የጣሪያው መከለያ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል. በዚህ ጽሁፍ ውስጥ የጣራውን በሸፍጥ መሙላት እንዴት እንደሚሠሩ እናነግርዎታለን.
ይህ በጣም አስቸጋሪ ጥያቄ አይደለም, ነገር ግን በአጠቃላይ መቅረብ እና በተመሳሳይ ጊዜ የተወሰኑ ህጎችን ማክበር አለበት. ቪዲዮውን ማየት እና የጣሪያው መደራረብ በሸንበቆዎች እንዴት እንደተሸፈነ በዓይንዎ ማየት ይችላሉ.
ፎቶው ሙሉውን የመጫን ሂደቱን ያሳያል.

ጣሪያውን ለምን ማጠፍ ያስፈልግዎታል

ከጣሪያው መከለያ ጋር መሸፈን የሚደረገው በውበት ብቻ አይደለም. እዚህም ተግባራዊ አቀራረብ አለ.
ስራውን በትክክል ለመስራት እኛ ምን ለማግኘት እየሞከርን እንዳለ ማወቅ አለብዎት-

• ከጣሪያው ጋር የጣሪያ መከለያ በክፍሉ ውስጠኛ ክፍል ውስጥ የሚፈለገውን ማይክሮ አየር ሁኔታ ለመፍጠር ይረዳል;
• የሙቀት መከላከያው በጣም ጠንካራ ይሆናል;
• የጣሪያ ግድግዳዎች የከባቢ አየር ተጽእኖን ይቀንሳል. በክረምት ውስጥ ቀዝቃዛ አየር እንዳይገባ ይከላከላል. እና በበጋው ውስጥ ከመጠን በላይ ሙቀትን አያመልጥዎትም;
• የጣራውን ጣሪያ በሸንበቆዎች መሸፈን የሕንፃውን ገጽታ በራሱ ማስጌጥ እና የተሟላ መስሎ እንዲታይ ያደርገዋል.

ይህንን ስራ ለመስራት መመሪያዎች ከዚህ በታች ቀርበዋል. ይህ ሁሉ በገዛ እጆችዎ እና ያለ የውጭ እርዳታ ሙሉ በሙሉ ሊከናወን ይችላል.
ከዚህም በላይ የቁሱ ዋጋ ያን ያህል ከፍ ያለ አይደለም, ሁሉም ሰው ማለት ይቻላል መግዛት ይችላል.

ሥራውን ማጠናቀቅ

ለመከላከያ የሚያስፈልገው የጣሪያ ሽፋን truss ስርዓትከንፋስ, እርጥበት አየር እና ከከባቢ አየር ተጽእኖዎች.
ሳጥኑን ለመሙላት እንደዚህ ያሉ አማራጮች አሉ-

• በራዲያተሩ አቅጣጫ ሄሚንግ;
• አግድም ሽፋን.

ሁለተኛው ዘዴ በጣም የተለመደ ነው, በሁሉም ዓይነት ጣሪያዎች ላይ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. የመጀመሪያው ዘዴ ትንሽ የተንሸራታች ማዕዘን ላላቸው ጣሪያዎች ብቻ ተስማሚ ነው.

ምን ግምት ውስጥ መግባት እንዳለበት

ሥራን ወዲያውኑ ለመሥራት ስለ ሕጎች ትንሽ መናገር ጠቃሚ ነው-

• ከሥራ በፊት, ሁሉም እቃዎች ወደ ሥራ ቦታ መቅረብ አለባቸው, ነገር ግን በጥላ ውስጥ መቀመጥ አለባቸው. በፀሐይ ውስጥ ፈጽሞ መቀመጥ የለበትም;
• ፓነሎችን በጭራሽ አታሰር። እውነታው ግን በማሞቅ ጊዜ የፓነሉ መለዋወጥ ወደ 2 ሴ.ሜ ይደርሳል.ስለዚህም, በመጫን ጊዜ, የኋላ መከሰት አለበት;
• ለመሰካት ፣ የራስ-ታፕ ዊንጮችን ይግዙ ፣ ከውፍረታቸው ጋር ከመጠን በላይ አይውሰዱ ፣ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ መግባት አለባቸው ።

ትኩረት: አንዳንድ "ስፔሻሊስቶች" በፓነሎች ማዕዘኖች እና በመገጣጠሚያዎች ላይ ማሸጊያን ለመተግበር ይመክራሉ. በምንም አይነት ሁኔታ ይህ መደረግ የለበትም.
ጠንካራ ማሸጊያን ከተጠቀሙ ፓነሎቹ እየሰፉ ሲሄዱ ብቻ ይጣመማሉ እና ይሽከረከራሉ። የሚለጠጥ ከሆነ, በቀላሉ በፓነሉ እንቅስቃሴ ይሰበራል.

ወደ በራዲያተሩ አቅጣጫ ማዞር

ስለዚህ፡-

• የሳጥኑ ፍሬም እና ተዳፋት ላይ የሚገኙትን የማዕዘን ማዕዘኖች ትክክለኛውን የአጋጣሚ ነገር ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.
• የጭራጎቹን ቦታ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. እነሱ በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ መሆን አለባቸው. ይህንን በጠረጴዛ እርዳታ እናደርጋለን, በተከላው ደረጃ ላይ እንዘረጋለን እና ከዚያ በኋላ በህንፃ ደረጃ እርዳታ እንፈትሻለን;
• ሌላ አማራጭ አለ, 10 ሴ.ሜ ስፋት እና 4 ሴ.ሜ ውፍረት ያለው ሀዲድ ከጣሪያዎቹ ጋር ማያያዝ ይችላሉ በመጀመሪያ ደረጃ ጽንፍ ሰሌዳዎችን ይጫኑ እና ከዚያም ገመዱን ይጎትቱ እና በእሱ ላይ በማተኮር ቀሪውን ያያይዙት.

ትኩረት: በተጣደፉ ጣሪያዎች ላይ, በሁለት ሾጣጣዎች መገናኛ ላይ, አንድ ሰሌዳ በእያንዳንዱ ጥግ በሁለቱም በኩል መስተካከል አለበት.

አግድም ቢንደር

ሳጥኑን ለመጫን ሁለት ሰሌዳዎችን ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል:

• የመጀመሪያው ከጣሪያዎቹ በታች ባለው ክፍል ላይ, እና ሌላው ደግሞ ግድግዳው በሚገጣጠምበት የግድግዳው ክፍል ላይ ማስተካከል ያስፈልገዋል. በዚህ ሁኔታ የመነሻ አሞሌው ዝቅ ማድረግ አለበት;
• በሁለት ተዳፋት መጋጠሚያ በተፈጠሩት ማዕዘኖች ውስጥ ቦርዱ ከጫፍ ጋር ሳይሆን በሰፊው ክፍል ተጭኗል። እዚህ, የሁለት ሰሌዳዎች መገናኛ ወደ እኛ ይደርሳል.
  ከጣሪያው ጥግ አንስቶ እስከ ቤቱ ጥግ ድረስ ባለው ቀጥታ መስመር ላይ ይሠራል. በውጤቱም, ከህንፃው ግድግዳዎች ነፃ የሆነ መዋቅር ያገኛሉ.
  የብረት ሳህኖችን እና ማዕዘኖችን እንደ ማያያዣዎች መጠቀም የተሻለ ነው, ከሌሎች ቁሳቁሶች የበለጠ አስተማማኝ ናቸው.

የመረጡት የጣሪያ ቁሳቁስ ምንም ይሁን ምን - ሽፋን ወይም መከለያ, ሳጥኑን ለማያያዝ ዘንቢዎችን አስቀድመው ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል.

ክፈፉን ለማምረት የሚረዱ ደንቦች

ስለዚህ፡-

• ክፈፉ መሠራቱ የሚጀምረው ዘንቢጦቹን ከተጫነ በኋላ ብቻ ነው. ሆኖም ግን, ሁሉም ነገር በጥንቃቄ መፈተሽ አለበት. ምንም የተዛባ መሆን የለበትም;
• ከጣሪያዎቹ መትከል ጋር የተያያዘውን ሥራ ከጨረሱ በኋላ ከግንባሩ መስመር በላይ ትንሽ ይወጣሉ, የናይሎን ክር ወስደህ አንድ ቀጥታ መስመር መምታት እና ከዚያም በሃክሶው ቆርጠህ ማውጣት አለብህ;

ትኩረት: ይህ እርምጃ በአቀባዊ አውሮፕላን ውስጥ መከናወን አለበት. የተቀሩትን ጫፎች በሳጥኑ መያዣ ውስጥ ይደብቁ. የመንገዶቹን ትይዩነት ማረጋገጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ. በግድግዳዎቹ እና በራዲያተሩ ጠርዝ መካከል ያለው ርቀት ሊለያይ አይገባም.

• ከመከርከም በኋላ, የሣጥኑን የመነሻ ሰሌዳ ወደ ሾጣጣዎቹ ጠርዝ ማያያዝ ያስፈልግዎታል. የ OSB ሉህ ይሠራል።
• ግድግዳዎቹን ከጨረሱ በኋላ የኮርኒስ ፍሬሙን ለመጠገን መቀጠል ይችላሉ;
• ከዚያም የቤቱን አየር ማናፈሻ መንከባከብ ያስፈልግዎታል. በማዕቀፉ ውስጥ የአየር ማናፈሻ ግሪሎችን ያስቀምጡ. ይህንን ተግባር ከተቋቋሙ በኋላ ወደ መከለያው መትከል ይቀጥሉ.

የሲዲንግ መጫኛ

ለመሰካት ክፍሎች ፣ መዶሻ ፣ መከለያ እና አካላት - ውስጣዊ ፣ ውጫዊ ማዕዘኖች ፣ መገለጫዎች የ galvanized ምስማር ያስፈልግዎታል ።

የሲዲንግ መትከል የሚጀምረው በሳጥን ነው, በእኛ ስሪት, በምትኩ ከቦርዶች የተሰራ የሳጥን ፍሬም ጥቅም ላይ ይውላል. አግድም እና አቀባዊ መትከል ይቻላል.
ለኮርኒስ, በጣም ተስማሚው አማራጭ ሁለተኛው አማራጭ ነው, እሱም ቀጥ ያለ አቀማመጥ ይይዛል.
የሚከተሉትን ደንቦች አስቡባቸው:

• በማዕዘን መገለጫ ውስጥ ፓኔሉ በጣም ጥብቅ አለመሆኑን ያረጋግጡ. ይህንን ሁኔታ ለማስወገድ ሳህኖች በሚሠሩበት ጊዜ አስፈላጊውን መጠን ወደ 10 ሚሊ ሜትር ለመቀነስ ይመከራል.
• ማሰር የሚከናወነው በተዘጋጀው ቀዳዳ መሃል ላይ ብቻ ነው;

ትኩረት: በሆነ ምክንያት በተዘጋጀው ጉድጓድ ውስጥ ማሰር ካልቻሉ, ፓነሉን አስቀድመው መቅዳት ያስፈልግዎታል. እና ጉድጓዱን ከሚፈለገው በላይ ያድርጉት. ትልቅ ክፍተት መሆን የለበትም.

• መከለያው በቆርቆሮው ላይ በጥብቅ እንዳይጫን ለመከላከል, ከ1-1.5 ሚ.ሜትር በካፒታል እና በፓነሉ መካከል ያለውን ክፍተት ይተዉት. ይህ ከፍ ባለ የሙቀት መጠን ቁሳቁስ በሚስፋፋበት ጊዜ ከችግር ያድንዎታል;

እነዚህን ደንቦች በቸልታ በመተው, የሲዲንግ መበላሸት አደጋን ይጨምራሉ.
በመቀጠል የሚከተሉትን ድርጊቶች ማከናወን ያስፈልግዎታል:

• የመትከያ መገለጫዎችን ከጣሪያው ጠርዝ ጋር ያያይዙት, እና ከዚያም ሾጣጣውን በውስጣቸው ያስገቡ.
• የሚፈለገውን ርዝመት ያላቸውን ሳህኖች ያዘጋጁ እና በትንሹ በማጠፍ ወደ መጫኛ መገለጫዎች ያስገቡ። እያንዳንዱን ቀጣይ ፓነል ከቀዳሚው ጋር ያገናኙ። በውጤቱም, ሁሉም ፓነሎች በጥብቅ የተጣመሩ መሆን አለባቸው, ነገር ግን ሳይዘረጋ.

ኮርኒስ ፋይል ማድረግ

አሁን, ብዙ እና ብዙ ጊዜ, ኮርኒስ ለመጨረስ ሲዲንግ አይደለም, ግን ስፖትላይትስ - የፕላስቲክ ፓነሎች.

የቦታ መብራቶችን ለመጫን የሚከተሉትን ተግባራት ማከናወን ያስፈልግዎታል

• በጠቅላላው የኮርኒስ ርዝመት ሁለት ሳንቃዎችን ያያይዙ: አንድ - ከግድግዳው ጎን, ሁለተኛው - ከተደራራቢው ጎን;
• የ F-profile ወይም J-profileን ከእነዚህ ንጣፎች ጋር ያያይዙ;
• አሁን የቁሳቁሱን የሙቀት መስፋፋት ግምት ውስጥ በማስገባት የጣሪያውን ጣሪያዎች ስፋት እንለካለን. የሚፈለገውን የቦታ መብራቶች ርዝመት ለመወሰን, ከተገኘው ቁጥር 6 ሚሜ ይቀንሱ;
• ሳህኖቹን በሚፈለገው መጠን ይቁረጡ እና በመገለጫው ውስጥ ያስቀምጧቸው.

ትኩረት: ለመመቻቸት, በጥቂቱ ታጥፈው ወደ ስሌቶች ገብተዋል. ነገር ግን የኮርኒስ ርዝመት ትንሽ ስለሆነ ይህ ማድረግ ዋጋ የለውም. ሳህኖቹ ሊሰበሩ ስለሚችሉ.

ስፖትላይቶች ከመጫኛ መገለጫው ጎን መቀመጥ አለባቸው:

• ወደ ጥግ ሲቃረብ, የቦታ መብራቶች መጠን መቀነስ አለበት. የ 45 ዲግሪ ማእዘንን በመመልከት ከጫፎቻቸው አንዱ መቆረጥ አለበት.
• ሁለቱን ጎኖች በትክክል ለማገናኘት የ J-profiles ጥንድ ጥቅም ላይ ይውላል. እነሱ ሁለት መሆን የለባቸውም, አንዱን መጠቀም ይችላሉ, ነገር ግን በእንደዚህ አይነት መጫኛ ምክንያት, መጨረሻው በቻምፈር ወይም በፊት ባር መዘጋት ያስፈልገዋል.

ቀደም ሲል እንደጠቀስነው, ከጣሪያው ጋር ጣራ መሸፈን የግንባታው የመጨረሻ ደረጃ ነው. ነገር ግን ይህ ደረጃ ያነሰ ተጠያቂ አይደለም.
ጣሪያውን ለመጨረስ ደግሞ ወደ ፊት ይቀመጣሉ ከፍተኛ መስፈርቶች. ለፋይል ወይም ደካማ ጥራት ያለው ጭነት በትክክል ያልተመረጠ ቁሳቁስ የጣሪያውን ገጽታ ብቻ ሳይሆን መላውን ሕንፃ ሊያበላሽ ይችላል.
በእነዚህ ሁሉ ርዕሶች ላይ በድረ-ገፃችን ላይ ዝርዝር ጽሑፎችን ማግኘት ይችላሉ.

ግድግዳዎች እና ጣሪያዎች ከጣሪያ ጋር ሲዘጋጁ, የጣሪያውን ክፈፍ ከመጠን በላይ ማጠናቀቅን ማሰብ ያስፈልጋል. አንዳንድ ባለቤቶች ያለ ተጨማሪ ማቅረቢያ ይተዉታል, ሆኖም ግን, ያልተሸፈኑ ቦታዎች የህንፃውን ገጽታ ከማበላሸት በተጨማሪ በአካባቢያዊ ሁኔታዎች ላይ አጥፊ ተጽእኖ ይኖራቸዋል. በጣሪያ ላይ ጣራ መሙላት ዋጋው ርካሽ እና የሚያምር ሽፋን ከሚያስፈልጉት አማራጮች አንዱ ነው, ይህም ለህንፃዎች ለተሠሩ ሕንፃዎች ያገለግላል. የተለያዩ ቁሳቁሶች.

ምንጭ doke-home.kz

የቁሳቁስ ምርጫ

በሃርድዌር መደብር ውስጥ የጣሪያ መከለያ ከመግዛትዎ ወይም ከበይነመረቡ ሀብቶች ከማድረስዎ በፊት ከየትኛው ቁሳቁስ እንደተሠራ እና የትኛውን መምረጥ የተሻለ እንደሆነ ማወቅ ያስፈልግዎታል-

ግድግዳዎች እና ጣሪያዎች በብረት የተሸፈኑ ናቸው. በመደብሮች ውስጥ ክብ ቅርጽ ያላቸው ክብ ምዝግቦች የሚመስሉ እና በላዩ ላይ ከእንጨት የተሠራ ሸካራማነት ያላቸው የገሊላዎች መከለያዎች ማግኘት ይችላሉ። ብረቱ የሜካኒካዊ ተጽእኖዎችን እና ቀጥታዎችን አይፈራም የፀሐይ ጨረሮች. ተጨማሪ ሽፋን እርጥበት ከሚያስከትለው ጎጂ ውጤት ይከላከላል. ይሁን እንጂ በመገጣጠሚያዎች, ጭረቶች እና ቺፕስ ላይ ብረቱ በፍጥነት ዝገት እና የቆዳውን ገጽታ ያበላሻል.

ምንጭ www.equipnet.ru

የጣሪያው መከለያ በጌጣጌጥ ሽፋን የተሸፈነ ጠንካራ የአሉሚኒየም ሉህ ነው. ተጨማሪው የላይኛው ሽፋን ምክንያት, አሉሚኒየም ከአካባቢያዊ ሁኔታዎች የበለጠ ይቋቋማል.

ምንጭ kertas.yola.access.ly

ከ PVC የተሰራ. ይህ ቁሳቁስ ቀላል ክብደት ያለው, ለረጅም ጊዜ እርጥበት እና የፀሐይ ብርሃን መጋለጥን አይፈራም. በተጨማሪም, PVC ርካሽ እና ከፍተኛ መጠን ያለው ጥንካሬ አለው.

ምንጭ dom-krovli198.ru

ይቆጥራል። ምርጥ ቁሳቁስየጣሪያውን ክፈፍ ከመጠን በላይ መሙላት. ይህ ለአካባቢያዊ ሁኔታዎች ከፍተኛ የመቋቋም ደረጃዎች, የመትከል ቀላልነት, ዝቅተኛ ዋጋ. የተቦረቦሩ ክፍሎች በእቃው ስር አየር እንዲያልፍ እና በእንጨት የጣሪያ ፍሬም ላይ ሻጋታ እንዳይፈጠር ይከላከላል.

ምንጭ klub-masterov.ru

በእኛ ድረ-ገጽ ላይ ብዙ ማግኘት ይችላሉ . በማጣሪያዎቹ ውስጥ የተፈለገውን አቅጣጫ, የጋዝ, የውሃ, የኤሌትሪክ እና ሌሎች ግንኙነቶች መኖሩን ማዘጋጀት ይችላሉ.

ከዚህ በፊት የእንጨት ሽፋን ከመጠን በላይ ለመሙላት በጣም ታዋቂው ቁሳቁስ ተደርጎ ይወሰድ ነበር. ይሁን እንጂ ውብ መልክ ከእርጥበት ጋር የተዛመደውን ጉዳት ማድረስ አልቻለም. ረዘም ላለ ጊዜ መጋለጥ, እንጨቱን በፍጥነት አጠፋው እና ፋይሉን ወደ ጥፋት አመጣ.

ምንጭ Makler.ua

ማስታወሻ ላይ!ከመጋዝን በተጨማሪ መግዛት ያስፈልግዎታል ማያያዣዎች. የራስ-ታፕ ዊነሮች በጌጣጌጥ ሽፋን ወረቀቶች መገጣጠሚያዎች ላይ ከሚገኙት ቀዳዳዎች ይልቅ ስፋታቸው ያነሱ መሆን አለባቸው.

Wireframe መፍጠር

የቁሱ መጠን የሚወሰነው የቤቱ ባለቤት በመረጠው ምን ዓይነት ክፈፍ ላይ ነው. ክፈፍ ለመገንባት ሁለት አማራጮች አሉ. ጣሪያውን በሸንበቆዎች ላይ ከመሸፈኑ በፊት ምርጫ ማድረግ አስፈላጊ ነው.

አግድም ሳጥን(ወደ ራተር ሲስተም) ቀጥ ያለ። ከመጠን በላይ መያዣዎችን ለመሙላት በጣም ታዋቂው አማራጭ. ለጣሪያ ጣሪያዎች ተስማሚ. ለመሥራት ሁለት ሰሌዳዎች እና ሁለት አሞሌዎች ያስፈልግዎታል. ቦርዶች በጫካዎቹ መጨረሻ እና በግድግዳው ላይ መስተካከል አለባቸው. መቀርቀሪያዎቹ በቦርዱ መካከል የሚገኙ ሲሆን ይህም የራስ-ታፕ ዊንቶችን በመጠቀም በሲዲንግ ፓነሎች ላይ ማስተካከል ይቻላል.

ምንጭ stmagazin.com

ሣጥን ወደ በራዲያተሩ አቅጣጫ. ይህ አማራጭ በተንጣለለ ጣራዎች ላይ, በመጠኑ ቁልቁል ላይ ጥቅም ላይ ይውላል. በእንጨራዎቹ ውስጣዊ ጎኖች ላይ, አሞሌዎቹ በተመሳሳይ ደረጃ የተሞሉ ናቸው. የሲዲንግ ፓነሎች በላያቸው ላይ ተስተካክለዋል.

ምንጭ kakpostroit.su

ተጨማሪ ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የህንፃውን ደረጃ በመጠቀም ክፈፉን ማረጋገጥ ያስፈልጋል. በትይዩ አሞሌዎች እና ሰሌዳዎች አቀማመጥ መካከል ያለው ልዩነት የታጠቁ አካባቢዎችን ገጽታ ያበላሻል።

ምንጭ stroyday.ru

ከሲዲንግ ጋር ለመስራት ደንቦች

ከመጠን በላይ በሚሠራበት ጊዜ እና ተጨማሪ በሚሠራበት ጊዜ ችግሮች እንዳያጋጥሟቸው በርካታ ህጎችን መከተል አለባቸው-

አሳዛኝ ፓነሎችን ማያያዝ ከመጀመሩ በፊት, መኖር አለበት የተጫነ መገለጫበዙሪያው ዙሪያ.

የፕላስቲክ መከለያ ሲጠቀሙ, ፓነሎች ተቆርጠዋል 5 ሚሜ ያነሰየሚፈለገው መጠን. ስለዚህ, በሚሞቅበት ጊዜ ቁሱ ከተስፋፋ ነፃ ቦታ አለ.

ያስፈልጋል የአየር ልውውጥን መጠበቅ. ይህንን ለማድረግ, ተራ ፓነሎችን በተቦረቦሩ ማዞር ይችላሉ. በጣም ጥሩው ክፍተት 1 ሜትር ነው.

የራስ-ታፕ ዊነሮች መንገዱን ሁሉ መዞር አይችልም. በማስፋፋት ጊዜ ለቁስ እንቅስቃሴ 1 ሚሊ ሜትር ነፃ ቦታ መተው ያስፈልጋል.

ከመጠናቀቁ በፊት የጭራጎቹ እግሮች መሆን አለባቸው በአንድ ደረጃ መቁረጥ. ቁርጥራጮቹ በተመጣጣኝ ሁኔታ የተሠሩ መሆናቸውን ለመፈተሽ በመጀመሪያ እና በመጨረሻዎቹ መዳፎች መካከል ያለውን ክር መሳብ ያስፈልግዎታል።

ከጣሪያው ጫፍ ጫፍ, ዘንጎች በንፋስ ሽፋኖች ተዘግቷል. በጋብል መጨናነቅ እና በጣራው ላይ በተስተካከሉ ሾጣጣዎች መካከል ባለው ክፍተት መካከል እርጥበት እንዳይገባ ይከላከላሉ.

የንፋስ መከለያዎች ምንጭ፡ montazh-saidinga.ru

እነዚህን ደንቦች በመከተል ብዙ ችግሮችን በኋላ ላይ ማስወገድ ይችላሉ.

ዋናውን ሥራ ማከናወን

የጣራውን ጣሪያዎች በሲሚንቶ የማጠናቀቅ ሂደት በተመረጠው ክፈፍ እና የጌጣጌጥ ሽፋን ፓነሎች አቅጣጫ ይወሰናል.

ከጣሪያው በታች ያለው መከለያ የሚገኝበት ቦታ (ከጣሪያው ጋር)

ክፈፉ ከተሰራ በኋላ የመጀመሪያው እርምጃ መሆን አለበት መጫን ጄ- መገለጫዎች. እነሱ በክፈፉ ትይዩ አካላት ላይ ተስተካክለዋል (በተቃራኒው)።

ሁለተኛ ደረጃ - የመነሻ እና የማጠናቀቂያ አሞሌዎች መገኛ. እነሱ ደረጃ መሆን አለባቸው. የሽፋኑ እና ውጫዊው ትክክለኛነት በዚህ ላይ ይመሰረታል.

መመሪያዎቹን ከጫኑ በኋላ ይሄዳል የሲዲንግ ፓነል መጫኛ. መጀመሪያ ላይ, በመጠን ይለካሉ, በማሽነጫ ወይም በልዩ መቀሶች የተቆራረጡ ናቸው. የመጀመሪያው ሉህ ከ J-profile ጀርባ ይጀምራል። ከዚያም በመነሻ ባር ላይ የራስ-ታፕ ዊነሮች ተስተካክሏል. ወደ መስቀያው ቀዳዳዎች ውስጥ መታጠፍ አለባቸው.

ሁሉም ፓነሎች ሲጫኑ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ወደ ክፈፉ ሲጠጉ ያስፈልጋል የውጭ አካባቢዎችን መዝጋትከጌጣጌጥ ማዕዘኖች ጋር.

በፓነሎች መካከል ባለ ብዙ አቅጣጫዊ መገጣጠሚያዎች በጌጣጌጥ ሰቆች ይዘጋሉ።

ምንጭ kk.grupoquepasa.com

በአግድም የተንጠለጠሉበት የጣሪያው ቦታ;

የተመረጠ ቁሳቁስ መለካት እና መቁረጥበመጠን.

መጀመሪያ ያስፈልጋል የመጀመሪያውን አሞሌ አስተካክልከመጠን በላይ ከታች ወይም ከላይ ባለው ደረጃ መሰረት መገለጫ. ከተጫነው መገለጫ ሁሉም ሌሎች ፓነሎች መጠገን ይጀምራሉ.

በዚህ ስርዓት መሰረት, መከለያው በጋብል መጨናነቅ ላይ ተስተካክሏል.

እንዲሁም ከጣሪያ ጣራዎች አጠገብ ባለው አግድም ጠርዝ ላይ መከለያን እንዴት በትክክል መጫን እንደሚቻል በተናጥል መነጋገር ያስፈልግዎታል ።

መጀመሪያ ላይ መሆን አለበት የማጠናቀቂያ ሳህን ተጭኗል. በቁጥር 1 ስር በሥዕሉ ላይ ተገልጿል.

ምንጭ obustroeno.com

በሲዲንግ ከመጠን በላይ በሸፈኑ ላይ ማንኛውንም ሥራ ለማካሄድ ሶስት ዓይነት መገለጫዎች ያስፈልግዎታል - J-profile ፣ የመነሻ እና የማጠናቀቂያ ሰቆች።

የቤቱ ባለቤት ቀደም ሲል ከሲዲንግ ጋር ከመጠን በላይ መሙላት ያደረጉ ሰዎች ምክር እና ምክሮችን ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. እነዚህ ምክሮች ብዙ አወዛጋቢ ጥያቄዎችን ይመልሳሉ እና በስራ ሂደት ውስጥ ይረዳሉ-

በመገለጫው ርዝመት መካከል በማያያዣዎች (ስፒሎች, ምስማሮች) መካከል ያለው ርቀት ከ 35 ሴንቲ ሜትር መብለጥ የለበትም. ተጨማሪ ማያያዣዎች ተጨማሪ ወጪዎችን ያስከትላሉ, እና ያነሰ ማሽቆልቆልን ሊያስከትል ይችላል.

ከተገዛበት ጊዜ አንስቶ እስከ የመጫኛ ሥራ መጀመሪያ ድረስ, መከለያዎች መሆን አለባቸው ከቤት ውጭ ብርሃን በሚዘጋ የ polyethylene ፊልም ስር ያከማቹ. ቁሱ ከመሬቱ ጋር እንዳይገናኝ ባር ወይም ሰሌዳዎች ከታችኛው ሉሆች በታች ይቀመጣሉ.

አስፈላጊ መቆለፊያዎችን በጥንቃቄ ይያዙበመገለጫዎች እና ፓነሎች ላይ ይገኛል. ከመጠን በላይ ጫና, ሊሰበሩ ይችላሉ.

መገለጫዎችን እና ሳህኖችን በእኩል መጠን ለመቁረጥ ጥቅም ላይ የዋለው መፍጫ. ቀላል መከርከም የሚከናወነው በ መቀሶች ለብረት.

ጥሩ የአየር ዝውውርን ለመፍጠር, ልዩ የአየር ማስገቢያ ቱቦዎች. በሲሚንቶ, በሙቀት መከላከያ (ካለ) እና በጣሪያው መካከል የአየር ዝውውርን ይሰጣሉ.

ምንጭ itallfare.com

መከለያዎችን ከመጫንዎ በፊት ጣሪያው መከከል አለበት.

ብዙ ግንበኞች ይለብሳሉ የፓነል መገጣጠሚያዎችማሸጊያን በመጠቀም. ይህን ማድረግ አያስፈልግዎትም.

ፓነሎች በአቧራ ወይም በቆሻሻ የተበከሉ ከሆነ, የዘፋኙን መፍትሄ በመጨመር በቆሸሸ ጨርቅ ማጽዳት ይቻላል. የፓነል መገጣጠሚያዎችን በብረት ብሩሽ እና ኃይለኛ ኬሚካሎች አያጽዱ.

የቪዲዮ መግለጫ

በቪዲዮው ውስጥ የጣራውን በሲዲንግ መሙላት ማየት ይችላሉ-

መደምደሚያ

ከጣሪያው ጋር የጣራ ጣራ ጣራዎችን እና ክፈፎችን ከአካባቢያዊ ሁኔታዎች ለመጠበቅ, እንዲሁም መልክን ለማሻሻል መንገድ ነው. ትክክለኛውን ቁሳቁስ መምረጥ አስፈላጊ ነው, እና በሁሉም መስፈርቶች መሰረት መጫኑን ያካሂዱ.

ጣሪያው ሊጠናቀቅ ተቃርቧል, ግን ገና የተጠናቀቀ መልክ የለውም. በጣም ትንሽ ነው የቀረው። የጣራውን ጣሪያ በሲሚንቶ, እና በላዩ ላይ በጣሪያው ላይ ከመጠን በላይ መጫን ያስፈልግዎታል.
ለዚህ ዓይነቱ ሥራ ምን ዓይነት ቁሳቁስ ይመረጣል? ሁሉንም የሥራ ደረጃዎች እንዴት ማከናወን አስፈላጊ ነው? በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ለሁሉም ጥያቄዎችዎ መልሶች ታያለህ.

የሲዲንግ መጫኛ ምን ያህል ያስከፍላል?

በቅርብ ጊዜ, የቤት ባለቤቶች እየጨመሩ መጥረግ ይመርጣሉ. ይህ ቁሳቁስ ያለ ምንም ችግር ሊሆን ይችላል.
እርግጥ ነው, አንዳንዶች የእንጨት, የብረት መገለጫዎች ወይም ሌሎች የመረጡትን ቁሳቁሶች ይጠቀማሉ, ነገር ግን ኮርኒስ ሰድሎች ለእነዚህ አላማዎች በጣም ተስማሚ ናቸው.
ስለዚህ፡-

• አሁን በገበያዎች እና በመደብሮች ውስጥ ብዙ ቁጥር ያላቸው ሰድሎች አሉ. ዋጋው የተለየ ነው. ሁሉም በየትኛው ቁሳቁስ እንደተሰራ ይወሰናል.
• ስለዚህ, ለምሳሌ, የጣሪያውን ኮርኒስ በሸፍጥ ማጠናቀቅ ማንኛውንም ዋጋ ያስከፍላል. አማካይ ዋጋ ለአንድ ቁራጭ ከ 70 ሩብልስ እስከ 1300 ሩብልስ ይለያያል።
• ለኮርኒስ መከለያዎች ማዘዣ ሲሰጡ, ለሚመረተው ለማንኛውም መጠን ምርጫ መስጠት ይችላሉ.

ማስታወሻ. ምን ዓይነት የጣሪያዎች መከለያ መሆን እንዳለበት ውይይት ከጀመርን ከቁሱ ዋጋ በተጨማሪ ሌሎች ነጥቦችም እንዳሉ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ቀርበዋል.

ኮርኒስ ከሲዲንግ ጋር ለመጫን ምን ያህል ያስወጣል?

ለጣሪያው ለመምረጥ የትኛውን የማጣቀሚያ ቁሳቁስ?

በግንባታ ዕቃዎች ገበያ ላይ መከለያዎች ከመታየታቸው በፊት ከመጠን በላይ ማንጠልጠያ እና ኮርኒስ በዋነኝነት በክላፕቦርድ ወይም በተለመደው በተሸፈነ ሰሌዳ ላይ ተሰቅለዋል።

ማስታወሻ. ግን አንድ ትልቅ ጉድለት ነበረባቸው። እንደነዚህ ያሉት ቁሳቁሶች በጣም በፍጥነት ይበሰብሳሉ. ለዚያም ነው ጥሩ ገጽታቸውን ያጡ, እና በመጨረሻም, የቤቱ ባለቤቶች ብዙ ጊዜ መቀባት ነበረባቸው.

ኮርኒስን ለመጨረስ እያንዳንዱ መከለያ ተስማሚ እንዳልሆነ መታወስ አለበት ፣ የኮርኒስ ሰሌዳው እንዲሁ በልዩ እንክብካቤ መመረጥ አለበት ።

• ለምሳሌ, የቪኒየል መከለያዎች ፊት ለፊት ላይ እንዲሸፈኑ የተነደፈ ስለሆነ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም.

መደምደሚያ. በኮርኒስ መደራረብ ላይ, በጣም ጥሩ አይመስልም. ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ እርጥበት (ኮንዳክሽን) በእሱ ስር በከፍተኛ መጠን ይሰበስባል, ይህ ደግሞ ከእንጨት በተሠሩት የጣሪያው ንጥረ ነገሮች ላይ መበስበስን ያመጣል.

• በተመሳሳዩ ምክንያቶች ኮርኒሱን በሸምበቆ ለመሸከም የብረት መከለያዎችን መግዛት ዋጋ የለውም. በዛገት ነጠብጣቦች ይሸፈናል, እና በጣም የሚያምር አይመስልም.

የቤቱን ኮርኒስ በሸፍጥ እንዴት እንደሚሸፍኑ ለማወቅ በመጀመሪያ የትኛው ቁሳቁስ ተመራጭ መሆን እንዳለበት ማወቅ ያስፈልግዎታል ። ኢንዱስትሪው ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ሶፊት የተባለ ልዩ ቁሳቁስ ሲያመርት ቆይቷል.

የሶፊስቶች ጥቅም

ይህ ተመሳሳይ የኮርኒስ መከለያ ነው, ግን በጣም የተሻለ ነው. ከብረት እና ቪኒየል ሊሠራ ይችላል.
ስለዚህ፡-

• ከድርብ ሰቆች ጋር ተመሳሳይነት ያላቸው ሶፊቶች በጠንካራ ቅርጽ እና በተቦረቦረ ቅርጽ ይመረታሉ.
• ለኋለኛው ፣ መበሳት በሁለቱም በጠቅላላው የክፍሉ መሃል እና በአንድ ቁራጭ ሊከናወን ይችላል።
• ለመኖሪያ ባልታሰቡ ክፍሎች ውስጥ ሙሉ በሙሉ የሶፊስ ዓይነቶች በጣሪያ የታሸጉ ናቸው ወይም በግቢው ውስጥ የሚያልፉ ኮርኒስቶች። እና በተቦረቦሩ ቁሳቁሶች እገዛ, ኮርኒስቶች በሬተር መውጫው ስር ይዘጋሉ.

ምክር። ቁሱ በሙሉ ርዝመቱ መገለጫው ባለበት በኮርኒስ ሲዲንግ፣ ባለሙያዎች የአየር ማናፈሻ ክፍተት ለሌለው ጣሪያ እንዲሠራ ይመክራሉ።

• እንደዚህ ያሉ ፓነሎች ቆንጆ መልክ አላቸው, ለመቁረጥ እና ለማቀነባበር በጭራሽ አስቸጋሪ አይደሉም. እና ይህ ማለት ኮርኒስ እና ጋቢዎች ያለ ምንም ችግር የፊት ለፊት ገፅታዎችን ለመገንባት ሊያገለግሉ ይችላሉ.
• የቪኒዬል ሶፊት በጣም ትልቅ ክብደት የለውም, እንዲህ ዓይነቱ ቁሳቁስ ዘላቂ ነው, አይበላሽም, ርካሽ እና ለመጫን ቀላል ነው.
• የአሉሚኒየም ሶፊት ከጠቅላላው ሉህ የተሠራ ነው, እና ሽፋኑ በጌጣጌጥ መከላከያ ሽፋን መልክ ነው.

መደምደሚያ. ከቪኒየል ከተሰራው ሶፊ ላይ ያለው ጥቅም በጣም ዘላቂ ፣ የሙቀት ጽንፎችን ፣ ከፀሀይ ብርሃንን የመቋቋም ችሎታ ነው። በተጨማሪም, ሰፊ የቀለም ስፔክትረም አለው.

ለራስ-ፕላስተር ምን ያስፈልግዎታል

በገዛ እጆችዎ በኮርኒሱ ላይ ያለውን መከለያ ለመጠገን ከፈለጉ የሚከተሉትን መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች አስቀድመው መግዛት ያስፈልግዎታል ።

• ለብረት ሥራ መቀሶች.
• የኤሌክትሪክ መጋዝ.
• ቡጢ.
• ቢላዋ.
• ፓነሎችን ለማጥፋት ልዩ መሣሪያ.
• ፈፃሚ
• የኮርኒስ ሰሌዳዎች.
• የኮርኒስ መከለያ.
• ልዩ መገለጫዎች.
• መጀመሪያ እና መጨረሻ አሞሌዎች.
• ጉተራ
• የጎርፍ መንጠቆዎች.

ለጣሪያ መጨናነቅ ሣጥን መሥራት;

• ኮርኒስ በሲሚንቶ እንዲጠናቀቅ, "ሣጥን" መትከል አስፈላጊ ነው. እንደ ክፈፉ, ብዙውን ጊዜ ከእንጨት በተሠሩ ማገጃዎች ወይም በአሉሚኒየም የተሰሩ መገለጫዎች የተሰራ ነው.

ምክር። የታችኛውን ክፍል በሸፍጥ ማጠፍ አስፈላጊ ከሆነ ክፈፉ ከእንጨት የተሠራ ነው. በልዩ ፈሳሾች - ፀረ-ተውሳኮች ቅድመ-ህክምና ይደረጋል.

• ጣሪያው በቂ ያልሆነ ተዳፋት ካለው ፣ ከዚያ የኮርኖቹን በሲዲንግ መሙላቱ በራሳቸው በራዲያተሩ ላይ መከናወን አለባቸው።
• ሁሉም ነገር በጥሩ ሁኔታ እንዲሠራ ለማድረግ ፣ ደረጃውን የጠበቁ ልዩ ብሎኮች ከጣሪያዎቹ በታች ተቸንክረዋል።
• የመስቀለኛ ክፍሉ 10 በ 4 ሴ.ሜ ነው ይህ የሚደረገው ለወደፊቱ አግድም አውሮፕላን እንዲኖር ነው.

ምክር። ከዚህ አሰራር በፊት ገመዱን መሳብ ያስፈልግዎታል, ይህም በጠርዙ ላይ በሚገኙት ባርዎች መካከል ማለፍ አለበት. ሁሉም የተቀሩት አሞሌዎች በዚህ ገመድ ላይ ይቸነራሉ.

በጣሪያው ላይ ያለው ጠመዝማዛ ጠንካራ ተዳፋት ካለው ፣ በዚህ ሁኔታ ፣ የጣራውን ጣሪያ በሲዲንግ ማጠናቀቅ ሁለት ሰሌዳዎችን የያዘ ሳጥን ከሌለ አይሰራም።
ስለዚህ፡-

• ከእነዚህ የእንጨት ክፍሎች ውስጥ አንዱ በሾለኞቹ የታችኛው ክፍል ላይ ተቸንክሯል. እንደ ሁለተኛው ቦርድ, ከግድግዳው ግድግዳ ጋር ተያይዟል, ሾጣጣዎቹ ከጫፎቹ በላይ ይወጣሉ.
  ከታች ያለው የቦርዱ ክፍል አንድ አግድም ደረጃ ሊኖረው ይገባል. በመቀጠል በእነዚህ ሰሌዳዎች ላይ ያሉትን ተሻጋሪ አሞሌዎች መሙላት አለብዎት.
• በእግረኛው ላይ ያለውን መደራረብ በተመለከተ የንፋስ ሰሌዳ ወይም የአሞሌዎቹ ጫፎች በላያቸው ላይ ተዘርግተዋል (ለዚህ ዓላማ የሳጥን ሰሌዳዎችን መውሰድ ይችላሉ)።
• ኮርኒሱ በቤቱ ግድግዳ ላይ በግድግዳው ላይ በትክክል እንዲገጠም, ከዳገቱ ጋር ትይዩ ማድረግ ያለበትን ሰሌዳ መቸንከር አስፈላጊ ነው. በውስጥም ሆነ በውጭ ያሉት ቦርዶች በቤቱ ግድግዳ ላይ ልክ እንደ አንድ አውሮፕላን ውስጥ መሆን እንዳለባቸው ማወቅ አለቦት.

ማስታወሻ. ይህ ኮርኒስ ላይ አንድ እንኳ overhang ለማሳካት አስፈላጊ ነው.

• ጣሪያውን ከጫፍ ግድግዳው ለመለየት የሚያገለግለው የፎንቶን አግድም መደራረብ ዘንበል ያለ መደራረብ ሊኖረው ይገባል።
• ይህ አስፈላጊ ነው የቤቱ ግድግዳ ከዝናብ ተጽእኖዎች ይጠበቃል, ከዚያም ወደ ውሃ ይለወጣል. ለዚሁ ዓላማ እርጥበት መቋቋም የሚችሉ ቁሳቁሶችን ከገዙ ጥሩ ይሆናል.

ምክር። የጣሪያውን መከለያ በሸፍጥ መሸፈን የሚከናወነው የፊት ለፊት መከላከያው ላይ ሁሉም ስራዎች ከተጠናቀቀ በኋላ ነው.

የሶፊት ዝርዝሮች

ለእንደዚህ አይነት ሰድሮች መጫኛ መመሪያዎች ትይዩ መገለጫዎችን በመትከል ይጀምራሉ.
እስቲ ጠለቅ ብለን እንመልከተው፡-

• ከእነዚህ ክፍሎች ውስጥ አንዱ ከቤቱ ጋር መያያዝ አለበት, ሁለተኛው ደግሞ ከቻምፈር (ዊንድቦርድ) ዝቅተኛ አውሮፕላን ጋር መያያዝ አለበት.
• የ Eaves Siding (soffit) ራሱ በቀጥታ ወደ እነዚህ መገለጫዎች ይገባል. በህንፃው ላይ ያለው ቻምፈር ምን ዓይነት ውቅር እንደሚኖረው, ለግድግ (ሶፍት) እና ቻምፈር የመገለጫ ምርጫን ይምረጡ.
• ፋብሪካዎች ሁለት ዓይነት መገለጫዎችን ያመርታሉ - J እና F. የሚቀበሉት መገለጫዎች ከ 3 ዲኤም ወይም ከ 4 ዲኤም በኋላ በእያንዳንዱ ጊዜ በምስማር ይቸነራሉ.
• ኮርኒሱን በሲዲንግ ከማጠናቀቅዎ በፊት በፍሬም ቦርዱ ላይ የሚሰራ የጄ ፕሮፋይል መጫን ያስፈልግዎታል. ከቻምፈር በታች ካለው ጠርዝ ጋር አንድ ደረጃ ሊኖረው እንደሚገባ መታወስ አለበት. ከዚህ ሁሉ በኋላ በሶፋው መጠን መሰረት ቅድመ-ቆርጦ ማስገባት ያስፈልግዎታል.

ማስታወሻ. ኮርኒስ ከሲዲንግ ላይ ለመጫን አንድ ባህሪን ማስታወስ ያስፈልግዎታል. በጠቅላላው የጣሪያ መሸፈኛ ዝግጅት ላይ ሥራ ከመጀመሩ በፊት ተጭኗል. ከዚያ በኋላ የውሃ መቀበያ ገንዳዎችን የሚደግፉ ልዩ መንጠቆዎች ተጭነዋል.

• እንዲህ ዓይነቱ ባር የቤቱን ግድግዳ ከጉንዳኖቹ ውስጥ ድንገተኛ የውኃ መጥለቅለቅ ለመከላከል ያገለግላል. በተጨማሪም, በጣም የሚያምር ጌጣጌጥ አካል ነው. ከእንደዚህ አይነት ባር ዋናው ጥላ ጋር የሚጣጣሙትን በራስ-ታፕ ዊነሮች አማካኝነት ባርውን ወደ ራሰቶች ያስተካክሉት.

የአየር ማናፈሻን ለማረጋገጥ, የቤቱን ኮርኒስ በሸፍጥ በተሸፈነበት ጊዜ, በግምት 30 ወይም 50 ሚሊ ሜትር የሆነ ክፍተቶችን የተወሰነ መጠን መተው አስፈላጊ ነው. በጠቅላላው የቤቱ ዙሪያ ዙሪያ በፕላንክ እና በግድግዳው መካከል መሆን አለባቸው.
ለበለጠ መረጃ, በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ቪዲዮውን እንዲመለከቱ እንመክራለን.

የዚህ ዓይነቱ ሰድል አንድ ባህሪ አለው. በሙቀት ለውጦች ወቅት መጠኑን መለወጥ ይችላል. የመጠን መለዋወጥ የተለያዩ ናቸው, ግን በአብዛኛው ወደ 1 ሴ.ሜ.
ከእንደዚህ ዓይነት ሰድሎች ጋር ለመስራት ህጎች-

• ቁሱ በአየር ውስጥ የአየር ሙቀት ከ 60 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች በሚሆንበት ቦታ መቀመጥ አለበት.
• የተጫኑ ፓነሎች በአግድም አቅጣጫ የመንቀሳቀስ ነጻነት ሊኖራቸው ይገባል.
• ኮርኒስን በሸፍጥ ለመልበስ, በመቆለፊያ ውስጥ ያሉትን መከለያዎች ለመጠበቅ ብዙ ጥረት ማድረግ አያስፈልግዎትም.
• ምስማሮች ወደ ጉድጓዱ መሃል መግባት አለባቸው.
• በምንም አይነት ሁኔታ የምስማር ጭንቅላትን ሙሉ በሙሉ ወደ ማቀፊያው ውስጥ መንዳት አያስፈልግዎትም, ለዚህም በመቆለፊያዎቹ ውስጥ ለመጠበቅ ትንሽ ጥረት ማድረግ ያስፈልግዎታል.
• ኮርኖቹ በትክክል በሸፍጥ እንዲታጠቁ, ምስማሮቹ ወደ ጉድጓዱ መሃል መግባት አለባቸው.
• ምስማሮች ወደ መከለያው ውስጥ ሙሉ በሙሉ መስመጥ አያስፈልጋቸውም። በምስማር እና በሶፍት ፓነል መካከል ትንሽ ክፍተት ቢተዉ ጥሩ ነው. ይህ ክፍተት በግምት 1 ሚሜ መሆን አለበት.
• ከውጭ እና ከውስጥ ማዕዘኖች እና ፓነሎች መካከል ማሸጊያን መጫን አስፈላጊ አይደለም, እንዲሁም በፓነሎች እና በ J-profile መካከል አስፈላጊ አይደለም.

ትኩረት! ምስማሮችን በቀጥታ ወደ መከለያው ውስጥ መንዳት አያስፈልግም. ይህ በተጨባጭ የተሞላ ነው ፣ ከዚያ በኋላ ሶፋው ሁሉም በስንጥቆች ይሸፈናል እና የቪኒየል ፓነል መደርመስ ይጀምራል።

• ኮርኒሱን በሸንበቆዎች ከመሸፈንዎ በፊት, እንጨቱን መንከባከብ ያስፈልግዎታል. ደረቅ መሆን አለበት.

ከቪኒየል ኮርኒስ ጋር ለማያያዝ ሰድ, ከሌሎች ቁሳቁሶች የበለጠ ተግባራዊ.
በሂደቱ ወቅት አስደሳች አይደለም-

• ቤትዎ ቆንጆ እና የተስተካከለ ሆኖ እንዲታይ, መከለያዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ መታጠብ አለባቸው. በተለመደው ውሃ ፍጹም በሆነ ሁኔታ ሊጸዳ ይችላል.
• ቆሻሻው በበቂ ሁኔታ ጠንካራ ከሆነ፣ለገበያ ያሉትን ማጽጃዎች ይውሰዱ።

ቆሻሻን ለማስወገድ ሹራብ ወይም ለስላሳ ብሩሽ መጠቀምዎን ያረጋግጡ። መከለያዎችን ለማጽዳት ባለሙያዎች ክሎሪን ወይም ኦርጋኒክ መፈልፈያዎችን የሚያካትቱ ቆሻሻዎችን ለማጽዳት አይመከሩም.

ከተጫነ በኋላ የጣሪያ መዋቅርየጣራ ጣራዎችን መሙላት ያካሂዱ. የአየር ማናፈሻ እና ጋጣዎች በአንድ ጊዜ የተጫኑትን የጭስ ማውጫዎች ከማስገባት ጋር ስለሚጫኑ የጣሪያውን መጨናነቅ መጨረስ በጣራው ዝግጅት ውስጥ አስፈላጊ ደረጃ ነው. የጣራው ዓይነት ምንም ይሁን ምን, ከመጠን በላይ መሙላት የግዴታ የሥራ ደረጃ ነው. overhangs ጠፍጣፋ እና የታሸገ ጣሪያከመጠን በላይ የማጠናቀቅ ቴክኖሎጂ ብቻ ይለያያል.

የማጣበቂያው ዓላማ

የጣራውን በትክክል መሙላት ምቹ የሆነ የቤት ውስጥ ማይክሮ አየር መፈጠርን ያረጋግጣል, የአሠራሩን ኃይል ውጤታማነት ይጨምራል, ሙቀትን የሚከላከሉ ቁሳቁሶችን እና የጣሪያውን ስርዓት ንጥረ ነገሮች ከውጭ ጎጂ ነገሮች (ዝናብ, ንፋስ, የሙቀት ለውጦች) አሉታዊ ተፅእኖዎችን ይከላከላል. የኢንፍራሬድ ጨረር).

ከመጠን በላይ መሙላት ወፎች እና ነፍሳት ወደ ጣሪያው ስር ወደ ውስጥ እንዳይገቡ ይከላከላል, በአጠቃላይ አጠቃላይ መዋቅር ማራኪ እና የተሟላ ገጽታ ይፈጥራል.

ቁሳቁሶች

የኮርኒስ መሸፈኛዎች በተለያዩ ቁሳቁሶች ተሸፍነዋል-መሸፈኛ ፣ የታሸገ ሰሌዳ ፣ መከለያ ፣ ስፖትላይት እና ሌሎች እያንዳንዳቸው የተወሰኑ ባህሪዎች አሏቸው።

ብዙውን ጊዜ የታሸገ ሰሌዳ ፣ ሽፋን ፣ መከለያ ወይም ስፖትላይት ከመጠን በላይ መጨናነቅን ለማጠናቀቅ ያገለግላሉ።

• ማጌጫከግላቫኒዝድ ሽፋን ጋር የተጣራ ቆርቆሮ ነው. ብረቱን ከላይ ካለው ዝገት ለመከላከል, ቁሱ በተከላካይ ፖሊመር ሽፋን ተሸፍኗል. የቆርቆሮ ሰሌዳው ዝቅተኛ ክብደት እና የተለያዩ ቀለሞች ያሉት ሲሆን ይህም ከመጠን በላይ መያዣዎችን ለመሙላት ጥቅም ላይ እንዲውል ያስችለዋል እና ዋናውን እውን ለማድረግ አስተዋፅኦ ያደርጋል. የንድፍ መፍትሄዎች. የቆርቆሮ ሰሌዳን በጣሪያ ጣራዎች ላይ መትከል ወረቀቱን በሚፈለገው መጠን መቁረጥ አስፈላጊ በመሆኑ ውስብስብ ነው, እንዲሁም የተቆራረጡ ነጥቦች የብረት ዝገትን ለመከላከል ተጨማሪ ጥበቃ መደረግ አለባቸው.

• ክላፕቦርድቁሳቁስ በጣም ኦርጋኒክን የሚመስለው እና አወቃቀሩን ሙሉነት ስለሚሰጥ ከእንጨት የተሠሩ ሕንፃዎችን ከመጠን በላይ ለማጠናቀቅ ይጠቅማል። ቁስሉን ከእርጥበት እና ባዮሎጂያዊ መበስበስ ከሚያስከትላቸው አሉታዊ ውጤቶች ለመከላከል የእንጨት ሽፋን በተጨማሪ ጥልቅ ዘልቆ በሚገቡ አንቲሴፕቲክ ፕሪመርሮች መታከም አለበት። ከጣሪያው በታች ያለውን ክፍተት በእቃዎቹ ጣውላዎች መካከል ያለውን አየር ለመልቀቅ የአየር ማናፈሻ ክፍተቶች መተው አለባቸው ። የጣራ ጣሪያዎችን ለማጠናቀቅ የፕላስቲክ ሽፋን በጣም ኢኮኖሚያዊ አማራጭ እንደሆነ ይቆጠራል. በፕላስቲክ ክላፕቦርድ የማጠናቀቂያው ጉዳቱ የአሠራሩን ገጽታ የሚያበላሹ ተጨማሪ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች አስፈላጊነትን ያጠቃልላል.

• ሲዲንግከመጠን በላይ መያዣዎችን ለመሙላት, ከፒልቪኒየል ክሎራይድ የተሰራ ስኒንግ ጥቅም ላይ ይውላል. በሽያጭ ላይ ጠርዞችን ለማጠናቀቅ የተነደፉ ልዩ ዩ-ቅርጽ ያላቸው ፓነሎች, የጣሪያ ጣሪያዎች እና የአየር ማናፈሻ መጋገሪያዎች አሉ. (የሽፋን ዓይነቶች እና ዓይነቶች ቀርበዋል)

• ሶፊቶች- እነዚህ ከፓልቪኒየል ክሎራይድ የተሠሩ ልዩ ፕሮፋይል ፓነሎች ናቸው, ከመጠን በላይ ለመጠቅለል የተነደፉ ናቸው. አወቃቀሩን አስፈላጊውን የንፋስ መከላከያ እና ጥንካሬ ለማቅረብ ሶፋው ቀላል እና ጠንካራ ነው. ከጣሪያው ስር ያለው ቦታ አየር ማናፈሻ የሚከናወነው በማጠናቀቂያው ቁሳቁስ ሞገዶች ላይ ልዩ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች በመኖራቸው ነው።

የጣሪያው አወቃቀሩ ምንም ይሁን ምን, ከመጠን በላይ መጨመሪያውን ለመሙላት ሁለት ዘዴዎች አሉ-በአግድም መስመር ላይ እና አግድም ሳጥን በመትከል.

በእንጨራዎቹ መስመር ላይ ከመጠን በላይ መያዣዎችን በሚያስገቡበት ጊዜ, የጣሪያው ስርዓት ዘንጎች ጠፍጣፋ ነገር እንዲኖራቸው ይጠይቃል.. ሳጥኑ የተፈጠረ ቦርዶች ወደ ጣሪያው የጣሪያ ስርዓት ዘንጎች በመገጣጠም ነው. በዚህ መንገድ የተገኘው ሳጥን ተግባሮቹን ያከናውናል የሚሸከም ፍሬምከጣሪያው መጨናነቅ ተጨማሪ ማጠናቀቅ ጋር.

ሁለተኛው አማራጭ ሁለት ሰሌዳዎችን በመጠቀም አግድም ሳጥን መትከልን ያካትታል. የመጀመሪያው ሰሌዳ ከጣሪያው ስርዓት በታች, ሁለተኛው - ወደ መዋቅሩ ግድግዳ ላይ, የጣሪያው ዘንጎች በሚገጥሙበት ቦታ ላይ ይጫናል.

አስፈላጊ!የጣሪያ መሸፈኛዎች መጀመር ያለባቸው የህንፃው ግድግዳዎች የሙቀት መከላከያው ከተጠናቀቀ በኋላ ብቻ ነው. ከመጠን በላይ መቆንጠጫዎችን ከጠለፉ እና ከዚያ በኋላ ብቻ በሙቀት መከላከያ ሥራ ይቀጥሉ ፣ ከዚያ የላይኛው ክፍልየህንጻው ግድግዳዎች "ቀዝቃዛ" ሆነው ይቆያሉ, ይህም የአሠራሩን የኃይል ውጤታማነት በእጅጉ ይነካል.

የጣራውን ስርዓት ጣራዎች አስቀድመው መዘጋጀት አለባቸው-በልዩ መከላከያ ማከሚያዎች መታከም, ከህንፃው ግድግዳ ጋር ትይዩ ሆነው እንዲሄዱ ይቁረጡ. ከግድግዳው ላይ ያሉትን ዘንጎች የመቁረጥ ርቀት በጠቅላላው የህንጻው ዙሪያ ተመሳሳይ መሆን አለበት, ምክንያቱም አለበለዚያ ከመጠን በላይ መያዣዎችን ካስገቡ እና የንፋስ ባር ከጫኑ በኋላ, ሁሉም ያልተለመዱ ነገሮች ይታያሉ.

የጣራ ጣሪያዎችን ከግድግድ ጋር ማያያዝ

በሲዲንግ ሲሞሉ, ሳጥኑ በጠቅላላው የጭረት መስመር ላይ በተገጠመ ሳጥን ይተካል. ከ U ቅርጽ ያለው የሲዲንግ ፓነሎች በተጨማሪ እንደ ውጫዊ እና ውስጣዊ ማዕዘኖች እና መገለጫዎች ያሉ ክፍሎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የማጣቀሚያ መገለጫዎች በጠርዙ በኩል ተጭነዋል, በውስጡም የሲዲንግ ፓነሎች ገብተዋል. መከለያው በጠቅላላው የጣሪያው ርዝመት ላይ በቅደም ተከተል ይጻፋል.

የማጠናቀቂያው ቁሳቁስ በምስማር-ጃንጥላዎች እገዛ ተስተካክሏል ፣ ባርኔጣው የማጠናቀቂያውን ቁሳቁስ ወደ ሳጥኑ ላይ በጥብቅ መጫን የለበትም። የማጠናቀቂያው ቁሳቁስ መስፋፋትን የሚያካክስ የሙቀት ክፍተት መተው ያስፈልጋል.

የሲዲንግ ፓነሎች የሙቀት መስፋፋትን ለማካካስ በማዕዘን መገለጫ እና በማጠናቀቂያው ቁሳቁስ መካከል ከ6-10 ሚሊ ሜትር የሆነ ጨዋታ ሊኖር ይገባል.

Hemming ጣሪያ ከሶፊት ጋር ይንጠለጠላል

አግድም ሳጥን ከፈጠሩ በኋላ ወደ ስፖትላይት መትከል ይቀጥሉ. ለመሸፈኛ, ሁለቱም J- እና F-profiles ጥቅም ላይ ይውላሉ. የኮርኒስ ስፋትን ከተለኩ በኋላ የማጠናቀቂያው ቁሳቁስ ተቆርጧል. የሱፉ ርዝመት ከ 6 ሚሊ ሜትር ርዝማኔ ከሚለካው የጣሪያው ስፋት ያነሰ መሆን አለበት.

ሶፊቶች ወደ መገለጫው ይመጣሉ ፣ በቅደም ተከተል በጠቅላላው የጣሪያው ዙሪያ ዙሪያ ሳህኖችን ያገኛሉ።

ወደ ማእዘኑ ሲቃረብ, የቦታ መብራቶች ርዝመት ቀስ በቀስ መቀነስ አለበት. በማእዘኑ ውስጥ ያሉትን ሁለት ጎኖች ለመገጣጠም የፓነሉ ጠርዝ በ 45 ዲግሪ ማዕዘን ላይ መቆረጥ አለበት.

ክላፕቦርድ

ሽፋኑ ቀደም ሲል ከተፈጠረ አግድም ሳጥን ጋር ተያይዟል. የእንጨት ሽፋንን ለመገጣጠም ቴክኖሎጂ በጣም ቀላል ነው-ቁሱ በተፈጠረው ፍሬም በሁለት መመሪያዎች መካከል ተሞልቷል. ሽፋኑን ለመገጣጠም, የጥፍር ጃንጥላዎችን ወይም ጋልቫኒዝድ የራስ-ታፕ ዊንቶችን መጠቀም ይችላሉ. የእንጨት ሽፋን ጫፎች በልዩ የመከላከያ ውህዶች መታከም አለባቸው.

ጣሪያውን በፕላስቲክ ክላፕቦርድ ሲጨርሱ ልዩ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች መዘጋጀት አለባቸው.

የፕላስቲክ ሽፋንን ለመትከል የመነሻ መገለጫዎች ተጭነዋል ፣ የማጠናቀቂያ ቁሳቁስ ሳህኖች በሚገቡበት ጎድጎድ ውስጥ።

የፕላስቲክ ሽፋኑን በጋላቫኒዝድ የራስ-ታፕ ዊነሮች ወይም ምስማሮች በትልቁ ጭንቅላት ይዝጉ።

ምንም እንኳን የተመረጠው የማጠናቀቂያ ቁሳቁስ ምንም ይሁን ምን, የጣሪያው ጣሪያዎች መሙላት በከፍተኛ ጥራት መከናወን አለበት, ምክንያቱም የአሠራሩ የኃይል ቆጣቢነት እና ጥንካሬ በእሱ ላይ የተመሰረተ ነው. ቴክኖሎጂው ካልተከተለ, እርጥበት ከጣሪያው በታች ባለው ክፍተት ውስጥ ዘልቆ በመግባት ሙቀትን የሚከላከለው ንብርብር ሊያጠፋ ይችላል.

ማወቅ ያስፈልጋል!ከመጠን በላይ መያዣዎችን በሚሞሉበት ጊዜ, ከጣሪያው ስር ያለው ቦታ በቂ አየር ማናፈሻ ካልተረጋገጠ, የውሃ ትነት ወደ ውጭ ሊወገድ አይችልም እና ኮንደንስቱ በራሱ ሙቀትን በሚከላከለው ንብርብር እና በጣሪያው ንጥረ ነገሮች ላይ ይከማቻል. አወቃቀሩ, ወደ ጥፋቱ ይመራል.

የሥራ ዋጋ

የጣራ ጣራዎችን የማስገባት ዋጋ በመረጡት ቁሳቁስ እና ዘዴ አይጎዳውም. የሥራ ዋጋ በአንድ ካሬ ወይም የሩጫ መለኪያ. በአማካይ, የፋይል ጣሪያ ዋጋ ለ ካሬ ሜትር 420-500 ሩብልስ ነው.

የጣራ ጣራዎችን በትክክል ለመትከል የቪዲዮ መመሪያ

የጋብል ሽፋን የቤቱን ውጫዊ ማስጌጥ የመጨረሻው ደረጃ ነው. በዚህ ጊዜ ጌታው ከዋናው የማጠናቀቂያ ቁሳቁስ ጋር ስለመሥራት ጥያቄዎች ሊኖሩት አይገባም: ሰድ. ቪኒል እና ብረትን መትከል ብዙ የሚያመሳስላቸው ነገር አለ። ግን አሁንም ከእያንዳንዳቸው ጋር አብሮ በመስራት ላይ ልዩነቶች አሉ።

በጣሪያው ተዳፋት መካከል የሚገኘው የቤቱ ክፍል ፣ የፔዲመንት ሽፋን ላይ አንዳንድ ልዩነቶች አሉ። እሱ (ፔዲመንት) ቁመቱ ትንሽ ሊሆን ይችላል ወይም የሙሉ ሁለተኛ ፎቅ አካል ሊሆን ይችላል። የኋለኛው ደግሞ የመኖሪያ ሰገነት ያላቸው ሕንፃዎች ላይም ይሠራል. የፕሮቨንስ ዓይነት ቤቶች በጣም ምቹ ሆነው ይታያሉ. ስለዚህ, አብዛኛዎቹ የቤት ባለቤቶች ቤታቸውን ለማስጌጥ ይህንን ልዩ መንገድ ይመርጣሉ.

የፕሮቨንስ ስነ-ህንፃ ዘይቤ ዋና ገፅታዎች የብርሃን ቀለሞች, ቀላልነት እና የመስመሮች ግልጽነት እና ወዳጃዊ የቤተሰብ ሁኔታ ናቸው. እንዲህ ዓይነቱን ቤት ለመጨረስ በዋጋ ዲሞክራሲያዊ እና ጥራት የሌላቸው ቁሳቁሶች ይመረጣሉ. መከለያው እነዚህን መመዘኛዎች በደንብ ያሟላል። ለረጅም ጊዜ የሚቆይ, የሕንፃውን ግድግዳዎች ትክክለኛ ጥበቃ ለማረጋገጥ ሁሉም አስፈላጊ ባህሪያት አሉት.

ለፕሮቨንስ አይነት አጨራረስ ፣ የቪኒዬል መከለያ ምርጥ ምርጫ ነው። ከብረት በተለየ መልኩ ለህንፃው ገጽታ ለዚህ የንድፍ አቅጣጫ አስፈላጊ የሆነውን ምቾት, ቀላልነት እና ማስተዋልን ማምጣት ይችላል. በተመሳሳይ ጊዜ በቪኒየል መከለያ የተሸፈነ ቤት ዘመናዊ እና በደንብ የተሸፈነ ይመስላል.

የሕንፃው የላይኛው ክፍል, ፔዲመንት, ከሩቅ ይታያል. የቤቱን እና የባለቤቶቹን የመጀመሪያ ስሜት የሚፈጥር እሷ ነች። ስለዚህ, ይህ የማጠናቀቂያ ሥራ ደረጃ በዝርዝር በመመራት በተቻለ መጠን በጥንቃቄ መከናወን አለበት ደረጃ በደረጃ መመሪያዎችበባለሙያዎች ልምድ እና ምክሮች መሰረት.

ጋብልን በሲዲንግ ለመልበስ የሚያስፈልጉ ቁሳቁሶች

ውስጥ አንድ አስፈላጊ ነጥብ የማጠናቀቂያ ሥራዎችማንኛውም አይነት - ዋናው ቁሳቁስ እና ክፍሎች ምርጫ. አንድ የማይለወጥ ህግ አለ, አተገባበሩ በመጫን ጊዜ ብዙ ችግሮችን ያስወግዳል. እንዲህ ይላል፡- ሁሉም የመከርከሚያ አካላት ከአንድ አምራች መግዛት አለባቸው።

የቪኒል መከለያ "አልታ-መገለጫ"

በዚህ ሁኔታ ገዢው ብዙ ጥቅሞችን ይቀበላል-

• ሁሉም ዝርዝሮች ወደ ሚሊሜትር ይስተካከላሉ;
• በጣም ስኬታማውን የቀለም መርሃ ግብር መምረጥ ይቻላል;
• የቁሳቁስ እጥረት በሚኖርበት ጊዜ በቀለም ጥላዎች ውስጥ ጉልህ ልዩነቶች ሳይፈሩ በተጨማሪ ሊገዛ ይችላል።

ማወቅ ያለብዎትን ቁሳቁስ በሚመርጡበት ጊዜ ሌላ አስፈላጊ ነጥብ አለ. የሽፋኑ መዋቅር በአምራቹ የተመከሩትን በትክክል ማካተት አለበት. በተመጣጣኝ ክፍሎች መተካት, ነገር ግን የተለየ ዓይነት, ለህንፃው ገጽታ አለመስማማትን ያመጣል እና የመትከል ውስብስብ እና ውስብስብነት ይጨምራል.

ስለዚህ የቪኒሊን እና የብረት መከለያዎችን ወይም የእነዚህን ቁሳቁሶች ተጨማሪ ንጥረ ነገሮችን በጋብል ሽፋን ላይ ማዋሃድ አይመከርም. ነጥቡ የውበት ደንቦችን የማያከብር መልክ ብቻ ሳይሆን የእነዚህ ምርቶች የሙቀት መስፋፋት ልዩነትም ጭምር ነው. ብረትን እና ቪኒሊንን በተመሳሳይ ጊዜ የሚጠቀም ማጠናቀቅ ዘላቂ አይሆንም. በቪኒየል ሲዲንግ ውስጥ ከፍተኛ የመፍቻ አደጋ አለ, ይህም የጂኦሜትሪክ ቅርጹን በብረት ክፍሎች መስፋፋት እና መጨፍጨፍ ላይ ይለውጣል.

ፔዲመንትን ለመሸፈን ተጨማሪ ንጥረ ነገሮች

በመትከያው ውስጥ በትክክል የተመረጡ ክፍሎችን መጠቀም ከፍተኛ ጥራት ያለው የመከለያ መዋቅር እንድታገኙ ያስችልዎታል, ይህም ኃይለኛ ንፋስ, ውርጭ ወይም ከፍተኛ እርጥበት አይፈራም. መከለያውን በሸፍጥ ለመሸፈን, ብዙ አይነት ተጨማሪ ንጥረ ነገሮችን መግዛት ያስፈልግዎታል. የመስኮት ክፍተቶችን ለማጠናቀቅ የታቀዱ ምርቶች በግቢው ላይ መስኮቶች ካሉ ያስፈልጋሉ.

የምርት ስም	ዓላማ እና ባህሪያት
	በመጀመሪያ ተጭኗል, የመጀመሪያው ፓነል የታችኛው ጠርዝ የተያያዘበት ረጅም ጠባብ ሸራ ነው.
	ከህንጻው ወለል ውስጥ ውሃን ያፈሳል.
	በአግድም በተደረደሩ የሽብልቅ ፓነሎች እና በሶፊቶች መካከል ያሉትን መገጣጠሚያዎች ለመዝጋት የሚያስችል ዝርዝር, የመገጣጠሚያዎች ውበት ማራኪ ገጽታ ይሰጣል.
	የመስኮት ክፍት ቦታዎችን ለመጨረስ የታሰበ ነው, ስፋታቸው ከ 14 ሴ.ሜ ያነሰ ነው.ይህ በጣም የተወሳሰበ መገለጫ አለው, የተዳፋት እና የፕላቶ ባንድ አካላትን ጨምሮ.
	ከ 14 ሴ.ሜ በላይ ቁልቁል ስፋት ያለው የመስኮትና የበር ክፍት ቦታዎችን ለማጠናቀቅ የተነደፈ.
	የመስኮት እና የበር ክፍት ቦታዎች ዙሪያ ፣ ማንኛውም ቀጥ ያለ እና አግድም ክፍሎች ፣ በግድግዳው እና ጣሪያው መስመር ላይ ያሉ መገናኛዎች ፣ የቦታ መብራቶችን ለመሙላት እና ለመጠገን ተጭኗል።
	ከህንፃው ግድግዳዎች ጋር በተመሳሳይ አውሮፕላን ላይ የሚገኙትን የመስኮት ክፍት ቦታዎችን ለመሸፈን ያገለግላል.
	በቤቱ ውስጣዊ እና ውጫዊ ማዕዘኖች ላይ የሽፋን መከለያዎችን ለመሸፈን እና ለመያዝ የተነደፈ. ጠርሙሶችን በሚሸፍኑበት ጊዜ የሚጠናቀቀው ቦታ ውስብስብ እፎይታ ካለው ጥቅም ላይ ይውላሉ: ከግድግዳው አውሮፕላን አንጻር ሲታዩ እና ሾጣጣዎች.
	የፊት ገጽታን መትከል የተጠናቀቀበት አካል ነው. ከቆዳው የመጨረሻው የላይኛው ፓነል በላይ ተጭኗል. ፔዲሜንት ሲጨርሱ የጣሪያው ቁልቁል አግድም ክፍሎችን ጨምሮ ውስብስብ ቅርጽ ካለው አስፈላጊ ነው.
	እነዚህ ቀጭን ማሰሪያዎች የተለያዩ የመቁረጫ ክፍሎችን ለመቀላቀል እና ክፍተቶችን ለመሸፈን አስፈላጊ ናቸው.
	ከጣሪያው በላይ ውስጠኛ ክፍልን ለመሙላት የታቀዱ ፓነሎች.
	ጥበቃን ይሰጣል ሰገነት ቦታከነፋስ ነፋስ.

ሽፋኑን ለመልበስ አስፈላጊ የሆኑ ተጨማሪ ንጥረ ነገሮችን በሚመርጡበት ጊዜ ጀማሪው ጌታ በእርግጠኝነት አንድ ባህሪን ያገኛል-የተለያዩ ስሞች። ይህ ወደ ግራ መጋባት እና አለመግባባት ስሜት ሊመራ ይችላል. እንደ እውነቱ ከሆነ, ሁሉም ነገር ቀላል ነው. አምራቾች, ምርቶቻቸውን ከተመሳሳይ ምርቶች አጠቃላይ ብዛት ለመለየት ይፈልጋሉ, የራሳቸውን ስም ይሰጡታል.

ለምሳሌ የመነሻ አሞሌው "ጀማሪ" ተብሎም ይጠራል. J-Trim bar - "J-profile" ወይም "J-profile". የማጠናቀቂያ አሞሌ - "የሚስተካከል መገለጫ". ተመሳሳይ ባህሪያት በሌሎች ተጨማሪ አካላት ስሞች ውስጥ ይገኛሉ.

ይህንን ልዩነት በትክክል ለማሰስ በመጀመሪያ ለምርቱ መገለጫ ትኩረት መስጠት አለብዎት። ለተመሳሳይ ዓላማ አካላት ሁልጊዜም ተመሳሳይ ነው, በአምራቹ ካስተዋወቁት ጥቃቅን ልዩነቶች በስተቀር የምርቶቻቸውን ገፅታዎች አጽንዖት ለመስጠት.

ይህ ነጥብ ግምት ውስጥ ማስገባት በጣም አስፈላጊ ነው. የአካል ክፍሎች ግዢ የተለያዩ ብራንዶችየመስኮቶች መከፈት ውስብስብነት እና የመስኮት ክፍተቶች መገኘት እና አለመኖር ምንም ይሁን ምን, በመጫን ጊዜ ብዙ ችግሮችን ማምጣቱ አይቀሬ ነው.

ጋብልን በሲሚንቶ ለመልበስ የቁሳቁሶች መጠን ትክክለኛ ስሌት

የቤቱን ግድግዳዎች ለመልበስ የንጣፉን መጠን ሲወስኑ ሁለት ዓይነት መለኪያዎችን ማከናወን በቂ ነው-የግድግዳውን አጠቃላይ ርዝመት እና ቁመት ይፈልጉ. ከዚያ በኋላ የሕንፃው ስፋት ይሰላል እና የተገኘው ውጤት በማጠናቀቂያው ቁሳቁስ አጥንት ክፍል ይከፈላል ። ስለዚህ የሚፈለጉትን የፓነሎች ብዛት አመላካች ተገኝቷል.

እነዚህ የግንባታ አካላት ውስብስብ የስነ-ሕንፃ ቅርጽ ሊኖራቸው ስለሚችል በጋብል ሁኔታ ሁሉም ነገር በጣም የተወሳሰበ ነው. ግን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ሁለት ዓይነቶች አሉ-

• መደበኛ ትሪያንግል ቅርፅ ይኑርዎት;
• ትራፔዞይድ ቅርጽ አላቸው.

የግንባታው ዓይነት ምንም ይሁን ምን, መለኪያዎችን እና ስሌቶችን ከመጀመርዎ በፊት, የአንድ የጎን ፓነል ስፋት ምን እንደሆነ ማወቅ ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ, ርዝመቱ በስፋቱ ተባዝቷል.

ስሌት ምሳሌ።

በአማካይ, የቪኒየል መከለያ ፓነሎች 3.05 ሜትር ርዝመትና 24 ሴ.ሜ ስፋት አላቸው. የተለያዩ አምራቾች 17.9 ሴ.ሜ ፣ 20.5 ሴ.ሜ ፣ 23.2 ሴሜ ፣ 25.6 ሴ.ሜ ስፋት ያላቸው ላሜላዎችን ማግኘት ይችላሉ ። እራሳችንን በካልኩሌተር አስታጠቅን እና 3.05 ሜ x 0.24 ሜትር እናባዛለን 0.732 m2 እናገኛለን ። ይህ የአንድ ጎን ፓነል አካባቢ ነው።

በመቀጠል ተከታታይ መለኪያዎችን ማከናወን ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ የቴፕ መለኪያ, ወረቀት እና እርሳስ ያስፈልግዎታል. በዘመናዊ ሌዘር ሮሌቶች እርዳታ መለኪያዎችን ለመውሰድ በጣም አመቺ ነው. እነዚህ መሳሪያዎች እንደ “ሌዘር ክልል ፈላጊዎች” ይባላሉ። ከእነሱ ጋር አብሮ የመሥራት መርህ ቀላል ነው-በመለኪያው መጀመሪያ ላይ የቴፕ መለኪያ መትከል እና ርቀቱን ለመለካት ወደ ሚፈልጉበት ቦታ መምራት ያስፈልግዎታል. ጥሩ አስተያየትስለ ርካሽ ፣ ግን ከፍተኛ ጥራት ያላቸው መሣሪያዎች LEICA Disto D2 እና Mettro CONDTROL 60።

ለሶስት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው የሲዲንግ ፓነሎች ብዛት መወሰን

1. የሶስት ማዕዘን ፔዲመንት መሰረቱን (የታችኛው አግድም መስመር) ይለኩ. "A" ያገኛሉ.
2. ቁመቱን ይለኩ-የሶስት ማዕዘኑን ጫፍ በመሠረቱ ላይ ያቅዱ እና በእነዚህ ሁለት ነጥቦች መካከል ያለውን ርቀት ይለኩ. "ቢ" ያግኙ.
3. በሚከተለው ቀመር መሰረት የፔዲመንትን ቦታ ያግኙ፡ ½ A x B.
4. የጎማውን ቦታ በአንድ የጎን ፓነል አካባቢ ይከፋፍሉት. ለሸፈኑ የሚያስፈልጉትን የፓነሎች ብዛት የሚያመለክት ቁጥር ተገኝቷል. ሁሉም ስሌቶች በ m2 ውስጥ ይከናወናሉ.

ስሌት ምሳሌ።

የፔዲመንት መሠረት 3.45 ሜትር ቁመቱ 3.8 ሜትር ነው የአንድ ፓነል ስፋት 0.732 m2 ነው.

1. የሶስት ማዕዘን ፔዲመንት ስፋትን እናሰላለን: ½ x 3.45 m x 3.8 m = 6.55 m2.
2. አስፈላጊውን የፓነሎች ብዛት እናሰላለን: 6.55 m2: 0.732 m2 = 8.948. ማጠቃለል, 89.5 እናገኛለን. ይህ 3.45 ሜትር ርዝማኔ እና 3.8 ሜትር ቁመት ያለው ጋብል ለመሸፈን የሚያስፈልጉት የሲዲንግ ፓነሎች ቁጥር ነው.

ለ trapezoidal gables የሽብልቅ ፓነሎች ብዛት መወሰን

1. የጋብል መሰረቱን ርዝመት ይለኩ (ለ).
2. የጣሪያውን የላይኛው አግድም መስመር ርዝመት ይለኩ (ሀ).
3. የፔዲሜንት ቁመት ይለኩ፡ የጣሪያውን መሰባበር ነጥብ በመሠረቱ ላይ ያቅዱ እና በእነዚህ ሁለት ነጥቦች (ሸ) መካከል ያለውን ርቀት ያሰሉ.
4. ቀመሩን በመጠቀም የ trapezoid አካባቢን አስሉ- ½ x (a + b) x ሰ
5. የተገኘውን ምስል በአንድ ፓነል አካባቢ ይከፋፍሉት.

ስሌት ምሳሌ፡-

• b = 6 ሜትር;
• ሀ = 3 ሜትር;
• ሸ = 1.8 ሜትር.

½ x (6+3) x 1.8 = 8.1 ሜ 2

8.1 m2: 0.732 m2 = 11.06

የእነዚህን መጠኖች ትራፔዞይድ ጋብል ለመሸፈን 110.6 የሲዲንግ ፓነሎች እንደሚያስፈልግ አውቀናል.

ለተወሳሰቡ የስነ-ህንፃ ጋቢዎች የሽምግልና ፓነሎች ብዛት መወሰን

ውስብስብ ጋቢዎችን በመስኮቶች, በጠርዞች እና በከፍታ ልዩነት ለማጠናቀቅ የቁሳቁስ ፍጆታን ለማወቅ ለእያንዳንዱ መዋቅራዊ አካል ተከታታይ መለኪያዎችን ማከናወን አስፈላጊ ነው.

1. በመጀመሪያ ፣ የመስኮት ክፍት ቦታዎችን ይፈልጉ። ይህንን ለማድረግ ርዝመታቸውን እና ቁመታቸውን ይለኩ.
2. ከዚያ በኋላ, እነዚህ አሃዞች ተባዝተዋል.
3. የተገኘውን ዋጋ ይመዝግቡ።
4. በተመሳሳይም በፔዲሜንት ላይ ያሉትን ሁሉንም መስኮቶች ያደርጉታል.
5. የመጨረሻው ደረጃ የተገኘው ጠቋሚዎች ማጠቃለያ ነው. ይህ የሁሉም መስኮቶች አጠቃላይ ስፋት ይሆናል.

የሚቀጥለውን የስሌቶች ደረጃ ለማከናወን, የፔዲሜንት ንድፍ በወረቀት ላይ ያለ አግባብ መሳል ያስፈልግዎታል. በመቀጠል ውስብስብ ቅርጹን ወደ ብዙ ቀላል መሰባበር ያስፈልግዎታል-ትሪያንግል እና አራት ማዕዘን. ከዚያ በኋላ እያንዳንዱን ግለሰብ ምስል መለካት ይጀምራሉ. ሁሉም የተገኙ አመልካቾች በስዕሉ ውስጥ ተመዝግበዋል.

ቀጣዩ ደረጃ የጋብል አካባቢን ማስላት ነው. ብዙ ቀላል ቅርጾችን ያካተተ ስለሆነ በመጀመሪያ የእያንዳንዳቸውን ቦታ ይወስኑ. ከዚያ በኋላ, የተገኙት ዋጋዎች ተጠቃለዋል. የሚፈለገውን አመልካች ያግኙ፡ ውስብስብ ቅርጽ ያለው ፔዲመንት አካባቢ።

በመቀጠል በመጀመሪያ የሥራ ደረጃ የተገኘውን አጠቃላይ የመስኮት ክፍት ቦታ ከዚህ ምስል መቀነስ ያስፈልግዎታል። በዚህ ምክንያት በሸፍጥ የተሸፈነው ቦታ ይገኛል. ከዚያ በኋላ ይህንን ተግባር ለማጠናቀቅ የሚያስፈልጉትን የፓነሎች ብዛት ለማስላት ቀላል ይሆናል. ሂደቱ በሶስት ማዕዘን እና ትራፔዞይድ ጋብል ላይ ባሉት ክፍሎች ውስጥ ከተገለፀው ጋር ተመሳሳይ ነው.

ኮርኒስ ለመሸፈኛ እና ለጋብል መሸፈኛዎች የቁሳቁሶች መጠን መወሰን

ከመጠን በላይ መጨናነቅ ከቤቱ ግድግዳ አውሮፕላን በላይ የሚወጣው የጣሪያው ክፍል ነው. የእነዚህ ፐሮግራሞች አግድም ክፍል "ኮርኒስ ከመጠን በላይ" ይባላል. አቀባዊ - "ፔዲመንት". ሁለቱም በስፖታላይት ተሸፍነዋል። ጫፎቹ በ J-slats እና (ወይም) ጠብታዎች ይዘጋሉ። የሚፈለገውን የቁሳቁስ መጠን ለመወሰን ብዙ ስራዎችን በቅደም ተከተል ማከናወን አስፈላጊ ነው.

• የኮርኒስ መጨናነቅ ርዝመት ይለኩ;
• የኮርኒስ መጨናነቅ ስፋትን (ከግቢው በላይ የሚወጣውን ክፍል) መለካት;
• በመለኪያዎች ምክንያት የተገኙ ሁሉም አመልካቾች ወደ ሩጫ ሜትር መቀየር አለባቸው.
• በመቀጠልም የባህር ዳርቻው ጠርዝ አካባቢን በማስላት የኮርኒስ የተንጠለጠለበትን አጠቃላይ ቦታ ማግኘት ያስፈልግዎታል ።
• ለጋብል መጨናነቅ ተመሳሳይ አሰራር ይከናወናል.

በውጤቱም, በጣሪያው ላይ የተንጠለጠሉበት አጠቃላይ ስፋት በሶፍቶች የተሸፈነ ይሆናል. በመቀጠል ፣ የአንድ የሶፍት ፓነል ስፋት እና የጄ-መገለጫ ርዝመት በተመረጠው የማጠናቀቂያ ቁሳቁስ የምርት ስም አካላት ስብስብ ውስጥ ተገኝቷል። ከቀደምት ስሌቶች ጋር በማነፃፀር, የማጠናቀቂያ ሥራ አስፈላጊውን ቁሳቁስ መጠን ያገኛሉ.

ጋብልን ለመሸፈን የተጨማሪ ንጥረ ነገሮች ግንኙነቶች ህጎች እና ባህሪዎች

የሲዲንግ ፓነሎችን መትከል ቀላልነት ለማረጋገጥ እና ቤቱን የተጠናቀቀ ገጽታ ለመስጠት መለዋወጫዎች አስፈላጊ ናቸው. መከለያው የተወሳሰበ የስነ-ህንፃ ቅርፅ ካለው ፣ ለዚህም መደበኛው የተጨማሪ ንጥረ ነገሮች ስብስብ ለመሸፈን በቂ ካልሆነ የጎደሉትን ክፍሎች ማዘዝ ይቻላል ። ሁሉም የእነዚህ ቁሳቁሶች አምራቾች የማምረቻ ፓነሎችን እና ክፍሎችን በደንበኛው ንድፎች እና ልኬቶች መሰረት ያቀርባሉ.

ማንኛቸውም ተጨማሪ የሲዲንግ ኤለመንቶች በምርቱ በአንደኛው ጎን ላይ የሚገኝ የተቦረቦረ ንጣፍ የተገጠመላቸው ናቸው. አለበለዚያ ይህ ንጥረ ነገር "የጥፍር ባር" ተብሎ ይጠራል. በተሸካሚው ወለል ላይ መገጣጠሚያዎችን ለመጠገን የተቀየሰ ነው።

የማጠናቀቂያ ክፍሎችን እርስ በእርሳቸው ለማገናኘት "መቆለፊያዎች" የሚባሉት ጥቅም ላይ ይውላሉ: በምርቶቹ ጎን ላይ የተጠማዘዙ ፕሮቲኖች, ከተቦረቦረ ጣውላ ጋር ተቃራኒ ነው. የተለያዩ ንጥረ ነገሮች መቆለፊያዎች አሏቸው የተለያየ ቅርጽ. ይህ የመከርከሚያ ፓነሎች በጣም ጥሩውን ግንኙነት ለማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

ስለዚህ, ሲዲንግ ሲጭኑ, የባህሪ ጠቅታ ያገኙታል, ይህም የሁለቱ ክፍሎች ትክክለኛ ግንኙነት መከሰቱን ያመለክታል. የመስኮት እና የበር ክፍት ቦታዎችን በሚገጥሙበት ጊዜ የተለያዩ ክፍሎችን የመገጣጠም ዘዴ ጥቅም ላይ ይውላል: የአንዱ መወጣጫዎች ወደ ተጓዳኝ ማረፊያዎች ውስጥ ይገባሉ. እነዚህን ስራዎች በሚሰሩበት ጊዜ, በጣም ጥቅጥቅ ያለ መትከያ አያስፈልግም.

የሲዲንግ በትክክል መትከል ብዙ ቀላል, ግን አስገዳጅ ደንቦችን መተግበርን ያካትታል.

1. ፓነሎችን እና መለዋወጫዎችን በተሸካሚው ወለል ላይ በሚሰኩበት ጊዜ ዊንዶቹን በምስማር ስትሪፕ ውስጥ ባሉት ቀዳዳዎች መሃል ላይ ለመጠምዘዝ መሞከር አለብዎት ።
2. ከሳጥኑ ጠርዝ ጋር ከፍተኛ ግንኙነት እንዲኖራቸው, ፓነሎችን በራስ-ታፕ ዊንሽኖች ለመሳብ የማይቻል ነው. በመጫኛ ሕጎች መሠረት በመጠምዘዝ ጭንቅላት እና በምስማር ንጣፍ መካከል ትንሽ ክፍተት ሊኖር ይገባል, ቢያንስ 1 ሚሊ ሜትር ስፋት, ግን ከ 1.5 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ. ይህ መስፈርት በማስፋፋት እና በመጨናነቅ ኃይሎች ተጽእኖ ስር ያለውን ቁሳቁስ "ነፃ እንቅስቃሴ" ለማቅረብ አስፈላጊነት ጋር የተያያዘ ነው.
3. ሁሉም ምርቶች ከግድግዳው ጋር የተያያዙት በምስማር ነጠብጣብ ላይ ባሉ ቀዳዳዎች ብቻ ነው.
4. አጎራባች አካላትን በሚጫኑበት ጊዜ ቢያንስ 5 ሚሊ ሜትር ስፋት ያለው ክፍተት እንዲፈጠር የአንዱን ጥፍር መቁረጥ ያስፈልጋል.
5. የቪኒሊን እና የብረት መከለያዎችን ለመትከል, የ galvanized fasteners ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ለጋብል ሰድሎች የሚያስፈልጉ መሳሪያዎች

ፔዲሜንት የህንፃው የላይኛው ክፍል ስለሆነ ስራው በከፍታ ላይ መከናወን አለበት. ስለዚህ, በመጀመሪያ ደረጃ, ዘላቂ የሆኑ ደረጃዎች መኖራቸውን መንከባከብ ያስፈልግዎታል. ቢያንስ ሁለት ያስፈልጋሉ, ይህም የአንድ ደረጃ ደረጃዎችን ከአንድ የቤቱ ጥግ ወደ ሌላው የማያቋርጥ እንቅስቃሴ ያስወግዳል. በጣም ጥሩው አማራጭ ሥራ በሚሠራበት ጊዜ መንቀሳቀስ የሚቻልበት የድልድዮች መሣሪያ ነው።

ሰድሎችን ለመቁረጥ በጣም ምቹ የሆነውን መሳሪያ መምረጥ አስፈላጊ ነው. ይህንን ተግባር ለማጠናቀቅ ሶስት አማራጮች አሉ-

ለታዋቂው የጂግሶ ሞዴሎች ዋጋዎች

የኤሌክትሪክ ጂግሶው

እነዚህ ሁሉ መሳሪያዎች ሳይቆራረጡ ለስላሳ መጋዝ እንዲቆርጡ ያስችሉዎታል. እያንዳንዱ ጌታ ለእሱ በጣም ምቹ እና ተደራሽ ከሆነው ቁሳቁስ ጋር የሚሠራበትን መንገድ ለራሱ ይመርጣል።

ፓነሎችን እና መለዋወጫዎችን ምልክት ለማድረግ ቀላል እርሳስ እና የብረት ካሬ ያስፈልግዎታል. መለኪያዎችን ለመውሰድ የቴፕ መለኪያ ያስፈልጋል. በጣም አስፈላጊ ከሆኑት መሳሪያዎች አንዱ የህንፃ አረፋ ደረጃ ነው. በእሱ እርዳታ አግድም እና ቀጥታውን በትክክል መወሰን ስለሚችሉ ባለሙያዎች ባለሙያ ሞዴል እንዲመርጡ ይመክራሉ.

ከረዳት መሳሪያዎች የሚከተሉትን ማዘጋጀት ይችላሉ:

• ቧንቧ;
• መቆንጠጫ;
• መዶሻ;
• ጎማ ወይም የእንጨት መዶሻ;
• ምልክት ማድረጊያ.

የ galvanized screws, በባትሪ የሚሠራ ዊንዲቨር በጣም ምቹ ነው. ከአውታረ መረቡ ጋር "የታሰረ" አይደለም, ስለዚህ የተለያዩ አይነት ተሸካሚ እና ሽቦዎች አያስፈልጉም. በጣም ጥሩው ምርጫ ሁለት ሊተኩ የሚችሉ ባትሪዎች ያለው ጠመዝማዛ ነው. ተጨማሪ መኖሩ የሞተ ባትሪ ለመሙላት አስፈላጊ በሆነው ሥራ ላይ መቆራረጥን ያስወግዳል.

ለታዋቂ የዊንዶርጂዎች ሞዴሎች ዋጋዎች

ሹፌሮች

ክፈፉን በሲዲው ስር እንዴት በትክክል መጫን እንደሚቻል

የማንኛውም ብራንድ እና የማንኛውም ቁሳቁስ (የአስቤስቶስ ሲሚንቶ ፣ ብረት ወይም ቪኒል) መከለያ በቀጥታ ግድግዳዎች ላይ መጫን የለበትም። በመጀመሪያ ክፈፉን ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል, በሌላ መልኩ "ክሬት" ተብሎ ይጠራል. ይህ ሁለት ዓይነት ቁሳቁሶችን በመጠቀም ሊከናወን ይችላል-የእንጨት ማገጃዎች ወይም የብረት መገለጫ, ይህም ለደረቅ ግድግዳ መትከል የተነደፈ ነው.

ከእነዚህ ቁሳቁሶች ውስጥ አንዱ ከሌላው የተሻለ ነው ሊባል አይችልም. ሁለቱም ጠንካራ እና ዘላቂ ፍሬም ለመፍጠር ተስማሚ ናቸው. ግን ዛፉ አሁንም አንድ ችግር አለው: በደንብ ማድረቅ ያስፈልገዋል. ያለበለዚያ ሣጥኑ በእርግጠኝነት ይመራል እና የፊት ገጽታ መበላሸት ይቻላል ። በተለዋዋጭ የቪኒየል መከለያዎች ሲሰሩ የዚህ ችግር አደጋ ከፍተኛ ነው.

የእንጨት አሞሌዎች ክፍል የብረት መገለጫ ክፍልን መምሰል አለበት. የሚከተሉት መጠኖች ይጣጣማሉ: 30/40mm, 35/45mm, 40/40mm, 45/45mm, 40/50mm, 40/60mm, ወዘተ. ብዙውን ጊዜ, የብረት መገለጫ PP 60/27 ለክፈፍ መሳሪያው ይመረጣል. እሱ ልክ እንደ የእንጨት አሞሌዎች, እንደ ሸክም መጫኛዎች ያገለግላል.

ከዚህ ንድፍ ዋና ዋና ነገሮች በተጨማሪ ተጨማሪዎች ያስፈልጋሉ: እገዳዎች. እነዚህ በአንድ አውሮፕላን ውስጥ ያሉትን የፍሬም ማስቀመጫዎች ለማስተካከል የሚያገለግሉ ልዩ ቀጭን የተቦረቦሩ ሰሌዳዎች ናቸው። ስለዚህ, ፍጹም ለስላሳ ቀጥ ያሉ ግድግዳዎች ይገኛሉ.

ማንጠልጠያዎች በጠፍጣፋው መካከል ባለው ቀዳዳ በኩል ወደ ተሸካሚው ገጽ ተያይዘዋል። ከዚያ በኋላ, የተቦረቦሩ ንጣፎች ተጣብቀው እና የክፈፍ መደርደሪያው በመካከላቸው ይገባል. ማሰር የሚከናወነው ትናንሽ የራስ-ታፕ ዊንዶች SMM 3.5/51 በመጠቀም ነው። ለዚሁ ዓላማ ተስማሚ የሆኑ ሌሎች ማያያዣዎችን መጠቀም ይችላሉ. ከእንጨት በተሠሩ ዘንጎች የተሠራ ክፈፍ ለመሥራት ከ 1.5-2.5 ሴ.ሜ ርዝመት ያላቸው የእንጨት ዊንጣዎች ያስፈልጋሉ.

ለግድግ ማቀፊያ ክፈፉን ለመትከል ደንቦች

1. ማንጠልጠያ ተጭኗል በመካከላቸው ያለው እርምጃ ከ 60 ሴ.ሜ ያልበለጠ ነው ።
2. የላይኛው እና የታችኛው እገዳዎች ከግድግዳው ጫፍ ከ 15 ሴ.ሜ ያልበለጠ እና ከ 5 ሴ.ሜ ያልበለጠ መሆን አለባቸው.
3. የእንጨት አሞሌዎች ጥቅም ላይ ከዋሉ, ዝግጅታቸው አስፈላጊ ነው: ከፍተኛ ጥራት ያለው ማድረቅ እና ከኦጎቢዮፕሮቴክቲቭ መፍትሄ ጋር መቀባት.
4. በክፈፉ ደጋፊ መደርደሪያዎች መካከል ያለው ደረጃ ከተዘረጋው የንጥል ስፋት ጋር መዛመድ አለበት። ምርጥ - 50-60 ሴ.ሜ.
5. ለጡብ ቦታዎች, ለእገዳዎች ቅድመ-ቁፋሮ ቀዳዳዎች ያስፈልጋሉ. በመጀመሪያ በግድግዳው ላይ ተገቢውን ምልክቶች ያስቀምጣሉ, ከዚያ በኋላ በአሸናፊው ሻጭ እና በድልድል እርዳታ ስራውን ያከናውናሉ.

የዝግጅት ሥራ

ከላጣው መትከል ላይ ያለው ሥራ መጀመሪያ - የጋብል እና የጣራ ጣራዎችን ማዘጋጀት.

ደረጃ 1.በመጀመሪያ ደረጃ, አሮጌው የማጠናቀቂያ ቁሳቁስ ይወገዳል: የንፋስ ሰሌዳዎች, ኢቢስ, ሽፋን. ይህንን ተግባር ለማከናወን ማንኛውንም ምቹ መሳሪያዎችን ይጠቀሙ: ተራራ, መዶሻ, ፕላስ.

ደረጃ 2የጣሪያው ቁሳቁስ ከግድግ መጋለጥ ጋር ተቆርጧል. ከጣሪያው ቁሳቁስ ጋር የሚጣጣሙ መሳሪያዎችን ይምረጡ. የብረት ንጣፍ ከሆነ, ለብረታ ብረት ክብ ቅርጽ ያለው ወፍጮ ይጠቀሙ. መከለያው ከሆነ, መዶሻ, የድንጋይ ዲስክ ያለው ወፍጮ, የሽቦ መቁረጫዎች ያስፈልግዎታል. ከተቆረጡ በኋላ ያልተስተካከሉ ፕሮቲኖች ወይም ቺፖችን ከቀሩ ፣ አይጨነቁ ፣ ከዚያ በኋላ በመከርከም አካላት ይሸፈናሉ- droppers።

ደረጃ 3ግድግዳውን እና መደራረብን ለማስተካከል አስፈላጊውን ሁሉ ያደርጋሉ: በህንፃው ላይ አስከፊ መዘዝ ሳይኖር ሊወገዱ የሚችሉትን ሁሉንም ወጣ ያሉ ክፍሎችን ያስወግዳሉ ወይም ይቆርጣሉ.

ከመጠናቀቁ በፊት ፔዲመንት - ፎቶ

የፔዲሜንት አውሮፕላን መደብደብ

ደረጃ 1 የታችኛው ባቡር መትከል

የቆዳውን አውሮፕላን ለመወሰን, የሌዘር ደረጃ በጣም ምቹ ነው. ይህ መሳሪያ ከግቢው ማዕዘኖች በአንዱ ዝቅተኛው ቦታ ላይ ተጭኖ እና ጨረሩን ወደ ተቃራኒው ጎን ይመራዋል. አዲሱ አውሮፕላን ከተሸካሚው ግድግዳ ቢያንስ 4 ሴ.ሜ ርቀት ላይ እንዲገኝ መሳሪያውን መጫን አስፈላጊ ነው መሳሪያውን በማብራት በሌዘር በተጠቆሙት ነጥቦች ላይ ምልክት ያድርጉ.

በቡና ቤቶች እና በተሻሻሉ መሳሪያዎች እገዛ አዲስ አውሮፕላን ለመገንባት እንደሚከተለው ይቀጥሉ።

ደረጃ 2 ከፍተኛውን ባቡር ማግኘት

ጋብል ሶስት ማዕዘን ወይም ትራፔዞይድ ምንም ይሁን ምን የላይኛው ሀዲድ መትከል የሚጀምረው ጫፎቹን በ 45 ° አንግል በመቁረጥ ነው. ለዚህ ጥቅም ሚትር መጋዝ, jigsaw ወይም hacksaw.

በመቀጠል የላይኛውን መመሪያ ለመጫን ትክክለኛውን ቦታ ማግኘት አለብዎት. ይህንን ተግባር ለመፈፀም, ጭነቱ ከታችኛው መመሪያ ጋር ለመገናኘት በቂ የሆነ ርዝመት ባለው ክር ላይ የቧንቧ መስመር ያስፈልግዎታል. የፔዲሜንት ቁመት በጣም አስፈላጊ ከሆነ ረዳት ማግኘት ያስፈልግዎታል. ይህ ሰው የታችኛው ሀዲድ ላይ ሆኖ የቧንቧው ቦብ ከእሱ ጋር መገናኘቱን ይወስናል።

ቅደም ተከተል፡

• ከግቢው ግድግዳ ጋር ካለው የጨረር ጨረር መገናኛ ነጥብ አንድ ርቀት የሚለካው ከታችኛው መመሪያ ግድግዳ ላይ ካለው የመግቢያው ስፋት ጋር እኩል ነው (ከግድግዳው እስከ አሞሌው ውጫዊ አውሮፕላን);
• ምልክት ማድረጊያ ምልክት ያድርጉ;
• የቧንቧ መስመር የተስተካከለበት በዚህ ነጥብ ላይ ክር ይተግብሩ;
• ጭነቱ ከታችኛው መመሪያ ውጫዊ አውሮፕላን ጋር ከተገናኘ ረዳቱን ይጠይቁ;
• ቀስ በቀስ ክርውን በማንቀሳቀስ, የቧንቧ መስመር ቋሚው እንደተገኘ የሚያሳይበትን ነጥብ ያገኙታል;
• ከጠቋሚ ጋር ተገቢ ምልክቶችን ያድርጉ.

መከለያው ትራፔዞይድ ቅርጽ ካለው, ይህ ስራ ሁለት ጊዜ ይከናወናል, በእያንዳንዱ መስቀለኛ መንገድ የጣሪያው ምሰሶዎች ከግድግዳው ጋር.

ደረጃ 3 የላይኛውን ባቡር መትከል

የራስ-ታፕ ዊነሮች በ 45 ° አንግል ላይ በተሰነጠቁ ቡና ቤቶች ውስጥ ጫፎቻቸው ተጭነዋል ። በቧንቧ መስመር በተገኙት ነጥቦች ላይ ጉድጓዶች ተቆፍረዋል እና የፕላስቲክ ዱላዎች በውስጣቸው ተጭነዋል። ከዚያ በኋላ, የላይኛው መመሪያ ተስተካክሏል. አስፈላጊ ከሆነ የጨረራ ጨረሩ ከእንጨት በተሠራ ዳይ የተሸፈነ ነው.

ደረጃ 4 የጎን ሐዲዶችን መትከል

በጣሪያው ጠመዝማዛ መስመሮች ላይ, ቀድሞውኑ ከተስተካከሉ ተመሳሳይ ነገሮች የተሰሩ የጎን መመሪያዎችን መትከል አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ የአሞሌዎቹን ጫፎች ፋይል ማድረግ ወይም መቁረጥ ያስፈልግዎታል. የጣሪያው ጠመዝማዛ አንግል ማንኛውም ሊሆን ስለሚችል, የባርቹን መቆራረጥ በተመለከተ ምክሮችን መስጠት አይቻልም. ይህ ግቤት በተጨባጭ የሚለካው ከእንጨት የተሠሩ ዳይሬክተሮችን ወደ ላይኛው እና ዝቅተኛ መመሪያዎች በመተግበር ነው።

ከዚያ እንደ ቀድሞዎቹ ደረጃዎች ተመሳሳይ ድርጊቶችን ያከናውናሉ-በአሞሌዎቹ ውስጥ ቀዳዳዎችን ይከርሙ እና የራስ-ታፕ ዊንጮችን ወደ እነሱ ያሽጉ ። ከዚያ በኋላ, የጎን መመርያዎች ከጣሪያው መጨናነቅ እና ከላይ እና ከታች መመሪያዎች ጋር ተያይዘዋል. የሣጥኑ የተጠናቀቀ ኮንቱር በተመሳሳይ ቋሚ አውሮፕላን ውስጥ መሆን አለበት።

ለግድግ ማቀፊያ ክፈፍ መትከል

ደረጃ 1. ለ hangers ምልክት ማድረግ

ክሬቱን ለመትከል ከላይ ባሉት ህጎች ላይ በማተኮር እገዳዎችን ለመትከል ጋብል ላይ ምልክት ያድርጉ ። ይህንን ስራ ለማጠናቀቅ የቧንቧ መስመር, የቴፕ መለኪያ እና ምልክት ማድረጊያ ያስፈልግዎታል.

1. የታችኛው መመሪያ እና ጣሪያው ከተጣበቀበት የማዕዘን ነጥብ, የተመረጠው ርቀት, እንደ መከላከያው ስፋት, ወደ ኋላ ይመለሳል. ጋብልን ለመዝጋት የታቀደ ካልሆነ, ጥሩው ደረጃ ከ40-60 ሴ.ሜ ነው.
2. በታችኛው መመሪያ ላይ ምልክት ማድረጊያ ምልክት ያድርጉ።
3. የቧንቧ መስመር ያለው ክር በአጠገቡ ባለው የጎን መመሪያ ላይ ይተገበራል እና የጭነቱ መገናኛ ነጥብ ከታች ባለው መመሪያ ላይ ባለው ምልክት ላይ ይገኛል.
4. በግድግዳው ላይ የክር መስመር ተዘርግቶ ከላይ እና ከታች ከ 5 ሴ.ሜ የማይበልጥ የእንጨት (የብረት) ኮንቱር (ኮንቱር) ቅርበት ያለው መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት ከጠቋሚው ጋር ምልክት ይደረግበታል. በመካከለኛ ነጥቦች መካከል ደረጃ 50-60 ሴ.ሜ.
5. በታችኛው ሀዲድ ላይ ካለው ምልክት ከ40-60 ሴ.ሜ ወደ ተቃራኒው የቤቱ ጥግ ይለካሉ እና ተመሳሳይ ቅደም ተከተል ያከናውናሉ: የቧንቧ መስመርን በመጠቀም, ቀጥ ያለ አግድም ያገኙ እና በዚህ መስመር ላይ ምልክት ያድርጉ.
6. ስለዚህ የፔዲመንትን አጠቃላይ ቦታ ምልክት ያደርጋሉ

የመስኮት ወይም የበር ክፍት ቦታዎች ካሉ, ምልክት ማድረጊያው የሚከናወነው በእነዚህ ጋብል ኤለመንቶች ዙሪያ ላይ መቀመጥ እንዳለበት ግምት ውስጥ በማስገባት ነው, ነገር ግን የተፈለገውን የቁልቁለት አንግል ግምት ውስጥ በማስገባት ነው. ይህ ከፍተኛ ጥራት ያለው የመክፈቻ ሽፋን እንዲያደርጉ ያስችልዎታል.

ደረጃ 2. መስቀያዎችን ለመትከል ቀዳዳዎችን ማዘጋጀት

የ rotary hammers ታዋቂ ሞዴሎች ዋጋዎች

ፈጻሚዎች

በዚህ የክፈፍ ደረጃ ላይ ለግድግ ማቀፊያ, እገዳዎች በፔዲመንት ላይ የሚገጠሙበትን ቀዳዳዎች መቆፈር አስፈላጊ ነው. የቁሳቁሶች እና የመሳሪያዎች ምርጫ የሚወሰነው ፔዲሜትሩ በተገነባው ላይ ነው. ጡብ ከሆነ, አንድ መሰርሰሪያ ያስፈልግዎታል (በተመቻቸ - puncher ሁነታ ጋር), አንድ ድል solder ጋር መሰርሰሪያ, dowel እና ምስማር. ዛፍ ከሆነ, የአረፋ ማገጃ ወይም የጋዝ ማገጃ, ዊንዳይቨር እና የራስ-ታፕ ዊነሮች በቂ ናቸው.

ደረጃ 3. መስቀያዎችን መትከል

እገዳዎቹ ከ 3.5-4.5 ሴ.ሜ ርዝመት ያለው ጠፍጣፋ ሰፊ ባርኔጣ በዊንዶር እና የራስ-ታፕ ዊነሮች ተጣብቀዋል። እያንዳንዱ የብረት ዘንቢል (ባር) አግድም (አግድም) እንዲሆን ግድግዳው ላይ ይሠራበታል. በእገዳው ማዕከላዊ ክፍል ውስጥ የተራዘመ ቀዳዳ አለ. መሃሉ በፔዲሜንት ላይ ካለው ምልክት ጋር ይደባለቃል. የራስ-ታፕ ዊንዶውን ይንጠፍጡ እና የብረት አሞሌውን ወደ ግድግዳው ይጎትቱ.

ደረጃ 4. የክፈፉን ደጋፊ መደርደሪያዎች መትከል

ደረጃ 5. የጣራ ጣራዎችን መትከል

የጣሪያውን የውስጥ አውሮፕላን ለመንከባከብ ከ3-4 ሳ.ሜ ውፍረት ባለው ዘንጎች በተንሸራታች መስመሮች ላይ መታጠር አለባቸው ። በውጫዊው, በተቃራኒው ጥግ, የተንጠለጠሉበት መስመር.

ስፖትላይቶቹ በመጠምዘዝ ጠንካራ እና ክብደታቸው ቀላል ስለሆኑ በቡናዎቹ መካከል እስከ 80 ሴ.ሜ የሚደርስ ርቀት ይፈቀዳል ነገር ግን የዚህ ስፋት መደራረብ በጣም አልፎ አልፎ ነው ። በዚህ የሥራ ደረጃ ላይ የጣሪያውን ተዳፋት መቁረጥን በመድገም የላቲን ውጫዊ ጫፎች ቀጥተኛ መስመር እንዲፈጠሩ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

ለተለያዩ የቡና ዓይነቶች ዋጋዎች

የመስኮቶች እና የበር ክፍት ቦታዎች ሽፋን

የመስኮት እና የበር በርን ለማጠናቀቅ ብዙ አማራጮች አሉ. የተመቻቸ ዘዴ ምርጫ ebb እና ተዳፋት መጫን ያስፈልጋል እንደሆነ, እና አንድ የተወሰነ አምራች ያለውን ክፍሎች ባህሪያት ላይ ይወሰናል. ነገር ግን የመከርከሚያ ክፍሎችን ለመትከል መሰረታዊ መርሆች ለሁሉም ዓይነት ሰድሎች ተመሳሳይ ናቸው.

በግድግዳዎቹ ላይ ያሉት መስኮቶች ብዙውን ጊዜ ከግድግዳው ጋር በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ ይገኛሉ. ስለዚህ, ebbs እና slopes መጫን አያስፈልግም. ጥልቀት የሌላቸው ክፍተቶችን ለመሸፈን የመስኮቱ ጠርዝ የጎን ፓነል ስፋት በቂ ነው. ለሽፋናቸው, በርካታ የሥራ ደረጃዎች በቅደም ተከተል መከናወን አለባቸው.

ደረጃ 1. መለኪያዎችን መውሰድ

መለኪያዎችን ለመውሰድ የቴፕ መለኪያ ጥቅም ላይ ይውላል. ውጤቶቹ በወረቀት ላይ ተመዝግበዋል. የሚከተሉትን መለኪያዎች ማወቅ ያስፈልግዎታል:

• የመክፈቻው የውስጥ መስመር ቁመት;
• የመክፈቻው ውጫዊ መስመር ቁመት;
• የመክፈቻ ጥልቀት (የቁልቁል ስፋት);
• የመክፈቻ የቢቭል አንግል.

ደረጃ 2. የማጠናቀቂያ ክፍሎችን ማዘጋጀት

በተገኙት መመዘኛዎች መሰረት, የዊንዶው መቁረጫ እና የ J-profile ተቆርጠዋል. በጣም አስቸጋሪው ስራ ሁሉንም ዘንጎች በትክክል መቁረጥ ነው, ይህም በመስኮቱ አቅራቢያ ሁለት ንጣፎች ሲቀላቀሉ, የሾለኞቹን ውስጣዊ እና ውጫዊ ማዕዘኖች ይመሰርታሉ.

የእነዚህ ተጨማሪ ንጥረ ነገሮች መገለጫ (በመስኮት አቅራቢያ) በጣም የተወሳሰበ ነው ፣ ስለሆነም ከተገጣጠሙ በኋላ አንድ ወይም ሌላ የጫፎቹን ክፍል ደጋግመው መቁረጥ ያስፈልግዎታል። ከጠንካራ ሸራ ላይ ከመክፈቻው ከፍታ በትንሹ የሚበልጥ መስኮት አጠገብ ያለውን ባር ለማየት ይመከራል። ከፍተኛ ጥራት ያለው የጫፍ መቁረጫ ካገኘ በኋላ, ፓነሉን ማጠር ይቻላል.

ደረጃ 3. የ J-profile ን መጫን

የጄ-መገለጫው በመስኮቱ ዙሪያ ተስተካክሏል ስለዚህም የጥፍር ማሰሪያዎች በሾለኞቹ አውሮፕላን ላይ ይገኛሉ. ለመጠገን, የራስ-ታፕ ዊነሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ, እነሱም ወደ ባርዶች (የብረት መገለጫ) ወደ ሳጥኑ ውስጥ ይጣበቃሉ.

ደረጃ 4. የመስኮቱን መቁረጫ መትከል

የመስኮት አቅራቢያ ያለው ባር ተጭኗል ጠመዝማዛ ዝግጅቱ እንዲዘጋ የውጭ ጥግተዳፋት. የፓነሉ ጠፍጣፋ ክፍል በ J-profile ውስጥ ገብቷል. የዊንዶው ፕሮፋይል ጥፍሮች ከሳጥኑ ጋር ተያይዘዋል. የሲዲንግ ፓነሎች ጫፎች ወደ እነዚህ ተጨማሪ ንጥረ ነገሮች ማረፊያዎች ውስጥ እንዲገቡ ይደረጋሉ, ይህም ሁሉንም ተያያዥ ነጥቦችን ይሸፍናል.

የታሸጉ እና ክብ መስኮቶችን ማፍለቅ

ጋብልን በሸንበቆ መሸፈን

መከለያዎችን ለመትከል የእርምጃዎች ቅደም ተከተል በበርካታ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው. በመጀመሪያ, ውስብስብ ስራዎች በተናጥል, ወይም በረዳት ረዳቶች እንደሚከናወኑ ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት. በሁለተኛ ደረጃ ፣ እንደ ዝቅተኛ ተዳፋት (ዝቅተኛ ማዕበል) በፔዲመንት ላይ መገኘቱ እንደዚህ ያለ አፍታ አስፈላጊ ነው። እዚያ ከሌለ በጋብል ሽፋን ላይ ያለው ፊት ለፊት ያለው ሥራ የቤቱን ግድግዳ በግድግዳው ላይ ማስጌጥ ቀጣይ ነው. በዚህ ሁኔታ የመነሻ ባር መጫን አያስፈልግም.

ሽፋኑ ዝቅተኛ ቁልቁል ካለው እና ስራው ብቻውን የሚከናወን ከሆነ, የፊት ገጽታን መትከል ከመጀመሩ በፊት ትንሽ ዝግጅት ማድረግ ይመከራል. ሁለተኛውን ጫፍ የሚይዝ ሰው ስለማይኖር ይህ የመነሻ አሞሌውን ረጅም እና ተጣጣፊ ፓነሎችን የመገጣጠም አድካሚነትን ይቀንሳል።

ሁኔታው ​​ይህ ከሆነ, የራስ-ታፕ ዊንሽኖች ከ 40-50 ሳ.ሜ ርቀት ላይ እንዲገኙ በታችኛው የፍሬም መመሪያው የታችኛው ውጫዊ ጫፍ በግማሽ ይጣበቃሉ. የመነሻ አሞሌውን መትከል ያስፈልጋቸዋል. ከዚያ በኋላ, ያለ ብዙ ችግር ሊስተካከል ይችላል.

የሲዲንግ ዋጋዎች

በሲዲንግ መትከል ላይ የሚሰሩ ስራዎች ቅደም ተከተል

ደረጃ 1. የማጠናቀቂያውን አሞሌ መትከል

ከጣሪያው ጠመዝማዛ መስመር ጋር, የማጠናቀቂያ ባር ከጎን መጋጠሚያዎች ጋር ተያይዟል. የእነዚህ መገለጫዎች ሁለቱም መስመሮች በሶስት ማዕዘን ፔዲመንት የላይኛው ጥግ ነጥብ ላይ ይጣመራሉ. ስለዚህ, የእያንዲንደ ጣውላ ጫፎች በማእዘን መቆረጥ አሇባቸው, ስለዚህም ውብ የሆነ መገጣጠም ይገኛሌ.

የፔዲሜንት ትራፔዞይድ ቅርጽ ካለው, የማጠናቀቂያው ንጣፎች በጎን ሀዲድ ላይ ብቻ ተጭነዋል, ይህም የላይኛውን ነጻ ይተዋል.

ደረጃ 2. የመነሻውን አሞሌ ለመጠገን በመዘጋጀት ላይ

የታችኛው የፍሬም መመሪያ ፍጹም ጠፍጣፋ ካልሆነ, የመነሻውን መገለጫ ከመጫንዎ በፊት ክሩ ይሳባል. የመጀመሪያውን አሞሌ ለማዘጋጀት መመሪያ ይሆናል. ክሩ በጥብቅ በአግድም መዘርጋት አለበት. ይህ የግንባታ ደረጃን በመጠቀም ይከናወናል.

ደረጃ 3 የጀማሪውን አሞሌ በማያያዝ ላይ

የመነሻው አሞሌ በክር ላይ ተዘርግቷል እና የዚህ ተጨማሪ አካል አንድ ጫፍ በአቅራቢያው ባለው የማጠናቀቂያ አሞሌ ውስጥ ይገባል. በእነዚህ የማጠናቀቂያ ዝርዝሮች መካከል ከ2-3 ሚሜ ርቀት መሆን አለበት. ስለዚህ የእርጥበት ክፍተቱ ይዘጋጃል, ይህም በሚሞቁበት ወይም በሚቀዘቅዙበት ጊዜ ባርቹን "ስትሮክ" ለማካካስ አስፈላጊ ነው.

በመቀጠልም የመነሻ መገለጫውን በምስማር ስትሪፕ ውስጥ ባሉት ቀዳዳዎች በኩል ማሰር ይቀጥላሉ ። የራስ-ታፕ ዊንሽኖች ጥቅም ላይ ይውላሉ, እነሱም ተጭነዋል, ይህም ባር በነፃነት በቀዳዳው ቀዳዳ ውስጥ በአግድም "ይራመዳል". ነገር ግን በጥብቅ የተመሰረተ ነበር.

የሚቀጥለው የመነሻ መገለጫ ከመጀመሪያው ከ5-6 ሚሜ ርቀት ላይ ይዘጋጃል. ስለዚህ, በጋብል መስመር ላይ ይንቀሳቀሳሉ. የመጨረሻው ባር በብረት መቀስ ተቆርጧል, በትንሹ ወደ "ወደ ራሱ" አቅጣጫ መታጠፍ እና መጨረሻው ወደ ማጠናቀቂያው አሞሌ ውስጥ ይገባል.

ደረጃ 2. የመጀመሪያውን የሲዲንግ ፓነል መትከል

በእያንዳንዱ የሲዲንግ ፓነል ግርጌ ላይ ሁለቱ ላሜላዎች የተገናኙበት የ U ቅርጽ ያለው መታጠፍ አለ. በመነሻ አሞሌው ላይ የሲዲንግ ፓነልን ማስገባት የሚያስፈልግበት የእረፍት ጊዜ አለ. ከዚያ በኋላ, በትንሹ ወደ ላይ ይጎትታል እና በምስማር ስትሪፕ ውስጥ ባሉት ቀዳዳዎች ውስጥ, በራስ-ታፕ ዊንዶዎች በማዕቀፉ መደርደሪያዎች ላይ ተጣብቋል.

በዚህ ሥራ ውስጥ, አንድ ህግን መከተል አስፈላጊ ነው: ከታችኛው ፓነል ጋር ከፍተኛ ግንኙነት እንዲኖረው ሾጣጣውን በጭራሽ አይጎትቱ. በመካከላቸው ከ2-3 ሚሊ ሜትር ስፋት ያለውን ክፍተት መተው ያስፈልጋል.

የሲዲንግ ፓነሎች ጫፎች ወደ ጎን የማጠናቀቂያ ሰቆች መምጣት አለባቸው. ፓነሎች በአግድም የተገናኙት በተደራራቢ ወይም በ H-ቅርጽ ያለው መገለጫ ነው.

ደረጃ 3. ተጨማሪ የመከለያ ስብስብ

ለእያንዳንዱ የፓነሎች መስመር ጫፎቹን በተወሰነ ማዕዘን ላይ መቁረጥ ስለሚኖርብዎት ለእያንዳንዱ የጣሪያ ቁልቁል አብነቶችን ለመሥራት ይመከራል. እነሱ (አብነቶችን) ከፓነል መቁረጫዎች ሊሠሩ ይችላሉ, አንደኛው ጠርዝ ከጣሪያው ተዳፋት ላይ ካለው የቁልቁል መስመር ጋር እንዲገጣጠም አንድ ማዕዘን ላይ መቆረጥ አለበት.

በመስኮቱ ስር ሁሉም ነገር አንድ አይነት ነው - የላይኛው ባር በመጠን ተቆርጦ በቀላሉ ወደ መከለያው የታችኛው መቆለፊያ ይያዛል.

ለወደፊቱ, አብነቶች በፓነሎች ላይ ተቀምጠዋል, በእነሱ ላይ አንድ መስመር ተዘርግቷል, እና የሴጣው መጨረሻ አላስፈላጊ ክፍል በእሱ ላይ ተዘርግቷል. የሶስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ጫፍ ጫፍ ላይ ከደረሰ በኋላ የላይኛውን ፓነል በሲዲንግ በኩል ማስተካከል ይፈቀዳል, እና በቀዳዳው አይደለም.

በቪኒየል በኩል የሲዲንግ ፓነልን ማያያዝ የሚችሉት ብቸኛው ጊዜ የመጨረሻው ፓነል ነው.

መከለያው ትራፔዞይድ ከሆነ ፣ የማጠናቀቂያ አሞሌ ከክፈፉ የላይኛው ሀዲድ ጋር ተያይዟል። ከዚያ በኋላ, የመጨረሻው የሲዲንግ ፓነል መትከል ይከናወናል. መከርከም ሊያስፈልገው ይችላል።

የሶፊት መጫኛ

ዘመናዊ የሶፊት ስርዓቶች 4 ንጥረ ነገሮችን ያቀፈ ነው-

• የሶፍት ፓነል ከቀዳዳ ጋር;
• የሶፍት ፓነል ያለ ቀዳዳ;
• J-profile (ለአንዳንድ አምራቾች ይህ ምርት "ማጠናቀቂያ ባር" ተብሎ ይጠራል);
• ማገናኛ ስትሪፕ.

ደረጃ 1. የ J-profile ን መጫን

ጫፎቹን ለመዝጋት እና ሶፋዎችን ለመያዝ J-profile ያስፈልጋል. ይህ ተጨማሪ አካል ልክ እንደ የሲዲንግ ፓነሎች በተመሳሳይ መንገድ ተስተካክሏል-በቀዳዳ. J-Strips በሶፊቶች በሁለቱም በኩል መቀመጥ አለባቸው, ስለዚህ በጣሪያው መደራረብ እና በግድግዳው ግድግዳ ላይ በተፈጠረው ውስጣዊ ማዕዘን ላይ እና ከጣሪያው ውጫዊ ክፍል ጋር ተያይዘዋል.

ሁለት የጄ-መገለጫዎች ከ2-2.5 ሴ.ሜ የተገጠመውን (የተቦረቦረ) ክፍልን በአንዱ ጣውላ ላይ በመቁረጥ እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው. ከዚያ በኋላ ሳንቆቹ እርስ በርስ ይመራሉ. በተደራራቢዎቹ የማዕዘን ነጥቦች ላይ፣ የጄ-መገለጫው በትልቁ ተቀላቅሏል።

ደረጃ 2. የቦታ መብራቶችን መትከል

ለተለያዩ የቦታ መብራቶች ዓይነቶች ዋጋዎች

የጣራ ጣራዎች

ሶፊቶች በጣም ተለዋዋጭ እና ቀላል ናቸው, ስለዚህ መጫኑ ቀላል ነው. ፓኔሉ በትንሹ ወደ ታች የታጠፈ ሲሆን ሁለቱም ጫፎቹ በ J-straps ውስጥ ወደ ማረፊያዎች ውስጥ ይገባሉ. ተጨማሪ ድርጊቶች የሚወሰኑት የጣሪያው መጨናነቅ እና የፔዲሜንት እፎይታ ላይ ነው.

የሶስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ከሆነ, የስፖትላይትስ ስብስብ ይከናወናሉ እና የሲዲንግ ፓነሎችን በሚጭኑበት ጊዜ ጥቅም ላይ በሚውልበት መንገድ ይጣበቃሉ. በሁለቱ ስፖትላይቶች ትክክለኛ መትከያ፣ የባህሪ ጠቅታ መሰማት አለበት። ለመቆለፊያዎች ምስጋና ይግባውና ፓነሎች እርስ በርስ በጥብቅ የተያያዙ ናቸው. ግን እዚህም እንዲሁ, ሰድሎችን ሲጭኑ ተመሳሳይ ህግን መከተል አለብዎት: ከ 2-3 ሚሊ ሜትር ስፋት ባለው የንድፍ እቃዎች መካከል ያለውን ክፍተት ይተዉት.

ፔዲሜንቱ ትራፔዞይድ ወይም የበለጠ ውስብስብ ከሆነ, ማያያዣዎች በኪንክስ እና በመጠምዘዣዎች ላይ ተያይዘዋል. በእነሱ እርዳታ የቦታ መብራቶች መስመሮች አንድ ላይ ይጣመራሉ. የመጨረሻው የሥራ ደረጃ ነጠብጣብ መትከል ነው. ከጣሪያው ጠመዝማዛ ውጫዊ ክፍል ጋር ተያይዘዋል.

ቪዲዮ - ጋብልን በሲዲንግ እንዴት እንደሚሸፍን ክፍል 1. መከለያዎችን የመትከል ምስጢሮች

ቪዲዮ - ጋብልን በሲዲንግ እንዴት እንደሚሸፍኑት ክፍል 2. መከለያዎችን የመትከል ምስጢሮች

ቪዲዮ - የጋብል ሽፋን