võib talvistes tingimustes viia selleni, et garaaž lihtsalt ei avane hommikul. Pidevalt märjad metallelemendid hakkavad kiiresti roostetama.

Kahekorruselise garaaži projekt 8 x 8 2 autole

See variant on rangem, erinevalt esimesest, mis on minu arvates naistele ilusam. Mehed, ma tean, kõik need kaunistused on kasutud, aga kuna me räägime maja juures asuvast garaažist, siis tuleks ka naiste arvamusega arvestada. See projekt on 2 auto garaaž, millel on teine ​​​​korrus elamu.

Kuidas parandada garaaži soojusisolatsiooni omadusi

Karbi seinad on vahtplokkidest. Katus tuleks ka isoleerida. Garaažiuks tuleks ka isoleerida lehtvahuga, mille paksus on 4 - 6 cm, seejärel polsterdada vineeri või puitvoodrilauaga. Garaaži on lihtsam seestpoolt isoleerida 16–22 mm paksuste OSB-plaatide täiskattega.

Kahekorruselise garaaži projekt 4 x 8 meetrit 1 auto jaoks

Siin on lihtsam projekt kahekorruseline garaažühele autole. Isegi kadestan - nii päris funktsionaalsed majad - teisel korrusel on duširuum, kus saab mustuse maha pesta, kööginurk ja puhketuba, kus saab sõpradega istuda ja oma lemmikspordimeeskonda rõõmustada.

Video - pööninguga garaažitöökoda

Huvitav video Forumhouse'ist sellest, kuidas mees ehitas endale garaaži - pööninguga töökoja. Otsides midagi sobivat ei leidnud, otsustas ta ehitada individuaalse plaani järgi. Vaadake autorilt selle konstruktsiooni ehitamise lugu ja kirjeldust.

Ventilatsioon

Toite- ja väljatõmbeavade abil teeme garaaži loomuliku ventilatsiooni. Aukudes peaksid olema ka garaaži põhikonstruktsioonid - laed, seinad, vaheseinad, uksed.

Need augud on kõige parem paigutada üksteisest diagonaalselt. Toiteavad peaksid asuma 20–25 cm põrandast kõrgemal ja väljalaskeavad 10–15 cm lae all. Kõik augud ei tohiks ületada 0,3% garaaži kogupindalast, vastasel juhul on seda raske tõmmata.

Soodsa kahekorruselise garaaži projekt

See projekt on mõeldud ühele autole, samuti teise korruse vaba planeering. Teise korruse eelarveetendusega saab korraldada ühtse ruumi kapi jaoks või täisväärtusliku puhkeala mehele.

Garaaži asemel kuur

Kui otsustate piirduda ainult oma auto varikatusega, siis peaksite meeles pidama, et peate tagama tugijalgade korraliku tugevuse. See on eriti oluline talvise lumesaju ajal, mil katus peab vastu pidama märkimisväärsetele koormustele.

Ühekorruselise garaaži projekt 8 x 8 meetrit 2 autole

Ja see on juba ühe korruse projekt, kuid kahele autole või ühele, kuid töökoja jaoks on palju ruumi. Kordan, et kõik mõõtmed jalgades ja tollides saate ise sentimeetriteks teisendada.

Videoülevaade garaažist

Kui teid huvitab, kuidas oma garaaži ruumi optimeerida, soovitan teil vaadata videot Eugene'ilt, kes ehitas endale oma kätega pööninguga garaaži. Autor räägib ja näitab oma garaaži diagnostikaks ja tööks klientide autodega. ehk tegemist on tõeliselt professionaalse autoremonditöökojaga.

Muide, mind huvitas saunaga garaaži projekt. Ma ei tea, kuidas teiega, kutid, aga mulle tundub see juba natuke äkiline. Teil on piisavalt dušikabiini ja tehke vann kogu perele 🙂

Garaaži ehitus

• Telliskivigaraaž - alates 16 000 rubla / m2
• Vaht-gaas-betoonist garaaž - alates 11 000 rubla / m2
• Raamigaraaž - alates 8000 rubla / m2
• Profiilpuidust garaaž - alates 12 000 rubla / m2
• Liimpuidu garaaž - alates 16 000 rubla / m2
• Palgist garaaž - alates 13 000 rubla / m2
• Raudbetoonplaatidest garaaž - alates 24 000 rubla / m2
• Metallist garaaž (LSTK / Decking) - alates 5500 rubla / m2

Varikatuse ehitus

• Autovarjualune polükarbonaadist raudpostidel - alates 3300 hõõruda/m2
• Konsool autovarjualune - alates 4700 hõõruda / m2
• Sepistatud autovarjualune - alates 5100 rub/m2
• Lainepapist valmistatud auto varikatus - alates 4000 rubla / m2
• Metallplaatidest autovarjualune - alates 4100 rub/m2
• Puidust autovarjualune - eritellimusel

Katusetööd

sõrestiku süsteem	alates 300,00 rubla.	m2
kast	alates 150,00 rubla.	m2
Äärelauaga püstakute õmblemine	alates 150,00 rubla.	m2
Püstakute õmblemine voodri, plokkmaja, voodrilaua jms.	alates 300,00 rubla.	m2
Katusealuse hüdroisolatsiooni paigaldamine	alates 100,00 rubla.	m2
Katusematerjali ladumine	alates 100,00 rubla.	m2
Onduliini panemine	alates 250,00 rubla.	m2
Metallplaatide paigaldamine	alates 300,00 rubla.	m2
Ladumine katusesindlid	alates 400,00 rubla.	m2
OSB paigaldamine - vineer	alates 200,00 rubla.	m2
Katuse nõlvade soojustamine	alates 150,00 rubla.	m2
Paigaldamine drenaaž	alates 250,00 rubla.	p.m.

garaaži vundamendi hinnad

• Ribavundament (kõrgus 60cm - paksus 30cm) - alates 3000 hõõruda / m.p.
• Ribavundament (kõrgus 80cm - paksus 40cm) - alates 4350 hõõruda/m.p.
• Monoliitplaat (kõrgus 20 cm) - alates 3500 hõõruda / m2
• Monoliitplaat (kõrgus 30 cm) - alates 4360 hõõruda / m2

Ühe kruvivaia maksumus koos kruvimise ja betoneerimisega

• vaia paksus 89 mm. + kõrgus 1,5m - 3000 rubla.
• vaia paksus 89 mm. + kõrgus 2,5m - 3200 rubla.
• vaia paksus 89 mm. + kõrgus 3m - 3300 rubla.
• vaia paksus 108 mm. + kõrgus 1,5m - 3100 rubla.
• vaia paksus 108 mm. + kõrgus 2,5m - 3400 rubla.
• vaia paksus 108 mm. + kõrgus 3m - 3500 rubla.

Elektripaigaldustööd

Elektrikilpide monteerimine, paigaldus ja paigaldus	Üksus rev.	Hind
Välise elektrikilbi paigaldus	PCS.	alates 800 rubla.
Peidetud elektrikilbi paigaldamine	PCS.	alates 1500 rubla.
Elektrikilbi paigaldamine ilma arvestita elektrienergia	PCS.	alates 2000 rubla.
Elektrikilbi paigaldus elektrienergia arvestiga	PCS.	alates 2500 rubla.

Harukarpide paigaldamine ja lahtiühendamine 3	Üksus rev.	Hind
Kuni 4 kaablit avatud juhtmestiku jaoks vastavalt pehme materjal(puit)	PCS.	350 hõõruda.
Kuni 4 kaablit avatud juhtmestiku jaoks tahke materjaliga (telliskivi / vahtbetoon / betoon)	PCS.	400/450/500 hõõruda.
Kuni 4 kaablit juhtmestiku paigaldamiseks kipsplaadi alla	PCS.	350 hõõruda.
Kuni 4 kaablit varjatud elektrijuhtmestiku jaoks vahtbetoonis/tellis/betoonis	PCS.	500/550/600 hõõruda.
Alates 5 kaablist avatud juhtmestiku jaoks pehmele materjalile (puit)	PCS.	450 hõõruda.
Alates 5 kaablist avatud juhtmestiku jaoks tahke materjaliga (telliskivi / vahtbetoon / betoon)	PCS.	500/550/600 hõõruda.
Alates 5 kaablist elektrijuhtmete jaoks kipsplaadi all	PCS.	450 hõõruda.
Alates 5 kaablist varjatud elektrijuhtmete jaoks vahtbetoonist / tellisest / betoonist	PCS.	600/650/700 hõõruda.

Toitekaabli paigaldamine (paigaldamine) kuni 4 mm2:2	Üksus rev.	Hind
Avatakse otse seinale klambritega	m/n.	50 hõõruda.
Avatud gofreeritud torus pehmel materjalil (puit)	m/n.	100 hõõruda.
Avatud gofreeritud torus tahkel materjalil (tellis/vahtbetoon/betoon)	m/n.	150/150/150 hõõruda.
Avatud kaablikanalis pehmel materjalil (puit)	m/n.	100 hõõruda.
Avatud kaablikanalis tahkel materjalil (tellis/vahtbetoon/betoon)	m/n.	200/200/200 hõõruda.
Peidetud vahtbetooni sisse	m/n.	300 hõõruda.
Peidetud telliskivi sisse	m/n.	350 hõõruda.
Betooni sisse peidetud	m/n.	400 hõõruda.

Uue elektripunkti (pistikupesa/lüliti) paigaldamine1	Üksus rev.	Hind
Avatud juhtmestik pehmel materjalil (puit)	PCS.	200 hõõruda.
Katmata elektrijuhtmestik tahkel materjalil (tellis / vahtbetoon / betoon)	PCS.	250/250/250 hõõruda.
Juhtmed kipsplaadi jaoks	PCS.	250 hõõruda.
Peidetud elektrijuhtmestik vahtbetoonis	PCS.	300 hõõruda.
Peidetud elektrijuhtmestik telliskivis	PCS.	350 hõõruda.
Peidetud juhtmestik betoonis	PCS.	400 hõõruda.

Viimistlustööd

• Elektrikomplekti paigaldamine garaažis - alates 10 000 rubla.
• Garaaži betoonpõrandate tootmine - alates 25 000 rubla.
• Asendamine. Puitpõrandate tootmine - alates 20 000 rubla.
• Sisekujundus garaaži kuiv vooder - 800 rubla. m2 kohta
• Väravaga metallväravate tootmine, värvimine - alates 30 000 rubla.
• Sektsioonuste komplekt + paigaldus - alates 45 000 rubla.
• Kosmeetiline remont garaažis - alates 1500 rubla. m2 kohta

Kui soovite ehitada 8x8 garaaži, võib projekt olla üsna huvitav. Sellest piirkonnast piisab autodele ja meeldivatele liialdustele. Kuid peate arvestama mitmete oluliste nüanssidega.

Väike kõrvalepõige - 8 korda 8 maja projekt koos garaažiga

Enne ehitusdetailide juurde asumist teeme mõned täpsustused. Vaja on teha vahet lihtsalt garaažil ja 8x8 majaprojektil koos garaažiga. Tavaliselt on see umbes kahekorruseline maja. Esimesel korrusel asuvad garaaž, köök ja elutuba ning teisel korrusel magamistoad. Sellised projektid ulatuvad garaažiehitusest kaugemale, kuid annan ühe väga olulise nõuande neile, kes otsustavad ehitada sellise maja koos garaažiga: Projekti valimisel pöörake tähelepanu gaasiisolatsioonile ja tuleohutusele.

1. korrus - 8x8 maja projekt koos garaažiga või 8x8 garaaž koos pööninguga - näeb välja umbes selline

Maja sisse ehitatud garaaž tuleb hoolikalt isoleerida elamuosast. Heitgaaside ja kahjulike aurude sattumine garaažist eluruumidesse on vastuvõetamatu, kuna see kujutab endast tõsist terviseriski. Seetõttu ei ole seinte ja lagede gaasiisolatsioon, hoolikalt reguleeritud ja hea tihendiga terasuste kasutamine ja isegi garaaži sissepääsu eeskoja varustus.

Kuna garaaž on kõrgendatud tuleohuga ruum, on soovitav seinad ja laed teha vastupidavast ja tulekindlast materjalist, näiteks tellistest või betoonist.

Teine asi on 8x8-ga garaaž koos pööninguga. See on hea võimalus – koos garaažiga ehitada külalistemaja või lihtsalt puhketuba.

Garaaž 8 korda 8 - valige projekt

Aga tuleme tagasi garaažide juurde. Suur garaaž avab paigutuse valimisel laialdased võimalused. Kuid samal ajal suureneb jämedate vigade tegemise tõenäosus.

Suur garaažiuks

Väravate arvu valik on. võib-olla esimene võimalus eksida. Sageli on 8x8 garaaži paigutus kavandatud nii, et sinna on võimalik paigutada 3 autot. Perel võib olla ainult kaks autot, kuid sageli soovivad kliendid pakkuda külalistele koha.

Kaks väravat on hea valik, kui kütate garaaži ja paned sinna ainult 2 autot

Kaks väravat ühel seinal ja kolm autot on praktiliselt kokkusobimatud asjad. Üks auto (see, mis seisab keset garaaži kahe teise vahel) peab seisma seina ja väravatevahelise silluse vahel. Tõenäoliselt ei saa ta garaažist lahkuda, kui naaberautod on omal kohal. See on väga ebamugav.

Saate paigaldada garaažiukse laiusega 6 meetrit. See on selle jaoks lubatud suurus. Veelgi enam, sellised väravad maksavad teile tõenäoliselt vähem kui kaks väiksemat väravat.

Kahe väravaga variandil on põhimõtteliselt ka eluõigus kolmele autole mõeldud garaažis, kui teete ühe värava laiemaks - kahele autole ja teise - kitsamaks - ühele autole.

Ventilatsioon ja soojuskadu

Suurte väravate miinuseks on see, et garaaž on nende avamisel liiga hästi ventileeritud. See toob talvel köetavas garaažis paratamatult kaasa suuri soojakadusid. Kui te ei soovi tänavat soojendada, on parem mitte ainult paigaldada kaks väravat, vaid ka sisemine vahesein.

Suured vahemikud

Garaaži suur suurus raskendab katuse ehitamist. Pikkade sildevahede katmine on kallis ja katusekonstruktsioon ise on üsna raske. Sellest lähtuvalt on seinte ja vundamendi koormus suurem. Ärge unustage, kui palju lund võib koguneda katusele, mille pindala on umbes 64 ruutmeetrit.

Raamgaraaž 8 x 8 - ruumikas ja mitte väga kallis hoone

Sisemiste vaheseinte või sammastega 8x8 garaažiprojekt võimaldab paigaldada katusetaladele lisatugesid. See võimaldab kergendada katuse konstruktsiooni, suurendab selle töökindlust.

Sademed

Kui väike garaaž saab ilma hakkama, siis 8x8 meetriselt katuselt voolab palju vett ka väga tugeva vihma korral. Drenaaž ja sellised suurused on siin lihtsalt vajalikud.

Järeldus

Loomulikult tuleb suure garaaži ehitamisel arvestada ka muude oluliste küsimustega. Aga sellest juba järgmine kord.

Katuse materjalid.

Viimistlusmaterjalid ja nende omadused.

Garaažis korralik planeering.

Garaaži väravad, nende tüübid ja omadused.

Siseseinte viimistlus.

Garaažis riiulid.

Multifunktsionaalne riiuliriiulid.

Varustuse variant	Komponendid	Garaaži hind	Hind koos saatmisega ja paigaldus
Põhivariant	kandev raam katusekate - metallplaadid seinad - lainepapp tiibväravad	190 000 hõõruda	222 000 hõõruda
Laiendatud valik	Põhivariant + vihmaveerenn sektsioonuksed aken Uks	380 000 hõõruda	428 000 hõõruda
Isoleeritud variant	Laiendatud versioon + isolatsioon siseviimistlus - lainepapp	453 000 hõõruda	524 000 hõõruda

Lisateenused:

Sandwich-paneeliga garaaž

Sageli seisavad autoomanikud silmitsi oma raudhobuse ladustamise küsimusega. Lahendusi võib leida palju, kuid üks neist on tõesti ebatavaline. seda sandwich-paneeliga garaaž.

Struktuur:

Selliste paneelide lehed koosnevad õhukesest tsingitud terasest. Paksus on 50 millimeetrit. Sellest piisab, et muuta konstruktsioon jäigaks ja kindlalt paigal. Küttekehana kasutatakse vahtpolüstüreeni. See materjal on usaldusväärne, ei põle hästi ja mis kõige tähtsam, see hoiab suurepäraselt soojust siseruumides. Isolatsioon kinnitatakse tsingitud tooriku külge ühekomponentse liimi abil. Liimi sordid võivad olenevalt tootjast erineda, kuid montaažisüsteem on kõikjal peaaegu sama.

Tuleb märkida, et Z-Lock kinnitust kasutatakse sandwich-paneelides. See tagab plaatide vahel usaldusväärse haardumise.

Plussid:

On vaja öelda paar sõna kasutamise kasulikest aspektidest ja garaaži paigaldamine sandwich-paneelidest.Ja eelised on järgmised:

• hoiab suurepäraselt soojust siseruumides, isegi kui väljas on -30;
• paneelide reljeef välisküljel meenutab vooderdust;
• kogu garaaži kokkupaneku protsess ei kesta rohkem kui 6-7 päeva;
• paigaldust saab teostada igal ajal aastas ja mis tahes ilmastikutingimustes;
• pärast kokkupanekut tekib minimaalselt jäätmeid;
• tegema võtmed kätte sandwich-paneeliga garaažehitusluba pole vaja võtta;
• kõik kasutatud materjalid on täiesti kahjutud;
• vahtplokkidega täiendav isolatsioon pole vajalik;
• vajadusel saab konstruktsiooni väga kiiresti lahti võtta ja õigesse kohta transportida.

Kust saada:

Kui on vaja autot sooja panna, siis saab osta valmis garaaž sandwich-paneelidest.See saab olema väga kiire, kuid see maksab päris senti. Soovi korral saate töötajaid palgata.

Sandwich-paneelidest garaaži kokkupanemise hind on erinevalt valmis versioonist veidi madalam.

DIY garaaž

Odavaim saab olema iseehitamine. Siiski ei tohi unustada arenemist garaažiprojekt sandwich-paneelidest.Ehituspõhimõte on üsna lihtne. Võtmepunkt on tugeva vundamendi valamine ja uste paigaldamine. See protsess on töömahukas, kuid piisavate oskustega üsna kiire.

See on tegelikult kogu algoritm usaldusväärse garaaži ehitamiseks sandwich-paneelidest.Selline hoone on garaaži valikul mugav ja kvaliteetne valik.

Garaažiraam või sandwich-paneelid

Autoomanikud teavad, et selleks, et nende sõiduk säilitaks oma suurejoonelise välimuse pikka aega ja töötaks laitmatult, on vaja luua optimaalsed tingimused. See on eriti oluline talvel ja suvel, kui sademete hulk on kõige pikem. Parim alternatiiv oleks garaažiraam või sandwich-paneelid, mida eristab valmistatavus ja suhteliselt odav hind.

Meie ettevõte toodab ja müüb erinevaid metallkonstruktsioone, mille eesmärk on luua suurepärased tingimused autode parkimiseks. Üks suundadest on garaažide tootmine sandwich-paneelidest. Mõistes suurepäraselt klientide soove ja nõudmisi, pakume laia valikut valmiskonstruktsioone, mis erinevad värvi, konfiguratsiooni ja suuruse poolest. Kui teie perel on mitu autot, pakume teile sobivaid võimalusi. Meie garaažid on esteetilise välimusega, nii et need võivad kaunistada kõiki maamajade piirkond. Samuti saate valida värava, mis erineb avamisviisi poolest.

Kui garaaž sandwich-paneelidest on komplekt osta meie organisatsioonis saad kvaliteetse ja kindel konstruktsioon tootja hinnaga. Kuid see pole veel kõik meie toodete eelised.

Raamgaraažide eelised

• Kiire paigaldus. Sandwich-paneelide ainulaadsed omadused võimaldavad paigaldada garaaži võimalikult lühikese ajaga;
• Paneelide ja garaaži kui terviku kerge kaal paigaldamise ajal ei nõua suurte ehitusseadmete kaasamist. See on sellepärast, et sandwich-paneelidest moodulgaraaž ei vaja kapitali sihtasutust. See aspekt vähendab oluliselt paigaldustööde maksumust;
• Pärast kõigi konstruktsiooni paigaldamise tööde lõpetamist ehitusjäätmed praktiliselt puuduvad;
• Paneelid on esialgu atraktiivse välimusega, mistõttu ei ole vaja teha täiendavat välisviimistlust. See võimaldab teil eelarvet märkimisväärselt kokku hoida;
• Võimalus teostada paigaldustöid igal ajal aastas;
• Kõrged heli- ja soojusisolatsiooni omadused;
• Kokkupandav garaaž sandwich-paneelidest hind mis on väga atraktiivne, vajadusel on seda lihtne lahti võtta ja teises kohas kokku panna;
• Vastupidavus ja praktilisus. Meie konstruktsioonid on nii multifunktsionaalsed, et neid saab probleemideta kasutada laona köögiviljade ja seadmete hoidmiseks;
• Meie ettevõtte garaažide tööperiood on vähemalt 50 aastat;

Paljude jaoks on isiklik auto juba muutunud maaelu oluliseks atribuudiks. Ja ma ei taha absoluutselt, et see suvel vihmaga regulaarselt märjaks saaks ja talvel tuli seda pidevalt ründavast lumest puhastada. Probleemi lahenduseks võib olla garaažiprojekt, sest selle abil on võimalik ehitada praktiline ja töökindel ruum, kus sõidukid on alati ilmastiku eest kaitstud.

Projektiplaani valiku sordid ja kriteeriumid

Garaažiruum peab autot usaldusväärselt kaitsma liigse niiskuse ja temperatuurimuutuste mõjude eest. Seetõttu soovitavad eksperdid seda kvaliteetselt isoleerida. Kuid see pole eriti tõsi, kui maja kasutatakse ainult suvel. Siin on võimalik läbi saada avatud alaga, millel on ainult katus.

Odavam on soetada valmis projektiplaan, kui see oma arhitektuurse formaadi poolest häärberiga edukalt kokku sobib. Kuid eksklusiivsuse tundjatele on olemas ka teenus individuaalne disain. Soovi korral saab suvila planeeringusse esialgu ette näha ka garaažikoha, näiteks selle saab mugavalt paigutada soklikorrusele.

Enne garaažiprojekti tellimist peate pöörama tähelepanu majapidamisruumide arvule ja pindalale, millega see varustatakse:

• töökoda - sobib auto remondiks või hoolduseks, alati on võimalus säästa teenindusjaamade arvelt;
• hozblok - kasutatakse seadmete ja inventari hoidmiseks;
• puhkeruum - vajadusel sisustatud mööbliga ja võib asendada hubast külalistemaja.

2-kohalise suvila ehitamisel on võimalik koheselt krundile ette näha garaažituba koos paari autokohaga. See on mugav, kui kavatsete tulevikus osta lisatransporti. Hinnaga maksab see veidi rohkem, kuid see on saidil kasutatava ruumi kokkuhoiu mõttes väga praktiline. Seda saab hiljem kasutada puude istutamiseks või avarasse basseini.

Garaažiprojekti on kõige lihtsam osta meie kataloogi abil. Meil on suur valik tüüpprojekti plaane, mis võimaldavad ehitada vajaliku pindalaga garaažikoha 1-2-le autole. Saidil tellimust esitades võite loota kogenud arhitekti tasuta konsultatsioonile. Meeldivat varianti saab kohandada vastavalt kliendi soovile.