Гипсокартонът е доказан материал, който е спечелил голям брой положителни отзиви в продължение на много години на употреба. Обхватът на приложението му е огромен и не се изчерпва с облицовката на стени или създаването на прегради. Не само професионалните строители, но и повечето обикновени хора са запознати с него от първа ръка. В същото време малко хора знаят, че съхранението на гипсокартон трябва да се извършва съгласно определени правила, нарушаването на които води до деформация и повреда на материала.

От двата компонента, фигуриращи в името му. Гипсовата основа е покрита със слой хартия, който я стяга и предпазва от напукване. Тази структура прави гипсовата плоскост (гипсокартон) устойчива на сериозни надлъжни натоварвания. В същото време страничната му стабилност остава доста слаба. Почти всеки натиск може да доведе до образуване на вдлъбнатини или дори появата на проходни дупки. Поради голямата площ на листа (2400x1200 mm), по време на процеса на преместване ъглите му често страдат, отчупват се или се събарят. Според строителните норми правилата за съхранение на гипсокартон се основават на следните принципи:

• температурата на съхранение на материала не трябва да пада под +10 градуса (оптималните стойности са 16-18 градуса);
• влажността в помещенията трябва да бъде 75-80%;
  
• помещение с добра работеща вентилация, осигуряваща циркулация на въздушни маси от минимум 3 куб.м. м/час на 1 кв. m площ;
• между листовете и подовата повърхност се оставя вентилационна междина от около 10–15 cm (за да се осигурят необходимите условия, материалът се полага върху дървени летви);
• най-добрият вариант за съхранение на гипсокартон е хоризонтална позиция с 3-4 точки на опора (не трябва да подреждате повече от 15-25 листа в един стек, тъй като долните листове могат да се спукат поради увеличено натоварване);
• положените листове са покрити с филм, предназначен да ги предпазва от строителни отпадъци или други видове замърсители.

При спазване на горните условия срокът на годност на материала е неограничен.В същото време неспазването на поне една точка може да повлияе на качеството на гипсокартона или дори да доведе до неговото увреждане. Особено внимание трябва да се обърне на нивото на влажност и липсата на течове, тъй като основният враг на гипсокартонените плоскости е водата.


Гипсокартон върху дървени летви

Най-добре е да съхранявате гипсокартон в стая, където можете да организирате всичко необходимите условияза неговата безопасност. Съхраняването на материала навън е временна мярка и се извършва изключително в топло времена годината. По-добре е да го поставите на покрива или тавана, където ще бъде напълно защитен от валежи.

Неправилни характеристики за съхранение и транспортиране

Последствията от неправилното съхранение могат да бъдат катастрофални. Нарушеният въздухообмен в помещението неминуемо води до повишена влажност. Увеличаването му до 85–90% насърчава образуването на мухъл или конденз, което разрушава горния хартиен слой на гипсокартона. Неизползването на пластмасово фолио води до подобен ефект. На повърхността на материала се натрупва мръсотия, той става незащитен от външни влияния и влага.

Пренебрегването на правилата за инсталиране води до проблеми от различен характер. Поставянето на гипсови плоскости на пода без създаване на опора ги прави незащитени от евентуално проникване на вода, а също така значително намалява качеството на вентилация на долните листове. Липсата на необходимите 3–4 точки на опора води до деформация и провисване на повърхността, което се дължи на ниската надлъжна стабилност и голямото тегло на материала.

Транспортирането на гипсокартон е потенциално опасно начинание. Голямата повърхност и нейната крехкост често причиняват материални щети. Зареждането и транспортирането на листове трябва да спазва следните правила:

1. Транспортирането на няколко листа гипсокартон се извършва изключително плоско с помощта на количка.
2. При товарене в автомобил се обръща специално внимание на ръбовете, които лесно се ронят от най-малкия удар.
3. В купето на автомобила е монтирана специална платформа с 4–5 опорни точки, върху която се поставя материалът (пренасянето във вертикално положение е строго забранено).
4. Листовете от гипсокартон се подреждат един върху друг и внимателно се подравняват един спрямо друг.

Транспортиране на гипсокартон на закрито

За транспортиране на партида гипсокартон до 25–30 единици, такива стандарти са повече от достатъчни. Ако ги следвате, можете да сте сигурни, че материалът ще стигне до крайната точка непокътнат и безопасен. В същото време, по време на разтоварването и довеждането му до обекта, трябва да бъдете изключително внимателни и след като го доставите до обекта, трябва да организирате всички условия за неговото висококачествено съхранение.

Заключение

Работата с гипсокартон има много тънкости и нюанси. Но съхранението и транспортирането са не по-малко сложни задачи, от изпълнението на които зависи неговото качество. GCR може да се съхранява само на закрито с определен микроклимат. Високата влажност, неправилното местоположение и неспазването на транспортните норми са основните причини за материални щети.

Днес гипсокартонът се използва все повече за вътрешна декорация. С този материал можете не само да изравнявате стените и тавана, но и да зонирате пространството. Листовете от гипсокартон са с големи размери, така че ви е необходим само камион, за да ги транспортирате. Някои хора се опитват да транспортират гипсокартон върху багажника на кола, но това не винаги завършва добре.

Опаковка от гипсокартон

Гипсокартонът е изработен от два материала - дебел картон и гипс. Страхува се от влага, счита се за доста крехък и затова трябва да се спазват специални правила по време на транспортирането му. Дължината на един лист е 2,5 м, а ширината е 1,2 м. Листовете се закупуват индивидуално за локални ремонтни дейности, а за довършване на големи помещения гипсокартонът се закупува в десетки и стотици кубични метри.
По-големи количества гипсокартон се опаковат на дървени палети. Първо се събират в пакети от най-малко 50 листа и се опаковат в няколко слоя пластмасово фолио. Предпазва гипсокартона от влага, мръсотия и прах. Такава опаковка не може да тежи повече от 3 тона. Важно е в него да се събират само листове с еднакъв размер.

Товарене и транспортиране на гипсокартон

Няколко листа гипсокартон могат да бъдат поставени в тялото ръчно, но за да се натоварят опаковки, които тежат няколко тона, е необходимо да се използва кран или друго специално оборудване. Връзките обикновено са обвързани със стоманени или синтетични ленти, които гарантират безопасно транспортиране на товара.
За транспортиране е важно да изберете превозно средство, в задната част на което ще можете да поставите гипсокартон хоризонтално. Забранява се транспортирането му вертикално - може да се деформира и счупи. Транспортирането се извършва само в затворено тяло. Наистина, ако опаковката е леко повредена, гипсокартонът отвътре може да се надуе, когато е изложен на влага.

Ако сте закупили гипсокартон, не забравяйте да се погрижите предварително къде ще се съхранява. За тази цел е подходящо само затворено, добре проветриво помещение с постоянна температура най-малко +5 ° C. Моля, обърнете внимание, че листовете могат да се транспортират и съхраняват на пакети, чиято височина не надвишава 3,5 m.



Изберете желания камион и натиснете „Поръчай”:

Микробус

• Характеристики на превозното средство

Автобус-стандарт

• Характеристики на превозното средство

Газела макси

• Характеристики на превозното средство

3-тонен

• Характеристики на превозното средство

5-тонен

• Характеристики на превозното средство

Товарач

Вижте целия автопарк >>>

Можете да поръчате газела, микробус или голям обемист автомобил във всеки удобен за вас ден!

Независимо от това как разтоварвате гипсокартона от тялото - ръчно или с помощта на специално оборудване - уверете се, че няма удари върху листовете. При леко механично въздействие листът може да се напука и да се разцепи.

Профилен транспорт

За монтаж на гипсокартонени конструкции се използва профил от поцинкована стомана. Този материал не се страхува от влага и се характеризира с висока якост, така че няма специални изисквания за транспортиране на профила. Може да се транспортира дори без опаковка - този материал не се страхува от прах и дъжд. В зависимост от вида профилът варира по дължина, но минималната е 2,75 м. Следователно, за да го транспортирате, е необходимо само да наемете камион. Профилът не трябва да излиза извън границите на страните. Товарът трябва да бъде закрепен в тялото, така че да не се движи по дъното.

Изборът на превозно средство за транспортиране на гипсокартон и профили зависи само от размерите на товара. Ако трябва да транспортирате материали за ремонт на една стая, газела е подходяща. Ако планирате да завършите цяла сграда, имате нужда от тежкотоварен камион с дълга каросерия, който може да побере няколко палета гипсокартон.

Товарно такси "Барин Груз" е готово да превозва стоки във всякакъв обем. Ние гарантираме, че гипсокартонът и профилът няма да бъдат повредени по време на транспортирането и ще пристигнат при вас непокътнати и без повреди.

При извършване на ремонтни и строителни работи често се използва гипсокартон, материал, който може да се нарече универсален. Използва се за изграждане на прегради, при изравняване на стени и тавани и, ако е необходимо, за създаване на необичайна, много привлекателна таванна конструкция от едно или няколко нива. Но листовете от гипсокартон са доста тежки, повдигането им сами и правилното им инсталиране често е трудно. Ето защо се препоръчва използването на специални асансьори за гипсокартон или дръжка за носене, което значително опростява работата и я прави по-бърза.

Схема на монтаж на лист гипсокартон.

Тези преносими инструменти за плочи изпълняват следните функции:

1. Повдигане до необходимата височина и фиксиране на листовете от гипсокартон в желаната позиция. Най-популярни са асансьори, които повдигат плочи в хоризонтално положение до необходимата височина при монтаж на окачени тавани.
2. Пренасяне на гипсокартон до работната площадка с прости и много удобни дръжки.
3. Хванете свободния ръб по време на монтажа, бързо преместете листа и го повдигнете.

Устройства за безпроблемно носене

За да носите листове от гипсокартон днес, най-много различни устройства. Всички те се различават по своя дизайн, размер и предназначение. Но те имат едно общо нещо - възможността да ускорят работата, да осигурят транспортиране и повдигане на листове от гипсокартон до желаната позиция.

Схема на асансьор за гипсокартон.

Днес за транспортиране на плочи се използват следните устройства:

• дръжки за носене на няколко листа;
• стенни асансьори с фиксиращи опори;
• асансьори за таванни работи;
• универсални устройства за повдигане и транспортиране;
• маси и колички, които ви позволяват да премествате и повдигате плочи до необходимата височина;
• оборудване, предназначено за транспортиране и извършване на определени технологични операции като рязане, пробиване и др.

Някои видове оборудване са не само асансьори, но и специални дистанционни рамки, които ви позволяват бързо да повдигате материал. Такива устройства се използват при инсталиране на едностепенни и сложни окачени тавани, те ви позволяват да фиксирате позицията на плочата, когато са закрепени с самонарезни винтове към профила или за времето, необходимо за изсъхване на специалния лепилен състав.

Свързана статия: Използване на тапети с цвят на горчица в интериора

Когато работите с тези видове оборудване, е необходимо да спазвате правилата за безопасност, както при всяко друго строително оборудване, не забравяйте, че гипсокартонените плоскости имат доста значително тегло и ако паднат, те могат да причинят сериозни наранявания. Следователно, когато зареждате, трябва правилно да изчислите теглото на листовете и да не подреждате повече, отколкото е предвидено в правилата за работа. Иначе всичко е просто и удобно.

Дръжки за носене

Дръжките за транспортиране на гипсокартон могат да носят само 1-2 листа наведнъж.

Най-често за транспортиране на гипсокартонени листове се използва специална дръжка за носене, която може да има различни форми. Можете да прехвърляте само един или два листа наведнъж, но това често е достатъчно, за да осигури бърз монтаж. Използването на такива дръжки е възможно само от двама души, тоест използва се комплект от две дръжки. Захващането на листа от гипсокартон се извършва на удобна височина, докато една свободна ръка трябва да държи листа в правилната вертикална позиция.

Има варианти на подобни химикалки, които са предназначени за еднократна употреба, но тук можете да транспортирате само един лист.

Тази дръжка се използва само за малки обеми ремонтни и строителни работи, тъй като носенето на един лист наведнъж няма да намали времето за монтаж. Ето защо се препоръчва да се използват дръжки при ремонт на частна къща, но за големи площи е най-добре да се даде предпочитание на специални колички, маси и опори, които не само ви позволяват да транспортирате голям обем материал наведнъж, но и извършете някои от технологичните операции, необходими при подготовката на гипсокартон за монтаж.

Триколесни колички и опори

Пример за използване на количка с три колела и опора.

Когато инсталирате големи обеми гипсокартон, се препоръчва да използвате устройство, което ви позволява да премествате и повдигате листове с голямо тегло. Обикновено това е много масивно оборудване с товароподемност до 400 кг. Такива носители служат за транспортиране на пакет от листове до работна площадка; те се използват по време на строителство или ремонтна дейноств значителен мащаб. Всички листове от гипсокартон се полагат на ръба и имат лек наклон. Обикновено това са колички с три колела, които лесно се придвижват в района.

Свързана статия: Есенни цветове във вашия дом

Използват се и специални маси за колички, на които можете да заредите до дванадесет големи листа гипсокартон наведнъж. Използват се за транспортиране и други технологични операции, свързани с подготовката на листовете за монтаж. Върху тях могат да се изрежат плочите и да се направят отвори с необходимата големина и форма.

Монтажните опори за гипсокартон са устройства, които се състоят от лост и дървен подвижен ограничител, който позволява регулиране на височината на плочата от гипсокартон. С помощта на такова устройство можете да държите листовете във вертикално положение, което е необходимо при покриване на стените на стаята, при инсталиране на различни прегради, докато се закрепват с самонарезни винтове или когато лепилото за гипсокартон се втвърдява. Такива опори осигуряват надеждно фиксиране на листа към рамката при повдигането му до необходимата височина. Това дава възможност за бързо и без увреждане на ръбовете на листа инсталиране на гипсокартон от всякакъв размер.

Има и специално устройство, с което можете не само да поддържате плочите във вертикално положение, но и да ги фиксирате, ако е необходимо. Такова оборудване със стоп-блокировка се счита за по-надеждно и с по-високо качество, а височината му може да бъде само 80 см.

Педалните устройства осигуряват повдигане на материала, регулирането на височината се извършва с педал. Това не винаги е удобно, тъй като действията на монтажника са ограничени точно от необходимостта да се натисне този педал, така че такова оборудване рядко се използва за мащабна работа.

Рамкови асансьори

Рамковите асансьори, използвани за повдигане на листове от гипсокартон, ви позволяват да премествате гипсокартонени плочи вертикално и хоризонтално и да фиксирате гипсокартонени плоскости при монтаж на окачени таванни конструкции. Височината на повдигане на такова устройство може да бъде различна, но като правило е до 3 м. Товароносимостта на такова устройство е около 50 кг, теглото на самия асансьор е около 26 кг. С помощта на такова устройство дори много сложна работа с гипсокартон може да се извърши самостоятелно.

Транспортирането или транспортирането на гипсокартон се извършва от всички видове транспорт при спазване на правилата за превоз на товари. Гипсокартонът се транспортира в пакети, състоящи се от палети. GKL се поставя плоско върху палети с лицевата страна навътре, увива се в термосвиваемо фолио и се закрепва със синтетична или стоманена лента. Свиваемото фолио предпазва листовете от влага по време на транспортиране, транспортиране, разтоварване, товарене и съхранение.

Размерите на транспортния пакет (взети под внимание заедно с палета и уплътненията) не трябва да надвишават 4100x1300x800 mm. Общото тегло на такъв пакет не трябва да надвишава 3 тона. При условие, че палетите ще бъдат подредени един върху друг, височината на един стек не трябва да надвишава повече от 3,5 метра.

Тъй като листът от гипсокартон е много податлив на удар, той трябва да се зарежда много внимателно. Най-често при нарушаване на технологията за товарене или разтоварване страдат ръбовете и страните на листовете от гипсокартон, които се счупват от удара. Листовете също могат да бъдат счупени наполовина. Това се случва, когато механичен товарач обработва листове без дървена рамка или палет. Ако е необходимо да се донесе малка партида гипсокартон на обекта, приблизително 5-30 листа, тогава обикновено транспортирането или транспортирането на гипсокартон се извършва или в лека кола на багажника, или в малък камион.

Когато транспортирането се извършва в багажника на лек автомобил, багажникът трябва да бъде подходящо оборудван. Не много хора знаят как правилно да подготвят багажника на автомобил, в който гипсокартонът ще бъде транспортиран или транспортиран. Всъщност всичко е много просто и ако следвате тези съвети, листовете ще пристигнат на мястото си, без да се счупят. Необходимо е да поставите дървена греда 50x50 мм върху багажника. след 20-30 см дължина, за предпочитане равна на дължината на листа, след което листовете могат да бъдат положени. Дървесината в тази ситуация действа като рамка, благодарение на която натоварването върху гипсокартона се разпределя равномерно и лежи върху равна равнина с цялата си повърхност.

За съжаление, много често е възможно да се види колко неправилно се извършва транспортирането или транспортирането на гипсокартон на малки камиони или помощни превозни средства. Първо върху невинаги равен и чист под се полагат листове гипсокартон, а върху тях се полага цимент, пясък, гипс, шпакловка и др. Естествено, такова натоварване няма да направи нищо добро за листовете и ако подът е неравен и особено ако е много неравен, тогава естествено листовете от гипсокартон ще се счупят, особено първият и вторият отдолу. Втората типична грешка, направена поради спестяване на място в колата, е транспортирането или транспортирането на гипсокартон във вертикално положение, облягайки пакета отстрани на автомобила. При такова транспортиране, като се вземат предвид неравностите на пътя, листовете се напукват много лесно. За съжаление, тези пукнатини не винаги се виждат визуално по време на разтоварване и обикновено се откриват още по време на монтажа на гипсокартон.

За да бъдат доставени листовете до обекта здрави и здрави, те трябва да бъдат транспортирани в хоризонтално положение, положени на равни купчини върху дървена палета или блокове, както беше описано в ситуацията с транспортирането на гипсокартонени плоскости върху багажника на автомобил.

Днес един от най-популярните строителни материали е гипсокартонът. И това е разбираемо - с него се работи много лесно! С помощта на гипсокартон могат да се вдъхнат живот на най-смелите фантазии на интериорните дизайнери: да се направи стена или преграда с всякаква форма, да се скрият кабели и тръби, да се превърне обикновена врата в красива арка. Освен това е екологично чист материал, който е направен от гипс и целулоза. Не отделя токсични изпарения и е напълно безопасен за животни и хора. Единственият недостатък на гипсокартона е, че е много крехък. Малък удар върху лист гипс, покрит с няколко слоя хартия, може да причини пукнатина или дори отчупване на парче. За да избегнете това и да не разваляте скъпия строителен материал, той трябва да се транспортира правилно.

Ако трябва да преместите гипсокартон, не пестете и поръчайте камион. Някои хора се опитват да го транспортират в багажника на кола и често подобна идея се проваля - листът се огъва твърде много и се счупва, преди да стигне до местоназначението си.

Следователно гипсокартонът трябва да се транспортира само в камиони. Транспортира се изключително в пакети. Няколко листа с еднакъв размер се подреждат върху дървени палети, дистанционни елементи, произведени ленти от същия гипсокартон или всякакви други опори. Гипсокартонът трябва да се поставя само с лицето надолу върху палети. Опаковката е покрита със термосвиваемо фолио и завързана с еластични ленти за допълнителна безопасност. Не затягайте прекалено! Ако това се направи, на листовете могат да се появят счупвания и пукнатини. Размерите на един такъв пакет са 800х1300х4100 мм, а теглото му е около 3000 кг. Следователно такъв пакет от гипсокартон може да се зареди само с помощта на специален кран. Освен това, преди повдигане на опаковката, кабелът трябва да бъде закрепен по целия периметър, а не в един ъгъл.

Всеки камион или железопътен транспорт е подходящ за транспортиране на пакети от гипсокартон. Пакетите се сгъват само хоризонтално - в никакъв случай не трябва да се транспортират по ръбовете. Уверете се, че височината на такъв стек с пакети не надвишава 3,5 метра. Ако спрете внезапно, стекът може лесно да падне. За транспортиране на големи количества са необходими превозни средства с подсилени страни за по-голяма безопасност.

Трябва да бъдете изключително внимателни, когато товарите и разтоварвате гипсокартон. Уверете се, че чаршафите не падат, не се удрят и не се закачат отстрани или други предмети.

Преди да транспортирате гипсокартон, погрижете се за помещението, в което ще се съхранява. Това е особено важно, ако сте закупили голяма партида строителни материали. В никакъв случай не трябва да лежи на открито. Намерете или подгответе предварително склад с нормална влажност и добра вентилация. Чувалите могат да се поставят върху дървени палети за по-добра вентилация. Съхранявайте гипсокартона само в хоризонтално положение - лежането на ръба му също е забранено. Нарушаването на тези правила за съхранение може да доведе до деформация на листовете.

За да транспортирате гипсокартон, трябва да наемете надеждна фирма, специализирана в транспортирането на чупливи строителни материали. Опитите да спестите от тези услуги може да доведат до повреждане на цялата пратка по време на транспортиране или товарене и да стане негодна за строителство.