ለረጅም ጊዜ ስለ ኢኤስፒዎች የማውቀውን ሁሉ በወረቀት ላይ ለመጻፍ (በኮምፒተር ላይ ማተም) ህልም አየሁ.
በሩሲያ ውስጥ 80% የሚሆነውን ዘይት የሚያመነጨው ዋናው መሣሪያ ስለ ኤሌክትሪክ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ ዩኒት ቀላል እና ለመረዳት በሚቻል ቋንቋ ለመናገር እሞክራለሁ።

በጉልምስና ዘመኔ ሁሉ ከእነርሱ ጋር እንደተገናኘሁ በሆነ መንገድ ታወቀ። ከአምስት ዓመቱ ጀምሮ ከአባቱ ጋር በውኃ ጉድጓዶች መጓዝ ጀመረ. በአስር እሱ ራሱ ማንኛውንም ጣቢያ መጠገን ይችላል ፣ በሃያ አራት ውስጥ ፣ በተጠገኑበት ኢንተርፕራይዝ ፣ በሠላሳ - ምክትል ዋና ዳይሬክተር ፣ የተሠሩበት መሐንዲስ ሆነ ። ስለ ርዕሰ ጉዳዩ እውቀት በጅምላ - ማካፈል አያሳዝንም ፣ በተለይም ብዙዎች ፣ ብዙ ሰዎች ስለ ፓምፖዎቼ ስለዚህ ወይም ስለዚያ ያለማቋረጥ ይጠይቁኛል። በአጠቃላይ, በተለያዩ ቃላት ተመሳሳይ ነገር ብዙ ጊዜ ላለመድገም, አንድ ጊዜ እጽፋለሁ, ከዚያም ፈተናዎችን እወስዳለሁ;). አዎ! በምንም መልኩ ስላይዶች ሳይኖሩ ... ስላይዶች ይኖራሉ።

ምንድን ነው.
ESP - የኤሌትሪክ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ መጫን, በተጨማሪም ዘንግ የሌለው ፓምፕ ነው, እሱ ደግሞ ESP ነው, እሱ ደግሞ እነዚያ እንጨቶች እና ከበሮዎች ናቸው. UETsN - እሷ (ሴት) ነች! ምንም እንኳን እነሱን (የወንድ ፆታ) ያካተተ ቢሆንም. ይህ ልዩ ነገር ነው ፣ በዚህ እርዳታ ጀግኖች ዘይት ሰሪዎች (ወይንም ለዘይት ሠራተኞች) ከመሬት በታች የውሃ ማጠራቀሚያ ፈሳሽ ያገኛሉ - እኛ ያንን ሙሊያክ የምንለው በዚህ መንገድ ነው ፣ ከዚያ በኋላ (ልዩ ሂደት ከተካሄደ በኋላ) ሁሉም አስደሳች ተብሎ ይጠራል እንደ URALS ወይም BRENT ያሉ ቃላት። ይህ የብረታ ብረት ባለሙያ ፣ የብረት ሠራተኛ ፣ መካኒክ ፣ ኤሌክትሪክ ፣ ኤሌክትሮኒክስ መሐንዲስ ፣ ሃይድሮሊክ ፣ የኬብል ሰራተኛ ፣ ዘይት ባለሙያ እና ትንሽ የማህፀን ሐኪም እና ፕሮክቶሎጂስት እውቀትን የሚጠይቅ አጠቃላይ የመሳሪያዎች ስብስብ ነው። ነገሩ በጣም አስደሳች እና ያልተለመደ ነው፣ ምንም እንኳን ከብዙ አመታት በፊት የተፈጠረ ቢሆንም ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ብዙም አልተለወጠም። በአጠቃላይ ይህ የተለመደ የፓምፕ አሃድ ነው. ያልተለመደው ነገር ቀጭን ነው (በጣም የተለመደው በ 123 ሚሊ ሜትር ውስጣዊ ዲያሜትር ውስጥ በውኃ ጉድጓድ ውስጥ ይቀመጣል), ረዥም (70 ሜትር ርዝመት ያላቸው ተከላዎች አሉ) እና ብዙ ወይም ትንሽ ውስብስብ በሆነባቸው እንደዚህ ባሉ ቆሻሻ ሁኔታዎች ውስጥ ይሰራል. ሜካኒካል ጨርሶ መኖር የለበትም.

ስለዚህ፣ እንደ እያንዳንዱ ESP አካል የሚከተሉት አንጓዎች አሉ፡

ESP (የኤሌክትሪክ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ) - ዋናው ክፍል - የተቀሩት ሁሉ ይከላከላሉ እና ያቅርቡ. ፓምፑ ከፍተኛውን ጥቅም ያገኛል - ግን ዋናውን ስራ ይሰራል - ፈሳሹን በማንሳት - እንደዚህ አይነት ህይወት አለው. ፓምፑ ክፍሎችን, እና የእርምጃ ክፍሎችን ያካትታል. ብዙ እርምጃዎች, ፓምፑ የሚፈጠረውን ግፊት ይጨምራል. ትልቅ ደረጃው ራሱ, የፍሰቱ መጠን የበለጠ ይሆናል (በአንድ ጊዜ የሚፈሰው ፈሳሽ መጠን). ብዙ ዴቢት እና ግፊት - የበለጠ ጉልበት ይበላል. ሁሉም ነገር እርስ በርስ የተያያዘ ነው. ከፍሰቱ መጠን እና ግፊት በተጨማሪ ፓምፖች በመጠን እና በንድፍ ይለያያሉ - መደበኛ ፣ ተከላካይ ፣ ዝገትን የሚቋቋም ፣ መልበስ - ዝገትን የሚቋቋም ፣ በጣም ፣ በጣም መልበስ - ዝገትን የሚቋቋም።

SEM (የማስገባት ኤሌክትሪክ ሞተር) ኤሌክትሪክ ሞተር ሁለተኛው ዋና ክፍል ነው - ፓምፑን ይቀይረዋል - ኃይልን ይበላል. ይህ የተለመደ (በኤሌትሪክ አንፃር) ያልተመሳሰለ ኤሌክትሪክ ሞተር - ቀጭን እና ረጅም ብቻ ነው. ሞተሩ ሁለት ዋና መለኪያዎች አሉት - ኃይል እና መጠን. እና በድጋሜ, መደበኛ, ሙቀትን የሚቋቋም, ዝገት-ተከላካይ, በተለይም ሙቀትን የሚቋቋም, እና በአጠቃላይ - ያልተገደለ (እንደ) ያሉ የተለያዩ ስሪቶች አሉ. ሞተሩ በልዩ ዘይት ተሞልቷል, ይህም ከቅባት በተጨማሪ ሞተሩን ያቀዘቅዘዋል, እና ወደ ክምር ወደ ሞተሩ ላይ የሚፈጠረውን ግፊት ከውጭ በኩል ይከፍላል.

ተከላካዩ (የሃይድሮሊክ መከላከያ ተብሎም ይጠራል) በፓምፕ እና በሞተሩ መካከል የሚቆም ነገር ነው - በመጀመሪያ ፣ ከፓምፕ አቅልጠው በተሞላ ዘይት የተሞላውን የሞተር ክፍተት በማጠራቀሚያ ፈሳሽ በተሞላው የፓምፕ ክፍተት ይከፍላል ፣ ሽክርክሪት ሲያስተላልፍ እና ሁለተኛ ፣ ችግሩን ይፈታል ። በኤንጂኑ ውስጥ እና በውጭው ውስጥ ያለውን ግፊት እኩል ማድረግ (እዚያ በአጠቃላይ እስከ 400 ኤቲኤም ድረስ ይከሰታል ፣ ይህ የማሪያና ትሬንች ጥልቀት አንድ ሦስተኛ ያህል ነው)። የተለያዩ መጠኖች አሉ እና፣ እንደገና፣ ሁሉም አይነት blah blah blah አለ።

ገመዱ በትክክል ገመድ ነው. መዳብ፣ ባለ ሶስት ኮር .. በተጨማሪም የታጠቀ ነው። መገመት ትችላለህ? የታጠቀ ገመድ! እርግጥ ነው, ከማካሮቭ እንኳ የተተኮሰ ጥይትን አይቋቋምም, በሌላ በኩል ግን አምስት ወይም ስድስት ቁልቁል ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይቋቋማል እና እዚያም ይሠራል - ለረጅም ጊዜ.
የጦር ትጥቁ በተወሰነ መልኩ የተለየ ነው፣ ከሹል ምት ይልቅ ለጠብ የተነደፈ ነው - ግን አሁንም። ገመዱ የተለያዩ ክፍሎች (ኮር ዲያሜትሮች) ሊሆን ይችላል, በአርሞር (ተራ ጋላቫኒዝድ ወይም አይዝጌ ብረት) ይለያያል, እንዲሁም በሙቀት መቋቋም ይለያያል. ለ 90, 120, 150, 200 እና እንዲያውም 230 ዲግሪዎች ገመድ አለ. ማለትም ከውሃው የፈላ ነጥብ ሁለት ጊዜ በሙቀት መጠን ላልተወሰነ ጊዜ ሊሰራ ይችላል (እንደ ዘይት ያለ ነገር እንደምናወጣ እና በህመም እንኳን አያቃጥልም - ግን ከ 200 ዲግሪ በላይ የሙቀት መከላከያ ያለው ገመድ ያስፈልግዎታል - እና በተጨማሪ , በሁሉም ቦታ ማለት ይቻላል).

ጋዝ መለያየት (ወይንም የጋዝ መከፋፈያ-አከፋፋይ, ወይም ልክ ማሰራጫ, ወይም ሁለት ጋዝ መለያየት, ወይም እንዲያውም ሁለት ጋዝ መለያያ-አሰራጭ). ነፃ ጋዝን ከፈሳሽ የሚለይ ነገር .. ይልቁንም ፈሳሽ ከነፃ ጋዝ ... በአጭሩ ወደ ፓምፑ መግቢያ ላይ ያለውን የነጻ ጋዝ መጠን ይቀንሳል. ብዙውን ጊዜ, ብዙ ጊዜ, ወደ ፓምፑ መግቢያ ላይ ያለው የነፃ ጋዝ መጠን ፓምፑ እንዳይሠራ በቂ ነው - ከዚያም አንድ ዓይነት የጋዝ ማረጋጊያ መሳሪያን (በአንቀጹ መጀመሪያ ላይ ስሞቹን ዘርዝሬያለሁ). የጋዝ መለያየትን መጫን አስፈላጊ ካልሆነ የግቤት ሞጁሉን ይጭናሉ, ነገር ግን ፈሳሹ ወደ ፓምፑ ውስጥ እንዴት ይገባል? እዚህ. በማንኛውም ሁኔታ አንድ ነገር ያስቀምጣሉ .. ሞጁል ወይም ጂፕ.

ቲኤምኤስ የማስተካከያ አይነት ነው። ማን እንዴት እንደሚፈታ - ​​ቴርሞሜትሪክ ሲስተም ፣ ቴሌሜትሪ .. ማን እንዴት። ልክ ነው (ይህ የድሮው ስም ነው - ከ 80 ሻጋማ ዓመታት) - ቴርሞሜትሪ ስርዓት, ስለዚህ እኛ ስሞችን እንጠራዋለን - የመሳሪያውን ተግባር ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ ያብራራል - የሙቀት መጠንን እና ግፊትን ይለካል - እዚያ - ከታች - በ ውስጥ ማለት ይቻላል. ከመሬት በታች.

የመከላከያ መሳሪያዎችም አሉ. ይህ የፍተሻ ቫልቭ ነው (በጣም የተለመደው KOSH - የኳስ ቫልቭ) - ፓምፑ በሚቆምበት ጊዜ ፈሳሹ ከቧንቧው ውስጥ እንዳይፈስ (ፈሳሽ አምድ በተለመደው ቧንቧ ለማንሳት ብዙ ሰዓታት ሊወስድ ይችላል - እሱ ነው) በዚህ ጊዜ ያሳዝናል). እና ፓምፑን ከፍ ማድረግ ሲያስፈልግ - ይህ ቫልቭ ጣልቃ ይገባል - የሆነ ነገር ያለማቋረጥ ከቧንቧው ውስጥ ይፈስሳል, በዙሪያው ያሉትን ነገሮች ሁሉ ይበክላል. ለእነዚህ ዓላማዎች, ከጉድጓዱ ውስጥ በሚነሳበት ጊዜ ሁሉ የሚሰበር ቫልቭ KS - አስቂኝ ነገር አለ.

ይህ ሁሉ ኢኮኖሚ በቧንቧ ቱቦዎች ላይ የተንጠለጠለ ነው (የቧንቧ ቱቦዎች - አጥር በነዳጅ የበለጸጉ ከተሞች ውስጥ በጣም ብዙ ጊዜ ነው). በሚከተለው ቅደም ተከተል ይንጠለጠላል:
በቧንቧው (2-3 ኪሎሜትር) - ኬብል, ከላይ - KS, ከዚያም KOSH, ከዚያም ESP, ከዚያም gazik (ወይም የግቤት ሞጁል), ከዚያም ተከላካዩ, ከዚያም SEM, እና ሌላው ቀርቶ ዝቅተኛ TMS. ገመዱ በ ESP፣ በጋዝ እና በመከላከያ በኩል ወደ ሞተሩ ራስ ይሄዳል። ኢካ ሁሉም ነገር ጭንቅላት አጭር ነው። ስለዚህ - ከ ESP አናት እስከ TMS ግርጌ 70 ሜትር ሊሆን ይችላል. እና አንድ ዘንግ በእነዚህ 70 ሜትሮች ውስጥ ያልፋል ፣ እና ሁሉም ይሽከረከራሉ ... እና ዙሪያ - ከፍተኛ ሙቀት ፣ ትልቅ ግፊት ፣ ብዙ የሜካኒካዊ ቆሻሻዎች ፣ የመበስበስ አካባቢ .. ደካማ ፓምፖች ...

ሁሉም ክፍሎች ክፍልፋይ ናቸው, ክፍሎች ከ 9-10 ሜትር የማይበልጥ ርዝመት (አለበለዚያ, እንዴት ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ማስገባት ይቻላል?) መጫኑ በቀጥታ ጉድጓድ ላይ ይሆናል: SEM, ኬብል, ተከላካይ, ጋዝ, ፓምፕ ክፍሎች. ቫልቮች, ቧንቧዎች በእሱ ላይ ተጣብቀዋል .. አዎ! ገመዱን ወደ ሁሉም ነገር ማያያዝን አይርሱ በብሎቶች እርዳታ - (እንደዚህ ያሉ ልዩ የብረት ቀበቶዎች). ይህ ሁሉ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ተጣብቋል እና ለረጅም ጊዜ (ተስፋ አደርጋለሁ) እዚያ ይሠራል. ይህንን ሁሉ ለማብራት (እና በሆነ መንገድ ለማስተዳደር), ደረጃ ወደላይ ትራንስፎርመር (ቲኤምፒኤን) እና የመቆጣጠሪያ ጣቢያ በመሬት ላይ ተጭነዋል.

በእንደዚህ ዓይነት ነገር, ከዚያም ወደ ገንዘብ (ቤንዚን, የናፍታ ነዳጅ, ፕላስቲኮች እና ሌሎች ቆሻሻዎች) የሚለወጥ ነገር ያገኛሉ.

እሱን ለማወቅ እንሞክር .. ሁሉም እንዴት እንደሚሰራ, እንዴት እንደሚደረግ, እንዴት እንደሚመረጥ እና እንዴት እንደሚጠቀሙበት.

የ ESP ተክል ውስብስብ ቴክኒካል ስርዓት ነው, እና ምንም እንኳን የታወቀ የሴንትሪፉጋል ፓምፕ አሠራር መርህ ቢሆንም, በንድፍ ውስጥ የመጀመሪያ የሆኑ ንጥረ ነገሮች ጥምረት ነው. የወረዳ ዲያግራም ESP በስእል 1.1 ይታያል.

ምስል 1.1 - የ ESP ንድፍ ንድፍ

መጫኑ ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው-መሬት እና የውሃ ውስጥ. የመሬቱ ክፍል አውቶማቲክ ትራንስፎርመር 1 ፣ መቆጣጠሪያ ጣቢያ 2 ፣ አንዳንድ ጊዜ የኬብል ሪል 3 እና የጉድጓድ ዕቃዎች 4. የከርሰ ምድር ክፍል የቧንቧ መስመር 5 ያካትታል 6, ይህም በኩል አቅርቦት ቮልቴጅ ወደ submersible ኤሌክትሪክ ሞተር የሚቀርብ እና ልዩ ክላምፕስ ጋር ቱቦ ሕብረቁምፊ ጋር የተያያዘው ነው 7. የ submersible አሃድ ባለብዙ-ደረጃ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ 8 መቀበያ ስክሪን 9 እና የፍተሻ ቫልቭ 10 ያካተተ ነው. ብዙውን ጊዜ የውኃ ውስጥ የውኃ ማጠራቀሚያ (ቧንቧ) የውኃ ማፍሰሻ ቫልቭ 11 ን ያካትታል, ይህም ጭነቱ በሚነሳበት ጊዜ ፈሳሽ ከቧንቧው ውስጥ ይወጣል. በታችኛው ክፍል ውስጥ, ፓምፑ በሃይድሮሊክ መከላከያ ክፍል (መከላከያ) 12, በተራው, በተዘዋዋሪ ሞተርስ ይገለጻል 13. በታችኛው ክፍል, ሞተር 13 ማካካሻ 14 አለው.

1) የውሃ ውስጥ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ (ምስል 1.2) በመዋቅራዊ ሁኔታ አነስተኛ ዲያሜትር ያላቸው ደረጃዎች ስብስብ ነው, በተራው ደግሞ በፓምፕ መያዣ (ቧንቧ) ውስጥ የተቀመጡትን አስተላላፊዎች እና የመመሪያ ቫኖች ያካትታል.

ምስል 1.2 - የሴንትሪፉጋል ኤሌክትሪክ ፓምፕ እቅድ

ከብረት ብረት፣ ከነሐስ ወይም ከፕላስቲክ ቁሶች የተሠሩ አስመጪዎች በፓምፕ ዘንግ ላይ ልዩ ቁልፍን በመጠቀም በተንሸራታች መገጣጠሚያ ላይ ተጭነዋል። የላይኛው ክፍልየመገጣጠም (የፓምፕ ዘንግ) በፓምፕ መያዣው ውስጥ የተስተካከለ የድጋፍ እግር (ተንሸራታች) አለው. እያንዲንደ ማመሌከቻ በመመሪያው ቫን መጨረሻ ሊይ ያርፋሌ. የፓምፑ የታችኛው ጫፍ የማዕዘን ግንኙነት መያዣዎችን ያካተተ የተሸከመ ስብስብ አለው. የተሸከመው ስብስብ ከተፈሰሰው ፈሳሽ ተለይቶ እና በአንዳንድ ዲዛይኖች የፓምፕ ዘንግ በልዩ የማሸጊያ ሳጥን ይዘጋል. የውኃ ውስጥ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ (እስከ 120) ብዙ ደረጃዎች ያሉት በተለየ ክፍሎች መልክ ይሠራል, ይህም ፓምፑን በሚፈለገው ግፊት እንዲሰበስቡ ያስችልዎታል. የሀገር ውስጥ ኢንደስትሪ ፓምፖችን ያመነጫል የተለመደው እና ተከላካይ ንድፍ. Wear-ተከላካይ ፓምፖች ከጉድጓድ ውስጥ ፈሳሽ ለማውጣት የተነደፉ በተወሰነ የሜካኒካል ቆሻሻዎች (በፓምፕ ሰርተፊኬት ውስጥ የተገለጹ) ናቸው. እያንዳንዱ የውኃ ውስጥ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ የራሱ ኮድ አለው, ይህም የአምዱ ዲያሜትር, ፍሰት እና ግፊትን ያሳያል. ለምሳሌ ያህል, ETSN6-500-750 ፓምፕ 750 ሜትር ራስ ላይ 500 ሜትር 3 / ቀን ለተመቻቸ አቅርቦት ጋር, 6 አንድ ዲያሜትር ጋር ሕብረቁምፊዎች መልከፊደሉን የኤሌክትሪክ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ ነው.

የፓምፑን አሠራር መርህ እንደሚከተለው ሊወክል ይችላል-በቅበላ ማጣሪያው ውስጥ የሚጠባው ፈሳሽ ፍጥነት እና ግፊትን በሚያገኝበት ተጽእኖ ስር በሚሽከረከር የ impeller ቅጠሎች ውስጥ ይገባል. Kinetic ኃይል ወደ ግፊት ኃይል ለመለወጥ, ወደ impeller ትቶ ፈሳሽ ወደ ፓምፕ መኖሪያ ጋር የተገናኘ የሥራ ዕቃ ውስጥ ተለዋዋጭ መስቀል ክፍል ቋሚ ሰርጦች ይመራል, ከዚያም ፈሳሽ, የሥራ ዕቃውን ትቶ ወደ ቀጣዩ ደረጃ impeller ውስጥ ይገባል እና. ዑደት ይደግማል. ሴንትሪፉጋል ፓምፖች ለከፍተኛ ዘንግ ፍጥነት የተነደፉ ናቸው.

ሁሉም የ ESP ዓይነቶች ፓስፖርት አላቸው። የአሠራር ባህሪ(ምስል 1.3) በጥገኝነት ኩርባዎች መልክ (ራስ, ፍሰት), (ውጤታማነት, ፍሰት), (የኃይል ፍጆታ, ፍሰት). በፍሰቱ ላይ ያለው ግፊት ጥገኛ የፓምፑ ዋነኛ ባህሪ ነው.

ምስል 1.3 - የመጥለቅለቅ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ የተለመዱ ባህሪያት

• 2) Submersible ኤሌክትሪክ ሞተር (ሴም) - ልዩ ንድፍ ያለው ሞተር እና ያልተመሳሰለ ሁለት-ዋልታ AC ሞተር ከስኩዊር-ካጅ ሮተር ጋር። ሞተሩ በጥሩ ምርቶች ፍሰት የሚታጠበውን የ rotor ንጣፎችን የመቀባት እና ሙቀትን ወደ የሞተር መኖሪያ ቤት ግድግዳዎች የማስወገድ ተግባር በሚያከናውን ዝቅተኛ-viscosity ዘይት ተሞልቷል። የሞተር ዘንግ የላይኛው ጫፍ በተንሸራታች ተረከዝ ላይ ይንጠለጠላል. ክፍል ሞተር rotor; ክፍሎች በሞተር ዘንግ ላይ ተሰብስበው ከትራንስፎርመር ብረት ሳህኖች የተሠሩ እና የአሉሚኒየም ዘንጎች የሚገቡበት ጎድጎድ አላቸው ፣ በክፍሉ በሁለቱም በኩል ከኮንዳክቲቭ ቀለበቶች ጋር አጭር። በክፍሎቹ መካከል, ዘንጎው በመያዣዎች ላይ ይቀመጣል. በጠቅላላው ርዝመት ፣ የሞተር ዘንግ በሞተሩ ውስጥ ለዘይት ዝውውር ቀዳዳ አለው ፣ ይህም በስታተር ግሩቭ በኩልም ይከናወናል ። ከኤንጂኑ በታች የነዳጅ ማጣሪያ አለ. የግፊት ራዲያል ተሸካሚዎች በሚገኙበት የስታቶር ክፍሎች መግነጢሳዊ ባልሆኑ ፓኬጆች ተለያይተዋል። የሾሉ የታችኛው ጫፍ በመያዣው ውስጥም ተስተካክሏል. የሞተሩ ርዝመት እና ዲያሜትር ኃይሉን ይወስናል. የ SEM ዘንግ የማሽከርከር ፍጥነት አሁን ባለው ድግግሞሽ ላይ የተመሰረተ ነው; በ 50 Hz AC, የተመሳሰለው ፍጥነት 3000 rpm ነው. Submersible ሞተርስ ኃይል (KW ውስጥ) እና አካል (ሚሜ) ውጫዊ ዲያሜትር ጋር ምልክት, ለምሳሌ, PED 65-117 - አንድ submersible ሞተር 65 KW ኃይል እና 117 ሚሜ ውጫዊ ዲያሜትር. የሚፈለገው የኤሌክትሪክ ሞተር ኃይል በሴንትሪፉጋል ፓምፕ ፍሰት እና ግፊት ላይ የተመሰረተ ሲሆን በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ዋት ሊደርስ ይችላል.
• 3) የሃይድሮሊክ መከላከያ ክፍል በፓምፑ እና በሞተሩ መካከል የሚገኝ ሲሆን የኤሌክትሪክ ሞተርን ከፓምፕ ምርቶች ወደ ውስጥ እንዳይገባ እና የፓምፑን አንግል ግንኙነት (አስፈላጊ ከሆነ) ቅባት ለመከላከል የተነደፈ ነው. የሃይድሮሊክ መከላከያ ክፍል ዋናው መጠን, በተለጠጠ ቦርሳ የተሰራ, በፈሳሽ ዘይት የተሞላ ነው. በቼክ ቫልቭ በኩል የከረጢቱ ውጫዊ ገጽታ የውኃ ጉድጓዱን የማምረት ግፊት በመሬት ውስጥ በሚወርድበት ጥልቀት ላይ ይገነዘባል. ስለዚህ, በፈሳሽ ዘይት በተሞላ የላስቲክ ቦርሳ ውስጥ, ግፊቱ ከመጥለቅያ ግፊት ጋር እኩል ነው. በዚህ ቦርሳ ውስጥ ከመጠን በላይ ጫና ለመፍጠር በእግረኛው ዘንግ ላይ ተቆጣጣሪ አለ. ከመጠን በላይ ግፊት ባለው የሰርጦች ስርዓት ውስጥ ፈሳሽ ዘይት ወደ ኤሌክትሪክ ሞተር ውስጠኛው ክፍል ውስጥ ይገባል ፣ ይህም ወደ ኤሌክትሪክ ሞተር ውስጥ በደንብ ምርቶች ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል።
• 4) ማካካሻ የተነደፈው የኤሌክትሪክ ሞተር የሙቀት መጠን ሲቀየር (ማሞቂያ እና ማቀዝቀዝ) በሞተሩ ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን ለማካካስ እና በፈሳሽ ዘይት የተሞላ እና በመኖሪያ ቤቱ ውስጥ የሚገኝ ተጣጣፊ ቦርሳ ነው። የማካካሻ አካሉ የቦርሳውን ውጫዊ ገጽታ ከጉድጓዱ ጋር የሚገናኙ ቀዳዳዎች አሉት. የቦርሳው ውስጣዊ ክፍተት ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር የተገናኘ ሲሆን ውጫዊው - ከጉድጓዱ ጋር. ዘይቱ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ መጠኑ ይቀንሳል, እና በማካካሻ አካሉ ውስጥ ባሉት ቀዳዳዎች ውስጥ ያለው የጉድጓድ ፈሳሽ በቦርሳው ውጫዊ ገጽ እና በማካካሻ አካል ውስጠኛው ግድግዳ መካከል ባለው ክፍተት መካከል ስለሚገባ ውስጣዊውን ሙሉ በሙሉ ለመሙላት ሁኔታዎችን ይፈጥራል. የከርሰ ምድር ሞተር ከዘይት ጋር። በኤሌክትሪክ ሞተር ውስጥ ያለው ዘይት ሲሞቅ, መጠኑ ይጨምራል, እና ዘይቱ ወደ ማካካሻ ቦርሳ ውስጣዊ ክፍተት ውስጥ ይፈስሳል; በዚህ ሁኔታ, በቦርሳው ውጫዊ ገጽ እና በውስጠኛው የሰውነት ክፍል መካከል ባለው ክፍተት መካከል ያለው ክፍተት ወደታች ጉድጓድ ውስጥ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይጨመቃል. የ submersible ዩኒት ንጥረ ነገሮች ሁሉ መኖሪያዎች ከስቶል ጋር flanges እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው. የውኃ ማስተላለፊያው ፓምፕ ዘንጎች, የሃይድሮሊክ መከላከያ ክፍል እና የውሃ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተር በተሰነጣጠሉ ማያያዣዎች የተሳሰሩ ናቸው. ስለዚህ, የ ESP submersible ዩኒት ውስብስብ የኤሌክትሪክ, ሜካኒካል እና ሃይድሮሊክ መሣሪያዎች ከፍተኛ አስተማማኝነት, ይህም ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ሠራተኞች ይጠይቃል.
• 5) የፍተሻ ቫልዩ በፓምፕ ጭንቅላት ውስጥ የሚገኝ ሲሆን የውኃ ማጠራቀሚያው በሚቆምበት ጊዜ ከቧንቧው ሕብረቁምፊ ውስጥ ፈሳሽ በፓምፕ ውስጥ እንዳይፈስ ለመከላከል የተነደፈ ነው. የከርሰ ምድር ማቆሚያዎች ለብዙ ምክንያቶች ይከሰታሉ: በኤሌክትሪክ መስመር ላይ አደጋ በሚደርስበት ጊዜ የኤሌክትሪክ መቋረጥ; በ SEM ጥበቃ ሥራ ምክንያት መዘጋት; በየጊዜው በሚሠራበት ጊዜ መዘጋት, ወዘተ. የውኃ ማከፋፈያው ክፍል ሲቆም (የኃይል ማጥፋት), ከቧንቧው ውስጥ ያለው ፈሳሽ አምድ በፓምፑ ውስጥ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ መፍሰስ ይጀምራል, የፓምፑን ዘንግ (እና በዚህ ምክንያት የሞተር ሞተር ዘንግ) ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ይሽከረከራል. በዚህ ጊዜ ውስጥ የኃይል አቅርቦቱ ከተመለሰ, ሞተሩ ግዙፍ ኃይልን በማሸነፍ ወደ ፊት አቅጣጫ መዞር ይጀምራል. በዚህ ጊዜ የ SEM የመነሻ ጅረት ከሚፈቀደው ገደብ ሊበልጥ ይችላል, እና መከላከያው ካልሰራ, ኤሌክትሪክ ሞተሩ አይሳካም. ይህንን ክስተት ለመከላከል እና የጉድጓዱን ጊዜ ለመቀነስ, የውሃ ውስጥ ፓምፕ የፍተሻ ቫልቭ የተገጠመለት ነው. በሌላ በኩል ደግሞ የውኃ ማስተላለፊያ ክፍልን በሚነሳበት ጊዜ የፍተሻ ቫልቭ መኖሩ ከቧንቧው ሕብረቁምፊ ውስጥ ፈሳሽ እንዲፈስ አይፈቅድም. መጫኑ የሚነሳው የቱቦው ሕብረቁምፊ በጥሩ ምርቶች ሲሞሉ ነው, ይህም በውኃ ጉድጓድ ላይ በሚፈስስበት ጊዜ, ከመሬት በታች ጥገና ቡድን እጅግ በጣም አስቸጋሪ የሆኑ የስራ ሁኔታዎችን በመፍጠር እና የህይወት ደህንነትን, የእሳት አደጋን እና የአካባቢ ጥበቃን ለማረጋገጥ ሁሉንም ሁኔታዎች የሚጥስ ሲሆን ይህም ተቀባይነት የለውም. ስለዚህ, የውኃ ማስተላለፊያው ፓምፕ የውኃ መውረጃ ቫልቭ የተገጠመለት ነው. በደንብ የቦታ መሳሪያዎች
• 6) የውኃ መውረጃ ቫልዩ የቧንቧ መስመሮችን በማገናኘት ልዩ በሆነ ማገናኛ ውስጥ ይቀመጣል, እና ብዙውን ጊዜ የነሐስ ቱቦ ነው, አንደኛው ጫፍ የታሸገ ሲሆን ሌላኛው, ክፍት ጫፍ, ከውስጥ በኩል ወደ መጋጠሚያው ውስጥ ይጣበቃል. የውኃ መውረጃ ቫልዩ ከቋሚው የቧንቧ መስመር አንፃር በአግድም ይገኛል. ከጉድጓዱ ውስጥ ተከላውን ለማንሳት አስፈላጊ ከሆነ ትንሽ ጭነት ወደ ቱቦው ሕብረቁምፊ ውስጥ ይጣላል, ይህም የፍሳሽ ቫልቭ የነሐስ ቱቦ ይሰብራል, እና በማንሳት ጊዜ ከቧንቧው ውስጥ ያለው ፈሳሽ ወደ አንጓው ውስጥ ይወጣል.
• 6) የኤሌትሪክ ገመዱ የተነደፈው የቮልቴጅ ሞተሩን ተርሚናሎች ለማቅረብ ነው. ገመዱ ባለ ሶስት ኮር, የጎማ ወይም የፕላስቲክ (polyethylene) መከላከያ እና በላዩ ላይ በብረት ጋሻ የተሸፈነ ነው. የኬብሉን ወለል መታጠቅ የሚከናወነው በገሊላ ብረት በተሰራ ቴፕ ነው ፣ ይህም በተከላው ቁልቁል እና በሚወጣበት ጊዜ የአሁኑን ተሸካሚ መሪዎችን ከሜካኒካዊ ጉዳት ይከላከላል ። ክብ እና ጠፍጣፋ ገመዶች ይገኛሉ. ጠፍጣፋው ገመድ አነስተኛ ራዲያል ልኬቶች አሉት። ገመዶቹ በሚከተለው መንገድ የተመሰጠሩ ናቸው-KRBK, KRBP - ገመድ የጎማ መከላከያ, የታጠቁ, ክብ; ገመድ የጎማ መከላከያ ፣ የታጠቁ ፣ ጠፍጣፋ። የመዳብ መቆጣጠሪያዎች, ከተለያዩ መስቀሎች ጋር. ገመዱ በሁለት ቦታዎች ላይ ከቧንቧው ገመድ ጋር ተያይዟል: ከእጅጌው በላይ እና ከእጅጌው በታች. በአሁኑ ጊዜ የፓይታይሊን ሽፋን ያላቸው ገመዶች በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ.
• 7) አውቶማቲክ ትራንስፎርመር በተቀጣጣይ ሞተር ተርሚናሎች ላይ ያለውን ቮልቴጅ ለመጨመር የተነደፈ ነው. ዋናው ቮልቴጅ 380 ቮ እና የኤሌክትሪክ ሞተሮች የሥራ ቮልቴጅ እንደ ኃይሉ ከ 400 ቮ እስከ 2000 ቮልት ይለያያል. በአቅርቦት ገመዱ ውስጥ ያለውን የቮልቴጅ ኪሳራ ግምት ውስጥ በማስገባት የእያንዳንዱ የተወሰነ የውሃ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተር. የአውቶ ትራንስፎርመር መጠኑ ጥቅም ላይ ከሚውለው የከርሰ ምድር ሞተር ኃይል ጋር ይዛመዳል።
• 8) የመቆጣጠሪያ ጣቢያው ቀዶ ጥገናውን ለመቆጣጠር እና ESPን ለመጠበቅ የተነደፈ እና በእጅ እና አውቶማቲክ ሁነታዎች ሊሠራ ይችላል. ጣቢያው አስፈላጊው የቁጥጥር እና የመለኪያ ስርዓቶች, አውቶማቲክ መሳሪያዎች, ሁሉም አይነት ቅብብሎሽ (ከፍተኛ, ዝቅተኛ, መካከለኛ, የጊዜ ማስተላለፊያ, ወዘተ) የተገጠመለት ነው. የአደጋ ጊዜ ሁኔታዎች, ተጓዳኝ የመከላከያ ስርዓቶች ይነሳሉ, እና ክፍሉ ጠፍቷል. የመቆጣጠሪያ ጣቢያው በብረት ሳጥን ውስጥ ይሠራል, ከቤት ውጭ ሊጫን ይችላል, ነገር ግን ብዙውን ጊዜ በልዩ ዳስ ውስጥ ይቀመጣል.

የESP ዓላማ እና ቴክኒካዊ መረጃ።

የውሃ ውስጥ ሴንትሪፉጋል ፓምፖች መትከል ከዘይት ጉድጓዶች ውስጥ ለማውጣት የተነደፉ ናቸው, ይህም ዘይት, ውሃ እና ጋዝ, እና የሜካኒካል ቆሻሻዎችን የያዘውን የተዘበራረቀ የውሃ ማጠራቀሚያ ፈሳሽ ያካትታል. በተቀባው ፈሳሽ ውስጥ በተካተቱት የተለያዩ ክፍሎች ላይ በመመስረት, የተጫኑ ፓምፖች ደረጃቸውን የጠበቁ እና የዝገት እና የመልበስ መከላከያ ናቸው. የ ESP በሚሠራበት ጊዜ በተቀባው ፈሳሽ ውስጥ የሜካኒካል ቆሻሻዎች ክምችት ከሚፈቀደው 0.1 ግራም / ሊትር በላይ ከሆነ ፣ የፓምፖች መጨናነቅ ይከሰታል ፣ የሥራ ክፍሎቹ ከፍተኛ ድካም። በውጤቱም, ንዝረት ይጨምራል, ውሃ በሜካኒካል ማህተሞች በኩል ወደ ሴኤም ውስጥ ይገባል, ሞተሩ ከመጠን በላይ ይሞቃል, ይህም የ ESP ውድቀትን ያስከትላል.

የተለመዱ የመጫኛዎች ስያሜ;

ESP K 5-180-1200፣ U 2 ESP I 6-350-1100፣

የት ዩ - መጫኛ, 2 - ሁለተኛ ማሻሻያ, ኢ - በኤሌክትሪክ ሞተር የሚነዳ, ሲ - ሴንትሪፉጋል, ኤን - ፓምፕ, K - የዝገት መከላከያ መጨመር, እኔ - የመልበስ መከላከያ መጨመር, M - ሞጁል ዲዛይን, 6 - የፓምፕ ቡድኖች; 180, 350 - ፍሰት m / ቀን, 1200, 1100 - ራስ, m.w.st.

5.5, እና 6. ቢያንስ 121.7 ሚሜ መካከል transverse ዲያሜትር ጋር ቡድን 5 መጫን - የምርት ሕብረቁምፊ ያለውን ዲያሜትር ላይ በመመስረት, submersible ክፍል ከፍተኛው transverse ልኬት, የተለያዩ ቡድኖች ESPs ጥቅም ላይ ይውላሉ. የ 124 ሚ.ሜ ተሻጋሪ ልኬት ያለው ቡድን 5 ሀ - ቢያንስ 148.3 ሚሜ ውስጣዊ ዲያሜትር ባለው ጉድጓዶች ውስጥ። ፓምፖችም በሦስት ሁኔታዊ ቡድኖች ይከፈላሉ - 5.5 a, 6. የቡድን 5 ጉዳዮች ዲያሜትሮች 92 ሚሜ, ቡድኖች 5 a 103 ሚሜ, ቡድኖች 6 114 ሚሜ ናቸው. ዝርዝሮችየ ETsNM እና ETsNMK ዓይነቶች ፓምፖች በአባሪ 1 ውስጥ ተሰጥተዋል።

የ ESP ቅንብር እና ሙሉነት

የ ESP ዩኒት የውሃ ውስጥ ፓምፕ አሃድ (የሃይድሮሊክ መከላከያ እና ፓምፕ ያለው ኤሌክትሪክ ሞተር) ፣ የኬብል መስመር (ክብ ጠፍጣፋ ገመድ ከኬብል ማስገቢያ እጀታ ጋር) ፣ የቱቦ ገመድ ፣ የጉድጓድ ጭንቅላት እና የመሬት ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች: ትራንስፎርመር እና የመቆጣጠሪያ ጣቢያ (የተሟላ መሳሪያ) (ምስል 1.1 ይመልከቱ). ትራንስፎርመር ማከፋፈያ በኬብሉ ውስጥ ያለውን የቮልቴጅ ኪሳራ ግምት ውስጥ በማስገባት በኤሌክትሪክ ሞተር ተርሚናሎች ላይ የመስክ ኔትወርክን የንዑስ እሴት ቮልቴጅ ይለውጣል. የመቆጣጠሪያ ጣቢያው የፓምፕ ክፍሎችን አሠራር እና ጥበቃውን በጥሩ ሁኔታ ይቆጣጠራል.

የውኃ ውስጥ የውኃ ማጠራቀሚያ ክፍል, ፓምፕ እና ኤሌክትሪክ ሞተር ከሃይድሮሊክ መከላከያ እና ማካካሻ ጋር, በቧንቧው ውስጥ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይወርዳል. የኬብሉ መስመር ለኤሌክትሪክ ሞተር የኃይል አቅርቦት ያቀርባል. ገመዱ በብረት ጎማዎች ወደ ቱቦው ተያይዟል. ገመዱ በፓምፑ እና በመከላከያው ርዝመት ላይ ጠፍጣፋ, በብረት ጎማዎች ተያይዟል እና በመያዣዎች እና በመያዣዎች ከጉዳት የተጠበቀ ነው. የፍተሻ እና የፍሳሽ ቫልቮች ከፓምፕ ክፍሎች በላይ ተጭነዋል. ፓምፑ ፈሳሹን ከጉድጓዱ ውስጥ አውጥቶ በቧንቧ ገመድ በኩል ወደ ላይኛው ክፍል ያደርሰዋል (ምስል 1.2 ይመልከቱ)

የጉድጓድ መቆጣጠሪያ መሳሪያው በኤሌክትሪክ ፓምፕ እና በኬብል የቱቦው ሕብረቁምፊ መያዣ ላይ እገዳን ይሰጣል, የቧንቧ እና የኬብል መታተም, እንዲሁም የተፈጠረውን ፈሳሽ ወደ መውጫ ቧንቧው ያስወግዳል.

የውሃ ውስጥ, ሴንትሪፉጋል, ሴክሽን, ባለ ብዙ ስቴጅ ፓምፕ በመርህ ደረጃ ከተለመደው ሴንትሪፉጋል ፓምፖች አይለይም.

የእሱ ልዩነቱ ክፍል, ባለብዙ-ደረጃ, አነስተኛ ዲያሜትር ያለው የስራ ደረጃዎች - አስመጪዎች እና የመመሪያ ቫኖች. ለዘይት ኢንዱስትሪ የሚመረቱ የውሃ ውስጥ ፓምፖች ከ 1300 እስከ 415 ደረጃዎችን ይይዛሉ.

በፓምፕ ማያያዣዎች የተገናኙት የፓምፕ ክፍሎች የብረት መያዣ ናቸው. የተሰራው ከ የብረት ቱቦ 5500 ሚሜ ርዝመት. የፓምፑ ርዝመት የሚወሰነው በስራ ደረጃዎች ብዛት ነው, ቁጥራቸውም በተራው, በፓምፑ ዋና መለኪያዎች ይወሰናል. - መላኪያ እና ግፊት. የደረጃዎቹ ፍሰት እና ጭንቅላት በመስቀለኛ መንገድ እና በንድፍ (ምላጭ) ላይ እንዲሁም በማዞሪያው ፍጥነት ላይ ይመሰረታሉ። በፓምፕ ክፍሎቹ መያዣ ውስጥ, በደረጃዎች ጥቅል ውስጥ ገብቷል, ይህም በእንጨቱ ላይ የ impellers እና መመሪያ ቫኖች ስብስብ ነው.

መጫዎቻዎቹ በሩጫ ተስማሚ ውስጥ በላባ ቁልፍ ላይ ባለው ዘንግ ላይ ተጭነዋል እና ወደ ዘንግ አቅጣጫ መሄድ ይችላሉ። የመመሪያው ቫኖች በፓምፑ አናት ላይ በሚገኘው የጡት ጫፍ ቤት ውስጥ በማሽከርከር ላይ ይጠበቃሉ. ከታች ጀምሮ, የፓምፕ መሰረቱን በቤቱ ውስጥ በመግቢያ ቀዳዳዎች እና በማጣራት ከጉድጓዱ ውስጥ ያለው ፈሳሽ ወደ ፓምፑ የመጀመሪያ ደረጃ ውስጥ ይገባል.

የፓምፕ ዘንጉ የላይኛው ጫፍ በእቃ መጫኛ ሳጥኖች ውስጥ ይሽከረከራል እና ልዩ በሆነ ተረከዝ ያበቃል, ሸክሙን እና ክብደቱን በፀደይ ቀለበት በኩል ይወስዳል. በፓምፕ ውስጥ ያሉት ራዲየል ሃይሎች በጡት ጫፍ ላይ እና በፓምፕ ዘንግ ላይ በተገጠሙ ተራ መያዣዎች ይገነዘባሉ.

በፓምፕ አናት ላይ የዓሣ ማጥመጃ ጭንቅላት አለ, በውስጡም የፍተሻ ቫልቭ ተጭኖ እና ቱቦው የተያያዘበት.

የውሃ ውስጥ ኤሌክትሪክ ሞተር ፣ ባለ ሶስት ፎቅ ፣ ያልተመሳሰለ ፣ በዘይት ተሞልቶ በዘይት ተሞልቶ በስኩዊር-ኬጅ rotor በተለመደው ስሪት እና ዝገት-ተከላካይ የ PEDU ስሪቶች (TU 16-652-029-86)። የአየር ንብረት ማሻሻያ - B, ምደባ ምድብ - 5 በ GOST 15150 - 69. በኤሌክትሪክ ሞተር መሠረት ላይ ዘይት ለማፍሰስ እና ለማፍሰስ የሚያስችል ቫልቭ, እንዲሁም ዘይትን ከሜካኒካዊ ቆሻሻዎች ለማጽዳት ማጣሪያ አለ.

የ SEM የውሃ መከላከያ ተከላካይ እና ማካካሻ ያካትታል. የተነደፈው የኤሌክትሪክ ሞተር ውስጣዊ ክፍተት ከመፍጠር ፈሳሽ ወደ ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል ነው, እንዲሁም በዘይት መጠን እና በፍጆታው ላይ ያለውን የሙቀት ለውጥ ለማካካስ ነው. (ምስል 1.3 ይመልከቱ)

ባለ ሁለት ክፍል ተከላካይ, የጎማ ዲያፍራም እና የሜካኒካል ዘንግ ማህተሞች, ማካካሻ ከጎማ ዲያፍራም ጋር.

ባለ ሶስት ኮር ኬብል ከፕላስቲክ (polyethylene) መከላከያ ጋር, የታጠቁ. የኬብል መስመር, ማለትም. ከበሮ ላይ የኬብል ቁስል, ማራዘሚያው ከተገጠመበት መሠረት - የኬብል ማስገቢያ እጀታ ያለው ጠፍጣፋ ገመድ. እያንዳንዱ የኬብል ኮር ሽፋን እና ሽፋን፣ የጎማ ጨርቅ እና ጋሻ ንጣፍ አለው። ሦስት insulated ጠፍጣፋ ኬብል conductors በአንድ ረድፍ ውስጥ በትይዩ አኖሩት ናቸው, እና ክብ ገመድ አንድ helical መስመር ላይ ጠማማ ነው. የኬብሉ ስብስብ የተዋሃደ የኬብል እጢ K 38, K 46 ክብ ዓይነት አለው. የብረት መያዣ ውስጥ, couplings hermetically የጎማ ማኅተም የታሸጉ ናቸው, ሉክ conductive ሽቦዎች ጋር ተያይዟል.

የ UETsNK፣ UETsNM አሃዶች ፓምፑ ዘንግ ያለው እና ከዝገት ተከላካይ ቁሶች የተሠሩ ደረጃዎች ያሉት፣ እና UETsNI ከፕላስቲክ ተከላካይ እና የጎማ ብረት ተሸካሚዎች ያለው ፓምፕ ያለው ከ UETsN ክፍሎች ዲዛይን ጋር ተመሳሳይ ነው።

በትልቅ ጋዝ ምክንያት, የፓምፕ ሞጁሎች ጥቅም ላይ ይውላሉ - በፓምፕ ቅበላ ላይ ያለውን የነፃ ጋዝ መጠን መጠን ለመቀነስ የተነደፉ የጋዝ መለያዎች. የጋዝ ማከፋፈያዎች ከምርት ቡድን 5 ጋር ይዛመዳሉ, ዓይነት 1 (የሚታደስ) በ RD 50-650-87, የአየር ንብረት ንድፍ - B, ምደባ ምድብ - 5 በ GOST 15150-69 መሠረት.

ሞጁሎች በሁለት ስሪቶች ሊቀርቡ ይችላሉ-

ጋዝ መለያዎች: 1 MNG 5, 1 MNG5a, 1MNG6 - መደበኛ ስሪት;

የጋዝ ማከፋፈያዎች 1 MNGK5, MNG5a - የዝገት መከላከያ መጨመር.

የፓምፕ ሞጁሎች በመግቢያው ሞጁል እና በሞጁል-ክፍል መካከል በተቀባው ፓምፕ መካከል ተጭነዋል.

የሚቀባው ፓምፕ፣ ኤሌክትሪክ ሞተር እና የሃይድሮሊክ መከላከያ በፋንጅስ እና ስቴቶች የተሳሰሩ ናቸው። የፓምፑ, ሞተር እና ተከላካዩ ዘንጎች ጫፎቹ ላይ ስፕሊንዶች አላቸው እና በስፖን ማያያዣዎች የተገናኙ ናቸው.

ለኢኤስፒ ክፍሎች የሆስተሮች እና መሳሪያዎች እቃዎች በአባሪ 2 ውስጥ ተሰጥተዋል።

የ SEM ቴክኒካዊ ባህሪያት

የመሳፈሪያው ሴንትሪፉጋል ፓምፖች የሚነዱት በልዩ ዘይት በተሞላ የውሃ ውስጥ ያልተመሳሰለ የኤሌክትሪክ ሞተር ባለ ሶስት ፎቅ ተለዋጭ ጅረት ቀጥ ያለ ስኩዊርል-ካጅ rotor አይነት PED ነው። የኤሌክትሪክ ሞተሮች የመኖሪያ ቤት ዲያሜትሮች 103, 117, 123, 130, 138 ሚሜ. የኤሌትሪክ ሞተር ዲያሜትር የተገደበ ስለሆነ, በከፍተኛ ኃይል ሞተሩ ትልቅ ርዝመት አለው, እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ክፍልፋይ ነው. የኤሌትሪክ ሞተር በፈሳሽ ውስጥ ተዘፍቆ እና ብዙ ጊዜ በከፍተኛ የሃይድሮስታቲክ ግፊት ውስጥ ስለሚሰራ, ለታማኝ ቀዶ ጥገና ዋናው ሁኔታ ጥብቅነት ነው (ምስል 1.3 ይመልከቱ).

SEM ልዩ በሆነ ዝቅተኛ viscosity, ከፍተኛ dielectric ጥንካሬ ዘይት ጋር የተሞላ ነው, ይህም ሁለቱም ማቀዝቀዣ እና lubricating ክፍሎች ያገለግላል.

የከርሰ ምድር ኤሌክትሪክ ሞተር ስቶተር ፣ ሮተር ፣ ጭንቅላት ፣ መሠረት ያካትታል ። የስታቶር መያዣው ከብረት ቱቦ የተሰራ ነው, በእሱ ጫፍ ላይ የሞተር ጭንቅላትን እና መሰረቱን ለማገናኘት ክር አለ. የ stator መግነጢሳዊ የወረዳ ጠመዝማዛ የሚገኝበት ውስጥ ጎድጎድ ጋር ንቁ እና ያልሆኑ መግነጢሳዊ laminated አንሶላ ከ ተሰብስቦ ነው. የ stator ጠመዝማዛ ነጠላ-ንብርብር, የሚቆይ, ሪል ወይም ድርብ-ንብርብር, ዘንግ, loop ሊሆን ይችላል. የመጠምዘዣ ደረጃዎች ተያይዘዋል.

የመግነጢሳዊ ዑደት ንቁ ክፍል ከጠመዝማዛው ጋር በኤሌክትሪክ ሞተሮች ውስጥ የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል ፣ እና መግነጢሳዊ ያልሆነው ክፍል ለመካከለኛው የ rotor ተሸካሚዎች ድጋፍ ሆኖ ያገለግላል። ወደ ስቶተር ጠመዝማዛው ጫፎች ፣ የሊድ-ውጭ ጫፎች ተሽጠዋል ፣ ከተጣበቁ የመዳብ ሽቦከሙቀት መከላከያ ጋር, ከፍተኛ የኤሌክትሪክ እና ሜካኒካል ጥንካሬ ያለው. ጫፎቹ የኬብል መያዣዎችን የሚያካትቱ በማገናኛ መያዣዎች ይሸጣሉ. የመጠምዘዣው የውጤት ጫፎች በኬብል እጢ ልዩ ተሰኪ ማገጃ (እጅጌ) በኩል ከኬብሉ ጋር ተያይዘዋል። የሞተር ሞተሩ የአሁኑ መሪም የቢላ ዓይነት ሊሆን ይችላል. ሞተር rotor squirrel-cage, ባለብዙ ክፍል ነው. እሱ ዘንግ ፣ ኮር (rotor packs) ፣ ራዲያል ተሸካሚዎች (ተንሸራታቾች) ያካትታል ። የ rotor ዘንግ ባዶ የተስተካከለ አረብ ብረት የተሰራ ነው, ኮርሶቹ በቆርቆሮ ኤሌክትሪክ ብረት የተሰሩ ናቸው. ማዕከሎቹ በሬዲል ተሸካሚዎች እየተቀያየሩ በሾሉ ላይ ተጭነዋል እና ከቁልፉ ጋር የተገናኙ ናቸው. በዘንጉ ላይ ባለው ዘንግ ላይ ያሉትን የኮርሶች ስብስብ በለውዝ ወይም በተርባይን ወደ ዘንግ አቅጣጫ ይዝጉ። ተርባይኑ በስቶተር ርዝመት ውስጥ የሞተርን የሙቀት መጠን እኩል ለማድረግ የዘይት ዝውውርን ለማስገደድ ያገለግላል። የዘይት ዝውውርን ለማረጋገጥ በመግነጢሳዊው ኮር በተጠመቀ ወለል ላይ ቁመታዊ ጎድጎድ አለ። ዘይቱ በእነዚህ ቦታዎች፣ በሞተሩ ግርጌ የሚገኘው ማጣሪያ፣ እና በሾሉ ውስጥ ባለው ቀዳዳ በኩል ይሰራጫል። ተረከዙ እና ተሸካሚው በሞተሩ ራስ ውስጥ ይገኛሉ. ከኤንጂኑ በታች ያለው ንዑስ ክፍል ማጣሪያውን ፣ ማለፊያ ቫልቭን እና ዘይትን ወደ ሞተሩ ለማፍሰስ ያገለግላል። የሴክሽን ስሪት ኤሌክትሪክ ሞተር የላይኛው እና የታችኛው ክፍሎችን ያካትታል. እያንዳንዱ ክፍል ተመሳሳይ መሰረታዊ አንጓዎች አሉት. የ SEM ቴክኒካዊ ባህሪያት በአባሪ 3 ውስጥ ተሰጥተዋል.

የኬብሉ መሰረታዊ ቴክኒካዊ መረጃ

ኤሌክትሪክ ለኤሌክትሪክ ሞተር የሚቀርበው ፓምፕ ተከላ በኬብል መስመር በኩል የአቅርቦት ገመድ እና የኬብል መግቢያ እጀታ ያለው ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር ለመገጣጠም ነው.

እንደ ዓላማው የኬብሉ መስመር የሚከተሉትን ሊያካትት ይችላል-

የኬብል ብራንዶች KPBK ወይም KPPBPS - እንደ ዋናው ገመድ.

የኬብል ብራንድ KPBP (ጠፍጣፋ)

የኬብል ማስገቢያ መያዣው ክብ ወይም ጠፍጣፋ ነው.

የKPBK ኬብል የመዳብ ነጠላ ሽቦ ወይም ባለብዙ ሽቦ ኮሮች፣ በሁለት ንብርብሮች ውስጥ ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው ፖሊ polyethylene እና ከተጣመመ እንዲሁም ትራስ እና ጋሻዎች አሉት።

የKPBP እና KPPBPS ብራንዶች በጋራ የሆስ ሽፋን ውስጥ ያሉት ኬብሎች የመዳብ ነጠላ ሽቦ እና ባለብዙ ሽቦ ማስተላለፊያዎች በከፍተኛ ጥቅጥቅ ባለ ፖሊ polyethylene የታጠቁ እና በአንድ አውሮፕላን ውስጥ የተቀመጡ እና እንዲሁም ከጋራ ቱቦ ሰድ፣ ትራስ እና ጋሻ።

የ KPPBPS የምርት ስም ኬብሎች በተናጥል የተጠለፉ መቆጣጠሪያዎች ከመዳብ ነጠላ እና ባለብዙ ሽቦ ሽቦዎች በሁለት ፖሊ polyethylene ውስጥ የተሸፈኑ ናቸው. ከፍተኛ ግፊትእና በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ ተቀምጧል.

የኬብል ብራንድ KPBK አለው፡-

የሚሰራ ቮልቴጅ V - 3300

የኬብል ብራንድ KPBP አለው፡-

ኦፕሬቲንግ ቮልቴጅ, V - 2500

የሚፈቀደው የውኃ ማጠራቀሚያ ፈሳሽ ግፊት, MPa - 19.6

የሚፈቀደው GOR, m/t - 180

የKPBK እና KPBP ደረጃዎች ገመድ ከ60 እስከ 45 ሴ ለአየር፣ 90 ሴ ለማጠራቀሚያ ፈሳሽ ተቀባይነት ያለው የአካባቢ ሙቀት አለው።

የኬብል መስመር ሙቀት በአባሪ 4 ውስጥ ተሰጥቷል።

1.2. የሀገር ውስጥ እቅዶች እና ጭነቶች አጭር ግምገማ.

የከርሰ ምድር ሴንትሪፉጋል ፓምፖች ተከላ የዘይት ጉድጓዶችን ለማፍሰስ የተነደፉ ናቸው፣ ዘንበል ያሉ፣ ዘይትና ጋዝ ያለው የውሃ ማጠራቀሚያ እና የሜካኒካል ቆሻሻዎችን ጨምሮ።

ክፍሎቹ በሁለት ዓይነቶች ይመረታሉ - ሞዱል እና ሞዱል ያልሆኑ; ሶስት ስሪቶች: የተለመዱ, ዝገት-ተከላካይ እና የመልበስ መከላከያ መጨመር. የፓምፕ ፓምፖች መካከለኛ የሚከተሉት አመልካቾች ሊኖሩት ይገባል.

· የውሃ ማጠራቀሚያ አረመኔ - ዘይት, ተያያዥ ውሃ እና የነዳጅ ጋዝ ድብልቅ;

· ከፍተኛው የ kinematic viscosity ምስረታ ፈሳሽ 1 ሚሜ / ሰ;

· የፒኤች ዋጋ ተያያዥ የውሃ ፒኤች 6.0-8.3;

· የተቀበለው ውሃ ከፍተኛው ይዘት 99%;

ነፃ ጋዝ በመግቢያው እስከ 25% ፣ እስከ 55% ድረስ መለያየት ሞጁሎች ላሉት ክፍሎች;

· የተመረተው ምርት ከፍተኛው የሙቀት መጠን እስከ 90 ሴ.

በመትከያዎች ስብስብ ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውሉ የ submersible ሴንትሪፉጋል የኤሌክትሪክ ፓምፖች, የኤሌክትሪክ ሞተርስ እና የኬብል መስመሮች transverse ልኬቶች ላይ በመመስረት, ጭነቶች ሁኔታዊ 2 ቡድኖች 5 እና 5 ሀ ይከፈላሉ. ከ 121.7 ሚሜ ዲያሜትሮች መያዣ ገመድ; 130 ሚሜ; በቅደም ተከተል 144.3 ሚሜ.

የ UEC መጫኛ የውሃ ውስጥ ፓምፕ አሃድ ፣ የኬብል ስብስብ ፣ የመሬት ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች - ትራንስፎርመር አብሮ-የአሁኑ ማከፋፈያ ያካትታል። የፓምፕ አሃዱ የውሃ ውስጥ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ እና የሃይድሮሊክ መከላከያ ያለው ሞተር ያካትታል ። በቧንቧ ገመድ ላይ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይወርዳል። ፓምፑ በውሃ ውስጥ, ባለሶስት-ደረጃ, ያልተመሳሰለ, በዘይት በ rotor የተሞላ ነው.

Hydroprotection ተከላካይ እና ማካካሻ ያካትታል. ባለ ሶስት ኮር ኬብል ከፕላስቲክ (polyethylene) መከላከያ ጋር, የታጠቁ.

የውሃ ውስጥ ፓምፕ ፣ ኤሌክትሪክ ሞተር እና የሃይድሮሊክ መከላከያ በፋንች እና ስቴቶች የተሳሰሩ ናቸው። የፓምፑ, ሞተር እና ተከላካዩ ዘንጎች ጫፎቹ ላይ ስፕሊንዶች አላቸው እና በስፖን ማያያዣዎች የተገናኙ ናቸው.

1.2.2. ሊገባ የሚችል ሴንትሪፉጋል ፓምፕ።

የውሃ ውስጥ ማዕከላዊ ፓምፕ ፈሳሽ ለማፍሰስ ከሚጠቀሙት ከተለመዱት ሴንትሪፉጋል ፓምፖች በመርህ ደረጃ አይለይም። ልዩነቱ ባለብዙ-ክፍል ነው የሥራ ደረጃዎች አነስተኛ ዲያሜትር ያለው - አስመጪዎች እና መመሪያ ቫኖች። የመደበኛ ፓምፖች አስመጪዎች እና የመመሪያ ቫኖች ከተሻሻለው ከግራጫ ብረት፣ ዝገት የሚቋቋም ፓምፖች ከኒሬዚስት ብረት ብረት የተሠሩ እና የሚለብሱ ዊልስ የሚሠሩት ከፖሊማሚድ ሙጫዎች ነው።

ፓምፑ ክፍሎችን ያቀፈ ሲሆን ቁጥራቸው በፓምፑ ዋና መለኪያዎች ላይ የተመሰረተ ነው - ግፊት, ግን ከአራት አይበልጥም. የክፍል ርዝመት እስከ 5500 ሜትር. ለሞዱል ፓምፖች, የግቤት ሞጁል, ሞጁል - ክፍልን ያካትታል. ሞጁል - ራስ, ቼክ እና የፍሳሽ ቫልቮች. ሞጁሎች እና የግቤት ሞጁል መካከል ግንኙነት ሞተር ጋር - flange ግንኙነት (ግቤት ሞጁል, ሞተር ወይም SEPARATOR በስተቀር) የጎማ cuffs ጋር የታሸገ ነው. ሞጁሎች-ክፍል ዘንጎች እርስ በርሳቸው, ሞጁል-ክፍሎች የግቤት ሞዱል ያለውን ዘንግ ጋር የተገናኘ ነው, የግቤት ሞዱል ያለውን የማዕድን ጉድጓድ ውስጥ ሞጁል በሃይድሮሊክ ጥበቃ splined couplings መካከል ዘንግ ጋር የተገናኘ ነው. የሞጁሎች ዘንጎች - የሁሉም የፓምፖች ቡድኖች ተመሳሳይ ርዝመት ያላቸው መልመጃዎች በርዝመታቸው የተዋሃዱ ናቸው ።

ሞጁል-ክፍል አካል, ዘንግ, አንድ ጥቅል ደረጃዎች (አስመጪዎች እና መመሪያ vanes), የላይኛው እና የታችኛው ተሸካሚዎች, አንድ የላይኛው axial ተሸካሚ, ራስ, መሠረት, ሁለት የጎድን እና የጎማ ቀለበቶችን ያካትታል. የጎድን አጥንቶች የተነደፉት ጠፍጣፋ ገመዱን በእጅጌው ከሜካኒካዊ ጉዳት ለመከላከል ነው.

የግብአት ሞጁሉ ለምስረታ ፈሳሽ መተላለፊያ ክፍት የሆነ መሰረት፣ ቁጥቋጦዎችን እና ጥልፍሮችን የሚሸከም፣ ተከላካይ ቁጥቋጦዎች ያለው ዘንግ እና የሞጁሉን ዘንግ ከሃይድሮሊክ ጥበቃ ዘንግ ጋር ለማገናኘት የተነደፈ ስፕሊንድ ማያያዣ አለው።

የጭንቅላቱ ሞጁል አካልን ያቀፈ ሲሆን በአንዱ በኩል የቼክ ቫልቭን ለማገናኘት ውስጣዊ ሾጣጣ ክር አለ ፣ በሌላ በኩል - ከክፍል ሞጁል ፣ ሁለት የጎድን አጥንቶች እና የጎማ ቀለበት ጋር ለማገናኘት ፍላጅ።

በፓምፕ አናት ላይ የዓሣ ማጥመጃ ጭንቅላት አለ.

የሀገር ውስጥ ኢንዱስትሪዎች ፍሰት መጠን (ሜ / ቀን) ያላቸው ፓምፖችን ያመርታሉ።

ሞዱላር - 50,80,125,200.160,250,400,500,320,800,1000.1250.

ሞዱል ያልሆነ - 40.80,130.160,100,200,250,360,350,500,700,1000.

የሚከተሉት ራሶች (ሜ) - 700, 800, 900, 1000, 1400, 1700, 1800, 950, 1250, 1050, 1600, 1100, 750, 1150, 1450, 1700, 1800, 1800, 1800, 17000, 17050, 17000, 1450, 17000, 17000, 17000, 17000, 17000, 17000, 1450, 17000, 17000. 0.

1.2.3. የውኃ ውስጥ ሞተሮች

የውሃ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተሮች የኤሌክትሪክ ሞተር እና የሃይድሮሊክ መከላከያን ያካትታሉ.

ባለ ሶስት ፎቅ ፣ ያልተመሳሰለ ፣ ስኩዊር-ካጅ ፣ ባለ ሁለት ምሰሶ ፣ ሰርጎ-ገጽ ፣ የተዋሃዱ ተከታታይ ሞተሮች። SEM በመደበኛ እና በሚበላሹ ስሪቶች ፣ የአየር ንብረት ስሪት B ፣ የቦታ ምድብ 5 ፣ በኤሲ አውታረመረብ ላይ በ 50 Hz ድግግሞሽ ይሰራሉ ​​​​እና እንደ መንዳት ያገለግላሉ።

ሞተሮቹ የተፈጠሩት በተፈጠረው ፈሳሽ (የዘይት ድብልቅ እና በማንኛውም መጠን የሚመረተው ውሃ) እስከ 110 ሴ የሚደርስ የሙቀት መጠን ያለው ሲሆን፡-

· ሜካኒካል ቆሻሻዎች ከ 0.5 ግ / ሊ ያልበለጠ;

ነፃ ጋዝ ከ 50% አይበልጥም;

· ሃይድሮጂን ሰልፋይድ ለመደበኛ, ከ 0.01 ግ / ሊ ያልበለጠ, ዝገት የሚቋቋም እስከ 1.25 ግ / ሊ;

በሞተር ኦፕሬሽን አካባቢ ውስጥ የውሃ መከላከያ ግፊት ከ 20 MPa ያልበለጠ ነው. የኤሌክትሪክ ሞተሮች ቢያንስ 30 ኪ.ቮ የቮልቴጅ ቮልቴጅ ባለው ዘይት ተሞልተዋል. የኤሌክትሪክ ሞተር (የመኖሪያ ቤት ዲያሜትር 103 ሚሜ ጋር ሞተር ለ) stator ጠመዝማዛ ከፍተኛው የረጅም ጊዜ የሚፈቀደው የሙቀት መጠን 170 C, ሌሎች የኤሌክትሪክ ሞተርስ 160 C.

ሞተሩ አንድ ወይም ከዚያ በላይ የኤሌክትሪክ ሞተሮችን (የላይኛው, መካከለኛ እና ዝቅተኛ, ከ 63 እስከ 630 ኪ.ወ ኃይል) እና ተከላካይ ያካትታል. ኤሌክትሪክ ሞተር ስቶተር፣ ሮተር፣ የአሁን መሪ ያለው ጭንቅላት እና መኖሪያ ቤት ያካትታል።

1.2.4. የኤሌክትሪክ ሞተር የውሃ መከላከያ.

የሃይድሮሊክ መከላከያ የውሃ ማጠራቀሚያ ፈሳሽ ወደ ኤሌክትሪክ ሞተር ውስጣዊ ክፍተት ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል የተነደፈ ነው, በውስጠኛው ክፍተት ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን ከኤሌክትሪክ ሞተር የሙቀት መጠን ለማካካስ እና ከኤሌክትሪክ ሞተር ዘንግ ወደ ፓምፑ ለማዛወር. ዘንግ. የውሃ መከላከያ ብዙ አማራጮች አሉ-P, PD, G.

Hydroprotection የሚመረተው በመደበኛ እና ዝገት-ተከላካይ ስሪቶች ነው. ለ SEM ስብሰባ ዋናው የሃይድሮሊክ መከላከያ ዓይነት ክፍት ዓይነት የሃይድሮሊክ መከላከያ ነው. ክፍት ዓይነት የሃይድሮሊክ መከላከያ እስከ 21 ግ / ሴ.ሜ ውፍረት ያለው ልዩ ማገጃ ፈሳሽ መጠቀምን ይጠይቃል, ይህም አካላዊ እና ኬሚካላዊ ባህሪያት ከመፍጠር ፈሳሽ እና ዘይት ጋር.

የውሃ መከላከያው በቧንቧ የተገናኙ ሁለት ክፍሎችን ያካትታል. በሞተሩ ውስጥ ያለው የፈሳሽ ዳይኤሌክትሪክ መጠን ለውጥ ከአንዱ ክፍል ወደ ሌላው በሚወጣው ማገጃ ፈሳሽ ይካሳል። በዝግ-አይነት ሃይድሮ መከላከያ, የጎማ ድያፍራምሞች ጥቅም ላይ ይውላሉ. የእነሱ የመለጠጥ ችሎታ በዘይት መጠን ላይ ያለውን ለውጥ ያካክላል.

24. የጋዝ ፈሳሽ ማንሳት በሚሠራበት ጊዜ በደንብ የሚፈስበት ሁኔታ, የኃይል እና የተወሰነ የጋዝ ፍጆታ መወሰን.

በደንብ የሚፈሱ ሁኔታዎች.

በደንብ የሚፈሰው ምስረታ እና የታችኛው ቀዳዳ መካከል ያለውን ግፊት ጠብታ ፈሳሽ አምድ እና ሰበቃ ግፊት ኪሳራ ያለውን የኋላ ግፊት ለማሸነፍ በቂ ከሆነ, ማለትም, የሚፈሰው ፈሳሽ ያለውን hydrostatic ግፊት ወይም ኃይል ያለውን እርምጃ ስር የሚከሰተው ከሆነ ነው. ማስፋፊያ ጋዝ. አብዛኛው ጉድጓዶች በአንድ ጊዜ በጋዝ ሃይል እና በሃይድሮስታቲክ ጭንቅላት ምክንያት ይፈስሳሉ።

በዘይቱ ውስጥ ያለው ጋዝ የማንሳት ኃይል አለው, እሱም በዘይቱ ላይ ባለው ግፊት መልክ ይታያል. በዘይቱ ውስጥ የሚሟሟት ጋዝ በጨመረ መጠን ውህዱ ያነሰ ጥቅጥቅ ያለ ሲሆን የፈሳሹ መጠን ከፍ ይላል። ወደ አፍ ከደረሰ በኋላ ፈሳሹ ሞልቶ ፈሰሰ, ጉድጓዱም መፍሰስ ይጀምራል. ለማንኛውም የውኃ ጉድጓድ ሥራ አጠቃላይ ቅድመ ሁኔታ የሚከተለው መሠረታዊ እኩልነት ይሆናል.

ፒሲ \u003d Rg + Rtr + Ru; የት

Рс - የታችኛው ጉድጓድ ግፊት, РР, Рtr, Ру - በውኃ ጉድጓዱ ውስጥ ያለው ፈሳሽ አምድ ሃይድሮስታቲክ ግፊት, በአቀባዊው ላይ ይሰላል, በቧንቧው ውስጥ ባለው ግጭት እና በጉድጓዱ ላይ ባለው የጀርባ ግፊት ምክንያት የግፊት ኪሳራዎች.

ሁለት ዓይነት የውኃ ጉድጓድ አለ.

· የጋዝ አረፋዎችን የማያካትት ፈሳሽ መፍሰስ - የአርቴዲያን ግግር.

· መትፋትን የሚያመቻች የጋዝ አረፋዎችን የያዘ ፈሳሽ ማፍለጥ በጣም የተለመደ የመፍቻ አይነት ነው።

የመሬት ውስጥ መሳሪያዎች የመቆጣጠሪያ ጣቢያ, አውቶማቲክ ትራንስፎርመር, የኤሌክትሪክ ገመድ እና የጉድጓድ ማስቀመጫዎች ያሉት ከበሮ ያካትታል.

የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች አሁን ባለው የአቅርቦት እቅድ መሰረት ሙሉ ለሙሉ ትራንስፎርመር ማከፋፈያ ለ submersible pumps (KTPPN) ወይም ትራንስፎርመር ማከፋፈያ (ቲፒ)፣ የመቆጣጠሪያ ጣቢያ እና ትራንስፎርመር ያካትታል።

ኤሌክትሪክ ከትራንስፎርመር (ወይም ከ KTPPN) ወደ ንዑሳን ሞተሩ የሚቀርበው በኬብል መስመር በኩል ሲሆን ይህም የመሬት አቅርቦት ገመድ እና የኤክስቴንሽን ዋና ገመድ ያካትታል. የከርሰ ምድር ገመድ ከዋናው የኬብል መስመር ጋር ያለው ግንኙነት በተርሚናል ሳጥን ውስጥ ይከናወናል, ይህም ከጉድጓዱ 3-5 ሜትር ርቀት ላይ ይጫናል.

የመሬት ላይ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች የሚቀመጡበት ቦታ በጎርፍ ጊዜ ውስጥ ከጎርፍ መከላከያ እና በክረምት ውስጥ ከበረዶ ይጸዳል, እና መሳሪያውን በነፃነት ለመጫን እና ለማፍረስ የሚያስችሉ መግቢያዎች ሊኖሩት ይገባል. ለጣቢያዎቹ እና ለእነርሱ መግቢያዎች የሥራ ሁኔታ ኃላፊነት በሲዲኤንጂ ላይ ነው.

መቆጣጠሪያ ጣቢያ

በመቆጣጠሪያ ጣቢያው እርዳታ የሞተሩ በእጅ መቆጣጠሪያ ይከናወናል. ራስ-ሰር መዘጋትዩኒት የፈሳሽ አቅርቦቱ ሲቋረጥ, ዜሮ መከላከያ, ከመጠን በላይ መጫን እና አጫጭር ዑደት በሚፈጠርበት ጊዜ ክፍሉን መዘጋት. ክፍሉ በሚሠራበት ጊዜ የሴንትሪፉጋል ፓምፑ በፓምፕ ማስገቢያው ላይ በተገጠመ ማጣሪያ ውስጥ ፈሳሽ በመሳብ በፓምፕ ቱቦዎች በኩል ወደ ላይኛው ወለል ላይ ይጭናል. በግፊቱ ላይ በመመስረት, ማለትም. ፈሳሽ ማንሳት ቁመቶች, የተለያየ ደረጃ ያላቸው ፓምፖች ጥቅም ላይ ይውላሉ. የፍተሻ እና የፍሳሽ ቫልቭ ከፓምፑ በላይ ተጭኗል. የፍተሻ ቫልዩ በቱቦው ውስጥ ለመጠገን ጥቅም ላይ ይውላል, ይህም ሞተሩን ለመጀመር እና ከጀመረ በኋላ ሥራውን ለመቆጣጠር ቀላል ያደርገዋል. በሚሠራበት ጊዜ የፍተሻ ቫልዩ ከታች ባለው ግፊት ክፍት ቦታ ላይ ነው. የውሃ ማፍሰሻ ቫልቭ ከመመለሻ ቫልቭ በላይ ተጭኗል እና ወደ ላይ በሚወጣበት ጊዜ ከቧንቧው ውስጥ ፈሳሽ ለማውጣት ይጠቅማል.

ራስ-ትራንስፎርመር

ከ 380 (የመስክ ኔትወርክ) ወደ 400-2000 ቮ ቮልቴጅ ለመጨመር ትራንስፎርመር (ራስ-ትራንስፎርመር) ጥቅም ላይ ይውላል.

ትራንስፎርመሮቹ በዘይት ይቀዘቅዛሉ. ከቤት ውጭ ለመስራት የተነደፉ ናቸው. የ ትራንስፎርመሮች ጠመዝማዛ ከፍተኛ ጎን ላይ, ኬብል ርዝመት, የኤሌክትሪክ ሞተር ላይ ያለውን ጭነት እና ዋና ቮልቴጅ ላይ በመመስረት, የኤሌክትሪክ ሞተር ላይ ለተመቻቸ ቮልቴጅ ለማቅረብ ሃምሳ ቧንቧዎች ተደርገዋል.

የመቀየሪያ ቧንቧዎች የሚከናወነው ትራንስፎርመር ሙሉ በሙሉ ከተቋረጠ ጋር ነው።

ትራንስፎርመር መግነጢሳዊ ዑደት ፣ ከፍተኛ-ቮልቴጅ እና ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ጠመዝማዛዎች ፣ ታንክ ፣ ከግቤቶች ጋር ሽፋን እና ከአየር ማድረቂያ ጋር ማስፋፊያ አለው።

የትራንስፎርመር ታንክ ቢያንስ 40 ኪ.ወ. የቮልቴጅ መጠን ባለው ትራንስፎርመር ዘይት ተሞልቷል።

ከ 100 - 200 ኪ.ቮ ኃይል ባለው ትራንስፎርመር ላይ የትራንስፎርመር ዘይትን ከእርጅና ምርቶች ለማጽዳት ቴርሞሲፎን ማጣሪያ ይጫናል.

በማጠራቀሚያው ክዳን ላይ ተጭኗል;

HV ጠመዝማዛ መታ መለወጫ ድራይቭ (አንድ ወይም ሁለት);

የላይኛው የዘይት ሽፋኖችን የሙቀት መጠን ለመለካት የሜርኩሪ ቴርሞሜትር;

የ HV እና LV ተነቃይ ግብዓቶች, ክፍሉን ለማስወገድ ክፍሉን ሳያነሱ የኢንሱሌተሮችን መተካት በመፍቀድ;

በዘይት መለኪያ እና በአየር ማድረቂያ ማስፋፋት;

ግብዓቶችን ከአቧራ እና እርጥበት ለመጠበቅ የብረት ሳጥን.

የዘይት ማህተም ያለው የአየር ማድረቂያ ወደ ትራንስፎርመር ከሚገባው አየር ውስጥ እርጥበትን ለማስወገድ እና የኢንዱስትሪ አየር ብክለትን ለማጽዳት የተነደፈ በዘይት ደረጃ የሙቀት መጠን መለዋወጥ ወቅት ነው።

የጉድጓድ እቃዎች

የዌልሄድ ፊቲንግ የተነደፉት ምርቶችን ከጉድጓድ ወደ ወራጅ መስመር ለማዘዋወር እና አንቱሉስን ለመዝጋት ነው።

የኢ.ኤስ.ፒ.ን ለማስጀመር የተዘጋጁት የጉድጓድ ማስቀመጫዎች የግፊት መለኪያዎች የተገጠሙ ናቸው፣ መስመር ላይ ያለው የፍተሻ ቫልቭ የዓመት ቦታን ከመፍሰሱ ጋር የሚያገናኘው፣ የማነቆ ክፍል (በቴክኖሎጂ የሚቻል ከሆነ) እና ለምርምር የሚሆን የቅርንጫፍ ቱቦ። የዚህ አንቀጽ ትግበራ ኃላፊነት በሲዲኤንጂ ላይ ነው።

የጉድጓድ ማስቀመጫዎች በሁሉም የምርት ዘዴዎች ከተከናወኑት ተግባራት በተጨማሪ በውስጡ የሚንቀሳቀሰውን የተገላቢጦሽ የተጣራ ዘንግ ጥብቅነት ማረጋገጥ አለባቸው. የኋለኛው በዱላ ሕብረቁምፊ እና በተመጣጣኝ SK ራስ መካከል ያለው ሜካኒካዊ ግንኙነት ነው።

የዌልሄድ ፊቲንግ፣ ማኒፎልድ እና ፍሰት መስመሮች፣ ውስብስብ ውቅር ያላቸው፣ የፍሰቱን ሃይድሮዳይናሚክስ ያወሳስበዋል። ላይ ላዩን ላይ የሚገኙት ቁልቁል መሣሪያዎች በአንፃራዊ ተደራሽ ናቸው እና ከተቀማጭ ለማጽዳት በአንጻራዊነት ቀላል ነው, በዋነኝነት የሙቀት ዘዴዎች.

የጉድጓድ ጉድጓዶች ውኃ ወደ ምስረታ የሚቀዳባቸው የውኃ ጉድጓዶች ለኤክስ-ማስ ዛፍ መግጠሚያዎች በተዘጋጀው መንገድ የሃይድሮሊክ ሙከራ ይደረግባቸዋል።

ከመሬት በታች ESP መሳሪያዎች

ከመሬት በታች ያሉ መሳሪያዎች ቱቦዎች፣ የፓምፕ አሃድ እና ኤክሌቲክ የታጠቀ ገመድ ያካትታሉ።

ከጉድጓድ ውስጥ ፈሳሽ ለማፍሰስ ሴንትሪፉጋል ፓምፖች በመሠረቱ በምድር ላይ ፈሳሽ ለማንሳት ከሚጠቀሙት ከተለመዱት ሴንትሪፉጋል ፓምፖች የተለዩ አይደሉም። ይሁን እንጂ, አነስተኛ ራዲያል ልኬቶች, ምክንያት ሴንትሪፉጋል ፓምፖች ወደ ታች ዝቅ ይህም ያለውን መልከፊደሉን ሕብረቁምፊዎች ዲያሜትር, በተግባር ያልተገደበ axial ልኬቶች, ከፍተኛ ራሶች ለማሸነፍ አስፈላጊነት እና ውኃ ውስጥ ፓምፕ ክወና ሴንትሪፉጋል ፓምፕ አሃዶች መፍጠር ምክንያት ሆኗል. የአንድ የተወሰነ ንድፍ. በውጫዊ መልኩ, ከቧንቧ የተለዩ አይደሉም, ነገር ግን የእንደዚህ አይነት ቧንቧ ውስጣዊ ክፍተት ፍጹም የሆነ የማምረቻ ቴክኖሎጂን የሚጠይቁ ብዙ ውስብስብ ክፍሎች አሉት.

Submersible ሴንትሪፉጋል ኤሌክትሪክ ፓምፖች (PTSEN) በአንድ ክፍል ውስጥ እስከ 120 ደረጃዎች ጋር multistage ሴንትሪፉጋል ፓምፖች ናቸው, ልዩ ንድፍ (ሴም) submersible ኤሌክትሪክ ሞተር የሚነዱ. የኤሌትሪክ ሞተር ከመሬት ተነስቶ የሚሰራው ሁሉም የመቆጣጠሪያ እና የመለኪያ መሳሪያዎች እና አውቶሜሽን በተሰባሰቡበት ከደረጃ ወደ ላይ ካለው አውቶማቲክ ትራንስፎርመር ወይም ትራንስፎርመር በኬብል በሚቀርብ ኤሌክትሪክ ነው። PTSEN በተሰላው ተለዋዋጭ ደረጃ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይወርዳል, ብዙውን ጊዜ በ 150 - 300 ሜትር ፈሳሹ በቧንቧው በኩል ይቀርባል, ወደ ውጫዊው ጎን የኤሌክትሪክ ገመድ በልዩ ቀበቶዎች ተያይዟል. በፓምፕ ራሱ እና በኤሌክትሪክ ሞተር መካከል ባለው የፓምፕ አሃድ ውስጥ መከላከያ ወይም ሃይድሮሊክ መከላከያ የሚባል መካከለኛ አገናኝ አለ. የ PTSEN መጫኛ (ስእል 3) በዘይት የተሞላ ኤሌክትሪክ ሞተር SEM 1; የሃይድሮሊክ መከላከያ ማገናኛ ወይም መከላከያ 2; የፓምፑ መቀበያ ፍርግርግ ለፈሳሽ ቅበላ 3; ባለብዙ ደረጃ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ ПЦЭН 4; ቱቦዎች 5; የታጠቁ ሶስት ኮር የኤሌክትሪክ ገመድ 6; ገመዱን ወደ ቱቦው ለማያያዝ ቀበቶዎች 7; የጉድጓድ ማስቀመጫዎች 8; የተወሰነ የኬብል አቅርቦትን በማሰናከል እና በማከማቸት ጊዜ ገመድን ለመጠቅለል ከበሮ 9; ትራንስፎርመር ወይም አውቶማቲክ ትራንስፎርመር 10; መቆጣጠሪያ ጣቢያ ከአውቶሜሽን 11 እና ማካካሻ 12 ጋር።

ፓምፑ፣ ተከላካይ እና ኤሌክትሪክ ሞተር በተሰቀሉ ምሰሶዎች የተገናኙ የተለያዩ ክፍሎች ናቸው። የሾላዎቹ ጫፎች የተገጣጠሙ ግንኙነቶች አሏቸው, ይህም ሙሉውን ጭነት በሚገጣጠምበት ጊዜ ይቀላቀላሉ. ፈሳሹን ከትልቅ ጥልቀት ለማንሳት አስፈላጊ ከሆነ የ PTSEN ክፍሎች እርስ በእርሳቸው የተያያዙ ናቸው ስለዚህም አጠቃላይ ደረጃዎች ቁጥር 400 ይደርሳል. ውጫዊው የሃይድሮሊክ መከላከያ.

ምስል 3 - የውኃ ጉድጓድ መሳሪያዎች አጠቃላይ እቅድ ከውሃ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ ተከላ ጋር

UTSEN በዝቅተኛ የብረታ ብረት ፍጆታ ፣ ሰፊ የአፈፃፀም ባህሪዎች ፣ በሁለቱም ግፊት እና ፍሰት ፣ በበቂ ሁኔታ ከፍተኛ ብቃት ፣ ከፍተኛ መጠን ያለው ፈሳሽ የማፍሰስ እና የረጅም ጊዜ የማሻሻያ ጊዜን ይለያሉ ። ለሩሲያ አንድ UPTsEN አማካይ ፈሳሽ አቅርቦት 114.7 t / ቀን, እና USSSN - 14.1 t / ቀን መሆኑን ማስታወስ ይገባል.

ሁሉም ፓምፖች በሁለት ዋና ዋና ቡድኖች ይከፈላሉ; የተለመደ እና የሚለበስ ንድፍ. አብዛኛው የፓምፕ ኦፕሬቲንግ ክምችት (95% ገደማ) የተለመደው ንድፍ ነው.

Wear-ተከላካይ ፓምፖች በውኃ ጉድጓዶች ውስጥ ለመሥራት የተነደፉ ናቸው, በምርት ውስጥ አነስተኛ መጠን ያለው አሸዋ እና ሌሎች የሜካኒካዊ ቆሻሻዎች (እስከ 1% በክብደት). በተለዋዋጭ ልኬቶች መሠረት, ሁሉም ፓምፖች በ 3 ሁኔታዊ ቡድኖች ይከፈላሉ: 5; 5A እና 6, ይህም የስም መያዣው ዲያሜትር, በ ኢንች ውስጥ, ፓምፑ ሊሠራበት ይችላል.

ቡድን 5 የውጪ መያዣ ዲያሜትር 92 ሚሜ, ቡድን 5A - 103 ሚሜ እና ቡድን b - 114 ሚሜ. የፓምፕ ዘንግ ፍጥነት በአውታረ መረቡ ውስጥ ካለው ተለዋጭ ጅረት ድግግሞሽ ጋር ይዛመዳል. በሩሲያ ይህ ድግግሞሽ 50 Hz ነው, ይህም የተመሳሰለ ፍጥነት (ባለሁለት ምሰሶ ማሽን) 3000 ደቂቃ -1 ይሰጣል. የ PTSEN cipher በጥሩ ሁኔታ ውስጥ በሚሠራበት ጊዜ እንደ ፍሰት እና ግፊት ያሉ ዋና ዋና መጠሪያዎቻቸውን ይይዛል። ለምሳሌ ESP5-40-950 ማለት የቡድን 5 ሴንትሪፉጋል ኤሌክትሪክ ፓምፕ በቀን 40 m3 (በውሃ) እና 950 ሜትር ራስ ያለው። / ቀን እና የ 600 ሜትር ጭንቅላት.

ምስል 4 - የመጥለቅለቅ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ የተለመዱ ባህሪያት

በአለባበስ መቋቋም የሚችሉ ፓምፖች ኮድ ውስጥ, I ፊደል አለ, ይህም ማለት የመቋቋም ችሎታ መልበስ ማለት ነው. በእነሱ ውስጥ, አስመጪዎች የሚሠሩት ከብረት ሳይሆን ከ polyamide resin (P-68) ነው. በፓምፕ መኖሪያው ውስጥ, በየ 20 ደረጃዎች, መካከለኛ የጎማ-ብረት ዘንግ ማእከላዊ ማገገሚያዎች ተጭነዋል, በዚህ ምክንያት የሚለብሰው ፓምፕ አነስተኛ ደረጃዎች አሉት እና, በዚህ መሰረት, ግፊት.

የአስፈፃሚዎቹ የመጨረሻ ጫፎች ብረት አይጣሉም, ነገር ግን በጠንካራ ብረት 40X በተጫኑ ቀለበቶች መልክ. በእንፋሎት ማሰራጫዎች እና በመመሪያው ቫኖች መካከል ያለው የtexolite ድጋፍ ማጠቢያዎች ፋንታ ዘይት የማይቋቋም ጎማ የተሰሩ ማጠቢያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

ሁሉም ዓይነት ፓምፖች የፓስፖርቱ አፈፃፀም ባህሪይ በተጠጋኝ ኩርባዎች መልክ H (Q) (ግፊት, ፍሰት), ሸ (Q) (ውጤታማነት, ፍሰት), N (Q) (የኃይል ፍጆታ, ፍሰት). ብዙውን ጊዜ እነዚህ ጥገኞች የሚሠሩት በሚሠራበት ፍሰት መጠን ወይም በትንሹ ትልቅ ክፍተት ነው (ምስል 11.2)።

PTSENን ጨምሮ ማንኛውም ሴንትሪፉጋል ፓምፕ በተዘጋ ቫልቭ (ነጥብ A: Q = 0; H = Hmax) እና በመውጫው ላይ ያለ ግብረ-ግፊት (ነጥብ B: Q = Qmax; H = 0) ሊሠራ ይችላል. ምክንያቱም ጠቃሚ ሥራፓምፑ ለጭንቅላቱ ከሚሰጠው ምርት ጋር ተመጣጣኝ ነው, ከዚያም ለእነዚህ ሁለት የፓምፑ ከፍተኛ የአሠራር ዘዴዎች, ጠቃሚ ስራው ከዜሮ ጋር እኩል ይሆናል, በዚህም ምክንያት, ውጤታማነቱ ከዜሮ ጋር እኩል ይሆናል. በተወሰነ ሬሾ (Q እና H) ላይ, በፓምፑ ዝቅተኛው ውስጣዊ ኪሳራ ምክንያት, ቅልጥፍናው በግምት 0.5 - 0.6 ከፍተኛ ዋጋ ይደርሳል. ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ ፍሰት እና አነስተኛ ዲያሜትር ያላቸው ፓምፖች, እንዲሁም ብዙ ደረጃዎች ያሉት ፓምፖች. ከከፍተኛው ቅልጥፍና ጋር የሚዛመደው ፍሰት እና ግፊት የፓምፑ ምርጥ የስራ ሁኔታ ይባላሉ። ጥገኝነት z(Q) ከከፍተኛው አጠገብ ያለ ችግር ይቀንሳል፣ ስለዚህ የ PTSEN አሠራሩ በጣም ተቀባይነት ያለው ነው ከተገቢው የተለየ የእነዚህ ልዩነቶች ወሰኖች በ PTSEN ልዩ ባህሪያት ላይ የሚመረኮዙ እና የፓምፑን ውጤታማነት ምክንያታዊ በሆነ መልኩ መቀነስ (ከ 3 - 5%) ጋር መዛመድ አለባቸው ። ይህ አጠቃላይ ሊሆኑ የሚችሉ የአሠራር ዘዴዎችን ያስከትላል። የሚመከረው ተብሎ የሚጠራው PTSEN (ምስል 11.2 ይመልከቱ, መፈልፈያ).

ለጉድጓድ የፓምፕ ምርጫ በመሠረቱ እንዲህ ያለውን የ PTSEN መደበኛ መጠን ለመምረጥ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ሲወርድ በጥሩ ሁኔታ ወይም በሚመከረው ሁነታ ላይ ይሠራል ከተወሰነ ጥልቀት ውስጥ የተወሰነውን የጉድጓድ ፍሰት መጠን ሲጭን. .

በአሁኑ ጊዜ የሚመረቱት ፓምፖች ከ40 (ETsN5-40-950) እስከ 500 m3 (ETsN6-500-750) እና ከ450 ሜትር (ኢቲኤስኤን6-500-450) እስከ 1500 ሜትር 1500 ለሚደርስ የፍሰት መጠን የተነደፉ ናቸው። በተጨማሪም, ለተለየ ዓላማዎች, ለምሳሌ, ውሃን ወደ ማጠራቀሚያዎች ለማፍሰስ ፓምፖች አሉ. እነዚህ ፓምፖች በቀን እስከ 3000 ሜ 3 የሚፈሱ እና እስከ 1200 ሜትር የሚፈሱ ናቸው።

አንድ ፓምፕ ሊያሸንፈው የሚችለው ጭንቅላት ከደረጃዎች ብዛት ጋር በቀጥታ ተመጣጣኝ ነው. በተመቻቸ የክወና ሁነታ ላይ በአንድ ደረጃ የተገነባው, በተለይ, ወደ impeller ልኬቶች ላይ የተመካ ነው, ይህም በተራው ውስጥ ፓምፕ ያለውን ራዲያል ልኬቶች ላይ ይወሰናል. የፓምፕ መያዣው ውጫዊ ዲያሜትር 92 ሚ.ሜ, በአንድ ደረጃ የተገነባው አማካይ ጭንቅላት (በውሃ ላይ በሚሠራበት ጊዜ) 3.86 ሜትር ከ 3.69 እስከ 4.2 ሜትር መለዋወጥ ጋር, በ 114 ሚሜ ውጫዊ ዲያሜትር, አማካይ ራስ 5.76 ሜትር ነው. ከ 5.03 እስከ 6.84 ሜትር በሚለዋወጥ መለዋወጥ.

የፓምፕ አሃዱ ፓምፕ (ስእል 4, ሀ) ፣ የሃይድሮሊክ መከላከያ ክፍል (ምስል 4 ፣ 6) ፣ SEM submersible ሞተር (ምስል 4 ፣ ሐ) ፣ ማካካሻ (ምስል 4 ፣ መ) ከታችኛው ክፍል ጋር ተያይዟል ። SEM.

ፓምፑ የሚከተሉትን ክፍሎች ያቀፈ ነው: በሚዘጋበት ጊዜ ከቧንቧው ውስጥ ፈሳሽ እንዳይፈስ ለመከላከል የኳስ ቫልቭ ያለው ጭንቅላት 1; በፓምፑ መግቢያ እና መውጫ ላይ ባለው የግፊት ልዩነት ምክንያት የአክሲየም ጭነትን በከፊል የሚገነዘበው የስላይድ 2 የላይኛው ተሸካሚ እግር; የላይኛው ሜዳ ተሸካሚ 3 የሾላውን የላይኛው ጫፍ መሃል; የፓምፕ መኖሪያ ቤት 4; መመሪያ ቫኖች 5, እርስ በእርሳቸው ላይ የሚያርፉ እና በመኖሪያ ቤት ውስጥ በጋራ ጥንዶች እንዳይሽከረከሩ 4; አስመጪዎች 6; ፓምፑ ዘንግ 7፣ ተቆጣጣሪዎች ከተንሸራታች ጋር የተገጠሙበት ቁመታዊ ቁልፍ ያለው። ዘንግ እንዲሁ በእያንዳንዱ ደረጃ መመሪያ መሣሪያ ውስጥ ያልፋል እና በውስጡ ያተኮረ በ impeller ቁጥቋጦ ውስጥ ነው ፣ እንደ ቋት ፣ የታችኛው ተንሸራታች 8; መሠረት 9 ፣ በመቀበያ ፍርግርግ ተዘግቷል እና በላይኛው ክፍል ላይ ለታችኛው impeller ፈሳሽ ለማቅረብ ክብ ዘንበል ያሉ ቀዳዳዎች ያሉት ፣ መጨረሻ ሜዳ ላይ 10. አሁንም በስራ ላይ ባሉ ቀደምት ዲዛይኖች ፓምፖች ውስጥ, የታችኛው ክፍል መሳሪያው የተለየ ነው. በጠቅላላው የመሠረቱ ርዝመት 9 የፓምፑን መቀበያ ክፍል እና የሞተር እና የሃይድሮሊክ መከላከያ ውስጣዊ ክፍተቶችን በመለየት የእርሳስ ግራፋይት ቀለበቶች እጢ ይደረጋል. ባለ ሶስት ረድፍ አንግል የግንኙነት ኳስ ተሸካሚ ከማሸጊያው ሳጥን በታች ተጭኗል ፣ በወፍራም ዘይት ይቀባል ፣ ይህም ከውጫዊው ጋር በተያያዘ በተወሰነ ግፊት (0.01 - 0.2 MPa) ውስጥ ነው።

ምስል 4 - የከርሰ ምድር ሴንትሪፉጋል መሳሪያ

a - ሴንትሪፉጋል ፓምፕ; b - የሃይድሮሊክ መከላከያ ክፍል; ሐ - የውሃ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተር; g - ማካካሻ

በዘመናዊው የ ESP ዲዛይኖች ውስጥ በሃይድሮ ተከላካይ ክፍል ውስጥ ከመጠን በላይ ግፊት የለም ፣ ስለሆነም የፈሳሽ ትራንስፎርመር ዘይት መፍሰስ አነስተኛ ነው ፣ ይህም ሴኤም ይሞላል ፣ እና የእርሳስ ግራፋይት እጢ አስፈላጊነት ጠፍቷል።

የሞተሩ እና የመቀበያው ክፍል ክፍተቶች በቀላል ሜካኒካል ማህተም ይለያሉ, በሁለቱም በኩል ያሉት ግፊቶች ተመሳሳይ ናቸው. የፓምፕ መኖሪያው ርዝመት ብዙውን ጊዜ ከ 5.5 ሜትር አይበልጥም, የሚፈለጉት ደረጃዎች ብዛት (ከፍተኛ ጫና በሚፈጥሩ ፓምፖች ውስጥ) በአንድ መኖሪያ ቤት ውስጥ መቀመጥ በማይቻልበት ጊዜ, በአንድ መኖሪያ ቤት ውስጥ በሁለት ወይም በሦስት የተለያዩ ቤቶች ውስጥ ይጣላሉ, ይህም የአንድ ገለልተኛ ክፍሎችን ያቀፈ ነው. ፓምፑን ወደ ጉድጓዱ ውስጥ በሚቀንሱበት ጊዜ አንድ ላይ ተቆልፈው የሚቀመጡ ናቸው

የሃይድሮሊክ መከላከያ ክፍል ከ PTSEN ጋር በተቆራረጠ ግንኙነት የተገጠመ ገለልተኛ አሃድ ነው (በስእል 4, አሃዱ ልክ እንደ PTSEN እራሱ የክፍሉን ጫፎች በማሸግ በማጓጓዣ መሰኪያዎች ይታያል)

የሻፍ 1 የላይኛው ጫፍ ከፓምፕ ዘንግ ወደ ታችኛው ጫፍ በተሰነጣጠለ ማያያዣ ተያይዟል. ቀላል ሜካኒካል ማኅተም 2 በደንብ ፈሳሽ ሊይዝ የሚችለውን የላይኛውን ክፍተት ይለያል፣ ከማኅተሙ በታች ካለው ክፍተት፣ በትራንስፎርመር ዘይት ከተሞላው፣ እንደ ጉድጓዱ ፈሳሽ፣ በጥምቀት ጥልቀት ላይ ካለው ግፊት ጋር እኩል የሆነ ግፊት አለ። ፓምፕ. ከሜካኒካል ማህተም በታች 2 ተንሸራታች የግጭት መሸፈኛ እና ሌላው ቀርቶ ዝቅተኛ - መስቀለኛ 3 - የፓምፕ ዘንግ የአሲየል ኃይልን የሚገነዘብ የተሸከመ እግር አለ. ተንሸራታች እግር 3 በፈሳሽ ትራንስፎርመር ዘይት ውስጥ ይሰራል።

ከዚህ በታች ሁለተኛው የሜካኒካል ማህተም ነው 4 ለበለጠ አስተማማኝ የሞተር መታተም. በመዋቅራዊ ሁኔታ ከመጀመሪያው የተለየ አይደለም. በውስጡም በሰውነት ውስጥ የጎማ ከረጢት 5 ነው 6. ቦርሳው hermetically ሁለት ጉድጓዶችን ይለያል: የከረጢቱ ውስጠኛው ክፍተት በትራንስፎርመር ዘይት የተሞላ, እና በሰውነት 6 እና በቦርሳው መካከል ያለው ክፍተት, የውጭ ጉድጓድ ፈሳሽ ወደ ውስጥ ይገባል. በፍተሻ ቫልቭ 7.

በቫልቭ 7 በኩል ያለው የወረደው ፈሳሽ ወደ መኖሪያ ቤቱ 6 ክፍተት ውስጥ ዘልቆ በመግባት የጎማውን ከረጢት ከውጪው ጋር እኩል በሆነ ግፊት በዘይት ይጭነዋል። ፈሳሽ ዘይት በዘንግ በኩል ባሉት ክፍተቶች በኩል ወደ ሜካኒካል ማህተሞች እና ወደ ፒኢዲ ወደ ታች ይገባል.

የሃይድሮሊክ መከላከያ መሳሪያዎች ሁለት ንድፎች ተዘጋጅተዋል. የዋናው ሞተር ሃይድሮፕሮክክሽን ከጂው ከተገለፀው የውሃ መከላከያ የተለየ ትንሽ ተርባይን በዘንጉ ላይ በመገኘቱ ፣ ይህም የጎማ ከረጢት 5 ውስጠኛው ጎድጓዳ ውስጥ የፈሳሽ ዘይት ግፊት ይጨምራል።

በመኖሪያ ቤቱ 6 እና በቦርሳ 5 መካከል ያለው የውጨኛው ክፍተት በወፍራም ዘይት ተሞልቷል፣ ይህም የቀደመውን ንድፍ PTSEN የያዘውን የኳስ ማእዘን ግንኙነት ይመገባል። ስለዚህ የተሻሻለ ንድፍ ዋናው ሞተር የሃይድሮሊክ መከላከያ ክፍል ከ PTSEN ጋር በመተባበር በሜዳዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ከዋሉት ቀደምት ዓይነቶች ጋር ለመጠቀም ተስማሚ ነው. ቀደም ሲል የሃይድሮሊክ መከላከያ ጥቅም ላይ ይውላል, ፒስተን-አይነት መከላከያ ተብሎ የሚጠራው, በዘይቱ ላይ ከመጠን በላይ ጫና የተፈጠረው በፀደይ የተጫነ ፒስተን ነው. የዋናው ሞተር እና የዋናው ሞተር አዲስ ዲዛይኖች የበለጠ አስተማማኝ እና ዘላቂ መሆናቸውን አረጋግጠዋል። በሚሞቅበት ወይም በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የዘይት መጠን ላይ የሙቀት ለውጦች የጎማ ቦርሳ - ማካካሻ ከ PED ግርጌ ጋር በማያያዝ ይከፈላሉ ።

PTSEN ን ለማሽከርከር ልዩ ቀጥ ያለ ያልተመሳሰለ ዘይት-የተሞሉ ባይፖላር ኤሌክትሪክ ሞተሮች (ኤስኤምኤስ) ጥቅም ላይ ይውላሉ። የፓምፕ ሞተሮች በ 3 ቡድኖች ይከፈላሉ: 5; 5A እና 6.

ከፓምፑ በተለየ የኤሌትሪክ ገመዱ ከሞተር መኖሪያው ጋር አብሮ አያልፍም ፣ የእነዚህ ቡድኖች SEMs ዲያሜትራዊ ልኬቶች ከፓምፖች የበለጠ በመጠኑ የሚበልጡ ናቸው-ቡድን 5 ከፍተኛው ዲያሜትር 103 ሚሜ ፣ ቡድን 5A - 117 ሚሜ እና ቡድን 6 - 123 ሚሜ.

የ SEM ምልክት ማድረጊያ ኃይል (kW) እና ዲያሜትር ያካትታል; ለምሳሌ PED65-117 ማለት፡- 65 ኪሎ ዋት ሃይል ያለው ሰርጓጅ ኤሌክትሪክ ሞተር 117 ሚሜ የሆነ የመኖሪያ ቤት ዲያሜትር ማለትም በቡድን 5A ውስጥ የተካተተ ነው።

አነስተኛ የተፈቀዱ ዲያሜትሮች እና ከፍተኛ ኃይል (እስከ 125 ኪ.ወ.) ሞተሮችን ለመሥራት አስፈላጊ ያደርገዋል ትልቅ ርዝመት - እስከ 8 ሜትር, እና አንዳንዴም ተጨማሪ. የ PED የላይኛው ክፍል ከሃይድሮሊክ መከላከያ ስብስብ የታችኛው ክፍል ጋር የተገጣጠሙ ሾጣጣዎችን በመጠቀም ተያይዟል. ዘንጎች በስፕሊን ማያያዣዎች ይቀላቀላሉ.

የ PED ዘንግ የላይኛው ጫፍ በዘይት ውስጥ በሚሠራው ተንሸራታች ተረከዝ ላይ ተንጠልጥሏል. ከዚህ በታች የኬብል ግቤት ስብሰባ አለ 2. ይህ ስብሰባ ብዙውን ጊዜ የወንድ የኬብል ማገናኛ ነው. ይህ ፓምፕ ውስጥ በጣም ተጋላጭ ቦታዎች አንዱ ነው, ምክንያት ጭነቶች አለመሳካት እና ማንሳት የሚያስፈልጋቸው ያለውን ማገጃ በመጣስ; 3 - የ stator ጠመዝማዛ የእርሳስ ሽቦዎች; 4 - የላይኛው ራዲያል ተንሸራታች የግጭት መያዣ; 5 - የ stator ጠመዝማዛ የመጨረሻ ጫፎች ክፍል; 6 - stator ክፍል, stator ሽቦዎች ለመሳብ ጎድጎድ ጋር ማህተም ትራንስፎርመር ብረት ሰሌዳዎች ከ ተሰብስበው. የ stator ክፍሎች እርስ በርሳቸው ያልሆኑ መግነጢሳዊ ፓኬጆች ተለያይተው ናቸው, ይህም ውስጥ ራዲያል ተሸካሚዎች 7 የሞተር የማዕድን ጉድጓድ 8, ወደ ዘንጉ 8 የታችኛው ጫፍ በታችኛው ራዲያል ተንሸራታች ሰበቃ 9. SEM rotor ደግሞ ያተኮረ ነው. ከትራንስፎርመር ብረት የታተሙ ሳህኖች በሞተር ዘንግ ላይ የተገጣጠሙ ክፍሎችን ያቀፈ ነው። የአሉሚኒየም ዘንጎች በክፍሉ በሁለቱም በኩል ባለው የስኩዊር-ጎማ አይነት rotor ፣ በኮንዳክቲቭ ቀለበቶች አጠር ያሉ ክፍተቶች ውስጥ ገብተዋል ። በክፍሎቹ መካከል የሞተር ዘንግ በመገጣጠሚያዎች ላይ ያተኮረ ነው 7. ከ6-8 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ቀዳዳ በጠቅላላው የሞተር ዘንግ ርዝመት ውስጥ ከታችኛው ጉድጓድ ወደ ላይኛው ክፍል ለማለፍ ዘይት ይሻገራል. በጠቅላላው ስቶተር ላይ ዘይት ሊሰራጭ የሚችልበት ቦይ አለ. የ rotor ከፍተኛ መከላከያ ባህሪያት ባለው ፈሳሽ ትራንስፎርመር ዘይት ውስጥ ይሽከረከራል. በ PED የታችኛው ክፍል የተጣራ ዘይት ማጣሪያ አለ 10. የማካካሻ ጭንቅላት 1 (ምስል 11.3, መ ይመልከቱ) ከ PED ታችኛው ጫፍ ጋር ተያይዟል; bypass valve 2 ስርዓቱን በዘይት ለመሙላት ያገለግላል. በታችኛው ክፍል ውስጥ ያለው መከላከያ ሽፋን 4 የውጭውን ፈሳሽ ግፊት ወደ ላስቲክ ንጥረ ነገር ለማስተላለፍ ቀዳዳዎች አሉት 3. ዘይቱ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ መጠኑ ይቀንሳል እና በቀዳዳዎቹ ውስጥ ያለው የጉድጓድ ፈሳሽ በቦርሳ 3 እና በማሸጊያው መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ይገባል 4. መቼ ነው. ይሞቃል, ቦርሳው ይስፋፋል, እና በተመሳሳይ ቀዳዳዎች ውስጥ ያለው ፈሳሽ ከሽፋኑ ውስጥ ይወጣል.

ለዘይት ጉድጓዶች ሥራ የሚውሉ ፒኢዲዎች አብዛኛውን ጊዜ ከ 10 እስከ 125 ኪ.ወ.

የውኃ ማጠራቀሚያ ግፊትን ለመጠበቅ, 500 ኪ.ቮ ፒኢዲዎች የተገጠመላቸው ልዩ የውኃ ውስጥ የውኃ ማጠራቀሚያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በሴሜ ውስጥ ያለው የቮልቴጅ መጠን ከ 350 እስከ 2000 V. በከፍተኛ ቮልቴጅ ውስጥ, ተመሳሳይ ኃይልን በሚያስተላልፉበት ጊዜ የአሁኑን ጊዜ በተመጣጣኝ መጠን መቀነስ ይቻላል, እና ይህ የኬብል መቆጣጠሪያዎችን የመስቀለኛ ክፍልን ለመቀነስ ያስችላል, በዚህም ምክንያት. የመጫኛውን ተሻጋሪ ልኬቶች. ይህ በተለይ ለከፍተኛ ኃይል ሞተሮች በጣም አስፈላጊ ነው. SEM rotor slip nominal - ከ 4 እስከ 8.5%, ቅልጥፍና - ከ 73 እስከ 84%, የተፈቀደ የአካባቢ ሙቀት - እስከ 100 ° ሴ.

በፒኢዲ በሚሠራበት ጊዜ ብዙ ሙቀት ይፈጠራል, ስለዚህ ለሞተር መደበኛ ስራ ማቀዝቀዣ ያስፈልጋል. እንዲህ ዓይነቱ ቅዝቃዜ የተፈጠረው በሞተር መኖሪያው እና በመያዣው ገመድ መካከል ባለው የዓመታዊ ክፍተት ውስጥ በሚፈጠረው ቀጣይ ፈሳሽ ፍሰት ምክንያት ነው። በዚህ ምክንያት, በፓምፕ በሚሠራበት ጊዜ በቧንቧው ውስጥ የሰም ክምችቶች ሁልጊዜ ከሌሎች የአሠራር ዘዴዎች በጣም ያነሱ ናቸው.

በምርት ሁኔታዎች ውስጥ, በነጎድጓድ, በሽቦ መቆራረጥ, በበረዶ መወዛወዝ, ወዘተ ምክንያት የኤሌክትሪክ መስመሮች ጊዜያዊ መጥፋት አለ. ይህ የ UTSEN ማቆምን ያስከትላል. በዚህ ሁኔታ, ከቧንቧው ውስጥ በፓምፕ ውስጥ በሚፈስሰው ፈሳሽ አምድ ተጽእኖ ስር, የፓምፕ ዘንግ እና ስቶተር ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ መዞር ይጀምራል. በዚህ ቅጽበት የኃይል አቅርቦቱ ከተመለሰ, SEM ወደ ፊት አቅጣጫ መዞር ይጀምራል, የፈሳሽ አምድ እና የሚሽከረከሩ ጅምላዎችን ኃይል በማሸነፍ.

በዚህ ጉዳይ ላይ የጅማሬ ጅረቶች ከሚፈቀደው ገደብ ሊበልጥ ይችላል, እና መጫኑ አይሳካም. ይህ እንዳይከሰት ለመከላከል በ PTSEN ፍሳሽ ክፍል ውስጥ የኳስ ቫልቭ ቫልቭ ተጭኗል, ይህም ፈሳሹን ከቧንቧው ውስጥ እንዳይፈስ ይከላከላል.

የፍተሻ ቫልዩ ብዙውን ጊዜ በፓምፕ ጭንቅላት ውስጥ ይገኛል. የፍተሻ ቫልቭ መኖሩ የቱቦው መነሳት ሲከሰት ያወሳስበዋል። የጥገና ሥራአህ, በዚህ ሁኔታ ቧንቧዎቹ ይነሳሉ እና በፈሳሽ ያልተከፈቱ ናቸው. በተጨማሪም, ከእሳት አንጻር አደገኛ ነው. እንደዚህ አይነት ክስተቶችን ለመከላከል የፍሳሽ ቫልቭ ከቼክ ቫልቭ በላይ ባለው ልዩ ትስስር ውስጥ ይሠራል. በመርህ ደረጃ, የውኃ መውረጃ ቫልዩ መጋጠሚያ ነው, በጎን ግድግዳው ውስጥ አጭር የነሐስ ቱቦ በአግድም የገባ, ከውስጣዊው ጫፍ የታሸገ ነው. ከማንሳቱ በፊት አጭር የብረት ዳርት ወደ ቱቦው ውስጥ ይጣላል. የዳርቱ ምት የነሐስ ቱቦውን ይሰብራል ፣ በዚህ ምክንያት የእጅጌው የጎን ቀዳዳ ይከፈታል እና ከቧንቧው ውስጥ ያለው ፈሳሽ ይወጣል።

ከ PTSEN ቼክ ቫልቭ በላይ የተጫኑትን ፈሳሾችን ለማፍሰስ ሌሎች መሳሪያዎች ተዘጋጅተዋል. እነዚህም አነቃቂዎች የሚባሉትን ያጠቃልላሉ፣ ይህም በፓምፕ መውረጃ ጥልቀት ላይ ያለውን የአናለስ ግፊት ወደ ቱቦው ዝቅ ባለ ጉድጓድ ግፊት መለኪያ ለመለካት እና በዓመታዊው ክፍተት እና በግፊት መለኪያው ክፍተት መካከል ያለውን ግንኙነት ለመመስረት ያስችላል።

ሞተሮቹ በማቀዝቀዣው ስርዓት እና በሴኤም አካል መካከል ባለው ፈሳሽ ፍሰት ምክንያት የሚፈጠረውን የማቀዝቀዣ ስርዓት ስሜታዊ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል። የዚህ ፍሰቱ ፍጥነት እና የፈሳሽ ጥራት በሴም ውስጥ የሙቀት መጠን ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. ውሃ 4.1868 ኪጄ/ኪግ-° ሴ የሙቀት አቅም እንዳለው ይታወቃል፣ ንጹህ ዘይት ደግሞ 1.675 ኪ.ግ. ስለዚህ, የውሃ ጉድጓድ ምርትን ወደ ውጭ በሚወጣበት ጊዜ, የ SEM ን ለማቀዝቀዝ ሁኔታዎች ንጹህ ዘይት ከማፍሰስ የተሻለ ነው, እና ከመጠን በላይ ማሞቅ ወደ ኢንሱሌሽን ውድቀት እና ሞተር ውድቀትን ያመጣል. ስለዚህ, ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች መከላከያ ጥራቶች በመትከል ጊዜ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. ለሞተር ጠመዝማዛዎች የሚያገለግሉት የአንዳንድ ማገጃዎች የሙቀት መቋቋም ቀድሞውኑ እስከ 180 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ እና እስከ 150 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ የሙቀት መጠን መጨመሩ ይታወቃል። የሙቀት መጠኑን ለመቆጣጠር ተጨማሪ ኮር ሳይጠቀሙ በኤሌክትሪክ ገመድ አማካኝነት ስለ ሴኤም የሙቀት መጠን መረጃን ወደ መቆጣጠሪያ ጣቢያው የሚያስተላልፉ ቀላል የኤሌክትሪክ ሙቀት ዳሳሾች ተዘጋጅተዋል. ተመሳሳይ መሳሪያዎች በፓምፕ ማስገቢያው ላይ ስላለው ግፊት የማያቋርጥ መረጃ ወደ ላይኛው ክፍል ለማስተላለፍ ይገኛሉ. የአደጋ ጊዜ ሁኔታዎች, የመቆጣጠሪያ ጣቢያው SEM ን በራስ-ሰር ያጠፋል.

SEM በሶስት ኮር ኬብል በኤሌክትሪክ የሚሰራ ሲሆን ይህም ከቧንቧው ጋር ትይዩ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይወርዳል. ገመዱ ከቧንቧው ውጫዊ ገጽታ ጋር በብረት ቀበቶዎች ተያይዟል, ለእያንዳንዱ ቧንቧ ሁለት. ገመዱ በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ይሰራል. የላይኛው ክፍል በጋዝ አካባቢ ውስጥ ነው, አንዳንድ ጊዜ በከፍተኛ ጫና ውስጥ, የታችኛው ክፍል በዘይት ውስጥ ነው እና የበለጠ ጫና ይደረግበታል. ፓምፑን ዝቅ ሲያደርግ እና ሲያሳድጉ, በተለይም በተዘበራረቁ ጉድጓዶች ውስጥ, ገመዱ ለጠንካራ ሜካኒካዊ ጭንቀቶች (ክላምፕስ, ግጭት, በገመድ እና ቱቦዎች መካከል መጨናነቅ, ወዘተ) ይደርስበታል. ገመዱ ኤሌክትሪክን በከፍተኛ ቮልቴጅ ያስተላልፋል. ከፍተኛ የቮልቴጅ ሞተሮችን መጠቀም የአሁኑን እና የኬብሉን ዲያሜትር ለመቀነስ ያስችላል. ነገር ግን፣ ለከፍተኛ-ቮልቴጅ ሞተሩን የሚያገለግለው ገመድ ይበልጥ አስተማማኝ፣ እና አንዳንዴም ውፍረት ያለው መከላከያ ሊኖረው ይገባል። ለ UPTsEN የሚያገለግሉ ሁሉም ገመዶች ከሜካኒካዊ ጉዳት ለመከላከል በላዩ ላይ በሚለጠጥ የገሊላቫኒዝድ ብረት ቴፕ ተሸፍነዋል። የኬብል አቀማመጥ አስፈላጊነት ውጫዊ ገጽታ PTSEN የኋለኛውን ልኬቶች ይቀንሳል. ስለዚህ, አንድ ጠፍጣፋ ገመድ ከፓምፑ ጋር ተዘርግቷል, ውፍረቱ ከክብ ዲያሜትር 2 እጥፍ ያነሰ ውፍረት ያለው, ከተመሳሳይ የኮንስትራክሽን ኮሮች ጋር ነው.

ለ UTSEN የሚያገለግሉ ሁሉም ገመዶች በክብ እና በጠፍጣፋ የተከፋፈሉ ናቸው. ክብ ኬብሎች የጎማ (ዘይት መቋቋም የሚችል ጎማ) ወይም ፖሊ polyethylene insulation አላቸው፣ እሱም በሲፈር ውስጥ ይታያል፡ KRBK ማለት የታጠቀ ጎማ ክብ ገመድ ወይም KRBP - ጎማ የታጠቀ ጠፍጣፋ ገመድ። በሲፐር ውስጥ የፓይታይሊን መከላከያ ሲጠቀሙ, ከደብዳቤው P ይልቅ, P ይጻፋል: KPBK - ለክብ ገመድ እና ለ KPBP - ለጠፍጣፋ.

ክብ ገመዱ ከቧንቧው ጋር ተያይዟል, እና ጠፍጣፋው ገመድ ከቧንቧው ገመድ ዝቅተኛ ቧንቧዎች እና ከፓምፑ ጋር ብቻ ተያይዟል. ከክብ ኬብል ወደ ጠፍጣፋ ገመድ የሚደረገው ሽግግር በልዩ ሻጋታዎች ውስጥ በሞቃት vulcanization የተከፋፈለ ነው ፣ እና እንደዚህ ዓይነቱ መሰንጠቅ ጥራት የሌለው ከሆነ እንደ መከላከያ ውድቀት እና ውድቀቶች ምንጭ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል። በቅርብ ጊዜ ከኤስኤምኤው በቧንቧ ገመድ ወደ መቆጣጠሪያ ጣቢያው ወደ ጠፍጣፋ ገመዶች ብቻ ይቀየራሉ. ይሁን እንጂ እንደነዚህ ዓይነት ኬብሎች ማምረት ከክብ ቅርጽ የበለጠ አስቸጋሪ ነው (ሠንጠረዥ 11.1).

በሠንጠረዡ ውስጥ ያልተጠቀሱ ሌሎች የ polyethylene insulated ኬብሎች አሉ. የፓይታይሊን ሽፋን ያላቸው ኬብሎች የጎማ መከላከያ ካላቸው ገመዶች ከ 26 - 35% ቀላል ናቸው. የጎማ ማገጃ ያላቸው ገመዶች ከ 1100 ቮ በማይበልጥ የኤሌክትሪክ ወቅታዊ የቮልቴጅ መጠን, በአከባቢው የሙቀት መጠን እስከ 90 ° ሴ እና እስከ 1 MPa ግፊት ድረስ ጥቅም ላይ ይውላሉ. የፓይታይሊን ሽፋን ያላቸው ኬብሎች በቮልቴጅ እስከ 2300 ቮ, የሙቀት መጠን እስከ 120 ° ሴ እና እስከ 2 MPa ግፊቶች ሊሰሩ ይችላሉ. እነዚህ ገመዶች ለጋዝ እና ለከፍተኛ ግፊት የበለጠ የመቋቋም ችሎታ አላቸው.

ሁሉም ገመዶች ለጥንካሬ በቆርቆሮ አንቀሳቅሷል ብረት ቴፕ የታጠቁ ናቸው.

የሶስት-ደረጃ ትራንስፎርመሮች እና አውቶማቲክ ትራንስፎርመሮች ዋና ጠመዝማዛዎች ሁል ጊዜ የተነደፉ ናቸው ለንግድ የኃይል አቅርቦት ፣ ማለትም 380 ቪ ፣ እነሱ በቁጥጥር ጣቢያዎች በኩል የሚገናኙት። የሁለተኛው ጠመዝማዛዎች በኬብል የተገናኙበት የሚመለከታቸው ሞተር ኦፕሬቲንግ ቮልቴጅ የተነደፉ ናቸው. እነዚህ በተለያዩ PEDs ውስጥ የሚሰሩ ቮልቴጅ ከ 350V (PED10-103) እስከ 2000V (PED65-117፤ PED125-138) ይለያያሉ። በኬብሉ ውስጥ ያለውን የቮልቴጅ ጠብታ ከሁለተኛው ጠመዝማዛ ለማካካስ 6 ቧንቧዎች ተደርገዋል (በአንድ ዓይነት ትራንስፎርመር ውስጥ 8 ቧንቧዎች አሉ) ፣ ይህም በሁለተኛ ደረጃ ጠመዝማዛ ጫፎች ላይ ያለውን ቮልቴጅ በ jumpers በመቀየር ለማስተካከል ያስችልዎታል ። መዝለያውን በአንድ ደረጃ መለወጥ እንደ ትራንስፎርመር አይነት በ 30 - 60 ቮ ቮልቴጅ ይጨምራል.

ሁሉም በዘይት የማይሞሉ፣ በአየር የሚቀዘቅዙ ትራንስፎርመሮች እና አውቶማቲክ ትራንስፎርመሮች በብረት መያዣ ተሸፍነው በተከለለ ቦታ ለመትከል የተነደፉ ናቸው። ከመሬት በታች መጫኛ የተገጠመላቸው ናቸው, ስለዚህ የእነሱ መለኪያዎች ከዚህ SEM ጋር ይዛመዳሉ.

በቅርቡ, ትራንስፎርመር ይበልጥ rasprostranennыm, ይህ በቀጣይነት SEM ያለውን ትራንስፎርመር, ኬብል እና stator ጠመዝማዛ ያለውን ሁለተኛ ደረጃ ያለውን የመቋቋም ለመቆጣጠር ያስችላል. የኢንሱሌሽን መከላከያው ወደ ተቀመጠው እሴት (30 kOhm) ሲወርድ, አሃዱ በራስ-ሰር ይጠፋል.

በዋና እና ሁለተኛ ነፋሶች መካከል ቀጥተኛ የኤሌክትሪክ ግንኙነት ያላቸው አውቶማቲክ ትራንስፎርመሮች እንዲህ ዓይነቱን የሙቀት መቆጣጠሪያ ማከናወን አይቻልም.

ትራንስፎርመሮች እና አውቶማቲክ ትራንስፎርመሮች 98 - 98.5% ያህል ውጤታማነት አላቸው. የእነሱ ብዛት, እንደ ኃይሉ, ከ 280 እስከ 1240 ኪ.ግ, ልኬቶች ከ 1060 x 420 x 800 እስከ 1550 x 690 x 1200 ሚሜ.

የ UPTsEN አሠራር በመቆጣጠሪያ ጣቢያ PGH5071 ወይም PGH5072 ቁጥጥር ይደረግበታል። ከዚህም በላይ የመቆጣጠሪያ ጣቢያው PGH5071 ለኤስኤምኤው አውቶትራንስፎርመር የኃይል አቅርቦት, እና PGH5072 - ለትራንስፎርመር ጥቅም ላይ ይውላል. ጣቢያዎች PGH5071 የአሁኑን ተሸካሚ አካላት ወደ መሬት ሲያጥሩ የመጫኑን ፈጣን መዘጋት ይሰጣሉ። ሁለቱም የመቆጣጠሪያ ጣቢያዎች የ UTSENን አሠራር ለመቆጣጠር እና ለመቆጣጠር የሚከተሉትን እድሎች ይሰጣሉ።

1. ማኑዋል እና አውቶማቲክ (የርቀት) ማብራት እና ማጥፋት.

2. በመስክ አውታር ውስጥ ያለውን የቮልቴጅ አቅርቦት ከተመለሰ በኋላ በራስ-አነሳሽ ሁነታ ላይ መጫኑን በራስ-ሰር ማብራት.

3. አውቶማቲክ አሠራርበጠቅላላው 24 ሰአታት ጊዜ ውስጥ በተቋቋመው ፕሮግራም መሠረት ጭነቶች በየወቅቱ ሁነታ (በማስወጣት ፣ በማከማቸት)።

4. በራስ-ሰር ማብራት እና ማጥፋት በፍሳሽ ማከፋፈያው ውስጥ ባለው ግፊት ላይ በመመስረት ክፍሉን ሲያጠፋ አውቶማቲክ ስርዓቶችየነዳጅ እና የጋዝ ስብስብ ስብስብ.

5. የአጭር ዑደቶች እና ከመጠን በላይ ጭነቶች ከመደበኛው የስራ ጅረት በ 40% በሚበልጥ ጊዜ የመጫኑን ወዲያውኑ መዘጋት።

6. SEM ከስመ እሴት 20% በላይ ሲጫን እስከ 20 ሰከንድ የአጭር ጊዜ መዘጋት።

7. ለፓምፑ ፈሳሽ አቅርቦት ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ የአጭር ጊዜ (20 ሰ) መዘጋት.

የመቆጣጠሪያ ጣቢያው ካቢኔ በሮች በሜካኒካዊ መንገድ ከመቀየሪያ ማገጃ ጋር ተጣብቀዋል. ከሴሚኮንዳክተር ኤለመንቶች ጋር ወደ ላልተገናኙት፣ በሄርሜቲካል የታሸጉ የመቆጣጠሪያ ጣቢያዎች የመቀየር አዝማሚያ አለ፣ ይህም ተሞክሮ እንደሚያሳየው በአቧራ፣ በእርጥበት እና በዝናብ ያልተነኩ ይበልጥ አስተማማኝ ናቸው።

የመቆጣጠሪያ ጣቢያዎች በሼድ-አይነት ክፍሎች ውስጥ ወይም ከጣሪያ በታች (በደቡብ ክልሎች) ከ -35 እስከ +40 ° ሴ ባለው የአየር ሙቀት ውስጥ ለመትከል የተነደፉ ናቸው.

የጣቢያው ክብደት 160 ኪ.ግ. ልኬቶች 1300 x 850 x 400 ሚሜ. የ UPTsEN ማቅረቢያ ስብስብ ከኬብል ጋር ከበሮ ያካትታል, ርዝመቱ በደንበኛው ይወሰናል.

ጉድጓዱ በሚሠራበት ጊዜ ለቴክኖሎጂ ምክንያቶች የፓምፕ ማቆሚያው ጥልቀት መለወጥ አለበት. ገመዱን እንዳይቆርጡ ወይም እንዳይገነቡ እንደዚህ ባሉ የተንጠለጠሉ ለውጦች የኬብሉ ርዝመት የሚወሰደው በተሰጠው የፓምፕ ከፍተኛው የማንጠልጠያ ጥልቀት መሰረት ነው, እና ጥልቀት በሌለው ጥልቀት, ትርፍ ከበሮው ላይ ይቀራል. PTSENን ከጉድጓድ ውስጥ ሲያነሱ ገመዱን ለመጠምዘዝ ተመሳሳይ ከበሮ ጥቅም ላይ ይውላል.

በቋሚ ተንጠልጣይ ጥልቀት እና በተረጋጋ የፓምፕ ሁኔታዎች, የኬብሉ መጨረሻ ወደ መገናኛው ሳጥን ውስጥ ተጣብቋል, እና ከበሮ አያስፈልግም. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ, ጥገና በሚደረግበት ጊዜ, ልዩ ከበሮ በማጓጓዣ ትሮሊ ላይ ወይም በሜካኒካል ድራይቮች ላይ በሜካኒካል ድራይቭ ላይ ቋሚ እና ወጥ የሆነ ገመድ ከጉድጓድ ውስጥ የሚወጣውን ገመድ እና ወደ ከበሮው ለመጠምዘዝ ያገለግላል. ፓምፑ ከእንደዚህ አይነት ከበሮ ሲወርድ, ገመዱ በእኩል መጠን ይመገባል. አደገኛ ውጥረቶችን ለመከላከል ከበሮው በግልባጭ እና በግጭት በኤሌክትሪክ ይንቀሳቀሳል። ብዙ ቁጥር ያላቸው ኢኤስፒዎች ባላቸው ዘይት አምራች ኢንተርፕራይዞች በ KaAZ-255B ጭነት ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ላይ የተመሰረተ ልዩ የትራንስፖርት ክፍል ATE-6 የኬብል ከበሮ እና ሌሎች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ማለትም ትራንስፎርመር፣ ፓምፕ፣ ሞተር እና ሃይድሮሊክን ጨምሮ ለማጓጓዝ ያገለግላል። የመከላከያ ክፍል.

ከበሮውን ለመጫን እና ለማራገፍ ክፍሉ ከበሮው ወደ መድረክ ላይ ለመንከባለል በማጠፊያ አቅጣጫዎች እና በ 70 ኪ.ሜ ገመድ ላይ የሚጎትት ኃይል ያለው ዊንች ተጭኗል። መድረኩ 7.5 ኪሎ የማንሳት አቅም ያለው የሃይድሮሊክ ክሬን በ2.5 ሜትር ርቀት ላይ ይገኛል።

ለPTSEN ኦፕሬሽን የተገጠመላቸው የተለመዱ የጉድጓድ ማስቀመጫዎች (ስእል 5) መስቀል 1 ን ያቀፈ ነው፣ እሱም በካሴንግ ሕብረቁምፊ ላይ።

ምስል 5 - ከ PTSEN ጋር የተገጠመ የዌልሄት እቃዎች

መስቀሉ ሊፈታ የሚችል ማስገቢያ 2 አለው, ይህም ጭነቱን ከቧንቧው ይወስዳል. በዘይት መቋቋም በሚችል ጎማ 3 የተሰራ ማህተም በሊንደር ላይ ተጭኖ በተሰነጣጠለ ፍላጅ 5. Flange 5 በብሎኖች በመስቀሉ ላይ ተጭኖ የኬብል መውጫውን 4 ያትማል።

መጋጠሚያዎቹ በፓይፕ 6 እና በቼክ ቫልቭ 7 በኩል አመታዊ ጋዝን ለማስወገድ ያቀርባሉ. በሱከር ዘንግ ፓምፖች ሲሰሩ ለጉድጓድ መሳሪያዎች እንደገና መገንባት በአንጻራዊነት ቀላል ነው.

የመተግበሪያ አካባቢ ኢኤስፒ- እነዚህ ከፍተኛ መጠን ያላቸው ውሃ ያላቸው፣ ጥልቅ እና ዝንባሌ ያላቸው ጉድጓዶች በቀን 10 ¸ 1300 ሜ 3 ፍሰት እና 500 ¸ 2000 ሜትር ከፍታ ያላቸው ጉድጓዶች። የማሻሻያ ጊዜ ኢኤስፒእስከ 320 ቀናት ወይም ከዚያ በላይ.

በሞዱል ዲዛይን ዓይነቶች ውስጥ የውሃ ውስጥ የመሳፈሪያ ሴንትሪፉጋል ፓምፖች ክፍሎች UETsNMእና UETsNMK የተነደፉት ዘይት፣ ውሃ፣ ጋዝ እና ሜካኒካል ቆሻሻዎችን ያካተቱ የዘይት ጉድጓድ ምርቶችን ለማውጣት ነው። ቅንብሮችን ይተይቡ UETsNMየተለመደው አፈፃፀም እና ዓይነት ይኑርዎት UETsNMK- ዝገት የሚቋቋም.

መጫኑ (ምስል 24) የውኃ ውስጥ የውኃ ማጠራቀሚያ ክፍል, የኬብል መስመር በቧንቧ ላይ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ዝቅ ብሎ, እና የመሬት ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች (ትራንስፎርመር ማከፋፈያ) ያካትታል.

የውኃ ውስጥ የውኃ ማስተላለፊያ ክፍል ሞተር (የሃይድሮሊክ መከላከያ ያለው ኤሌክትሪክ ሞተር) እና ፓምፑን ያካትታል, ከዚህ በላይ የፍተሻ እና የፍሳሽ ቫልቭ ይጫናል.

submersible ክፍል ከፍተኛው transverse ልኬት ላይ በመመስረት, ጭነቶች በሦስት ሁኔታዊ ቡድኖች ይከፈላሉ - 5; 5A እና 6፡

- ቢያንስ 121.7 ሚሊ ሜትር የሆነ የውስጥ ዲያሜትር ባለው የማሸጊያ ገመድ ባለው ጉድጓዶች ውስጥ የ 5 ቡድን 5 ጭነቶች ከ 112 ሚሊ ሜትር የሆነ ተሻጋሪ ልኬት ጋር ያገለግላሉ ።

- 124 ሚሜ የሆነ transverse ልኬት ጋር ቡድን 5A ጭነቶች - ቢያንስ 130 ሚሜ ውስጥ የውስጥ ዲያሜትር ጋር ጉድጓዶች ውስጥ;

- 140.5 ሚሜ የሆነ transverse ልኬት ጋር ቡድን 6 ጭነቶች - ቢያንስ 148.3 ሚሜ የውስጥ ዲያሜትር ጋር ጉድጓዶች ውስጥ.

የተግባራዊነት ሁኔታዎች ኢኤስፒለፓምፕ ሚዲያ: ከ 0.5 ግ / ሊ ያልበለጠ የሜካኒካል ቆሻሻዎች ይዘት ያለው ፈሳሽ, ነፃ ጋዝ በፓምፕ ፍጆታ ከ 25% ያልበለጠ; ሃይድሮጂን ሰልፋይድ ከ 1.25 ግ / ሊ ያልበለጠ; ውሃ ከ 99% ያልበለጠ; የውሃው የፒኤች እሴት (pH) በ6¸8.5 ውስጥ ነው። የኤሌክትሪክ ሞተር በሚገኝበት ቦታ ላይ ያለው የሙቀት መጠን ከ + 90 ° ሴ (ልዩ ሙቀትን የሚቋቋም ስሪት እስከ +140 ° ሴ) አይበልጥም.

የመጫኛ ምስጢራዊ ምሳሌ - UETsNMK 5-125-1300 ማለት፡- UETsNMK- ሞጁል እና ዝገት የሚቋቋም የኤሌክትሪክ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ መትከል; 5 - የፓምፕ ቡድን; 125 - አቅርቦት, m 3 / ቀን; 1300 - የተገነባ ግፊት, ሜትር ውሃ. ስነ ጥበብ.

በለስ ላይ. 24 አንተ በተናጥል አነስተኛ ቁጥር ከ ያላቸውን መለኪያዎች መሠረት ጕድጓድ ለ የመጫን ለተመቻቸ አቀማመጥ ለመምረጥ ያስችልዎታል ይህም የዚህ አይነት መሣሪያዎች አዲስ ትውልድ, የሚወክል, ሞዱል ንድፍ ውስጥ submersible ሴንትሪፉጋል ፓምፖች የመጫን ንድፍ ያሳያል. ሊለዋወጡ የሚችሉ ሞጁሎች.

ተከላዎች (በስእል 24, የ NPO "Borets" እቅድ, ሞስኮ) የፓምፑን ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ያለውን ምርጥ ምርጫን ያረጋግጣሉ, ይህም ለእያንዳንዱ አቅርቦት ከፍተኛ ቁጥር ያለው ግፊት በመኖሩ ነው. የመጫኛዎቹ የግፊት ደረጃ ከ 50¸100 እስከ 200¸250 ሜትር, እንደ አቅርቦቱ, በሰንጠረዥ ውስጥ በተጠቀሱት ክፍተቶች ውስጥ. 7 መሠረታዊ ቅንብር ውሂብ.

ሠንጠረዥ 7

የመጫኛዎች ስም	የምርት ሕብረቁምፊው ዝቅተኛ (ውስጣዊ) ዲያሜትር, ሚሜ	የመትከሉ ተሻጋሪ ልኬት, ሚሜ	መመገብ m 3 / ቀን		የሞተር ኃይል, kW	የጋዝ መለያየት ዓይነት
UETsNMK5-80
UETsNMK5-125
UETsNM5A-160
UETsNM5A-250
UETsNMK5-250
UETsNM5A-400
UETsNMK5A-400
	144.3 ወይም 148.3	137 ወይም 140.5
UETsNM6-1000

በብዛት የተፈጠረ ኢኤስፒከ 15.5 እስከ 39.2 ሜትር ርዝማኔ እና ከ 626 እስከ 2541 ኪ.ግ ክብደት, እንደ ሞጁሎች (ክፍሎች) እና መመዘኛዎቻቸው ይወሰናል.

በዘመናዊ ተከላዎች, ከ 2 እስከ 4 ሞጁሎች-ክፍሎች ሊካተቱ ይችላሉ. የእርምጃዎች እሽግ ወደ ክፍል መኖሪያ ቤት ውስጥ ገብቷል, ይህም በእንጨቱ ላይ የተገጣጠሙ መጫዎቻዎች እና የመመሪያ ቫኖች ናቸው. የእርምጃዎች ብዛት ከ152¸393 ይደርሳል። የመግቢያው ሞጁል የፓምፑን መሠረት በመግቢያ ቀዳዳዎች እና ከጉድጓዱ ውስጥ ፈሳሽ ወደ ፓምፑ የሚገባበት የተጣራ ማጣሪያን ይወክላል. በፓምፑ አናት ላይ ቱቦው የተያያዘበት የፍተሻ ቫልቭ ያለው የዓሣ ማጥመጃ ጭንቅላት አለ.

ፓምፕ ( ETsNM)— ሰርጓጅ ሴንትሪፉጋል ሞዱል ባለ ብዙ ደረጃ ቋሚ ንድፍ።

በተጨማሪም ፓምፖች በሶስት ሁኔታዊ ቡድኖች ይከፈላሉ - 5; 5A እና 6. የጉዳይ ዲያሜትሮች የቡድን 5¸92 ሚሜ ፣ ቡድን 5A - 103 ሚሜ ፣ ቡድን 6 - 114 ሚሜ።

የፓምፑ ሞጁል-ክፍል (ምስል 25) የመኖሪያ ቤትን ያካትታል 1 , ዘንግ 2 , የእርምጃዎች ፓኬጆች (አስጨናቂዎች - 3 እና መመሪያ ቫኖች 4 ), የላይኛው ተሸካሚ 5 , ዝቅተኛ መሸከም 6 , ከፍተኛ የአክሲል ድጋፍ 7 , ራሶች 8 , ግቢ 9 , ሁለት ጠርዞች 10 (ገመዱን ከሜካኒካዊ ጉዳት ለመከላከል ያገለግላል) እና የጎማ ቀለበቶች 11 , 12 , 13 .

መጫዎቻዎቹ በዘንግ በኩል በነፃነት ወደ ዘንግ አቅጣጫ ይንቀሳቀሳሉ እና በታችኛው እና የላይኛው መመሪያ ቫኖች እንቅስቃሴ ውስጥ የተገደቡ ናቸው። ከመስተካከያው ውስጥ ያለው የአክሲዮል ኃይል ወደ ታችኛው የቴክስትቶላይት ቀለበት እና ከዚያም ወደ መመሪያው ቫን ትከሻ ላይ ይተላለፋል። በከፊል የአክሲል ሃይል ወደ ዘንጉ የሚሸጋገርበት መንኮራኩር በሾሉ ላይ በሚፈጠረው ግጭት ወይም በብረት ውስጥ ባለው ክፍተት ውስጥ የጨው ክምችት በመኖሩ ወይም በብረት መበላሸቱ ምክንያት ጎማው ወደ ዘንጉ በማጣበቅ ምክንያት ነው. የ torque ወደ impeller ያለውን ጎድጎድ ውስጥ የተካተተውን ናስ (L62) ቁልፍ, ከ ዘንግ ወደ ጎማዎች ይተላለፋል. ቁልፉ በጠቅላላው የዊልስ ስብስብ ርዝመት ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ከ 400-1000 ሚሊ ሜትር ርዝመት ያላቸው ክፍሎችን ያካትታል.

የመመሪያው ቫኖች ከዳርቻው ክፍሎች ጋር እርስ በእርሳቸው የተገጣጠሙ ናቸው, በቤቱ የታችኛው ክፍል ውስጥ ሁሉም በታችኛው ተሸካሚ ላይ ያርፋሉ. 6 (ምስል 25) እና መሰረት 9 , እና ከላይ ጀምሮ ከላይ ባለው መያዣ በኩል ባለው መያዣ በኩል በቤቱ ውስጥ ተጣብቀዋል.

የመደበኛ ፓምፖች አስመጪዎች እና የመመሪያ ቫኖች ከተሻሻለው ከግራጫ ብረት እና ከጨረር የተሻሻለ ፖሊማሚድ ፣ ዝገት የሚቋቋም ፓምፖች ከ “niresist” ዓይነት TsN16D71KhSh ከተስተካከለ የብረት ብረት የተሰሩ ናቸው።

የሴክሽን ሞጁሎች ዘንጎች እና የግቤት ሞጁሎች ለተለመደው ፓምፖች ከተጣመረ ዝገት የሚቋቋም ከፍተኛ-ጥንካሬ ብረት OZKh14N7V እና መጨረሻ ላይ “NZh” የሚል ምልክት ይደረግባቸዋል ። “M”.

የሞጁሎች ዘንጎች - የሁሉም የፓምፕ ቡድኖች ክፍሎች ፣ ተመሳሳይ የመቆለፊያ ርዝመት 3 ፣ 4 እና 5 ሜትር ፣ የተዋሃዱ ናቸው።

የክፍል ሞጁሎች ዘንጎች እርስ በርስ የተገናኙ ናቸው, አንድ ክፍል ሞጁል ከግቤት ሞጁል (ወይም ጋዝ ሴክሽን ሾት) ጋር የተገናኘ ነው, የግቤት ሞጁል ሞጁል ከኤንጂን ሃይድሮፕሮክሽን ዘንግ ጋር በተቆራረጡ ማያያዣዎች ይገናኛል.

የሞጁሎቹ ተያያዥነት እና የግብአት ሞጁል ከሞተር ጋር ተጣብቋል. የግንኙነቶች መታተም (የግብአት ሞጁሉን ከኤንጂኑ እና ከጋዝ መለያው ጋር ካለው የግቤት ሞጁል ጋር ከማገናኘት በስተቀር) የጎማ ቀለበቶች ይከናወናሉ.

በፓምፕ ግብዓት ሞጁል ፍርግርግ ላይ ከ 25% በላይ (እስከ 55%) ነፃ ጋዝ የያዘውን ምስረታ ፈሳሽ ለማውጣት ፣ የፓምፕ ሞጁል - ጋዝ መለያየት ከፓምፑ ጋር ተያይዟል (ምስል 26)።

ሩዝ. 26. ጋዝ መለያየት;

1 - ጭንቅላት; 2 - ተርጓሚ; 3 - መለያየት; 4 - ፍሬም; 5 - ዘንግ; 6 - ጥልፍልፍ; 7 - መመሪያ መሳሪያ; 8 - የሚሰራ ጎማ; 9 - ኦገር; 10 - መሸከም; 11 ‑ መሠረት

የጋዝ መለያው በመግቢያው ሞጁል እና በክፍል ሞጁል መካከል ተጭኗል። በጣም ቀልጣፋ የጋዝ ማከፋፈያዎች የሴንትሪፉጋል ዓይነት ናቸው, ይህም ደረጃዎች በሴንትሪፉጋል ኃይሎች መስክ ውስጥ ተለያይተዋል. በዚህ ሁኔታ ፈሳሹ በከባቢው ክፍል ውስጥ የተከማቸ ሲሆን ጋዝ በጋዝ መለያየት ማእከላዊው ክፍል ውስጥ ተከማችቶ ወደ አንጀት ውስጥ ይወጣል. የMNG ተከታታዮች የጋዝ ሴፓራተሮች በቀን 250¸500 ሜ 3 ፣ የመለየት ሁኔታ 90% ፣ እና ከ 26 እስከ 42 ኪ.ግ ክብደት አላቸው ።

የከርሰ ምድር ፓምፕ ዩኒት ሞተር የኤሌክትሪክ ሞተር እና የሃይድሮሊክ መከላከያን ያካትታል. የኤሌክትሪክ ሞተርስ (የበለስ. 27) submersible ሦስት-ደረጃ አጭር-circuited ሁለት-ምሰሶ ዘይት-የተሞላ ከተለመዱት እና ዝገት-የሚቋቋም ስሪቶች PEDU መካከል የተዋሃደ ተከታታይ እና PED ተከታታይ ዘመናዊነት L. Hydrostatic ግፊት ውስጥ የተለመደ ስሪት ውስጥ. የስራ ቦታ ከ 20 MPa አይበልጥም. ደረጃ የተሰጠው ኃይል ከ16 እስከ 360 ኪ.ወ፣ ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ 530¸2300 ቪ፣ ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ 26¸122.5 A.

ሩዝ. 27. PEDU ተከታታይ የኤሌክትሪክ ሞተር:

1 - መጋጠሚያ; 2 - ክዳን; 3 - ጭንቅላት; 4 - ተረከዝ; 5 - ኃይለ - ተጽዕኖ; 6 - የኬብል ማስገቢያ ሽፋን; 7 - ቡሽ; 8 - የኬብል ማስገቢያ እገዳ; 9 - rotor; 10 - stator; 11 - ማጣሪያ; 12 - መሠረት

የሴም ሞተሮች ሃይድሮፕሮክሽን (ምስል 28) የተነደፈው የምስረታ ፈሳሽ ወደ ኤሌክትሪክ ሞተር ውስጣዊ ክፍተት ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል ነው ፣ በኤሌክትሪክ ሞተር የሙቀት መጠን ምክንያት በውስጠኛው ጎድጓዳ ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን ለውጦችን ለማካካስ እና ወደ ከኤሌክትሪክ ሞተር ዘንግ ወደ ፓምፑ ዘንግ ማዛወር.

ሩዝ. 28. የውሃ መከላከያ;

ሀ- ክፍት ዓይነት; ለ- የተዘጋ ዓይነት

ሀ- የላይኛው ክፍል; ለ- ታች ካም;

1 - ጭንቅላት; 2 - የመጨረሻ ማኅተም; 3 - የላይኛው የጡት ጫፍ; 4 - ፍሬም; 5 - መካከለኛ የጡት ጫፍ; 6 - ዘንግ; 7 - የታችኛው የጡት ጫፍ; 8 - መሠረት; 9 - ተያያዥ ቱቦ; 10 - ድያፍራም

Hydroprotection አንድ ተከላካይ፣ ወይም ተከላካይ እና ማካካሻ ያካትታል። የውሃ መከላከያ ሶስት ስሪቶች አሉ።

የመጀመሪያው ከሁለት ክፍሎች መከላከያ P92, PK92 እና P114 (ክፍት ዓይነት) ያካትታል. የላይኛው ክፍል በከባድ ማገጃ ፈሳሽ ተሞልቷል (እፍጋቱ እስከ 2 ግ / ሴሜ 3 ፣ ከሥነ-ፈሳሽ ፈሳሽ እና ዘይት ጋር የማይመሳሰል) ፣ የታችኛው ክፍል በ MA-PED ዘይት ተሞልቷል ፣ ይህም ከኤሌክትሪክ ሞተር ክፍተት ጋር ተመሳሳይ ነው። . ክፍሎቹ የሚተላለፉት በቧንቧ ነው። በሞተሩ ውስጥ ባለው የፈሳሽ ዲኤሌክትሪክ መጠን ላይ የተደረጉ ለውጦች በሃይድሮሊክ ጥበቃ ውስጥ ያለውን መከላከያ ፈሳሽ ከአንድ ክፍል ወደ ሌላ በማስተላለፍ ይከፈላሉ ።

ሁለተኛው ደግሞ ተከላካዮች P92D ፣ PK92D እና P114D (የተዘጋ ዓይነት) ያሉት የጎማ ዲያፍራምሞች ጥቅም ላይ የሚውሉበት የመለጠጥ ችሎታቸው በሞተሩ ውስጥ ባለው ፈሳሽ ዳይኤሌክትሪክ መጠን ላይ ያለውን ለውጥ ማካካሻ ነው።

ሦስተኛው - የሃይድሮሊክ መከላከያ 1G51M እና 1G62 ከኤሌክትሪክ ሞተር በላይ የተቀመጠ ተከላካይ እና ከኤሌክትሪክ ሞተር በታች የተያያዘ ማካካሻ ያካትታል. የሜካኒካል ማህተም ስርዓቱ ከግንዱ ጋር ወደ ኤሌክትሪክ ሞተር ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል. የሃይድሮሊክ ጥበቃ የሚተላለፈው ኃይል 125¸250 ኪ.ወ ክብደት 53¸59 ኪ.

የቴርሞማኖሜትሪክ ሲስተም ቲኤምኤስ - 3 የውኃ ጉድጓድ በሚሠራበት ጊዜ የውኃ ውስጥ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ ሥራን በራስ-ሰር ለመቆጣጠር እና ከተዛባ የአሠራር ዘዴዎች (በፓምፕ ቅበላ ላይ በተቀነሰ ግፊት እና በ submersible ሞተር የሙቀት መጠን) ለመከላከል የተነደፈ ነው. የመሬት ውስጥ እና የመሬት ውስጥ ክፍሎች አሉ. ቁጥጥር የሚደረግበት ግፊት ከ 0 እስከ 20 MPa ይደርሳል. የሚሠራው የሙቀት መጠን ከ 25 እስከ 105 ° ሴ ነው.

ጠቅላላ ክብደት 10.2 ኪ.ግ (ምሥል 24 ይመልከቱ).

የኬብል መስመር በኬብል ከበሮ ላይ የኬብል ስብስብ ቁስል ነው.

የኬብሉ ስብስብ ዋናውን ገመድ - ክብ PKBK (ኬብል, ፖሊ polyethylene insulation, armored, ክብ) ወይም ጠፍጣፋ - KPBP (የበለስ. 29), በኬብል ማስገቢያ እጅጌ (እጅጌ ጋር የኤክስቴንሽን ገመድ) ጋር የተያያዘው ጠፍጣፋ ገመድ.

ሩዝ. 29. ኬብሎች፡-

ሀ- ክብ; ለ- ጠፍጣፋ; 1 - ኖረ; 2 - ነጠላ; 3 - ሼል; 4 - ትራስ; 5 - ትጥቅ

ገመዱ ሶስት ኮርሞችን ያቀፈ ነው, እያንዳንዳቸው የመከላከያ ሽፋን እና ሽፋን አላቸው; ከተጣራ ጨርቅ እና ትጥቅ የተሰሩ ትራስ. ክብ ገመድ ሦስት insulated ኮሮች አንድ helical መስመር ላይ ጠማማ ናቸው, እና ጠፍጣፋ ገመድ ኮሮች በአንድ ረድፍ ውስጥ በትይዩ ተቀምጠዋል.

የ KFSB ገመድ ከ fluoroplastic insulation ጋር በአከባቢው የሙቀት መጠን እስከ +160 ° ሴ ድረስ ለመስራት የተነደፈ ነው።

የኬብል መገጣጠሚያው ክብ ዓይነት አንድ የተዋሃደ የኬብል እጢ K38 (K46) አለው. የብረት መያዣው የብረት መያዣ, የጠፍጣፋው የኬብል ገመድ (ኮርነሪንግ) ሽፋን (insulated cores) በሄርሜቲካል (የላስቲክ ማኅተም) የታሸገ ነው.

የፕላግ ማሰሪያዎች ከኮንዳክቲቭ ሽቦዎች ጋር ተያይዘዋል.

ክብ ገመድ ከ 25 እስከ 44 ሚሜ የሆነ ዲያሜትር አለው. የጠፍጣፋው ገመድ መጠን ከ 10.1x25.7 እስከ 19.7x52.3 ሚሜ ነው. የስም ሕንፃ ርዝመት 850, 1000¸1800ሜ.

የተሟሉ የ ShGS5805 መሳሪያዎች የውሃ ውስጥ ሞተሮችን ማብራት እና ማጥፋት ፣ ከመቆጣጠሪያ ክፍል እና ከፕሮግራም ቁጥጥር የርቀት መቆጣጠሪያ ፣ በእጅ እና አውቶማቲክ ሁነታዎች ውስጥ መሥራት ፣ ከመጠን በላይ መጫን እና ከ 10% በላይ ወይም ከ 15% በታች የቮልቴጅ መዛባት ሲከሰት መዘጋት ይሰጣሉ ። የስም, የአሁኑ እና የቮልቴጅ ቁጥጥር, እንዲሁም የአደጋ ጊዜ መዘጋት የውጭ ብርሃን ምልክት (ከተሰራው ቴርሞሜትሪ ስርዓት ጋር ጨምሮ).

የተቀናጀ ትራንስፎርመር ማከፋፈያ - KTPPN ኤሌክትሪክ ለማቅረብ እና 16¸125 ኪሎ ዋት የማካተት አቅም ካለው ነጠላ ጉድጓዶች የኤሌክትሪክ ሞተሮችን ለመጠበቅ የተነደፈ ነው። ደረጃ ተሰጥቶታል። ከፍተኛ ቮልቴጅ 6 ወይም 10 ኪ.ቮ, መካከለኛ የቮልቴጅ ደንብ ከ 1208 እስከ 444 ቮ (ቲኤምፒኤን100 ትራንስፎርመር) እና ከ 2406 እስከ 1652 ቮ (ቲኤምፒኤን160) ይገድባል. ከትራንስፎርመር ጋር ክብደት 2705 ኪ.ግ.

ሙሉ ትራንስፎርመር ማከፋፈያ KTPPNKS አራት ሴንትሪፉጋል ኤሌክትሪክ ፓምፖችን በኤሌክትሪክ ሞተሮች 16¸125 ኪ.ወ ለጉድጓድ ክላስተር ዘይት ለማምረት፣ እስከ አራት የኤሌክትሪክ ሞተሮች የፓምፕ ዩኒት እና የሞባይል ፓንቶግራፍ በጥገና ወቅት ለኃይል አቅርቦት፣ ለመቆጣጠር እና ለመከላከል የተነደፈ ነው። KTPPNKS በሩቅ ሰሜን እና በምዕራብ ሳይቤሪያ ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል ታስቦ የተዘጋጀ ነው።

የመጫኛውን የመላኪያ ስብስብ የሚያጠቃልለው-ፓምፕ, የኬብል ስብስብ, ሞተር, ትራንስፎርመር, ሙሉ ትራንስፎርመር ማከፋፈያ, የተሟላ መሳሪያ, የጋዝ መለያየት እና የመሳሪያዎች ስብስብ ነው.