Τάφρο γεμάτη με τύρφη

Το πρόβλημα ήταν η βαλτώδης φύση της τοποθεσίας και η σχετικά μικρή τάφρο στα σύνορά της. Την άνοιξη, αλλά και μετά από παρατεταμένες βροχές, ολόκληρη η περιοχή μετατράπηκε σε βάλτο που στριμώχνεται κάτω από τα πόδια. Στην αρχή προσπάθησαν να καθαρίσουν την τάφρο, αλλά μέσα σε 2-3 μήνες άρχισε και πάλι να κολυμπάει. Ο ιστότοπός μας είναι ένας πρώην βάλτος με ένα αξιοπρεπές στρώμα τύρφης, επομένως αυτός ο πολτός δεν ήθελε να έχει κανένα αξιοπρεπές σχήμα.

Το 2013 (πέρσι), τοποθετήσαμε τελειωμένο σωλήνα αποστράγγισης με διάμετρο 100 mm στην άλλη πλευρά του χώρου σε βάθος 40 cm. Μου άρεσε το αποτέλεσμα - μέρος της περιοχής ενισχύθηκε αισθητά, ο δυσάρεστος θόρυβος εξαφανίστηκε. Το άνω άκρο του σωλήνα κατέβηκε στο βάλτο πίσω από την τοποθεσία και έτσι αποστράγγισε. Αυτές οι βελτιώσεις μας ώθησαν σε περαιτέρω αποκατάσταση γης.

Τα λάστιχα του αυτοκινήτου συναρμολογήθηκαν σχετικά εύκολα, αν είχατε αυτοκίνητο, αυτό δεν γινόταν πρόβλημα. Τα πράγματα εξελίχθηκαν ιδιαίτερα γρήγορα την περίοδο της μαζικής αντικατάστασης των χειμερινών ελαστικών με καλοκαιρινά - στα καταστήματα ελαστικών μας συνάντησαν ικανοποιημένοι εργαζόμενοι, φυσικά, γιατί τους γλιτώσαμε από το πρόβλημα της απόρριψης. Η απαιτούμενη ποσότητα αυτού του υλικού ήταν κάπως τρομακτική, οπότε τα 30 μέτρα χαντάκι μας απαιτούσαν 150 ελαστικά.

Η φωτογραφία δείχνει τα περισσότερα από τα συναρμολογημένα ελαστικά.

Τα ελαστικά ταξινομήθηκαν και κυλήθηκαν κατά μέγεθος. Τα μεγάλα μεγέθη (R16 - R17) πήγαν στην κάτω (έξοδο) πλευρά της τάφρου, R14 - R15 στην αρχή

Αυτά τα ελαστικά συνδέονταν μεταξύ τους χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοκόλλητες βίδες με φαρδιές κεφαλές (κουφώματα) μήκους 40 mm. Ήταν καλύτερο να βιδώσετε βίδες με αιχμηρά άκρα χωρίς τρυπάνι.

Ένας ελαφρώς τροποποιημένος σφιγκτήρας ξυλουργού χρησιμοποιήθηκε για τη συμπίεση των πλευρών των ελαστικών. Η τροποποίηση συνίστατο στην επιμήκυνση της λαβής.Πρώτα, οι άκρες του ελαστικού σφίχτηκαν με αυτόν τον σφιγκτήρα και στη συνέχεια βιδώθηκε μια βίδα στις συνδεδεμένες πλευρές με ένα κατσαβίδι.

Ένας εκσυγχρονισμένος σφιγκτήρας ξυλουργού για τη συμπίεση των άκρων των ελαστικών.

Δεδομένου ότι η βίδα έσκισε εύκολα το δικό της νήμα, τοποθετήθηκε ένα κομμάτι χοντρού πολυαιθυλενίου στην πίσω πλευρά (φωτογραφία στα αριστερά). Το κούμπωμα γινόταν συνήθως σε τρία σημεία

Κατά το στρίψιμο, τα ελαστικά τοποθετούνταν το ένα πάνω στο άλλο. Το αποτέλεσμα ήταν μια κολόνα (φωτογραφία στα δεξιά). Όταν στρίβετε το έβδομο και το όγδοο ελαστικό, ήταν απαραίτητο να αντικαταστήσετε ένα κουτί για να φτάσετε στην κορυφή αυτής της «πυραμίδας».

Σε ορισμένες περιπτώσεις, το ελαστικό βιδώθηκε ενώ ο σωλήνας ήταν ξαπλωμένος

Προσπάθησα να μην στρίβω κομμάτια που ήταν πολύ μακριά, αφού η μετακίνησή τους δεν ήταν πλέον τόσο εύκολη. Μια βολική επιλογή ήταν οι σωλήνες από 7-8 ελαστικά.

Σωλήνες ελαστικών

Οι σωλήνες των ελαστικών προετοιμάστηκαν εκ των προτέρων και κείτονταν στο χώρο για αρκετή ώρα, προκαλώντας την περιέργεια των γειτόνων. Περιμέναμε μια ξηρή περίοδο, όταν τα υπόγεια νερά θα κατέβαιναν κάτω από το επίπεδο της εκσκαφής.

Στερέωση σωλήνων με κασσίτερο και βίδες με αυτοκόλλητο

Οι σωλήνες ενώθηκαν χρησιμοποιώντας λωρίδες κασσίτερου με τρυπημένες οπές και βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Το επόμενο τμήμα τοποθετήθηκε πιεσμένο στο προηγούμενο και βιδώθηκαν δύο λωρίδες γαλβανισμένου φύλλου από πάνω

Παρά τη σύνδεση των ελαστικών με βίδες με αυτοκόλλητη τομή, η σύνδεση δεν ήταν σφιχτή. Πολλά ελαστικά είχαν κοψίματα· ορισμένα προϊόντα δεν πιέζονταν καλά το ένα πάνω στο άλλο λόγω διαφορών στο σχεδιασμό. Κάπως έτσι, λόγω της παρουσίας αυτών των ρωγμών, προέκυψαν φόβοι ότι ο σωλήνας θα επέπλεε με την πάροδο του χρόνου και αποφασίστηκε να περιβληθεί με ένα στρώμα spabond. Αμέσως πριν την στρώση απλώνονταν το υλικό στον πάτο της τάφρου και αφού ενώθηκαν τα κομμάτια του σωλήνα τυλίγονταν από πάνω.

Όλα ήταν γεμάτα με άμμο σε ένα επίπεδο 10-15 εκατοστά πάνω από την τοποθεσία. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι η άμμος θα συμπυκνωθεί με την πάροδο του χρόνου και θα πέσει κάτω από τα ελαστικά.

Μπορείτε να φτιάξετε μια κούνια, ένα παρτέρι, τσουλήθρες, φιγούρες παραμυθένιων χαρακτήρων από ελαστικά, έπιπλα κήπουκαι πολλα ΑΚΟΜΑ. Το άρθρο εξετάζει τους κύριους τρόπους χρήσης ελαστικών αυτοκινήτων, για τους οποίους μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καλά ένα ελαστικό και πώς να διακοσμήσετε υλικά σε στυλ χώρας.

Οι ιδιοκτήτες σπιτιού αντιμετωπίζουν συχνά το πρόβλημα της έλλειψης νερού. Δεν πρέπει να πετάτε παλιά ελαστικά, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα πηγάδι από ελαστικά χρησιμοποιώντας διαθέσιμα κεφάλαια και άλλα ενδιαφέρουσες ιδέεςγια κήπο ή οικόπεδο. Τέτοια πηγάδια κατασκευάζονται διαφορετικά μοντέλακαι μορφές, χρησιμοποιώντας παλιοσίδερα. Η συσκευή όχι μόνο δημιουργεί μια όμορφη διακόσμηση στο χώρο, αλλά γίνεται επίσης μια χρήσιμη πηγή νερού για τις οικιακές ανάγκες ή μια σηπτική δεξαμενή.

Ένα φρεάτιο ελαστικών είναι η τέλεια προσθήκη στον κήπο σας και είναι τόσο εύκολο να το φτιάξετε. Ακολουθήστε τις οδηγίες βήμα προς βήμα εδώ και θα έχετε τη δική σας ζαρντινιέρα σε λίγες μόνο ώρες.

Τώρα τα ανακυκλωμένα ελαστικά είναι πιθανό να χρησιμοποιούνται σε οτιδήποτε παιδική χαράκαι οδικών επιφανειών σε εγκαταστάσεις ελέγχου νερού. Όλες αυτές οι εφαρμογές χρησιμοποιούν ένα υλικό που είναι ισχυρό, ανθεκτικό και άμεσα διαθέσιμο. Απαιτούν επίσης αρκετή επεξεργασία. Η αντοχή και η ανθεκτικότητα των ελαστικών τα καθιστούν ελκυστικά ως δομικό υλικό και συνήθως απαιτούν σχετικά ελάχιστη επεξεργασία αλλά μέγιστη γνώση της διαδικασίας κατασκευής.

Όπως με κάθε διακοσμητική δομή, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η θέση του φρέατος στην τοποθεσία. Η επιλογή εξαρτάται από τον σκοπό δημιουργίας του φρεατίου και το μέγεθος των διαθέσιμων ελαστικών. Εάν το κτίριο θα εκτελέσει μόνο μια διακοσμητική λειτουργία, τότε το βέλτιστο μέρος θα ήταν κοντά σε ένα παρτέρι ή σε μια ελεύθερη περιοχή όπου το έδαφος είναι μαλακό. Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε ένα φρεάτιο ελαστικού για τη συλλογή του νερού της βροχής για να ποτίσετε φυτά ή μια συσκευή ασφαλείας για να σβήσετε μια πυρκαγιά, τότε είναι καλύτερο να τοποθετήσετε το κτίριο δίπλα στο σπίτι, αλλά όχι λιγότερο από 5 μέτρα.

Κατά την επιλογή μιας τοποθεσίας, είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη οι υπάρχουσες γραμμές αποχέτευσης και οι σωλήνες στο έδαφος, οι πιθανές πηγές μόλυνσης και η πυκνότητα του εδάφους, καθώς θα απαιτηθούν εργασίες εκσκαφής.

Η διαδικασία κατασκευής φρέατος χωρίζεται σε τρία στάδια:

• σκάβοντας/στρώνοντας τον πυθμένα
• δημιουργία ορυχείου
• κατασκευή θόλου.

Στο στάδιο της εκσκαφής, είναι απαραίτητο να διατηρηθούν τα πρότυπα εκσκαφής, καθώς για ένα πηγάδι πόσιμου, μόνο το βάθος θα είναι πολύ μικρότερο. Το σκάψιμο επιτρέπεται σε απόσταση τουλάχιστον 50 μέτρων (ζώνη υγιεινής) από πηγές ρύπανσης. Σκάψτε μια τρύπα στο βάθος του ύψους των ελαστικών που θέλετε να τοποθετήσετε και πλάτος 20 εκατοστών μεγαλύτερο από την εξωτερική διάμετρο του ελαστικού. Συνήθως τοποθετούνται/θάβονται 2-3 ελαστικά στο έδαφος, οπότε το βάθος της πηγής ή ακριβέστερα η απόσταση αποθήκευσης του νερού περιλαμβάνει τους τοίχους πάνω από το έδαφος. Επομένως, είναι σημαντικό να σχηματίσετε ένα σφραγισμένο φρεάτιο.

Υλικά και εργαλεία

Απαιτούμενα υλικά και εργαλεία:

• 3-5 παλιά ελαστικά για πηγάδι βάθος 1 μέτρο
• Υλικά στέγης
• Ξύλο (για στηρίγματα στέγης ή στέγης)
• Κόλλα τοπίου
• Σπρέι μπογιά
• βίδες
• Βιδωμένο άγκιστρο
• Σιδηροπρίονο, μαχαίρι
• φτυάρι

Μπορείτε να φτιάξετε ένα πηγάδι από τα παραπάνω εργαλεία κυριολεκτικά σε μια μέρα. Το εσωτερικό μέγεθος κάθε ελαστικού πρέπει να αυξηθεί και να γίνουν τρύπες για στύλους στήριξης. Για να το κάνετε αυτό, κόψτε έναν δακτύλιο 5-8 εκατοστά από το πέλμα χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι ή σιδηροπρίονο. Συνιστάται η λίπανση της λεπίδας του εργαλείου με λάδι ή σαπούνι για να διευκολύνεται η ολίσθηση. Συνιστάται επίσης να κόβετε το εσωτερικό του ελαστικού για να αυξήσετε την ικανότητα αποθήκευσης νερού.

Κατασκευή φρεατίου και θόλου

Τοποθετήστε το πρώτο ελαστικό στο έδαφος, μετρήστε και στερεώστε τις θέσεις για τα μανταλάκια στήριξης. Στο σημειωμένο σημείο ανοίγεται μια μικρή τρύπα για την τοποθέτηση των στύλων. Για πρόσθετη στερέωση ελαστικών, η βάση για τα μανταλάκια μπορεί να ενισχυθεί με τούβλα ή να σκυροδετηθεί.

Αφού βεβαιωθείτε ότι το πρώτο ελαστικό βρίσκεται σφιχτά στην τρύπα, απλώστε 2-3 από πάνω στο επίπεδο του εδάφους, έτσι ώστε τα μανταλάκια στήριξης να σταθεροποιήσουν την ευθύτητα της δομής. Για την αντοχή του κτιρίου, συνιστάται η συγκόλληση των ελαστικών μεταξύ τους με ελαστική κόλλα ανθεκτική στην υγρασία. Στη συνέχεια, η υπόλοιπη απόσταση του άξονα στα πλαϊνά των ελαστικών καλύπτεται με χώμα, πέτρες ή διογκωμένη άργιλο.

Συνήθως 2-3 ελαστικά τοποθετούνται στην κορυφή πάνω από το επίπεδο του εδάφους. Η ποσότητα εξαρτάται από το σχέδιο του φρεατίου και το μέγεθος του θόλου. Δεν συνιστάται η τοποθέτηση περισσότερων από τρία ελαστικά πάνω από το έδαφος.

Ισοπεδώστε το έδαφος και αφαιρέστε τυχόν γρασίδι ή βράχους γύρω από τα ελαστικά. Δημιουργήστε ένα στήριγμα ως οδηγό χρησιμοποιώντας τούβλα/πέτρες γύρω από το πηγάδι. Αυτό θα ενισχύσει τη δομή, επειδή το κτίριο θα αποθηκεύσει νερό.

Το τελευταίο βήμα είναι η κατασκευή της στέγης/κουβούκλιο. Προκειμένου το πηγάδι να έχει ελκυστική εμφάνιση, πρώτα απ 'όλα είναι απαραίτητο να κόψετε τους οδηγούμενους στύλους στο ύψος. Είναι καλύτερα να φτιάξετε ένα θόλο από ένα ειδικό υλικό στέγηςή ξύλινες σανίδες, αφού το ελαστικό υλικό των ελαστικών τείνει να κρεμάει και να γίνεται εύκαμπτο σε υψηλές θερμοκρασίες.

Στάδια κατασκευής στέγης:

• εγκατάσταση στηριγμάτων θόλου. Η δομή δημιουργείται σαν την οροφή ενός πηγαδιού. Κάθετοι στύλοι υποστηρίζουν το πλαίσιο της οροφής.
• δάπεδο από υλικό στέγης ή σανίδες, σχιστόλιθος, μεταλλικά πλακάκια, τσόχα στέγης.

Το μοντέλο του θόλου μπορεί να είναι οποιουδήποτε σχήματος: μονής ή διπλής κλίσης. Για την οροφή, είναι απαραίτητο να εξετάσετε τη στερέωση του κάδου και τον μηχανισμό ανύψωσής του. Μπορείτε να κρεμάσετε έναν κουβά στην πύλη για να φυτέψετε λουλούδια.

Εάν αποφασίσετε να εγκαταλείψετε την εμφάνιση ενός κλασικού πηγαδιού, τότε ένα πηγάδι γερανού θα γίνει μια ενδιαφέρουσα διακόσμηση. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να στερεώσετε τον κάδο σε έναν στύλο και να τον στερεώσετε στους τοίχους. Για να αποφύγετε το φράξιμο του φρεατίου, φτιάξτε ή βρείτε ένα απλό αφαιρούμενο καπάκι.

Διακόσμηση και ζωγραφική

Οι βαφές με βάση το λάδι δεν χρησιμοποιούνται για τη βαφή ελαστικών. Δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα η χρήση λαδομπογιών για θερμές περιοχές, εάν δεν θέλετε να χαθεί το διακοσμητικό πηγάδι μετά από έξι μήνες.

Για βάψιμο ελαστικών η καλύτερη επιλογήθα υπάρχει σμάλτο, πίσσα και ακρυλική μπογιά. Η καλύτερη επιλογή είναι η λαστιχένια βαφή, η οποία ξεχωρίζει για την ικανότητά της να τεντώνεται και να συστέλλεται, η οποία σας επιτρέπει να ισορροπείτε ανάμεσα στις απότομες αλλαγές θερμοκρασίας. Σε αυτή την περίπτωση, το λαστιχένιο χρώμα επικαλύπτεται στο ίδιο εύκαμπτο υλικό, το οποίο θα παρέχει μια αξιόπιστη επίστρωση.

Πριν βάψετε τα ελαστικά, βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν μείνει λιπαροί λεκέδες στην επιφάνεια του καουτσούκ, διαφορετικά το χρώμα δεν θα κολλήσει καλά και θα πέσει με τον καιρό. Οδηγίες ζωγραφικής:

Στάδια βαφής διακοσμητικού πηγαδιού

• Πλύνετε το πηγάδι με διαλύματα καθαρισμού. Στεγνώστε την πλυμένη επιφάνεια στον ήλιο.
• Απολιπάνετε το καουτσούκ με ακετόνη, βενζίνη ή οινόπνευμα.
• Εφαρμογή μιας στρώσης χρώματος. Για να βάψετε ελαστικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια συνηθισμένη βούρτσα ή μπογιά σε κουτιά.
• Για να βάψετε μια στέγη/κουβούκλιο, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε βερνίκια και χρώματα που ταιριάζουν με τα υλικά· ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στα ξύλινα στοιχεία
• Στεγνώστε το κτίριο για αρκετές ημέρες
• Τα διακοσμητικά σχέδια εφαρμόζονται με ένα λεπτό πινέλο.

Ένα φρεάτιο ελαστικού μπορεί να βαφτεί σε οποιοδήποτε στυλ και να δημιουργήσει ένα μοναδικό σχέδιο. Για να γίνει αυτό, διαμορφώνεται με γύψο ή τσιμέντο, στρώνεται με τούβλα ή σκιαγραφείται με χρώματα και επενδύεται με πέτρα ή πλακάκια. Ο άξονας του φρεατίου είναι το κύριο διακοσμητικό στοιχείο που μπορεί να δουλέψει στο μέλλον. Εν τω μεταξύ, σταματήστε την εργασία και θαυμάστε το κτίριο που προκύπτει.

Από ελαστικά μπορείτε να δημιουργήσετε πολλά διαφορετικά πράγματα για να διακοσμήσετε ένα κατασκευασμένο πηγάδι ή να βελτιώσετε την περιοχή. Το υλικό του ελαστικού είναι εύκολο στην επεξεργασία. Εκτός από το φρεάτιο του ελαστικού, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια ποικιλία από παρτέρια, ειδώλια, δοχεία σκουπιδιών, μια μικρή λίμνη ή σιντριβάνι κοντά.

Διακοσμητικό πηγάδι: 3 επιλογές, master class, φωτογραφία

Ένα διακοσμητικό πηγάδι είναι μια παραδοσιακή διακόσμηση για κήπο, αυλή ιδιωτικής κατοικίας ή ντάκα. Τέτοια πηγάδια κατασκευάζονται ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ, υπάρχουν απλά υπέροχα, διακοσμημένα με ψηφιδωτά και σκαλίσματα, επενδεδυμένα με πλακάκια, πέτρα κ.λπ.

Οι ιδιοκτήτες συνήθως δείχνουν τις ικανότητές τους στη διακόσμηση. Αλλά αν οι ιδιοκτήτες του αγροκτήματος δεν έχουν ιδιαίτερα καλλιτεχνικά ταλέντα, υπάρχει λίγος χρόνος για χειροτεχνίες για τον κήπο, αλλά θέλετε ένα όμορφο διακοσμητικό πηγάδι; Ακολουθούν τρεις επιλογές για πολύ απλά φρεάτια, τα οποία, επιπλέον, μπορούν να γίνουν πολύ γρήγορα και η επένδυση σε αυτά είναι ελάχιστη. Μπορεί ακόμη και να αρκεστούμε σε αυτοσχέδια υλικά.

Διακοσμητικό πηγάδι από ελαστικά με παρτέρι. Master Class

Θα χρειαστείτε:

• 3 μεταχειρισμένα ελαστικά αυτοκινήτου.
• 2 κορμοί μικρής διαμέτρου ή 2 κομμάτια ξυλείας.
• 4 κομμάτια λεπτής ξυλείας για την κατασκευή ενός στηρίγματος οροφής.
• Υλικό στέγης.
• Συνδετήρες: καρφιά, βίδες, μεταλλικές γωνίες κ.λπ.
• Βαφή.
• Δοχείο για φύτευση λουλουδιών.

Εάν προετοιμαστούν όλα τα υλικά, αυτό το απλό αλλά ενδιαφέρον διακοσμητικό πηγάδι μπορεί να κατασκευαστεί σε μερικές ώρες.

Κάνουμε υποδοχές σε κάθε ένα από τα 3 ελαστικά κοφτερό μαχαίριή ένα πριόνι χειρός - στύλοι στήριξης θα εισαχθούν σε αυτά για τη στήριξη της οροφής.

Στρώνουμε τα λάστιχα το ένα πάνω στο άλλο ώστε να ευθυγραμμιστούν οι υποδοχές.

Εισάγουμε δοκούς/δοκούς στις υποδοχές. Τα οδηγούμε στο έδαφος για να μην ταλαντεύονται. Μετράμε το μήκος τους - πρέπει να είναι το ίδιο, διαφορετικά η οροφή πάνω από το πηγάδι θα αποδειχθεί στραβή.

Αλλά μπορείτε να το κάνετε με άλλο τρόπο - τοποθετήστε κολώνες στήριξης έξω από τα ελαστικά.

Βάφουμε τα λάστιχα καφέ (χρώμα τούβλου). Αφού στεγνώσει το φόντο, ζωγραφίστε ένα επιπλέον σχέδιο. Για παράδειγμα, ρίγες που μιμούνται τούβλα.

Διακοσμητικό ελαστικό καλά - βάψιμο

Τα διακοσμητικά φρεάτια από ελαστικά κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας σχεδόν την ίδια τεχνολογία. Υπάρχουν διαφορές, αλλά όχι δραματικές. Αξίζει να μιλήσουμε για το πώς να βάψετε ελαστικά - το κύριο συστατικό τέτοιων φρεατίων.

Επιλέγουμε βαφή.Μπορεί να είναι λαδομπογιά που προσκολλάται καλά στο καουτσούκ, αν και η επίστρωση δεν θα διαρκέσει πολύ. Πιθανότατα, ένα πηγάδι που έχει σταθεί στον ήλιο/βροχή για ένα χρόνο θα χρειαστεί να ανανεωθεί.

Βαφή σμάλτου, πίσσα, ακρυλικό - όλα αυτά είναι επιλογές για βαφή χειροτεχνία ελαστικών. Η λαστιχένια βαφή είναι πολύ καλή από αυτή την άποψη. Δεν υπάρχει καουτσούκ σε αυτό (όπως μπορεί να νομίζετε, με βάση το όνομα), αλλά η επίστρωση έχει την ικανότητα να τεντώνεται και να συρρικνώνεται λίγο ανάλογα με τη θερμοκρασία του αντικειμένου, η οποία, καθώς θερμαίνεται και κρυώνει, αλλάζει επίσης τις παραμέτρους του, έστω και ελάχιστα. Το λάστιχο των ελαστικών ζεσταίνεται πολύ κάτω από τον ήλιο, αλλά η πλαστική επίστρωση δεν σπάει.

Μπορεί να υπάρχουν πολλά υπολείμματα λαδιού σε ένα ελαστικό αυτοκινήτου και πρέπει να αφαιρεθεί, διαφορετικά το χρώμα δεν θα κολλήσει καλά.

1. Πριν βάψετε, ξεπλύνετε καλά την επιφάνεια με νερό και απορρυπαντικό. Ξηρός.
2. Απολιπάνετε. Είναι πιο βολικό να χρησιμοποιείτε ακετόνη, βενζίνη και αλκοόλ για αυτό.
3. Η ζωγραφική φόντου γίνεται με πινέλο ή πιστόλι ψεκασμού. Η βαφή αερολύματος σε κουτιά είναι η πιο βολική επιλογή.
4. Αφήστε τη χειροτεχνία να στεγνώσει για λίγο.
5. Ζωγραφίζουμε μικρές λεπτομέρειες με πινέλο – μπογιά που κάνει αντίθεση με το φόντο.

Στέγη για διακοσμητικό λάστιχο πηγάδι

Είναι καλύτερα να φτιάξετε μια οροφή για μια διακοσμητική κατασκευή από υλικό στέγης, ακόμα κι αν δεν είναι καινούργιο. Επιπλέον, θα χρειαστείτε μια πενιχρή ποσότητα από αυτό. Με μια οροφή που μοιάζει με πραγματική, το πηγάδι θα φαίνεται πιο φυσικό.

Αρχικά, στα πάνω άκρα των πυλώνων κάνουμε ένα στήριγμα για την οροφή - κάτι σαν πλέγμα ή μια ισχυρή εγκάρσια ράβδο.

Το πιο απλό πράγμα είναι να κολλήσετε σχιστόλιθο, άλλο φύλλο, σανίδες κλπ. Μπορείτε να κάνετε την οροφή επίπεδη ή αέτωμα.

Εάν χρησιμοποιείτε κόντρα πλακέ ως βάση οροφής, μπορείτε να στερεώσετε μεταλλικά πλακάκια σε αυτό, κεραμικά πλακάκια, τσόχα οροφής, βότσαλα ασφάλτου κ.λπ.

Αυτή η ενδιαφέρουσα και απλή επιλογή είναι επίσης δυνατή.

Δοχείο για παρτέρι σε διακοσμητικό πηγάδι

Το δοχείο για λουλούδια δεν χρειάζεται να είναι ολόκληρο το βάθος του διακοσμητικού πηγαδιού. Μπορείτε να εγκαταστήσετε κάποιο είδος βάσης μέσα στη δομή και να τοποθετήσετε ένα φαρδύ δοχείο από πάνω (για παράδειγμα, μια παλιά λεκάνη).

Χώρα αμπέλου - μια οικονομική επιλογή ή ανθεκτική

Αβησσυνιανό πηγάδι και συσκευή φίλτρου για αυτό

Χαρακτηριστικά των φίλτρων φρεατίων

Πώς να καθαρίσετε μόνοι σας ένα πηγάδι

Το νερό χρειάζεται σε μια εξοχική κατοικία όχι λιγότερο από ό,τι σε ένα κτίριο κατοικιών. Αλλά δεν είναι πάντα δυνατή η σύνδεση στο δίκτυο ύδρευσης της πόλης. Υπάρχουν δύο τρόποι εξόδου - φτιάξτε ένα πηγάδι ή ένα πηγάδι. Είναι πιο εύκολο να σκάψετε και να εξοπλίσετε ένα πηγάδι. Θα μιλήσουμε για το πώς να σκάψετε φθηνά ένα πηγάδι στη ντάτσα σας με τα χέρια σας από παλιοσίδερα σε αυτό το άρθρο.Οι φωτογραφίες θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε την πρόοδο της εργασίας με περισσότερες λεπτομέρειες.

Τι είδους συνομήλικοι υπάρχουν στη χώρα;

Μια ντάτσα στη χώρα μπορεί να κατασκευαστεί από διάφορους τύπους υλικού:

• πέτρα και ξυλεία?
• χρήση δακτυλίων από οπλισμένο σκυρόδεμα.
• παλιά λάστιχα αυτοκινήτου.

Υπάρχουν πολλοί τρόποι. Οι τεχνίτες βρίσκουν νέα χρησιμοποιώντας διαθέσιμα υλικά. Έτσι, στο Διαδίκτυο μπορείτε να βρείτε φωτογραφίες κατασκευών από πλαστικά μπουκάλια, ξύλο και ακόμη και σχιστόλιθο. Αλλά αυτές οι επιλογές είναι ασαφείς και δεν αξίζει να πειραματιστείτε.

Τι λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή υλικών

Όταν επιλέγετε υλικό για έναν ομότιμο, λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθοι παράγοντες:

• τι όγκο χρειάζεται?
• τι είδους χώμα υπάρχει στον ιστότοπο.
• υλικές και φυσικές δυνατότητες.

Όταν γίνει η επιλογή, προχωράμε στην εγκατάσταση.

Επιλέγοντας πού θα σκάψετε μια τρύπα

Το πηγάδι συσσωρεύει νερό όχι μόνο από τα κατώτερα στρώματα, αλλά και από ρηχούς ορίζοντες. Το νερό εισέρχεται στο έδαφος από την επιφάνεια, υφίσταται φυσική διήθηση. Πριν σκάψετε, σκεφτείτε αν υπάρχουν επιβλαβείς βιομηχανίες κοντά; Οι χημικές ουσίες και τα απόβλητα καταλήγουν στο νερό και δεν πρέπει να το πίνετε. Μπορείτε να πάρετε πρώτα δείγμα νερού και να κάνετε έρευνα στον υγειονομικό-επιδημιολογικό σταθμό. Τιμή ανάλυσης από 700 ρούβλια.

Το δεύτερο σημαντικό σημείο είναι ότι η κατασκευή πρέπει να τοποθετηθεί έτσι ώστε να υπάρχει τουλάχιστον 20 μέτρα από την τουαλέτα και το μέρος όπου φυλάσσονται τα ζώα. ένα καλό μέροςστον ιστότοπο μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την παλιομοδίτικη μέθοδο. Πάρτε κλαδιά ιτιάς και σταυρώστε τα για να σχηματίσετε ένα πλαίσιο - τρίγωνο. Περπατήστε γύρω από την περιοχή, η ιτιά θα σας δείξει πού είναι το καλύτερο μέρος.

Τοποθέτηση ισοπεδωτή από διάφορα υλικά

Το να φτιάξετε ένα πηγάδι με τα χέρια σας δεν είναι δύσκολο, αλλά επικίνδυνο. Το γεγονός είναι ότι τα τοιχώματα του λάκκου θρυμματίζονται εύκολα. Κατά την εργασία, ακολουθήστε τις προφυλάξεις ασφαλείας:

1. Είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε ανασκαφές σε ένα κράνος, είναι καλύτερα να κάνετε τη δουλειά μαζί.
2. όταν σκάβεται 1,5 m, ο κάτω λουόμενος είναι δεμένος με ένα σχοινί για ασφάλιση.
3. πρέπει να πάρετε δείγματα αερίου στο λάκκο, αλλά κατά την εγκατάσταση μόνοι σας, αυτό δεν γίνεται. Απλώς παρακολουθήστε την ευημερία του λουόμενου.
4. Τα σχοινιά που χρησιμοποιούνται για την ανύψωση του εδάφους είναι γερά και πρέπει να αντέχουν το βάρος των λουομένων και τους κουβάδες υγρού εδάφους.

Τοποθέτηση από δακτυλίους από οπλισμένο σκυρόδεμα

Είναι δύσκολο να φτιάξετε ένα πηγάδι από δακτυλίους από οπλισμένο σκυρόδεμα, όπως στη φωτογραφία, χωρίς ειδικό εξοπλισμό, αλλά είναι δυνατό. Το σχέδιο θα εξυπηρετήσει τα παιδιά σας.

Για εργασία θα χρειαστείτε δακτυλίους από οπλισμένο σκυρόδεμα με διάμετρο 0,8 έως 1,5 m - 3–4 τεμ. Ένα φτυάρι, σχοινιά και πολλά άτομα.

Η εργασία εκτελείται με την ακόλουθη σειρά:

1. Μια τρύπα σκάβεται. Το βάθος είναι κάτω από το πάγωμα του εδάφους (από 2 m), η διάμετρος είναι 15-20 cm μεγαλύτερη από τους επιλεγμένους δακτυλίους.
2. Μπορείτε να εκτελέσετε την εργασία χωρίς ειδικό εξοπλισμό. Ο πρώτος δακτύλιος τοποθετείται στο κάτω μέρος και σκάβεται σε αυτό. Ισοπεδώνεται όσο βαθαίνει με σχοινιά.
3. Ανάμεσα σε κάθε δακτύλιο τοποθετούμε 4–5 συσκευές κεντραρίσματος σχήματος Η. Δεν θα επιτρέψουν στους δακτυλίους να κινηθούν όταν κινείται το έδαφος.
4. Πρέπει να σκάψετε μια τρύπα μέχρι να εμφανιστεί υγρός πολτός. Επιπλέον, ο λάκκος βαθαίνει τουλάχιστον άλλο 1 m (το πιο δύσκολο μέρος).
5. Γεμίζουμε το κάτω μέρος του λάκκου με 10-15 cm θρυμματισμένη πέτρα και το σφίγγουμε.
6. Επικαλύψτε τις ραφές μεταξύ των δακτυλίων με μαστίχα ασφάλτου.
7. Τοποθετούμε μόνωση αφρού γύρω από τους δακτυλίους στο εξωτερικό.
8. Γεμίζουμε και συμπυκνώνουμε την κοπή με άμμο και θρυμματισμένη πέτρα.

Πέτρινη εγκατάσταση

Όσον αφορά τη φιλικότητα προς το περιβάλλον, ο ισοσταθμιστής πέτρας κατέχει την πρώτη θέση. Παρόμοια έχουν χτιστεί σε όλα τα χωριά από τον 18ο αιώνα. Η δουλειά είναι επίπονη και απαιτεί χρόνο και προσπάθεια. Για να φτιάξετε ένα πηγάδι θα χρειαστείτε:

• κόκκινο τούβλο ή φυσική πέτρα.
• ξύλο από ανθεκτικά στην υγρασία είδη (πεύκη, ασπέν). Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πεύκο, αλλά στη συνέχεια το επάνω μέρος θα πρέπει να επισκευάζεται πιο συχνά.
• σφυρί, πριόνι, φτυάρι?
• τσιμέντο;
• άμμος και θρυμματισμένη πέτρα, μπορείτε να πάρετε ASG.

1. Ανοίγεται μια τρύπα με διάμετρο 2–2,5 m και βάθος τουλάχιστον 2 m.
2. Ο πυθμένας καλύπτεται με άμμο και χαλίκι σε βάθος 10–15 cm και συμπιέζεται.
3. Η τοιχοποιία είναι κατασκευασμένη από τούβλο ή πέτρα. Η φυσική πέτρα επιλέγεται να είναι λεία έτσι ώστε τα κενά να είναι ελάχιστα.
4. Έχοντας ανέβει 1 m στην άκρη του λάκκου, αρχίζουμε να τοποθετούμε ξυλεία. Το υλικό συνδυάζεται σε ένα μπολ και στερεώνεται επιπλέον με σιδερένια στηρίγματα.
5. Η ξυλουργική συνεχίζεται μέχρι την κορυφή, 60–80 cm πάνω από την επιφάνεια.

Το πηγάδι θα διαρκέσει περισσότερα από 100 χρόνια. Και οι παραμορφώσεις, λόγω της πλαστικότητας του ξύλου, θα είναι ελάχιστες. Δεν χρειάζεται να φτιάξετε το κεφάλι ξεχωριστά· η δομή είναι πλήρης.

Τοποθέτηση από παλιά ελαστικά

Η πιο απλή και οικονομική μέθοδος είναι να φτιάξετε έναν ισοσταθμιστή χρησιμοποιώντας παλιά λάστιχα αυτοκινήτου, όπως στη φωτογραφία. Για να εργαστείτε θα χρειαστείτε:

• ελαστικά με διάμετρο R16 και μεγαλύτερη (5–6 τεμ.).
• άμμος με θρυμματισμένη πέτρα.
• φτυάρι;
• εξαρτήματα

Η εγκατάσταση πραγματοποιείται στα εξής βήματα:

1. Ανοίγεται μια τρύπα με ακτίνα 10 cm μεγαλύτερη από τα ελαστικά.
2. Ο πυθμένας καλύπτεται με άμμο και θρυμματισμένη πέτρα σε βάθος 10-15 cm.
3. Τα ελαστικά τοποθετούνται το ένα πάνω στο άλλο.
4. Για να δώσουμε ακαμψία στη δομή, κολλάμε αρκετές ενισχύσεις γύρω από τα ελαστικά.
5. Ο χώρος μεταξύ των ελαστικών και του λάκκου γεμίζει με θρυμματισμένη πέτρα και συμπιέζεται.

Ένα φτιαγμένο μόνος σας πηγάδι στη ντάκα από ελαστικά είναι έτοιμο.

Επικεφαλίδα

Η ανώτερη δομή που προστατεύει το φρεάτιο από τα συντρίμμια ονομάζεται καπάκι. Το κεφάλι μπορεί να συναρμολογηθεί από ξύλο, αντίκα, όπως στη φωτογραφία. Ο σχεδιασμός του κεφαλιού μπορεί να είναι διαφορετικός, αλλά η κύρια λειτουργία του είναι προστατευτική.

Η πύλη και η οροφή τοποθετούνται στο κεφάλι. Στο κεφάλι τοποθετείται αλυσίδα ή σχοινί, στο οποίο δένεται ο κάδος. Μπορείτε να το κάνετε πιο εύκολα, ρίξτε μια αντλία στο πηγάδι. Η παροχή νερού θα είναι αυτοματοποιημένη.

Μπορείτε να συναρμολογήσετε το ίδιο στη ντάκα σας με τα χέρια σας και οι φωτογραφίες και τα βίντεο στο άρθρο θα σας βοηθήσουν να καταλάβετε την εγκατάσταση.

Σηπτική δεξαμενή από ελαστικά: φτιάξτε ένα πηγάδι από τροχούς και ελαστικά με τα χέρια σας· τα λύματα είναι διαφορετικά από έναν βόθρο

Εάν τα πράγματα δεν πάνε πολύ καλά με τα οικονομικά, μπορούν να βοηθήσουν οι τεχνίτες που σκέφτηκαν να φτιάξουν μια σηπτική δεξαμενή από ελαστικά με τα χέρια τους. Συχνά, το πρόβλημα πολλών καλοκαιρινών κατοίκων, καθώς και όσων είναι απλά χτίζοντας το σπίτι τους, είναι η έλλειψη αποχέτευσης στο χώρο. Μια σηπτική δεξαμενή ελαστικών δεν είναι απλώς ένας βόθρος, αλλά και ένα εξαιρετικό ανάλογο ενός συστήματος αποχέτευσης πόλης. Τα κύρια καλά νέα είναι ότι μπορείτε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας, χωρίς να καταφύγετε σε μεγάλα οικονομικά έξοδα και να καλέσετε ειδικούς με μεγάλο κατασκευαστικό εξοπλισμό.

• • Βόθρος ελαστικών: κάντε το μόνοι σας
  • DIY λάστιχο καλά
  • Αποστράγγιση ελαστικών
  • Σε τι διαφέρει μια σηπτική δεξαμενή από έναν βόθρο;
  • Πώς να φτιάξετε μια σηπτική δεξαμενή από ελαστικά με τα χέρια σας (βίντεο)

Βόθρος ελαστικών: κάντε το μόνοι σας

Λόγω του ανθυγιεινού περιβάλλοντος στον κόσμο, υπάρχει ανάγκη να φροντίσουμε για τη διάθεση των απορριμμάτων, που θα μας επιβιώσουν. Αυτό ισχύει και για παλιά ελαστικά αυτοκινήτου. Τα τελευταία χρόνια, οι κάτοικοι των πόλεων αγοράζουν όλο και περισσότερο σπίτια μακριά από τον πολιτισμό για να απολαύσουν τη φύση. Αλλά η ζωή σε ένα ιδιωτικό σπίτι κάνει τις δικές της προσαρμογές. Δεν έχει κάθε ιδιωτικό σπίτι αποχετευτικό σύστημα, αλλά κάνει τη ζωή πολύ πιο εύκολη.

Μπορείτε να φτιάξετε μια αποτελεσματική σηπτική δεξαμενή από ελαστικά με τα χέρια σας, η οποία, με τη σωστή προσέγγιση στο θέμα, δεν θα είναι χειρότερη από τα πιο ακριβά ανάλογα της

Αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε παλιά ελαστικά γιατί:

1. Μπορούν να βρεθούν στο δρόμο, γεγονός που σας εξοικονομεί χρήματα.
2. Είναι ανθεκτικά και θα σας εξυπηρετήσουν για πολλά χρόνια.
3. Τα ελαστικά δεν θα θρυμματιστούν όταν το χώμα φουσκώσει.
4. Κάθε ελαστικό έχει σωστά υπολογισμένα σχήματα και μεγέθη, τα οποία θα σας επιτρέψουν να κάνετε γρήγορα τους απαραίτητους υπολογισμούς για την ποσότητα τους.
5. Για να δημιουργήσετε μια σηπτική δεξαμενή από ελαστικά, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε μεγάλο εξοπλισμό.

Μια σηπτική δεξαμενή δημιουργείται για να συσσωρεύει ανθρώπινα απόβλητα και στη συνέχεια να τα αντλεί.
Για να φτιάξετε μια σηπτική δεξαμενή από ελαστικά, πρέπει να γνωρίζετε τον όγκο των λυμάτων που απορρίπτονται. Σύμφωνα με τα πρότυπα SNiP, ο όγκος μιας σηπτικής δεξαμενής πρέπει να είναι τριπλάσιος του όγκου των απορριπτόμενων απορριμμάτων ανά ημέρα.

DIY ελαστικό καλά

Ένα φρεάτιο ελαστικών do-it-yourself είναι μια αρκετά ανθεκτική πηγή νερού για το εξοχικό σας.

Η δημιουργία ενός πηγαδιού από ελαστικά με τα χέρια σας δεν είναι πολύ ενοχλητική

Για να φτιάξετε ένα πηγάδι από ελαστικά, θα χρειαστείτε:

• Ελαστικά μεγάλης διαμέτρου.
• Βερνίκι ασφάλτου;
• Φτυάρι;
• Σφυρί;
• Νύχια?
• Θρυμματισμένη πέτρα;
• Αντισηπτική κόλλα.

Η κατασκευή ενός φρεατίου ελαστικού δεν διαφέρει πολύ από μια σηπτική δεξαμενή. Είναι καλύτερα να ξεκινήσετε να χτίζετε ένα πηγάδι το φθινόπωρο, καθώς το νερό είναι όσο το δυνατόν βαθύτερο, οπότε το πηγάδι σας δεν θα στεγνώσει. Αφού σκάψετε την τρύπα, πρέπει να γεμίσετε τον πυθμένα με θρυμματισμένη πέτρα για να ενισχύσετε τη δομή. Επίσης, για να αυξηθεί η αντοχή, συνιστάται η επεξεργασία των ελαστικών με αντισηπτική κόλλα. Στη συνέχεια, κάθετα μεταξύ τους, τοποθετούνται τέσσερις ράβδοι κατά μήκος των άκρων των ελαστικών. Είναι επιθυμητό το πηγάδι να υψώνεται πάνω από το έδαφος κατά περίπου 70 εκατοστά. Μπορείτε να φτιάξετε ένα όμορφο διακοσμητικό κάλυμμα ή μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα απλό κάλυμμα.

Αποστράγγιση ελαστικών

Η αποχέτευση ελαστικών περιλαμβάνει μια πιο περίπλοκη συσκευή από, για παράδειγμα, ένα πηγάδι. Για να το κανονίσετε, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα ολόκληρο σύστημα σωλήνων στο σπίτι. Επίσης, το αποχετευτικό σύστημα αποτελείται από πολλά τετράγωνα. Μερικοί χρησιμοποιούν ένα σύστημα στο οποίο σκάβονται περισσότερα από ένα λάκκο σηπτικής δεξαμενής, αλλά μαζί του ένα πηγάδι αποστράγγισης, στο κάτω μέρος του οποίου υπάρχει ένας σωλήνας πολυπροπυλενίου σκαμμένος σε βάθος τριών μέτρων. Για να αποφευχθεί η απόφραξη του σωλήνα αποστράγγισης, τοποθετείται σε ύψος ενός μέτρου από τον πυθμένα και η τρύπα καλύπτεται με πλέγμα.

Η αποχέτευση από λάστιχα είναι η πιο απλή και η πιο προσιτή επιλογήδιάταξη του συστήματος

Αν κάνετε αποχέτευση από λάστιχα αυτοκινήτου, θα χρειαστείτε περισσότερα από αυτά, αφού έχουν μικρότερη διάμετρο από τους τροχούς των φορτηγών.

Σε τι διαφέρει μια σηπτική δεξαμενή από έναν βόθρο;

Ένας βόθρος, σε αντίθεση με μια σηπτική δεξαμενή, δεν είναι ένα πολύπλοκο σύστημα αποχέτευσης, είναι μια δεξαμενή αποθήκευσης για αυτούς. Μια σηπτική δεξαμενή είναι συχνά μέρος ενός συστήματος αποχέτευσης. Ο βόθρος καθιστά δύσκολη την αποστράγγιση των απορριμμάτων στο έδαφος.

Για να κατανοήσετε πώς μια σηπτική δεξαμενή διαφέρει από έναν βόθρο, πρέπει να κατανοήσετε με ακρίβεια και σαφήνεια τις αρχές του σχεδιασμού και της λειτουργίας κάθε δεξαμενής αποθήκευσης

Μια σηπτική δεξαμενή μπορεί να έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με έναν βόθρο, και συγκεκριμένα:

1. Μια σηπτική δεξαμενή μπορεί να αποτελείται από δύο ή τρεις δεξαμενές.
2. Χρησιμοποιώντας σηπτική δεξαμενή, μειώνεται η ανάγκη συχνής κλήσης φορτηγών αποχέτευσης.
3. Χρήσιμο για όσους επισκέπτονται συχνά τη ντάτσα.
4. Λιγότερες επιπτώσεις στο περιβάλλον, σε αντίθεση με έναν βόθρο.

Πώς να φτιάξετε μια σηπτική δεξαμενή από ελαστικά με τα χέρια σας (βίντεο)

Για την αποστράγγιση των απορριμμάτων σε ένα προσωπικό οικόπεδο, όλες οι μέθοδοι διευθέτησης ενός αποχετευτικού συστήματος είναι καλές. Είναι σημαντικό να υπολογίσετε σωστά τον όγκο των απορριμμάτων. Ρίξτε μια ματιά στις δυνατότητές σας και συγκρίνετε τις με τις επιθυμίες σας.

Σπιτικό ελαστικό καλά

Για να το φτιάξετε θα χρειαστείτε 5-6 κομμάτια λάστιχα αυτοκινήτου (4-6 τεμάχια), ένα φτυάρι μπαγιονέτ και χοντρό χαλίκι.

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Η πρακτική έχει δείξει ότι ένα πηγάδι που βρίσκεται σε λάθος μέρος - στην άκρη ενός οικοπέδου ή σε μια τρύπα - δεν είναι σε θέση να ικανοποιήσει πλήρως τις οικονομικές ανάγκες. Επομένως, είναι καλύτερα να σκάψετε μια τρύπα για ένα πηγάδι στη μέση της περιοχής, έτσι θα μειώσετε το συνολικό μήκος των σωλήνων που απαιτούνται για το πότισμα ολόκληρης της περιοχής. Επιπλέον, δεν συνιστάται να χτίζετε ένα πηγάδι με τα χέρια σας κοντά σε καλλιέργειες κήπου που είναι ευαίσθητα στην υπερβολική υγρασία.

Ένα διακοσμητικό πηγάδι μπορεί να προσφέρει ένα μικρό εξοχική περιοχήέκταση έως 10 στρέμματα με την απαιτούμενη ποσότητα νερού για όλες τις οικιακές ανάγκες.

Εκσκαφή και προετοιμασία ελαστικών

Ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες και θα μπορέσετε να φτιάξετε ένα διακοσμητικό πηγάδι με τα χέρια σας στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Ακολουθία εργασιών:

1. Εργασίες εκσκαφής

Πρώτα πρέπει να σκάψετε ένα λάκκο. Όταν σκάβετε ένα λάκκο, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη το μέγεθος των ελαστικών αυτοκινήτων. Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε ένα πηγάδι από ελαστικά τυπικών μεγεθών, τότε η διάμετρος του λάκκου θα πρέπει ιδανικά να είναι 1–1,3 μέτρα. Πόσο βαθιά πρέπει να σκάψω μια τρύπα; Για ένα πηγάδι 6 ελαστικών, αρκεί μια τρύπα βάθους 2,5 m.

2. Σφράγιση κάτω

3. Επεξεργασία ελαστικών με μη τοξικό βερνίκι ασφάλτου

Αυτή η διαδικασία θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών κατά 200–250%. Το καουτσούκ χρειάζεται απαραίτητα επεξεργασία, καθώς η παρατεταμένη επαφή με το έδαφος και το νερό, ειδικά το σκληρό νερό, οδηγεί σε αποσύνθεση των ελαστικών.

4. Θεραπεία με αδιάβροχη κόλλα με αντισηπτική δράση

Σημειώστε ότι το διακοσμητικό φρεάτιο δεν χρειάζεται να υποβληθεί σε πρόσθετη επεξεργασία με κόλλα, ωστόσο, εάν θέλετε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του καουτσούκ στο μέγιστο, μπορείτε να τα επεξεργαστείτε.

Εγκατάσταση ελαστικών

Μετά από προσεκτική επεξεργασία του καουτσούκ με ειδικά μέσατα ελαστικά μπορούν να τοποθετηθούν στο έδαφος. Τα ελαστικά αυτοκινήτου τοποθετούνται ένα κάθε φορά. Κάθε εγκατεστημένο ελαστικό γεμίζει με θρυμματισμένη πέτρα, σπασμένα τούβλα και άλλα υπολείμματα κατασκευής στις πλευρές του μέχρι να συναντήσει το άλλο ελαστικό. Η διασταύρωση των ελαστικών καλύπτεται με πηλό.

Τι είδους άργιλος χρειάζεται και πώς να τον προετοιμάσετε; Θα χρειαστείτε συνηθισμένο κόκκινο πηλό, στον οποίο το ποσοστό άμμου δεν υπερβαίνει το 20%. Ένα διακοσμητικό πηγάδι, επικαλυμμένο με κόκκινο πηλό, έχει εξαιρετική απόδοση και στεγανωτικές ιδιότητες. Ο πηλός αραιώνεται σε νερό μέχρι να γίνει χυλός και εφαρμόζεται σε παχύ στρώμα στις ενώσεις των ελαστικών γύρω από ολόκληρη την περιφέρεια. Θυμηθείτε, όσο περισσότερο πηλό βάζετε, τόσο καλύτερα το διακοσμητικό πηγάδι θα συγκρατεί το νερό.

Μετά την τοποθέτηση των τριών πρώτων ελαστικών, η δομή καλύπτεται στα πλάγια με απόβλητα οικοδομής ή σπασμένα τούβλα και χώμα. Συνεχίζουμε να κατασκευάζουμε το διακοσμητικό πηγάδι σύμφωνα με τη στρατηγική που περιγράφεται παραπάνω στο επιθυμητό ύψος.

Κατασκευή φρεατίου πάνω από το έδαφος

Η τεχνολογία κατασκευής αλλάζει μετά από σύγκριση με το έδαφος. Οι ειδικοί συμβουλεύουν να φτιάξετε ένα πηγάδι με τα χέρια σας 70-90 cm πάνω από το έδαφος. Για να αποφευχθεί η αποσύνθεση των ελαστικών που βρίσκονται στην επιφάνεια, πρέπει να ενισχυθούν. Μπορείτε να το κάνετε αυτό με δύο τρόπους:

1. Χτίστε ένα μικρό κουτί από τούβλα γύρω από το πηγάδι

Αυτή η τεχνολογία διασφαλίζει ότι το διακοσμητικό πηγάδι σας θα στέκεται με σιγουριά για πολλά χρόνια. Ωστόσο, η κατασκευή ενός κουτιού από τούβλα απαιτεί κάποιο οικονομικό κόστος. Συνολικά, θα ξοδέψετε λίγο περισσότερα από 3 χιλιάδες ρούβλια (1,5 χιλιάδες ρούβλια για την αγορά τούβλων, 700 ρούβλια για τσιμέντο και 800 ρούβλια για άμμο και μεταφορά αγορασμένων υλικών).

2. Καλύψτε τα ελαστικά με χώμα

Αυτή η μέθοδος δεν απαιτεί κανένα οικονομικό κόστος, ωστόσο, ένα ακατάλληλα ραντισμένο διακοσμητικό πηγάδι μπορεί σύντομα να καταρρεύσει. Πώς να πασπαλίζετε σωστά μια δομή κατασκευασμένη από ελαστικά αυτοκινήτου με τα χέρια σας; Είναι καλύτερα να πασπαλίζετε ένα διακοσμητικό πηγάδι διαδοχικά, συμπιέζοντας κάθε στρώμα. Για ακόμα μεγαλύτερη αξιοπιστία, μπορείτε να καλύψετε τη βάση μιας κατασκευής DIY με βαριές πέτρες. Φροντίστε να αφήσετε ένα καθαρό μονοπάτι προς το πηγάδι, διαφορετικά θα δυσκολευτείτε να αντλήσετε νερό.

Αφού αποκοιμηθείτε, το διακοσμητικό σας πηγάδι είναι έτοιμο για χρήση.

Κατασκευή σηπτικής δεξαμενής απορρόφησης

Ένα διακοσμητικό πηγάδι όχι μόνο μπορεί να αποθηκεύσει, αλλά και να απορροφήσει νερό. Η τεχνολογία για την κατασκευή μιας τέτοιας δομής πρακτικά δεν διαφέρει από αυτή που περιγράφηκε παραπάνω. Το μόνο που πρέπει να προσέξεις είναι η οργάνωση του αποχετευτικού συστήματος.

Για να μην διαταραχθεί η αδιαβροχοποίηση της ραφής, θα πρέπει να κάνετε μια μικρή τρύπα στο κάτω ελαστικό για πλαστικό σωλήναμε διάμετρο 2–4 εκ. Πάνω από το κάτω ελαστικό τοποθετείται σύρμα από ανοξείδωτο σίδηρο με διατομή 0,3–0,5 mm. Τα υπόλοιπα ελαστικά τοποθετούνται πάνω από το πλέγμα και σφραγίζονται προσεκτικά.

Σπιτικό τρακτέρ: μια πρωτότυπη λύση

Τα λύματα είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία μιας ιδιωτικής κατοικίας, το οποίο θα βοηθήσει στην εξασφάλιση άνετων δραστηριοτήτων διαβίωσης για τους κατοίκους. Ενώ οι ιδιοκτήτες διαμερισμάτων λύνουν αυτό το πρόβλημα απλά συνδέοντας το κεντρικό δίκτυο αποχέτευσης, οι καλοκαιρινοί κάτοικοι ή οι ιδιοκτήτες ιδιωτικής κατοικίας πρέπει να κατασκευάσουν ένα σύστημα αποχέτευσης από ελαστικά με τα χέρια τους. Αυτή είναι μια απλή και φθηνή επιλογή για τη διευθέτηση ενός ιδιωτικού οικοπέδου.

Η δομή μοιάζει με μια δεξαμενή που αποτελείται από δύο ή τρεις θαλάμους, σκοπός της οποίας είναι η συλλογή, η καθίζηση και το φιλτράρισμα των απορριμμάτων, κάτι που εξασφαλίζεται από ειδικά βακτήρια.

Κατά κανόνα, όλο το υγρό που εισέρχεται στη σηπτική δεξαμενή από τα ελαστικά καθαρίζεται κατά 97-98%, σύμφωνα με τα πρότυπα SanPin. Οι ιδιοκτήτες σπιτιού δεν θα χρειαστεί να ξοδέψουν πολλά χρήματα για να δημιουργήσουν μια τέτοια δομή, αφού τα φθαρμένα ελαστικά είναι τέλεια υλικά.

Σε αυτό το άρθρο μπορείτε να μάθετε πώς να κατασκευάζετε σωστά ένα σύστημα αποχέτευσης υψηλής ποιότητας από ελαστικά.

Κανόνες για την κατασκευή μιας δομής

Ο εντοπισμός της δεξαμενής πολύ μακριά από το σπίτι είναι επίσης μια κακή επιλογή. Αυτό θα αυξήσει σημαντικά το κόστος μετρητών για την κατασκευή της δομής.

Κατά κανόνα, απαιτείται τουλάχιστον ένα φρεάτιο για το εξωτερικό τμήμα της αποχέτευσης. Εάν ο αγωγός είναι μεγαλύτερος από 25 μέτρα, θα πρέπει να προστεθούν επιπλέον φρεάτια.

Εάν η παροχή νερού είναι πολύ μεγάλη, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να δημιουργούνται συχνά εμφράξεις στο εσωτερικό. Αυτό θα πρέπει να ληφθεί υπόψη παρόλο που θα εγκατασταθεί ειδική αντλία που θα απομακρύνει τα λύματα από την αποχέτευση.

Επιλογές κάρτερ ελαστικών

Η επιλογή της δομής γίνεται ανάλογα με το πόσο Λυμάτωνθα βγει από κτίριο κατοικιών. Εάν λίγοι άνθρωποι ζουν στον ιστότοπο, η απλούστερη επιλογή θα είναι αρκετή για αυτούς.

Δες το βίντεο

Για μια οικογένεια άνω των τεσσάρων ατόμων, αυτή η επιλογή δεν θα είναι κατάλληλη, καθώς γρήγορα θα γίνει ακατάλληλη λόγω υπερβολικού φορτίου. Ως εκ τούτου, οι ειδικοί συνιστούν να εξετάσετε την επιλογή με δύο φρεάτια.

Φρέζα με σύστημα φίλτρου

Αυτή είναι μια φθηνή επιλογή αποχέτευσης. Για να το φτιάξετε, θα χρειαστεί να σκάψετε μια τρύπα για το λάκκο, να τακτοποιήσετε τον πάτο και να βάλετε τα λάστιχα κάτω. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι δεν είναι επιθυμητό να κατασκευαστεί μια τέτοια σηπτική δεξαμενή δίπλα σε κτίρια ή κελάρια.
Είναι προτιμότερο να προτιμάτε τροχούς από μεγάλα οχήματα με μεγάλη διάμετρο, καθώς φιλοξενούν περισσότερα απόβλητα και αυξάνουν τις δυνατότητες εργασίας του αποχετευτικού δικτύου.
Η αρχή λειτουργίας μιας τέτοιας σηπτικής δεξαμενής είναι απλή:

1. ρέουν τα απόβλητα σωλήνα αποχέτευσηςστο πηγάδι μέσω της αποχέτευσης.
2. εκείνο το μέρος των λυμάτων που δεν διαλύεται δεν πέφτει στο έδαφος και παραμένει στο στρώμα θρυμματισμένης πέτρας.
3. το καθαρισμένο υγρό απορροφάται στο έδαφος μέσω της αποχέτευσης.

Το πλεονέκτημα αυτού του σχεδιασμού είναι ότι δεν απαιτεί μεγάλο κόστος κατασκευής και επίσης δεν βλάπτει το περιβάλλον, γεγονός που το καθιστά ελκυστικό σε σύγκριση με άλλες επιλογές.

Η κύρια ουσία του σχεδιασμού είναι ότι το νερό διέρχεται μέσω του αγωγού, παρακάμπτοντας τον πυθμένα που έχει μολυνθεί με λάσπη. Ωστόσο, ο σωλήνας βουλώνει γρήγορα με την ίδια λάσπη και επομένως είναι βραχύβιος.

Υλικά και εργαλεία απαραίτητα για την κατασκευή αποχέτευσης από ελαστικά

Εάν ο ιδιοκτήτης ενός ιδιωτικού οικοπέδου δεν μπορεί να αντέξει οικονομικά να εγκαταστήσει ένα ακριβό αποχετευτικό σύστημα, μπορεί να αντιμετωπίσει τέλεια αυτό το έργο χρησιμοποιώντας αυτοσχέδια υλικά, τα οποία, κατά κανόνα, είναι διαθέσιμα σε κάθε οικιακό τεχνίτη. Τα παλιά ελαστικά ή ελαστικά αυτοκινήτου είναι ιδανικά για την εγκατάσταση σηπτικής δεξαμενής.

Αυτό το υλικό δεν είναι τόσο δύσκολο να βρεθεί, είναι διαθέσιμο σε επιχειρήσεις που διαγράφουν ελαστικά και ελαστικά ως περιττά. Επιπλέον, μπορείτε να βρείτε διαφημίσεις από ιδιώτες στο Διαδίκτυο. Η καλύτερη επιλογή είναι να πάτε σε ένα πρατήριο ελαστικών. Εκεί, θα υπάρχει πληθώρα παλαιών ελαστικών από διάφορα αυτοκίνητα και ο ιδιοκτήτης της υπηρεσίας μπορεί να δώσει δωρεάν ελαστικά που έχουν φθαρεί, εξοικονομώντας έτσι στη διάθεσή τους.

Ωστόσο, είναι ακόμα σημαντικό να λάβετε υπόψη αρκετούς βασικούς κανόνες που θα σας βοηθήσουν να φτιάξετε σωστά έναν βόθρο ή σηπτική δεξαμενή σε μια ιδιωτική κατοικία. Πρέπει να ληφθεί μέριμνα για τη σφράγιση όλων των αρμών και των ραφών μεταξύ των τροχών για να αποφευχθεί η είσοδος λυμάτων στο έδαφος.
Αξίζει να αποφασίσετε εκ των προτέρων για τον τύπο της δομής και τη θέση της.

Η θέση της αποχέτευσης πρέπει να πληροί όλα τα πρότυπα που καθορίζονται προηγουμένως στο άρθρο. Επίσης, η ίδια η δομή πρέπει να εγκατασταθεί κάτω από το επίπεδο κατάψυξης του εδάφους.

Υπό την προϋπόθεση ότι η ντάτσα σπάνια επισκέπτεται εποχιακά (για παράδειγμα, μόνο για κηπουρική ή συγκομιδή), δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε ακριβούς σταθμούς καθαρισμού ή. Ένα σύστημα αποχέτευσης που λειτουργεί χωρίς μέγιστο φορτίο θα αρκεστεί σε ένα απλό λάκκο, τα τοιχώματα του οποίου συναρμολογούνται από παλιά ελαστικά αυτοκινήτου.

Σε ένα τέτοιο λάκκο μπορείτε να ρίξετε τόσο νερό από ντους και νεροχύτες, όσο και το περιεχόμενο των τουαλετών του σπιτιού. Και οι κατασκευαστικές εργασίες δεν απαιτούν ειδικές δεξιότητες από τους ιδιοκτήτες. Το κόστος της αποχέτευσης θα είναι εξαιρετικά χαμηλό. Άλλωστε, το κύριο δομικό υλικό λαμβάνεται συχνά δωρεάν από φίλους ή γείτονες που έχουν αντικαταστήσει τα παλιά ελαστικά του αυτοκινήτου τους με καινούργια.

Με την πρώτη ματιά, ένας τέτοιος λάκκος αποχέτευσης έχει πολλά πλεονεκτήματα:

• μπορεί να κοστίσει στους ιδιοκτήτες δωρεάν.
• Η κατασκευή διαρκεί το πολύ μία ημέρα.
• Μπορούν να χρησιμοποιηθούν ελαστικά οποιουδήποτε μεγέθους.
• Μπορείτε να χτίσετε μόνοι σας.

Ωστόσο, μια τέτοια δομή έχει επίσης σοβαρές ελλείψεις, όπως:

• μικρή διάρκεια ζωής (κατά μέσο όρο έως 10 χρόνια).
• κακή στεγανότητα των τμημάτων (στην πραγματικότητα, η απουσία του).
• η παρουσία μιας δυσάρεστης οσμής.
• χαμηλή παραγωγικότητα?
• μη πρακτική επισκευή ή αποσυναρμολόγηση.

Επιπλέον, μια δομή αυτού του τύπου δεν είναι απολύτως κατάλληλη για περιοχές με.

Εισροή αποβλήτων λυμάτων στην επιφάνεια και υπόγεια ύδαταείναι γεμάτη με εξάπλωση επικίνδυνων για την ανθρώπινη υγεία λοιμώξεων.

Αρχή λειτουργίας

Ο λάκκος είναι στην πραγματικότητα μια δεξαμενή καθίζησης με την ικανότητα να φιλτράρει το περιεχόμενο στο περιβάλλον χώμα. Μέσα από τα κενά στους τοίχους, το υγρό πηγαίνει σταδιακά στο έδαφος και μεγάλη οργανική ύλη κατακάθεται στον πυθμένα. Η σήψη είναι ένα υποχρεωτικό χαρακτηριστικό ενός λάκκου.

Ταυτόχρονα, δεν μπορείτε να εξισώσετε μια κλασική δεξαμενή με μια σηπτική δεξαμενή κατασκευασμένη από ελαστικά! Το τελευταίο έχει πολύ λιγότερο συχνή άντληση με τη χρήση εξοπλισμού απόρριψης λυμάτων.

Εάν θέλετε, μπορείτε να φτιάξετε ένα απλό σύστημα καθαρισμού από ελαστικά. Για να γίνει αυτό, δύο κοιλώματα (πηγάδια) συνδέονται μεταξύ τους με σωλήνες υπερχείλισης. Η κύρια δεξαμενή καθίζησης αφαιρεί τις περισσότερες από τις μεγάλες οργανικές ακαθαρσίες. Ο δεύτερος θάλαμος περιέχει μόνο μερικώς διαυγασμένο νερό, το οποίο απορροφάται στο έδαφος ταχύτερα.

Σε αυτή την περίπτωση, οι διαδικασίες αποσύνθεσης θα επιταχυνθούν και η παρουσία οσμής αποχέτευσης θα μειωθεί εν μέρει.

Πώς λειτουργεί;

Τρύπα για ελαστικά σκάβεται μόνο σε περιοχές με βαθιά υπόγεια νερά!Η ελάχιστη απόσταση από το κάτω μέρος της κατασκευής μέχρι το ανώτερο στρώμα νερού είναι 100 εκατοστά.

Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ο πιθανός κίνδυνος μόλυνσης του πόσιμου νερού. Επομένως, ο λάκκος τοποθετείται λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά του εδάφους και την απόσταση από ή. Για ψαμμίτες αυτό είναι 30 μέτρα και για αργιλώδη εδάφη - 20 μέτρα. Η δομή χωρίζεται από τα κτίρια κατοικιών κατά τουλάχιστον 5-6 μέτρα.

Συνιστάται να τοποθετήσετε τη δομή στη φυσική κλίση της τοποθεσίας, δηλαδή κάτω από το επίπεδο πρόσληψης νερού. Οι σωλήνες και η ίδια η δεξαμενή αποχέτευσης πρέπει να τοποθετούνται κάτω από το σημείο πήξης του εδάφους σε μια συγκεκριμένη περιοχή! Μερικοί πολυμήχανοι ιδιοκτήτες εσωκλείουν τόσο τους σωλήνες όσο και τη σηπτική δεξαμενή σε ένα ειδικό ξύλινο κουτί. Αυτό το μηχανικό χαρακτηριστικό αποτρέπει την παραμόρφωση κατά την πιθανή κατάψυξη του εδάφους.

Ποια υλικά είναι κατάλληλα;

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, μπορούν να χρησιμοποιηθούν οποιαδήποτε ελαστικά. Φυσικά, αυτά θα είναι ήδη χρησιμοποιημένα, αρκετά φθαρμένα προϊόντα. Αλλά Η φθορά δεν θα επηρεάσει την ασφάλεια των ελαστικών στο έδαφος– Το καουτσούκ δεν σαπίζει και δεν αντιδρά σε επιθετικά περιβάλλοντα.

Για να αυξήσετε τον όγκο της δομής, συνιστάται να επιλέξετε ελαστικά από μεγάλα οχήματα (αν είναι δυνατόν) - φορτηγά, τρακτέρ, λεωφορεία. Ελαστικά για επιβατικά αυτοκίνητα εσωτερικού έχουν μεταλλικό κουφάρι, παρέχοντας πρόσθετη ακαμψία.

Πώς να χτίσετε;

Για την εργασία θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:

φτυάρι και ξιφολόγχη φτυάρι?

• μαχαίρι για κοπή καουτσούκ?
• ηλεκτρικό παζλ?
• υπόνομος;
• σύρμα για τη στερέωση δομικών μερών.
• κάλυμμα (καταπακτή) κατάλληλης διαμέτρου.
• άμμος για ψεκασμό, αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κανονικό χώμα.
• ελαστικά σε ποσότητα 5-7 τεμαχίων (αυτό είναι αρκετό για να εξυπηρετήσει δύο ή τρία άτομα).

Η βήμα προς βήμα εγκατάσταση μοιάζει με αυτό:

1. Γίνονται σημάνσεις και για τα δύο τμήματα του σηπτικού συστήματος. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε το ελαστικό στο έδαφος και σημειώστε την περίμετρο.
2. Μια κοινή τρύπα σκάβεται με ένα μικρό περιθώριο για να εξασφαλιστεί η ελεύθερη κίνηση κατά το κατέβασμα των ελαστικών. Ο πυθμένας του λάκκου μπορεί να καλυφθεί με άμμο, πηλό (εξασφαλίζεται πρόσθετη στεγανότητα) ή να γεμίσει με σκυρόδεμα (μια τέτοια βάση αποτρέπει την παραμόρφωση κατά την ανύψωση του εδάφους).
3. Οι λεπτομέρειες σχεδίασης προετοιμάζονται - κάθε ελαστικό αφαιρείται με παζλ πάνω μέρος, που εξασφαλίζει την πιο ομοιόμορφη επιφάνεια των τοίχων (δεν θα υπάρχει τίποτα για να παραμείνουν ακαθαρσίες).
4. Τα λάστιχα κατεβαίνουν στο pit ένα-ένα και δένονται με σύρμα. Πρόσθετη στεγανότητα μπορεί να επιτευχθεί με λίπανση των αρμών με λαστιχένια κόλλα.
5. Ένας σωλήνας υπερχείλισης τοποθετείται μεταξύ των φρεατίων (περίπου τα δύο τρίτα από το κάτω μέρος της δομής).
6. Το αποχετευτικό σύστημα συνδέεται με το πρώτο πηγάδι. Για να γίνει αυτό, κόβεται μια τρύπα στο ελαστικό. Για τη σύνδεση χρησιμοποιείται ελαστικός σύνδεσμος και στεγανωτικό.
7. Ο λάκκος είναι γεμάτος με χώμα ή άμμο. Το επίχωμα συμπιέζεται προσεκτικά κατά μήκος της περιμέτρου της κατασκευής.
8. Ένα καπάκι είναι τοποθετημένο στην κορυφή. Αυτό μπορεί να είναι μια καταπακτή από πολυμερές, ένα σιδερένιο ή ξύλινο κάλυμμα.
9. Γύρω του κατασκευάζεται χώρος πρόσβασης σε περίπτωση που κληθούν οι ηλεκτρικές σκούπες. Στο σημείο αυτό οι κατασκευαστικές εργασίες θεωρούνται ολοκληρωμένες.

Και για να απαλλαγείτε από τη δυσάρεστη μυρωδιά, πρέπει να εγκαταστήσετε έναν σωλήνα. Όσο πιο κοντά είναι η αποχέτευση αποχέτευσης σε κτίρια κατοικιών, τόσο υψηλότερος πρέπει να είναι ο σωλήνας. Πολλά εξαρτώνται επίσης από τους ανέμους που επικρατούν σε μια συγκεκριμένη περιοχή. Είναι καλύτερα να τοποθετήσετε τη δομή έτσι ώστε ο άνεμος να απομακρύνει τη μυρωδιά από το σπίτι.

Τα σφάλματα που έγιναν κατά την εγκατάσταση είναι τα εξής:

• η κλίση του κύριου αγωγού δεν διατηρείται - τα απόβλητα ρέουν αργά, ο σωλήνας βουλώνει.
• το επίπεδο μεταξύ των σωλήνων εισόδου και εξόδου δεν διατηρείται - ο σωλήνας υπερχείλισης πρέπει να είναι
• κάτω από την εισερχόμενη αποχέτευση, μεταξύ των φρεατίων βρίσκεται επίσης σε κλίση 20 εκατοστών.
• η δομή βρίσκεται πάνω από το σημείο πήξης του εδάφους - οι σωλήνες υποφέρουν το χειμώνα.
• η δομή βυθίζεται σε υπόγεια ύδατα - οι δεξαμενές εργασίας γίνονται λάσπες, συχνά επιπλέουν και η μόλυνση εισέρχεται στο έδαφος.

Κόστος κατασκευής

Εάν οι ιδιοκτήτες δεν μπόρεσαν να πάρουν ελαστικά δωρεάν, μπορείτε να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο σετ δύο από αυτά τα προϊόντα στην τιμή των 1.200 ρούβλια. Υπάρχουν επίσης φθηνότερες επιλογές για να διαλέξετε.

Οι κατασκευαστικές εργασίες εκτελούνται ανεξάρτητα ή με τη βοήθεια εκσκαφέα και υδραυλικού. Το εύρος τιμών για εργασίες εκσκαφής κυμαίνεται από 240-600 ρούβλια ανά κυβικό μέτρο όγκου. Οι υπηρεσίες υδραυλικών θα κοστίζουν από 500 ρούβλια (σχετικά με την περιοχή της Μόσχας).

Πώς να χρησιμοποιήσετε;

Η χρήση μιας τέτοιας αποχέτευσης υπόκειται σε όλους τους βασικούς κανόνες που ισχύουν για οποιοδήποτε σύστημα αποχέτευσης.

Η σωστή εγκατάσταση αποχέτευσης σημαίνει:

Κάποτε, όταν σχεδίαζα τις εργασίες αποκατάστασης στον ιστότοπό μου, η ιδέα της κατασκευής ενός σωλήνα αποστράγγισης από παλιά ελαστικά αυτοκινήτου φαινόταν πολύ ελκυστική. Αυτό που μου άρεσε περισσότερο από όλα ήταν ότι τα ίδια τα ελαστικά ήταν δωρεάν, φαίνεται ότι ήταν πολύ φθηνότερα. Συλλήφθηκε και έγινε, περιγραφή στη σελίδα →, αλλά κατά τη διάρκεια αυτής της εργασίας η σκέψη ότι έμπλεξα μάταια σε αυτή τη δουλειά δεν με άφησε. Κατά τη γνώμη μου, ένας έτοιμος πλαστικός σωλήνας αποστράγγισης είναι καλύτερος από πολλές απόψεις, και αν τα έκανα όλα ξανά από την αρχή, δεν θα ασχολιόμουν με τα ελαστικά.

Σωλήνας ελαστικών
το αυτοκίνητο δεν αντέχει

Το ελαστικό αυτοκινήτου είναι αρκετά μαλακό υλικό.

Κάπως έτσι, βλέποντας αυτό το προϊόν σε ένα αυτοκίνητο, δημιουργείται η εντύπωση ότι μπορεί να αντέξει τεράστιο βάρος. Αλίμονο, έξω από τον τροχό, χωρίς πίεση, αυτό το προϊόν λυγίζει ακόμη και κάτω από το βάρος ενός ατόμου.

Είδα μια εικόνα στο Διαδίκτυο που δείχνει μια έξοδο δρόμου και έναν σωλήνα από ελαστικά στο κάτω μέρος. Ένα αυτοκίνητο περνάει από αυτή τη γέφυρα. Φυσικά, αν ρίξετε ένα μέτρο χώμα πάνω από τον σωλήνα του ελαστικού, τότε μια τέτοια γέφυρα πιθανότατα θα στηρίξει ένα επιβατικό αυτοκίνητο. Αλίμονο, ένα ανατρεπόμενο φορτηγό με άμμο θα ισιώσει έναν τέτοιο σωλήνα σε ένα κέικ και επίσης θα σταματήσει σε ένα τέτοιο συνέδριο.

Τα ελαστικά θα επιτρέψουν την κινούμενη άμμο στις αρθρώσεις. Μπορείτε να τα συνδέσετε με διαφορετικούς τρόπους, αλλά η σφιχτή κόλληση εξακολουθεί να μην λειτουργεί, ειδικά εάν χρησιμοποιείτε καουτσούκ διαφορετικών μεγεθών και κατασκευαστών. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το ελαστικό έχει πλάτος μόλις 20 εκατοστά, θα υπάρχουν πέντε τέτοιοι σύνδεσμοι ανά μέτρο.

Για να συναρμολογήσετε αυτό
οι σωλήνες χρειάστηκαν 45 λεπτά

Η λύση είναι να τυλίξετε τα πάντα με spabond, αλλά σε αυτή την περίπτωση δεν έχει νόημα να πούμε ότι το υλικό είναι δωρεάν.

Τα ελαστικά από καουτσούκ πρέπει να στερεώνονται μεταξύ τους. Και ο χρόνος που αφιερώνεται σε αυτό δεν είναι τόσο λίγος. Ανεξάρτητα από το πώς συνδέεται τελικά ο σωλήνας, η εργασία που απαιτείται σε αυτήν την εργασία δεν συγκρίνεται με την ικανότητα απλής τοποθέτησης ενός τελικού προϊόντος αποστράγγισης.

Βιομηχανικός σωλήνας αποστράγγισης

Συνέδεσα τα ελαστικά με ένα κατσαβίδι χρησιμοποιώντας τρεις βίδες με αυτοκόλλητη τομή και μου πήρε 45 λεπτά για να συναρμολογήσω έναν σωλήνα 170 cm (εννέα ελαστικά). Μπορεί να μην είναι τόσο πολύ, αλλά όσον αφορά τα 30 μέτρα τάφρου μπορούμε να πούμε ότι χρειάστηκαν 2 εργάσιμες μέρες μόνο για να συναρμολογηθεί ο ίδιος ο σωλήνας. (σχετικά με αυτήν τη σελίδα → Αποστράγγιση από ελαστικά αυτοκινήτου)

Το ελαστικό έχει μεγάλη εξωτερική ακτίνα. Και ταυτόχρονα, η διαφορά μεταξύ της εσωτερικής ακτίνας είναι σημαντική. Αποδεικνύεται ότι θα πρέπει να σκάψετε μια μεγαλύτερη τάφρο κάτω από τον σωλήνα του ελαστικού παρά κάτω από έναν κανονικό σωλήνα. Η διαφορά είναι ιδιαίτερα αισθητή εάν ένας σωλήνας τοποθετείται υπό αποχέτευση. Άλλο είναι να σκάβεις μια τάφρο στο πλάτος μιας ξιφολόγχης και άλλο να σκάβεις μια τάφρο πλάτους 60 εκατοστών.

Θα είναι πολύ δύσκολο να πλύνετε τον σωλήνα του ελαστικού μετά. Μπορείτε να εισαγάγετε έναν εύκαμπτο σωλήνα έκπλυσης από άκαμπτο σωλήνα πολυαιθυλενίου σε έναν βιομηχανικό σωλήνα αποστράγγισης και να τον σπρώξετε προς τα εμπρός ενώ τροφοδοτείτε νερό σε αυτόν. Αυτός ο αριθμός δεν θα λειτουργήσει με τα ελαστικά· ο σωλήνας θα ακουμπά στα πλαϊνά τοιχώματα των ελαστικών και ένας τέτοιος εύκαμπτος σωλήνας δεν θα χωράει μακριά.

Καλές κριτικές σχετικά με τη χρήση ελαστικών ακούγονται όσον αφορά την ενίσχυση των τοίχων των τάφρων. Εκεί δεν δένονται καν μεταξύ τους και σκεπασμένα με χώμα συγκρατούν αρκετά καλά τον σχεδόν κάθετο τοίχο. Αλλά το να τραβήξω έναν σωλήνα από αυτά είναι ακόμα πολύ εντάσεως εργασίας και τελείωσα το σχέδιό μου από πείσμα → Αποστράγγιση από ελαστικά αυτοκινήτου

Αριθμός ελαστικών για 30 μέτρα σωλήνα αποστράγγισης

Σωλήνες αποστράγγισης ελαστικών